Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Jatupon ที่ กรกฎาคม 18, 2021, 15:57:48
-
ใช้เทียน่า J32 V6 ปี 2009 อยู่ครับ ไมล์ 275,xxx ซ่อมบำรุงตามระยะ พวกอาการประจำรุ่นเช่น console แตก หัวเกียร์ & พวงมาลัยลอก ก็เก็บไปแล้ว ช่วงล่างจริงๆ ก็มีให้เก็บพวก shock up อีกสักชุด
รถก็ยังใช้งานปรกติครับ แต่นับๆไปรถก็อายุ จะ 12 ปีแล้ว
ด้วยสถานการณ์ปัจจุบัน ก็เลยยังไม่ค่อยอยากขยับขยายเรื่องรถ ก็ plan ว่าจะใช้อีกสัก 3 ปี .....เลยลองถามๆเพื่อนสมาชิกดูว่าท่านใด plan ใช้รถคันเดิมที่มีอายุเกิน 10 ปี และใช้ต่อไปอีกสักพักแบบผมไหมครับ
ปล. รถผมเปลี่ยน น้ำมันเกียร์ CVT ทุกๆ 20,000 โล เกียร์ปรติดี เคยเห็นเพื่อนที่ใช้รุ่นนี้บางคนเกียร์ไปแล้ว
-
ที่บ้านมีรถอายุ 14 ปีอยู่ 2 คันนะคะ
Benz C220CDI ปี 2007 ไมล์ 140,xxx กม: รถยังใช้งานได้ตามปกติ ซ่อมบำรุงตามระยะ (แต่ช้าหน่อย เพราะใช้น้อย)
คุณแม่ใช้คนเดียวตั้งแต่ไปแดง ใช้ไป-กลับ บ้าน-ที่ทำงาน วันละ 3 กม
มีขับกลับบ้านแถวปริมณฑล ไป-กลับ 50 กม สัปดาห์ละครั้ง
Benz A180CDI ปี 2007 ไมล์ 149,xxx กม: จะขายไปตอนซื้อ CX3 แต่คุณพ่อขอเก็บไว้ใช้เอง
ตอนนี้คุณพ่อใช้วิ่งไป-กลับ กทม-ตจว เดือนละครั้ง 2 ครั้ง นอกนั้นก็ขับอยู่แถวต่างจังหวัด ไม่เกินวันละ 5 กมค่ะ
.
.
ถามว่าอยากเปลี่ยนไหม ใจจริงก็อยากให้คุณพ่อคุณแม่เปลี่ยนนะคะ ใช้รถอายุมาก เราก็เป็นกังวล
แต่ที่บ้านทำงานในวงการที่ได้รับผลกระทบทุกคน เลยต้องยอมชะลอตรงนี้ไปก่อน
จะให้เราซื้อรถใหม่ให้คุณพ่อคุณแม่ แค่รถตัวเองกับน้องสาว ก็ยังจะแย่เลยค่ะตอนนี้ ::)
เอาไว้เดี๋ยวรอเราผ่อนของตัวเองให้หมดก่อน ค่อยว่ากันอีกทีค่ะ
-
มาสด้า3 2.0 BL รถคันปัจจุบันจะ10ปี 270000โล
ช่วงล่างดังสนั่น ว่าจะเอาไปเก็บงานอยู่ครับ
เครื่องยังปกติดี
-
มีเก่าเกิน 10 ปีอยู่ 2 คันครับ 2545 (กระบะ) กับ 2550 (เก๋ง) ไมล์สองแสนกลางๆทั้งคู่
เก็บงานแล้วทั้งคู่ ไม่มีคันไหนเป็นหลัก แล้วแต่สถานการณ์จะเอาคันไหนไป
หยิบกุญแจพร้อมเดินทางไกลได้ทั้งสองคันครับ
แต่ตั้งใจว่าปลายปีนี้จะขาย 2550 ออกเหมือนกัน :P :P :P
-
พอซ่อมเองได้
ใช้ต่อไปครับ
-
Civic FD อายุ 10 ปี ไมล์ 320k ยังใช้งานอยู่ทุกวันครับ :-X
-
รถที่บ้านเกิน 10ปีทุกคัน ใช้ได้ใช้ไป เสียตรงไหนก็ซ่อม ไม่ได้เหลือใช้ ไม่อยากเป็นหนี้ ประมาณนี้ครับ
-
ปกติบ้านผมใช้รถุประมาณ 10 ปีเปลี่ยนครับ มีบ้างบางกรณีที่เปลี่ยนก่อน เช่นรถมีปัญหา
แต่ตอนนี้ยังไม่มีคันไหนถึง 10 ปีเลยครับ
คิดว่าถ้ามีปัญหาการเงินหรือยังซ่อมใช้ได้อยู่ก็ยังไม่ต้องเปลี่ยนครับ
ที่บ้านมีรถอายุ 14 ปีอยู่ 2 คันนะคะ
Benz C220CDI ปี 2007 ไมล์ 140,xxx กม: รถยังใช้งานได้ตามปกติ ซ่อมบำรุงตามระยะ (แต่ช้าหน่อย เพราะใช้น้อย)
คุณแม่ใช้คนเดียวตั้งแต่ไปแดง ใช้ไป-กลับ บ้าน-ที่ทำงาน วันละ 3 กม
มีขับกลับบ้านแถวปริมณฑล ไป-กลับ 50 กม สัปดาห์ละครั้ง
Benz A180CDI ปี 2007 ไมล์ 149,xxx กม: จะขายไปตอนซื้อ CX3 แต่คุณพ่อขอเก็บไว้ใช้เอง
ตอนนี้คุณพ่อใช้วิ่งไป-กลับ กทม-ตจว เดือนละครั้ง 2 ครั้ง นอกนั้นก็ขับอยู่แถวต่างจังหวัด ไม่เกินวันละ 5 กมค่ะ
.
.
ถามว่าอยากเปลี่ยนไหม ใจจริงก็อยากให้คุณพ่อคุณแม่เปลี่ยนนะคะ ใช้รถอายุมาก เราก็เป็นกังวล
แต่ที่บ้านทำงานในวงการที่ได้รับผลกระทบทุกคน เลยต้องยอมชะลอตรงนี้ไปก่อน
จะให้เราซื้อรถใหม่ให้คุณพ่อคุณแม่ แค่รถตัวเองกับน้องสาว ก็ยังจะแย่เลยค่ะตอนนี้ ::)
เอาไว้เดี๋ยวรอเราผ่อนของตัวเองให้หมดก่อน ค่อยว่ากันอีกทีค่ะ
ใช้รถวันละ 3 กม. , 5กม. นี่ถือว่าเป็นรถใช้งานหนักนะครับ ขับแค่นี้แล้วดับเครื่อง เครื่องนี่ยังไม่ทันร้อน เรียกว่าแทบจะขับรถตอนเครื่องเย็นตลอดเวลาเลยนะครับ เครื่องจะสึกหรอมากกว่าปกติ ควรจะขับครั้งละ 7 กม.ขึ้นไปครับ อันนี้เคยอ่านเจอจากในคู่มือรถครับ
-
Civic FB 1.8 อายุ 9 ปี ไมล์แค่ 8 หมื่นโล เปลี่ยนอะไหล่ตามอายุการใช้งาน สภาพยังดี ไม่มีจุกจิกเลยครับ
-
Space Wagon อายุ 13 ปีที่แม่ผมใช้อยู่
กับ Mira อายุ 24 ปี (มือ 2) ที่พ่อผมใช้อยู่
ตอนนี้มันก็ยังใช้เป็นรถหลักของท่านทั้งคู่ครับ
สภาพคันแรกก็ตามประสา ผญ ใช้ ไม่ค่อยได้ดูแล เสื่อมโทรมไปเยอะ
ส่วนคันหลังก็เริ่มเปลี่ยนนู้นเปลี่ยนนี่มาเรื่อยๆ นานแล้ว
แต่จะบอกว่ารถผม Mazda 2 อายุ 5 ปี
ตกมาปีนี้ ค่าใช้จ่ายซ่อมบำรุงรวมกันแค่ช่วงครึ่งปีแรกนี้ หมดไปเยอะกว่าเมื่อปีที่แล้วของ 2 คันบนอีกครับ
-
จริงๆ เดียวนี้ (ตั้งแต่ยุค 90 เป็นต้นมา) รถ 1 คัน สามารถใช้ได้ 15 ปี โดยที่มีซ่อมบ้างในช่วง 10-15 ปีนะครับ
ส่วนตัวที่บ้านมี Freed อีกคัน ไมล์ 120,000 รถปี 12 คิดว่าคงใช้ต่ออีก 6 ปีครับ คือ ให้ครบ 15 ปี ค่อยเปลี่ยน
ที่ต้องเปลี่ยนตอน 15-16 ปี เพราะว่าพอช่วงปีนั้น สีจะเริ่มมีปัญหา บางคันก็เริ่มมีสนิมครับ อย่างคันเก่าผม (AE100) นี่รู้เลย ช่วง 12 กับ 16 นี่ต่างกันมาก
แต่ขึ้นกับรถด้วย ถ้าเป็นพวกรถที่จุกจิก ผมว่า 10 ปี ก็ควรปล่อยละครับ
-
อัลเมร่าผมแปบๆ 9 ปีแล้ว ยังเห่ออยู่เลย
ผมไม่คิดว่ารถอีโค่ จนทนมือเท้าผมมาได้ 9 ปี 2.2 แสนโลละน
มีลูกปืนล้อ 3 ชุด คอยส์ 1 ตัว น้ำยาแอร์3รอบ
นอกนั้นเติมน้ำมันอย่างเดียว ตอนนี้ผสมอี85ครึ่งนึงด้วย เอาสิ
อีกคันดีแม๊ก 2003 เครื่อง 3000 ไดเร้ค เอาน้ำมันพืชใส่เพียวๆ วิ่งปร๋อ
ข้างบ้านสายจอด เติมพรีเมี่ยม วันก่อนหัวฉีดพังจ้า ดวงแท้ๆ
-
Fiesta 2011 ครบ 10 ปีครับ ขับบ่อยๆเลย ไม่จอดกลัวก้ามปูครัทติด ;D
อ้อ ไม่เคยต้องกินข้าวลิงครับ อะไรรู้ว่ามันจะเสียหรือจุดอ่อนก็เปลี่ยนก่อน ไม่เคยต้องมีอะไรกวนใจ Top Speed แตะ 200 ได้เหมือนเดิม ;)
อีกคัน Everest 2007 ก็มีพวกเซ็นเซอร์ ABS และก็จอดไว้นานจะสตาร์ทยากบางครั้ง แต่ยังขับดีปกติครับ
แล้วก็ Everest 2015 ยังถือว่าใหม่อยู่ แก้จุดน่ากังวลหมดไปละ สบายใช้ยาวๆ ;D
-
ส่วนตัวใช้ MB B-Class W245 ปี2006 อยู่ ตอนนี้ก็15ปี160,000kmแล้ว สภาพตอนนี้ถือว่า 70-80% คงจะใช้อีก2-3ปี รอเปลี่ยนไปเป็น BEV ทีเดียวเลยดีกว่า เก็บเงินยาวๆไป ช่วงสถานการณ์แบบนี้กอดเงินไว้ดีกว่า แล้วก็จะไปไหนไกลๆ เที่ยวต่างจังหวัดก็ไม่ได้ จึงรู้สึกเฉยๆกับรถอายุ10ปี+ ครับ
ปล. โดนเกียร์cvt ไปแล้วเลือดสาดเลย คงต้องใช้สักพักให้รู้สึกว่าคุ้มกับค่าซ่อมก่อนครับ
-
รถบ้านผมนี่ เกิน 10 ปี เกือบหมดละ
Jazz GE ปี 08 .. 3 แสนกว่ากม. คันนี้ยังไม่มีโครงการเปลี่ยน เพราะพ่อใช้ ไม่ค่อยได้ไปไหน เครื่อง เกียร์ ช่วงล่าง เบรค ผ่านมือศูนย์ตลอด สภาพ 100% ครับ จะมีแค่สีที่เสื่อมโทรมลงไป
CR-V G3 2.0E ปี 09 .. 2 แสนกว่ากม. คันนี้ น้องสาวผมใช้ จริงๆคันนี้ผมยุให้เปลี่ยนนะ เพราะรถมันอายุเยอะแล้ว ผญ ใช้ด้วย ขับรถใหม่ สบายใจกว่า แต่ก็นะ จะเปลี่ยนที ก็ต้องราคาไม่ต่ำกว่าล้าน และ คาดว่า น่าจะต้องเป็น CR-V เหมือนเดิม กะว่า มา 2 ปีละ มาเจอ covid พอดี เลยพับโครงการไป ยิ่งตอนนี้ เจ้าของรถ ตกงาน เลี้ยงลูกอยู่บ้านด้วย ก็เลยใช้ไปก่อน แต่รถไม่มีอะไรหรอก ผมดูแลเองกับมือ ซ่อมศูนย์ 100%
CR-V G3 2.0S ปี 11 .. 1.6 แสนกม. คันนี้รถผม เจ้านี่ก็ "ว่าจะ" หลายรอบละ รอนั่น รอนี่ กะว่า เปลี่ยนทั้งที ต้องระดับ 2M up แต่พอ covid มา แม้การงานผมจะไม่กระทบ แต่ก็ต้องกันเงิน เผื่อความมั่นคงต่างไว้ด้วย นี่ก็เพิ่งซ่อมใหญ่เรื่องเบรคไปเกือบแสน จ่ายไปขนาดนี้ก็คงยาวไป เหลือแค่เปลี่ยนยาง ที่ครบกำหนดปีหน้า อีกอย่างก็ไม่มีอะไรละ ถ้าเงินเหลือ อาจจะได้ล้อหล่อๆอีกชุด แทน ssr ที่สีเริ่มด้านละ
อีกอย่าง ผมมีรถสำรอง 2 คันละ ทั้งเจ้า Pulsar DIG ที่อายุ 4 ขวบ ไมล์ 4 หมื่นกม. กับ เจ้า City HB ไมล์ 3 พันกม. อายุ 4 เดือน .. แต่ก่อน มี Pulsar ก็บ่นๆเพราะรถมันเตี้ย ใช้แทน CRV ได้ไม่ 100% พอมามี City สูงในระดับรถทั่วไปละ เลยไม่ค่อยอะไรกับการเปลี่ยน CR-V สักเท่าไหร่
-
ที่บ้านมีรถอายุ 14 ปีอยู่ 2 คันนะคะ
Benz C220CDI ปี 2007 ไมล์ 140,xxx กม: รถยังใช้งานได้ตามปกติ ซ่อมบำรุงตามระยะ (แต่ช้าหน่อย เพราะใช้น้อย)
คุณแม่ใช้คนเดียวตั้งแต่ไปแดง ใช้ไป-กลับ บ้าน-ที่ทำงาน วันละ 3 กม
มีขับกลับบ้านแถวปริมณฑล ไป-กลับ 50 กม สัปดาห์ละครั้ง
Benz A180CDI ปี 2007 ไมล์ 149,xxx กม: จะขายไปตอนซื้อ CX3 แต่คุณพ่อขอเก็บไว้ใช้เอง
ตอนนี้คุณพ่อใช้วิ่งไป-กลับ กทม-ตจว เดือนละครั้ง 2 ครั้ง นอกนั้นก็ขับอยู่แถวต่างจังหวัด ไม่เกินวันละ 5 กมค่ะ
.
.
ถามว่าอยากเปลี่ยนไหม ใจจริงก็อยากให้คุณพ่อคุณแม่เปลี่ยนนะคะ ใช้รถอายุมาก เราก็เป็นกังวล
แต่ที่บ้านทำงานในวงการที่ได้รับผลกระทบทุกคน เลยต้องยอมชะลอตรงนี้ไปก่อน
จะให้เราซื้อรถใหม่ให้คุณพ่อคุณแม่ แค่รถตัวเองกับน้องสาว ก็ยังจะแย่เลยค่ะตอนนี้ ::)
เอาไว้เดี๋ยวรอเราผ่อนของตัวเองให้หมดก่อน ค่อยว่ากันอีกทีค่ะ
ผมเคยดูสารคดีเครื่องบินครับ เขาบอกว่าเครื่องบินไม่มีเก่า ไม่มีโทรม ถ้าการซ่อมบำรุงถึง เปลี่ยนชิ้นส่วนตามระยะทาง มีสายการบินหนึ่งในสหรัฐอเมริกาใช้เครื่องบินเก่า อายุเฉลี่ยประมาณ 20 ปี แต่สายการบินนี้เคร่งครัดกับการซ่อมบำรุงมาก เช็กเครื่องตามระยะทาง เปลี่ยนชิ้นส่วนตามคู่มือ อุบัติเหตุที่เกิดขึ้นกับสายการบินนี้น้อยมากๆ ต่ำที่สุดเมื่อเปรียบเทียบกับสายการบินอื่น ส่วนสายการบินอื่นเมื่อเกิดการก่อวินาศกรรมตึกเวิลด์เทรด ผู้โดยสารน้อย สายการบินขาดทุน สายการบินจึงใช้วิธียืดอายุการซ่อมบำรุง อุบัติเหตุที่เกิดกับสายการบินพวกนี้จึงมีมาก ผมคิดว่ารถยนต์ก็เหมือนๆกับเครื่องบิน ถ้าการซ่อมบำรุงถึงรถยนต์ก็ไม่เก่า ไม่โทรม ผมใช้ Benz C180 Kom ออกป้ายแดงตั้งแต่ต้นปี 2004 ใช้มาจนถึงปัจจุบัน เช็กศูนย์ตลอด เปลี่ยนชิ้นส่วนตามระยะทาง ปัจจุบันขับมาเกือบสี่แสนกิโลแล้ว รถยังใช้งานปกติ ไม่เคยเสียกลางทางนะครับ ค่าซ่อมบำรุงอาจจะดูว่าแพง แต่ก็ถือว่าน้อยเมื่อเทียบกับการที่ต้องไปซื้อรถใหม่
-
ปัจจุบันใช้ camry hybrid 2012 จริงๆต้นปีมีแผนจะซื้อคันใหม่ครับ คุยกับแฟน ไปดูคันใหม่เรียบร้อย พอมาตอนนี้ต้องหยุดหมดทุกอย่างครับไม่อยากใช้เงินเปลืองในยุคแบบนี้ครับ
-
วีโก้ ปี 05 เครื่อง 2.5 ไม่มีอินเตอร์ ไมล์ สองแสนห้าหมื่น กม. ซื้อมือสองมา เก็บงานหมดแล้วเหลือช่วงล่างอีกนิดหน่อย ขับไม่ไกลใช้ทุกของเป็นหลัก ผมว่าก็ยังใช้ได้อยู่เรื่อยๆ นะครับ
ฮอนด้าซิตี้ ปี 2012 ไมล์ แสนสามหมื่น กม. รถคันแรกที่ซื้อเอง ให้แม่บ้านใช้เป็นหลักสำหรับขับรับส่งลูกๆ ช่วงนี้ยิ่งขับน้อยมาก คาดว่าจะใช้ยาวๆเพราะเป็นเกียร์อัตโนมัติ 5 สปีด รุ่นสุดท้าย ครับ
ความคิดเห็นส่วนตัว หากรถไม่ได้ประสบอุบัติเหตุหนักๆ เซอร์วิซ ตามระยะเปลี่ยนอะไหล่ ตามอายุการใช้งาน ใช้ได้ สิบห้าถึงยี่สิบปีสบายๆ ครับ แล้วก็หากควบคุมกิเลส ของตัวเองได้ 555 เปลี่ยนอีกทีคิดว่าคงไปรถไฟฟ้าเลยทีเดียวเลยครับ
-
ใช้ Camry อยู่ 2 คันครับ
คันนึง 10 ปีพอดี อีกคันพึ่งครบ 4 ปีครับ
ผมเห็นรถรุ่นใหม่ๆออกมา ก็อยากได้เรื่อยๆนะครับ ตัวนั้นดีตัวนี้น่าใช้ ความรู้สึกนี้เกิดขึ้นตลอดเลยครับ
จริงๆชอบรถ SUV มากครับ ตอน Cross ออกยังแอบไปขับไปลองอยู่เลย แต่ผิดหวังเล็กน้อยคือแคปและเด้งๆหน่อย
พอกลับมาดูรถตัวเอง เอ้ย มันก็ยังดีนี่หว่า ไม่มีปัญหาอะไรจุกจิกเลย ภายในก็ยังไม่โทรม
ที่บ้านก็ไม่มีที่จอดแล้ว ก็ได้แต่บอกตัวเองว่าใช้ไปก่อนนะ อย่างน้อยก็ไม่ต้องมีค่าใช้จ่ายเพิ่ม
ทุกวันนี้นั่งเซฟรูปรถคนอื่นที่สวยที่ชอบไว้เต็มมือถือ เยอะกว่ารูปแฟนตัวเองซะอีกครับ ๕๕๕๕ ๕
-
ใช้ J32 ปี 09 ครับไมล์ 150,000 ล้ะ วิ่งเกือบทุกวันเฉลี่ย 100-150 km คันนี้เพิ่งเอามาวิ่งงานหนักๆ 2 ปีที่ผ่าน ยังปกติดีเลยครับ ผมว่าใช้ดีกว่ารถใหม่ๆเยอะ ของเหลวเปลี่ยนตามระยะ ส่วนอะไหล่บางตัวถึงเวลาเปลี่ยนก็เปลี่ยน บางตัวเจอพังจับเปลี่ยนเลยไม่ฝืนไม่ลากใช้ ใช้ได้อีกยาวครับ :)
-
รถที่บ้านอายุเกิน 10 ปีทุกคัน มี 3 คัน ไม่ได้รู้สึกว่ามีปัญหาในการใช้งานหรือว้าวจนอยากซื้อใหม่
-
ที่บ้านก็อายุเกิน 10 ปีทั้งสองคัน (CRV 2.0 G3, Vios เห็บหมา ปี 08 ทั้งคู่) และยังใช้เป็นรถหลักทั้งหมด
ถ้ายังมีอะไหล่ในราคาที่รับได้ ก็ยังใช้ต่อไปครับ จนกว่าจะหาอะไหล่ไม่ได้ หรือว่ารับค่าซ่อมไม่ไหว
.
ส่วนตัวคิดว่า รถ Gen นี้มันยังมีความร่วมสมัยอยู่ ไม่ได้ดูเก่าจนตกยุคเมื่อเทียบกับรถใหม่ๆเท่าไหร่ครับ
-
เคยได้ยินว่า พวกถุงลมนิรภัยมีอายุ 10 ปี ไม่รู้จริงหรือเปล่า
รถเกิน 10 ปีผมก็เคยขับมาแล้ว แต่ตอนนี้สมมุติถ้าอายุรถถึง 10 ปีอาจไม่เปลี่ยน จะรู้สึกไม่คุ้มที่ตัองออกรถใหม่ เพราะใช้รถน้อยมากๆช่วงนี้
-
10ปี ถ้าดูแลดี ก็ไม่ได้มีปัญหาอะไรเลยครับ
ถ้าถามความคุ้ม ค่าซ่อมมันถูกกว่าผ่อนใหม่อยู่แล้ว
ทุกวันนี้ก็ยังhappyกับมันอยู่เลยครับ ผูกพันกันไปแล้ว 😁 เคยคิดจะซื้อใหม่อยู่เหมือนกัน แต่หาเหตุผลดีๆไม่ได้เลย นอกจากคำว่าอยากได้เฉยๆ >< ละพอมามองรถตัวเองก็คงขายไม่ลง 55
-
ดูแล้วน่าจะดูแลรถดีพอประมาณเลย
ถ้าเป็นผม คงไม่เปลี่ยน ถ้ายังไม่จุกจิก / มีคันใหม่ที่อยากได้
ถ้าเป็นกลุ่มที่ได้รับผลกระทบกับสถานการณ์ปัจจุบัน ซึ่งก็ไม่รู้จะอีกยาวแค่ไหน ลดรายจ่ายไปก่อนน่าจะดีกว่าครับ
-
ของผม j32 วิ่ง170000
ปีนี้ทั้งปีวิ่งไม่เกิน100กิโล ยังไม่ขาย ไม่ทำอะไรทั้งนั้นนอกจาก ชาจน์แบต เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง
-
Prius ปี 2012 ไมล์ 180000 ครบสิบปีพอดีครับ
คงใช้อีกยาว ประกันอินเวอเตอร์ 15 ปี แบตเพิ่งเคลมตอนปีที่ 8
ลากยาวครับผม รถยังดีมาก ประหยัดด้วย
-
KIA Jumbo อายุ 15 ปี 460000km
1 ปีที่ผ่านมา
- ทำสีใหม่ เปลี่ยนกระจก เปลี่ยนฟิล์ม เปลี่ยนยาง bridgstone
- ซ่อมเครื่อง ระบบไฟ ระบบน้ำ คอมฯแอร์
- ภายในหุ้มหนังใหม่ทั้ง เบาะ พวงมาลัย เกียร์
หมดไป 80,000 กว่า งงเหมือนกันทำไปได้ไง แต่รถก็สภาพใหม่มาก ขับเกือบทุกวัน เลิกงานจะกลับบ้านเปลี่ยนเอารถเก๋งก็ขี้เกียจ ไปวิ่งตอนเย็น กินข้าวกับเพื่อน ไป central ก็ไปได้เลย เพราะรถสูง หน้าสั้น ขับง่าย แอร์เย็น อีกอย่างช่วงนี้ถนนกำลังทำ น้ำก็ท่วม ขับคันนี้สบายใจกว่า camry ออกรถใหม่วิ่งทางพังๆ เสียดายรถครับ ก็เลยใช้ไปเรื่อยๆ
march อายุ 10 ปี 360000km
ปีที่ผ่านมาใช้ 40000km
ซ่อมช่วงล่าง แอร์ เบรก เครื่อง ฯลฯ ก็จุกจิกกว่าคันอื่นในบ้าน แต่ค่าดูแลไม่กี่หมื่น ดูแล้วประหยัดกว่าซื้อรถใหม่ตั้งเยอะ ก็ยังเก็บไว้ใช้ต่อ
ไว้ถนนดีๆ เศรษฐกิจดีๆ ค่อยออกรถใหม่ ได้เทคโนโลยีใหม่ ก็ not a bad choice
-
ยกมือ J32 ด้วยคน 183,000km
จะขายไปเต้นท์ ก็ได้ไม่ถึง 3 แสน
เก็บไว้เป็นรถสำรอง ก็ยังดูไม่เก่า
เครื่องยังดี เข้าศูนย์ทุก 6 เดือน ครั้งละ 4-5 พัน สตาร์ทครั้งเดียวติด ไม่มีปัญหากวนใจ
เสียอย่างเดียว ประกันภัย ชั้น 1 ยังตกปีละ 15000 อยู่เลย
ทุนประกัน 3 แสน มากกว่าราคารถไปแล้ว
-
ที่บ้านมีรถเก่าอยู่ 4 คัน
กลางๆ 1 คัน
ใหม่ 1 คัน
รถเก่ามี FD2.0 โฉม 1 ยังล้อ 16 อยู่เลย
มี Harrier mk2 2.4 โฉมสุดท้าย แต่ก็ 11-12 ปีแล้ว
มี W204 ตัว 5 เกียร์ ที่ได้ชื่อว่าโคตรทน
สุดท้ายเป็น W211 CDi
จริงๆแล้วถึงเวลาจะรวบ 2 คันขาย เล็งๆ FD กับ W204 หรือ W211 ก็ได้ แล้วเคยแปลนว่าจะไปออกไม่ V60 ก็ Grand Carnival
พอเศรษฐกิจแบบนี้ ก็หยุดแผน ไม่เพิ่มภาระ เก็บเงินสดดีกว่า เพราะทุกคันที่ใช้เอาตรงๆก็ทนดี จะทนกว่ารุ่นใหม่ๆซะด้วยครับ
-
รถของตัวเองยังไม่เกิน (Prius 2014) แต่รถคันเดิมยกให้คุณแม่ไว้ใช้งาน Suzuki Swift 2010 (1500cc) ก็อยากจะเปลี่ยนให้แม่เหมือนกัน ไปดู Jazz กับ City Hatchback ไว้แต่แม่ก็ไม่ค่อยชอบ
ส่วนรถคุณพ่อ Toyota Camry 2001 รถตำแหน่ง ตอนเกษียณเมื่อปี 2006 ก็ซื้อมาราคาถูกๆ ตอนนั้นแสนกว่าโล ตอนนี้สามแสนกว่าโล ก็ยังไม่ยอมเปลี่ยน ยังใช้ได้ดี อู่หน้าบ้านก็ซ่อมได้ ผมจะยก Prius ให้พ่อก็ไม่ชอบขับ
ส่วนตัวผมปั่นจักรยานไปทำงานอยู่แล้ว ไม่ค่อยได้ขับรถยนต์ในชีวิตประจำวัน ถ้าไปต่างจังหวัด หรือต้องขนของ ถึงจะขับรถ
ช่วงนี้เพิ่งกู้เงินสร้างบ้านใหม่ด้วย รอดูให้สถานการณ์คลี่คลาย สภาพการเงินคล่องๆ แล้วค่อยว่ากันใหม่
-
เอาจริงๆ รถอายุ10ปี อะไหล่เปลี่ยนตามอายุการช้งานไม่ลาก หรือดันทุรังใช้ก็ทนทานไม่กินข้าวลิงนะครับ นอกจากรถอเมริกันบางยี่ห้อ แต่ทั้งนี้ทนใช้ต่อ เลี่ยนทุกตัวที่เสียให้หมด ยังหมดน้อยกว่าผ่อนรถ+เข้าศูนย์กันการรับประกันขาดกันนะครับ รถใหม่ๆ เอาจริงค่าใช้จ่ายเยอะกว่ารถเก่าดูแลให้สมบูรณ์เสียอีก จะมีข้อยกเว้นอย่างเดียวประกันชั้น1ไม่ค่อยรับต่อประกันครับ
-
ใช้รถปกติเกิน 10ปีทุกคัน (ถ้าไม่จุกจิก)
ตอนนี้ยังมีเกิน 10ปี ก็
- vios บรินีย์ เลขไมล์ 1 แสนกิโล เป็นรถสำรอง
- mirage ใกล้ๆ 10ปี เลขไมล์ 6 หมื่น
ไม่มีอะไรจุกจิก เลย สภาพยังดีเหมือนเลขไมล์
นอกนั้น ก็เป็น รถใหม่
-
ที่บ้านผมมีรถเกิน 10 ปีอยู่สองคันครับ
- Jeep Grand Cherokee WJ อายุ 21 ปี ไมล์ 286,xxx คันนี้ออกป้ายแดงมา ตั้งแต่ใช้มากินข้าวลิงอยู่ครั้งเดียวเพราะยางแบนครับ อย่างอื่นเปลี่ยนตามระยะทางและอายุครับ ยังใช้อยู่เกือบทุกวัน วิ่งออกต่างจังหวัดอยู่บ่อยๆครับ ทนสุดๆคันนี้ จะมีก็แค่สีที่เป็นรอยเริ่มเยอะตามการใช้งาน คงเก็บไปยาวๆครับ ที่บ้านรักคันนี้มากๆ
- Subaru Impreza GC8 อายุ 26 ปี แต่อยู่กับผมมา 4ปี มีขึ้นยานแม่ 2 รอบ ครั้งแรกปั้มติ๊กเสีย ครั้งที่สอง สายครัทช์แตก ที่เหลือ มีแค่ถ่ายของเหลว กับ อะไหล่สิ้นเปลืองครับ ทุกวันนี้ยังรองรับเท้าผมได้ปกติ 555 คันนี้ตั้งใจรอ covid ซาลง ทำสีใหม่และก็เก็บยาวๆครับ
ปล. ที่บ้านมี mini อายุ 8 ปี อีกคัน คันนี้ นอนอู่บ่อยกว่านอนบ้านอีกครับ ยังลังเลๆอยู่ว่า จะเปลี่ยนดีไหม แต่สถานการณ์แบบนี้ เลยยังไม่กล้าเปลี่ยนเท่าไหร่ครับ
-
ไม่ว่าจะเป็นช่วงไหนๆ คนไทยจำนวนหนึ่งก็ใช้รถเก่าๆ อยู่แล้วครับเพราะไม่ได้รวยกันทุกคน
-
ดูรถท่านแต่ละคัน เป็นผมห่วงสุดคือ พรีอุส แต่ถ้ามั่นใจว่ายังไม่ซ่อมหนัก หรือมีที่ซ่อม นอกนั้นใด้อีก 3-4 ปีครับ
-
เปลี่ยนรถใหม่เนี่ย คันล้วนๆครับ
น้อยมากที่จะจุกจิก จนรับไม่ไหว
-
ปกติรถคันหลักผมเปลี่ยนทุก 5 ปี เพราะไม่อยากดูแลเยอะ ใช้อย่างเดียว .... แต่เจอโควิดไป ลากยาวมา 7 ปีแล้วคับ แล้วก็ไม่รุ้ว่าจะต้องลากไปอีกนานแค่ไหน ล่าสุดได้เปลี่ยนเซนเซอร์พัดลม กะโช้ค ลุกยางช่วงล่างรอบคันเรียบร้อย โดนไปหลายตังทีเดียว
-
Jazz GD 2005 ไมล์ 300000 เกียร์MT บำรุงรักษาตามปกติยังขับได้อีกยาวๆครับ
-
Isuzu thaitung adventure master ปี2004 ครับใช้ดีไม่จุกจิก ตัวถังไม่ผุ ใช้งานไป100000กิโล ใช้น้อยมาก ใช้เที่ยวอย่างเดียวตรับเลยน้อย
-
ถึงจะไม่ใช่ช่วงนี้ J32 น่าเก็บไว้ใช้อยู่แล้ว ถ้ามีที่จอด เป็นรถสำรองที่ดีมาก เคยมีขายไปแล้วยังเสียดายเลย ซ่อมไม่จุกจิก ราคาขายต่อเกินรับได้
ส่วนตัวมี W212 10ปีพอดี จาก 3ล้านกว่าเหลือ 6-7 แสน เก็บไว้ใช้เองดีกว่า ซ่อมก็ไม่ได้จุกจิกอะไร
อีกคันปี 1996 ก็ยังเก็บไว้ยังขับดีอยู่เลย
-
ผมใช้มาสด้าไฟท์เตอร์4ประตู4WDอายุ20ปีอยู่ครับ ซื้อตั้งแต่ป้ายแดง ขับไปทำงานทุกวัน
มีCHRเบนซินแต่ไม่ขับ กลัวเก่าครับ 8)
-
Camry 2007 ไมล์ 150000 ใช้รถวันละ 94 กิโลเมตร
ไม่เห็นเป็นไรเลย ก็ใช้ไปจนกว่าจะไปไม่ไหว
ไม่เกี่ยวกับสถานการณ์ช่วงนี้ด้วยนะ คิดว่ารถใช้ได้ก็ใช้ไป ไม่อยากมีหนี้
-
รถผมมี 2 คัน ทั้งคู่เป็น Toyota ครับ
คันแรก ซื้อมาปี 2012 เป็น Altis ครับ
คันสอง ซื้อมาปี 2015 เป็น Yaris ครับ
รถที่ผมใช้ทั้งหมดยังไม่ถึง 10 ปีเลยครับ
-
lancer ex อายุ 11 ปี ออกมาเป็น 1.8 ตอนนี้วาง 2.0 แล้ว
รายการซ่อมบำรุงไปในปีนี้ครับ กะใช้อีกยาวๆครับ...
(https://www.img.in.th/images/e3a230f2a9cda5eee0e555d86111b85f.jpg)
-
รถบ้านผมนี่ เกิน 10 ปี เกือบหมดละ
Jazz GE ปี 08 .. 3 แสนกว่ากม. คันนี้ยังไม่มีโครงการเปลี่ยน เพราะพ่อใช้ ไม่ค่อยได้ไปไหน เครื่อง เกียร์ ช่วงล่าง เบรค ผ่านมือศูนย์ตลอด สภาพ 100% ครับ จะมีแค่สีที่เสื่อมโทรมลงไป
CR-V G3 2.0E ปี 09 .. 2 แสนกว่ากม. คันนี้ น้องสาวผมใช้ จริงๆคันนี้ผมยุให้เปลี่ยนนะ เพราะรถมันอายุเยอะแล้ว ผญ ใช้ด้วย ขับรถใหม่ สบายใจกว่า แต่ก็นะ จะเปลี่ยนที ก็ต้องราคาไม่ต่ำกว่าล้าน และ คาดว่า น่าจะต้องเป็น CR-V เหมือนเดิม กะว่า มา 2 ปีละ มาเจอ covid พอดี เลยพับโครงการไป ยิ่งตอนนี้ เจ้าของรถ ตกงาน เลี้ยงลูกอยู่บ้านด้วย ก็เลยใช้ไปก่อน แต่รถไม่มีอะไรหรอก ผมดูแลเองกับมือ ซ่อมศูนย์ 100%
CR-V G3 2.0S ปี 11 .. 1.6 แสนกม. คันนี้รถผม เจ้านี่ก็ "ว่าจะ" หลายรอบละ รอนั่น รอนี่ กะว่า เปลี่ยนทั้งที ต้องระดับ 2M up แต่พอ covid มา แม้การงานผมจะไม่กระทบ แต่ก็ต้องกันเงิน เผื่อความมั่นคงต่างไว้ด้วย นี่ก็เพิ่งซ่อมใหญ่เรื่องเบรคไปเกือบแสน จ่ายไปขนาดนี้ก็คงยาวไป เหลือแค่เปลี่ยนยาง ที่ครบกำหนดปีหน้า อีกอย่างก็ไม่มีอะไรละ ถ้าเงินเหลือ อาจจะได้ล้อหล่อๆอีกชุด แทน ssr ที่สีเริ่มด้านละ
อีกอย่าง ผมมีรถสำรอง 2 คันละ ทั้งเจ้า Pulsar DIG ที่อายุ 4 ขวบ ไมล์ 4 หมื่นกม. กับ เจ้า City HB ไมล์ 3 พันกม. อายุ 4 เดือน .. แต่ก่อน มี Pulsar ก็บ่นๆเพราะรถมันเตี้ย ใช้แทน CRV ได้ไม่ 100% พอมามี City สูงในระดับรถทั่วไปละ เลยไม่ค่อยอะไรกับการเปลี่ยน CR-V สักเท่าไหร่
-
รถบ้านผมนี่ เกิน 10 ปี เกือบหมดละ
Jazz GE ปี 08 .. 3 แสนกว่ากม. คันนี้ยังไม่มีโครงการเปลี่ยน เพราะพ่อใช้ ไม่ค่อยได้ไปไหน เครื่อง เกียร์ ช่วงล่าง เบรค ผ่านมือศูนย์ตลอด สภาพ 100% ครับ จะมีแค่สีที่เสื่อมโทรมลงไป
CR-V G3 2.0E ปี 09 .. 2 แสนกว่ากม. คันนี้ น้องสาวผมใช้ จริงๆคันนี้ผมยุให้เปลี่ยนนะ เพราะรถมันอายุเยอะแล้ว ผญ ใช้ด้วย ขับรถใหม่ สบายใจกว่า แต่ก็นะ จะเปลี่ยนที ก็ต้องราคาไม่ต่ำกว่าล้าน และ คาดว่า น่าจะต้องเป็น CR-V เหมือนเดิม กะว่า มา 2 ปีละ มาเจอ covid พอดี เลยพับโครงการไป ยิ่งตอนนี้ เจ้าของรถ ตกงาน เลี้ยงลูกอยู่บ้านด้วย ก็เลยใช้ไปก่อน แต่รถไม่มีอะไรหรอก ผมดูแลเองกับมือ ซ่อมศูนย์ 100%
CR-V G3 2.0S ปี 11 .. 1.6 แสนกม. คันนี้รถผม เจ้านี่ก็ "ว่าจะ" หลายรอบละ รอนั่น รอนี่ กะว่า เปลี่ยนทั้งที ต้องระดับ 2M up แต่พอ covid มา แม้การงานผมจะไม่กระทบ แต่ก็ต้องกันเงิน เผื่อความมั่นคงต่างไว้ด้วย นี่ก็เพิ่งซ่อมใหญ่เรื่องเบรคไปเกือบแสน จ่ายไปขนาดนี้ก็คงยาวไป เหลือแค่เปลี่ยนยาง ที่ครบกำหนดปีหน้า อีกอย่างก็ไม่มีอะไรละ ถ้าเงินเหลือ อาจจะได้ล้อหล่อๆอีกชุด แทน ssr ที่สีเริ่มด้านละ
อีกอย่าง ผมมีรถสำรอง 2 คันละ ทั้งเจ้า Pulsar DIG ที่อายุ 4 ขวบ ไมล์ 4 หมื่นกม. กับ เจ้า City HB ไมล์ 3 พันกม. อายุ 4 เดือน .. แต่ก่อน มี Pulsar ก็บ่นๆเพราะรถมันเตี้ย ใช้แทน CRV ได้ไม่ 100% พอมามี City สูงในระดับรถทั่วไปละ เลยไม่ค่อยอะไรกับการเปลี่ยน CR-V สักเท่าไหร่
ใช่คุณเด็กบูรพาไหมครับ....ดูจากรุ่นรถที่คุณมี
-
24ปี 3คัน opel astra(2) , omega
21ปี 1คัน opel vectra
เปลี่ยนของเหลวตามเดือน(วิ่งน้อย) ซ่อมตามเสีย 2-3ปีอาจต้องเปลี่ยนรายการแพงๆสักครั้งไม่เคยเกินครั้งละสามหมื่น
ใช้ได้ปกติทุกวันไปทำงานวันละ25กิโล ส่วนออกต่างจังหวัดจะใช้รถเช่าครับ
-
มีรถหลายคันที่อายุเกิน10ปี W204 C200 Kom, Almera 2011, W210 1995, Isuzu DMAX,
ไม่ได้ทำอะไรกับมันมาก ไมล์ยังไม่ถึงแสนสักคันครับ ขายไว้ ถ้าไ้ด้ราคาพอใจก็ปล่อย ไม่ได้เดือดร้อนนะครับ ขายเพราะอยากหาเพื่อนคุยเฉยๆ
-
24ปี 3คัน opel astra(2) , omega
21ปี 1คัน opel vectra
เปลี่ยนของเหลวตามเดือน(วิ่งน้อย) ซ่อมตามเสีย 2-3ปีอาจต้องเปลี่ยนรายการแพงๆสักครั้งไม่เคยเกินครั้งละสามหมื่น
ใช้ได้ปกติทุกวันไปทำงานวันละ25กิโล ส่วนออกต่างจังหวัดจะใช้รถเช่าครับ
ขาด ครอซ่า กับซาฟิร่านะครับ จะได้ครบทีมโอเปิ้ลเลย
-
ขาด ครอซ่า กับซาฟิร่านะครับ จะได้ครบทีมโอเปิ้ลเลย
zafira 2.2(sport) ไม่พลาดครับ ;D ซื้อปี2004 ขายไปปี2008 4ปีพอดี
ชอบนะครับแต่ในความคิดผมว่าระบบไฟฟ้าเยอะไป(เทียบกับคันอื่น)
ขับแล้วเมื่อย แถมเกิดอุบัติเหตุหนักแต่คนปลอดภัย เลยขายซะก่อนจะเจ็บเยอะ
ส่วน corsa ที่บ้านบอกว่าเล็กไปไม่ผ่านครับ :-X
-
ผมเปลี่ยนรถไปเมื่อเกือบ 4 ปีก่อน และอีกคันเมื่อปีที่แล้วครับ ปกติใช้รถคันละราวๆ 10 ปีได้
คันก่อนหน้ารถตัวเอง Jazz GD ใช้ไป 11 ปี 37x,xxx ก.ม. เริ่มซ่อมบ่อย เสียเวลาทำงาน + มีเจ้าตัวเล็กเลยตัดสินใจเปลี่ยน
อีกคัน รถภรรยา คันก่อน City 2011 ใช้ไป 9 ปี วิ่งราวๆ 1.3 แสนนิดๆ เปลี่ยนเพราะอยากให้เขาได้ใช้รถขับสบาย รับส่งลูกไปโรงเรียน (หลังเปลี่ยนโควิดก็มา ทำเอาต้องวางแผนการเงินกันใหม่อีกรอบ)
2 คันนี้คงอยู่กันยาวๆครับ แพลนเอาไว้เปลี่ยนอีกที น่าจะลูกเข้า ม.ต้น (ตอนนี้อนุบาล 2) ตอนนั้นรถไฟฟ้าน่าจะเยอะละ 5555
คันผมตอนนี้ใช้ไป 1.1 แสน ก.ม. แต่ตั้งแต่ต้นปีจนถึงตอนนี้วิ่งไปราวๆ 7,000 ก.ม. เองมั๊ง (ปกติเดือนละราวๆ 3000 ก.ม.)
รถแฟนยิ่งแล้วใหญ่ ออกมา 1 ปีครึ่ง เพิ่งจะวิ่งไป 1.3 หมื่น ก.ม. เอง
-
รถ 10 ปีขับได้สบาย ถ้าซ่อมเปลี่ยนอะไหล่ไล่ไปตามอาการ มันก็จะใช้ได้ต่อ
อย่างแอร์ ซึ่งมันเป็นของที่ต้องเสียอยู่แล้ว พอกัดฟันจ่ายก้อนใหญ่ไปหลายหมื่น มันก็ใช้ได้อีกยาว ๆ ครับ
-
Civic FD 2009 ไมล์3แสน ซ่อมไปตามอายุ ปั๊มเพาเวอร์/ซีลโอริงเครื่องต่างๆ/ช่วงล่าง/ยางแท่นเครื่อง
Yaris 2009 ไมล์1แสน ยังใช้งานปกติ รออับเกรดช่วงล่างใหม่
สองคันนี้ม้างานเลยครับ ช่วงโควิดแบบนี้
-
ขาด ครอซ่า กับซาฟิร่านะครับ จะได้ครบทีมโอเปิ้ลเลย
zafira 2.2(sport) ไม่พลาดครับ ;D ซื้อปี2004 ขายไปปี2008 4ปีพอดี
ชอบนะครับแต่ในความคิดผมว่าระบบไฟฟ้าเยอะไป(เทียบกับคันอื่น)
ขับแล้วเมื่อย แถมเกิดอุบัติเหตุหนักแต่คนปลอดภัย เลยขายซะก่อนจะเจ็บเยอะ
ส่วน corsa ที่บ้านบอกว่าเล็กไปไม่ผ่านครับ :-X
ครอซ่าเป็นรถเล็ที่ขับสนุกดีครับ ส่วนซาฟิร่านี่ผมว่าเรซดเป็นถังรั่วนี่ข้อเสียใหญ่เลย ผมลทมมอีก โอเปิล คาเด็ท ถ้าเป็นไปได้ก็รุ่นน้องคาเด็ท คือแดวูเน็กเซียกับ แดวู แฟนตาเซีย ด้วยครับ
-
Altis หน้าหมู 15ปี 1.3 แสนโลแล้ว ไม่มีอะไรจุกจิกเลย เติมน้ำมันและเปลี่ยนยางเท่านั้นเลยครับ ต้นปีหน้าว่าจะเปลี่ยนรถแล้วครับ
Dmax 3.0 ZP 9ปี 1.5แสนโล มีเปลี่ยนหม้อน้ำไปรอบนึงตอน 1.4แสน นอกนั้นปกติดีครับ คุณพ่อกะจะใช้ยาวๆเลยคันนี้
-
ใช้ Daewoo Espero อยู่ครับ ใช้งานไม่ค่อยดูแลมากยังวิ่งได้ดีอยู่ (เปลี่ยนของเหลวปกติ/แอร์/หม้อน้ำ) สงสัยมันจะรักเจ้าของไม่อยากให้เปลี่ยนคันใหม่ ;D ;D
-
10ปี ซื้อตอนรถคันแรก
Dmax 2.5 4door วิ่งไป 1.6แสน กม. มีล้างแอร์ สายพานคอมแอร์ กระจกหน้า -- ไม่มีจุกจิกเลยย ใช้ยาวๆ
Triton 4door 2.4เบนซิน วิ่งไป 1.2แสน กม. คันนี้ไม่มีซ่อมใหญ่ ซื้อมาติดแก๊ส ใช้งานทุกวัน มากบ้าง น้อยบ้าง
Toyota vigo champ 2.7 ตอนเดียว x2 คัน ซื้อมาติด LPG วิ่งส่งของ
- คันแรกวิ่ง 3.1แสน มีเก็บช่วงล่าง แอร์ ระบบหล่อเย็น ถอดแก๊สออกตอน 2.5แสน กม. เครื่องยังเดินเรียบ วิ่งทางไกล 500กม. สบายๆ
- คัน2 วิ่ง 3.5แสน ช่วงล่าง แอร์ + ฟิตเครื่องใหม่ +ระบบหล่อเย็น +ระบบแก๊สเพราะความร้อนขึ้น ฝาโก่ง
Teana J32 2.5xv 2012 วิ่งไป 1.6แสน ยกเปลี่ยนระบบหล่อเย็นใหม่ ช่วงล่าง ถ่าย นมก.ทุกๆ 4หมื่น กม. +ล้างแอร์ +คอมแอร์ วิ่งทางยาว เชียงใหม่ แม่ฮ่องสอน สบายๆ >> ใช้คันนี้เกือบทุกวัน สลับกับ RX300 อีกคันครับ
-
ผมเคยใช้ altis หน้าหมู 270,000 km 13 ปี ก็มีซ่อมประปราย ไม่เคยตายกลางทาง มีแต่สตาร์ทไม่ติด (แบต), เครื่องสั่น (กรองแก๊สตัน) ไม่ค่อยจุกจิกเท่าไหร่ครับ ไดชาร์จมีเสียงดังก็ซ่อมเอา ที่พังๆ ก็ตามอายุทั้งนั้นครับ ขายไปเพราะอยากเปลี่ยนรถใหม่
อีกคันก็พึ่งได้มาครับ E90 อายุ 11 ปี ก็มีไล่เก็บสภาพค่อนข้างเยอะครับ เครื่องเกียร์ปกติดี มีสตาร์ทไม่ติด (ไดสตาร์ทเสีย), มอเตอร์ฉีดน้ำฝนพัง, กลอนประตูพัง คันนี้อุปกรณ์ไฟฟ้าเสียค่อนข้างเยอะครับ แต่ก็เก็บมาหมดแล้ว อยากจะบอกว่าพอปรับสภาพครั้งใหญ่ ขับเหมือนป้ายแดงเลยครับทั้งสภาพข้างนอกข้างใน
CX-5 ปี 2016 ก็จะใช้ยาวครับ พึ่งจะ 5 ปี ไม่มีอะไรเสียเลย ใช้ยาวไปครับ พึ่งผ่อนหมดไปปีเดียว
สถานการณ์ตอนนี้ คงยังไม่ขยับอะไรแล้วครับ มีครอบครอง 2 คัน ก็ดูแลกันยาวๆ ไปครับ รถ 10+ ปี ก็ยังใช้ได้ดีอยู่ แต่มันต้องระแวงเดี๋ยวนู่นเสียนี่เสีย ก็ต้องไล่ซ่อมกันไปเรื่อยๆ ครับ
-
8) 8) 8)......ดูแลให้ดีใช้ 10 ปีได้ครับ ไม่รู้ภาวะการที่กำลังเจออยู่ทั่วกันทุกคน :-X
-
ยังใช้อยู่ครับ แต่อายุยังไม่ถึง 10 ปี แต่ก็เข้าปีที่ 8 แล้ว วิ่งมา2.5แสนโลละ ตอนนี้ไฟเกียร์โชว์อยู่ กล่องเกียร์พัง 555
รถใหม่ ก็อยากได้อยู่ แต่ไม่อยากเป็นหนี้ช่วงนี้ อันตราย ไม่อยากเสี่ยง
-
ดูรถท่านแต่ละคัน เป็นผมห่วงสุดคือ พรีอุส แต่ถ้ามั่นใจว่ายังไม่ซ่อมหนัก หรือมีที่ซ่อม นอกนั้นใด้อีก 3-4 ปีครับ
เอาจริงๆ Prius นี่ทนมือทนเท้ามากเลยนะครับ รถปี 2012 Top Option ปัจจุบันไมล์ 160,000 Km ซ่อมแรคพวงมาลัยไปอย่างเดียว (อาการประจำรุ่น) แบตลูกเล็กเปลี่ยนตอนปีที่ 7 อึดทนมาก และแบต Hybrid เปลี่ยนตอนปีที่ 8 ฟรี ส่วนพวก Inverter โตโยต้ารับประกัน 15 ปี อย่างอื่นไม่มีอะไรเสียเลย ประหยัดน้ำมัน 18-22 Km/l ยังมีให้เห็นอยู่ คิดว่าน่าจะใช้ได้อีกหลายปี
ส่วนที่น่าห่วงคือ Benz พวกตระกูล Bluetech Hybrid มากกว่า วิ่งยังไม่ถึงแสนโล รถอายุ 4-5 ปี ซ่อมแล้วซ่อมอีก ซ่อมจนเบื่อ
-
ของผมเข้าปีที่ 20 เจ้า JEEP CHEROKEE แล้ว ยังคงใช้ยาวๆ เลยครับ และไม่ค่อยได้ไป ต่างจังหวัดหรือขับมากนัก ผมว่า ปี สองปี น่าจะยังไม่ขยับแน่ๆครับบ
-
ใช้ Daewoo Espero อยู่ครับ ใช้งานไม่ค่อยดูแลมากยังวิ่งได้ดีอยู่ (เปลี่ยนของเหลวปกติ/แอร์/หม้อน้ำ) สงสัยมันจะรักเจ้าของไม่อยากให้เปลี่ยนคันใหม่ ;D ;D
ที่บ้านก็มีแดวู เน็กเซียครับ ทนทาน ไม่ค่อยจุกจิกครับ
-
ใช้ Ford Everest 2.5 LTD รถปี 2010 ไมล์ 11x,xxx
ปัญหาหนักสุดที่เจอคือ ตู้แอร์เสีย กับวัสดุทริมลายไม้ภายในแตกลอก ซึ่งเบิกใหม่ (ต่อชิ้น) ที่ศูนย์ ตอนนี้ราคาสูงมาก เพราะอะไหล่เลิกผลิตแล้ว ส่วนที่เหลือก็ดูแลตามระยะ ใช้งานได้ตามปกติทุกอย่าง ไม่มีปัญหา
ตอนแรกมีแผนจะเปลี่ยนรถใหม่ในช่วงปีนี้ แต่ด้วยสถานการณ์ปัจจุบัน เลยต้องหยุดไปก่อน และไม่มีความจำเป็นที่จะต้องรีบเปลี่ยน ทุกวันนี้ก็ยังขับคันนี้ สลับกับคันอื่นๆในบ้านไปทำงานตามปกติ ;)
-
ดูรถท่านแต่ละคัน เป็นผมห่วงสุดคือ พรีอุส แต่ถ้ามั่นใจว่ายังไม่ซ่อมหนัก หรือมีที่ซ่อม นอกนั้นใด้อีก 3-4 ปีครับ
เอาจริงๆ Prius นี่ทนมือทนเท้ามากเลยนะครับ รถปี 2012 Top Option ปัจจุบันไมล์ 160,000 Km ซ่อมแรคพวงมาลัยไปอย่างเดียว (อาการประจำรุ่น) แบตลูกเล็กเปลี่ยนตอนปีที่ 7 อึดทนมาก และแบต Hybrid เปลี่ยนตอนปีที่ 8 ฟรี ส่วนพวก Inverter โตโยต้ารับประกัน 15 ปี อย่างอื่นไม่มีอะไรเสียเลย ประหยัดน้ำมัน 18-22 Km/l ยังมีให้เห็นอยู่ คิดว่าน่าจะใช้ได้อีกหลายปี
ส่วนที่น่าห่วงคือ Benz พวกตระกูล Bluetech Hybrid มากกว่า วิ่งยังไม่ถึงแสนโล รถอายุ 4-5 ปี ซ่อมแล้วซ่อมอีก ซ่อมจนเบื่อ
เห็นด้วยครับ รถมันทนจริงๆ ไม่ได้จุกจิกอะไรมาก เมืองนอกใช้เป็น Taxi ได้ เมืองไทยก็มี All Thai Taxi (แต่แทบไม่เห็นแล้วแฮะ) ประหยัดมาก ตอนซื้อมานี่เสียดายมากจริงๆ เสียดายที่ไม่ได้ซื้อมันก่อนหน้านี้ แต่ซื้อปลายๆ รุ่นใกล้จะเลิกขาย ก็ได้ส่วนลดเยอะอยู่
เห็นเพื่อนผมหลายคนไปซื้อ C Class hybrid ผมก็เกือบไปแล้ว...
-
ผมก็ใช้ J32 2.0 13 ปี/3.4 แสนโล เคยมอง L33 ก็ไม่ได้ดีกว่ามากมายจนน่าเปลี่ยน ลากใช้จนมาถึงมายุคหลังๆนี่ซื้อรถใหม่ไม่ลงจริงๆ ไม่ใช่จะอวยว่า J32 ดีนะ แต่ราคารถ 1.1 ล้าน สมัยนั้น มาถึงสมัยนี้ได้แค่รถ C-Seg ทำใจไม่ได้ ก็เลยลากใช้ยาวๆ มันก็ทนดี เกียร์ CVT ก็ยังดี น้ำมันเกียร์ผมเปลี่ยนทุก 0.8-1 แสนโลนะ ศูนย์แจ้งค่อยเปลี่ยน ;D ช่วงล่างนี่สุดๆแล้ว 520d F10 อีกคันของน้องที่บ้านซื้อช่วงไล่เลี่ยกันกับ J32 ก็ขับสนุก+ประหยัด แต่ไม่ได้ขับสบายกว่าเลย ค่าซ่อมรวมๆ 520d หมดไป 4 แสน ส่วน J32 หมดไปแค่ 4 หมื่น
คันต่อมากลายเป็นกระบะ ซื้อตอนสมัย J32 11 ปี/3.1 แสนโล คิดผิดจริงๆ ขับทางไกลเหนื่อยมาก ไปไหนทั้งครอบครัวยังต้องพึ่ง J32 เป็นหลัก ตอนหลังยก J32 ให้น้องไปเพราะโดนพิษโควิดไม่มีรถใช้ ก็เลยซื้อรถไฟฟ้าจีนมาใช้วิ่งงานแทนเพราะขับกระบะ 2-3 ร้อยกิโลแทบทุกวันไม่ไหว รถจีนขับไม่ดีเลยแต่ค่าไฟก็ถูกกว่าค่าน้ำมันเยอะอยู่ถือว่าแลกกัน สมัยนี้จะได้รถระดับเดียวกับ J32 น่าจะ 1.6 ล้าน+ ถ้าย้อนกลับไปไม่ซื้อกระบะ ก็คงยังใช้ J32 คันเดียวทะลุ 4 แสนโลไปแล้วมั้ง + ประหยัดเงินไป 2 ล้าน ความเห็นผม J32 คือดีงามแล้ว แนะนำให้ใช้ต่อจนพัง ขี้เกียจซ่อมก็ตัดใจขายถูกๆ ผมว่ายังกำไรนะ ไม่ต้องผ่อนคือเหลือเงินเติมน้ำมัน เหลือเก็บสบายๆ รอเปลี่ยนผ่านเป็นยุครถไฟฟ้าเต็มตัวแล้วค่อยเปลี่ยนทีเดียว
-
เนื่องด้วยสถานการณ์โควิด19ตอนนี้
ส่วนตัวยอมใช้รถเก่าไปก่อนครับ
มิกล้าคิดที่จะเสี่ยงออกรถใหม่
-
เกิน 10 ปีครับ w124 600000 km++ บำรุงรักษาตามระยะ สม่ำเสมอมาตลอด วิ่งไปกลับกทม ชลบุรี 3_4รอบ/สัปดาห์
คิดว่ารถล้อกลมวิ่งได้ แอร์เย็นขับปลอดภัย ยังไม่เคยมีงอแงครับ
แต่กำลังว่าจะไป 220d เทียบ XC 60 กับ model 3 ครับ