Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: lastDezember Pae ที่ ตุลาคม 11, 2010, 08:27:43
-
ใครมีประสบการณบ้างอ่าครับ เวลาขับขี่อาการของรถจะเป็นแบบใดบ้างครับ
-
พังแบบไหนอ่ะครับ มันพังได้หลายแบบอ่ะครับ
;D ;D
-
ที่ผมเคยเป็นก็โช็ครั่ว จากการที่โดน D-max ปีนล้อหน้า อาการมัน บอกไม่ถูกแต่มันดันๆ แล้วเวลาทางขุขระ เสียงจากล้อนั้นมันมีมากขึ้น แล้วถ้าไปขย่มรถ ถ้าขย่มด้านที่พัง มันจะคืนตัวช้ากว่าปกติ ที่เคยพังนะเป็นแบบนี้ โช็คมันรั่ว 55
-
พังแบบไหนอ่ะครับ มันพังได้หลายแบบอ่ะครับ
;D ;D
อื่มม เอาๆ ไงดีอ่ะครับ แตก, รั่ว, อะไรประมาณนี้อ่ะครับ
-
กินยางใน เด้งไม่เลิก โช๊คไม่รีบาว์ดกลับ เข้าโค้งแล้วยวบไปทั้งคัน
-
ถ้าแตกรั่ว โช้คมันจะคุมตัวเองไม่อยู่ครับ มันจะเด้งไปหมด เจอหลุมหรืออะไรมันจะเด้งไปหมด
เวลาเข้าโค้งมันจะยวบ คุมยากครับ
วิธีทำให้รู้ว่าแตกไม่แตกคือต้องกดที่ตัวถังรถแถวๆล้อแต่ละข้างอ่ะครับ
ถ้าข้างไหนแตก เวลากดลงไป มันจะเด้งขึ้นลงๆหลายครั้งอ่าครับ แต่ถ้าปกติอยู่กดลงไปแล้วมันจะเด้งขึ้นมาแค่ครั้งเดียวครับ
;D ;D
-
ถ้าแตกรั่ว โช้คมันจะคุมตัวเองไม่อยู่ครับ มันจะเด้งไปหมด เจอหลุมหรืออะไรมันจะเด้งไปหมด
เวลาเข้าโค้งมันจะยวบ คุมยากครับ
วิธีทำให้รู้ว่าแตกไม่แตกคือต้องกดที่ตัวถังรถแถวๆล้อแต่ละข้างอ่ะครับ
ถ้าข้างไหนแตก เวลากดลงไป มันจะเด้งขึ้นลงๆหลายครั้งอ่าครับ แต่ถ้าปกติอยู่กดลงไปแล้วมันจะเด้งขึ้นมาแค่ครั้งเดียวครับ
;D ;D
ขอบคุณครับผม :D
-
ร้านตั้งศูนย์ใหญ่ๆบางร้านก็มีเครื่องเช็คสภาพโช้คอัพครับ
ถ้าแถวโซนรามอินทรา pm มาเดี๋ยวแนะนำให้ได้ครับ
-
ร้านตั้งศูนย์ใหญ่ๆบางร้านก็มีเครื่องเช็คสภาพโช้คอัพครับ
ถ้าแถวโซนรามอินทรา pm มาเดี๋ยวแนะนำให้ได้ครับ
ขอบคุณมากครับๆ แต่เป้อยู่ภูเก็ตครับพี่ อิอิ
เรื่องของเรื่องคือ ผมขับรถไปกระแทกเข้ากับเนินดินอ่ะครับ ช่วงปีกนกด้านขวากระแทกเข้าเต็มๆ เลย ก็เลยตอนนี้กำลังจับฟิลลิ่งของรถอยู่อ่ะครับ
ไม่รู้ว่าเป็นที่อะไรตอนนี้ เพราะว่า รู้สึกเหมือนมันยวบๆ ไงไม่รู้ หรือว่าคิดไปเอง เวลาหักขวามันไม่รู้สึกว่ายวบอ่าครับ แต่พอหักซ้าย มันยวบลงไปนิดหน่อยอะครับ
แต่ตอนวิ่งทางปกติ ความเร็วสูงๆ มันก็ไม่เด้งนะครับ วิ่งปกติเลย หรือว่า น็อตตรงปีกนกมันหลวม อ่ะครับ ใครก็ได้ช่วยด้วยยยย (-_-)"
ปล. รถฟอร์จูนอ่ะครับ
-
ของผมที่เจอมาคือช็อคหมดความหนืดสังเกตง่ายๆคือพอกดที่ช็อคตัวนั้น(ทำคล้ายๆปั๊มหัวใจน่ะ)หลังจากกดลงไๆปแล้วสปริงเด้งขึ้นมาอย่างรวดเร็วและไม่หยุดในทันที มีแถมยุบ-ยืดอีกหนนึง
ตอนขับพอผ่านทางที่เป็นลูกคลื่นมันจะเหมือนนั่งเรือ โยนไปโยนมา ปล่อยพวงมาลัยแทบไม่ได้เลย โดดคอสะพานสปริงจะยืดสุดอย่างเร็วจนช็อคยัน
พอเปลี่ยนแล้วขับมือเดียวสบาย
-
เข้ามาหาความรู้ด้วยครับ รบกวนถามเพิ่มนิดนึงว่า ปกติโช๊คนี่มันอายุการใช้งานนานรึเปล่าอ่าครับ
-
อายุใช้งานของโช้คอัพมันบอกไม่ได้แน่นอนครับ
ขึ้นกับสภาพการใช้งาน สภาพถนนที่เจอ ลักษณะการขับขี่
และดวง (อันสุดท้ายนี่เหมือนไม่น่าเชื่อ แต่อย่าลบหลู่นะครับ เหอๆ ;D )
-
จริงๆแล้วรถผมช่างก็บอกว่าโช้ครั่วนะ
แต่ขับเองอยู่ทุกวัน ก็ไม่ได้รู้สึกว่ามันยวบ กดๆลงไปก็ไม่ได้เด้งแบบโช้คพังจริงๆ คือ เด้งขึ้นมาแค่ครั้งเดียว เลยยังใช้อยู่
แต่เวลาลงหลุมจะน่ารำคาญ เพราะเสียงมันกุกกักๆๆๆ มากๆ
แต่ถ้าลงหลุม หรือเอามือขย่มรถแล้วมันเด้งขึ้นมาสักสองสามที อันนี้แสดงว่าควรเปลี่ยนได้แล้วล่ะครับ
-
โช๊ครั่ว ความรู้สึกก็จะคล้ายๆกับว่า เหมือนไม่ได้ใส่โช๊คอยู่ เด้งๆเหมือนมีสปริงอย่างเดียว รถจะโยนๆ แปลกๆจากเดิม
ค่าความหนืดของตัวโช๊คก็หดหายไปหมด แต่ถามว่ากดตัวรถให้ยุบลงไปแล้วเด้งมั้ย ก็ต้องดูว่าสปริงมีแรงดีดขึ้นแค่ไหน แต่แรงรีบาวน์ของโช๊คหายแน่นอน
ส่วนเรื่องที่เวลาโช๊ครั่ว พอเรากดแล้วมันไม่เด้งคืน ก็เนื่องมาจากแก๊สในตัวโช๊คมันรั่วออกไปแล้วนั่นเอง (ถึงแม้จะมีน้ำมันเหลืออยู่ก็ตาม)
ถ้ายังไงสังเกตุึที่ตัวโช๊คก็ได้ครับ ถ้ามันรั่วออกมาทาง Oil Seal น้ำมันจะออกมาท่วมโช๊คเลยทีเดียวล่ะ
ตัวอย่าง :
(http://img709.imageshack.us/img709/6274/dsc03908480x640.jpg)
-
เหมือนใส่รองเท้าหลวม ยิ่งหลวมยิ่งพังมาก ;D
-
เข้ามาเก็บข้อมูลครับ...
เพราะพี่สาวผมเพิ่งเอารถไปลงหลุมมา
เมื่อสองอาทิตย์ที่แล้ว ทางลอดสะพานมาจาก กม.8 เพื่อจะไปแฟชั่นไอแลนด์
หลุมลึกมาก.. แม็กดุ้งนิดนึง ไปซ่อมแม็กมาหมด 700
แต่ช่วงล่างนอนนี้ยังไม่ได้เช็กเลยอ่ะ..
เพราะความรู้สึกมันยังรู้สึกว่ารถปกติอยู่อ่ะ :-\
เดี๋ยวว่างๆ ต้องหาโอกาสไปเช็คซะแล้ว :'(