Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Smith686 ที่ ตุลาคม 14, 2021, 21:36:48
-
ทำไมคนญี่ปุ่นไม่ใช้รถกระบะแบบบ้านเรา? Kei Truck KEITRA SUGOIJAPAN Ep 417
https://www.youtube.com/watch?v=11zX4KoUBio (https://www.youtube.com/watch?v=11zX4KoUBio)
-
ค่าภาษีฟ้ากับเหว ถ้าเทียบกับรถในหน้าปกครับ อีกอย่างรถกะป้อพวกนี้มันเลี้ยวง่าย จอดง่าย ไม่กว้าง กระบะ3ทางขนของสะดวก ไม่กินน้ำมันมากด้วย
-
ตอนยังสามารถจดประกอบรถได้ เคยเห็นพวกหัว 4 ล้อเล็ก หกล้อเล็กมั๊ยครับ ถ้าให้เลือกเฉพาะการบรรทุก ผมว่า ตามประเภทเลย กระบะนี่ไม่ค่อยจำเป็นสำหรับประเทศนี้เท่าไหร่ ด้วยค่าความยาวต่อน้ำหนักบรรทุก
ของเค้าต้องสั้นๆไว้ก่อนครับ
ผมว่า ถ้ากฏหมายบ้านเรา ไม่เอื้อให้รถกระบะ(แต่ในมุมกลับกัน มันก็ดีแล้ว อย่างน้อย ไทยก็เป็นฐานการผลิตได้)
บ้านเราอาจได้เห็น 6 ล้อเล็ก กลาง ใหญ่วิ่งเกลื่อน
มีอย่างที่ไหน บรรทุก 3 ตันใช้กระบะ 1 ตันเสริมแหนบ
ส่วน 4ล้อเล็ก ถ้าจดป้ายกระบะ จะไม่เหลือน้ำหนักให้บรรทุก
ถ้าจดเป็นเหลือง ติดเวลาซะงั้น
แปลกแต่จริง
-
ราคารถยนต์ในญี่ปุ่นสะท้อนตามต้นทุนการผลิต ดังนั้นกระบะแบบบ้านเราจึงแพงมากสำหรับที่นั่น
คนญี่ปุ่นบางกลุ่มที่รักรถกระบะ จะเป็นกลุ่มที่ใช้กระบะเป็นรถ RV สายเท่ห์ ไม่ได้ใช้เพราะรถมันถูก
กว่าเก๋ง หรือใช้แบบเผื่อนขนของ บรรทุกของในครอบครัว คนกลุ่มที่ใช้กระบะในญี่ปุ่นมักจะรวย
เพราะรถทั้งแพง คันใหญ่กินที่จอด ก็ต้องมีบ้านหรือที่จอดขนาดใหญ่
พวกลุง ๆ คนญี่ปุ่นที่บริษัทที่ไม่เคยมาเมืองไทยทุกคนตกใจมาก เมื่อได้คุยกับพี่ ๆ คนงานในโรงงานบ้านเรา
ที่ส่วนใหญ่จะใช้รถกระบะกัน ลุงแกตกใจว่าทำไมคนงานในโรงงานไทยถึงรวย มีรถแพง ๆ ใช้กันเกือบ
ุทุกคนเลยครับ
แล้วรถขนของล่ะ เมื่อการขนสินค้าต้องในญี่ปุ่นจะต้องปกคลุมอย่างมิดชิด ที่นั่นจึงใช้รถตู้ทึบ (Hiace)
หรือรถ Wagon spec ถูก ๆ เช่น Toyota Probox, Nissan Wingroad ในการขนของ
รถพวกนี้เป็น monocoq เครืองเบนซิน ที่ไม่ได้แรงบ้าเลือดอย่างดีเซลเทอร์โบ ทำให้ต้นทุนถูกลงไปเยอะ
และราคาขายก็ทำได้ถูกกว่ามาก
ส่วน kei truck ในคลิป มันเป็นรถตระกูล K-car ทั้งหลายของญี่ปุ่นที่ได้สิทธิ์ทางภาษีรายปีที่ถูก
และที่สำคัญคือเวลาซื้อก็ไม่จำเป็นต้องเอาทะเบียนบ้าน แปลนบ้านที่มีทีจอดรถ ขนาดกว้าง x ยาว
ของที่จอดรถไปขออนุญาตก่อนซื้อรถด้วย
Kei truck พวกนี้ ก็คือรถมือสองจากญี่ปุ่นที่มาเป็นรถกระป้อ วิ่งรับส่งคนตามซอยในบ้านเราไงครับ
-
ฐานล้อกระบะบ้านเราคันแทบจะเท่ารถพวกนี้ทั้งคันเลย
รถกระบะแบบบ้านเราที่ญี่ปุ่นตอนนี้มีแค่รีโวรุ่นเดียวหลังจากหยุดขายไปสมัยหมดโมเดลไทเกอร์ มิตซูก็หยุดขายไปตอนไทรทันตัวแรก อีซูซุเลิกตั้งแต่สมัยมังกรทอง นิสสันเลิกตั้งแต่ยุคฟรอนเทียร์ หลังจากนั้นฐานการผลิตก็ย้ายมาบ้านเรา
-
หลายๆประเทศก็เหมือนญี่ปุ่น รถกระบะเเพง เพราะ ภาษีมลพิษ, ภาษีขนาดตัวถัง, ใช้ resource ในการผลิตสูง, ราคาแพงมาก และสภาพถนนประเทศเขา ไม่ได้แย่เหมือนเรา ถนนเขาเรียบทุกเส้นทาง บ้านนอก, ในเมืองเรียบหมด ช่วงล่างไม่พัง (ไม่งั้นจะเอารถ sport โหลดเตี้ยๆ ไป drift กันกลางภูเขาได้หรอ 55)
มีประเทศเรากับอีกไม่กี่ประเทศที่แปลก ภาษีกระบะถูก อาจจะเพราะ เป็นรถใช้งาน, รถเก๋งเป็น รถฟุ่มเฟือย (แต่เอาจริงๆคุณภาพการขนส่งมวลชนแบบนี้ รถทุกคัน ก็คือ รถใช้งานทุกคันอะเเหละเนอะ 55)
-
1.มลภาวะ
2.ภาษีแพง ( มาจากข้อ 1 )
3.ขนาดตัวถัง ที่จอดรถแพง
4.ไม่นิยมใส่หลังคาแบบบ้านเรา
5.รถกระบะแบบกะบะเรียบขนของได้ดีกว่า
6.พึ่งขนส่งสาธารนะ ( ถ้าย้ายบ้านมีบริการขนย้าย )
6.ตัวถัง Wagon /Suv ตอบโจทย์การใช้งานเหมาะสมกับชีวิตประจำวันมากกว่า
-
1.มลภาวะ
2.ภาษีแพง ( มาจากข้อ 1 )
3.ขนาดตัวถัง ที่จอดรถแพง
4.ไม่นิยมใส่หลังคาแบบบ้านเรา
5.รถกระบะแบบกะบะเรียบขนของได้ดีกว่า
6.พึ่งขนส่งสาธารนะ ( ถ้าย้ายบ้านมีบริการขนย้าย )
6.ตัวถัง Wagon /Suv ตอบโจทย์การใช้งานเหมาะสมกับชีวิตประจำวันมากกว่า
ตามนี้แหละครับ หลักๆคือ ภาษีเกี่ยวกับรถยนต์และอื่นๆแพงมาก ไม่ใช่เค้าคิดว่า เมืองไทยใช้รถกระบะเยอะแล้วจะรวย บอสคนญี่ปุ่นมาอยู่เมืองไทย เค้ายังชอบใช้รถเล็กๆแบบ ยาริส รุ่นแรกเลย เค้าบอกขับในเมืองมันสะดวก
-
เป็นผมก็อยากได้รถพวกนี้มาขนของมากกว่ากระบะด้วยซ้ำ แถมขับได้ง่ายกว่าและมองได้กว้างกว่าเยอะ รถบรรทุกเล็กแบบนี้ ที่ในไทยจะเป็นรถขนส่งผู้โดยสาร รถเพื่อการค้าขาย หรือรถขนของ แต่มีจำนวนน้อยกว่ากระบะมาก
ผมอยากซื้อมาใช้นะ แต่รถเก่าจากญี่ปุ่นก็นำเข้าไม่ได้ เพราะกฎหมายไทยห้ามนำเข้ารถเก่าและรถมือสอง รถใหม่ก็ไม่มี (ยกเว้นแบรนด์จีน ไม่นับข่าวลือที่ Toyota คิดจะเอา HiJet เข้ามาขายในอนาคต) แถมรถมือสองที่ขายตามเต้นท์หรือเว็บขายรถก็แพงอีก
-
บ้านเค้าไม่บิดเบือนราคารถครับ
แถมกะบะจะแพงกว่าเก็งมากๆ
จนคนมองว่าไม่คุ้มครับ
-
หลักๆเลยเคยถามคนญี่ปุ่น คือ ไม่ได้ใช้บรรทุกจะซื้อกระบะทำไม กระบะใหญ่ในเมืองจอดยาก เกะกะ
ถ้าเป็นผู้หญิงก็บอกว่า น่าเกลียดไม่เหมาะกับการใช้งาน ขับรถไปไหนเอากระบะไปเขาบอกว่ามันดูบ้านนอก
คนญี่ปุ่นที่มีปัญญาซื้อรถ ภาษีรถมันเรื่องเล็ก จะ200-300%ของราคารถปรกติ
เงิน3ล้านบาท มันไม่ได้มากสำหรับคนมีเงินในญี่ป่นครับ พวกคนฐานะไม่ดีเขาไม่ใช้รถเลยครับ คนฐานะปานกลางก็คือทำงานบริษัทก็ไม่ค่อยได้ใช้รถครับ
-
กระบะแพงครับ
แต่ถามว่ามีไหม ? ก็มีใช้
ตอนผมไปดูงานที่ญี่ปุ่น คนที่ไปรับ-ส่ง ผมใช้รถกระบะฟอร์ดเพราะเค้าชอบไปตกปลา
ส่วนคนอื่นที่ไม่ได้นิยมใช้เพราะมัน"แพงมาก"
และหาที่จอดยาก ญี่ปุ่นถ้าคุณไม่มีที่จอด คุณจะซื้อรถไม่ได้ จะมาจอดทิ้งข้างทาง จอดหน้าบ้านไม่ได้เลย เค้าจึงนิยมรถเล็กๆกันซะส่วนใหญ่ครับ
-
ไม่ใช่แค่ญี่ปุ่นครับ มีหลายประเทศมากๆ ที่ใช้รถบรรทุกเล็ก และรถตู้ทึบ แทนการใช้รถกระบะ
-
คิดภาษีตามขนาดรถและมลพิษ
เป็นเรื่องถูกต้องครับ
-
เป็นผมก็อยากได้รถพวกนี้มาขนของมากกว่ากระบะด้วยซ้ำ แถมขับได้ง่ายกว่าและมองได้กว้างกว่าเยอะ รถบรรทุกเล็กแบบนี้ ที่ในไทยจะเป็นรถขนส่งผู้โดยสาร รถเพื่อการค้าขาย หรือรถขนของ แต่มีจำนวนน้อยกว่ากระบะมาก
ผมอยากซื้อมาใช้นะ แต่รถเก่าจากญี่ปุ่นก็นำเข้าไม่ได้ เพราะกฎหมายไทยห้ามนำเข้ารถเก่าและรถมือสอง รถใหม่ก็ไม่มี (ยกเว้นแบรนด์จีน ไม่นับข่าวลือที่ Toyota คิดจะเอา HiJet เข้ามาขายในอนาคต) แถมรถมือสองที่ขายตามเต้นท์หรือเว็บขายรถก็แพงอีก
Hijet มีขายนะครับ แต่แพงเหลือเกิน คันนึง 4-6 แสนมั๊งถ้าจำไม่ผิด
แต่ก็นะ เข้ามาทีละ 50 คันมั๊งถ้าจำไม่ผิด มาแป๊บๆก็หมด คนหาซื้อใช้ไม่น้อยเลย
ลองหาใน เฟส หรือค้นกูเกิ้ลดูนะครับ
-
ถนนเล็กๆ แคบๆ ขนของเข้าออกตามซอกซอย
ถึงแม้ ตจว.ญี่ปุ่นก็เถอะ รถเข้า สวน/ไร่ๅ/นา ถนนไม่กว้างอะไรมาก เอากระบะแบบบ้านเราไปวิ่งสิ จะเกะกะ เทอะทะ เข้าออกพื้นที่ลำบากอีก
ถามว่า พื้นที่ละๆ เลอะๆ รถพวกนี้ก็เข้าออกสบายๆ เพราะมีรุ่น 4WD ใส่ยาง mud ซะ จบข่าว
-
ผมไป ยุโรป อเมริกา ออสเตรเลีย นิวชีแลนด์ แคนนาดา เกาหลีใต้ มาส่วนใหญ่บรรทุกของเขาก้ไม่ใช้กระบะนะ ใช้รถตู้ รถกระบะส่วนใหญ่เอาใว้ลากจูง หรือบรรทุกงานการเกษตรตามชนบท หรือเครื่องมอช่างขนาดใหญ่ๆกัน แต่ญี่ปุ่นนะไม่ใช่นะถูกต้องตาเขาละ ถนนแคบพื้นที่จำกัดขนาดนั้น และกฎหมายเอื้อด้วย มีแต่ไทยเรานี้ละ รถกระบะดีเซลครอบคลุมทุกอย่างในชีวิตเพราะกฏหมายเรา เจตนาจะให้เป็นไปแบบนี้ ใช้รถส่วนตัวทั่วไป นั่งก็ได้ บรรทุก(เกินกำหนด)ก้ได้ ซิ่งก้ได้ ลุยก้ได้ จะแยกรถนั่ง กับรถ บรรทุก ออกจากกัน
เราก้าวไปอีกขั้นกับรถกระบะฝีมือไทย Custom
https://www.youtube.com/watch?v=SPusrBY4Bps (https://www.youtube.com/watch?v=SPusrBY4Bps)
https://www.youtube.com/watch?v=sDH8AiidZTQ (https://www.youtube.com/watch?v=sDH8AiidZTQ)
-
ค่าใช้จ่ายสูงประมาณนี้ละครับ ยิ่งรถมีขนาดใหญ่ เครื่องยนต์ความจุเยอะ ยิ่งมีค่าใช้จ่ายสูง
https://youtu.be/bIZh1tVJuww
-
ส่วนตัวคิดว่า ที่ญี่ปุ่นระบบรถรางขนส่งดีมาก ที่จอดรถแคบ ใช้รถใหญ่ๆแบบเราท่าจะลำบาก
บ้านเรา รถกระบะเอามาลุยน้ำ ลุยถนนหนทางห่วยๆ ที่ญี่ปุ่นถนนคงเรียบกว่าเรามาก
-
แพง , ภาษีแพง และที่สำคัญสุดคือไม่มีที่จอดรถขนาดใหญ่ ทำให้ซื้อยาก นอกนั้นไม่มีอะไรไม่ว่าขนส่งสาธารณะ หรือเรื่องการใช้รถของคนญี่ปุ่น
กระบะคือของเล่นคนมีตังของคนญี่ปุ่น
-
แล้วทำไมคนไทยต้องใช้กระบะ
ผมล่ะเหยื่อคนนึงของการถูกหว่านล้อม ทำงานในกรุงเทพ/ชานเมือง เห็นสภาพถนนแล้วเลยต้องเปลี่ยนจาก D segment มาเป็น Ford wildtrak
ใช้ได้ 18เดือน ต้องยอมขายขาดทุน เพราะมันไม่สะดวกด้วยประการทั้งปวง เปลี่ยนมาเป็น c SUV ค่อยดีหน่อย ขับแล้วไม่เครียด
-
แล้วทำไมคนไทยต้องใช้กระบะ
ผมล่ะเหยื่อคนนึงของการถูกหว่านล้อม ทำงานในกรุงเทพ/ชานเมือง เห็นสภาพถนนแล้วเลยต้องเปลี่ยนจาก D segment มาเป็น Ford wildtrak
ใช้ได้ 18เดือน ต้องยอมขายขาดทุน เพราะมันไม่สะดวกด้วยประการทั้งปวง เปลี่ยนมาเป็น c SUV ค่อยดีหน่อย ขับแล้วไม่เครียด
ภาษีของไทยทำให้ราคามันถูกครับเลยเอื้อทุกอย่าง ทั้งๆที่จริงๆแล้วต้นทุนการผลิตมันแพงกว่าเก๋งซะอีก
พอถูกก็นิยมตั้งแต่ระดับรากหญ้า ยิ่งพวกแคปนี่ยิ่งถูก ขนของก็ได้ ขนคนใส่แคปก็ได้(แต่ผิดกฎหมาย)
ตามชนบทนี่ทุกอย่างเอื้อหมดเลย ทางแย่ ขนปุ๋ย/ยา ขนเครื่องจักร ขนผลผลิตทางการเกษตร จบครบในคันเดียว
-
1.มลภาวะ
2.ภาษีแพง ( มาจากข้อ 1 )
3.ขนาดตัวถัง ที่จอดรถแพง
4.ไม่นิยมใส่หลังคาแบบบ้านเรา
5.รถกระบะแบบกะบะเรียบขนของได้ดีกว่า
6.พึ่งขนส่งสาธารนะ ( ถ้าย้ายบ้านมีบริการขนย้าย )
6.ตัวถัง Wagon /Suv ตอบโจทย์การใช้งานเหมาะสมกับชีวิตประจำวันมากกว่า
+1
-
Hilux ญี่ปุ่น ราคา เกือบ 2 ล้านนะครับ
ในขณะที่ Jazz ราคาแค่ 5 แสน
-
มันอยู่ที่ความนิยม เป็นหลักเลยครับ เพราะ
ภาษีแพง แล้ว รถ 4 ล้อใหญ่ กับ 6 ล้อ ในญี่ปุ่น ภาษีไม่แพงเหรอครับ
มลพิษ แล้ว รถ 4 ล้อใหญ่ กับ 6 ล้อ ไม่เยอะกว่ากระบะเหรอครับ
ซึ่งทั้ง 2 ข้อนี้ ในประเทศที่ทั้งภาษีแพงและมลพิษเขาเข็มงวดๆ อย่าง อเมกา ออสเตรเรีย อังกฤษ เขาก็มีมีตลาดรถกระบะขายกัน แปลกไหมละ
สำหรับคนญี่ปุ่น ที่เขาไม่ใช้กระบะ เพราะผมว่ามันไม่ใช่วิถีของเขา รถกระบะไม่ใช่รถใช้งานทั่วไปเหมือนบ้านเรา มันต้องซื้อเพื่อบรรทุก หรือ ขนของ มันถึงจะคุัม แต่พอเขามี 4 ล้อเล็ก 4 ล้อใหญ่ 6 ล้อ เพื่อบรรทุกอยู่แล้ว ซึ่งตรงตามการใช้งานและประเภทรถ พอ กระบะ 1 ตัน มันเลยไม่มีที่ลง ไม่มีตลาด
เทียบง่ายๆ ผมอยู่จีน และ ไปจีน เรื่อยๆ ขนาดตลาดจีนใหญ่แค่ไหน มีรถกระบะขาย (ที่มากกว่าญี่ปุ่น) แต่กลับไม่เห็นรถกระบะวิ่งเลย เรียกว่าน้อย ถึงน้อยมาก เพราะคนจีนเขาจะใช้รถตู้เล็กบรรทุกของ ไปที่ไหนก็เจอ รถตู้แบบนี้ เครื่องยนต์น่าจะประมาณ K Car ของญี่ปุ่น ขึ้นมาถึง รถตู้ไซต์ Commuter เลย รถพวกนี้ ติดประจกข้างทึบ แล้วขนของกัน ขนผัก คนเนื้อ ขนสาระพัดจะขน ก็ว่าได้
-
แต่ว่า ในความคิดกลับกัน
..
..ทำไมคนไทยไม่ใช้รถยนต์ขนาดจิ๋ว K-Car?
คนไทยได้ใช้รถ Eco Cars ถือว่าเล็กสุดแล้ว
ถ้าจำหน่ายรถ Eco Cars ในญี่ปุ่นล่ะ
..คนญี่ปุ่นคิดว่ารถยนต์ Eco Cars ที่จำหน่ายในไทยนั้นมีขนาดใหญ่ไป
-
ทำไมคนไทยไม่ใช้รถ K-Car?
-
ทำไมคนไทยไม่ใช้รถ K-Car?
1. มันเป็นรถที่ออกแบบมาได้ JDM ที่สุดในบรรดารถ JDM แล้ว ทุกอย่างทำเพื่อภาษีที่ต่ำที่สุดที่เป็นไปได้ ทั้งขนาดรถ ขนาดเครื่อง
2. ขนาดมันเล็กจริงๆ Brio บ้านเราที่ว่าเล็กแล้ว K-Car นี่เล็ก+แคบกว่านั้นอีก อย่าง Suzuki Hustler ที่พี่ Jimmy เทส นั่นคือสุดขอบเขตของ K-Car แล้ว (กว้างไม่เกิน 1.48m)
3. จากข้อ 1 ในปัจจุบันพวก K-Car ราคาพอๆกับ Camry/Accord
4. ประเทศไทยไม่ได้มีแค่กรุงเทพฯ เอา 660cc ไปวิ่งต่างจังหวัดน่ะพอไหว (ญปมันก็วิ่งขึ้นเขากันบ่อยๆ) แต่ถ้าคนอยู่ต่างจังหวัดเขาต้องใช้กำลังรถ 660cc นี่ยังไงก็ไม่พอ
ที่เหลือลองอ่านในบทความพี่จิมฯตอน Hustler ได้ครับ https://www.headlightmag.com/exclusive-full-review-suzuki-hustler/
ส่วนตัว ผมว่า Celerio มันตอบคำถามหมดแล้วเรื่องโอกาสเอา K-Car มาในไทย (Celerio นี่ยังใหญ่กว่า K-Car นะ) รถดี แต่ในเมื่อทำราคากดขนาดนั้นแล้วยังขายยากเย็น
ผมว่าความหวัง K-Car มันก็หมดหวังแล้วแหละ
-
เดาว่าคนที่ญี่ปุ่นซื้อรถเน้นวัตถุประสงค์มากกว่าครับ กระบะแบบในไทยคันใหญ่นะ เอาไปใช้ในเมืองไม่นานยังรู้สึกคันใหญ่เกินไปเลยครับ ยังไม่นับรวมเรื่องภาษี ฯลฯ
-
ทำไมคนไทยไม่ใช้รถ K-Car?
ขนาดอีโคคาร์ผมยังไม่ใช้เลย จำ SUZUKI Swift ที่โดน BMW Z4 ชนได้ไหม คนนั่ง Swift ไม่เหลือ
รถพวกนี้วิ่งในเมืองเหมาะมาก เพื่อนร่วมทางความเร็วต่ำด้วย ยิ่งเหมาะหาที่จอดง่าย แต่ถ้าจะเอามาวิ่งบนทางด่วน วงแหวน มอเตอร์เวย์ หรือออก ตจว ้อย่าดีกว่า ชนกันทีแทบไม่เหลือซากให้ซ่อมรถแล้ว ถ้าไม่เอามาวิ่งในเมืองที่การจราจรติดขัด ผมคนนึงไม่ใช้แน่นอน ไม่มีเงินก็ยอมซื้อมือ 2 หารถใหญ่ ๆ ใช้ปลอดภัยกว่าเห็น ๆ ใครอยากใช้รถเล็ก ๆ แบบนี้ก็เชิญเลย แต่ผมไม่เอาแน่นอน
-
เคยได้ยินมาว่า รถกระบะที่ญี่ปุ่นมีราคาแพงครับ
-
ทำไมคนไทยไม่ใช้รถ K-Car?
ญี่ปุ่นไม่มีนโยบาย ทำขายนอกญี่ปุ่น มันเป็นรถสำหรับญี่ปุ่นที่เดียวในโลก
-
ไม่ค่อยใช้ รถกระบะ 1 ตัน แบบบ้านเรา เพราะไม่มีที่จอดรถ
ถ้าอยู่ในเมือง อยู่แมนชั่น นี่ เลิกคิดได้เลย
ที่จอดรถแบบรายเดือนหลายที่ก็จำกัดขนาดรถ จอดไม่ได้อีก
คนที่ซื้อได้ ต้องมีบ้านเดี่ยว และมีที่จอดครับ