Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Forty Five ที่ ตุลาคม 29, 2021, 21:30:34
-
ทุกท่านเชื่อมั่นรถยนต์ Plug-in Hybrid แบรนด์ไหนมากที่สุด บอกเหตุผลมาด้วยครับ และข้อดี-ข้อเสียของรถยนต์ Plug-in Hybrid ในการใช้งานในชีวิตประจำวันจริง เป็นอย่างไรครับ
(https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTWS4qEGKuePFE0xXr1O5mu49B0mvvwT9ZMaQ&usqp=CAU)
-
ผมมั่นใจVolvo ,
ส่วน bmw, benz ครอบครัวพี่สาวเจอปัญหาเยอะกว่าครับ
-
มั่นใจฝั่ง ญี่ปุ่น mitsubishi outlander ครับ
แต่ถ้ามี toyota คงเลือกพี่โต แต่มันไม่มี
-
ถ้า PHEV ฝั่งยุ่น เป็น mitsu
Hev toyo
-
bmw ตระกูล 30e xtraboost ที่มีปัญหาหนักๆเมื่อปีสองปีก่อนตอนนี้จบยังครับ เรื่องเครื่องยนต์
-
ให้ซื้อจริง คงเป็น Outlander
แต่ในเมื่อคนขายดูเอามาไม่ค่อยอยากขาย คงยังต้องรอต่อไป
เลยกดที่อยากได้ส่วนตัวคือกลุ่ม BMW ครับ
-
โดยส่วนตัวผมมั่นใจ Hybrid ค่ายญี่ปุ่นมากกว่าครับ ถ้ามี Toyota-Lexus, Honda คงเลือกพวกนี้
ล่าสุดได้ก็เอา GLE350de มา สังเกตอาการอยู่ว่าจะมีปัญหาอะไรหรือไม่ครับ แต่ตอนนี้ยังปรกติดี วิ่งไฟฟ้าล้วนได้ไกล และใช้ความเร็วได้พอสมควรครับ
-
Rav4 prime NX450h+ ถ้ามันมีขายในบ้านเราสักที
เป็น Plugin Hybrid ที่เน้นใช้ไฟฟ้าเป็นตัว
หลักมากกว่าเครื่อง (เครื่องใช้แค่ NA 2.4 จูนมาเน้นประหยัด)
ฟีลลิ่งน่าจะดีกว่าพวกเน้นเครื่องแรงๆ แล้วมาเติมด้วยมอเตอร์เล็กๆ ขับไม่ชาร์จ ประหยัดแบบ NA Hybrid แต่ถ้าชาร์จก็เป็น EV วิ่งได้ไกลระดับนึง แถมแรงดีแบบ EV ผสมข้อดีได้ลงตัวเลย
เคยขับพวกยุโรปปลั้กอิน มันเหมือนขับรถเทอร์โบติดมอเตอร์มากกว่า ขับจริงๆ มันก็กินน้ำมันอยู่ดี สไตล์เทอร์โบ บูสมา น้ำมันหาย ;D
ในบอดี้ SUV ยังขนาดนี้ ถ้าบอดี้ซีดานน่าจะมีต่ำ 5 วิ
https://youtu.be/NeFrI8O9Xtw
-
ผมก็เคยคอมเม้นมาตลอดว่า ไม่เคยปฏิเสธรถ PHEV, BEV เลย อยากได้ด้วยซ้ำ
แต่ปัญญหาเดียวของคนสังคมคอนโดอย่างผม คือ หาปลั๊กเสียบชาร์จไม่ได้
หรือถ้าต้องซื้อจริงๆ ก็คงเป็นรถอีกคัน ใช้แต่ในเมือง แล้วต้องไปเสียบชาร์จตามห้าง วันเสาร์-อาทิตย์ เอา
ส่วนมั่นใจแบรนดิ์ไหน ความมั่นใจของผม มันต้องทั้งต่อตัวระบบรถเอง ปัญหาตัวรถ การซ่อมบำรุง รวมถึง ในระยะหมดประกันตัวรถไปด้วยแล้วเช่นกัน
ผมมั่นใจ Toyota , Honda ที่สุดแล้ว ถึงแม้ว่า เขายังจะไม่ได้ปล่อย PHEV ออกมาแข่งกับคนอื่น แต่เชื่อมันว่า 2 เจ้านี้ การเอาใจส่วนทั้งกับตัวรถ และ ลูกค้า ดีมากอยู่แล้ว
ส่วนแบรนด์อื่น ผมขอใช้เครื่องยนต์สันดาบ ปกติไปก่อนละกัน เพราะขนาดเครื่องยนต์สันดาบ ยังปัญหามีอยู่เนืองๆ เลยครับ
แฟนอยากได้ A5 ยังไม่กล้าซื้อเลย เพราะกลัว Hybird ประการเดียวเลย
-
ณ ตอนนี้ ผมมั่นใจ Volvo และใช้อยู่ครับ
-
ณ ตอนนี้ ผมมั่นใจ Volvo และใช้อยู่ครับ
คิดและใช้อยู่เช่นเดียวกันครับ
-
ณ ตอนนี้ ผมมั่นใจ Volvo และใช้อยู่ครับ
คิดและใช้อยู่เช่นเดียวกันครับ
ตามตัวเลือก ผมมั่นใจ Volvo ครับ.
-
ใช้ง่ายผ่านมาแล้วทั้ง c350e / 530e / 330eตัวปจบ.
สรุป ตัว 330e ตัวปจบ. จบที่สุดครับ 8)
ปล. โหมด adaptive คือดีย์งาม แต่หลังๆบ้าพลัง ชอบsport indi แล้วปัดเกียร์ไปซ้ายมือ เร่งได้เดือดๆ
-
ที่ Bee-Em นำ เพราะว่าถ่ายทอดเทคโนโลยีไฮบริดจากโตโยต้าด้วยหรือเปล่าครับ
-
Mercedes-Benz รุ่น 300e PHEV (C300e/E300e/GLC300e) ขับดีมากๆ ปัญหาจุกจิกน้อยกว่ารุ่น 350e (C350e/E350e) ไม่ต้องห่วงครับ เพราะ Benz ปรับปรุงและพัฒนาระบบ PHEV ให้ดีและเสถียรมากขึ้น ทำให้ รุ่น 300e PHEV (C300e/E300e/GLC300e) มีเคสปัญหาจุกจิกบ้างเล็กน้อย หรือแทบไม่มีปัญหาจุกจิกเลยเมื่อเทียบกับ รุ่น 350e (C350e/E350e) สมัยก่อนเมื่อ 3-4 ปีที่แล้ว ที่มีเคสปัญหาจุกจิกเพียบ
-
วอลโว่ครับ ตั้งแต่ใช้มาไม่เคยมีปัญหาเลย
-
ณ ตอนนี้ ผมมั่นใจ Volvo และใช้อยู่ครับ
Volvo Plug-in Hybrid การขับขี่บนถนน ถือว่า Perfect แล้วครับ และแบตเตอรี่ของรถ PHEV อยู่ด้านหน้า ทำให้เข้าโค้งได้มั่นใจ แถมเป็นรถยนต์ขับเคลื่อน 4 ล้อ ไม่เหมือนแบตเตอรี่ รถ PHEV ของ BMW และ Mercedes-Benz เวลาเข้าโค้ง ท้ายมีปัดแน่นอน ยิ่งเป็นรุ่นขับเคลื่อนล้อหลัง
Volvo คือสุดยอดรถยนต์ในทุกรูปแบบการใช้งานในชีวิตประจำวันครับ ทั้งแรง ทั้งปลอดภัย ในรถยนต์คันเดียว
-
ณ ตอนนี้ ผมมั่นใจ Volvo และใช้อยู่ครับ
Volvo Plug-in Hybrid การขับขี่บนถนน ถือว่า Perfect แล้วครับ และแบตเตอรี่ของรถ PHEV อยู่ด้านหน้า ทำให้เข้าโค้งได้มั่นใจ แถมเป็นรถยนต์ขับเคลื่อน 4 ล้อ ไม่เหมือนแบตเตอรี่ รถ PHEV ของ BMW และ Mercedes-Benz เวลาเข้าโค้ง ท้ายมีปัดแน่นอน ยิ่งเป็นรุ่นขับเคลื่อนล้อหลัง
Volvo คือสุดยอดรถยนต์ในทุกรูปแบบการใช้งานในชีวิตประจำวันครับ ทั้งแรง ทั้งปลอดภัย ในรถยนต์คันเดียว
ผมไม่เชื่อว่า Volvo T8 รุ่นไหนจะ handling คมกว่า หรือเข้าโค้งดีกว่า BMW จับมาชนกันรุ่นต่อรุ่นได้เลยครับ แหม เวลาเข้าโค้งท้ายปัดแน่นอน ทำไมมั่นใจจังครับ 555
Plug-in BMW แบตวางใต้เบาะคนนั่งหลัง ผมเห็น weight distribution ก็เกือบ 50:50 ทุกรุ่นนะครับ (48:52)
-
ปกติไม่ค่อยมั่นใจในรถ Hybrid เท่าไหร่ ค่อนข้างไปทางอคติ
พอซื้อ XC40 T5 Recharge ให้เมียใช้ + ขับเองตอนให้มันนั่ง
คิดถูกละ 5555 รถขับโคตรจะสบาย แรงเหลือ ๆ ขับง่ายสุด ๆ ออฟชั่น ความปลอดภัยมาเต็ม
วัน ๆ ขับแต่ในเมือง กลับมาบ้านเสียบปลั๊ก น้ำมันไม่ได้เติมจะ 2 เดือนแล้ว ::)
จนผมเริ่มมั่นใจในรถ Hybrid เลยออก Cayenne Coupe E Hybrid มาอีกคัน
รถมันจะพุ่งอย่างเดียวเลย เบรคทีจึก ๆ ๆ ถ้าขับคนเดียวก็มันส์อยู่ แต่นั่งกับเมียแม่งบอกเวียนหัว
ถ้าเทียบกับ XC40 ผมว่าขับปกติทั่วไป ไม่ได้แข่งกับใคร XC40 ขับง่าย ขับสบายกว่าเยอะเลย
แต่ถ้าออกนอกเมือง ถนนโล่ง ๆ รถน้อย ๆ Cayenne Coupe ไม่ต้องสืบ รูดไปได้ทุกเส้นทาง โคตรจะแรง
ผมเลยชอบ Plug-in Hybrid ของ Volvo มากกว่านิดหน่อย ส่วน Hybrid ของ MB BM ไม่เคยขับ ไม่ขอวิจารณ์ :)
ส่วนความมั่นใจ เอาเป็นว่าไม่มั่นใจ MB MG แล้วกันครับ นอกนั้นผมว่าได้หมด 8)
โดยเฉพาะ HAVAL H6 ตอนผมไปกวางโจวบ่อย ๆ เห็นบนถนนเยอะมาก ๆ
-
ณ ตอนนี้ ผมมั่นใจ Volvo และใช้อยู่ครับ
Volvo Plug-in Hybrid การขับขี่บนถนน ถือว่า Perfect แล้วครับ และแบตเตอรี่ของรถ PHEV อยู่ด้านหน้า ทำให้เข้าโค้งได้มั่นใจ แถมเป็นรถยนต์ขับเคลื่อน 4 ล้อ ไม่เหมือนแบตเตอรี่ รถ PHEV ของ BMW และ Mercedes-Benz เวลาเข้าโค้ง ท้ายมีปัดแน่นอน ยิ่งเป็นรุ่นขับเคลื่อนล้อหลัง
Volvo คือสุดยอดรถยนต์ในทุกรูปแบบการใช้งานในชีวิตประจำวันครับ ทั้งแรง ทั้งปลอดภัย ในรถยนต์คันเดียว
ผมไม่เชื่อว่า Volvo T8 รุ่นไหนจะ handling คมกว่า หรือเข้าโค้งดีกว่า BMW จับมาชนกันรุ่นต่อรุ่นได้เลยครับ แหม เวลาเข้าโค้งท้ายปัดแน่นอน ทำไมมั่นใจจังครับ 555
Plug-in BMW แบตวางใต้เบาะคนนั่งหลัง ผมเห็น weight distribution ก็เกือบ 50:50 ทุกรุ่นนะครับ (48:52)
Volvo T8 ใหม่ๆ เป็นขับสี่นะครับ แล้วแบตวางกลางรถ ไม่ใช่ท้ายรถ กลางระหว่างคนขับด้านหน้า กับคนนั่ง การกระจายน้ำหนัก ผมขับก็รู้สึกชอบ Volvo มากกว่า
ถ้าเทียบคู่ชนตรงๆ G30 Msport กับ S90 ผมว่า S90 มันแน่นๆ กระชับๆ กว่า เหมือน F10 ที่ไปอัพช่วงล่าง Bilstein มาแล้ว แล้วขับสี่ มันชู้ตตัวเองไปแบบนิ่งๆมั่นใจกว่าจริงๆ
ช่วงล่างแข็งกว่า ไม่ได้แปลว่าขับดีกว่าเสมอไป ผมว่าวอลโว่เซตมากระชับพอดีกว่า
ฟีลลิ่งพวงมาลัย ฟี้ดแบค ไม่นับความไวพวงมาลัย ผมชอบ S90 มากกว่า G30 ที่รายนั้น พวงมาลัย Dead Feel ไม่ค่อยมีฟีดแบ๊คเหมือนสมัย E90 ด้วย
แบรนด์ไม่ได้เกี่ยวกับสมรรถนะรถ ลองไปขับหลายๆยี่ห้อก่อนครับ
ผมไม่พูดถึงพวก M เพราะรถมันพื้นฐานการจูนนิ่งต่่างกัน เทียบกันแบบรุ่นชนรุ่น hybrid กับ hybrid ด้วยกัน
-
ณ ตอนนี้ ผมมั่นใจ Volvo และใช้อยู่ครับ
Volvo Plug-in Hybrid การขับขี่บนถนน ถือว่า Perfect แล้วครับ และแบตเตอรี่ของรถ PHEV อยู่ด้านหน้า ทำให้เข้าโค้งได้มั่นใจ แถมเป็นรถยนต์ขับเคลื่อน 4 ล้อ ไม่เหมือนแบตเตอรี่ รถ PHEV ของ BMW และ Mercedes-Benz เวลาเข้าโค้ง ท้ายมีปัดแน่นอน ยิ่งเป็นรุ่นขับเคลื่อนล้อหลัง
Volvo คือสุดยอดรถยนต์ในทุกรูปแบบการใช้งานในชีวิตประจำวันครับ ทั้งแรง ทั้งปลอดภัย ในรถยนต์คันเดียว
ผมไม่เชื่อว่า Volvo T8 รุ่นไหนจะ handling คมกว่า หรือเข้าโค้งดีกว่า BMW จับมาชนกันรุ่นต่อรุ่นได้เลยครับ แหม เวลาเข้าโค้งท้ายปัดแน่นอน ทำไมมั่นใจจังครับ 555
Plug-in BMW แบตวางใต้เบาะคนนั่งหลัง ผมเห็น weight distribution ก็เกือบ 50:50 ทุกรุ่นนะครับ (48:52)
Volvo T8 ใหม่ๆ เป็นขับสี่นะครับ แล้วแบตวางกลางรถ ไม่ใช่ท้ายรถ กลางระหว่างคนขับด้านหน้า กับคนนั่ง การกระจายน้ำหนัก ผมขับก็รู้สึกชอบ Volvo มากกว่า
ถ้าเทียบคู่ชนตรงๆ G30 Msport กับ S90 ผมว่า S90 มันแน่นๆ กระชับๆ กว่า เหมือน F10 ที่ไปอัพช่วงล่าง Bilstein มาแล้ว แล้วขับสี่ มันชู้ตตัวเองไปแบบนิ่งๆมั่นใจกว่าจริงๆ
ช่วงล่างแข็งกว่า ไม่ได้แปลว่าขับดีกว่าเสมอไป ผมว่าวอลโว่เซตมากระชับพอดีกว่า
ฟีลลิ่งพวงมาลัย ฟี้ดแบค ไม่นับความไวพวงมาลัย ผมชอบ S90 มากกว่า G30 ที่รายนั้น พวงมาลัย Dead Feel ไม่ค่อยมีฟีดแบ๊คเหมือนสมัย E90 ด้วย
แบรนด์ไม่ได้เกี่ยวกับสมรรถนะรถ ลองไปขับหลายๆยี่ห้อก่อนครับ
ผมไม่พูดถึงพวก M เพราะรถมันพื้นฐานการจูนนิ่งต่่างกัน เทียบกันแบบรุ่นชนรุ่น hybrid กับ hybrid ด้วยกัน
ผมขาย S90 ตัวปัจจุบันเลย ทิ้งไปเพราะ ตอนนั้นซือเพราะชอบ ไม่ได้เทสด้วยซ้ำ แต่พอใช้จริง คือ
ช่วงล่างเบาหวิวเลย ขับเร็วรู้สึก ไม่นิ่งแน่น และ เปลี่ยนเลนเร็วๆ รถมันเบามาก ไม่มั้นใจ พวงมาลัยไม่ค่อยคม เฉยๆ
ตอนนี้ขายมาใช้ 330e
330e ดีกว่ากว่าทุกอย่างด้านการขับขี่ครับ ทั้งตัวเลขความประหยัดเมื่อชาทไฟเต็ม วิ่งไกลกว่า VV อีก เร็วกว่า VV แม้จะม้าน้อยกว่า และ ช่วงล่างดีกว่ามากๆ นิ่งสุดๆ ในความเร็วสูง ซึ่งชนกันจริงๆ ผมมองว่า 530e ด้าน Performance เหนือกว่า S90 เยอะเลย ตระกูล e ตอนนี้ จะซิ่งก็ได้ จะนุ่มก็ได้ครับ ไม่เหมือนตัวก่อนๆ แล้วน่ะครับ เพราะช่วงล่าง m adaptive
-
ณ ตอนนี้ ผมมั่นใจ Volvo และใช้อยู่ครับ
Volvo Plug-in Hybrid การขับขี่บนถนน ถือว่า Perfect แล้วครับ และแบตเตอรี่ของรถ PHEV อยู่ด้านหน้า ทำให้เข้าโค้งได้มั่นใจ แถมเป็นรถยนต์ขับเคลื่อน 4 ล้อ ไม่เหมือนแบตเตอรี่ รถ PHEV ของ BMW และ Mercedes-Benz เวลาเข้าโค้ง ท้ายมีปัดแน่นอน ยิ่งเป็นรุ่นขับเคลื่อนล้อหลัง
Volvo คือสุดยอดรถยนต์ในทุกรูปแบบการใช้งานในชีวิตประจำวันครับ ทั้งแรง ทั้งปลอดภัย ในรถยนต์คันเดียว
ผมไม่เชื่อว่า Volvo T8 รุ่นไหนจะ handling คมกว่า หรือเข้าโค้งดีกว่า BMW จับมาชนกันรุ่นต่อรุ่นได้เลยครับ แหม เวลาเข้าโค้งท้ายปัดแน่นอน ทำไมมั่นใจจังครับ 555
Plug-in BMW แบตวางใต้เบาะคนนั่งหลัง ผมเห็น weight distribution ก็เกือบ 50:50 ทุกรุ่นนะครับ (48:52)
Volvo T8 ใหม่ๆ เป็นขับสี่นะครับ แล้วแบตวางกลางรถ ไม่ใช่ท้ายรถ กลางระหว่างคนขับด้านหน้า กับคนนั่ง การกระจายน้ำหนัก ผมขับก็รู้สึกชอบ Volvo มากกว่า
ถ้าเทียบคู่ชนตรงๆ G30 Msport กับ S90 ผมว่า S90 มันแน่นๆ กระชับๆ กว่า เหมือน F10 ที่ไปอัพช่วงล่าง Bilstein มาแล้ว แล้วขับสี่ มันชู้ตตัวเองไปแบบนิ่งๆมั่นใจกว่าจริงๆ
ช่วงล่างแข็งกว่า ไม่ได้แปลว่าขับดีกว่าเสมอไป ผมว่าวอลโว่เซตมากระชับพอดีกว่า
ฟีลลิ่งพวงมาลัย ฟี้ดแบค ไม่นับความไวพวงมาลัย ผมชอบ S90 มากกว่า G30 ที่รายนั้น พวงมาลัย Dead Feel ไม่ค่อยมีฟีดแบ๊คเหมือนสมัย E90 ด้วย
แบรนด์ไม่ได้เกี่ยวกับสมรรถนะรถ ลองไปขับหลายๆยี่ห้อก่อนครับ
ผมไม่พูดถึงพวก M เพราะรถมันพื้นฐานการจูนนิ่งต่่างกัน เทียบกันแบบรุ่นชนรุ่น hybrid กับ hybrid ด้วยกัน
ผมขาย S90 ตัวปัจจุบันเลย ทิ้งไปเพราะ ตอนนั้นซือเพราะชอบ ไม่ได้เทสด้วยซ้ำ แต่พอใช้จริง คือ
ช่วงล่างเบาหวิวเลย ขับเร็วรู้สึก ไม่นิ่งแน่น และ เปลี่ยนเลนเร็วๆ รถมันเบามาก ไม่มั้นใจ พวงมาลัยไม่ค่อยคม เฉยๆ
ตอนนี้ขายมาใช้ 330e
330e ดีกว่ากว่าทุกอย่างด้านการขับขี่ครับ ทั้งตัวเลขความประหยัดเมื่อชาทไฟเต็ม วิ่งไกลกว่า VV อีก เร็วกว่า VV แม้จะม้าน้อยกว่า และ ช่วงล่างดีกว่ามากๆ นิ่งสุดๆ ในความเร็วสูง ซึ่งชนกันจริงๆ ผมมองว่า 530e ด้าน Performance เหนือกว่า S90 เยอะเลย ตระกูล e ตอนนี้ จะซิ่งก็ได้ จะนุ่มก็ได้ครับ ไม่เหมือนตัวก่อนๆ แล้วน่ะครับ เพราะช่วงล่าง m adaptive
เหมือนผมเลยครับ ไปลอง Volvo แล้วคือจบเลย คือบ๊ายบายไปเยอรมันดีกว่า ช่วงล่างสู้ BMW หรือ MB ไม่ได้เลยครับ คงยังอีกนานกว่าจะตามทัน
-
สำหรับผมตอนนี้
ไม่สนใจ เล่นรถยนต์เบนซิน/ดีเซล ต่อดีกว่า
แต่รถ EV เมื่อถึงยุคมันยังไงก็ต้องได้เปลี่ยน เอาไว้ถึงเวลาก็ต้องเปลี่ยนแน่นอนอยู่แล้ว
แต่ถ้าในช่วงนี้มิเปิดตัว EV ราคาถูกใจ ก็จะยอมลองใช้ดูสักคัน
เพราะที่ทำงานผมกับบ้านอยู่ใกล้ ไป-กลับไม่เกิน 50 กิโล เลยอยากถ้ามาใช้สักคัน
-
ไปลองวอลโว่มาแล้ว ที่ว่าขับสี่อะไรนั้น สเปคกระดาษเหมือนจะเยี่ยม
แต่จากที่ลอง S60 กับ 330e การขับขี่และควบคุมสู้ 330e ไม่ได้เลยครับ
-
ผมก็เคยคอมเม้นมาตลอดว่า ไม่เคยปฏิเสธรถ PHEV, BEV เลย อยากได้ด้วยซ้ำ
แต่ปัญญหาเดียวของคนสังคมคอนโดอย่างผม คือ หาปลั๊กเสียบชาร์จไม่ได้
หรือถ้าต้องซื้อจริงๆ ก็คงเป็นรถอีกคัน ใช้แต่ในเมือง แล้วต้องไปเสียบชาร์จตามห้าง วันเสาร์-อาทิตย์ เอา
ส่วนมั่นใจแบรนดิ์ไหน ความมั่นใจของผม มันต้องทั้งต่อตัวระบบรถเอง ปัญหาตัวรถ การซ่อมบำรุง รวมถึง ในระยะหมดประกันตัวรถไปด้วยแล้วเช่นกัน
ผมมั่นใจ Toyota , Honda ที่สุดแล้ว ถึงแม้ว่า เขายังจะไม่ได้ปล่อย PHEV ออกมาแข่งกับคนอื่น แต่เชื่อมันว่า 2 เจ้านี้ การเอาใจส่วนทั้งกับตัวรถ และ ลูกค้า ดีมากอยู่แล้ว
ส่วนแบรนด์อื่น ผมขอใช้เครื่องยนต์สันดาบ ปกติไปก่อนละกัน เพราะขนาดเครื่องยนต์สันดาบ ยังปัญหามีอยู่เนืองๆ เลยครับ
แฟนอยากได้ A5 ยังไม่กล้าซื้อเลย เพราะกลัว Hybird ประการเดียวเลย
+1 อยู่คอนโดเหมือนกันครับ ปัญหาเดียวกัน คิดเหมือนกันว่า คงต้องไปเสียบปลั๊กตามห้าง หรือก็ใช้ไปแบบ hybrid ธรรมดา ไม่ต้องเสียบ ซึ่งไม่รู้ระบบจะมีปัญหาอะไรมั๊ย
-
ผมก็เคยคอมเม้นมาตลอดว่า ไม่เคยปฏิเสธรถ PHEV, BEV เลย อยากได้ด้วยซ้ำ
แต่ปัญญหาเดียวของคนสังคมคอนโดอย่างผม คือ หาปลั๊กเสียบชาร์จไม่ได้
หรือถ้าต้องซื้อจริงๆ ก็คงเป็นรถอีกคัน ใช้แต่ในเมือง แล้วต้องไปเสียบชาร์จตามห้าง วันเสาร์-อาทิตย์ เอา
ส่วนมั่นใจแบรนดิ์ไหน ความมั่นใจของผม มันต้องทั้งต่อตัวระบบรถเอง ปัญหาตัวรถ การซ่อมบำรุง รวมถึง ในระยะหมดประกันตัวรถไปด้วยแล้วเช่นกัน
ผมมั่นใจ Toyota , Honda ที่สุดแล้ว ถึงแม้ว่า เขายังจะไม่ได้ปล่อย PHEV ออกมาแข่งกับคนอื่น แต่เชื่อมันว่า 2 เจ้านี้ การเอาใจส่วนทั้งกับตัวรถ และ ลูกค้า ดีมากอยู่แล้ว
ส่วนแบรนด์อื่น ผมขอใช้เครื่องยนต์สันดาบ ปกติไปก่อนละกัน เพราะขนาดเครื่องยนต์สันดาบ ยังปัญหามีอยู่เนืองๆ เลยครับ
แฟนอยากได้ A5 ยังไม่กล้าซื้อเลย เพราะกลัว Hybird ประการเดียวเลย
PHEV ตอบโจทย์ได้ดีที่สุดในชั่วโมงนี้ครับ รถ PHEV ที่ใช้งานแทบจะไม่เจอเคสจุกจิก มี 2 แบรนด์ที่แนะนำให้เลือก ก็คือ BMW และ Volvo