Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: ทาสแมว ที่ พฤศจิกายน 30, 2021, 16:52:11
-
พอดีว่าจะหารถให้คุณพ่อใช้ที่ต่างจังหวัด เลยเล็งๆ
altis 1.6 cng ปี 2010 ไว้ ไปเจอมาไมล์ 250K ราคาไม่เกิน 2 แสน
ราคาประมานนี้ถือว่าแรงไปไหมครับ ตั้งงบไว้ไม่เกิน 2 แสน กะเอาส่วนต่างมาเก็บงานให้จบ
กะใช้อีกสัก 5 ปี อยากทราบว่าปัญหาเจ้าตัวนี้เยอะไหมครับ มีอะไรที่ต้องดูเป็นพิเศษไหม
ทีแรกกะจะเอาวีออส ดูไปดูมาราคามือสอง ไล่ๆกันเลย เลยข้ามมาดู Altis รบกวนพี่ๆแนะนำด้วยครับ
-
หัวหน้าใช้ ปี2011/2012 ครับ
ระบบแก๊สมีปัญหา แต่ไม่ได้ถามรายละเอียดเพิ่มเติมครับ เดี๋ยวอัพเดทอีกทีครับ
-
ตัวเครื่องไม่มีปัญหา ปัญหาระบบแก็ส ถ้าเสียแพง
หรือรื้อเปลี่ยนยี่ห้อ หรือก็ปิดระบบแก็สไป
-
ที่เห็นๆก็มีระบบ CNG นี่แหละที่มีปัญหา แต่ถ้ามีปัญหาขึ้นมาจริงๆก็เปลี่ยนไปใช้ LPG น่าจะจบ
-
ที่บ้านผมมีตัวนี้อยู่ Altis 1.6E CNG โรงงาน เลขไมล์ตอนนี้ 139xxx ใช้เป็นรถที่ดีครับแต่ไม่มีออฟชั่นอะไรเลย
ช่วงที่น้ำมันแพงๆนี้เอาออกมาขับบ่อยเลยถือว่าคุ้ม ตัวรถไม่มีปัญหาอะไรเครื่องทนเกียร์ทน แต่ถ้าถึงระยะต้องตรวจสอบเรื่องแก๊สหน่อย
ที่เห็นก็พวกกล่องแก๊สล็อกเมื่อถึงจำนวนครั้งที่โรงงานตั้งไว้นะถ้าจำไม่ผิดพยายามอย่าปล่อยให้แก๊สหมดจนร้อง พอเหลือซัก 1 เม็ดก็เปลี่ยนเป็นน้ำมันแล้วหาที่เติมแก๊สครับ
แต่ถ้าล็อกปลดได้แต่ค่าปลดผมจำไม่ได้แน่นอนแต่ก็ไม่แพงมาก และก็เรื่องหัวฉีดแก๊สอันนี้แพง มักมีปัญหาเกิน 2 แสนกิโลไปแล้วส่วนใหญ่นะ และก็กล่องแก๊สเสียอันนี้ก็แพง
และก็ยอยและแร็คพวงมาลัยอันนี้เขาว่าเป็นปัญหาประจำรุ่น ปัญหาที่มีทั้งหมดถ้าเขาศูนย์แพงมาก ถ้าเรื่องแก๊สแนะนำให้ไปหาอยู่แก๊สที่ทำแท็กซี่เก่งๆจบได้ในราคาสมเหตุผลครับ
ที่เหลือก็ไม่มีอะไรถ้าทำจบครบก็ใช้ยาวๆ ถือว่าเป็นรถที่ทนคันนึงเลยทีเดียวสำหรับผมนะ
-
8) 8) 8)...Taxi 1.6 ทุกปีผลิตใช้ทั้ง CNG และ NGV ครับ เครื่องผ่าน 5-6 แสนโล เกียร์ออโต้ ผ่าน หนึ่งล้านกิโล ทุกคันที่ เปลี่ยนน้ำมันเครื่องน้ำมันเกียร์ทกๆเดือนครับ ( ที่รู้เพราะเขาซื้อน้ำมันฯจากผมครับ ) อีกอย่างที่อัลติส สู้ความร้อนแก็สทั้งสองตัวได้ เพราะโลหะของตัววาล์ว ไอดี ไอเสีย ทำดีมากๆ ไม่เหมือนญี่ปุ่นอีกยี่ห้อที่ไม่มีทำแท็กซี่ โดนความร้อนแก็สแค่ ไม่ถึง 1.5 แสนโล ก็ วาล์วไอเสีย แหว่งไปครึ่งจานแล้ว ! :-X