Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: a601970 ที่ ธันวาคม 09, 2021, 21:38:13
-
จากกระทู้นี้ที่ผมตั้งเมื่อวันที่ 7 ธันวาคม 64
"เซ็นทรัลสุราษ update รายชื่อ supercar แล้วครับ (คราวนี้มาเป็นรูป)"
https://community.headlightmag.com/index.php?topic=81687.0
วันนี้ไปธุระอีกครั้งพอหันไปมอง อ้าว! ปลดป้ายออกซะแล้ว
คาดว่าน่าจะนำไปแก้ไข
สมาชิกท่านใดใช้ supercar และต้องการจอด
จากการสอบถาม รปภ ลานจอด supercar ยังให้บริการตามเดิม
ถ้ามีความคืบหน้ายังไงผมจะถ่ายรูปมาโพสอีกครั้งนะครับ
ช่วงนี้ใกล้ปีใหม่แล้วคงมีพื่อนสมาชิกหลายท่านเตรียมตัวใช้ supercar ออกทริป
จะได้ไม่ต้องกังวลเรื่องที่จอดรถนะครับ :D
(มิตซูคันขาวอยู่นอกบริเวณลานจอด supercar นะครับ ลานจอด supercar อยู่ด้านซ้ายของภาพ เผื่อมีบางท่านสงสัย)
(https://i.postimg.cc/DZ2bjDZz/as.jpg)
-
ผมว่าไม่สมควรมีด้วยซ้ำนะ เพราะลูกค้ารถยี่ห้ออะไรก็คนเหมือนกัน แบบนร้ไม่ต่างจากประเทศอินเดียนะครับที่แบ่งชนชั้นเยอะแยะมากมาย
-
ผมว่าไม่สมควรมีด้วยซ้ำนะ เพราะลูกค้ารถยี่ห้ออะไรก็คนเหมือนกัน แบบนร้ไม่ต่างจากประเทศอินเดียนะครับที่แบ่งชนชั้นเยอะแยะมากมาย
จริงๆ ต้องแบ่งรถ กว้างเตี้ย จอดชั้น G ซองกว้าง
กว้างสูง ขึ้นชั้นบนได้ แค่ต้องการช่องกว้าง
-
ผมว่าไม่สมควรมีด้วยซ้ำนะ เพราะลูกค้ารถยี่ห้ออะไรก็คนเหมือนกัน แบบนร้ไม่ต่างจากประเทศอินเดียนะครับที่แบ่งชนชั้นเยอะแยะมากมาย
จริงๆ ต้องแบ่งรถ กว้างเตี้ย จอดชั้น G ซองกว้าง
กว้างสูง ขึ้นชั้นบนได้ แค่ต้องการช่องกว้าง
ถ้าเป็นเมืองนอก ประเทศยุโรปจะไม่มีแบ่งแบบนี้มีที่จอดรถคนรวย มีแต่ที่จอดรถคนพิการคนท้องครับ หากที่ไหนจัดแบ่งแบบนี้คงโดนโจมตีน่าดู แต่ผมเห็นด้วยครับเรื่งรถกว้างเตี้ย แต่ทั้งนี้ผมเห็นข้อดี supercar อย่างนึง คือคนทั่วไปไม่เสี่ยงไปทำรถเค้าเป็นรอยหรือไปชนเค้าครับ
-
ผมว่าไม่สมควรมีด้วยซ้ำนะ เพราะลูกค้ารถยี่ห้ออะไรก็คนเหมือนกัน แบบนร้ไม่ต่างจากประเทศอินเดียนะครับที่แบ่งชนชั้นเยอะแยะมากมาย
ถึงผมจะไม่ใช่ชนชั้นบน แต่ผมก็เข้าใจห้างนะครับ
มันไม่ใช้หมายถึงชนชั้นอย่างเดียว มันคือหน้าตา ของห้าง การมีซุปเปอร์คาร์มาจอด มีไฮโซมาเดิน ย่อมหมายความว่า ห้างนี้บริการประทับใจ และได้รับความไว้วางใจ
ห้างพระราม2 แถวบ้าน ผมยังไม่อยากไปเดินเลย ปรับปรุงใหม่ก็เท่านั้น บริการยังแย่เหมือนเดิม
ต่างด้าวก็ยังเยอะเหมือนเดิม ผมยอมขับรถเข้าเมืองไปเดินตากแอร์ของห้างในเมืองดีกว่า
ห้างมันเป็นธุรกิจครับ เค้าจะทำอะไรก็สิทธิ์ของเค้า เค้าทำไม่ดี ก็ไม่มีคนเดิน หรือมีแต่คนไม่มีกำลังซื้อมาเดิน
-
ผมว่าไม่สมควรมีด้วยซ้ำนะ เพราะลูกค้ารถยี่ห้ออะไรก็คนเหมือนกัน แบบนร้ไม่ต่างจากประเทศอินเดียนะครับที่แบ่งชนชั้นเยอะแยะมากมาย
ถึงผมจะไม่ใช่ชนชั้นบน แต่ผมก็เข้าใจห้างนะครับ
มันไม่ใช้หมายถึงชนชั้นอย่างเดียว มันคือหน้าตา ของห้าง การมีซุปเปอร์คาร์มาจอด มีไฮโซมาเดิน ย่อมหมายความว่า ห้างนี้บริการประทับใจ และได้รับความไว้วางใจ
ห้างพระราม2 แถวบ้าน ผมยังไม่อยากไปเดินเลย ปรับปรุงใหม่ก็เท่านั้น บริการยังแย่เหมือนเดิม
ต่างด้าวก็ยังเยอะเหมือนเดิม ผมยอมขับรถเข้าเมืองไปเดินตากแอร์ของห้างในเมืองดีกว่า
ห้างมันเป็นธุรกิจครับ เค้าจะทำอะไรก็สิทธิ์ของเค้า เค้าทำไม่ดี ก็ไม่มีคนเดิน หรือมีแต่คนไม่มีกำลังซื้อมาเดิน
เข้าใจครับ แต่ประเทศโลกที่1 ในยุโรปที่เป็นต้นกำเนิดประชาธิปไตยและทุนนิยมหลายๆประเทศ และออสเครเลีย ไม่มีจัดที่จอดแบบนี้ครับ แต่เค้าไปเน้นให้มีที่จอดคนพิการมากกว่าครับ ที่จอดรถ. supercar ทำให้นึกไปถึงการจัดให้มีรถตำรวจนำขบวน ส.ส. หรือคนรวยครับ
-
ถ้าจ่ายค่าจอดรถเท่ากัน แต่ทำเลต่างกันเลิกเถอะ
ความเป็นคนไม่เท่ากัน ตัดสินคนที่เปลือกนอก
คนทั่วไปไม่ไปห้าง กับคนขับรถเห็นแก่ตัวไม่ไปห้าง
ห้างจะเจ๊งเพราะใครก่อนกัน มีเงินซื้อรถแพงๆจ่ายค่าจอดรถแพงขึ้นทำไมจะไม่ได้
มีเด็กรับรถแบบเมืองนอกด้วย จะได้หรูจริง
ทีไปสถานบันเทิงไม่เห็นอยากจอดโชว์
ต้องเข้าข้างหลัง ขึ้นลิฟท์เข้าถึงห้องโดยตรง
ขนาดโมนาโคยังไม่มีที่จอดเอาเปรียบแบบนี้
จอดถูกริมถนน จอดที่หรูจ่ายแพง
พรบ.คุมควบอาคารมี ไม่ใช่นึกจะทำอะไรก็ทำ
ลองคนส่วนใหญ่รวมตัวฟ้องร้อง
จะได้รู้ไปเลยว่าจะเอายังไง คนจะได้เลิกไป
ไม่ใช่บ้านพ่อแม่ ไม่ไปก็ได้ เดินหรือนั่งวินถึงห้างเหมือนกัน
ติดป้ายแบบเมืองจีนสมัยฝรั่งยึดไปเลยว่า ห้ามหมากับคนจีนเข้า
แค่ชื่อที่จอดก็แสดงถึงการเยียดหยาม
รถเก๋งที่แพงๆสู้ไม่ได้รึไง มีเจ้าสัว นายห้าง นายฝรั่งที่ไหน
นั่งรถเห็นแก่ตัวทั้งครอบครัวไปห้าง หรือเจอพาเมียน้อยไปบ่อยถึงจำเพาะ
เวลาไปประชุมระดับผู้มีอำนาจเต็ม ไม่ใช่หลงจู้ นายม้า ลูกคนรวย
ห้ามขับรถสปอร์ตไปเด็ดขาด เพราะดูไม่เป็นการเป็นงาน ไม่ใช่ผู้นำกลุ่มทุน
แล้วผู้ติดตามจะให้นั่งตรงไหน มีตั้งหลายคน
ฝรั่งประเทศสวัสดิการดีเห็นเป็นของแปลก มีแต่ความเหลื่อมล้ำแล้วต้องหยวนๆเพื่อ?
รถของเล่น ที่เอาไว้อวดชาวบ้าน เป็นสิ่งล่อหลอกที่นายทุนถนัดนัก
สั่งให้ทำอะไรก็ทำตามเพื่อความอยากได้อยากมี
คำถามที่จะใช้กับคนจำพวกนี้ เช่น
ถ้าคุณรวยจะซื้อรถยี่ห้ออะไร
ซื้อบ้านหลังละเท่าไหร่ ไปเที่ยวที่ไหน ดองกับใคร
คนที่เคยออกมาแฉ รักชาวบ้าน ใฝ่สันติ ไปอยู่กับพระเจ้าแล้ว
ลองไปดูรายชื่อกลุ่มทุนยักษ์ใหญ่ ไม่อยากให้ใครรู้
นั่งรถรุ่นเก่า ทำมาใหม่ทั้งคัน หรือรุ่นใหม่ที่ไม่เตะตา
โผล่มาทีมีแต่คนมากู้เงิน ลงเงิน นี่รวยจากโลกเก่า
คนมีจริงอยากเป็นnobody
คนที่wanna be อยากเป็นsomebody
-
ถ้าจ่ายค่าจอดรถเท่ากัน แต่ทำเลต่างกันเลิกเถอะ
ความเป็นคนไม่เท่ากัน ตัดสินคนที่เปลือกนอก
คนทั่วไปไม่ไปห้าง กับคนขับรถเห็นแก่ตัวไม่ไปห้าง
ห้างจะเจ๊งเพราะใครก่อนกัน มีเงินซื้อรถแพงๆจ่ายค่าจอดรถแพงขึ้นทำไมจะไม่ได้
มีเด็กรับรถแบบเมืองนอกด้วย จะได้หรูจริง
ทีไปสถานบันเทิงไม่เห็นอยากจอดโชว์
ต้องเข้าข้างหลัง ขึ้นลิฟท์เข้าถึงห้องโดยตรง
ขนาดโมนาโคยังไม่มีที่จอดเอาเปรียบแบบนี้
จอดถูกริมถนน จอดที่หรูจ่ายแพง
พรบ.คุมควบอาคารมี ไม่ใช่นึกจะทำอะไรก็ทำ
ลองคนส่วนใหญ่รวมตัวฟ้องร้อง
จะได้รู้ไปเลยว่าจะเอายังไง คนจะได้เลิกไป
ไม่ใช่บ้านพ่อแม่ ไม่ไปก็ได้ เดินหรือนั่งวินถึงห้างเหมือนกัน
ติดป้ายแบบเมืองจีนสมัยฝรั่งยึดไปเลยว่า ห้ามหมากับคนจีนเข้า
แค่ชื่อที่จอดก็แสดงถึงการเยียดหยาม
รถเก๋งที่แพงๆสู้ไม่ได้รึไง มีเจ้าสัว นายห้าง นายฝรั่งที่ไหน
นั่งรถเห็นแก่ตัวทั้งครอบครัวไปห้าง หรือเจอพาเมียน้อยไปบ่อยถึงจำเพาะ
เวลาไปประชุมระดับผู้มีอำนาจเต็ม ไม่ใช่หลงจู้ นายม้า ลูกคนรวย
ห้ามขับรถสปอร์ตไปเด็ดขาด เพราะดูไม่เป็นการเป็นงาน ไม่ใช่ผู้นำกลุ่มทุน
แล้วผู้ติดตามจะให้นั่งตรงไหน มีตั้งหลายคน
ฝรั่งประเทศสวัสดิการดีเห็นเป็นของแปลก มีแต่ความเหลื่อมล้ำแล้วต้องหยวนๆเพื่อ?
รถของเล่น ที่เอาไว้อวดชาวบ้าน เป็นสิ่งล่อหลอกที่นายทุนถนัดนัก
สั่งให้ทำอะไรก็ทำตามเพื่อความอยากได้อยากมี
คำถามที่จะใช้กับคนจำพวกนี้ เช่น
ถ้าคุณรวยจะซื้อรถยี่ห้ออะไร
ซื้อบ้านหลังละเท่าไหร่ ไปเที่ยวที่ไหน ดองกับใคร
คนที่เคยออกมาแฉ รักชาวบ้าน ใฝ่สันติ ไปอยู่กับพระเจ้าแล้ว
ลองไปดูรายชื่อกลุ่มทุนยักษ์ใหญ่ ไม่อยากให้ใครรู้
นั่งรถรุ่นเก่า ทำมาใหม่ทั้งคัน หรือรุ่นใหม่ที่ไม่เตะตา
โผล่มาทีมีแต่คนมากู้เงิน ลงเงิน นี่รวยจากโลกเก่า
คนมีจริงอยากเป็นnobody
คนที่wanna be อยากเป็นsomebody
เห็นด้วยครับ อยากให้นักสิทธิทั้งหลายที่วันๆไม่มีอะไรทำมาฟ้องห้างพวกนี้เลยครับ จะได้ไม่แบ่งแยกชนชั้น
-
ห้างแรกที่แบ่งคือที่สยามไหมครับ
-
ผมว่าส่วนหนึ่งห้างก็ทำที่จอดพวกนี้ไว้เอาใจลูกค้ากลุ่มที่ใช้จ่ายในห้างมากๆครับ (ผมเห็นลูกค้าพวกนี้ใช้จ่ายในห้างเดือนละเป็นล้านครับ) ส่วนใหญ่ก็ขับรถในลิสท์พวกนี้
ต่างประเทศในยุโรปถ้าขับรถระดับ hypercar ก็จอดหน้าโรงแรมหรือห้างเหมือนกันเพียงแต่ไม่มีระบุเป็นที่จอดซุปเปอร์คาร์แบบในไทย
-
ห้างเป็นของเอกชน และ ห้างอาจเลือกอำนวยความสะดวก ของคนที่มีแนวโน้มจะจ่ายตังให้ห้าง มันก็ไม่แปลกอะไรนัก
ผมว่ามันปกตินะ และไม่ได้รู้สึก โดนเอาเปรียบอะไร (ผมก็ไม่ได้มีรถหรูนะ)
ปล. อีกส่วนนึงที่ต้องมีลาน supercar ผมว่าเพราะรถบางประเภท (เช่น Lambro Ferrari ไรงี้)
มันก็ต้องการช่องจอดใหญ่กว่าปกติ หรือ ขึ้นทางชันๆมากๆ แบบบางที่ไม่ได้ด้วยรึเปล่า?
-
การมีช่องจอด Supercar เหมาะกับรถ Performance/Supercar ที่ขนาดกว้างมากๆ กว้างกว่าเลนจอดรถปกติ ก็เลยมีช่องจอด Supercar แต่ช่องจอด Supercar น่าจะกว้างกว่า ช่องจอดปกติ ประมาณ 10% ครับ
ผมว่าไม่สมควรมีด้วยซ้ำนะ เพราะลูกค้ารถยี่ห้ออะไรก็คนเหมือนกัน แบบนร้ไม่ต่างจากประเทศอินเดียนะครับที่แบ่งชนชั้นเยอะแยะมากมาย
เห็นด้วยครับ
-
เจ้าของห้างเป็นสมาชิกบอร์ดนี้หรือเปล่าครับ รูปโดนปลดอย่างไว 5555+
ส่วนที่จอดรถ Supercar ส่วนตัวคิดว่าที่ต้องมีเพราะน่าจะช่วยเวลารถเกิดมีรอยเผลอเปิดประตูไปโดนหรือเหตุอื่น ๆ ระหว่างจอดรถ คนมีเงินระดับนี้น่าจะเคลียร์ด้วยกันง่าย จ่ายชดเชยสบาย ๆ มั้งครับ ถ้าไปจอดกับรถปกติเกิดไปทำรถมีรอยขูดขีดเกรงว่าจะเหงื่อตกแทน ฮ่า ๆ
-
การมีช่องจอด Supercar เหมาะกับรถ Performance/Supercar ที่ขนาดกว้างมากๆ กว้างกว่าเลนจอดรถปกติ ก็เลยมีช่องจอด Supercar แต่ช่องจอด Supercar น่าจะกว้างกว่า ช่องจอดปกติ ประมาณ 10% ครับ
ผมว่าไม่สมควรมีด้วยซ้ำนะ เพราะลูกค้ารถยี่ห้ออะไรก็คนเหมือนกัน แบบนร้ไม่ต่างจากประเทศอินเดียนะครับที่แบ่งชนชั้นเยอะแยะมากมาย
เห็นด้วยครับ
ในเมื่อเป็นประเทศประชาธิปไตย ทุกคนมีค่าเท่ากัน. ทุกคนมีบริบทสำคัญต่อชาติเท่ากันตั้งแต่กรรมกร ผู้รีบเหมา ทหาร ตำรวจ แพทย์ นักบิน วิศวะกร นักลงทุน. ทำไมต้องแบ่งแยกครับ. ต่อไปจะมีแยกทางเข้าคนรวยคนจนสิ ส่วนคนพิการผมยกให้กรณีพิเศษเพราะเค้ามีน้อยกว่าพวกเราครับ มันไม่แปลกที่สคบ ไทยคุ้มครองผู้บริโภคได้แย่มากๆ ในเมื่อผู้บริโภคยอมซะทุกอย่าง. ส่วนเครือนี้ขายของแพงมากแถมบริการหลังการขายไม่ดีเช่นร้านกล้องใหญ่ครับ
-
ต่างประเทศเคยเจอได้ จุดจอดสำหรับสมาชิกบางอย่าง / ช่องที่เสียค่าจอดแพงกว่าปรกติเพราะใกล้ ช่องสำหรับรถเล็กเท่านั้น(พวก smart for two)
จริงๆ ก็ทั้งเห็นด้วยและไม่เห็นด้วยนะ ใจนึงอยากให้ทำเป้น premium parking ไปเลย โซนนี้ แพงกว่า ได้ที่จอดกว้างกว่า ยังไง ก็ทิปให้คนคุมกันอยู่แล้ว ทีนี้ซ๊อปเกินแสน จอดฟรีก็ว่าไป ถ้าไปจอดช่องธรรมดา จอดเบี้ยว จอดคร่อมก็ ยกเลย เอาให้เหมือนรถทั่วๆไป
อันนี้สงสัย หลายคนพูดถึงกรณี เปิดประตูไปโดน supercar ค่าโป้วทำสี ของ super มันแพงกว่า รถธรรมดาหรอครับ?
หรือว่าเขาไม่ยอมให้ทำสี ต้องเปลี่ยนทั้งบาน? แล้วถ้าเป็นแบบนั้น เรียกประกันมา ก็ควรจะจบไหม?
-
ปลดเถอะครับ ทำมามั่วมาก
-
ผมว่า มันก็เป็นสิทธิ์ของห้างนะครับที่จะมีหรือไม่มี ที่จอด supercar
เราไม่ควรละเมิดสิทธิ์ ในที่ดินของเขา
รถพวกนี้แพง และกวัาง พื้นต่ำ
เขาคงศึกษาวิจัยดีแล้วว่า คนกลุ่มนี้ อำนาจการจับจ่ายมากกว่าคนปกติ
การจัดที่เฉพาะพิเศษ ให้จอด ก็ถูกต้องแล้ว
สังคม ทุกที่มันย่อมมีความเหลื่อมล้ำนะครับ
ไม่งั้นผึ้งนางพญา ก็ออกไปหาน้ำหวานเองแล้วสิ
และทุนนิยม คือ ระบบที่ยอมรับอำนาจของเงิน
ถ้าไม่ยอมรับ ผมคงกำเงิน 2หมื่นบาท ไปซื้อ ปาเต็ก แทนที่จะซื้อ seiko ได้แล้วสิ
สมมุติห้างจะตอบแทนคนขับ supercar เพราะการซื้อนาฬิกามีแนวโน้ม ซื้อ ปาเต็กหรือข้าวของ ซึ่งราคาสูงกว่าคนขับรถทั่วไป
ห้างจึงได้กำไรมากกว่า มันก็เป็นสิทธิ์ของเขา นี่ครับที่จะทำแบบนี้
-
รถแพงๆ พวกนี้ให้จอดที่พิเศษดีแล้วครับ
ขนาดรถผมคันละไม่กี่ล้าน เทียบกับรถพวกนี้ไม่ได้
เวลาจอดในช่องแล้วเจอพวกไร้จิตสำนึก เปิดออกมากระแทกจนประตูหรือตัวรถบุบ
ผมยังโมโหเลย บางคนขอโทษยังไม่มี
ยิ่งห้างต่างจังหวัดคนมันหลากหลายครับ
ให้เขาไปจอดช่องธรรมดา ประตูก็เปิดลำบาก แล้วถ้าคนกรีดรถ ถอยชน ห้างก็ซวยอีก
พื้นที่ห้างเป็นของเอกชน ห้างจ่ายเงินซื้อที่มา ค่าก่อสร้างก็จ่ายเอง
ถ้าเราไม่พอใจ ก็เดินตลาดนัด โลตัส บิ๊กซีแทนครับ
โลกนี้ไม่ได้สวยงามสำหรับทุกคนครับ ขนาดคนโกงเงินภาษี แต่ไม่โดนจับ เรื่องยังเงียบเลย
จับแพะไปคนสองคน ส่วนคนที่เหลือ ซื้อที่ดินกลางเมือง ปลูกบ้านเกือบทั้งซอย ขับซูเปอร์คาร์หลายคัน
ยังไม่มีใครไปตามจับเลย
-
แยกรถเก๋ง กับกระบะ/ppv/suv คนละชั้น
ก็ดีใจยกพวกไปอุดหนุนแล้วครับ
-
เขาว่าทำมาเพื่อเอาใจคนรวย
แต่ในเวลาเดียวกันก็มาแบ่งแยกอีกว่าจะเอาใจคนรวยคนไหน มึงรวยแล้วขับ S-class มาหรอ ไม่ให้จอด
มึงรวยแล้วนั่ง Alphard มาหรอ ไม่ให้จอด
เพราะอะไร อ่อ.. Alphard มันดูไม่เท่เท่า Challenger (น่าขำเพราะที่เมกา Challenger มันมีภาพลักษณ์เหมือนกระบะวัยรุ่นสร้างตัวที่ไทย)
-
ในห้างต่างๆ เรื่องลานจอด "ซุปคาร์" จริงๆ ไม่ควรมี!!
ควรมี ควรเหลือ แค่ "ลานจอด VIP" ที่เป็น VIP ได้จากยอดซื้อจริงๆ
เพราะ หลายคนที่เป็นเจ้าของ "ซุปคาร์" ก็ใช่ว่า จะมี "ยอดซื้อ" ที่มากพอ ที่จะเป็น "VIP" ตามเกณท์ที่ทางห้างฯ กำหนดจริงๆ
แต่มันเป็น "Trend" ของห้างฯ ที่เอาไว้ "เสริม Image" ของทางห้าง
"คนบ้านนอก" อย่างผม ก็มีห้างดัง ห้างใหญ่
ลานจอด VIP มักผ่านการ "คัดกรอง" จาก "รปภ."
"รถ หะ-รู" มักจะได้จอด ทั้งๆ ที่ ไม่มีบัตรแสดง ความเป็น "VIP"
แต่ก็อย่างว่า "หะ-รู" นะคร้าบบบบบบบบ
ไม่ว่าจะรถอะไร Hi or Low
ถ้าเจ้าของเขามี "บัตร VIP" ของห้างฯ ต้องมีสิทธิ์เสมอ..
ส่วนรถจะ "หะ-รู" จะ "ซุป-คา" แค่ไหน "ไม่มีบัตร ไม่มีสิทธิ์" แบบนี้ถึงจะดีต่อ "ห้างฯ" ที่สุด
"ความเท่าเทียม" ไม่มีหรอก
ต้องเอา "ความจริง" มาพูด และมันเป็นสิ่งที่ "ต้อง" รับมันให้ได้ เพราะ มันเป็นทุกที่บนโลก!!
มันเป็นมานานนนนนนนนนนนนนนน...แล้ว...
"คนรวย" รพ.ดี, ทั้ง 2 รร.ดี, รถดี, อาหารดี และอื่นๆ ฯลฯ ที่มันสามารถอำนวยความสะดวก ทั้งทางกายและทางใจ เขาได้
"คนมีน้อย" ก็ตามเหมาะสม จะว่า "พอเพียง" ก็ได้ ส่วนจะ "เพียงพอ" หรือไม่ก็ตาม "อัตภาพ"
ถ้าจะถามหาความเท่าเทียม สำหรับ "คนปกติ" ก็จะมีแค่เพียง "ครบ32" เท่านั้น!!
-
บอกไว้ก่อนว่าผมไม่ใช่กลุ่มลูกค้า vip ห้างเช็นทรัล ปีนึงจะเข้าไม่เกินครั้ง สองครั้ง และส่วนมากไปดูหนัง ไม่ซื้อของ ซื้อของผมไป บิ๊กซี โลตัส ชุปปี้
ส่วนตัวผมไม่มองว่า "แบ่งแยกชนชั้น" นะ มันไม่เข้าข่ายที่จะใช้คำว่าแบ่งแยกชนชั้น แต่ผมมองว่าเป็นวิธีทางการตลาดส่งเสริมการขาย เพราะคนที่เข้าไปจอดได้คือกลุ่มลูกค้าจ่ายหนัก ที่ทางห้างต้องปฏิบัติเป็นพิเศษกับคนกลุ่มนี้ เพื่อรักษาฐานกลุ่มลูกค้า vip ไว้ ซึ่งวิธีการตลาดแบบนี้ธุรกิจการค้าอื่นก็ทำ ยกตัวอย่างใกล้ตัวสุด ก็บัตรเครดิต ยังแบ่งตามระดับของเงินเดือน และสิทธิพิเศษแต่ละบัตรก็ไม่เท่ากัน
-
ในห้างต่างๆ เรื่องลานจอด "ซุปคาร์" จริงๆ ไม่ควรมี!!
ควรมี ควรเหลือ แค่ "ลานจอด VIP" ที่เป็น VIP ได้จากยอดซื้อจริงๆ
เพราะ หลายคนที่เป็นเจ้าของ "ซุปคาร์" ก็ใช่ว่า จะมี "ยอดซื้อ" ที่มากพอ ที่จะเป็น "VIP" ตามเกณท์ที่ทางห้างฯ กำหนดจริงๆ
แต่มันเป็น "Trend" ของห้างฯ ที่เอาไว้ "เสริม Image" ของทางห้าง
"คนบ้านนอก" อย่างผม ก็มีห้างดัง ห้างใหญ่
ลานจอด VIP มักผ่านการ "คัดกรอง" จาก "รปภ."
"รถ หะ-รู" มักจะได้จอด ทั้งๆ ที่ ไม่มีบัตรแสดง ความเป็น "VIP"
แต่ก็อย่างว่า "หะ-รู" นะคร้าบบบบบบบบ
ไม่ว่าจะรถอะไร Hi or Low
ถ้าเจ้าของเขามี "บัตร VIP" ของห้างฯ ต้องมีสิทธิ์เสมอ..
ส่วนรถจะ "หะ-รู" จะ "ซุป-คา" แค่ไหน "ไม่มีบัตร ไม่มีสิทธิ์" แบบนี้ถึงจะดีต่อ "ห้างฯ" ที่สุด
"ความเท่าเทียม" ไม่มีหรอก
ต้องเอา "ความจริง" มาพูด และมันเป็นสิ่งที่ "ต้อง" รับมันให้ได้ เพราะ มันเป็นทุกที่บนโลก!!
มันเป็นมานานนนนนนนนนนนนนนน...แล้ว...
"คนรวย" รพ.ดี, ทั้ง 2 รร.ดี, รถดี, อาหารดี และอื่นๆ ฯลฯ ที่มันสามารถอำนวยความสะดวก ทั้งทางกายและทางใจ เขาได้
"คนมีน้อย" ก็ตามเหมาะสม จะว่า "พอเพียง" ก็ได้ ส่วนจะ "เพียงพอ" หรือไม่ก็ตาม "อัตภาพ"
ถ้าจะถามหาความเท่าเทียม สำหรับ "คนปกติ" ก็จะมีแค่เพียง "ครบ32" เท่านั้น!!
เห็นด้วยอย่างยิ่งครับ
-
ทำไมผมกลับคิดว่า มันมีเรื่องความปลอดภัยด้วยนะ
ปลอดภัยในที่นี้ไม่ได้หมายถึงโอกาสการโดนโจรกรรมนะ
หมายถึงเวลาเกิดอุบัติเหตุจากการเคลื่อนที่ต่างๆ
ตั้งแต่เปิดประตูชน จนถึงรถชนกัน
ความเสียหายของรถเหล่านี้จะมีมูลค่าสูงกว่ารถธรรมดา
หากเกิดเหตุจากรถมูลค่าสูงก็ไม่น่ามีอะไรหรอก
แต่ถ้าเกิดเหตุจากรถมูลค่าต่ำกว่า ความรับผิดชอบในความเสียหายมันสูง
ทางห้างก็อยากจะลดผลที่เกิดจากตรงนี้ด้วย อาจมีผลไปยังชื่อเสียงของห้างได้ครับ
-
ดีนะห้างแถวบ้านผม ไม่มีที่จอดเฉพาะแบบนี้
ลำพังที่คนท้อง คนพิการ ก็มีพวกหน้ามึนไปจอดประจำอยู่แล้ว ยิ่งตอนนี้ไม่มียาม จอดกันมั่วได้ใจ ขับย้อยศรกันสนุกสนาน
ผมไปห้างตอนคนน้อย เช่นเลิกงาน วันธรรมดา
ไปเดินประมาน 17.30 -19.00 ของจันทร์-ศุกร์ คนน้อย หาที่จอดง่าย ;D
บางทีจัดงานอีเว้น ก็มาเอาที่ตรงลานจอดรถ หาที่จอดยากไปอีก ;D
-
ผมคิดว่าห้างน่าจะลดโอกาสที่ supercar จะโดนรถทั่วไปเฉี่ยวชนมากกว่าครับ ถ้าไม่แยกที่จอด แล้วรถ supercar ถูกเฉี่ยวชน ถูกเปิดประตูใส่
ห้างคงต้องรับผิดชอบค่าเสียหายตรงนั้น หรือถ้าเจอคู่รณี คู่กรณีคงปาดเหงื่อเหมือนกัน
เพื่อลดโอกาสแล้วแยกเลยน่าจะง่ายกว่า อยู่รวมกันที่เดียว รปภ.ก็ดูแลได้ง่ายขึ้นด้วย
ความสูงรถบางคันก็มีส่วนครับน่าจะขึ้นลานจอดรถไม่ได้
-
ผมมาอ่านย้อนหลัง เรื่องที่จอด supercar ผมกลับมองต่างนะ
คือรถ supercar ต้องยอมรับเลยว่ามันคือ"เครื่องประดับ" ที่บ่งบอกฐานะและความภาคภูมิใจของผู้ขับขี่ ...
ดังนั้น การที่ห้างจะจัดลานจอด supercar ไว้ตรงจุดที่คนมองเห็นได้ง่าย นั้นก็เพื่อเพิ่มมูลค่าให้กับห้างนั้นๆด้วยอีกส่วนนึงนะ ...
เซ็นทรัลลาดพร้าว ห้างหรูเก่าแก่ ไม่มีลานจอด supercar
และเซ็นทรัลอีสวิล ให้รถ supercar ไปจอดตากแดดที่ประตูหน้าห้างได้ ... เพราะทางลงใต้ดินชันมาก
เซ็นทรัลเอ็มบัสซี่ ก็เช่นกันคือ จอดแปะหน้าทางขึ้นห้างด้านหน้าได้ ทั้งๆที่มันจอดตากแดด ... ถามว่าทำไม ..
ก็เค้าทำไว้เพิ่มมูลค่าของห้าง คนที่มีรถ supercar จะได้ไปเดิน ... เซ็นทรัลลาดพร้าวไม่มีที่จอด supercar มีใครไปอะ มีแต่รถบ้าน
ถามว่าแบ่งแยกไหม คงไม่จัดว่าแบ่งแยกนะ รถแพงคือเครื่องประดับ ห้างก็เลยจัดเอาเครื่องประดับเหล่านั้นมาโชว์หน้าห้าง เพื่อให้คนเห็นว่า โอ้วว ... มีแต่คนรวยมาเดิน .....
supercar คือรถคนรวย ... การที่ห้างหาวิธีดึงดูดคนรวยให้เข้าไปใช้บริการ .. ก็ไม่น่าใช่เรื่องผิดนะ ... เค้าทำธุระกิจห้าง ไม่ใช่บริการลานจอดฝากรถ ...
-
แต่เอาจริงๆ พวกรถที่ต่ำมากๆ ก็ลงไปจอดยากเหมือนกันครับ เพราะที่จอดรถเซ็นทรัลสุราษฎร์ส่วนนี้เป็นลานจอดรถใต้ตัวอาคารห้าง ทางขึ้นลงมีความชันพอประมาณ
-
ผมว่าส่วนหนึ่งห้างก็ทำที่จอดพวกนี้ไว้เอาใจลูกค้ากลุ่มที่ใช้จ่ายในห้างมากๆครับ (ผมเห็นลูกค้าพวกนี้ใช้จ่ายในห้างเดือนละเป็นล้านครับ) ส่วนใหญ่ก็ขับรถในลิสท์พวกนี้
ต่างประเทศในยุโรปถ้าขับรถระดับ hypercar ก็จอดหน้าโรงแรมหรือห้างเหมือนกันเพียงแต่ไม่มีระบุเป็นที่จอดซุปเปอร์คาร์แบบในไทย
ใช่ครับ ใครว่ายุโรปหรือประเทศโลกที่ 1 ไม่มีอะครับ อังกฤษ zone1 แบบที่ถนนเส้นเดียวมีน้อย แต่ก็มีที่กั้นของ vip ครับ ยุโรปอื่นๆไม่ค่อยได้ไปห้างฯ ไม่แน่ใจแต่ว่าเห็นแน่นอนครับ หรือจะโซนเอเชียแบบญี่ปุ่น ก็เห็นอยู่นะครับ
จะด้วยเหตุผลอะไรก็ตาม เค้าเป็นเอกชนครับ ถ้าเราไม่เห็นด้วย ก็ตั้งกลุ่มเรียกร้อง ถ้าสังคมร่วมกันบอยคอต ที่จอดเหล่านี้ก็จะหายไปครับ แต่จะมีกั้น zone vip ในรูปแบบอื่นมารึเปล่าก็ไม่รู้เหมือนกัน
ถึงจะบอกรถหรูมาแล้วไม่ซื้อ แต่ potential ในการซื้อเค้าก็เยอะครับ แต่ถ้าเราจะเป็นคนรวยหลบขับรถ eco car แต่งตัวเสื้อผ้าทั่วไป แต่ช้อปเก่ง (ช้อปอะไรนะมาห้างฯ ของแบรนด์ก็ไม่ซื้อ เงินก็ไม่ใช้) อะอาจจะมาเหมาอาหารไปแจกคน เวลายอดถึงเราก็จะได้ที่จอดครับ 3แสน the1 ex หรือรวยกว่านั้นแล้วหลบใน paragon ซื้อ 1-2ล้าน ได้บัตรจอดฟรีเลยเป็น blackviz อีก ยังไงก็มีที่จอดครับ
กลับมาที่ความเท่าเทียม ไม่อยากให้มี member อะไรทั้งนั้น อันนี้ต้องพูดเหมือนเดิมว่าต้องไปหน่วยงานรัฐแล้วครับ เพราะเอกชนเค้าต้องหารายได้ ไม่ได้บริการแบบฟรีๆ เพราะถ้าความเท่าเทียมไปริดรอนสิทธิของเอกชนได้ พนักงานบริษัท ก็ต้องเรียกร้องจอดรถทับเจ้าของบริษัทได้เหมือนกัน แบบนี้ไม่น่าไหวแน่ๆ หรือจะบอกว่าเค้าเป็นเจ้าของบริษัทนะเค้าจะทำอะไรก็ได้ไม่พอใจก็ออกไป ห้างก็เป็นแบบนั้นครับ เค้าเป็นเจ้าของที่ถ้าเราไม่เห็นด้วยเราแค่ไม่ไป เค้าแค่ทำธุรกิจที่เปิดให้คนเข้ามาในพื้นที่ของเค้าเท่านั้นเอง
-
ผมว่าไม่สมควรมีด้วยซ้ำนะ เพราะลูกค้ารถยี่ห้ออะไรก็คนเหมือนกัน แบบนร้ไม่ต่างจากประเทศอินเดียนะครับที่แบ่งชนชั้นเยอะแยะมากมาย
จริงๆ ต้องแบ่งรถ กว้างเตี้ย จอดชั้น G ซองกว้าง
กว้างสูง ขึ้นชั้นบนได้ แค่ต้องการช่องกว้าง
อันนี้เห็นด้วยครับ ขอช่องกว้างกว่านี้หน่อย นี่ตีช่องซะแคบเกินบางทีคันข้างๆจอดเหลื่อมนิดนึง ก็เบียดอีกช่องแล้ว เห็นแก่จำนวนเกินไป หลายๆที่ผมว่ามันคือปัญหา แต่พวกรถแพงควรมีโซนที่แบ่งออกไป เพราะถ้าเกิดการเฉี่ยวชนขึ้นมา กลัวไม่มีปัญญาจ่ายครับ หรือต้องมียามไว้สแตนบายตลอด คุณก็รู้การขับรถของคนพวกหนึ่ง
-
ผมว่าบางทีมันก็ดีเหมือนกัน ที่แยกรถกล่มนี้ออกไป นอกจากหน้าตาห้างแล้ว พวกช่องจอดความกว้างก็มีส่วน รถพวกนี้บางคันกว้างยังไม่พอ เปิดประตูลง ก็ต้องอาศัยพื้นที่อีก ทำช่องกว้างๆ เป็นกลุ่มๆ ก็ดีไป แล้วไม่ใกล้รถอีกกลุ่มมันก็ดีไม่เสี่ยง
บางทีผมก็ไม่อยากไปใกล้รถพวกนี้ เต็มทุนประกันยังซ่อมไม่ได้เลยมั้ง ถึงแม้ที่จอดจะโดยนิดหน่อยแต่ก็ไม่อยากให้เกิด
ถึงแม้ว่าเรื่องแบ่งแยกเป็นประเด็นมั้ย ผมว่าบางเรื่องมันก็เป็นเรื่องธุรกิจ การจัดแบบนี้ เอาใจคนกลุ่มนี้ ถึงแม้ว่าเค้าอาจจะไม่ได้เข้าไปใช้จ่ายในบางครั้งมากนัก แต่ก็รู้ว่ากลุ่มนี้มีกำลังซื้อสูง ยังไงเค้าก็อาจจะคิดเพื่อดึงดูด เพิ่มเปอร์เซ็นต์ ในการดึงคนเข้ามาใช้จ่าย คนกลุ่มนี้ไม่แน่ ถ้ามาแล้วรถเค้าจอดไม่ได้ ช่องแคบ เค้าก็อาจจะไม่มาอีกเลยก็ได้ ไปที่อื่นดีกว่า
-
บางทีก็งงนะ ทำไมบางคนต้องหัวร้อน อารมณ์เสีย มันเป็นเรื่องของทางห้างเค้า พื้นที่เอกชน ถ้าเป็นถนนหลวง ควรจะหัวเสียมากกว่า เรียกร้องความเท่าเทียมอะไรก็ไม่รู้ งง
-
มองในแง่ดี อาจจะด้วยเรื่องความปลอดภัย ด้วยไหมครับ รถที่แพงมากๆ อาจจมีมือดีแกล้ง จัดโซนไว้ให้ทางห้างก็ดูแลง่ายขึ้น
-
มองว่าเป็นการตลาดนะ คนใช้ super car มีโอกาสจับจ่ายใช้สอยต่อหัวสูง การให้ที่จอด ก็เป็นการดึงดูดให้ลูกค้ากลับมาใช้ซ้ำ ลูกค้ากลุ่มอื่นเค้าก็มีวิธีการตลาดดึงดูดคนมาห้างแตกต่างกันไปนะครับ
-
ไม่ค่อยเกี่ยวเท่าไหร่แต่หวนคิดถึงความทรงจำที่นี่เป็นที่สุด
-
การจัดที่จอดให้โดยเฉพาะแบบนี้ เป็นการอำนวยความสะดวกอย่างหนึ่ง และเพื่อความปลอดภัยด้วย
รถ supercar ประเภทราคาสูงมาก ควรมีที่จอดรถเฉพาะให้นะดีแล้วครับ ไม่ต้องไปยุ่งวุ่นวายกับรถอื่นๆ
ถ้าจอดรถรวมกันหมด เกิดอุบัติเหตุชนกันขึ้นมา คนทั่วไปคิดว่าจะมีกำลังมาจ่ายค่าเสียหายเหรอครับ ไม่ใช่รถทุกคันหรอกครับที่ทำประกันภัยไว้
เกิดอุบัติเหตุอะไรขึ้นมา ถ้าเจ้าของรถ supercar ไม่ติดใจเอาเรื่องก็ดีไป แต่ชนแล้วหนีคงไม่จบง่ายๆ คงเป็นคดีความ ตามเอาเรื่องกันถึงหน้าบ้าน
ผมเองก็ใช้ธรรมดาทั่วไป หลายๆปีก่อน เคยจอดในห้าง โดยรถคันไหนไม่รู้ว่าเฉี่ยวชน ทุกวันนี้ก็ยังหาตัวคนที่ขับมาเฉี่ยวชนไม่ได้ ต้องเคลมกับประกันเอง จ่ายเอง เสียเวลาจริงๆ
-
อาจจะลองแก้โดยการติดป้าย "ที่จอดรถสำหรับรถขนาดไม่ปกติ" แปะราคาค่าจอดไว้ชั่วโมงละ 200 บาท ถ้าช็อปปิ้งเกิน 1 แสนบาทจอดฟรี 8 ชั่วโมง ใครขับรถธรรมดาแต่มีปัญญาจ่ายค่าจอดขนาดนั้นก็เอาสิ หรือลูกค้าวีไอพีได้บัตรจอดรายปีเหมือนบางห้างถึงจะได้จอดช่องพิเศษ
พอติดป้ายแบ่งชั้นระดับรถ มันเป็นเรื่องละเอียดอ่อนก็เลยกระทบกระเทือนถึงความรู้สึกของคน บางคนขับรถธรรมดา มาเดินห้างแทบทุกวัน ปีนึงหมดเงินไปกับห้างเป็นแสนก็ไม่ได้จอดที่พิเศษอะไรเลย
-
เจ้าของร้านเค้าก็อยากดูแล เอาใจกลุ่มลูกค้าที่เค้าคาดว่าจะจ่ายหนักๆ ถือเป็นเรื่องปกติอยู่แล้ว มันเป็นพื้นที่ของเค้า
-
ไม่พูดถึงเหตุผลนะครับ แต่ใครบอกต่างชาติไม่มีแบบนี้ก็ ก็ให้ลองนึกที่ๆเด่นที่สุดคือ Hotel de paris :-X :-X
-
การมีช่องจอด Supercar เหมาะกับรถ Performance/Supercar ที่ขนาดกว้างมากๆ กว้างกว่าเลนจอดรถปกติ ก็เลยมีช่องจอด Supercar แต่ช่องจอด Supercar น่าจะกว้างกว่า ช่องจอดปกติ ประมาณ 10% ครับ
ผมว่าไม่สมควรมีด้วยซ้ำนะ เพราะลูกค้ารถยี่ห้ออะไรก็คนเหมือนกัน แบบนร้ไม่ต่างจากประเทศอินเดียนะครับที่แบ่งชนชั้นเยอะแยะมากมาย
เห็นด้วยครับ
ในเมื่อเป็นประเทศประชาธิปไตย ทุกคนมีค่าเท่ากัน. ทุกคนมีบริบทสำคัญต่อชาติเท่ากันตั้งแต่กรรมกร ผู้รีบเหมา ทหาร ตำรวจ แพทย์ นักบิน วิศวะกร นักลงทุน. ทำไมต้องแบ่งแยกครับ. ต่อไปจะมีแยกทางเข้าคนรวยคนจนสิ ส่วนคนพิการผมยกให้กรณีพิเศษเพราะเค้ามีน้อยกว่าพวกเราครับ มันไม่แปลกที่สคบ ไทยคุ้มครองผู้บริโภคได้แย่มากๆ ในเมื่อผู้บริโภคยอมซะทุกอย่าง. ส่วนเครือนี้ขายของแพงมากแถมบริการหลังการขายไม่ดีเช่นร้านกล้องใหญ่ครับ
ทำช่องจอดรถ EV เลยครับ ดีกว่าทำช่องจอดรถ Supercar ให้แบ่งแยกชนชั้น
ถ้าทำช่องจอดรถ EV เป็นพิเศษ (ไม่ใช่ที่จอดจุดชาร์จ EV แต่เป็นที่จอดรถ EV ที่เน้นจอดในห้างอย่างเดียว) ก็เป็นแรงจูงใจให้คนตัดสินใจใช้รถ EV มากขึ้นในทางอ้อมก็เป็นได้ครับ
-
การมีช่องจอด Supercar เหมาะกับรถ Performance/Supercar ที่ขนาดกว้างมากๆ กว้างกว่าเลนจอดรถปกติ ก็เลยมีช่องจอด Supercar แต่ช่องจอด Supercar น่าจะกว้างกว่า ช่องจอดปกติ ประมาณ 10% ครับ
ผมว่าไม่สมควรมีด้วยซ้ำนะ เพราะลูกค้ารถยี่ห้ออะไรก็คนเหมือนกัน แบบนร้ไม่ต่างจากประเทศอินเดียนะครับที่แบ่งชนชั้นเยอะแยะมากมาย
เห็นด้วยครับ
ในเมื่อเป็นประเทศประชาธิปไตย ทุกคนมีค่าเท่ากัน. ทุกคนมีบริบทสำคัญต่อชาติเท่ากันตั้งแต่กรรมกร ผู้รีบเหมา ทหาร ตำรวจ แพทย์ นักบิน วิศวะกร นักลงทุน. ทำไมต้องแบ่งแยกครับ. ต่อไปจะมีแยกทางเข้าคนรวยคนจนสิ ส่วนคนพิการผมยกให้กรณีพิเศษเพราะเค้ามีน้อยกว่าพวกเราครับ มันไม่แปลกที่สคบ ไทยคุ้มครองผู้บริโภคได้แย่มากๆ ในเมื่อผู้บริโภคยอมซะทุกอย่าง. ส่วนเครือนี้ขายของแพงมากแถมบริการหลังการขายไม่ดีเช่นร้านกล้องใหญ่ครับ
ทำช่องจอดรถ EV เลยครับ ดีกว่าทำช่องจอดรถ Supercar ให้แบ่งแยกชนชั้น
ถ้าทำช่องจอดรถ EV เป็นพิเศษ (ไม่ใช่ที่จอดจุดชาร์จ EV แต่เป็นที่จอดรถ EV ที่เน้นจอดในห้างอย่างเดียว) ก็เป็นแรงจูงใจให้คนตัดสินใจใช้รถ EV มากขึ้นในทางอ้อมก็เป็นได้ครับ
ทำแบบนั้นมันก็คือการแบ่งชนชั้นอยู่ดี แถมห้างไม่ได้อะไรเลย
-
บางทีก็งงนะ ทำไมบางคนต้องหัวร้อน อารมณ์เสีย มันเป็นเรื่องของทางห้างเค้า พื้นที่เอกชน ถ้าเป็นถนนหลวง ควรจะหัวเสียมากกว่า เรียกร้องความเท่าเทียมอะไรก็ไม่รู้ งง
+10 ครับ เรื่องของพื้นที่เอกชน เรื่องของธุรกิจแต่มาเรียกร้องความเท่าเทียม มันก็แอบตลกนิดนึง ห้างซึ่งเป็นเจ้าของพื้นที่ จะตั้งข้อกำหนดหรือกฎเกณฑ์อะไรภายใต้กฎหมาย เค้าก็ทำได้หมด ห้างเค้าอยากจะให้ VIP กับลูกค้ากลุ่มนี้แค่ไหนมันก็สิทธิของห้าง
ส่วนลูกค้าที่ไม่เห็นด้วยกับกฎระเบียบของห้าง ก็ไม่เข้าใช้บริกหารที่ห้างนั้นๆ อันนี้ก็เป็นสิทธิของลูกค้า
ธุรกิจธนาคาร โรงแรม หรือ ธุรกิจอื่นๆ ต่างก็มีลูกค้า VIP กันทั้งนั้นแหละ อย่าง KBANK ก็มี Wisdom แล้วแต่ธุรกิจว่าจะคัดแยกลูกค้า VIP ด้วยวิธีการอะไร
ส่วนเมื่อมีการแบ่งแยกประเภทลูกค้าแบบนี้แล้ว ภาพลักษณ์และยอดขายและกำไรของห้างจะดีขึ้น หรือ แย่ลง พวกเราส่วนใหญ่ในนี้ก็ไม่มีมีใครรู้ข้อเท็จจริงอยู่ดี ข้อเรียกร้องต่างๆ ที่บางคนบอกว่า ต้องมีความเท่าเทียมกันแบบนั้นแบบนี้ แต่สุดท้ายก็ไมไ่ด้มีใครมารับผิดรับชอบร่วมกับห้างสักคน ห้างเองก็ต้องรับผิดชอบใน ยอดขาย ภาพลักษณ์ และกำไรของห้างแต่เพียงผู้เดียว
การเรียกร้องความเท่าเทียม เราไปเรียกร้องจากบริการของรัฐเถอะครับ ตรงนั้นเรามีสิทธิในฐานะประชาชนคนหนึ่งในประเทศนี้
-
ต่างประเทศเคยเจอได้ จุดจอดสำหรับสมาชิกบางอย่าง / ช่องที่เสียค่าจอดแพงกว่าปรกติเพราะใกล้ ช่องสำหรับรถเล็กเท่านั้น(พวก smart for two)
จริงๆ ก็ทั้งเห็นด้วยและไม่เห็นด้วยนะ ใจนึงอยากให้ทำเป้น premium parking ไปเลย โซนนี้ แพงกว่า ได้ที่จอดกว้างกว่า ยังไง ก็ทิปให้คนคุมกันอยู่แล้ว ทีนี้ซ๊อปเกินแสน จอดฟรีก็ว่าไป ถ้าไปจอดช่องธรรมดา จอดเบี้ยว จอดคร่อมก็ ยกเลย เอาให้เหมือนรถทั่วๆไป
อันนี้สงสัย หลายคนพูดถึงกรณี เปิดประตูไปโดน supercar ค่าโป้วทำสี ของ super มันแพงกว่า รถธรรมดาหรอครับ?
หรือว่าเขาไม่ยอมให้ทำสี ต้องเปลี่ยนทั้งบาน? แล้วถ้าเป็นแบบนั้น เรียกประกันมา ก็ควรจะจบไหม?
เอาง่ายๆนะครับ เฉพาะค่า option เลือกสีพิเศษของ supercar บางรุ่น เริ่มตั้งแต่ 5xx,xxx-2,xxx,xxx แพงว่ารถยุโรปทั้งคัน
เฉพาะค่าประกันต่อปี ของ supercar บางรุ่น เริ่มตั้งแต่ 3xx,xxx-5xx,xxx แพงกว่ารถ eco car ทั้งคัน บางคนขับน้อย เลยเลือกที่จะไม่ทำประกันก็มี
นี่คือสิ่งที่หลายคนไม่เข้าใจ อย่ามองว่าสีก็คือสี รถก็คือรถเหมือนกัน เพราะคนขับ supercar เค้าจ่ายแพงกว่าคุณตั้งแต่เริ่มแล้วทั้ง ราคารถ+ภาษี+ค่าประกัน+ค่าservice
ถามว่าเป็นรอยแล้วไปโป้วไปขัดตามร้านทั่วไป จุดละ 500 ได้ไหม? แต่กลับไปอ่านข้างบนแล้วลองคิดต่อเองนะครับ
นี่ลำพังพูดแค่เรื่องเงินนะ ถ้าเป็นคนที่เค้ารักรถ อุส่าดูแลอย่างดี ติดฟิลม์กันรอยเป็นแสน ล้างรถทุกอาทิตย์ ขัดเคลือบทุกเดือน จอดแต่ในห้องแอร์
สุดท้ายมาโดยคนมักง่ายเปิดประตูใส่แบบโง่ๆแบบทำอะไรไม่ได้ (เพราะไม่ได้อยู่กับรถ) ถ้าชนกันบนถนน ใครผิดใครถูกก็ว่าไปอย่าง
-
Hôtel de Paris Monte-Carlo
Parking and transportation
Secured covered valet parking on site (EUR 45 per day)
Wheelchair-accessible parking available
24-hour roundtrip airport shuttle (surcharge)
Airport shuttle on request
Free area shuttle
https://www.expedia.com/Monaco-Hotels-Hotel-De-Paris-Monte-Carlo.h13874.Hotel-Information (https://www.expedia.com/Monaco-Hotels-Hotel-De-Paris-Monte-Carlo.h13874.Hotel-Information)
ช่วงล็อคดาวน์ลดราคาห้องเยอะมาก คนไปพักมี
โลว์ทั้งปี ร้านข้างโรงแรมลดกระหน่ำ คนเดินน้อย
ห้องหน้าต่างติดถนนไม่เกินห้าหมื่นบาท
อาหารเช้า จอดรถในโรงแรมฟรี
ห้องติดทะเลไม่เกินสามแสนบาท
อาหารเช้า จอดรถฟรี
เรื่องช่องในธ. เขาก็ใช้มือถือแทน จนปิดไปหลายสาขา
บีบให้ออกด้วยเงื่อนไขที่คนเก่าคนแก่รับไม่ได้
เอาใจคนไม่กี่คน จนคนเลิกไป พนักงานสาขาแพะรับบาป
ต่อมาเลิกเก็บค่าธรรมเนียม เพราะคนใช้แต่มือถือ
หาเงินมาจ่ายพนักงานยากขึ้น เพราะค่าธรรมเนียมคือรายได้หลัก
เลยบังคับให้ขายประกัน ขนาดออกทีวีประจาน
พนักงานโทรไปร้องเรียนแบงค์ชาติ จนเข้าที่ประชุม
ถ้ามัวแต่หยวนๆ ของเอกชน ศักดิ์ศรีของชาวแบงค์คงไม่เหลือ
แบงค์กับโรงแรมมีกฎคือ ทายาทต้องเริ่มงานจาก เด็กหน้าเคาท์เตอร์
ไม่งั้นห้ามขึ้นบอร์ดบริหาร เพราะทำงานไม่เป็นไม่เข้าใจพนักงานทุกแผนก
บัตรเครดิต เคยทำพวกยี่ห้อฝรั่งเก่าแก่รึเปล่า
ค่าบัตรรายปีต่างกัน สิทธิต่างกันไม่เห็นแปลก
ไม่เข้าใจกม.ที่ดินที่เป็นเพียงผู้ถือกรรมสิทธิ์ไม่ใช่เจ้าของ
หลวงสามารถเวนคืน ยกเลิกเพิกถอนโฉนด สิทธิ์ เมื่อไหร่ก็ได้
อย่าแสดงความเป็นเจ้าของซี้ซั้ว หลวงยึดคืนมาเยอะแล้ว
พวกเจ้าเกาะ เช่าสัปทาน หัวหมอกับหลวงไม่เคยชนะ
ติดคุก หนีคดี ป่วยหนักจนมอบตัว ไม่ใช่เริ่มจากชาวบ้านโวย สื่อลงรึ
-
การที่ห้างทำที่จอดรถพิเศษแยกต่างหาก คุณต้องเข้าใจว่า รถเหล่านี้
1.ราคาแพง ค่าประกันแพงกว่าหลายเท่า เอาง่ายๆขนาดคาร์เยน958 ปี10-12 รถ10ปีแล้ว ประกันยังเกือบๆ1แสนบาท
2.ภาพลักษณ์ ความสะดวกสบายในการจอด รถบางคันต่ำมาก ต้องทำแยกไว้ต่างหากให้จอด
3.ดึงดูดคนกลุ่มกระเป๋าหนักพวกนี้มาใช้บริการของห้าง ไม่ได้หมายความว่าคนขับรถธรรมดาไปไม่ซื้อของนะ แต่ความน่าจะเป็นคนกลุ่มนี้มีโอกาสจ่ายฟุ่มเฟือยมากกว่า และ คนกลุ่มนี้มาเดินห้างเค้า ก็เหมือนเป็นหน้าเป็นตาให้กับห้างของเค้าด้วย
4.ความปลอดภัยของรถลูกค้า และ ความปลอดภัยของตัวลูกค้าเอง คนขับรถพวกนี้แพงกว่าคนอื่นอยู่แล้ว ถ้าเกิดมีมิจฉาชีพมาดักชิงทรัพย์ละ มันโดดเด่นเลยนะ รถพวกนี้ไปจอดมั่วๆ โดยสามารถเป็นที่เตะตาของโจร ถ้าไม่มียาม หรือ ไฟสว่างพอสำหรับที่จอดนั้นๆดูแลอยู่ สามารถขโมยอะไหล่รถ เอาไปขาย แล้วทางห้างจะมีลูกค้ากลุ่มนี้เข้าอยู่ไหม??? เอาแค่ชุดพาร์ทคาร์บอน ก็ราคาเท่าไหร่ละ ไหนจะล้อ เบรคอีก เอาแม่แรงมายกขึ้น ถอดของออก อ้าวไม่ถึง5นาทีโดนปล้นแล้ว จะมีใครกล้าไปจอดอีกมั้ย
ไม่ต้องไปขนาดซุเปอร์คาร์ เอาแค่ cayenne สีถลอกทำสีก็แพงกว่าเยอะมากแล้ว ไหนบางคันสีพิเศษอีก
ที่จอดในการขึ้นลงเปิดประตู และขนาดของตัวรถพวกนี้มีความกว้างกว่ารถปกติทั่วไป
ลองคิดจินตนาการว่า mcclaren720s ไปจอดโดยมีกระบะเก่าหน่อยไม่มีประกันมาจอดขนาบข้าง และ ข้างๆอีกคัน นั่งเบียดกันมา6คนเต็มรถ ผมไม่ได้ดูถูกรถเก่านะ
แต่ลองจินตนาการว่ารถที่คนนั่งเบียดกันมา เวลาเปิดประตูลงมาจะเป็นยังไง กระบะเก่าๆอาจจะขนของอะไรมาก็ได้ เราไม่รู้ว่าขนอะไรมา แล้วคนขับ 720s ไม่ต้องเดินห้างเลยอะ นั่งเฝ้ารถอย่างเดียวเลย
ถ้า โลตัส บิ๊กซี หลายๆที่มีที่จอดซุปเปอร์คาร์ ผมมั่นใจมากๆ ว่ามีซุปเปอร์คาร์ไปจอดแน่นอน
แต่เค้าก็ต้องดูว่ากลุ่มลูกค้าเป้าหมายของเค้าคือใครอีกที
ส่วนตัวมองว่า ถ้าทำเลนจอดรถทั่วๆไปกว้างกว่านี้จะดีมากๆ รถรุ่นราคาก็แพงหลายล้าน แต่ต้องไปจอดปะปนกับคนไม่ระวัง มันก็ไม่สบายใจ
อย่างพวก s class ML class GLE x5 x6 พวกนี้รถกว้างมากๆ ราคาก็สูง ห้างเองควรจะทำเลนให้กว้างมากขึ้นสำหรับคนขับรถกลุ่มนี้
-
คือแยกไปจอดก็ดีครับ วันๆนึงมีไม่กี่คัน ด้วยตัวรถที่กว้างกว่ารถปกติ จะมาจอดปนกับรถปกติเราเองก็กังวลจะเปิดประตูไปโดนไหม หรือจอดขวางจะเข็นกันยังไง ส่วนใครจะคิดเรื่องเท่าเทียมในเมืองไทยก็รู้ๆกันอยู่ครับ ห้างไหนมีก็เหมือนเชิญชวนให้ไปนั้นแหละ
-
ต่างประเทศเคยเจอได้ จุดจอดสำหรับสมาชิกบางอย่าง / ช่องที่เสียค่าจอดแพงกว่าปรกติเพราะใกล้ ช่องสำหรับรถเล็กเท่านั้น(พวก smart for two)
จริงๆ ก็ทั้งเห็นด้วยและไม่เห็นด้วยนะ ใจนึงอยากให้ทำเป้น premium parking ไปเลย โซนนี้ แพงกว่า ได้ที่จอดกว้างกว่า ยังไง ก็ทิปให้คนคุมกันอยู่แล้ว ทีนี้ซ๊อปเกินแสน จอดฟรีก็ว่าไป ถ้าไปจอดช่องธรรมดา จอดเบี้ยว จอดคร่อมก็ ยกเลย เอาให้เหมือนรถทั่วๆไป
อันนี้สงสัย หลายคนพูดถึงกรณี เปิดประตูไปโดน supercar ค่าโป้วทำสี ของ super มันแพงกว่า รถธรรมดาหรอครับ?
หรือว่าเขาไม่ยอมให้ทำสี ต้องเปลี่ยนทั้งบาน? แล้วถ้าเป็นแบบนั้น เรียกประกันมา ก็ควรจะจบไหม?
เอาง่ายๆนะครับ เฉพาะค่า option เลือกสีพิเศษของ supercar บางรุ่น เริ่มตั้งแต่ 5xx,xxx-2,xxx,xxx แพงว่ารถยุโรปทั้งคัน
เฉพาะค่าประกันต่อปี ของ supercar บางรุ่น เริ่มตั้งแต่ 3xx,xxx-5xx,xxx แพงกว่ารถ eco car ทั้งคัน บางคนขับน้อย เลยเลือกที่จะไม่ทำประกันก็มี
นี่คือสิ่งที่หลายคนไม่เข้าใจ อย่ามองว่าสีก็คือสี รถก็คือรถเหมือนกัน เพราะคนขับ supercar เค้าจ่ายแพงกว่าคุณตั้งแต่เริ่มแล้วทั้ง ราคารถ+ภาษี+ค่าประกัน+ค่าservice
ถามว่าเป็นรอยแล้วไปโป้วไปขัดตามร้านทั่วไป จุดละ 500 ได้ไหม? แต่กลับไปอ่านข้างบนแล้วลองคิดต่อเองนะครับ
นี่ลำพังพูดแค่เรื่องเงินนะ ถ้าเป็นคนที่เค้ารักรถ อุส่าดูแลอย่างดี ติดฟิลม์กันรอยเป็นแสน ล้างรถทุกอาทิตย์ ขัดเคลือบทุกเดือน จอดแต่ในห้องแอร์
สุดท้ายมาโดยคนมักง่ายเปิดประตูใส่แบบโง่ๆแบบทำอะไรไม่ได้ (เพราะไม่ได้อยู่กับรถ) ถ้าชนกันบนถนน ใครผิดใครถูกก็ว่าไปอย่าง
ผมเข้าใจนะว่า ตัวสีมันแพงกว่า อะไหล่แพงกว่า แต่ถ้าใช่วิธีเดียวกับรถทั่วๆไปล่ะ เปิดประตูชน / เฉี่ยวชน เชคกล้องเรียกมาคุย ตามประกันมาเคลม เหมือนกรณีปรกติ
เรียกร้องกับทางประกัน ก็ควรจะจบไหม นอกจากไม่มีประกัน หรือค่าใช้จ่ายเกินวงประกัน ก็ฟ้องเรียกร้องค่าเสียหายกันไป เพราะรถอื่นๆ ก็ใช้วิธีนี้กันหมด จะรถป้ายแดงออกมาจากโชว์รูม ถ้าชนก็เคลมประกันแบบนี้ ซ่อมได้ซ่อม ซ่อมไม่คุ้มเปลี่ยน แน่นอนว่าคนส่วนมหญ่ไม่ได้แฮปปี้กับการเอารถไปซ่อม ทำสัอยู่แล้ว แต่อุบัตุเหตุมันก็เป็นเรื่อวที่เลี่ยงได้ยาก
แล้วถ้ารถแพงไม่ทำประกัน ก็เป็นความเสี่ยงของเขา เหมือนรถธรรมดาที่ไม่ทำประกันนั้นแหละ
สุดท้ายแล้วจะบอกว่าฒเข้าใจนะ ในมุมของตัวห้างที่จะ ให้ privilege กับ potential customer อันนี้เป็นเพียงคำถามที่ผุดขึ้นมาเท่านั้นเอง
-
ผมไม่มี super car แต่ผมก็ไม่เห็นว่าจะเป็นปัญหาอะไรเพราะ
1. สร้างความมั่นใจให้ลูกค้า ว่ารถของเขาจะได้รับการดูแลที่เหมาะสม กันพวกโรคจิต ทำไม่ดี
2. การขับรถขึ้นลานจอด บางทีพื้นอาจจะครูดท้องรถ วงเลี้ยวไม่พอ หยอดเข้าไป ถอยสามสี่รอบ ช้าเราอีก บอกตรงๆ อันนี้เดือดร้อนจริง
3. เค้าคงจะมี member หรือ อย่างน้อยก็เป็นแรงจูงใจให้ลูกค้ามาใช้บริการ มันก็เรื่องของเขา
4. บางทีเดินผ่าน รวมๆกัน ก็เหมือนได้ไปดูมอเตอร์โชว์
5. เสียงไม่ดังคับที่จอดรถ ไม่สร้างความรำคาญ แก่คนที่ไม่ได้ชอบรถยนต์แบบนี้
เอาไปกองรวมๆกันหน่ะดีแล้ว
-
แปลกเนอะ ห้างเป็นธุรกิจเอกชนต้องหากำไรเลี้ยงตัวเอง การที่ห้างกั้นที่จอดรถให้ลูกค้าขับรถหรู ดันมีคนเรียกร้องความเท่าเทียมจากห้าง
แต่สถานที่ราชการที่ใช้ภาษีประชาชน กั้นที่จอดรถให้พวกระดับใหญ่ๆ ที่จอดที่เหลือพวกระดับธรรมดาก็จอด ส่วนประชาชนไปหาที่จอดข้างนอกเอาเอง ทำไมไม่ไปเรียกร้องกันบ้างล่ะ
-
ถามหน่อยว่าการมีที่จอด supercar มันแบ่งชนชั้นตรงไหน ?
แล้วพวกคุณไม่คิดว่าทำไมเขาต้องทำที่จอดสำหรับ supercar
ผมตอบง่ายๆเลยน่ะ เขาอำนวยความสะดวกสำหรับรถราคาแพงๆ
ไม่ต้องมากังวลว่ารถจะเป็นลอยลักยิ้มที่ประตู ซ่อมก็แพง แล้วคิดว่ารถที่เปิดประตูกระแทกใส่จะมารับผิดชอบไหม ผมบอกเลย 100% ขับออกไปแบบไม่สน
ปกติเวลาไปจอดห้างแค่รถทั่วไปทุกวันนี้ชอบเปิดประตูกระแทกใส่รถคันอื่นจนเป็นเรื่องปกติไปแล้ว
-
ประชาธิปไตยคือการเคารพสิทธิ์คนอื่น ในที่นี้คือเคารพการตัดสินใจของห้าง เพราะห้างเขาลงทุนเป็นหมื่นเป็นพันล้านเพื่อซื้อที่ดิน สร้างตึก ตกแต่งภายใน เพื่อประกอบธุรกิจ ซึ่งเขาจะทำอะไรถ้าเราไม่ถูกใจ เราก็แค่ไม่ต้องไปใช้บริการ การที่ห้างวาง position high end นั่นแปลว่าเขาต้องการให่พวกคนรวยๆ มาใช้บริการ และการอำนวยความสะดวกให้กลุ่มเป้าหมายเขาก็ถือเป็นส่วนนึงของกลยุทธ์ของห้าง
อย่างห้าง paragon ลานจอดรถ supercar ก็ไม่ได้จำเป็นทุกครั้งว่าต้องมี supercar จอด อยู่ที่ว่าบุคคลท่านใดจะมาจอด ซึ่งบางครั้งก็มี alphard, s class, series 5 มาจอดกัน
ส่วนตัวผมก็ไม่ได้มีอภิสิทธิ์อะไรมากมาย ถ้าไปห้างนั้นแล้วหาที่จอดรถยาก ผมก็ไม่ไป เลือกที่จะไปห้างอื่น
อีกเรื่องที่สำคัญคือห้าง หรือตึกที่เมืองไทย ทำช่องจอดรถแคบมากกกกกก คือประเทศสิงค์โปร เกาหลี อเมกา ที่จอดรถกว้างแบบ supercar จอดได้ขึ้นลงสบาย เอาทุกวันนี้ขับ coupe ไปจอดช่องแคบๆ มันลงรถยาก ประตูมันยาวเบาะมันเตี้ย มันต้องเปิดกว้างกว่าปกตินิดนึงถึงจะขึ้นลงได้
-
ถ้าแบ่งเพื่อ กันคนที่ไม่ระวังรักษารถ ที่ชอบเปิดประตูถือของกระแทกรถคนอื่นได้ ผมก็เห็นด้วยครับ
-
ผมไม่ได้มี supercar นะ แต่มีคันที่จอดได้
ตั้งแต่ได้มา ผมก็ไปห้างที่มีที่จอด supercar บ่อยมาก ๆ เพราะมันโคตรจะสะดวกสำหรับผม
แล้วห้างพวกนี้ก็ได้เงินจากผมไปเยอะมากเหมือนกัน
ทั้งไปทานอาหาร ไปช้อปปิ้งซื้อสินค้าต่าง ๆ ให้ทิปคนดูแลช่องจอดตลอด ก่อนออกก็ยกมือไหว้อย่างสวยงาม
คิดเอาแค่นี้แล้วกันครับว่า เค้าทำช่องจอดแบบนี้เพื่อเหตุผลอะไร
แล้วทำไมเค้าถึงต้องดูแลเราดีเป็นพิเศษ :)
-
การมีช่องจอด Supercar เหมาะกับรถ Performance/Supercar ที่ขนาดกว้างมากๆ กว้างกว่าเลนจอดรถปกติ ก็เลยมีช่องจอด Supercar แต่ช่องจอด Supercar น่าจะกว้างกว่า ช่องจอดปกติ ประมาณ 10% ครับ
ผมว่าไม่สมควรมีด้วยซ้ำนะ เพราะลูกค้ารถยี่ห้ออะไรก็คนเหมือนกัน แบบนร้ไม่ต่างจากประเทศอินเดียนะครับที่แบ่งชนชั้นเยอะแยะมากมาย
เห็นด้วยครับ
ในเมื่อเป็นประเทศประชาธิปไตย ทุกคนมีค่าเท่ากัน. ทุกคนมีบริบทสำคัญต่อชาติเท่ากันตั้งแต่กรรมกร ผู้รีบเหมา ทหาร ตำรวจ แพทย์ นักบิน วิศวะกร นักลงทุน. ทำไมต้องแบ่งแยกครับ. ต่อไปจะมีแยกทางเข้าคนรวยคนจนสิ ส่วนคนพิการผมยกให้กรณีพิเศษเพราะเค้ามีน้อยกว่าพวกเราครับ มันไม่แปลกที่สคบ ไทยคุ้มครองผู้บริโภคได้แย่มากๆ ในเมื่อผู้บริโภคยอมซะทุกอย่าง. ส่วนเครือนี้ขายของแพงมากแถมบริการหลังการขายไม่ดีเช่นร้านกล้องใหญ่ครับ
ทำช่องจอดรถ EV เลยครับ ดีกว่าทำช่องจอดรถ Supercar ให้แบ่งแยกชนชั้น
ถ้าทำช่องจอดรถ EV เป็นพิเศษ (ไม่ใช่ที่จอดจุดชาร์จ EV แต่เป็นที่จอดรถ EV ที่เน้นจอดในห้างอย่างเดียว) ก็เป็นแรงจูงใจให้คนตัดสินใจใช้รถ EV มากขึ้นในทางอ้อมก็เป็นได้ครับ
ทำแบบนั้นมันก็คือการแบ่งชนชั้นอยู่ดี แถมห้างไม่ได้อะไรเลย
ไม่ได้อะไรตรงไหนครับ อย่างน้อยได้ค่าชาร์จไฟ. แต่ที่จอดที่ควรมีและต้องกันไว้คือที่จอดคนพิการครับ ส่วนsupercar อะไรนั่น คนเหล่านั้นเค้ามีรถหลายคันอยู่แล้วแถมไม่ได้บกพร่องร่างกายถ้าหากว่ฃาห้างไม่มีที่จอดเค้าคงจะจัดการชีวิตตัวเองได้ง่ายกว่าคนพิการหรือคนท้องและคนชราครับ ผมไม่เห็นด้วยว่าคนขับsupercarจะใช้จ่ายเยอะกว่าคนอื่น แต่คนที่จับจ่ายห้างใช้เงินเยอะบางทีคนรวยเหล่านั้นอาจขับรถอีโคคาร์ รถเก่า หรือmpv เพื่อมาshoping ก็ได้ครับ
ต่างประเทศเคยเจอได้ จุดจอดสำหรับสมาชิกบางอย่าง / ช่องที่เสียค่าจอดแพงกว่าปรกติเพราะใกล้ ช่องสำหรับรถเล็กเท่านั้น(พวก smart for two)
จริงๆ ก็ทั้งเห็นด้วยและไม่เห็นด้วยนะ ใจนึงอยากให้ทำเป้น premium parking ไปเลย โซนนี้ แพงกว่า ได้ที่จอดกว้างกว่า ยังไง ก็ทิปให้คนคุมกันอยู่แล้ว ทีนี้ซ๊อปเกินแสน จอดฟรีก็ว่าไป ถ้าไปจอดช่องธรรมดา จอดเบี้ยว จอดคร่อมก็ ยกเลย เอาให้เหมือนรถทั่วๆไป
อันนี้สงสัย หลายคนพูดถึงกรณี เปิดประตูไปโดน supercar ค่าโป้วทำสี ของ super มันแพงกว่า รถธรรมดาหรอครับ?
หรือว่าเขาไม่ยอมให้ทำสี ต้องเปลี่ยนทั้งบาน? แล้วถ้าเป็นแบบนั้น เรียกประกันมา ก็ควรจะจบไหม?
เอาง่ายๆนะครับ เฉพาะค่า option เลือกสีพิเศษของ supercar บางรุ่น เริ่มตั้งแต่ 5xx,xxx-2,xxx,xxx แพงว่ารถยุโรปทั้งคัน
เฉพาะค่าประกันต่อปี ของ supercar บางรุ่น เริ่มตั้งแต่ 3xx,xxx-5xx,xxx แพงกว่ารถ eco car ทั้งคัน บางคนขับน้อย เลยเลือกที่จะไม่ทำประกันก็มี
นี่คือสิ่งที่หลายคนไม่เข้าใจ อย่ามองว่าสีก็คือสี รถก็คือรถเหมือนกัน เพราะคนขับ supercar เค้าจ่ายแพงกว่าคุณตั้งแต่เริ่มแล้วทั้ง ราคารถ+ภาษี+ค่าประกัน+ค่าservice
ถามว่าเป็นรอยแล้วไปโป้วไปขัดตามร้านทั่วไป จุดละ 500 ได้ไหม? แต่กลับไปอ่านข้างบนแล้วลองคิดต่อเองนะครับ
นี่ลำพังพูดแค่เรื่องเงินนะ ถ้าเป็นคนที่เค้ารักรถ อุส่าดูแลอย่างดี ติดฟิลม์กันรอยเป็นแสน ล้างรถทุกอาทิตย์ ขัดเคลือบทุกเดือน จอดแต่ในห้องแอร์
สุดท้ายมาโดยคนมักง่ายเปิดประตูใส่แบบโง่ๆแบบทำอะไรไม่ได้ (เพราะไม่ได้อยู่กับรถ) ถ้าชนกันบนถนน ใครผิดใครถูกก็ว่าไปอย่าง
ผมเข้าใจนะว่า ตัวสีมันแพงกว่า อะไหล่แพงกว่า แต่ถ้าใช่วิธีเดียวกับรถทั่วๆไปล่ะ เปิดประตูชน / เฉี่ยวชน เชคกล้องเรียกมาคุย ตามประกันมาเคลม เหมือนกรณีปรกติ
เรียกร้องกับทางประกัน ก็ควรจะจบไหม นอกจากไม่มีประกัน หรือค่าใช้จ่ายเกินวงประกัน ก็ฟ้องเรียกร้องค่าเสียหายกันไป เพราะรถอื่นๆ ก็ใช้วิธีนี้กันหมด จะรถป้ายแดงออกมาจากโชว์รูม ถ้าชนก็เคลมประกันแบบนี้ ซ่อมได้ซ่อม ซ่อมไม่คุ้มเปลี่ยน แน่นอนว่าคนส่วนมหญ่ไม่ได้แฮปปี้กับการเอารถไปซ่อม ทำสัอยู่แล้ว แต่อุบัตุเหตุมันก็เป็นเรื่อวที่เลี่ยงได้ยาก
แล้วถ้ารถแพงไม่ทำประกัน ก็เป็นความเสี่ยงของเขา เหมือนรถธรรมดาที่ไม่ทำประกันนั้นแหละ
สุดท้ายแล้วจะบอกว่าฒเข้าใจนะ ในมุมของตัวห้างที่จะ ให้ privilege กับ potential customer อันนี้เป็นเพียงคำถามที่ผุดขึ้นมาเท่านั้นเอง
เห็นด้วยครับ ถ้ารถแพงแล้วไม่ทำประกันไว้ก็ต้องกล้ารับความเสี่ยงเอาเองเหมือนกัน. แต่สิ่งที่ควรจะมีให้ในลานจอดรถควรจะมีกล้องวงจรปิดให้ครอบคลุมกับมีรปภ และจุดกดสัญญาณเตือนภัยเพื้อสร้างความปลอดภัยต่อลูกค้าทุกคนครับ ไม่ใช่ดูแลแต่ที่จอดsupercar
-
การมีช่องจอด Supercar เหมาะกับรถ Performance/Supercar ที่ขนาดกว้างมากๆ กว้างกว่าเลนจอดรถปกติ ก็เลยมีช่องจอด Supercar แต่ช่องจอด Supercar น่าจะกว้างกว่า ช่องจอดปกติ ประมาณ 10% ครับ
ผมว่าไม่สมควรมีด้วยซ้ำนะ เพราะลูกค้ารถยี่ห้ออะไรก็คนเหมือนกัน แบบนร้ไม่ต่างจากประเทศอินเดียนะครับที่แบ่งชนชั้นเยอะแยะมากมาย
เห็นด้วยครับ
ในเมื่อเป็นประเทศประชาธิปไตย ทุกคนมีค่าเท่ากัน. ทุกคนมีบริบทสำคัญต่อชาติเท่ากันตั้งแต่กรรมกร ผู้รีบเหมา ทหาร ตำรวจ แพทย์ นักบิน วิศวะกร นักลงทุน. ทำไมต้องแบ่งแยกครับ. ต่อไปจะมีแยกทางเข้าคนรวยคนจนสิ ส่วนคนพิการผมยกให้กรณีพิเศษเพราะเค้ามีน้อยกว่าพวกเราครับ มันไม่แปลกที่สคบ ไทยคุ้มครองผู้บริโภคได้แย่มากๆ ในเมื่อผู้บริโภคยอมซะทุกอย่าง. ส่วนเครือนี้ขายของแพงมากแถมบริการหลังการขายไม่ดีเช่นร้านกล้องใหญ่ครับ
ทำช่องจอดรถ EV เลยครับ ดีกว่าทำช่องจอดรถ Supercar ให้แบ่งแยกชนชั้น
ถ้าทำช่องจอดรถ EV เป็นพิเศษ (ไม่ใช่ที่จอดจุดชาร์จ EV แต่เป็นที่จอดรถ EV ที่เน้นจอดในห้างอย่างเดียว) ก็เป็นแรงจูงใจให้คนตัดสินใจใช้รถ EV มากขึ้นในทางอ้อมก็เป็นได้ครับ
ทำแบบนั้นมันก็คือการแบ่งชนชั้นอยู่ดี แถมห้างไม่ได้อะไรเลย
ไม่ได้อะไรตรงไหนครับ อย่างน้อยได้ค่าชาร์จไฟ. แต่ที่จอดที่ควรมีและต้องกันไว้คือที่จอดคนพิการครับ ส่วนsupercar อะไรนั่น คนเหล่านั้นเค้ามีรถหลายคันอยู่แล้วแถมไม่ได้บกพร่องร่างกายถ้าหากว่ฃาห้างไม่มีที่จอดเค้าคงจะจัดการชีวิตตัวเองได้ง่ายกว่าคนพิการหรือคนท้องและคนชราครับ ผมไม่เห็นด้วยว่าคนขับsupercarจะใช้จ่ายเยอะกว่าคนอื่น แต่คนที่จับจ่ายห้างใช้เงินเยอะบางทีคนรวยเหล่านั้นอาจขับรถอีโคคาร์ รถเก่า หรือmpv เพื่อมาshoping ก็ได้ครับ
เจ้าของห้างคือนักธุรกิจครับไม่ใช่ชาลส์ เซเวีย เค้าไม่รู้หรอกว่าลูกค้าคนไหนรวยหรือจน เค้าคำนวนความเป็นไปได้คือยิ่งใช้รถแพงยิ่งมีฐานะ
คนรวยใช้รถราคาไม่แพงมันก็มีครับ แต่มันกี่เปอร์เซนต์จากจำนวนคนรวยทั้งหมดล่ะ
-
คนที่บ่นยืดยาวหลายย่อหน้าเรื่องความเท่าเทียม
ลองมองในมุมของทางห้างฯ บ้างสิครับ
เขาต้องเอาใจทุกคน คนรวย คนจน
ผู้หญิง คนพิการ คนขับรถ EV
คนขี่มอไซ แท็กซี่ รถกะป้อ
คนที่นั่งรถเมล์มา นั่งสองแถวมายังต้องมีสะพานลอยให้เค้าอีกหน่ะ
;D :D :) ;) ::)
-
การมีช่องจอด Supercar เหมาะกับรถ Performance/Supercar ที่ขนาดกว้างมากๆ กว้างกว่าเลนจอดรถปกติ ก็เลยมีช่องจอด Supercar แต่ช่องจอด Supercar น่าจะกว้างกว่า ช่องจอดปกติ ประมาณ 10% ครับ
ผมว่าไม่สมควรมีด้วยซ้ำนะ เพราะลูกค้ารถยี่ห้ออะไรก็คนเหมือนกัน แบบนร้ไม่ต่างจากประเทศอินเดียนะครับที่แบ่งชนชั้นเยอะแยะมากมาย
เห็นด้วยครับ
ในเมื่อเป็นประเทศประชาธิปไตย ทุกคนมีค่าเท่ากัน. ทุกคนมีบริบทสำคัญต่อชาติเท่ากันตั้งแต่กรรมกร ผู้รีบเหมา ทหาร ตำรวจ แพทย์ นักบิน วิศวะกร นักลงทุน. ทำไมต้องแบ่งแยกครับ. ต่อไปจะมีแยกทางเข้าคนรวยคนจนสิ ส่วนคนพิการผมยกให้กรณีพิเศษเพราะเค้ามีน้อยกว่าพวกเราครับ มันไม่แปลกที่สคบ ไทยคุ้มครองผู้บริโภคได้แย่มากๆ ในเมื่อผู้บริโภคยอมซะทุกอย่าง. ส่วนเครือนี้ขายของแพงมากแถมบริการหลังการขายไม่ดีเช่นร้านกล้องใหญ่ครับ
ทำช่องจอดรถ EV เลยครับ ดีกว่าทำช่องจอดรถ Supercar ให้แบ่งแยกชนชั้น
ถ้าทำช่องจอดรถ EV เป็นพิเศษ (ไม่ใช่ที่จอดจุดชาร์จ EV แต่เป็นที่จอดรถ EV ที่เน้นจอดในห้างอย่างเดียว) ก็เป็นแรงจูงใจให้คนตัดสินใจใช้รถ EV มากขึ้นในทางอ้อมก็เป็นได้ครับ
ทำแบบนั้นมันก็คือการแบ่งชนชั้นอยู่ดี แถมห้างไม่ได้อะไรเลย
ไม่ได้อะไรตรงไหนครับ อย่างน้อยได้ค่าชาร์จไฟ. แต่ที่จอดที่ควรมีและต้องกันไว้คือที่จอดคนพิการครับ ส่วนsupercar อะไรนั่น คนเหล่านั้นเค้ามีรถหลายคันอยู่แล้วแถมไม่ได้บกพร่องร่างกายถ้าหากว่ฃาห้างไม่มีที่จอดเค้าคงจะจัดการชีวิตตัวเองได้ง่ายกว่าคนพิการหรือคนท้องและคนชราครับ ผมไม่เห็นด้วยว่าคนขับsupercarจะใช้จ่ายเยอะกว่าคนอื่น แต่คนที่จับจ่ายห้างใช้เงินเยอะบางทีคนรวยเหล่านั้นอาจขับรถอีโคคาร์ รถเก่า หรือmpv เพื่อมาshoping ก็ได้ครับ
แล้วมันต่างอะไรกันครับ ที่จอด ev ห้างได้ค่าชาร์จ ที่จอด supercar ห้างได้ลูกค้ารายใหญ่ แถมรถไม่เสี่ยงเป็นรอยเสียหาย ปกป้องทั้งเจ้าของรถและลูกค้าคนอื่น
คุณบอกว่ารถแพงไม่มีที่จอด เดี๋ยวเค้าก็จัดการชีวิตตัวเอง แต่ในทางกลับกัน ถ้าเค้าคิดว่าให้ไปวนหาที่จอดเค้าไปห้างอื่นดีกว่า ทางห้างก็เสียลูกค้ารายใหญ่ไปอีก
ถ้าพูดถึงการแบ่งชนชั้นมันก็คงผิดทั้งคู่ เพราะถ้าเอาที่จอด supercar ไปเป็นที่จอด ev ก็เหมือนแบ่งชนชั้นว่า ev ได้จอดที่พิเศษ กว้างแถมใกล้ รถน้ำมันไปจอดไกลๆแทน
เชื่อเถอะครับแบบนี้แหละดีที่สุดแล้ว ถ้ามันมีรถ ev มากขึ้นเดี๋ยวห้างเค้าก็ทำที่จอด ev เพิ่มเอง เพราะทำตอนนี้ก็ยังไม่คุ้ม
-
ถูกใจ ชอบ ก็ไปห้างนั้นครับ
ไม่ถูกใจ ไม่ชอบ ก็ไม่ต้องไปใช้บริการครับ
จะเอาความเท่าเทียมทุกอย่างในโลกนี้ผมว่าไม่มีหรอกครับ
จริงครับที่ว่ารถ eco car หรือรถธรรมดาอาจจะใช่จ่ายมากกว่ารถแพงๆก็ได้ครับ
แต่ทางห้างก็คงดูความน่าจะเป็นครับ
-
หลังจากตามอ่านมา
ก็สรุปเอาเองได้ว่า ไม่พอใจที่ห้างจัดให้มีที่จอดพิเศษ
เพราะตัวเองไม่ได้จอด
แต่วันหนึ่ง ถ้าตัวเองมีรถพวกนี้ ผมเชื่อว่า พวกที่ไม่เห็นด้วยกับช่องจอดรถพิเศษ ก็ย่อมต้องการสิทธิ์พิเศษขึ้นมาแน่ๆ
เรื่องการใช้จ่ายในห้างไม่ต้องห่วงเลยครับ
แม้แต่พารากอนยังมีกลุ่มมาเดินเล่น เดินตากแอร์เลย
แต่ลูกค้ากลุ่มซูเปอร์คาร์ อย่างน้อยต้องมีค่าอาหาร กาแฟ ช้อปหนักแน่นอน
-
ในห้างต่างๆ เรื่องลานจอด "ซุปคาร์" จริงๆ ไม่ควรมี!!
ควรมี ควรเหลือ แค่ "ลานจอด VIP" ที่เป็น VIP ได้จากยอดซื้อจริงๆ
เพราะ หลายคนที่เป็นเจ้าของ "ซุปคาร์" ก็ใช่ว่า จะมี "ยอดซื้อ" ที่มากพอ ที่จะเป็น "VIP" ตามเกณท์ที่ทางห้างฯ กำหนดจริงๆ
แต่มันเป็น "Trend" ของห้างฯ ที่เอาไว้ "เสริม Image" ของทางห้าง
"คนบ้านนอก" อย่างผม ก็มีห้างดัง ห้างใหญ่
ลานจอด VIP มักผ่านการ "คัดกรอง" จาก "รปภ."
"รถ หะ-รู" มักจะได้จอด ทั้งๆ ที่ ไม่มีบัตรแสดง ความเป็น "VIP"
แต่ก็อย่างว่า "หะ-รู" นะคร้าบบบบบบบบ
ไม่ว่าจะรถอะไร Hi or Low
ถ้าเจ้าของเขามี "บัตร VIP" ของห้างฯ ต้องมีสิทธิ์เสมอ..
ส่วนรถจะ "หะ-รู" จะ "ซุป-คา" แค่ไหน "ไม่มีบัตร ไม่มีสิทธิ์" แบบนี้ถึงจะดีต่อ "ห้างฯ" ที่สุด
"ความเท่าเทียม" ไม่มีหรอก
ต้องเอา "ความจริง" มาพูด และมันเป็นสิ่งที่ "ต้อง" รับมันให้ได้ เพราะ มันเป็นทุกที่บนโลก!!
มันเป็นมานานนนนนนนนนนนนนนน...แล้ว...
"คนรวย" รพ.ดี, ทั้ง 2 รร.ดี, รถดี, อาหารดี และอื่นๆ ฯลฯ ที่มันสามารถอำนวยความสะดวก ทั้งทางกายและทางใจ เขาได้
"คนมีน้อย" ก็ตามเหมาะสม จะว่า "พอเพียง" ก็ได้ ส่วนจะ "เพียงพอ" หรือไม่ก็ตาม "อัตภาพ"
ถ้าจะถามหาความเท่าเทียม สำหรับ "คนปกติ" ก็จะมีแค่เพียง "ครบ32" เท่านั้น!!
เห็นด้วยอย่างยิ่งครับ
เห็นด้วยๆๆ มีคนที่รู้จักใช้บัตร diamond card central เค้าจอดที่ vip ตลอด รถที่ใช้คือ soluna ครับ
-
ตลกดีคิดกันแทนห้างเสร็จสรรพ ไม่ใช่องค์กรการกุศลนะ ยังไงกำไรขาดทุนก็ต้องมาก่อน ไม่พอใจก็ไม่ต้องไปครับ ถ้าคนไม่ไปเค้าก็เลิกเอง
-
การมีช่องจอด Supercar เหมาะกับรถ Performance/Supercar ที่ขนาดกว้างมากๆ กว้างกว่าเลนจอดรถปกติ ก็เลยมีช่องจอด Supercar แต่ช่องจอด Supercar น่าจะกว้างกว่า ช่องจอดปกติ ประมาณ 10% ครับ
ผมว่าไม่สมควรมีด้วยซ้ำนะ เพราะลูกค้ารถยี่ห้ออะไรก็คนเหมือนกัน แบบนร้ไม่ต่างจากประเทศอินเดียนะครับที่แบ่งชนชั้นเยอะแยะมากมาย
เห็นด้วยครับ
ในเมื่อเป็นประเทศประชาธิปไตย ทุกคนมีค่าเท่ากัน. ทุกคนมีบริบทสำคัญต่อชาติเท่ากันตั้งแต่กรรมกร ผู้รีบเหมา ทหาร ตำรวจ แพทย์ นักบิน วิศวะกร นักลงทุน. ทำไมต้องแบ่งแยกครับ. ต่อไปจะมีแยกทางเข้าคนรวยคนจนสิ ส่วนคนพิการผมยกให้กรณีพิเศษเพราะเค้ามีน้อยกว่าพวกเราครับ มันไม่แปลกที่สคบ ไทยคุ้มครองผู้บริโภคได้แย่มากๆ ในเมื่อผู้บริโภคยอมซะทุกอย่าง. ส่วนเครือนี้ขายของแพงมากแถมบริการหลังการขายไม่ดีเช่นร้านกล้องใหญ่ครับ
ประชาธิปไตยบ้านคุณเหรอ ถึงได้บอก่าทุกคนมีค่าเท่ากัน ประชาธิปไตยแปลว่าเสียงของทุกคนเท่ากัน ถ้าคุณอยากให้ทุกคนเท่ากันไปอยู่ประเทศ สังคมนิยมสิ ไม่เข้าใจเรื่องก็อย่าเอามาพูดเลยครับ แล้วที่ก็ที่ของเค้า บริการก็ของเค้า จะให้นักสิทธิไปฟ้อง ไร้สาระ