Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: lonely ที่ ธันวาคม 13, 2021, 10:56:45
-
สอบถามผู้รู้ทุกท่านครับ
เป็นรถ Honda City Zx ปี 07 อายุ 14 ปีกว่าๆ ไมล์ประมาณ 120,000 กม.
หลังจากไม่ประทับใจ Voltronic 5W-40 ในเรื่องเสียงเครื่องดัง และจำใจต้องถ่ายออก และใช้ Shell HX-7 5W-40 แทนไปก่อน
ถ้าเปลี่ยน นมค. รอบหน้า ใจนึง อยากกลับไปลอง Mobil 1 0W-40
แต่อีกใจนึง ก็เล็งๆ Penrite HPR-5 5W-40 หรือ Lucas High Mileage 10W-40
เพราะ Penrite, Lucas High Mileage น่าจะมี Zinc เยอะ ?? ช่วยลดการสึกหรอของเครื่องยนต์เก่า ??
และลองตรวจสอบจากเว็บ API แล้ว https://engineoil.api.org/Directory/EolcsSearch ก็มีข้อมูล นมค. ทั้ง 3 ยี่ห้อนี้
(https://www.i-pic.info/i/FsiZ96451.jpg) (https://www.i-pic.info/i/FsiZ96451)
ค่าต่างๆ ที่ผมพอหาได้ และทำใส่ Excel ไว้ครับ
(https://www.i-pic.info/i/NozG96453.jpg) (https://www.i-pic.info/i/NozG96453)
จากตัวเลือก 3 ตัวนี้ = ช่วยผมเลือก นมค. ด้วยครับ
ขอบคุณทุกท่านล่วงหน้าสำหรับคำตอบครับ
-
อย่าว่าอะไรผมเลยนะ Mobil1 ก็เกินพอแล้วครับ ไม่ต้องสรรหาน้ำมันเครื่องอะไรให้มันวุ่นวายครับ
ตอนผมใช้ Jazz GD น้ำมันเครื่อง ขอให้เป็นสังเคราะห์แท้ จะเป็น Mobil , Eneos, Valvoline ก็ใช้มาหมดแล้วไม่มีปัญหาอะไรครับ
เน้นแค่ ตอนที่มันเริ่มหนืด ก็จับเปลี่ยนซะที ซึ่งกลุ่มที่ผมใช้ส่วนมากจะเริ่มหนืดก็แตะๆหมื่น ก.ม. แล้ว (รถผมติดแก๊สด้วยนะครับ)
ส่วน Voltronic อยากลองเหมือนกัน เพียงแต่ปกติผมถ่ายน้ำมันเครื่องที่ศูนย์ แล้วศูนย์มาสด้าไม่ยอมให้หิ้วน้ำมันเครื่องเข้าไปเอง
ึอีกคัน Honda เดี๋ยวรอให้หมดวารันตีก่อน ค่อยหิ้วไปลอง ขี้เกียจมีปัญหาตอนจะเคลมวารันตี
-
อย่าว่าอะไรผมเลยนะ Mobil1 ก็เกินพอแล้วครับ ไม่ต้องสรรหาน้ำมันเครื่องอะไรให้มันวุ่นวายครับ
ตอนผมใช้ Jazz GD น้ำมันเครื่อง ขอให้เป็นสังเคราะห์แท้ จะเป็น Mobil , Eneos, Valvoline ก็ใช้มาหมดแล้วไม่มีปัญหาอะไรครับ
เน้นแค่ ตอนที่มันเริ่มหนืด ก็จับเปลี่ยนซะที ซึ่งกลุ่มที่ผมใช้ส่วนมากจะเริ่มหนืดก็แตะๆหมื่น ก.ม. แล้ว (รถผมติดแก๊สด้วยนะครับ)
ส่วน Voltronic อยากลองเหมือนกัน เพียงแต่ปกติผมถ่ายน้ำมันเครื่องที่ศูนย์ แล้วศูนย์มาสด้าไม่ยอมให้หิ้วน้ำมันเครื่องเข้าไปเอง
ึอีกคัน Honda เดี๋ยวรอให้หมดวารันตีก่อน ค่อยหิ้วไปลอง ขี้เกียจมีปัญหาตอนจะเคลมวารันตี
Mobil 1 0W-40 ก็เหมือน Default Choice ครับ
ผมก็กะว่า จะลองตัวนี้ในรอบต่อไปครับ
-
shell helix ultra 0-40 ราคาน่าคบ
-
เสนอ repsol elite cosmos high performance 0w-40
-
shell helix ultra 0-40 ราคาน่าคบ
ก็ดูตัวนี้ไว้เหมือนกันครับ = หวังใจว่า เครื่องจะเงียบกว่า HX-7 5W-40
-
เสนอ repsol elite cosmos high performance 0w-40
ฟิลลิ่ง ของ Repsol ตัวนี้ = เป็นอย่างไรบ้างครับ ?? เหมือนจะมีแต่แกลลอน 5 ลิตร ??
-
เข้ามาดูครับ ค่อนข้างเตะตาเพราะเห็นโพสบ่อย
ส่วนตัวผมว่าเครื่องพื้นฐานตัวนี้ 8 วาล์ว 8 หัวเทียน แรงม้าพื้นๆ การได้น้ำมันเครื่องขั้นเทพมา มันแทบไม่ได้ยกระดับสมรรถนะหรือการปกป้องขั้นสุดยอดในระยะ1หมื่นโลรึเปล่า เพราะเครื่องคงไม่ได้ใช้รอบสูงๆหรืออัดเค้นคันเร่งอย่างหนักหน่วง
ส่วนเรื่องเงียบอันนี้ผมไม่ค่อยแน่ใจ เพราะหากเทียบกับรถผมคืออัลเมร่า 1.2 ที่ผมใช้น้ำมันเครื่องมาเกิน10ยี่ห้อและทุกชนิดความหนืด ผมแทบฟังเสียงเครื่องไม่ออกเลยว่าเสียงมันดังแรงหรือเบาลง
หรือหูผมไม่ดี แต่เครื่องเสียงผมใช้ JBL นะ 5555555
-
Mobil 1 0W-40 ไปเลยครับ
อย่าว่าอะไรผมเลยนะ Mobil1 ก็เกินพอแล้วครับ ไม่ต้องสรรหาน้ำมันเครื่องอะไรให้มันวุ่นวายครับ
ตอนผมใช้ Jazz GD น้ำมันเครื่อง ขอให้เป็นสังเคราะห์แท้ จะเป็น Mobil , Eneos, Valvoline ก็ใช้มาหมดแล้วไม่มีปัญหาอะไรครับ
เน้นแค่ ตอนที่มันเริ่มหนืด ก็จับเปลี่ยนซะที ซึ่งกลุ่มที่ผมใช้ส่วนมากจะเริ่มหนืดก็แตะๆหมื่น ก.ม. แล้ว (รถผมติดแก๊สด้วยนะครับ)
ส่วน Voltronic อยากลองเหมือนกัน เพียงแต่ปกติผมถ่ายน้ำมันเครื่องที่ศูนย์ แล้วศูนย์มาสด้าไม่ยอมให้หิ้วน้ำมันเครื่องเข้าไปเอง
ึอีกคัน Honda เดี๋ยวรอให้หมดวารันตีก่อน ค่อยหิ้วไปลอง ขี้เกียจมีปัญหาตอนจะเคลมวารันตี
ใช่ครับ น้ำมันเครื่อง Mobil1 ประสิทธิภาพดีที่สุดในบรรดาน้ำมันเครื่องทั้งหมด
-
เข้ามาดูครับ ค่อนข้างเตะตาเพราะเห็นโพสบ่อย
ส่วนตัวผมว่าเครื่องพื้นฐานตัวนี้ 8 วาล์ว 8 หัวเทียน แรงม้าพื้นๆ การได้น้ำมันเครื่องขั้นเทพมา
มันแทบไม่ได้ยกระดับสมรรถนะหรือการปกป้องขั้นสุดยอดในระยะ 1 หมื่นโลรึเปล่า
เพราะเครื่องคงไม่ได้ใช้รอบสูงๆ หรืออัดเค้นคันเร่งอย่างหนักหน่วง
ส่วนเรื่องเงียบอันนี้ผมไม่ค่อยแน่ใจ เพราะหากเทียบกับรถผมคืออัลเมร่า 1.2
ที่ผมใช้น้ำมันเครื่องมาเกิน10ยี่ห้อและทุกชนิดความหนืด ผมแทบฟังเสียงเครื่องไม่ออกเลยว่าเสียงมันดังแรงหรือเบาลง
หรือหูผมไม่ดี แต่เครื่องเสียงผมใช้ JBL นะ 5555555
1. รถผมเป็น Honda City Zx เครื่อง Vtec ครับ เครื่อง 4 สูบ 4 หัวเทียนครับ
2. นมค.ที่เคยใช้
เดิม เมื่อปี 2550 (10,000 - 20,000 กม.) = ศูนย์ honda ใช้ นมค. ศูนย์ เบอร์ 10W-30 ครับ
ตอน 30,000 กม. = Valvoline 5W-30 ครับ
40,000 กม. = ผมใช้ Mobil 1 0W-40 ครับ
50,000 กม. = ใช้ Valvoline 5W-30
60,000 - 70,000 กม. = ใช้ Mobil 1 5W-30 จำนวน 3 ครั้ง
ช่วง 80,000 - 90,000 = ใช้ Caltex Havoline 5W-30 จำนวน 2 ครั้ง, SunSoil 5W-30 1 ครั้ง
ช่วง 90,000 - 100,000 = ใช้ Caltex 10W-40, บางจาก Furio F2 10W-40, Valvoline Maxlife 10W-40 ตามลำดับครับ
ช่วง 100,000 - 110,000 = ใช้ Toda 0W-40, Eneos Premium Syn 5W-40 (เสียงเครื่องดัง) , Unixx 5W-40
(ได้ฟรีจากญาติ--เสียงเครื่องดัง),
บางจาก F1 0W-40 + สารเคลือบ STP High Mileage (เสียงเครื่องเงียบดี)
2.1 เสียงเครื่องยนต์ตอนใช้ Voltronic 5W40 = ดังกว่า Shell HX-7 5W-40 = พิสูจน์ด้วยการใช้หูฟังเสียงเครื่องยนต์ ฟังเสียงครับ
(https://www.i-pic.info/i/Erl095527.jpg) (https://www.i-pic.info/i/Erl095527)
3. ความคาดหวัง ในเรื่อง นมค. ของผม = นมค. สังเคราะห์ (แท้/เทียม),
รอบต้น--รอบกลาง เครื่องลื่น ไม่อืด,
ปกป้องเครื่องยนต์ได้ดี ในระยะ 6 เดือน/10,000 กม. (ค่า HTHS สูงๆ),
เครื่องเงียบบบบบบบ
ที่สำคัญราคาซัก พันต้นๆ - พันกลางๆ ครับ (ไม่เอา ปตท. ครับ)
4. ผมไม่มีเครื่องเสียงบ้าน ความสุขเพียง 1 เดียวกับเสียงเพลงของผม = คอมพิวเตอร์ตั้งโต๊ะ+Sound Card On Board + หูฟัง AKG K420
ผมนั่งดู Youtube วันนึงก็หลาย ชม., ดูหนัง & ฟังเพลงในคอมที่เก็บไว้
ผมใช้งานหูฟังมา 16 ปีกว่าๆ น่าจะพัฒนาเรื่องการฟังเสียงแปลกๆ ได้บ้างไม่มากก็น้อยครับ :D
-
ขออภัยที่ดูถูกเครื่องยนต์ว่าเชยครับ เดาผิดไม่ได้อ่านกระทู้ให้ครบ
ส่วน นมค.ที่เคยใช้มา ผมว่าดีเกินพอครับ ชอบตัวไหนจิ้มได้เลย
ส่วนเครื่องเสียง ถ้าชอบซาวบาร์หน้าคอมแทนหูฟังบ้าง
แนะนำ ครีเอทีฟ ซาวด์ บาสเตอร์ เอ๊ก คาตานะ ครับ เสียงสะเด่ามาก เก็บเสียงกลางครบทุกชิ้น
-
Mobil 1 0W-40 ไปเลยครับ
อย่าว่าอะไรผมเลยนะ Mobil1 ก็เกินพอแล้วครับ ไม่ต้องสรรหาน้ำมันเครื่องอะไรให้มันวุ่นวายครับ
ตอนผมใช้ Jazz GD น้ำมันเครื่อง ขอให้เป็นสังเคราะห์แท้ จะเป็น Mobil , Eneos, Valvoline ก็ใช้มาหมดแล้วไม่มีปัญหาอะไรครับ
เน้นแค่ ตอนที่มันเริ่มหนืด ก็จับเปลี่ยนซะที ซึ่งกลุ่มที่ผมใช้ส่วนมากจะเริ่มหนืดก็แตะๆหมื่น ก.ม. แล้ว (รถผมติดแก๊สด้วยนะครับ)
ส่วน Voltronic อยากลองเหมือนกัน เพียงแต่ปกติผมถ่ายน้ำมันเครื่องที่ศูนย์ แล้วศูนย์มาสด้าไม่ยอมให้หิ้วน้ำมันเครื่องเข้าไปเอง
ึอีกคัน Honda เดี๋ยวรอให้หมดวารันตีก่อน ค่อยหิ้วไปลอง ขี้เกียจมีปัญหาตอนจะเคลมวารันตี
ใช่ครับ น้ำมันเครื่อง Mobil1 ประสิทธิภาพดีที่สุดในบรรดาน้ำมันเครื่องทั้งหมด
เคยเห็นลงโฆษณาในนิตยสาร เมื่อนานมาแล้วครับ
ว่า Mobil 1 0W-40 เป็น นมค. ที่ทางโรงงาน Nissan เลือกใช้กับ GT-R (น่าจะ R35 --ถ้าจำไม่ผิด)
-
ขออภัยที่ดูถูกเครื่องยนต์ว่าเชยครับ เดาผิดไม่ได้อ่านกระทู้ให้ครบ
ส่วน นมค.ที่เคยใช้มา ผมว่าดีเกินพอครับ ชอบตัวไหนจิ้มได้เลย
ส่วนเครื่องเสียง ถ้าชอบซาวบาร์หน้าคอมแทนหูฟังบ้าง
แนะนำ ครีเอทีฟ ซาวด์ บาสเตอร์ เอ๊ก คาตานะ ครับ เสียงสะเด่ามาก เก็บเสียงกลางครบทุกชิ้น
นมค. ผมว่ามันก็ดีทุกตัวครับ เพียงแต่ ในความคิดผม = ผมแสวงหา นมค. ที่มันจะ "เหมาะสม"
กับสภาพเครื่องยนต์ที่อายุปีเยอะ แต่ไมล์ไม่เยอะ แบบรถของผม & ราคาพันต้นๆ - พันกลางๆ ครับ
ส่วนลำโพง Sound Bar ที่แนะนำ = คงซื้อไม่ไหวครับ ราคาค่อนข้างสูง & ถ้าผมเปิดเสียงดังตอนกลางคืน ผมคงโดนคนที่บ้าน "ตีกบาล" แน่ๆ ครับ ;)
-
เรียนตามตรงนะครับ ถ้า criteria คือแค่ฟังเสียงเครื่องเงียบ = โอเค ผมแนะนำว่า เคยใช้ตัวไหนแล้วถูกใจก็ใช้ตัวนั้นต่อไปครับ ดีที่สุด
-
เรียนตามตรงนะครับ ถ้า criteria คือแค่ฟังเสียงเครื่องเงียบ = โอเค ผมแนะนำว่า เคยใช้ตัวไหนแล้วถูกใจก็ใช้ตัวนั้นต่อไปครับ ดีที่สุด
แล้ว นมค. ที่คุณ TheRealMeaw เคยใช้มา = ตัวไหน เสียงเครื่องเงียบสุดครับ ??
-
ผมเคยใช้ตัวไหนก็ไม่สำคัญหรอกครับ คุณเองน่ะเคยใช้ตัวไหนมาแล้วเงียบ ให้ใช้ตัวนั้นต่อไป ไม่ต้องเปลี่ยน ดีแล้ว
-
ผมเคยใช้ตัวไหนก็ไม่สำคัญหรอกครับ คุณเองน่ะเคยใช้ตัวไหนมาแล้วเงียบ ให้ใช้ตัวนั้นต่อไป ไม่ต้องเปลี่ยน ดีแล้ว
ประมาณปี 2553 ไมล์รถประมาณ 40,000 กม.
ผมใช้ Mobil 1 0W-40 ครับ ถ้าจำไม่ผิด ผมว่า เสียงเครื่อง "เงียบ" ที่สุด แต่ก็ "อืด" มาก สำหรับรถที่ยังใหม่
กล่าวคือ รถวิ่งไม่ออกเลยในตีนต้น (เหยียบแล้วไม่ค่อยพุ่ง)
ซึ่งใจนึง รอบหน้า อาจจะลองกลับไปใช้ Mobil 1 0W-40 (ซึ่งไม่น่าจะอืดกับสภาพอายุเครื่องยนต์ของผมตอนนี้ แต่ราคาสูงหน่อย 2,100 บาท/แกลลอน)
คือ ผมพยายามหาจุดกึ่งกลางระหว่าง "เครื่องเงียบ & รถก็ไม่อืด & ราคาพันต้นๆ - พันกลางๆ / แกลลอน" ครับ
-
ส่วนตัวผมตอนนี้ใช้อยู่3ยี่ห้อ ผมมีรถหลายคันที่วิ่งปีละไม่ถึง5พันโล บางคันสิบห้าปี ไมล์ 6หมื่นโล PTT Semi, Shell HX7, Valvoline Maxlife พวกนี้ผมถ่ายทุก6-8เดือน ไม่ได้ดูเลขไมล์
ใช้ดีปรกติทุกคัน เอาแบบที่"เครื่อง"ไม่เคยมีปัญหาเลย
Benz W204 w210, BMW 120i E88, E46 M3, F30 320, MINI One R56 , Honda Jazz GD-GK, Toyota Altis Vios Camry Yaris, Nissan Almera March ,Mitsubishi Mirage, etc. มีอยู่และมีมาแล้วร่วม100คัน ไม่เคยมีปัญหาครับ
-
ส่วนตัวผมตอนนี้ใช้อยู่3ยี่ห้อ ผมมีรถหลายคันที่วิ่งปีละไม่ถึง5พันโล บางคันสิบห้าปี ไมล์ 6หมื่นโล PTT Semi, Shell HX7, Valvoline Maxlife พวกนี้ผมถ่ายทุก6-8เดือน ไม่ได้ดูเลขไมล์
ใช้ดีปรกติทุกคัน เอาแบบที่"เครื่อง"ไม่เคยมีปัญหาเลย
Benz W204 w210, BMW 120i E88, E46 M3, F30 320, MINI One R56 , Honda Jazz GD-GK, Toyota Altis Vios Camry Yaris, Nissan Almera March ,Mitsubishi Mirage, etc. มีอยู่และมีมาแล้วร่วม100คัน ไม่เคยมีปัญหาครับ
1. ใยเลือก Shell HX-7 แต่ไม่เลือก HX-8 ครับ ??
2. แล้ว Lucas High Milage พอจะสู้ Valvoline MaxLife ได้ไหมครับ ??
3. นมค. เบอร์ 40 ยี่ห้อไหน ที่เน้น Zinc เยอะๆ บ้างครับ ??
-
เสนอ repsol elite cosmos high performance 0w-40
ฟิลลิ่ง ของ Repsol ตัวนี้ = เป็นอย่างไรบ้างครับ ?? เหมือนจะมีแต่แกลลอน 5 ลิตร ??
ผมยังไม่เคยลองใช้ตัวนี้นะครับ ที่เสนอเพราะเห็น data sheet กับราคาต่อลิตรใกล้เคียงกันกับ mobil1 แค่นั้นเองครับ
-
เสนอ repsol elite cosmos high performance 0w-40
ฟิลลิ่ง ของ Repsol ตัวนี้ = เป็นอย่างไรบ้างครับ ?? เหมือนจะมีแต่แกลลอน 5 ลิตร ??
ผมยังไม่เคยลองใช้ตัวนี้นะครับ ที่เสนอเพราะเห็น data sheet กับราคาต่อลิตรใกล้เคียงกันกับ mobil1 แค่นั้นเองครับ
พอจะมี DataSheet ของ Repsol 0W-40 ตัวนี้ ให้ดูไหมครับ ??
-
ไยเลือก shell HX7
ผมหาข้อมูลเก่า มาแปะให้ ครับ
https://community.headlightmag.com/index.php?topic=48525.msg824431#msg824431
ส่วนตัวผมตอนนี้ใช้อยู่3ยี่ห้อ ผมมีรถหลายคันที่วิ่งปีละไม่ถึง5พันโล บางคันสิบห้าปี ไมล์ 6หมื่นโล PTT Semi, Shell HX7, Valvoline Maxlife พวกนี้ผมถ่ายทุก6-8เดือน ไม่ได้ดูเลขไมล์
ใช้ดีปรกติทุกคัน เอาแบบที่"เครื่อง"ไม่เคยมีปัญหาเลย
Benz W204 w210, BMW 120i E88, E46 M3, F30 320, MINI One R56 , Honda Jazz GD-GK, Toyota Altis Vios Camry Yaris, Nissan Almera March ,Mitsubishi Mirage, etc. มีอยู่และมีมาแล้วร่วม100คัน ไม่เคยมีปัญหาครับ
1. ใยเลือก Shell HX-7 แต่ไม่เลือก HX-8 ครับ ??
2. แล้ว Lucas High Milage พอจะสู้ Valvoline MaxLife ได้ไหมครับ ??
3. นมค. เบอร์ 40 ยี่ห้อไหน ที่เน้น Zinc เยอะๆ บ้างครับ ??
-
ไยเลือก shell HX7
ผมหาข้อมูลเก่า มาแปะให้ ครับ
https://community.headlightmag.com/index.php?topic=48525.msg824431#msg824431
ส่วนตัวผมตอนนี้ใช้อยู่3ยี่ห้อ ผมมีรถหลายคันที่วิ่งปีละไม่ถึง5พันโล บางคันสิบห้าปี ไมล์ 6หมื่นโล PTT Semi, Shell HX7, Valvoline Maxlife พวกนี้ผมถ่ายทุก6-8เดือน ไม่ได้ดูเลขไมล์
ใช้ดีปรกติทุกคัน เอาแบบที่"เครื่อง"ไม่เคยมีปัญหาเลย
Benz W204 w210, BMW 120i E88, E46 M3, F30 320, MINI One R56 , Honda Jazz GD-GK, Toyota Altis Vios Camry Yaris, Nissan Almera March ,Mitsubishi Mirage, etc. มีอยู่และมีมาแล้วร่วม100คัน ไม่เคยมีปัญหาครับ
1. ใยเลือก Shell HX-7 แต่ไม่เลือก HX-8 ครับ ??
2. แล้ว Lucas High Milage พอจะสู้ Valvoline MaxLife ได้ไหมครับ ??
3. นมค. เบอร์ 40 ยี่ห้อไหน ที่เน้น Zinc เยอะๆ บ้างครับ ??
ขอบคุณ คุณ Nismo ที่ค้นข้อมูลเก่าเรื่อง Shell HX-7 ให้ครับ
-
เอาจริงๆถ้าขับธรรมดาแบบคนทั่วไป ใช่กึ่งสังเคราะห์หรือสังเคราะห์แท้ 5w40. 10w40 ที่เป็นของแท้ ตราหอย โมบิล1 คาสตอล วาวโวลีน eneos ก็ได้ครับไม่ต้องถึงขัันยี่ห้อเทพสุดแพง แต่ขอให้เว้นยี่ห้อ zic กับ ptt ก็แล้วกันครับ และอย่าลากน้ำมันเครื่องให้เกินรอบที่เปลี่ยน ส่วนเงินเอาไปเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ รวมไปถึงติดออยล์เกียร์แยกด้วยนะครับ เกียร์จะได้ทนทานขึ้น
-
เอาจริงๆ ถ้าขับธรรมดาแบบคนทั่วไป ใช่กึ่งสังเคราะห์หรือสังเคราะห์แท้ 5w-40, 10w-40 ที่เป็นของแท้
ตราหอย โมบิล1 คาสตรอล วาวโวลีน eneos ก็ได้ครับไม่ต้องถึงขัันยี่ห้อเทพสุดแพง
แต่ขอให้เว้นยี่ห้อ zic กับ ptt ก็แล้วกันครับ และอย่าลากน้ำมันเครื่องให้เกินรอบที่เปลี่ยน
ส่วนเงินเอาไปเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ รวมไปถึงติดออยล์เกียร์แยกด้วยนะครับ เกียร์จะได้ทนทานขึ้น
1. ผมใช้รถน้อยครับ = เปลี่ยน นมค. ทุกๆ 6 เดือนครับ
ผมพยายามหา นมค. ที่จะตอบโจทย์ผมได้ครับ คือ "เครื่องเงียบ & รถไม่อืดในรอบต้น & ราคาพันต้นๆ - พันกลางๆ / แกลลอน" ครับ
2. ปตท. คงไม่เลือกใช้ครับ, ส่วน Zic มีข้อด้อยอะไรครับ ??
3.ส่วน Oil Gear แยก = คงจะติดตั้งพร้มกับตอนที่ OverHual เกียร์ครับ
-
เอาจริงๆ ถ้าขับธรรมดาแบบคนทั่วไป ใช่กึ่งสังเคราะห์หรือสังเคราะห์แท้ 5w-40, 10w-40 ที่เป็นของแท้
ตราหอย โมบิล1 คาสตรอล วาวโวลีน eneos ก็ได้ครับไม่ต้องถึงขัันยี่ห้อเทพสุดแพง
แต่ขอให้เว้นยี่ห้อ zic กับ ptt ก็แล้วกันครับ และอย่าลากน้ำมันเครื่องให้เกินรอบที่เปลี่ยน
ส่วนเงินเอาไปเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ รวมไปถึงติดออยล์เกียร์แยกด้วยนะครับ เกียร์จะได้ทนทานขึ้น
1. ผมใช้รถน้อยครับ = เปลี่ยน นมค. ทุกๆ 6 เดือนครับ
ผมพยายามหา นมค. ที่จะตอบโจทย์ผมได้ครับ คือ "เครื่องเงียบ & รถไม่อืดในรอบต้น & ราคาพันต้นๆ - พันกลางๆ / แกลลอน" ครับ
2. ปตท. คงไม่เลือกใช้ครับ, ส่วน Zic มีข้อด้อยอะไรครับ ??
3.ส่วน Oil Gear แยก = คงจะติดตั้งพร้มกับตอนที่ OverHual เกียร์ครับ
zic นี่ผมเห็นมีปัญหาทำให้ cvt พังครับ ส่วนน้ำมันเครื่องก็ไม่ได้เด่นอะไรครับ
-
เอาจริงๆ ถ้าขับธรรมดาแบบคนทั่วไป ใช่กึ่งสังเคราะห์หรือสังเคราะห์แท้ 5w-40, 10w-40 ที่เป็นของแท้
ตราหอย โมบิล1 คาสตรอล วาวโวลีน eneos ก็ได้ครับไม่ต้องถึงขัันยี่ห้อเทพสุดแพง
แต่ขอให้เว้นยี่ห้อ zic กับ ptt ก็แล้วกันครับ และอย่าลากน้ำมันเครื่องให้เกินรอบที่เปลี่ยน
ส่วนเงินเอาไปเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ รวมไปถึงติดออยล์เกียร์แยกด้วยนะครับ เกียร์จะได้ทนทานขึ้น
1. ผมใช้รถน้อยครับ = เปลี่ยน นมค. ทุกๆ 6 เดือนครับ
ผมพยายามหา นมค. ที่จะตอบโจทย์ผมได้ครับ คือ "เครื่องเงียบ & รถไม่อืดในรอบต้น & ราคาพันต้นๆ - พันกลางๆ / แกลลอน" ครับ
2. ปตท. คงไม่เลือกใช้ครับ, ส่วน Zic มีข้อด้อยอะไรครับ ??
3.ส่วน Oil Gear แยก = คงจะติดตั้งพร้มกับตอนที่ OverHual เกียร์ครับ
zic นี่ผมเห็นมีปัญหาทำให้ cvt พังครับ ส่วนน้ำมันเครื่องก็ไม่ได้เด่นอะไรครับ
หมายถึง นมก. CVT ของ Zic "อาจจะ" ทำให้เกียร์ CVT พังใช่ไหมครับ ??
-
ขอส่ง Motul 10w-40 เข้าประกวดครับ 4+1 ลิตร ราว 1500 ผมเคย ก่อนใช้ผม underestimated มันว่าคงไม่ได้ดีเท่าไร แค่ดีกว่า shell hx-8 ก็พอใจแล้ว เพราะเห็นว่าผลิตที่เวียดนาม ราคาที่แพงกว่า hx-8 น่าจะเพราะต้องบวกค่าขนส่ง อันนี้ผมคิดเองในใจนะครับ
แต่พอลองใช้แล้วอื้อหือ ต้องยอมรับว่าดีกว่าที่คิดครับ เป็นน้ำมันตัวที่ 3 ถัดจากโมบิล 1 กับเชลล์ helix ultra ตัว pure plus ที่ผมใช้แล้วลื่นเกินหมื่นโล น้ำมันเครื่องทั่วๆไป ผมใช้แล้วลื่รแค่ราว 5 พันโล ตัวที่ดีๆหน่อยลื่นถึง 7-8 พันโล มีแค่ 3 ตัวที่ว่าที่ผมใช้แล้วลื่นเกินหมื่นโลครับ
ปล. ผมใช้แต่ นมค ตลาดๆ ธรรมดาๆ สำหรับรถบ้านๆมาตลอดนะครับ น้ำมันเทพๆไม่เคยได้ลิ้มลอง
-
เอาจริงๆ ถ้าขับธรรมดาแบบคนทั่วไป ใช่กึ่งสังเคราะห์หรือสังเคราะห์แท้ 5w-40, 10w-40 ที่เป็นของแท้
ตราหอย โมบิล1 คาสตรอล วาวโวลีน eneos ก็ได้ครับไม่ต้องถึงขัันยี่ห้อเทพสุดแพง
แต่ขอให้เว้นยี่ห้อ zic กับ ptt ก็แล้วกันครับ และอย่าลากน้ำมันเครื่องให้เกินรอบที่เปลี่ยน
ส่วนเงินเอาไปเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ รวมไปถึงติดออยล์เกียร์แยกด้วยนะครับ เกียร์จะได้ทนทานขึ้น
1. ผมใช้รถน้อยครับ = เปลี่ยน นมค. ทุกๆ 6 เดือนครับ
ผมพยายามหา นมค. ที่จะตอบโจทย์ผมได้ครับ คือ "เครื่องเงียบ & รถไม่อืดในรอบต้น & ราคาพันต้นๆ - พันกลางๆ / แกลลอน" ครับ
2. ปตท. คงไม่เลือกใช้ครับ, ส่วน Zic มีข้อด้อยอะไรครับ ??
3.ส่วน Oil Gear แยก = คงจะติดตั้งพร้มกับตอนที่ OverHual เกียร์ครับ
zic นี่ผมเห็นมีปัญหาทำให้ cvt พังครับ ส่วนน้ำมันเครื่องก็ไม่ได้เด่นอะไรครับ
หมายถึง นมก. CVT ของ Zic "อาจจะ" ทำให้เกียร์ CVT พังใช่ไหมครับ ??
เคยมีประวัติทำ cvt พังมาแล้วครับกับรถนิสสัน
-
ขอส่ง Motul 10w-40 เข้าประกวดครับ 4+1 ลิตร ราว 1500 ผมเคย ก่อนใช้ผม underestimated มันว่าคงไม่ได้ดีเท่าไร แค่ดีกว่า shell hx-8 ก็พอใจแล้ว เพราะเห็นว่าผลิตที่เวียดนาม ราคาที่แพงกว่า hx-8 น่าจะเพราะต้องบวกค่าขนส่ง อันนี้ผมคิดเองในใจนะครับ
แต่พอลองใช้แล้วอื้อหือ ต้องยอมรับว่าดีกว่าที่คิดครับ เป็นน้ำมันตัวที่ 3 ถัดจากโมบิล 1 กับเชลล์ helix ultra ตัว pure plus ที่ผมใช้แล้วลื่นเกินหมื่นโล น้ำมันเครื่องทั่วๆ ไป ผมใช้แล้วลื่รแค่ราว 5 พันโล ตัวที่ดีๆหน่อยลื่นถึง 7-8 พันโล มีแค่ 3 ตัวที่ว่าที่ผมใช้แล้วลื่นเกินหมื่นโลครับ
ปล. ผมใช้แต่ นมค ตลาดๆ ธรรมดาๆ สำหรับรถบ้านๆมาตลอดนะครับ น้ำมันเทพๆ ไม่เคยได้ลิ้มลอง
1. Motul ที่ใช้ คือ ตัวนี้ใช่ไหมครับ ?? ดีกว่า Shell HX-8 อีกหรือครับ ??
Motul h- tech 100 Plus 10w40
(https://www.i-pic.info/i/zSVN96649.jpg) (https://www.i-pic.info/i/zSVN96649)
2. ระดับเจ้าหน้าหมูที่โมแย้ววววว จะใช้ นมค. ธรรมดาได้อย่างไร = Greddy F2 0W-40 เท่านั้นนนนนนนนน ;) ;)
-
ค่า VI@100 c ยิ่งมากแรงเสียดทานยิ่งเยอะ ถ้าวิ่งแดกล๊อครอบสูงๆตอนออกตัวค่า VI@100 c ยิ่งเยอะยิ่งดี แต่ของคุณแค่รถบ้านๆ Flash Point ใช้ดูเชื้อเพลิงจะตรงประเด็นกว่าเอามาเป็นประเด็นในน้ำมันเครื่อง ในน้ำมันเครื่องดูค่าตัว pour point จะมีประโยนช์กับเครื่องยนต์มากกว่า
-
1. Motul ที่ใช้ คือ ตัวนี้ใช่ไหมครับ ?? ดีกว่า Shell HX-8 อีกหรือครับ ??
Motul h- tech 100 Plus 10w40
2. ระดับเจ้าหน้าหมูที่โมแย้ววววว จะใช้ นมค. ธรรมดาได้อย่างไร = Greddy F2 0W-40 เท่านั้นนนนนนนนน ;) ;)
1. ใช่แล้วครับ ตัวนี้เลย ผมชอบกว่า hx-8 นะ hx-8 ผมใช้มาน่าจะ 3-4 ครั้ง ใช้สไตล์ผม มันลื่นแค่ราว 5 พันโล หลัง 5 พันก็จะกลางๆ ยันหมื่น แต่ motul จะลื่นมากๆช่วง 2 พันโลแรก หลัง 2 พันโลจะลื่น เลเวลเดียวกับ hx-8 ช่วง ก่อน 5 พันโลครับ และลื่นยาวๆยันหมื่น พอเห็นภาพเนาะ
2. ผมขับไม่ได้โหดมากครับ ช่วงนั้น 4+1 ลิตร ตัวไหนถูกก็ใช้ตัวนั้น ^^
-
ค่า VI@100 c ยิ่งมากแรงเสียดทานยิ่งเยอะ ถ้าวิ่งแดกล๊อครอบสูงๆตอนออกตัวค่า VI@100 c ยิ่งเยอะยิ่งดี แต่ของคุณแค่รถบ้านๆ Flash Point ใช้ดูเชื้อเพลิงจะตรงประเด็นกว่าเอามาเป็นประเด็นในน้ำมันเครื่อง ในน้ำมันเครื่องดูค่าตัว pour point จะมีประโยนช์กับเครื่องยนต์มากกว่า
1. ผมใช้น้ำมันเชื้อเพลิง V Power ของ Shell ครับ และตอนนี้กลับมาเติมเบนซิน 95 ของ Caltex ครับ (น่าจะเหมาะกับรถสายจอดแบบผม)
2. ค่า Pour Point ใน นมค. บ่งบอกอะไรได้บ้างครับ ?? ผมทราบแต่ Flash Point (จุดวาบไฟ) ยิ่งสูง ยิ่งดี
3. ผมพยายามหา นมค. ที่จะตอบโจทย์ผมได้ครับ คือ "เครื่องเงียบ & รถไม่อืดในรอบต้น & ราคาพันต้นๆ - พันกลางๆ / แกลลอน" ครับ = ช่วยแนะนำ นมค. ตามโจทย์นี้ให้ซักหน่อยได้ไหมครับ ขอบคุณครับ
-
1. Motul ที่ใช้ คือ ตัวนี้ใช่ไหมครับ ?? ดีกว่า Shell HX-8 อีกหรือครับ ??
Motul h- tech 100 Plus 10w40
2. ระดับเจ้าหน้าหมูที่โมแย้ววววว จะใช้ นมค. ธรรมดาได้อย่างไร = Greddy F2 0W-40 เท่านั้นนนนนนนนน ;) ;)
1. ใช่แล้วครับ ตัวนี้เลย ผมชอบกว่า hx-8 นะ hx-8 ผมใช้มาน่าจะ 3-4 ครั้ง ใช้สไตล์ผม มันลื่นแค่ราว 5 พันโล หลัง 5 พันก็จะกลางๆ ยันหมื่น แต่ motul จะลื่นมากๆช่วง 2 พันโลแรก หลัง 2 พันโลจะลื่น เลเวลเดียวกับ hx-8 ช่วง ก่อน 5 พันโลครับ และลื่นยาวๆยันหมื่น พอเห็นภาพเนาะ
2. ผมขับไม่ได้โหดมากครับ ช่วงนั้น 4+1 ลิตร ตัวไหนถูกก็ใช้ตัวนั้น ^^
เคยอ่านผ่านตาใน HLM ว่า Motul H Tech Prime = ดีกว่า H Tech 100 Plus
เสนอเป็นอีกตัวเลือกนึง ให้กับเจ้าหน้าหมูที่โมแย้วววววว ครับ
(https://www.i-pic.info/i/VOte96672.jpg) (https://www.i-pic.info/i/VOte96672)
-
:) ผมชอบเจ้าของกระทู้นะ อ่านตามได้ความรู้เยอะเลยครับ
เข้าเรื่อง ถ้าเน้นเงียบ นิ่ง ผมเชียร์ Shell ultra 0w40 แต่ไม่เหมาะกับเครื่องฮอนด้าเท่าไร รอบต้นหนืดๆครับ
อารมณ์แตะๆคันเร่งแล้วหน่วงกว่า Mobil เบอร์ 30 หน่อย แต่ถ้ารอบได้กวาดแล้ว มันมากๆครับ
HX8 5w40 ผมใช้ในคันรองๆ ไม่ค่อยได้วิ่ง ก็ตามราคาครับ สู้ 0w40 ไม่ได้..แต่อีกหน่อยเปลี่ยน
ผมจะไปใช้ตัว Shell Utra5w40 ที่เป็นของฮ่องกงยี่ปั๊วนำเข้ามาขาย ว่าสู้ ultra 0w40 ได้หรือไม่ เพราะราคาเท่ากับ Hx8 เลยครับ
ส่วนฮอนด้าเดิมผมใช้ Mobil 5w30 จะเปลี่ยนไปใช้ Voltronic เบอร์30 ลองดูครับ 8)
-
:) ผมชอบเจ้าของกระทู้นะ อ่านตามได้ความรู้เยอะเลยครับ
เข้าเรื่อง ถ้าเน้นเงียบ นิ่ง ผมเชียร์ Shell ultra 0w40 แต่ไม่เหมาะกับเครื่องฮอนด้าเท่าไร รอบต้นหนืดๆ ครับ
อารมณ์แตะๆ คันเร่งแล้วหน่วงกว่า Mobil เบอร์ 30 หน่อย แต่ถ้ารอบได้กวาดแล้ว มันมากๆ ครับ
HX8 5w40 ผมใช้ในคันรองๆ ไม่ค่อยได้วิ่ง ก็ตามราคาครับ สู้ 0w40 ไม่ได้..แต่อีกหน่อยเปลี่ยน
ผมจะไปใช้ตัว Shell Utra5w40 ที่เป็นของฮ่องกงยี่ปั๊วนำเข้ามาขาย ว่าสู้ ultra 0w40 ได้หรือไม่ เพราะราคาเท่ากับ Hx8 เลยครับ
ส่วนฮอนด้าเดิมผมใช้ Mobil 5w30 จะเปลี่ยนไปใช้ Voltronic เบอร์30 ลองดูครับ 8)
1. ขอบคุณที่ติดตามกระทู้ของผม ผมก็หวั่นๆ ใจว่า ตั้งกระทู้ถามบ่อย จะทำให้สมาชิก HLM รำคาญ
2. ถ้าไม่ติดว่ารถผมมันเก่าแล้ว ผมก็ชอบ Mobil 1 5W-30 ครับ
3. ส่วน Voltronic นั้น ถ้าเงินไม่ใช่ปัญหา อยากให้ลองตัว Voltronic Touring NA มากกว่าครับ (น่าจะดีกว่า Voltronic แบบระบุเบอร์)
-
มาลองใช้แบบผมไหมครับ เชลล์ เฮลิก อัลตร้า บ้านๆธรรมดา หาซื้อได้ทั่วไป ช่วงหลังๆผมใช้แต่ เชลล์อัลตร้า โมบิล1 วันไหนมีงบหน่อยก็ไปพวกเชลล์ เพาเวอร์ วนๆอยู่แค่ยี่ห้อ / รุ่น พวกนี้ละครับ
ก็ใช้งานได้ไม่มีปัญหาอะไรครับ
-
มาลองใช้แบบผมไหมครับ เชลล์ เฮลิก อัลตร้า บ้านๆ ธรรมดา หาซื้อได้ทั่วไป ช่วงหลังๆ ผมใช้แต่
เชลล์อัลตร้า โมบิล1 วันไหนมีงบหน่อยก็ไปพวกเชลล์ เพาเวอร์ วนๆ อยู่แค่ยี่ห้อ / รุ่น พวกนี้ละครับ
ก็ใช้งานได้ไม่มีปัญหาอะไรครับ
1. ระหว่าง Shell Ultra 0W-40 กับ Mobil 1 0W-40 นมค. ตัวไหน = เครื่องลื่น & เงียบกว่ากันครับ ??
2. นมค. Shell Power กระป๋องแดง = ลื่นมากกว่าหรือน้อยกว่า Shell Ultra 0W-40 ครับ ??
-
เรื่องความ ลื่น ส่วนตัวผมว่าพอกันหมดครับ แต่อัลตร้าจะถูกกว่าเขาสุด ผมเลยมาใช้อัลตร้าครับ
ส่วน เพาเวอร์ ผมว่าจะไปได้ทางอึดมากกว่าครับ แบบใช้ครบหมื่นกิโล ยังรู้สึกพอๆกับตอนเปลี่ยนใหม่ๆ อะไรประมาณนั้นมากกว่าครับ