Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: e:smart Hybrid ที่ กุมภาพันธ์ 04, 2022, 20:00:19
-
สวัสดีครับ
ตอนนี้ที่บ้านผมใช้ Honda Freed ปี 2012 SE ครับ กับรถผม Yaris Ativ E ปี 2017
ทีนี้รถ Freed ปีนี้จะครบ 10 ปีแล้วครับ (เดือน กย) และจะหมดสัญญาบริการบำรุงรักษา 2 แสนกิโล เดือน มี.ค. 2023 (Pay safe)
คือที่บ้านผมรอการมาของ Veloz ครับ รอมาเป็นปีแล้ว เพราะสนใจพวก option Safety Sense ถุงลม 6 ใบและรถใหญ่ขึ้น ขับหน้า
แต่ที่ไม่ชอบเลย คือ เป็นเครื่อง 1.5 CVT ใจคือ อยากได้รถ Hybrid อย่าง 1.2 E-smart hybrid ครับ
อยากขอความเห็นจากทุกท่านครับ ว่า ถ้าท่านเป็นครอบครัวผม จะซื้อ Veloz เลยดีไหมครับ (อาจจะเป็นปีหน้าหลังหมด Pay safe)
หรือว่าควรรอ เจ้า Yaris Cross ที่อาจจะเป็น Yaris 5 ประตูที่คันใหญ่ขึ้นยกสูง หรืออาจจะทำทรงมาเป็น SUV แบบ Corolla Cross ครับ (ข่าว Yaris คือ เงียบเป็นเป๋าสากเลยครับ)
คือ เดียวนี้ไม่ได้นั่งกัน 5 คนแล้วครับ ส่วนมากก็นั่งกัน 2-3 คนเพราะน้องก็มีแฟนและใช้รถแฟน ส่วนมากคันนี้จะเป็นผมขับพาพ่อกับแม่ไปไหนมาไหน เลยพ่อกับแม่ขับไปเองครับ (คนแก่เกษียณแล้วครับ)
ใจผมถ้าซื้อ Veloz ผมว่าต้องใช้เงินราวๆ 9 แสน ซึ่งผมว่ามากไปหน่อย ครับ อยากจ่ายสัก 7 แสนครับ ซึ่งถ้า Yaris มันมีตัว 5 ประตูยกสูงและคันใหญ่ขึ้น ก็น่าสนใจครับ และยิ่งเป็น Hybrid ด้วยยิ่งดีครับ
-
B-seg DNGA มันจะมาเป็น Hybrid เลยจริงหรอ?
ผมได้ยินข่าวแต่ 1.3 NA เพียว มานานมากกกก เลยครับ
กลัวแต่จะรอ Hybrid เก้อ หรือนานจน Veloz mc เสียก่อน
-
รถคุณกับรถผม อายุเท่ากันเลย วิ่งก็พอๆกัน
แต่ผมยังไม่คิดเปลี่ยนตอนนี้ครับ ผมยังติดใจใช้ประตูสไล้ด์อยู่เลย
กะว่าจะไปทำเบาะหนังใหม่แค่นั้น...
ผมไม่แน่ใจว่าทำไมคุณถึงกลัว cvt
แต่สำหรับผม ผมใช้รถ ที่เป็นเครื่องเดียวกัน body ใกล้ๆกัน แต่ต่างกันที่เกียร์อย่าง odyssey alphard มาแล้ว
CVT ทั้งได้อัตราเร่งที่ดีกว่าและประหยัดน้ำมันมากกว่าอย่างเหลือเชื่อ
ผมเชื่อว่า veloz ที่ใช้ cvt ก็คงไม่ขี้เหร่เท่าไหร่
ผมเองก็แอบรอ sienta ใหม่อยู่เนืองๆครับ แต่ไม่มีข่าวสารอะไรเลย
-
เป็นผมจะเอา Veloz
-
พี่ครับไฮบริดเวลาเสียมาค่าใช้จ่ายแพงกว่าเครื่องโบนะครับ เพราะจำได้ว่าพี่ โพสต์เก่าจะพูดถึงการกลัวเรื่องค่าใช้จ่ายรถจะบาน นะครับ. จากมาร์ชจุกจิกมาเป็นยาริส. ยิ่งน้ำมันเบรครถไฮบริดต้องเข้าศูนย์อย่างเดียวด้วย เห็นพี่เคร่งค่าใช้จ่ายไปรถเทอร์โบหรือสันดาปไม่มีถ่านดีกว่าครับ
-
รอไป test drive ก่อนยังไม่ต้องรีบตัดสินใจหรือคาดหวังมากนัก แต่เครื่องเกียร์เหมือน sienta นี่ผมเดาได้เลยว่าอืดแน่
ถ้าขับเกียร์เฟืองมา เจอ cvt อาจต้องปรับตัวเยอะหน่อย แรงไหลเแรงดันมันเหี่ยวง่าย ต้องเติมคันเร่งเยอะ
เหยียบเหมือนไม่มีแรงบิดแต่อัตราเร่งก็ขึ้นอยู่รอหน่อยมันมาดีเลย์
จับเวลา cvt ไวกว่าจริงแต่นั่นคือกดคันเร่งมิด แต่ชีวิตจริงกดครึ่งคันเร่งสลับเบรคบ่อย cvt จะขัดใจได้
-
B-seg DNGA มันจะมาเป็น Hybrid เลยจริงหรอ?
ผมได้ยินข่าวแต่ 1.3 NA เพียว มานานมากกกก เลยครับ
กลัวแต่จะรอ Hybrid เก้อ หรือนานจน Veloz mc เสียก่อน
รุ่นใหม่ ถ้าตามแนวมทางพี่โต ที่ต้องการชิงบัลลัง Honda
B-seg 1.0 T มาแน่นอนครับ
B-Seg > Hybrid ยังไงก็ต้องมา แต่มาใน Segment ไหน เพื่อก้าวผ่านไป EV แต่อาจจะ ยกระดับเกรด รุ่นให้ราคาสูงกว่า 1.0 T แบบพี่ฮอน
อนาคต รถเบนซินทุกคันจะมีแต่ Hybrid
-
น้องสาว ออก Yaris Cross ที่ญี่ปุ่น สวยครับ สวยกว่าตัวเก่า เยอะ
ถ้ามันมา ก็น่ารอ
-
ผมว่ารอให้รถออกมาก่อนค่อยตัดสินใจอีกทีดีไหมครับ เพราะรถออกมายังไง เรายังไม่ทราบเลย รายละเอียดทางเทคนิค option ต่างๆ อีกนะครับ