Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Sacrifice ที่ กุมภาพันธ์ 17, 2022, 11:58:12
-
อย่างหัวหน้าผม(เจ้าของบริษัท) ขับ lexus RX ไม่ก็ benz ไปกลับทำงานทุกวันทั้งๆ ที่บ้านท่านก็มี ferrari, lamborghini จอดอยู่ แล้วก็มีปัญหาหนูกัดสายไฟ
ญาติผมที่มี ferrari ก็เห็นจอดติดเครื่องอยู่บ้าน ไว้ใช้ออกทริป กับเพื่อนอย่างเดียว ไปทำงานทุกวันก็ใช้ benz เป็นหลัก
จะบอกเปลืองน้ำมันก็ไม่น่าใช่ คนระดับนั้น ไม่น่ามีปัญหาอยู่แล้ว หรือใส่ของได้น้อย ปกติก็ไม่เห็นใส่ของอะไรอยู่แล้ว มีแต่รองเท้า
-
เอาไว้ประดับบารมีครับ
-
ผมมองว่า ความฝันเค้าคือ super car เค้าซื้อมาก็ไม่แปลก
จะให้ใช้เป็นรถประจำวันคงยากครับ ผมว่ามันต้องระวังเยอะ + รถมันแรงเวอร์น่าจะต้องใช้สมาธิขับพอสมควรเลย
เบนซ์ bmw ชนมาก็ซ่อมง่าย อะไหล่หาง่าย
super car ชนที ซ่อมน่าจะนานหนักเลย
-
ความเตี้ยน่าจะเป็นเหตุครับ
-
มันเป็นรถเอาไว้โชว์มากกว่าครับ ใช้ในชีวิตประจำวันยาก
ทั้งเตี้ย ทั้งแข็ง ค่าบำรุงรักษาสูง กินน้ำมันอีก
-
1.ใช้ยาก
2.ประกันแพง
3.อุบัติเหตุมาก็ซ่อมนาน
4.เลขไมล์เยอะๆ ราคาตก
5.ค่าซ่อมบำรุงสูง
ถ้ามีรถพวกนี้ก็คงใช้ตามความเหมาะสมเช่น ขับวันหยุด ขับเล่น ออกงาน ตามที่รถมันถูกออกแบบมา
ก็น่าจะประมาณนี้นะครับ
-
เท่าที่เคยผ่านสังคมแบบนั้นแบบอ้อมๆมา
ส่วนนึง (คิดว่าน่าจะส่วนใหญ่) คือเงินเยอะ มีไว้เข้าสังคม เป็นหน้าเป็นตาเป็นเครื่องประดับของคนทั่วไป เพิ่มภาพลักษณ์
ขับจริงก็ไม่แข็งมาก คือขับได้ แต่ก็ทำนองขับทั่วไปอย่างเดียว ไม่ได้ใช้สมรรถนะทั้งหมด
กับอีกส่วนที่ก็มี (เท่าที่เจอคือสัดส่วนน้อยมาก) คือรักที่จะขับจริงๆ ไม่หวงรถ มีเพื่อไว้เสพอรรถรสของคันที่ซื้อมา
และอีกส่วนก็คือชั้นต้องลองมี เอื้อมถึงแล้ว มีไว้ก็ไม่เสียหาย มือสองมือสามมือสี่ก็ตาม
แต่ทั้งนี้ทั้งนั้นถ้าเป็นเรา เราก็คิดว่าคงใช้น้อยนะ สภาพกทม. (เอาแค่กทม.ละกัน) มันไม่ค่อยเอื้ออำนวยเลย
ไหนจะ รถตู้ รถเมล์ สามล้อ สองแถว กะป้อ มอไซค์ สภาพถนนอีก น้ำท่วมอีก
ปล. เคยขับ SLS AMG เกินครึ่งชั่วโมงในกทม. รู้สึกไม่สบายใจเอามากๆ ไม่ใช่รถตัวเองแล้วหนึ่ง สอง มันกะลำบากไปหมดเลย สาม ระแวดระวังวิตกไปหมด
-
อันนี้ขอเล่าจากผมที่เคยนั่ง และคุยกับเจ้าของ ลัมโบ คันนึงละกันครับ
คือ อย่างแรก รถมันไม่ได้นุ่มนั่งสบาย เอาแค่สัมผัสแรก .. จอดสต๊าทเครื่องเฉยๆแล้วเราไปนั่งข้างใน ตัวรถมันสะเทือนทั้งคันเลยครับ สะเทือนตั้งแต่ก้นยันหลังเลย เหมือนเรานั่งอยู่บนเครื่องยนต์อย่างไงอย่างงั้นเลย ...
ทีนี้มันจะสะเทือนน้อยลง ถ้ารถวิ่งแล้วใช้รอบเครื่องยนต์ที่สูงขึ้น ... แต่พอรอบเครื่องสูงขึ้น เสียงเครื่่องก็เข้ามาอีก ถ้าคุยกันต้องใช้เสียงเพิ่มขึ้นจากรถนั่งทั่วไป ...
เวลารถวิ่ง มันทั้งกระแทก กระเทือน ตึงตังแบบสุดๆครับ หาความสะบายไม่ได้เลย ...
ส่วนฝั่งคนขับเวลานั่ง ต้องนั่งหนีบขาเบียดไข่ตัวเองตลอด เพราะตำแหน่งคันเร่งจะอยู่กึ่งกลางเบาะนั่ง และแป้นเบรคจะขยับไปทางซ้ายเกือบๆเท้าซ้ายเลย ... ถ้าขับเท้าเดียว 2-3 ช.ม. ปวดขา
และที่สำคัญโคตรกินน้ำมัน กินแบบ ซดเลย แต่ผมก็ไม่รู้ว่าซดขนาดไหน แต่คนมีเงินขนาดนี้พูดออกมา มันก็คงกินแหละ ...
ข้อดีมีเพียงอย่างเดียวที่เค้าบอกมาคือ สนุกกับความแรง และรู้สึกภาคภูมิใจเวลาได้ขับแล้วรอบข้างให้ความสนใจ ...
ส่วนเราก็ได้แต่ฟัง และก็เป็นโอกาสที่ดีที่ได้สัมผัสครับ ..
-
ผมเอาไว้ขับออกมานั่งจิบกาแฟยามเหนื่อยๆครับ ฟังเสียงเครื่องแล้วมีความสุขครับ
-
น่าจะไม่เหมาะกับสภาพถนนเมืองไทยนะครับ ขับทุกวันช่วงล่างลาโลกไว ไมล์เยอะราคาตก ใช้แค่ไว้ไปออกงานสังคม,ออกทริป ก็พอ
-
บางรุ่นใช้งานทุกวันไม่สะดวกครับ ผมว่ารถพวกเกียร์คลัตช์เดี่ยวคลัตช์คู่เจอรถติดๆแบบในกรุงเทพยังไงก็สู้เกียร์ออโต้ไม่ได้ เวลาขับก็กลัวมอเตอร์ไซค์เฉี่ยวเจอถนนไม่ดีหรือลูกระนาดสูงๆ หาที่จอดก็ต้องชัวร์ว่ารถเข้าไปได้ (ห้างถึงทำที่จอดพิเศษสำหรับรถพวกนี้) เวลาขายต่อถ้าไมล์เยอะไปก็ราคาตกขายยากอีกและมีรถพวกนี้บางส่วนที่ไม่ได้ทำประกันภัยด้วยครับ
-
กลัวราชรถ Grab มาเกยครับ
-
ถ้า porsche น่าจะพอไหว
แต่ถ้า Lambo หรือ Ferrari
1. ช่วงล่างแข็งมาก .. เจอหลุม เจอแผ่นเหล็ก ไปเร็วนี่ มีลุ้นล้อดุ้งอีก
2. รถเตี้ย .. วันนี้เลิกงาน อยากแวะห้าง ผมว่า เตี้ยๆแบบนั้น ขึ้นได้ไม่กี่แห่งหรอก ลำบากอีก
ยังไม่นับรวม การขึ้นลงรถ ที่ไม่สะดวกเลย กับ ถ้าไม่ใช่บริษัทตัวเอง มีที่จอดเฉพาะ เสี่ยงต่อพวกมาเพิ่มรอยให้อีก
-
ในกรุงเทพหรือที่ๆรถติดบ่อยๆผู้บริหารส่วนใหญ่ ถ้าต้องขับรถไปบริษัทบอกเลยครับ
ต้องการรถที่สบายที่สุดในระหว่างเดินทางครับ ถ้าไม่ได้ขับรถเอง alphard/vellfire
เลยกลายเป็นรถสามัญประจำบ้านของผู้บริหารกันเลยครับ ถ้าตามต่างจังหวัดก็พอมีเห็นรถ sportcar บ้าง
แต่เอาเข้าจริงมันก็ไม่สะดวกเท่าไหร่ รถซีดาน suv มันขับไปไหนจะจอดตรงไหนก็ได้สะดวกกว่า
Supercar ได้ขับไปกินกาแฟไปห้างวันเสาร์อาทิตย์ หรือไปปาตี้ตอนค่ำๆหลังเลิกงานก็พอแล้วครับ
ลองคิดเป็นตัวเองเล่นๆดู ต่อให้ผมมี G63 suv พันธุ์โหด แต่ถ้าต้องไปทำออฟฟิสแล้วได้ไปตรวจหน้างานบ่อยๆ ผมก็คงจับ raptor ออกไปแบบไม่ต้องคิดอะไรเลยแหละ
เคยเห็นใน ig เปิดบ้านของเจ้าของ dynasty tiletop ที่ใช้ 720s แล้วโดน bigbike ปาดแล้วขับหนี รถปกติที่ใช้คือ dmax x series
-
ตัดเรื่องเงินออกนะครับ. เอาแค่ตัวคนและสุขภาพอย่างเดียวเลย รถพวกนี้มันนั่งไม่สบายครับ (ผมย่ำว่า supercar นะครับ ไม่ใช้ GT car). คงไม่มีใครอยากมานั่งเมื่อยๆทุกวันในการจราจรติดๆ
-
มีเงินล้นเหลือ แต่ก็คงอยากขับรถสบายๆมาทำงานมั๊งครับ ทำงานเหนื่อยๆมาทั้งวันแล้ว ก็คงอยากกลับบ้านแบบสบายๆ
ของเล่นก็คงเป็นของเล่นสำหรับคนมีเงินล้นเหลือ
-
1. ขึ้นลานจอดรถยาก
2. เข้าซองจอดแต่ละที ทั้งระวัง ทั้งมุมอับ ด้านหลังอีก
3. ขึ้นลูกระนาด ตามหมู่บ้าน หรือ ซอย ก็ยาก
4. ขับไปทำงาน มันไม่เหมือนขับเล่น วันเสาร์-อาทิตย์ นะครับ ทั้งแข็ง ทั้งกระด้าง ทั้งกระชาก เหนื่อยมาก กว่าจะได้ไปทำงาน
ปล.ค่าน้ำมัน ผมตัดทิ้งไปเลย เพราะซื้อรถขนาดนี้ ค่าน้ำมันผมว่าไม่ใช่เรื่องจะเอามาคิด
-
1. ขับวันธรรมดาทุกวันในเมืองไม่ไหว น้ำมันก็ส่วนหนึ่ง แต่รถติด มอไซมุด มีโอกาสเกิดเฉี่ยวชนสูง
2. ด้วยสภาพถนนกับที่จอดรถที่ไม่ค่อยเอื้อ ส่วนใหญ่จะไปไหนต้องแพลนเส้นทางกับสถานที่
3. คนระดับนี้ส่วนใหญ่งานจะไม่เป็น routine ออกแนวงานบริหาร เพราะฉะนั้นต้อง flexible ตลอด ถ้าเกิดมีเรื่องอะไรที่ต้องไปไหน ถ้ามีรถมันจะเป็นภาระ จอดอยู่บ้านสบายใจกว่า
4. จากสามเหตุผลข้างต้นเลยทำให้นิยมเป็นรถขับเล่นในวันหยุด ที่ไม่ต้องคิดเรื่องงาน แล้วเรามีเวลาให้กับรถจริงๆครับ
ที่เห็นส่วนใหญ่ขับเป็น daily กันจริงๆก็มีเดียวรุ่นคือ 911
-
มันไม่ใช่รถที่เหมาะสำหรับ daily use นั่นล่ะครับ ทั้งเรื่องสมรรถนะ ช่วงล่าง ลักษณะตัวรถ และ ground clearance ต่างๆ
อย่างเช่น DBS นี่ ติดเครื่องที ประตูหน้าต่างบ้านลั่น เป็นต้น ขึ้นอาคารบางแห่งไม่ได้ แต่ถ้าเป็นรถแนว gt อย่าง continental นี่ daily use ได้มากกว่าครับ
-
1.ใช้งานทุกวันมันลำบากยิ่งทำงานในเมือง + สภาวะรถติดฝนตกน้ำท่วมอีกเสี่ยงไปนิดนึง
2.เกิดอุบัติเหตุได้ง่ายกว่าขับ holiday trip (เสี่ยงเพราะรถเยอะ)
3.เปลืองโดยใช่เหตุ เป็นผมขับแค่เสาร์อาทิตย์ไม่ก็ออกทริปกับไปเที่ยวแค่นั้นละ (ไม่ให้รถสึกหรอเร็วด้วยครับ)
ถ้าเป็นพวก 718/992 ไม่ใช่ gt2 gt3 /bentley ทุกรุ่น/rolls royce ทุกรุ่น/aston martin ก็ได้แถบทุกรุ่นเลยนะ/หรือพวก luxury super SUV พวกนี้ใช้ได้ครับแต่มันก็ติดตรงไมล์มันจะเยอะแค่นั้นละเจ้าของคงจะชอบจริงๆ
ปล.ยกตัวอย่างรถของ บอย ท่าพระจันทร์ละกันครับ bentley bentayga ขับออกต่างจังหวัดถี่มากๆแล้วไกลๆทั้งนั้นขับแถบทุกวัน ในเมืองก็ใช้ประจำเวลาไปดูพระในกรุงเทพ
-
มันไม่ใช่รถที่เหมาะสำหรับ daily use นั่นล่ะครับ ทั้งเรื่องสมรรถนะ ช่วงล่าง ลักษณะตัวรถ และ ground clearance ต่างๆ
อย่างเช่น DBS นี่ ติดเครื่องที ประตูหน้าต่างบ้านลั่น เป็นต้น ขึ้นอาคารบางแห่งไม่ได้ แต่ถ้าเป็นรถแนว gt อย่าง continental นี่ daily use ได้มากกว่าครับ
อยากทราบเลยครับว่า dbs ใช้โอกาสไหนบ้างครับ เพราะถึงมันจะได้ชื่อว่า gt แต่มันมีความ sport สูงกว่า bentley เยอะเลย continental ยังมีเบาะหลังให้นั่งสมกับเป็น gt จริงๆ
-
อารมณ์เหมือนกระเป๋า LV ซื้อมาประดับตู้โชว์ ไม่เน้นใช้งาน
-
อีกเรื่องนึงนอกจากที่หลายท่านพูดกันคือ เรื่องเลขไมล์
คือมันปกติของรถนั่นแหละ เลขไมล์เยอะน้อยก็มีผลเวลาขายต่อเหมือนกัน (แต่ไม่รู้นะว่าระดับนี้แล้วขายต่อกันยังมีกรอไมล์กันไหม)
-
พึ่งรู้นะครับว่า Lambo, ferrari มันขับยาก ไม่สบาย ขนาดนั้น นึกว่า ขับสนุก สบายกว่ารถทั่วไป
แต่นายผมก็ ก็มี 911 กับ Taycan , Tesla model x ก็นานๆ จะเห็นขับมาซะที
อยากรู้ แต่ก็ก็ไม่กล้าถาม ว่าทำไม ขับแต่ lexus เดาว่าอาจเพราะต้องไปหาลูกค้า ญี่ปุ่นบ่อย
-
ราคา ของเก็บ ฝาท่อ รถอยากลองแล้วมากระเช้า ไม่อยากสวมบทนักบุญ
-
ผมรู้จักเจ้าของอสังหา เจ้านึง
เห็นรถที่บ้านแล้ว มีแต่รถนั่งสบายทุกคัน ไม่ว่าจะเป็น Bentley หรือ RR ทั้งตัว sedan และ suv อย่าง Benz ก็เป็นตัว S-Class Maybach
พวก supercar ที่แรงๆ เตี้ยๆ ก็มี แต่ไม่ได้ใช้ เพราะไม่ชอบเลย
-
เป็นผมก็ไม่เอาไปทำงานหรอกครับ ระดับนี้ไม่ใช่เรื่องราคาน้ำมัน แต่ผมกลัวคุณภาพฝีมือการขี่รถของประชากรบนถนนมากกว่า เอาไว้ออกทริปนานๆทีดีกว่า ไม่เสี่ยง มีรถหลายคันก็เอาคันถูกๆไปดีกว่า
-
รถ Supercar พวกนี้ ค่าอะไหล่ น้ำมัน ซ่อมบำรุง และประกันก็แพงอยู่แล้ว สภาพถนน ความกว้างและความชันของถนนในบางเส้นก็ไม่อำนวยที่จะขับเลย รวมถึงพฤติกรรมของคนขับและผู้ใช้ถนนที่ประเมินและคาดการณ์ไม่ได้อีก ทั้งไรเดอร์ส่งของ ส่งอาหาร กระบะแต่งซิ่งควันดำ แท็กซี่ PPV หรือแม้แต่ Ecocar ซิ่งก็สร้างปัญหาได้
ถ้าให้พูดถึงความเหมาะสมของการใช้รถพวกนี้ นอกจากจอดไว้ที่บ้านแล้ว มันเหมาะกับการขับขี่ทางไกลข้ามจังหวัด ขับขึ้นทางด่วนหรือทางราดยางมะตอยเรียบๆ ขับในถนนโค้งๆ เน้นขึ้นเนินหรือภูเขา ขับในสนามแข่งทั้งเซอร์กิตและทางตรง ซึ่งพวกนี้แหละคือจุดประสงค์ของรถ Supercar ตั้งแต่แรกแล้ว
-
คิดว่าความเตี้ยเป็นเหตุสังเกตได้ครับ ::)
อีกใจนึงก็อยากเห็นคนที่ใช้รถประเภทนี้แบบ Daily Use ทุกวันนะ แบบไปทำงาน ไปซื้อของ ไปเที่ยว ครับ
-
กรุงเทพการจราจรไม่เหมาะกับรถพวกนี้เท่าไหร่ครับ ถ้า ตจว อาจจะพอได้อยู่
แต่เพื่อนๆ ผมที่พอมีรถพวกนี้ ก็ไม่เห็นมีใครใช้ทุกวันนะครับ ผมยังเคยคิดองุ่นเปรี้ยวเข้าข้างตัวเองว่า ข้าขับ mx5 / 86 ทุกวัน ยิ้มได้ทุกวัน เอ็งมีรถดีกว่า ยังทำไม่ได้เลย :-X :-X
-
ยังไม่ต้องไปถึง Super car หรอกครับ ตอนผมใช้ Audi tts mk2 ซึ่งน่าจะขับง่ายกว่า Ferrari Lambo เยอะมาก แต่ให้ขับทุกวันก็ไม่ไหว ไว้ขับเวลาไปเที่ยว ออกงาน หรือมีฟิลอยากซิ่งเท่านั้น
- ภายในแคบ อึดอัด ช่วงล่างแข็ง
- พวงมาลัยแอบหนัก
- ทัศนวิสัยไม่ดี กะระยะยาก มองไม่เห็นด้านล่างรถ โอกาสชนสูง ชนทีนึงรออะไหล่นาน
- เตี้ย แต่น่าแปลกที่ผมขับไม่เคยครูดเลย
- เกียร์ Dual Clutch ต้องอาศัยจังหวะ เวลาขับในเมือง
-
ผมใช้ 911 ผมก็ขับเกือบทุกวันนะครับ
-
ไม่ต้องถึงSupercar SLKก็จอดครับ เพื่อนก็Z4เฝ้าบ้าน
รถเตี้ยๆมันไม่เหมาะกับ กทม. ถนนก็ห่วย ฝนตกเบาๆน้ำก็รอระบาย
-
บางทีผมก็สงสัยว่าฟอกเงินหรือเปล่า เพราะบางคนมีหลายคันและเปลี่ยนบ่อยๆ ลองดูข่าวจับเว็ปไซต์พนันสิครับ
แต่คนที่สะสมและชอบรถจริงๆ ก็คงมีไม่น้อยครับ คนไทยหลายคนดิ้นรนหาเงินเก่งนะครับ หาเงินไปช่วยเจ้าของเว็บไซต์พนันจ่ายค่ารถ Super Car (ตั้งหลายคัน)
-
ไม่ต้องเมืองไทยหรอกครับ เมืองนอก เศรษฐีดูไบ เศรษฐีเบเวอรี่ฮิล ก็จอดบ้าน ขับกระบะกันครับ
SPer car เขาเอาไว้โ๙ว์ เอาไว้ประดับบารมี เอาไว้ขับช่วง Holiday หรือมี event ใครเขาเอามาขับในชีวิตประจำวันล่ะครับ
-
ไม่เคยมี Supercar แล้วก็ไม่เคยคิดอยากจะมี :'(
เคยขับแลมโบเพื่อน ทรมานร่างกายเหลือเกิน
ของพวกนี้มันของประดับบารมี กับชอบล้วนๆ นานๆเอามาขับออกทริป ไม่เคยเห็นไครเอามาขับทุกวัน
คนรวยก็บ่นรถกินน้ำมันได้คับ ได้ยินประจำ
-
Supercar ไม่เหมาะที่จะใช้ในชีวิตประจำวันอยู่แล้วครับ เนื่องจากความสบายไม่ค่อยมีครับ แรงม้าสูง ภายในแคบ เก็บของได้น้อยมาก เข้าออกก็ยากเนื่องจากตัวรถเตี้ยมาก ขับขึ้นลงลานจอดลำบาก
ถ้าเปรียบเทียบกับรถสองล้อ ก็เหมือน SuperBike กับ มอเตอร์ไซค์บ้านๆ นั่นแหละครับ ถ้าให้ขับทุกวันมอเตอร์ไซค์บ้านๆขับสบายกว่าเยอะ ส่วน SuperBike เหมาะสำหรับเอามาขับสนุกๆมากกว่า
-
คนที่มีรถพวกนี้ไม่ได้มีคันเดียวครับ เพื่อนผมคนนี้มี20กว่าคัน วันธรรมดาก็ขับGhostซะมากกว่า อีกอย่างค่าประกันแพงมาก รถ20ล้านเบี้ยไม่ต่ำกว่า3-4แสนบาท เค้าไม่ค่อยทำประกันกัน ดิวเคยขับCalifornia มาทานข้าวกับผมแล้วยื่นกุญแจให้ผมไปลองขับ ผมถามว่ามีประกันไหม เค้าบอกว่าไม่มี ผมเลยไม่กล้าขับเพราะค่าซ่อมแพงมาก เคยเห็น599มิดมุมหน้า อู่Spyderแจ้งประกันค่าซ่อม1ล้าน ประกันไม่ยอมอนุมัติ
https://www.youtube.com/watch?v=055SJgCRnOM
-
ผมเคยได้นั่งรถเพื่อนเป็น Huracan ใน กทม. แล้วไปติดอยู่ตรงพระราม 4 สาทร อยู่ 2 ชม.
ขอบอกว่า ทรมานมากกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกก
-
ขับตจว. โดนหินกระเด็นใส่ ถนนดวงจันทร์ สิบล้อขนดิน/ทราย ...แล้วจะรู้สึก
รถพวกนี้ต้องขับเป็นกลุ่ม คอยช่วยเหลือกัน จะลดโอกาสเสียหายได้
-
คนที่มีรถพวกนี้ไม่ได้มีคันเดียวครับ เพื่อนผมคนนี้มี20กว่าคัน วันธรรมดาก็ขับGhostซะมากกว่า อีกอย่างค่าประกันแพงมาก รถ20ล้านเบี้ยไม่ต่ำกว่า3-4แสนบาท เค้าไม่ค่อยทำประกันกัน ดิวเคยขับCalifornia มาทานข้าวกับผมแล้วยื่นกุญแจให้ผมไปลองขับ ผมถามว่ามีประกันไหม เค้าบอกว่าไม่มี ผมเลยไม่กล้าขับเพราะค่าซ่อมแพงมาก เคยเห็น599มิดมุมหน้า อู่Spyderแจ้งประกันค่าซ่อม1ล้าน ประกันไม่ยอมอนุมัติ
https://www.youtube.com/watch?v=055SJgCRnOM
คลิปคุณดิวผมก็ดูหลายตอน พึ่งรู้ว่ารถแต่ละคันเค้าไม่มีประกัน ..
อยากถามว่า พอทราบเหตุผลไหมครับ ว่าทำไมถึงไม่ซื้อประกัน ... จะบอกว่าไม่มีเงินก็คงไม่ใช่ เพราะราคารถ 1 คันก็สามารถมาถั๊วค่าประกันได้ทุกคันในบ้านแล้ว ...
อยากทราบหลักคิดของเค้าครับ ...
-
คนที่มีรถพวกนี้ไม่ได้มีคันเดียวครับ เพื่อนผมคนนี้มี20กว่าคัน วันธรรมดาก็ขับGhostซะมากกว่า อีกอย่างค่าประกันแพงมาก รถ20ล้านเบี้ยไม่ต่ำกว่า3-4แสนบาท เค้าไม่ค่อยทำประกันกัน ดิวเคยขับCalifornia มาทานข้าวกับผมแล้วยื่นกุญแจให้ผมไปลองขับ ผมถามว่ามีประกันไหม เค้าบอกว่าไม่มี ผมเลยไม่กล้าขับเพราะค่าซ่อมแพงมาก เคยเห็น599มิดมุมหน้า อู่Spyderแจ้งประกันค่าซ่อม1ล้าน ประกันไม่ยอมอนุมัติ
https://www.youtube.com/watch?v=055SJgCRnOM
คลิปคุณดิวผมก็ดูหลายตอน พึ่งรู้ว่ารถแต่ละคันเค้าไม่มีประกัน ..
อยากถามว่า พอทราบเหตุผลไหมครับ ว่าทำไมถึงไม่ซื้อประกัน ... จะบอกว่าไม่มีเงินก็คงไม่ใช่ เพราะราคารถ 1 คันก็สามารถมาถั๊วค่าประกันได้ทุกคันในบ้านแล้ว ...
อยากทราบหลักคิดของเค้าครับ ...
ดิวกับน้องเขยผมมีSuper Carหลายคันและเปลี่ยนรถบ่อยมาก ทั้งคู่เคยบอกว่าเค้าขับรถเองและระวังอยู่แล้ว ดังนั้นคิดว่าไม่คุ้มที่จะจ่ายค่าประกันรถปีละหลายล้านบาท น้องเขยผมก็เหมือนกัน ปกติเค้าจะนั่งLexus LMหรือRR Ghost แต่วันนึงมาประชุมที่ทำงานผมแล้วขับ599มาเอง บังเอิญคนขับรถน้องชายผมถอยAlphardไปเฉี่ยวกันชนหน้า ผมลงไปดูแล้วบอกให้เค้าแจ้งประกัน น้องเขยบอกว่าไม่ได้ทำประกัน เลยรู้ว่านโยบายเดียวกับดิว 55
-
บางทีของพวกนี้อาจจะเป็นเพียง Reward of life สำหรับเจ้าของเฉยๆ
เหมือนคนมีกระเป๋าแพงๆ นาฬิกาแพงๆ ก้อไม่จำเป็นต้องใส่หรือใช้ทุกวัน
ใชแค่ออกงานสังคม หรือกับกลุ่มคนรู้จักก้อเพียงพอ
-
มันไม่ใช่รถที่เหมาะสำหรับ daily use นั่นล่ะครับ ทั้งเรื่องสมรรถนะ ช่วงล่าง ลักษณะตัวรถ และ ground clearance ต่างๆ
อย่างเช่น DBS นี่ ติดเครื่องที ประตูหน้าต่างบ้านลั่น เป็นต้น ขึ้นอาคารบางแห่งไม่ได้ แต่ถ้าเป็นรถแนว gt อย่าง continental นี่ daily use ได้มากกว่าครับ
อยากทราบเลยครับว่า dbs ใช้โอกาสไหนบ้างครับ เพราะถึงมันจะได้ชื่อว่า gt แต่มันมีความ sport สูงกว่า bentley เยอะเลย continental ยังมีเบาะหลังให้นั่งสมกับเป็น gt จริงๆ
DBS ไม่นับเวลาเอาไป service ก็ได้ใช้จริงๆ เมื่อออกงาน หรืออยากขับ+เส้นทางที่จะไปถนนค่อนข้างดี และเมื่อไปพักผ่อนต่างจังหวัดในบางโอกาสเท่านั้นเองครับ
-
จริงๆคำตอบมันก็ตามที่ว่าๆกันมานะครับ
เอาง่ายๆ เราๆ ยังไม่ขับรถโหลดเตี้ยกันเลยครับ มันแล้วเครียด
-
เหตุผลข้อแรกก็คงเพราะรถมันเตี้ยมาก ถ้าไม่ใช่เส้นทางที่ขับประจำก็คงจะเครียด