Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: GT3 ที่ มีนาคม 25, 2022, 12:12:55
-
สงสัยครับว่า ทำไมถึงบอกราคามาเลยแบบเมื่อก่อนไม่ได้ ต้องบอกเป็นช่วงๆ ไม่เกิน... ไม่ต่ำกว่า...
เป็นการตลาดแบบใหม่หรือยังไงกันครับ
-
ถ้ารถรุ่นไม่แพง รถทั่วไป ถ้าเปิดตัวไม่บอกราคา คือ ยังไม่พร้อมขาย เหมือนเปิดตัวก่อน(เอามาโชว์) แล้วค่อยบอกราคา ณ วันที่พร้อมขายจริง
ถ้ารถแพง จะบอกเป็นช่วง เริ่มต้นที่ X,XXX,XXX เพราะว่ามีการ config เพิ่ม option ได้ สุดท้าย ราคาอาจจะยังไม่ final
กรณีสุดท้าย คือ ราคาที่บอกเป็นช่วง เพราะ
- ราคายังไม่ชัด เช่น อาจจะเป็นราคาตัวรถเพียวๆ (empty car) ไม่รวม warranty ตัวรถ
- หรือ ราคายังไม่รวม package การบำรุงรักษา
- หรือ ยังไม่รวมสีพิเศษ(บวกเพิ่ม XX,XXX บาท)
- หรือ เงื่อนไขอื่นๆ
-
ราคายังไม่ final ครับ ซึ่งจริงๆก็เป็นทุกวงการแหละ
แต่ตอนนี้ที่มีเยอะผมว่ามันเกิดความผันผวนเกี่ยวกับ chip shortage ที่ต้องรอเฟิมว่าหาได้ใช่มั้ย จะได้มาทำราคา
ไม่งั้นเปิดมาสรุปของขาด ปรับสเปค ปรับราคา เวลา pr ข่าวสารออกไปแล้วมันเป็นงบก้อนใหญ่ เค้าก็จะพูดเปิดให้คนมาตามราคาต่อเอง ว่าถูกลง หรือราคาเท่าไหร่ เวลา burst 2 จะได้ไม่ต้องเสียตังอัดเยอะครับ
ตัวอย่าง volvo เลยที่ blast ราคาออกมาแล้ว ต้องมาลงข่าวทีหลังว่า ลดราคาเพราะ pixel light มาไม่ได้ ซึ่งเกิดผลได้ 2 เคส ลูกค้ามีภาพจำไว้ละว่าราคามันแพงกว่านั้น กับอีกเคสถ้าแพงขึ้น ค่ายรถก็จะถูกหาว่าขึ้นราคา ไม่ตรงกับสื่อ เจอคนหัวหมอฟ้อง สคบ กันไปอีก เรื่องปรับนิ หน่วยงานราชการไทยเก่งครับ แต่เรื่องคุ้มครองจริงๆหรือดำเนินงาน คือเพลีย
-
นอกจากเรื่องชิปขาดตลาดแล้ว ยังมีเรื่องค่าเงิน ที่ได้รับผลกระทบจากสงครามด้วยครับ
แม้จะผลิตในบ้านเรา แต่ชิ้นส่วนหลายๆอย่าง ก็ยังมีการนำเข้ามาอยู่นะครับ
-
รีบชิงเปิดตัวก่อน เป็นอาการของค่ายรถที่เรียกว่าไม่พร้อมแต่มีอาการอยู่ไม่ติดอย่างชัดเจน
เรียกกระแสสกัดดาวรุ่ง ไม่ได้ด้วยเล่ห์ก็เอาด้วยกล
ราคากลัวเสียเหลี่ยม อยากขายแพง จะขายแพงๆเคาะเลยก็ไม่กล้า จะขายถูกๆก็ใจไม่ถึง
-
อย่าง Nissan นี้ก็ทำบ่อยๆนะครับ แต่แป๊กไงก็ไม่รู้
หรือว่าเปิดตัวแล้วไม่มีของขายหว่า
-
ถ้า civic E hev เค้าก็บอกราคานะ ไม่ใช่ไม่บอก ก็คือราคาไม่เกินที่ตั้งแน่ๆ แต่เพื่อความชัวร์ หากมีคู่แข่งหรืออะไรก็ตามก็สามารถดั้มพ์ราคาลงได้อีก
-
โยนหินดูความต้องการของตลาด
-
ถ้าคิดง่ายๆก็คือ ยังไม่พร้อมขายครับ ต้นทุนยังไม่นิ่ง
เดาว่าคนที่จองตอนเปิดขายจริงๆ คงได้รถหลังturbo rsผมครบปีไปแล้ว
-
เมื่อก่อนจะเปิดตัวเมื่อพร้อม 100 เปอเซ็นต์ แต่ทุกวันนี้ทุกยี่ห้อ รีบชิงเปิดตัวเพื่อพื้นที่ข่าว(การตลาด) ไม่ให้คู่แข่งได้ยอดขายไป
อาจจะด้วยเหตุนี้ ทำให้ ผบภ.รู้สึกว่าทำไมถึงยังกั๊กบางเรื่องอยู่
-
จะเหตุผลร้อยแปดอะไรก็ตาม สรุปคือ "การตลาด" ล้วนๆ
เหตุผลที่หลายๆคนยกมาก็ถูก แต่สมัยก่อนจะรอพร้อม 100% เลยก็บอกราคาตูมมาเลย
แต่เดี๋ยวนี้ สื่อไม่ได้มีแค่วิทยุ ทีวี มันมีสื่อ internet ซึ่งข่าวไปไกล ถ้าออกตัวช้ายุคนี้แค่วันสองวัน มีผลหมดแล้ว ทำให่้ค่ายรถ ต้องใช้กลยุทธิ์เอารถออกมาโชว์ก่อนเลย ประมาณว่า "เฮ้ย อย่าเพิ่งซื้อของเจ้านั้นนะเว้ย ของตูก็มีดี มาดูก่อน" แล้วค่อยมาบอกราคาทีหลัง ตัวรถน่ะพร้อมแล้ว แต่ราคายังไม่พร้อม เพราะมีหลายปัจจับตามที่เพื่อนๆท่านอื่นว่า
สมัยนี้เลยต้อง "เปิดก่อน จองก่อน ค่อยบอกราคา" ตามสมัย ไม่งั้นไม่ทันกิน
-
จริงๆการทำ product สักตัวสิ่งสำคัญสุดคือ การตั้งราคา
เพราะ
1.ทุกบริษัทต้องการกำไรสูงสุดที่ทำได้ คือตั้งราคาสูงที่สุดเท่าที่ทำได้ -- แพงที่สุดที่ตั้งได้
2.สินค้าต้องขายได้ดี ราคาต้องสามารถแข่งขันได้ -- แพงที่สุดที่ขายได้
3.ลูกค้าต้องยอมรับได้ -- แพงที่สุดที่ลูกค้าอยากซื้อ
4.ยืดหยุ่นในอนาคตอันใกล้ที่สินค้ายังทำการตลาดอยู่ -- ครอบคลุมที่สุดที่สายการผลิตเดินได้ครบอายุ
ยิ่งปัจจุบันทุกอย่างมีผลกระทบหมด หลายท่านอาจจะยังไม่ทราบว่าราคาแร่ ราคาวัตถุดิบหลายอย่างไม่นิ่ง
ปรับตัวสูงขึ้นมาก อย่างโลหะต่างๆ แบตเตอรี่ ฯลฯ จากสงครามที่มีชื่อเล่นว่า ปฏิบัติการทางทหารพิเศษ
อย่างในอดีต ค่าย T กับค่าย H ยังต้องมาเคาะราคากันวันสุดท้ายก่อนเปิดตัวกันเลย
เพราะรายนึงก็ต้องหาตำแหน่งทางการตลาดที่ชัดเจน อีกรายนึงก็รอราคาคู่แข่งแล้วจะบวกลบกันนิดหน่อยให้ฟัดกัน
สรุป เมื่อทุกอย่างที่กล่าวมาและไม่ได้กล่าวถึงมารวมกัน ความโหดร้ายของการตั้งราคาจึงบังเกิดครับ ::)
ปล. ของห่วย อาจขายดี เมื่อราคาถูกจนลูกค้ากล้ารับความเสี่ยง
ของดีเลิศ อาจขายไม่ออก เมื่อแพงไปจนลูกค้ากลัวที่จะซื้อ
-
เหมือนวงการบันเทิงครับ ชิงพื้นที่สื่อให้คนสนใจได้ก่อน ทั้งที่ผลงานยังไม่พร้อมขาย
แต่ทิ้งให้รอนานไปก็ตายเหมือนกัน ต้องระวัง