Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Altis348 ที่ มีนาคม 28, 2022, 17:50:29
-
สวัสดีครับเพื่อนสมาชิกทุกท่าน
พอดีกำลังจะหารถคันใหม่ไว้ใช้ในครอบครัว ปัจจุบันยังไม่มีลูก น่าจะอีกสัก 2 - 3 ปี เท่าที่ศึกษาดูตอนนี้เหลือตัวเลือกระหว่าง 4 คันตามหัวข้อครับ ปัจจุบันมี Toyota Altis 2014 และ Benz C200 w204 (คันนี้คงขาย) และคาดว่าตอนมีลูกคงเปลี่ยน Altis เป็น SUV สักคัน
- ปกติเป็นคนใช้รถค่อนข้างนานประมาณ 7 - 10 ปี ถึงจะเปลี่ยนรถทีนึง
- ใช้งานวันธรรมดาไม่เกิน 30 กิโลต่อวัน แต่ทุกเดือนจะมีเดินทางไกล 250 - 300km 2 ทริป
- Plug-in ก็ดูน่าลอง แต่ก็กลัวปัญหา เพราะคุณพ่อเคยใช้ E350e ตอนนี้ขายไปแล้ว ไม่รู้ของ BMW จะมีปัญหาน้อยกว่าไหม
- ค่าใช้จ่ายช่วงแรก BMW น่าจะได้เปรียบในแง่ราคาตั้ง และค่าเข้าบริการตามรอบ (ยกเว้นซื้อ Excellence เพิ่ม)
- 330Li คุ้มไหมกับเงินที่ต้องเพิ่มขึ้นพอสมควรเมื่อเทียบกับอีก 3 คัน
- Feeling การขับขี่และเป็นผู้โดยสารเป็นอย่างไรบ้าง เคยนั่ง BMW 520D ด้านหลังผมว่ากระด้างพอสมควร แต่เอาเข้าจริงคงเป็นคนขับมากกว่าคนนั่ง
- หรือ C220D น่าจะ feeling คล้ายๆเดิม แต่ดีขึ้นใหม่ขึ้น เพราะรถก็ต่างกัน 2 gen ตอนนี้น่าจะรับรถไตรมาส 4 ซึ่งก็น่ารอรถได้ ยังมีรถใช้งานอยู่
คิดอยู่สักพักก็ยังไม่ได้คำตอบว่าเลือกคันไหนดีเลย จะขอรบกวนเพื่อนสมาชิกช่วยแชร์ความคิดเห็นหน่อยครับว่า ถ้าเป็นท่านจะเลือกคันไหนเพราะอะไร
ขอบคุณมากครับ
-
320d ต้องลองดูว่ารับได้กับความเด้งไหมครับ
ส่วน 330e profile2022 ออฟชั่นหายเพียบเช่นกล้องรอบคันกับ wireless charge
benz รหัส 350e นี่ทำเรื่องไว้เยอะครับ แต่ 300e ยังไม่เจอหนักๆนะครับ ลองรอ w206 300e ดูก่อนก็ดีนะครับ แต่ราคานำเพื่อนๆแน่นอน
-
ถ้าจะเอา 330e เพิ่มอีกนิดเอา 330Li ดีกว่าครับ
ได้ประโยชน์ใช้สอยมากกว่า 330e นี่กระโปรงท้ายอึดอัดไปหน่อยครับ
(เรื่อง hybrid ไม่น่าห่วงครับ)
หรือถ้าชอบดีเซลก็ไป 320d อัตราส่วนความคุ้มค่าต่อราคาน่าจะดีสุด (แต่ส่วนตัวไม่ชอบเสียงและความไม่สมูทของการตอบสนองของเครื่องดีเซลครับ อันนี้แลัวแต่บุคคลเลย)
-
-ส่วนตัวเคยใช้แต่c220d exclusive w205 ชอบช่วงล่างมาก ผมว่ามันนุ่มสบายเหมาะกับใช้งานทุกวันในถนนเมืองไทย แต่ไม่รู้ตัวw206จะเซตมาเหมือนกันมั้ย เพราะขนาดF30กับG20ยังต่างกันคนละเรื่อง
-g20ไม่เคยลอง คนส่วนใหญ่บอกว่าช่วงล่างแข็ง ส่วนตัวผมคงไม่เอา แต่ถ้ารับได้ก็ดีกว่าเบนซ์ตรงที่มีBSI
-plug inของBMเท่าที่อ่านไม่ค่อยมีปัญหาเหมือนเบนซ์350e
-330Li เวลานี้ผมว่าเบนซินล้วนไม่ค่อยน่าเล่นแล้ว(ยกเว้นมือสอง)
-ขอสรุปว่าถ้าเป็นผมผมจะเลือกw206เพราะไม่ชอบความแข็งของg20ครับ
-
series3 ช่วงล่างแข็งกระด้างมากครับ ขับถนนขรุขระทรมาน แต่เกาะมากๆ เบาะนั่งทั้งหน้าหลัง ดีกว่า c class c classช่วงล่างนุ่มสบายกว่า แต่เบาะนั่งสู้ series 3 ไม่ได้ครับ
-
ใช้330Li อยู่. นั่งสบาย ช่วงล่างนุ่มมากทีเดียว ถ้าไม่ใช้ความเร็วสูงมาก นี่ถูกใจเลยครับ
อัตราเร่งดีมาก
ถ้าขับทางไกลบ่อยด้วย ประหยัดดีครับ.
แต่ถ้าในเมืองเยอะไม่ประหยัด
ออกแนวรถขอบครัวหน่อยๆครับ. ถ้ามีลูกก็ยังใช้ประโยชน์ได้ดีอยู่
-
ถ้าต้องการนั่งกับพื้นที่แนะนำ 330Li ครับ เท่าที่ลองมาผมว่าโอเคมากๆ รถเองก็ไม่ได้ยาวจนขับยาก
ส่วนถ้าไม่ซีว่า option ไม่มีพวก driving assist c ใหม่ก็ดีครับ เท่าที่ไปลองนั่งมากว้างกว่าเดิมพอสมควรนะ นั่งได้จริง ไม่เบาะสั้นหลังขดเหมือนรุ่นที่แล้ว
แต่รีบใช่มั้ยครับผมว่าปลายปีน่าจะมี 300e มาให้เลือก ในมอเตอร์โชว์ไปจองเพราะมีแพลนออกรถตอนสิงหา เซลไม่รับจองนะ บอกว่าในงานต้องรับภายใน กี่เดือนจำไม่ได้ละ
ส่วน 320d 330e ค่อนข้างต่างกันมากๆ ปัจจุบันมี 330e ครับ จะว่ามันนุ่มก็ไม่นะ กระด้างก็ไม่ขนาดนั้น แตกต่างจาก 320d ตัว cbu เคยใช้พักนึง นั่งแล้วสะเทือนกว่าชัดเจน
ถ้าเป็นตัวผมเองรอ 330e facelift ครับ เวลา lci bmw จะมีส่วนลดไม่ต่างจากปีแรกเท่าไหร่ แค่ไม่มี trim sport จ๋าๆออกมาให้เลือก
// อ้าวแต่บอกจะจองเบนซ์ c220d นิ อันนี้จองให้ที่บ้านใช้ครับ แต่ด้วยรูปทรงไม่ชอบเป็นการส่วนตัว ขับขี่ยังไม่ได้ลอง ผมว่าคนขับเบนซ์กับ bmw คาแรคเตอร์ต่างกันชัดอยู่นะครับ
ตอนได้ e350e มาเป็นรถประจำตำแหน่ง รู้สึกขับอยู่ในเรือ มันนุ่มโคลง ชวนอวกแปลกๆ ในขณะที่ 530i ตอนโน้น นิ่งแข็งกว่าพอสมควร
-
เอาประเด็นเรื่องHybrid(PHEV)ก่อน
- อย่างที่คุณnooksealว่า Mercรหัส350eก่อเรื่องไว้เยอะจริงครับ รหัส300eยังไม่ได้ยินเรื่อง ก็น่าจะปลอดภัยระดับหนึ่ง
- แต่ที่ไปTest Driveมา Merc E300eตอนแบตเหลือก้นหม้อ มันจะชอบมีอาการกระตุกหน่อยเวลาสลับระหว่างแบตกับเครื่องยนต์ครับ เหยียบๆอยู่พอไฟมาแล้วพุ่ง ทั้งๆที่ไม่ได้เติมคันเร่ง C300e W205ที่Powertrainเดียวกันก็น่าจะมีอาการนี้ ตอนแบตเต็มไม่รู้จะเป็นยังไง แต่มันน่ารำคาญมากครับเวลาขับ และมันไม่ควรมีอาการนี้
- C300e W206ยังไม่มีข้อมูล แต่W206เห็นว่าแบตลูกใหญ่ขึ้นมาก เป็น25kWh วิ่งไฟฟ้าล้วนได้ไกลมาก(เบนซ์คุยว่า100กม. ผมตีให้ว่าใช้จริงเหลือ80กม.พอ ก็ยังเหลือเฟือในชีวิตประจำวัน) เผื่อจขพ.จะรอดูW206 Hybridครับ
- Hybrid BMWไม่มีปัญหากระตุก คันเร่งเหมือนรถน้ำมันเพียวมาก เวลาขับไม่รู้สึกเลยว่าเป็นรถHybrid จนกระทั่งเหยียบเบรค รถHybridเวลาเบรคมันจะแปลกๆหน่อย แต่ใช้ๆไปเดี๋ยวก็ชินครับ
- แล้วHybrid BMWก็ไม่เคยมีข่าวเอ๋อแบบของเบนซ์ ฉะนั้นก็ปลอดภัยระดับหนึ่งครับ
- สรุปได้ว่าHybridเล่นได้ครับ ถ้าจะเล่น แนะนำของBMWมากกว่าเบนซ์ครับ หรืออย่างน้อยรอดูเบนซ์ตอนอัพแบตเป็น25kWh
เผื่อตัดสินใจเรื่องPHEVเพิ่มเติม
- รถผม530e รถMY2022 ได้แบต12kWh ผมวิ่งไฟฟ้าล้วนๆ แล้ววิ่งแบบตามๆรถบนถนนไป60-70กม.ต่อชม. ไม่ได้เจอไฟแดงแบบแยกเดียวเป็นชม. ผมวิ่งประมาณ33กม.ต่อวัน กลับบ้านไฟเหลือครับ แต่คือรถผมอายุไม่ถึง3เดือนนะครับ พอแบตเริ่มเก่าไป ไม่รู้จะเป็นอย่างไรบ้าง
- 330eแบตเท่ากับ530e ฉะนั้นจขพ.วิ่งไม่เกิน30กม.ต่อวัน ถ้าไม่ได้ติดแยกไฟแดงนานๆ หรือซิ่งจัด คิดว่าวิ่งไฟฟ้าล้วนได้ครับ อย่างน้อยก็ในช่วงแรกๆ
- แต่บอกก่อน วิ่งไฟฟ้าล้วน ถ้าวิ่งบนทางด่วน เหยียบเกิน100 ผมสังเกตุว่าไฟลดเร็วมากนะครับ ถ้าจขพ.วิ่งทางด่วนรถโล่งๆทุกวัน วันละ30กม. ไฟล้วนอาจไม่พอครับ
- วิ่งทางไกล BMWกดใช้น้ำมันเป็นหลักได้ครับ ไฟค่อยช่วยBoostเอา ก็จะอาการเหมือนรถน้ำมันล้วนทั่วไป เบนซ์ไม่มีข้อมูลครับ
BMW 320dและ330e
- เคยไปTest Drive 330e M Sportมา รู้สึกเบาะนั่งแล้วมันไม่สบายครับ มันเหมือนเบาะมันจะจิ้มไตอยู่ มันกระชับแหละ แต่นั่งนานๆน่าจะเมื่อยครับ 320d M Sportเบาะเหมือน330e
- แต่ผมอ้วนนะครับ จขพ.นั่งอาจจะพอดีก็ได้ ลองไปTest Driveดูครับ
- 330e M Sportมันยังเป็นช่วงล่างไฟฟ้า ปรับนุ่ม-แข็งได้ ฉะนั้นไม่น่ามีปัญหาอะไร
- แต่320d M Sportเนี่ย มันเป็นช่วงล่างM Sportธรรมดา ปรับนุ่ม-แข็งแบบช่วงล่างไฟฟ้าไม่ได้ ได้แต่แข็งตลอดเวลา ซึ่งเคยคุยกับคนที่เคยใช้มา เค้าว่าแข็งมากครับ แข็งจนไม่ไหวกับถนนในกทม.
- มันมี320d Sportอยู่ เป็นตัวลับ ไม่มีในใบราคา ราคาถูกกว่า320d M Sport เข้าใจว่าได้ช่วงล่างแบบธรรมดา ไม่ใช่M Sport น่าจะสบายขึ้นครับ แต่ไม่ยืนยันข้อมูลนะครับ ลองคุยกับเซลส์ดู ไม่แน่ใจด้วยว่ายังมีขายไหม
- ฟีลลิ่งการขับขี่ 330e M Sport เทียบกับC Class W204แล้วกัน ผมว่าขับดีเลยขับ ลองโยกดูเบาๆนี่คือไปได้ดั่งใจนึก ไม่รู้สึกว่ารถหนักเลย ด้านความสบายW204เทียบ330eปรับช่วงล่างนุ่ม W204แอบนุ่มกว่าหน่อยครับ
BMW 330Li
- เบาะจะเป็นคนละตัวกับ320d/330e ซึ่งเบาะอันนี้ผมนั่งแล้ว ผมว่าโอเค นั่งสบายกว่าครับ ไม่จิ้มไตหละ แต่มันก็จะไม่กระชับแบบ3 Seriesธรรมดานะครับ คล้ายๆW204
- ตัวนี้ผมไม่เคยขับ แต่จากที่ฟังเซลส์ และอ่านReviewหลายๆที่มา ผมเข้าใจว่าเป็นช่วงล่างเน้นสบายครับ เข้าใจว่าสบายกว่า3 Seriesตัวธรรมดา(สบายกว่า320d M Sportแน่นอน)
- 330Liได้เครื่องเบนซินล้วน ถ้าอยากได้เบนซินล้วนๆ ก็ไม่มีทางเลือกหละครับ
- ย้ำว่าไม่เคยลองขับ แต่จากที่เก็บข้อมูลมา 330Liน่าจะให้อารมณ์เหมือนW204 แต่ใหม่ขึ้น คล่องขึ้น และแรงขึ้นเยอะครับ
ส่วนC Class W206 ตอนนี้ไม่มีข้อมูลครับ คิดว่าในไทยน่าจะยังไม่มีใครมีข้อมูลด้วยครับ เพราะรถยังไม่พร้อม ต้องรออีกซักพักหละครับ
-
ในchoice ผมเลือกแค่ 330e & C w206 ครับ รถน่าใช้ทั้งคู่แลเวแต่ชอบเลย แต่ถ้าเป็นผมๆเอา 330e
ส่วน 330li รถน่าใช้ครับแต่ผมว่ามันไม่สมส่วนเหมือนตัวเลขแต่มาดึงให้ยาวๆ ผมมองว่าไม่สวยเท่าไหร่
แต่ตัวรถโอเคแหละครับ
-
330e ที่เก็บของท้ายรถเล็กมากของมากๆนะครับ
แต่หากใช้ 2 คนไม่มีลูก แล้วมีแผนจะออก SUV เรื่องเบาะหลัง กับที่เก็บของท้ายรถก็ไม่น่าห่วงอะไรนะครับ
-
เนื่องจากเพิ่งออก Audi A5 Sportback 40TFSI มาเมื่อปลายปีก่อนปรับราคาครับ
และในตัวเลือกที่มีคล้ายๆกันเลยครับ ตอนนั้นมี: BMW 320D 330e 330Li 320Li, C220d/300e (W205) และ S60T8
จากโจทย์ที่คุณถาม จริงๆอยากแนะนำให้ลองขับทั้ง 320 Li และ 330 Li ที่ช่วงล่างจากสบายกว่าตัว msport ทั้งใน 320D/330e ครับ
และได้พื้นที่วางขาเบาะหลังมากขึ้น จากรีวิวของพี่แพน จะเห็นว่าพื้นที่ด้านหลังสู้ 520d ได้เลยครับ
เครื่องของตัว bmw 20i จะบล๊อคเดียวกันกับ 30i (คล้ายๆ 40tfsi vs 45tfsi ใน audi เพียงแต่เทอร์โบคนละขนาดและปรับจุนต่างกันครับ)
หากไม่ได้เป็นคนขับรถเร็ว ตัวที่แรงม้าน้อยกว่าจะประหยัดในเมืองมากกว่าครับ การเร่งแซงของ 20i/40tfsi ก็เพียงพอกับชีวิตประจำวันครับ
C220d W206 เนื่องจากใหม่มาก ผมจึงไม่สามารถออกความเห็นได้
อีกตัวเลือก หากสนใจ PHEV คือ S60T8 ที่แรงสุด และราคาคุ้มค่าสุดในตัวเลือกทั้งหมดครับ
แต่ที่สุดท้ายผมเลือก A5 Sportback คงเพราะภาพรวมการขับขี่โดยรวมครับ และการเปิดท้ายแบบทั้งบาน ทำให้จุของได้เยอะดีครับ
ปล. เพิ่มเติมนิดครับตอนนั้น 320Li ประสบปัญหาการล่าช้าในการส่งมอบ และสีเบาะ Mocha/Black ไม่ตอบโจทย์ครับ 330Li มีเบาะ Cognac และความแรงที่สะใจกว่าในราคาเพิ่มไม่มาก หากเทียบกับ Audi 40tfsi vs 45tfsi ที่ต่างกัน 9แสน สุดท้ายเลยเหลือ 330Li vs Audi A5
จาก Final Shortlist: 330Li (interior Cognac) Vs Audi A5 Sportback 40Tfsi (interior Brown)
เนื่องจากราคาNet พอกันครับ ภรรยาเคาะไปที่ Audi ครับ เป็นคำตอบสุดท้าย #HappyWifeHappyLives
หากคุณมีโจทย์ชัดเจนแล้ว พอไปลองขับ ทุกตัวเลือก จะค่อยๆสามารถหาตัวที่ตอบโจทย์ได้ง่ายขึ้นครับ
-
ขอขอบคุณทุกท่านที่มาช่วยแชร์ประสบการณ์นะครับ ได้ไอเดียที่ครอบคลุมหลายด้านกันเลย ตอนนี้คงเป็นการบ้านของผมที่ต้องมานั่งดู Pro & Con ตามที่ทุกท่านแนะนำมาแล้วชั่งน้ำหนักดู และอาจจะต้องขอไปลองนั่งและขับบางรุ่นก่อนตัดสินใจอีกที
ส่วน 320Li ที่คุณntrixแนะนำ ผมก็สนใจมากครับ แต่เท่าที่ถามเซลล์ที่งาน motorshow ไม่มีรุ่นนี้ขายแล้วครับ ตอนนนี้ Li จะมีแต่ 330Li ครับ
-
เคยเช่า 330Li กับ 330e มาขับเทียบกัน
ช่วงล่าง 330Li จะนุ่มกว่า ขับเร็วยังมั่นใจได้ ต่อให้ 330e ปรับโช้คเป็น comfort ก็ยังติดแข็งอยู่ดี แต่ซิ่งสนุกกว่า มั่นใจกว่า
เบาะนั่งหน้าจริงๆ ทรงเดียวกันแต่ Li ปรับปีกข้างไม่ได้ e ปรับได้ ถ้าอยากได้กระชับตัวสุดๆ อันนี้แล้วแต่ชอบ
ถ้าใช้รถวันละไม่ถึง 40-50 กม มีที่ชาร์จที่บ้าน PHEV ก็น่าสนใจครับ ชีวิตจะมีความสุข แทบจะไม่ต้องเติมน้ำมันเลย
แต่เวลาเดินทางไกลจุดเสีย 330e ผมว่าถังน้ำมันเล็กเกินแค่ 40 ลิตร ขับทางไกลต้องแวะเติมบ่อยๆท้ายรถเล็กมากไม่พอใส่ของ แล้วก็พอไฟหมดไม่ได้ประหยัดน้ำมันเท่าไหร่ (อันนี้ phev ทุกรุ่นก็เป็น)
ส่วนตัวผมคงไป 330e แต่ตอนนี้ตัดกล้องรอบคันออก ถ้าไม่รีบรอมันเพิ่มออพชั่นกลับมาก่อนครับ
-
C-class ยังใหม่มากสำหรับบ้านเรา ผมว่ารอดูรีวิว และลองหาโอกาสไปลองเองก่อนดีกว่ามั๊ยครับ
-
ถ้าประหยัด ซ่อมง่าย และ ไม่จุ๊กจิก 320d ไปเลยครับ
330Li vs 330e ครับ มองเรื่องกำลังรถ ความแรง เข้ามาเกี่ยวละ มันบังคับเลือกว่า PHEV ก็ต้อง 330e ถ้าน้ำมันก็ 330Li เพราะรถรุ่นเดียวกัน ต่างกันที่ Lineup และ จุดเด่นของรถที่เหมือนกัน แต่ต่างกันเรื่อง PHEV นี่ละ
ถ้าต้องเลือก ผมก็คงเลือก 330Li ครับ
เสียดายออฟชั่นหายไปทีอย่างละ สองอย่าง
-
ใช้ 530e ชอบมากครับ ไปรอบๆบ้านด้วยไฟฟ้า ที่ทำงานมี Wallbox
ผมชอบฟิลลิ่งความนิ่งเงียบ ของรถไฟฟ้า
-
สงสัยผมต้องชาร์จรถตัวเองบ้างละ ได้ wallbox แถมมาตั้งแต่ 530e pre-LCI จนมี LCI อีกคันก็ยังไม่ยอมติดตั้ง
ไม่รู้มันจะเสียมั๊ยเนี่ย
เริ่มรู้สึกตัวเองเป็นคนประหลาดละหลังจากอ่านกระทู้จากหลายๆท่าน มีรถเสียบปลั๊กแต่แทบไม่เคยเสียบ
-
320d แข็งมาก(แต่ส่วนตัวรับได้) แต่ก็ให้ความมั่นใจมากเช่นกันครับ ถ้ารับกับช่วงล่างได้ ผมว่า320d น่าจะตอบโจทย์ในระยะยาวสุดครับ เพราะเป็นเครื่องสหกรณ์ที่มีในหลายตัวถังมากๆ ความแรงก็ไม่ถึงกับแรงมาก แต่ผมว่าพอกับการใช้งานครับ ส่วนw206 ถ้าเป็นดีเซล การดูแลระยะยาวก็คงไม่ต่างกันมากครับ
-
330li คับแต่ 3 กำลังจะไมเนอร์ ถ้าไม่เกี่ยงเรื่องตกรุ่น ขอ bsi 10 ปีเลยคับใช้ยาวสบายใจ
-
ผมชอบบรรยากาศในการโดยสารของ W206 มากกกว่าหลังจากไปลองนั่งในงาน motor show มาครับ
แต่แอบเข้าออกยากกว่า G20 นิดนึง ต้องไปลอง