Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: RERFz ที่ มีนาคม 29, 2022, 19:37:18
-
พอดีเจอคลิปรีวิวมันขึ้น suggest ในยูยูป
ไปดูนักรีวิวไว้ปลายๆ มค.
นี่ก็เกือบ 2 เดือน ผมยัวไม่เคยเห็นบนถนนเลย
จะว่าไปก็ลืมไปแล้วด้วยว่าได้หน้าใหม่ เปิดตัว
-
หน้าเหี่ยวเหมือนคนแก่มีร่องแก้มสองชั้น ยากจะเจอ
(https://s.isanook.com/au/0/rp/r/w728/ya0xa0m1w0/aHR0cHM6Ly9zLmlzYW5vb2suY29tL2F1LzAvdWQvMTYvODE0MjgvYWx0aXNfbnVyYnVyZ3JpbmdfMDYuanBn.jpg)
ส่วนหน้าใหม่ล่าสุดไม่รู้ว่าวางขายแล้วยัง
-
ลืมไปแล้วครับว่ามีหน้า GR Sport ใหม่ จนไปมอเตอร์โชว์เดินผ่านถึงจำได้
-
Altis ต้องแก้ภาพลักษณ์ครับ
ทุกวันนี้ต้องรับกันตามตรงว่าคนทั่วไปมองมันว่าเป็นรถรับจ้าง รถองค์กร
คนทั่วไปไม่ซื้อมาใช้ส่วนตัวเท่าไหร่ครับ ยิ่งออกแบบกันมาแบบนี้ ภายในก็แคบ
ยอดเลยไม่ดีครับ
civic ที่ออกแบบมาไม่จบเท่าไหร่ยังขายดีกว่าเยอะ
-
Altis โฉมนี้คือยิ่งทำยิ่งแย่
เอาตรงๆถ้า Sylphy กล้าๆมาหน่อย เผลอๆยอดขายตามไม่ไกลด้วยซ้ำ
-
เจอ city turbo ป้ายแดงเยอะมาก เค้าแจกฟรีกันหรอ
-
หน้าใหม่ gr sport ผมเจอ1คันถ้วนครับ เป็นตัว 1.8 ธรรมดา
คันจริงสวยกว่าหน้าเก่าเยอะเลยครับ
-
Altis ต้องแก้ภาพลักษณ์ครับ
ทุกวันนี้ต้องรับกันตามตรงว่าคนทั่วไปมองมันว่าเป็นรถรับจ้าง รถองค์กร
คนทั่วไปไม่ซื้อมาใช้ส่วนตัวเท่าไหร่ครับ ยิ่งออกแบบกันมาแบบนี้ ภายในก็แคบ
ยอดเลยไม่ดีครับ
civic ที่ออกแบบมาไม่จบเท่าไหร่ยังขายดีกว่าเยอะ
เรื่องรถ Fleet หรือ Taxi ผมเฉยๆครับ ผมไม่เคยเห็นใครหยันว่า Camry เป็นแท็กซี่สนามบินหรือโรงแรมสักคน แม้แต่ BMW/Merc ที่เคสเดียวกัน
ผมเห็นด้วยแค่เรื่องดีไซน์โดยเฉพาะรุ่นใหม่ เหมือนพอ CEO เปลี่ยนเป็นคนบ้าขับรถก็กลายเป็นว่าเน้นการขับขี่ไปเสียหมดจนลืมว่า Corolla มันต้องเป็นรถที่ All-rounder
ดีไซน์ภายนอกผมว่านานาจิตตัง (ส่วนตัวผมโอเคตั้งแต่ก่อนไมเนอร์) ส่วนภายในนั่งไม่สบายนี่น่าเสียดายจริงๆ
อีกเรื่องก็เครื่องยนต์ด้วยนี่แหละ ทั้งคันรถ TNGA หมดแล้ว เครื่องยังไม่เป็น DF อีก (เข้าใจว่าอาจจะเรื่องทำค่าไอเสียไม่ได้ หรือเติม E85 ไม่ได้ละมั้ง?)
-
ยังไม่เห็นเลยครับ
ผมว่า altis ตัวนี้มันไม่เด่นสักทาง ราคาก็ไม่ได้ถูกมาก option ก็ไม่ดีมาก hybrid ก็งั้นๆ อืดไปและไม่ประหยัดพอ
เอาเป็นว่าซื้อได้แต่ไม่มีอะไรให้ภูมิใจปลื้มใจ
-
Altis ต้องแก้ภาพลักษณ์ครับ
ทุกวันนี้ต้องรับกันตามตรงว่าคนทั่วไปมองมันว่าเป็นรถรับจ้าง รถองค์กร
คนทั่วไปไม่ซื้อมาใช้ส่วนตัวเท่าไหร่ครับ ยิ่งออกแบบกันมาแบบนี้ ภายในก็แคบ
ยอดเลยไม่ดีครับ
civic ที่ออกแบบมาไม่จบเท่าไหร่ยังขายดีกว่าเยอะ
อันนี้เห็นด้วยครับ Altis โฉมนี้ผมเห็นแต่ 1.6 สีขาวไม่ก็สีบรอนซ์เงิน ซึ่งลุคดูเป็นเป็นรถ fleet รถเช่ามากๆ
อย่างรุ่นที่แล้วยังมี Esport ที่ขายดี หรือถ้าเป็นรุ่น 1.6 ก็ยังเห็นสีน้ำตาล สีเทาฟ้า สีดำ ช่วยให้ไม่ดูเป็นรถ fleet มากไป แต่รุ่นนี้แทบไม่เห็นเลย GR ก็ไม่เห็น Hybrid ก็แทบไม่เห็น คนซื้อใช้เองไป Corolla Cross หรือไม่ก็ Civic หมดแล้ว
-
ผมอาจจะเคยเห็นมาแล้ว แต่ผมไม่รู้ว่ามันคือหน้าใหม่ก็ได้ จริงๆถ้าไม่เห้นรูปผมก็ไม่รู้ว่ามันคือหน้าใหม่
-
เอาตรงๆอย่าโกรธกันนะ ผมมองว่าภาพลักษณ์แทกซี่ก็ส่วนนึงปฏิเสธไม่ได้จริงๆ ดีไซน์รถดูตกยุค (โบราณน่ะแหล่ะ) แถมชุดแต่งโรงงานยิ่งแต่งยิ่งเลอะเทอะไม่เหมือนมาสด้า 3 หรือซีวิคที่ดูทันสมัย โฉบเฉี่ยว เข้าถึงวัยรุ่น วัยเริ่มทำงานมากกว่า คน สว.ขับก็ไม่เคอะเขิน
-
เฉพาะวันนี้วันเดียวเจอ 2 คันเลยครับสีแดง กับ สีขาว ระยะเวลาห่างกันไม่ถึง 5 นาที แต่ก่อนหน้าก็ไม่เคยเจอบนถนนสักครั้งเลยนะครับ ดูสะดุดตาขึ้นพอสมควรครับเฉพาะด้านหน้านะครับ
-
หน้าเหี่ยวเหมือนคนแก่มีร่องแก้มสองชั้น ยากจะเจอ
(https://s.isanook.com/au/0/rp/r/w728/ya0xa0m1w0/aHR0cHM6Ly9zLmlzYW5vb2suY29tL2F1LzAvdWQvMTYvODE0MjgvYWx0aXNfbnVyYnVyZ3JpbmdfMDYuanBn.jpg)
ส่วนหน้าใหม่ล่าสุดไม่รู้ว่าวางขายแล้วยัง
หน้านี้ควรพัก ลายเยอะจนเหมือนอึ่งอ่าง
-
หน้าเหี่ยวเหมือนคนแก่มีร่องแก้มสองชั้น ยากจะเจอ
(https://s.isanook.com/au/0/rp/r/w728/ya0xa0m1w0/aHR0cHM6Ly9zLmlzYW5vb2suY29tL2F1LzAvdWQvMTYvODE0MjgvYWx0aXNfbnVyYnVyZ3JpbmdfMDYuanBn.jpg)
ส่วนหน้าใหม่ล่าสุดไม่รู้ว่าวางขายแล้วยัง
หน้านี้ควรพัก ลายเยอะจนเหมือนอึ่งอ่าง
ชุดแต่งพินาศมากเลยครับ ปกติโฉมธรรมดาก็สวยดีแล้วนะ แต่ตัวแวก้อนกับแฮชแบ็คมันสวยกว่าซีดาน แต่มาใส่ชุดแต่งแบบนี้ อยากเห็นหน้าคนออกแบบ คนอนุมัติมากๆ กล้าเซ็นต์ผ่านได้ไง รสนิยมต่ำสิ้นดีหาความสวยไม่ได้เลย แทนที่จะทำราคาให้สมเหตุผล และออพชั่นไม่กั๊ก แต่นี่ขายอย่างแพง เครื่องก็โบราณ แถม cvt warmerแตกกันง่ายมาก
-
จุดอ่อน เครื่องยนต์ กะภายในครับ ด้านหน้า สวยจบละตัวล่าสุดนะ ด้านหลังอีกนิด ถ้า civic ehev เปิดตัวมาแล้วจบเลยนะครับ แรงม้าเค้าเกือบ 200ม้า เอาไรสู้เค้าครับ มีดีที่ประหยัดครับ กะขับดีมันไม่พอนะครับ
-
เหตุผลที่ผมจะซื้อ corolla คือ ขนาดรถไม่เล็กไม่ใหญ่ ความทนทาน การบำรุงรักษา ซื้อมาใช้แบบสมบุกสมบัน ไม่ต้องถนอมอะไรมากมาย เสีย พัง มีที่ซ่อมเยอะ
ถ้าวันไหนที่ต้องการรถแบบเงื่อนไขนี้ คงจบที่รุ่นนี้ครับ
เรื่องเป็นรถ fleet รถสาธารณะ ไม่ใช่ประเด็นสำคัญ
-
เห็นได้เรื่อยๆ แต่เป็นรุ่นธรรมดากับรุ่น topครับ
gen นี้ปัญหาน่าจะเรื่องขนาดภายในมากกว่า taxi ก็ไม่นิยมเพราะเหมือนจะแคบลง รุ่นหน้าคงขยายขนาดขึ้นมาให้นั่งสบายมากขึ้น
เรื่องแรงคงไม่ใช่ คนซื้อรุ่นนี้เอาไว้ใช้งานเป็นหลักอยู่แล้ว เน้นแรงคงไปยี่ห้ออื่น เรื่องสวย altis มันก็ไม่ได้สวยจัดสัก gen อยู่แล้วนะ
แต่ที่หายากจริงก็ mazda3 นี่แหละ เมื่อก่อนเป็นรถสวย เดี๋ยวนี้เป็นรถ rare ซะงั้น
-
Taxi ยังใช้โฉมเก่ากันเยอะอยู่ด้วย คงเพราะเศรษฐกิจด้วย
รอดู Altis ใหม่ ดีกว่าครับ จะได้รู้ว่า Toyota จะแก้เกมมายังไง
-
โดยรวมแล้วสู้ซีวิคไม่ได้เลย ยกเว้นตอนลุกออกจากรถ ::)
-
เกาไม่ถูกที่คัน ต่อให้รถหน้าเห่ยกว่านี้ก็ขายได้ถ้าคันมันใหญ่ และกว้าง
-
ผมอยากให้ Toyota Thailand ยุติการทำตลาด Corolla ในบ้านเรา ไม่ต้องขายเจนถัดไปแล้ว
แล้วไปเพิ่ม Line up พวก SUV Cross over แทน เพราะนอกจากตลาด Sedan จะหดตัวแล้ว
บุคลิกรถ Corolla แบบพ่อบ้าน แม่บ้าน ในโซนเอเชียนี้มันคงไปต่อไม่ได้ กลุ่มคนซื้อรถ
ซีดานจะเน้นสปอร์ตจ๋าๆ ดิบๆ ดุๆ ซึ่งจะเอา Corolla เวอร์ชั่นตลาดโลกมาแต่งเพิ่ม
มันก็จะขาดๆ เกินๆ โดนบูลลี่แบบนี้
ที่สำคัญ ด้วยนิสัยชาวเน็ต ตอนนี้ที่ยังมีรถขายอยู่ ทุกอย่างมันจะดูห่วยในสายตามากๆ
หาจุดเด่นอะไรไม่ได้เลย แต่เมื่อไหร่ก็ตามที่จะไม่มีการทำตลาดอีกต่อไป มันจะกลายเป็นรถที่
คนเสียดายคุณสมบัติที่ดีในรถคันนี้ครับ
-
เห็นบ่อยขึ้นนะครับ ตัวGRนี่ในซอยบ้านผมเห็นป้ายแดง3-4คันแล้ว
แต่ตัวGRล่าสุดนี้ ผมว่าก็ไม่ได้ดูสวยอะไรมากนะ
หน้าตาแบบตัวHybrid Highที่เปิดตัวแต่แรกเลยนั่นต่างหาก ที่สวยที่สุด ดูได้นานที่สุด
-
เห็นยอดขายแต่ละเดือนแล้ว
ผมยังแปลกใจอยู่ว่า Altis มันขายได้มากกว่า Mazda 3 จริงหรอ?
ทุกวันนี้ผมเจอ Mazda 3 บ่อยกว่าอีก
-
Altis เป็น Taxi มาทุกยุคทุกสมัย มานานมากๆๆแล้วตั้งแต่หน้าหมู
ไม่คิดว่าในเวป HLM นี้ยังมีคนมอง หรือบูลลี่ว่ามันเป็นรถแทกซี่อยู่อีก นึกว่ามีแต่ในเพจ หรือ Panti...
การที่มันขายไม่ดีในเจนนี้เพราะการออกแบบล้วนๆ มันเชย ล้าสมัย ทั้งภายนอกภายใน เชยระเบิดระเบ้อ ยิ่งเมื่อเทียบกับคู่แข่ง Civic FK ที่ ณ ตอนนี้ยังสวยกว่า FE ด้วยซ้ำไป ทำให้มันขายไม่ออก
ลองไปดู Gen เก่า เทียบ FB สิ Altis ยอดขายถล่มทะลาย เห็นในถนนเยอะมาก ตัวก่อนมันสวยกว่าตัวนี้จริงๆ (ถึงแม้ภายในจะเชยพอๆกัน) ตัวนี้มันไม่ได้เรื่องเลย ไม่สุดสักทาง
ปล.แต่ยอดขายทั่วโลก อันดับต้นๆเลยนะ ทำเป็นเล่นไป
-
ไม่เจอครับ
เห็นแต่แคมรี่
ช่วงนี้เข้า-ออก ศูนย์เป็นว่าเล่น ก็ไม่เคยเห็นอยู่ที่ลานจอดนะครับ
ส่วนใหญ่ที่ถอยป้ายแดงก็กระบะ กับ ครอส ครับ
-
ผมว่าปัจจุบันถ้าเทียบเฉพาะ สเปคเมืองไทย มันไม่มีอะไรที่ชนะ civic ได้เลย ทั้งออฟชั่นและเครื่องยนต์ เพราะตัว 1.5T ประหยัดพอๆกับ 1.8 ของ altis แถมแรงกว่าตั้งเยอะ
ต้องยอมรับว่าตอนออกมาใหม่ๆ มันยังมีจุดเด่นที่มี 1.8hybrid ที่ประหยัดน้ำมัน เป็นจุดชนะ civic ที่ยังไม่มี hybrid ไหนจะออฟชั่นที่ระบบความปลอดภัยที่ไปกองที่ตัว top
ขนาด civic hybrid ยังไม่วางจำหน่ายนะ ถ้าวางจำหน่าย 1.8 hybrid ของโตโยต้า คงโดนขยี้จนเละ เพราะเดาว่าอัตรสิ้นเปลืองน่าจะพอๆกัน แต่อัตรเร่งคงเหนือกว่าเยอะ
ถ้า altis gen หน้า ไม่เอา dynamic force hybrid กับกระจายระบบความปลอดภัยในทุกรุ่นเหมือน honda คงเอาอะไรไปสู้ civic ไม่ได้แล้ว ที่ขายได้ก็บุญเก่าจากความทนทานและศูนย์บริการแค่นั้น
-
ตั้งแต่โดน FD กินตลาดนี้มา Civic ก็กินมายาวๆ มาจนถึง FE เลย
Altis ไม่ฟื้นเลยจริง เพราะว่ามันเป็นรถที่ขาดจุดเด่น ในแทบทุกมุม จุดแข็งจุดเดียวเลยคือความเป็น TOYOTA
แรกๆ ก่อนเปิดตัว เห็นโพสต์ถาม TNGA อย่างโน้น อย่างนี้ อย่างนั้น
ทุกวันนี้ถามหน่อย มีคนถามหา หรือสนใจความเป็น TNGA สักคนไหม.....ป่าวเลย :'(
หน้าตาที่พยายามทำ..ที่เหมือนยิ่งทำเหมือนยิ่งเดินผิดทาง(เหมือนเอาคนแก่ คนอนุรักษ์นิยม มาออกแบบ)
เครื่องยนต์ ก็พยายามจะเข็น Hybrid เหลือเกิน แต่ก่อนมีเครื่อง 2.0 เป็นตัวท๊อป หลังๆ ดัน 1.8 เป็นตัวท๊อปแทน 2.0 ซะงั้ (2.0 ตายไปเลย) และมา Hybrid ยาวๆ
ภายใน ก็ไม่หวือหวา หรือ มีอะไรใหม่ๆ เลย ความหรูหรา ความสปอร์ต ก็ไม่มี
ออฟชั่น ก็มีตอนหลังๆ มานี่ แต่พอข้อบนๆ มันไม่ตอบโจทย์ บางทีอัดออฟชั่น มันก็ช่วยไม่ทันแล้ว
ถ้าไม่ใช่ TOYOTA ช่วยชีวิต อาจจะอยู่รั้งท้ายยอดขายไปแล้ว
-
ส่วนหนึ่งอาจจะเป็นที่หน้าตา ส่วนตัวมองว่าตัวhatchbackที่ไม่ได้ทำตลาดที่ไทยสวยมากๆ แต่ตัวsedanนี่มันไม่ค่อยลงตัวยังไงแปลกๆ แต่ก็ยังสวย แค่สวยไม่จบเท่านั้นเองครับ
ยิ่งความสดใหม่สู้civic หรือแม้ทั่งmazda3ไม่ได้
ภายในรถเองก็เป็้นส่วนหนึ่งครับ ไม่รู้ออกปบบยังไงดูโบ...แปลกๆไม่ได้ดูหรูอีก
ในค่ายเดียวกันเอง crossสี่คือขายดีมากๆ อาจเป็นเพราะเทรนด์รถไปในทิศทางนี้ หรือผู้บริโภคมองว่าcrossคุ้มค่ากว่า
หรือแม้กระทั่งขยับไปcamryน่าจะจบกว่า ขับเทียบกันแล้ว เป็นผมขยับไปแคมรี่แบบไม่คิดเลย
ส่วนเรื่องTAXI ต้องยอมรับกันส่วนนึงว่ามีคนหลายๆคนเลยที่มองแบบนั้น
มันไม่ใช่การบูลลี่ แต่มันคือความคิดความรู้สึกที่ใช้ประกอบการตัดสินใจในการซื้อของผู้บริโภค ไม่ว่าจะเวปไหนที่ไหนเค้าก็มีคนที่คิดแบบนี้อยู่ เรามาไม่สามารถให้คนทุกคนยอมรับและเห็นไปในทิศทางเดียวกันได้ และการที่คุณดูถูกคสามคิดของคนกลถ่มนี้มันก็ไม่ต่างจากการที่คุณมองว่าเค้าบูลลี่เรื่องนี่หรอกครับ
บางครั้งเราก็ต้องยอมรับในความคิดเห็นต่างถึงจะมองว่าเป็นบูลลี่กันก็ตามครับ
ปอลอลิง เสียดายsylphyและteanaที่ไม่ทำตลาดๆมากๆครับ อย่างน้อยก็เป็นตัวเลือกให้ผู้บริโภคครับ แต่รบกวนนิสสันกลับไปทำการบ้านเพิ่มด้วยครับว่าทำยังไงให้ลูกค้าเก่าหลายๆคนหนีไป
ส่วนพี่โต ผมว่าเค้าไม่ได้ทำการตลาดผิดอะไร แค่ว่าในแบรนด์ของเค้าเองมีผลิตภัณฑ์ที่ราคาทับซ้อนกันเยอะเท่านั้นเอง มันเลยเป็นการแชร์ตลาดของตัวเองไปด้วยครับ
-
เกาไม่ถูกที่คัน ต่อให้รถหน้าเห่ยกว่านี้ก็ขายได้ถ้าคันมันใหญ่ และกว้าง
เห็นด้วยที่สุดครับ Corolla altis หรือการเลือกใช้ TOYOTA มันต้องได้ห้องโดยสารครับ เห็นแท็กซี่ใหม่กับรุ่นก่อนหน้า อยากเรียกรุ่นก่อนหน้ามากกว่าครับ นั่งสบายกว่าคนละเรื่อง สมรรถนะ การยืดเกาะถนนไว้ตอบโจทย์คนขับรถ แต่รถบริการสาธารณะ หรือ รถครอบครัว พื้นที่ภายในห้องสารต้องมาอันดับ 1 ครับ
พื้นที่ Civic ใหญ่สบายกว่าไปเลย TNGA สร้างความประทับใจแก่ผู้ขับขี่ แต่ไม่ค่อยสร้างกระตุ้นยอดขาย เพราะขนาดห้องโดยสารแคบเล็กลงไม่ตอบโจทย์ตอนตัดสินใจซื้อจริงๆ
แคบลงหมดในยุคบุกเบิก TNGA Camry ก็แคบๆเตี้ยๆ ขับดีจริงแต่อึดอัดกว่าเดิม CHR Cross ก็คือกันแคบลง
ถ้าตลาดไทยใหญ่เหมือนจีน เราคงได้รถทุกรุ่นทุกยี่ห้อตัวถังยาว แต่พอเป็นตัวถังมาตรฐาน คำเดียว แคบครับ ไม่ตรง perception ที่ติดตรึงผู้บริโภค
-
โตโยต้าควรเอาราคามาสู้ ถ้าเค้าตั้งราคาแบบ:
1.6g : 749,000
1.8 sport : 829,000
ผมว่ายอดขายดีกว่านี้มาก ตอนนี้ใครอยากได้ C-segment ก็จะมอง Civic เป็นรถที่เหนือว่า Altis
จะเลือกระหว่าง Altis 1.8 กับ Civic EL ตอนนี้ ในเมื่อมันราคาเท่ากัน ใครๆก็หันไปซื้อ Civic ปะ ผมเองไม่ได้แคร์ว่า Altis มันคือรถแท็กซี่ ถ้าเอามายั่วด้วยราคาที่ถูกกว่า Civic มาก มันจะคุ้มมากๆครับ
-
ตอนนี้altisเหลือฐานที่มั่นสำคัญคือ1.6gรุ่นเดียวที่ราคาไม่ข้าม9แสนเป็นจุดขาย
นอกนั้นถ้าไม่รักกันจริง ก็ไปรุ่นอื่นหมด
-
ถ้าไม่นับเรื่องอึดถึกทน ก็ไม่มีอะไรน่าสนใจเลย แต่พอจะมาเน้นเรื่องอึดถึกทนเน้นใช้งานไม่สนสวยไม่สนแแรงผมว่าผมไปเอาcrossดีกว่า หรืออยากจะเฟี้ยวๆหน่อยก็CHR
-
น้ำมันแพงขึ้น แทนที่จะดัน 1.6 e 1.8 e cng มาขาย เมือก่อน พวกรุ่น 1.6 1.8 e ขายดีมาก คนขับพี่โตไม่เน้นออปชัน เน้นขับถึก ขับทน และราคาถูก
ตอนสมัย altis esport ตัวที่แล้ว ออปชันไม่มากนะ กุญแจยังไขมือ แต่มีดีที่ 9 แสนนิดๆ ล้อ 18 ชุดแต่งรอบคัน หล่อดูดี ขับได้ หรือแม้แต่พวก 1.6e 1.8e ราคารวมส่วนลดเร้าใจมาก แปดแสนนิดๆ มันทำให้ดูคุ้มกว่าไปเอาซีวิคครับ
ผมว่าโตโยต้าต้องจับตลาดตัวเองให้ถูกก่อนถึงจะขายได้ครับ เหมือนรอบนี้จะเน้น Veloz หนักเลย คนมุงเพียบในงาน ผมว่าขายดีๆ แบรนด์โตโยต้ามันเน้นขายความคุ้มมากกว่าภาพลักษณ์มานานละ
ตัวใหม่ราคามันโดดไปไกลเลย กว่าจะกลับตัวทันมาขาย 1.8 ออปชันเต็ม ราคาดี แต่มันก็ไม่ทันละครับ
ยุคนึงที่ตัวเก่าขายดี (ผมก็ซื้อ) เพราะราคามันครับ ยุคนั้นที่ civic 9 แสน กับ altis 7.9 - 8.5 แสน ผมก็ไปอัลติสครับ แพงกว่าวีออสนิดเดียว ได้รถคันใหญ่กว่า
ออปชันจุกจิกไม่เน้น เน้นขับ กับใช้สอย ผมว่ารถมันดี แต่ตายด้วยราคาใหม่ และการดันลูกค้าให้ไปซื้อไฮบริดเจนเก่ามากเกินไป (ราคานี้ควรได้ 2.0 hybrid 184 hp dynamic force ได้แล้ว กั้กไม่เข้าเรื่องครับ)
1.6 J 6MT
779,000 บาท
1.6 G CVT
..844,000 บาท
1.8 E CVT
..849,000 บาท
1.8 ESport CVT
..939,000 บาท
1.6 E CVT CNG
..954,000 บาท
1.8 Esport CVT Nurburgring Edition
.989,000 บาท
1.8 G CVT
..999,000 บาท
1.8 V CVT Navi
1,079,000 บาท
-
พอเห็นอยู่บ้างนะครับ ทั้ง 1.6 หรือ Hybrid หรือ GR Sport แต่ก็ถือว่าน้อยมากถ้าเทียบกับ Civic ครับ
ผมก็ใช้ตัว 1.8 Sport อยู่ครับ น่าจะเป็นคันเดียวในจังหวัดที่ใช้รุ่นย่อยนี้ เลือกสีรถก็ไม่เหมือนชาวบ้านเขา 555+
-
ต้องยอมรับว่า ความคิดที่ไม่ซื้ออัลติสเพราะเป็นรถ Taxi ยังมีอยู่ ปกติผมจะซื้อรถใหม่ให้ภรรยาแล้วเอาคันเดิมที่ภรรยาขับมาใช้ต่อ ทุกครั้งจะเชียร์ altis แต่ไม่เคยสำเร็จ ได้ฟอร์ดเทียร่า กับ ซิลฟี่มานั่งดูแลอยู่ ยกเว้นคันล่าสุดนึ่แหละได้ Corolla Cross เป็นโตโยต้าคันแรก เพราะไม่เป็น Taxi
-
นึกขึ้นได้อีก 2 เรื่องอ่ะครับ
1. เรื่องรุ่นย่อย ผมว่ามันมีปัญหาตั้งแต่ต้นนะครับ ในวันที่คนยังกล้าๆ กลัวๆ กับระบบไฮบริด
โดยเฉพาะลูกค้าหลักของโตโยต้าที่เป็นกลุ่มกลาง ๆ ติดไปทางอนุรักษ์นิยม ไม่ได้คลั่งเทคโนโลยี
แต่อัลติสโมเดลนี้ จะเทรุ่นย่อยที่น่าสนใจไปที่รุ่นไฮบริดหมดเลย รุ่นน้ำมันที่เหลือคือ 1.6L ก็จัด
ออปชั่นมาแบบเป็นรุ่นรองเต็มที่และราคาก็ไม่ได้ทำให้รู้สึกคุ้มค่า ส่วนรุ่น 1.8L ที่เคยเป็นรุ่นยอดนิยม
ก็เหลือแค่รุ่นสปอร์ตที่ตกแต่งมาเลอะเทอะและราคาจัดว่าแพง และมีรุ่นย่อยเดียว ไม่มีทางเลือกอื่น
ถ้าคนที่ตัดไลน์ไฮบริดออกนี่ ซื้อไม่ได้เลยนะครับ
2. เรื่องสัดส่วน proportion ของรถ ไม่รู้ว่ามีใครรู้สึกเหมือนผมมั้ย
คือมันเป็น Corolla Sedan ที่ทรงซีดานมันดูไม่สมดุลยังไงบอกไม่ถูก
คืองี้ครับ ทุก ๆ เจนที่ผ่านมา รถตระกูล Corolla จะมี Body ที่เป็นทรง Sedan และ Hatchback คู่กันเสมอ
แต่ที่ผ่านมาดูเหมือนว่า Body หลักจะเป็น Sedan ที่จะถูกออกแบบมาก่อน เหลาจนลงตัว จากนั้นตัว Hatchback
จะใช้โครงสร้าง Sedan เป็นหลัก แล้วไปดีไซน์ท้ายให้เป็น Hatchback ที่เหลือก็ปรับด้านหน้าเล็กน้อยให้เข้ากับ
ท้ายรถ
แต่รุ่นนี้เหมือนนโยบายจะเน้นทรง Hatchback ถ้าจำไม่ผิด Corolla รุ่นนี้ทำตัว Hatchback ก่อน ออกมาขายก่อน
จากนั้นตัว Sedan ค่อยตามมาด้วยการใช้โครงสร้าง Hatchback เป็นหลักแล้วเหลาด้านท้ายรถให้เป็น Sedan
พวกรถ Sedan ที่สร้างจาก Hatchback ต่อตูด มักจะมี Proportion ที่ไม่ลงตัวอ่ะครับ
เช่น Mazda 2 Sedan, Ford Fiesta Sedan, Honda City แมลงสาบ, Tiida Sedan พวกนี้อ่ะครับ
-
ที่ไม่เห็นคือรถมันไม่รู้จะไปเจาะตลาดไหนเลยจริงๆ ป้ายแดงยังแทบไม่เห็น
วัยรุ่น พ่อแม่มีตังหน่อยก็ Civic 320d city turbo
เริ่มทำงานก็ city mazda2
ถ้า Altis เอาความสบายขาย คนกลุ่มนี้ก็ไปcrossover หมด Hrv Cross CX-30
นั่นแหละ ความฮิตของ crossover กินตลาดsedanสายสบาย
ต้องคนมีปัญหาข้อเข่าเท่านั้น ขึ้นรถสูงไม่ได้ นั่งรถเตี้ยไม่ได้ ;D
-
จริงๆโคโรลาโฉมนี้ไม่แย่นะ แต่จุดที่ควรทำไม่ทำจุดที่ไม่จำเป็นดันทำ
หน้าตาควรฉีกกว่าโฉมเก่ามากกว่านี้ เครื่องควรแรงกว่านี้ไม่ใช่10กว่าปีที่แล้ว 1.6กับ1.8แรงม้าแทบไม่เปลี่ยน ส่วนไฮบริดก็ดันเทคโนโลยีเก่าแรงก็น่าจะมากกว่านี้กับประหยัดกว่านี้ ควรเอาเครื่องอย่างน้อย2.0มาสู้ไม่ใช่ตัวทอป1.8เทียบกับซีวิคไม่มีอะไรสู้ได้เลยเว้นแต่เรื่องดูแลรักษาง่ายกว่า แล้วเหลือ1.6ราคาไม่แพงมากออฟชันไม่ต้องเยอะขายรถฟลีทกับพี่แท็กซี่ ภายในคอนโซลไม่อลังการแถมแคบกว่าเดิม คอนโซลต้องสวยกว่านี้เครื่องเสียงต้องจอทุกรุ่นย่อยแล้ว ช่วงล่างดีขึ้นจริงแต่พื้นที่เบาะหลังแคบลงเยอะ ตอนแรกมาเอาออฟชันไปอัดกับไฮบริดส่วนตัวธรรมดามีแค่1.6กับ1.8 แถม1.8เป็นgrไม่มีตัวธรรมดาให้ซื้อ บางคนก็ไม่ได้อยากได้ชุดแต่ง ตอนหลังดีหน่อยมี1.8ธรรมดาแล้ว ส่วนเรื่องเป็นแทกซีส่วนตัวผมไม่แคร์นะ
เยอะครับ อัลติสตัวนี้เอาคนจัดออฟชันกับราคาจากนิสสันมาใช่มั้ยนี่เละเทะจริงๆ
-
หน้าใหม่รุ่นนี้ ไม่เคยเห็นเลย
ไม่สวยอย่างแรง รุ่นนี้ภาพรวมสู้ civic ไม่ได้
-
หน้าใหม่รุ่นนี้ ไม่เคยเห็นเลย
ไม่สวยอย่างแรง รุ่นนี้ภาพรวมสู้ civic ไม่ได้
ผมว่าสวยกว่าcivic นะแต่มันไม่เอาแฮชแบ็คกับแวก้อนเข้ามาขาย น่าเสียดายจริงๆ กับทั้งกั๊กทั้งแพง รคาตัวเริมต้นไป cx3 เครื่องสองพันที่ขับสนุกกว่าได้เลยครับ