Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Staples ที่ เมษายน 01, 2022, 14:15:15
-
สอบถามคนใช้ Nissan Leaf จริง ที่ว่าไม่มีระบบระบายความร้อนแบตมีปัญหาอะไรไหมครับ ในการใช้งานจริงประเทศร้อนๆ แบบไทย
ไม่เอายกเคสจากต่างประเทศนะครับ ขอแบบรุ่นที่ขายในไทยเลย ว่าเจออะไรกันบ้างไหม
ขอบคุณครับ
-
เห็นมีรีวิวอันนี้อยู่นะครับ ถ้าแบตร้อน จะมีปัญหาเรื่องการชาร์จ จะชาร์จได้ช้า
https://www.youtube.com/watch?v=jFO5CN4s6-4&t=993s
-
ไม่เกินปีนี้้คันที่จะเป็นตัวแทน leaf ที่ต่างประเทศน่าจะออกมาครับ
และพี่จิมมี่เคยบอกว่าจะมาไทยแบบเต็มตัว
leaf ตอนนี้เหมือนแค่ระบายสินค้า
-
ผมว่ารอดูชมพู่ ดีกว่าไหม ผมรอดูอยู่..
-
ในการใช้งานไม่มีครับ
แบตร้อนก็มีหน่วงบ้าง เวลากดนานๆ เท่าที่เห็นว่าเป็นปัญหาคือมันชาร์จช้า นิใช้แบบไม่เข้าใจระบบมันเลยนะครับ นึกว่าร้อนแล้วจะชาร์จไวซะอีกเห็นในช่อง teslabjorn บอก
แต่เคยหนักสุดเหยียบ 130 ยาวๆ รถก็ไม่ fail นะ มอเตอร์ไม่เดี้ยงแบบ ora
บอกตามตรง reliablity ตอนนี้ผมยังยกให้ญี่ปุ่นนะ แต่ถ้าเทียบกับความคุ้มค่า ผมไปว่าจีนน่าสนใจกว่า
จะดีสุดคือรอทุกแบรนด์ลงสนามค่อยเลือกอีกที ถึง leaf จะลด 7แสน แต่อย่าลืมว่าเค้าตั้งเว่อ อารมเสื้อแบรดน์ห้างอะขาย 3000 ลด 80%
วินาทีนี้ยกให้ mg ep คุ้มสุด ถ้าอยากได้ของเล่นก็ zs/goodcat จะเล่น nissan รอ ariya เถอะครับ
ค่ายนี้เค้าเน้นลอยแพ kicks เหมือนจะโดนลอยแล้วรึเปล่า ผมจะไปซื้อให้ที่บ้านใช้ โทรนัดเซลบอกเข้ามาได้เลย เข้าไปไม่มีรถให้ลอง ไม่รับจอง ไม่มีรถราคาโปร ไม่มีกำหนดว่าจะได้รถเมื่อไหร่ ถ้าอยากจองต้องรับให้ได้ โทรวีน nissan th ก็ได้คำขอโทษพร้อมให้เบอร์การไฟฟ้ามา บอกว่าเป็นศูนย์
สุดปัง :-* :-* :-*
-
ในการใช้งานไม่มีครับ
แบตร้อนก็มีหน่วงบ้าง เวลากดนานๆ เท่าที่เห็นว่าเป็นปัญหาคือมันชาร์จช้า นิใช้แบบไม่เข้าใจระบบมันเลยนะครับ นึกว่าร้อนแล้วจะชาร์จไวซะอีกเห็นในช่อง teslabjorn บอก
แต่เคยหนักสุดเหยียบ 130 ยาวๆ รถก็ไม่ fail นะ มอเตอร์ไม่เดี้ยงแบบ ora
บอกตามตรง reliablity ตอนนี้ผมยังยกให้ญี่ปุ่นนะ แต่ถ้าเทียบกับความคุ้มค่า ผมไปว่าจีนน่าสนใจกว่า
จะดีสุดคือรอทุกแบรนด์ลงสนามค่อยเลือกอีกที ถึง leaf จะลด 7แสน แต่อย่าลืมว่าเค้าตั้งเว่อ อารมเสื้อแบรดน์ห้างอะขาย 3000 ลด 80%
วินาทีนี้ยกให้ mg ep คุ้มสุด ถ้าอยากได้ของเล่นก็ zs/goodcat จะเล่น nissan รอ ariya เถอะครับ
ค่ายนี้เค้าเน้นลอยแพ kicks เหมือนจะโดนลอยแล้วรึเปล่า ผมจะไปซื้อให้ที่บ้านใช้ โทรนัดเซลบอกเข้ามาได้เลย เข้าไปไม่มีรถให้ลอง ไม่รับจอง ไม่มีรถราคาโปร ไม่มีกำหนดว่าจะได้รถเมื่อไหร่ ถ้าอยากจองต้องรับให้ได้ โทรวีน nissan th ก็ได้คำขอโทษพร้อมให้เบอร์การไฟฟ้ามา บอกว่าเป็นศูนย์
สุดปัง :-* :-* :-*
ค่ายนี้มันแจกแพทุกรุ่นครับ เครมยากมาก เช่นโช้คประตูหลัง ขนาดพังจนจะใช้งานไม่ได้ พนง บอกว่าต้องพังกว่านี้ ถึงเบิกได้ ถ้าอยากได้ใหม่ต้องซื้อครับ และก็เห็นอัลเมร่าเทอร์โบติดออยเกียร์แยกมาให้ แต่มาร์ช โน้ต อัลเมร่าเก่าได้แต่มองตาปริบๆ ไม่มีรีคอลเรียกให้มาติดตั้งครับ
-
คู่แข่งเกา จีน ฝรั่ง ไป active cooling หมด ตัวเองยังดื้อยืนหยัดกับ passive cooling
คู่แข่งเกา จีน ฝรั่ง ไป AC type 2, DC ccs2 หมด ตัวเองยังดื้อยืนหยัดกับ AC type 1, DC Chademo เต่าๆ
หวังเอาแบรนด์เข้าสู้อย่างเดียว
สุดยอดจริงๆ
-
แผนรุ่นต่อไปมาแล้ว แต่รุ่นเก่ายังโล๊ะออกไม่หมด ลดแล้วลดอีก ก็ยังออกยากอยู่ดี เหนื่อยครับแบบนี้ Nissan
-
ขอบคุณทุกความเห็นครับ
-
ในการใช้งานไม่มีครับ
แบตร้อนก็มีหน่วงบ้าง เวลากดนานๆ เท่าที่เห็นว่าเป็นปัญหาคือมันชาร์จช้า นิใช้แบบไม่เข้าใจระบบมันเลยนะครับ นึกว่าร้อนแล้วจะชาร์จไวซะอีกเห็นในช่อง teslabjorn บอก
แต่เคยหนักสุดเหยียบ 130 ยาวๆ รถก็ไม่ fail นะ มอเตอร์ไม่เดี้ยงแบบ ora
บอกตามตรง reliablity ตอนนี้ผมยังยกให้ญี่ปุ่นนะ แต่ถ้าเทียบกับความคุ้มค่า ผมไปว่าจีนน่าสนใจกว่า
จะดีสุดคือรอทุกแบรนด์ลงสนามค่อยเลือกอีกที ถึง leaf จะลด 7แสน แต่อย่าลืมว่าเค้าตั้งเว่อ อารมเสื้อแบรดน์ห้างอะขาย 3000 ลด 80%
วินาทีนี้ยกให้ mg ep คุ้มสุด ถ้าอยากได้ของเล่นก็ zs/goodcat จะเล่น nissan รอ ariya เถอะครับ
ค่ายนี้เค้าเน้นลอยแพ kicks เหมือนจะโดนลอยแล้วรึเปล่า ผมจะไปซื้อให้ที่บ้านใช้ โทรนัดเซลบอกเข้ามาได้เลย เข้าไปไม่มีรถให้ลอง ไม่รับจอง ไม่มีรถราคาโปร ไม่มีกำหนดว่าจะได้รถเมื่อไหร่ ถ้าอยากจองต้องรับให้ได้ โทรวีน nissan th ก็ได้คำขอโทษพร้อมให้เบอร์การไฟฟ้ามา บอกว่าเป็นศูนย์
สุดปัง :-* :-* :-*
Battery มันมีอุณหภูมิที่เหมาะสมในการทำงานอยู่ครับ สูงไปต่ำไปก็ไม่ดี เหมือนเครื่องยนต์ เหมือนคน
ทีนี้ปัญหาของ Leaf ที่ไม่มี Active battery cooling คือ เวลาใช้งานหนักๆท่ามกลางแดดอันแผดเผา มันจะร้อนขึ้นแบบควบคุมไม่ได้ครับ
ในกรณีของเมืองหนาวคือ ถ้าไม่มีระบบอุ่นร้อนก็จะเย็นแบบควบคุมไม่ได้ ประมาณนี้
ผลกระทบทันทีคือ ชาร์จไฟช้าลง ใช้ไฟช้าลง(เร่งความเร็ว)
ผลกระทบระยะยาวคือ แบตเสื่อมเร็วกว่าที่ควรจะเป็น (เร็วกว่ากันมากน้อยแล้วแต่ว่าอุณหภูมิมันทารุนแบตขนาดไหน)