Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: bungy ที่ เมษายน 06, 2022, 00:15:35
-
สงสัยว่า เครื่องยนต์รถเก่า เช่น ยูโร 2,3 เติมน้ำมันยูโร 4 มันจะปล่อยมลพิษน้อยเท่ายูโร 4 หรือเปล่าครับ
โซฮอล์ 95 e10 เป็นมาตรฐานยูโร 4 หรือ ดีเซล euro 4 มาเติมรถที่รองรับ euro 5 ขึ้นไป ระยะยาวรถจะพังหรือไม่ครับ
-
ไม่เท่าคับ เพราะเครื่องยุค Euro2 ยังไม่มีอุปกรณ์ช่วยลดมลพิษหลายๆ ตัวเช่น EGR, DPF
-
สงสัยว่า เครื่องยนต์รถเก่า เช่น ยูโร 2,3 เติมน้ำมันยูโร 4 มันจะปล่อยมลพิษน้อยเท่ายูโร 4 หรือเปล่าครับ
โซฮอล์ 95 e10 เป็นมาตรฐานยูโร 4 หรือ ดีเซล euro 4 มาเติมรถที่รองรับ euro 5 ขึ้นไป ระยะยาวรถจะพังหรือไม่ครับ
ไม่เกี่ยวครับ น้ำมันยูโรใหม่ๆมันจะไปลดส่วนผสมของตัวน้ำมันที่ก่อมลพิษ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งที่จะช่วยเรื่องการลดมลพิษได้. แต่รถที่ผ่านยูโรสูงๆ มันจะต้องไปใช้ควบคู่กับอุปกรณ์ติดรถที่ทำมาเพื่อลดมลพิษ เช่น DPF/EGR/ADBLUE อะไรประมาณนี้ครับ.
-
ค่าน้ำมันเกรด Euro สูงกว่ามีพวกสารที่ก่อมลพิษต่ำกว่า ผมว่ามีโอกาสที่ใช้กับรถยนต์เก่าแล้วจะปล่อยมลพิษต่ำกว่า แต่ไม่เท่ากับเครื่องยนต์ใหม่เกรด Euro สูงกว่า เพราะเครื่องยนต์ใหม่จะมีอุปกรณ์ติดตั้งจากโรงงานเพื่อควบคุมมลพิษให้ได้ตามมาตรฐาน
-
ต้องแยก ค่า EURO ของน้ำมันเชื้อเพลิง กับ เครื่องยนต์ ครับ
ค่า EURO น้ำมันเกิดจากส่วนผสมในน้ำมัน
ค่า EURO เครื่องยนต์ เกิดจากส่วนควบที่เพิ่มเข้าไป
ถ้ารถเครื่องยนต์ EURO 2-3 เติมน้ำมัน EURO 4 แล้วปล่อยมลพิษเท่า EURO4 ก็ไม่ต้องพัฒนาเครื่องยนต์เป็น EURO4 แล้วครับ เติมน้ำมันเอาก็ได้ ถูกไหม
แต่ถ้าเทียบกันระหว่างเครื่องยนต์ EURO 2-3 ด้วยกันเอง คันนึงเติมน้ำมัน EURO3 อีกคันเติมน้ัำมัน EURO4 ผมเชื่อว่า ค่ามลพิษคันที่เติมน้ำมัน EURO4 จะดีกว่าครับ (มากเท่าไหร่ไม่รู้) มันคือเหตุผลที่ว่า ผมจะพยายามเติมน้ำมันค่า EURO สูงสุดเท่าที่หาเติมได้ เพราะให้มันเป็นผลดีมากที่สุดเรื่องมลพิษ มากกว่า จะไปเติมยี่ห้อที่เขาบอกดี แรง หรืออะไรพวกนั้น
-
ต้องแยก ค่า EURO ของน้ำมันเชื้อเพลิง กับ เครื่องยนต์ ครับ
ค่า EURO น้ำมันเกิดจากส่วนผสมในน้ำมัน
ค่า EURO เครื่องยนต์ เกิดจากส่วนควบที่เพิ่มเข้าไป
ถ้ารถเครื่องยนต์ EURO 2-3 เติมน้ำมัน EURO 4 แล้วปล่อยมลพิษเท่า EURO4 ก็ไม่ต้องพัฒนาเครื่องยนต์เป็น EURO4 แล้วครับ เติมน้ำมันเอาก็ได้ ถูกไหม
แต่ถ้าเทียบกันระหว่างเครื่องยนต์ EURO 2-3 ด้วยกันเอง คันนึงเติมน้ำมัน EURO3 อีกคันเติมน้ัำมัน EURO4 ผมเชื่อว่า ค่ามลพิษคันที่เติมน้ำมัน EURO4 จะดีกว่าครับ (มากเท่าไหร่ไม่รู้) มันคือเหตุผลที่ว่า ผมจะพยายามเติมน้ำมันค่า EURO สูงสุดเท่าที่หาเติมได้ เพราะให้มันเป็นผลดีมากที่สุดเรื่องมลพิษ มากกว่า จะไปเติมยี่ห้อที่เขาบอกดี แรง หรืออะไรพวกนั้น
+1 ครับ
-
ค่ามลพิษมันวัดยากกว่ามากครับ
เอาแค่กระบะยุคก่อนคอมมอนเรล เติมน้ำทันปาล์ม ค่าฝุ่นนอาจจะไม่น้อย แค่ค่ามลพิษนี่แหละ ดมยังไงก็ไมเหม็น กลอ่นควันเหมือนกลิ่นทอดไก่