Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Moddang13 ที่ มิถุนายน 14, 2022, 10:19:46
-
สอบถามเพื่อนสมาชิกครับ ผมไปเปลี่ยนโช๊คมาใหม่ 4 ต้น ของ Old man Emu ตอนแรกกะว่าถ้ามีงบเพิ่มจะไปเปลี่ยน Full set คือเพิ่ม แหนบหลังกับสปริงหน้า แต่เมียไม่อนุมัติเนื่องจาก ถ้าเปลี่ยน Full set รถจะสูงขึ้นประมาณ 1-2 นิ้ว เมียบอกว่าปกติรถก็สูงอยู่แล้ว (รถเป็น วีโก้แชมป์ ปี2013 4 ประตู 4x4) ไม่อยากให้สูงขึ้นอีก ผมเลยอยากจะเปลี่ยนแค่สปริงหน้าความสูง standard เลยอยากถามว่า ถ้าเปลี่ยนแค่สปริงหน้ายี่ห้อดังๆ จำพวก King dobinsons TJM Ozy และอื่นๆ การขับขี่จะดีขึ้นต่างจากสปริงเดิมติดรถมากไหมครับ
-
ดีขึ้นกว่าสปริงเดิมแน่ๆครับ
แต่มากน้อยขึ้นอยู่กับความรู้สึกของแต่ละคน
ของ Dobinson ผมว่ามันออกจะนวลๆขึ้น คุ้มราคาอยู่นะ
-
ผมสนับสนุน ให้ เปลี่ยนยกเซ็ต ครับ
มันออกแบบ และ บาลานซ์ กันมาแล้ว
เช่น
ถ้าเปลี่ยนแค่สปริงหน้า ให้แข็งขึ้น แต่ท้ายยังเด้งเหมือนเดิม รถมันจะไปทรงนึง
ถ้าเปลี่ยนแค่สปริงหน้า ให้นุ่มขึ้น ท้ายเหมือนเดิม อาการรถ ก็จะไปอีกแบบนึง
อาจจะต้องไปลองนั่งรถคันที่เขาทำมาก่อน เผื่อกลายเป็นทำไม่จบ เสียเงินหลายรอบครับ
-
พื้นฐาน Champ เดิมๆก็ขับดีมากแล้วครับ เปลี่ยนแค่โช๊คเหลืองก็ยกระดับการขับขี่ขึ้นไปอีกครับ เพียงพอแล้วครับ
สำหรับแหนบหลังกับสปริงหน้าส่วนที่เป็นเซตชุดใหญ่ถ้าเป็นยี่ห้อมาจาก ตปท.จะเน้นให้ค่า K ที่มากขึ้นเพื่อใช้ร่วมกับอุปกรณ์เสริมเช่นกันชนเหล็กในด้านหน้าและสัมภาระอื่นๆในด้านท้ายรถครับ
-
แล้วคุณอยากได้อะไรจากมันล่ะครับ ต่อให้คนบอกว่าเห็นผลเยอะ แต่ผลนั้นคุณไม่ได้ต้องการมันก็ไม่จบหรอกครับ
-
สปริงค์ไม่ต้องเปลี่ยนครับ ดีขึ้นกว่าเดิมน้อยมากๆ ถ้าวัดการรับรู้แล้วผมให้ไม่เกิน10% ส่วนแหนบหลังถ้าเป็นรุ่นแชมป์ ไม่ต้องทำครับรุ่นนี้ทำแหนบมานิ่มใช้ได้เลยแต่ถ้าเปลี่ยนมันจะไปทางเฟิร์มแน่นไม่ย้วย ที่อยากแนะนำให้เปลี่ยนคือ ช็อคอัพดีๆ ในตอนนี้ก็แนะนำให้ดูที่เป็นระบบ โมโนทูป ยี่ห้อดีๆ หรือร้านที่ปรับเซ็ตดีๆเข้าใจอาการ ไม่ใช่ร้านที่จับเปลี่ยนอย่างเดียว จะเห็นผลการเปลี่ยนแปลงชัดเจนมากๆท้ายที่สบัดเวลาเข้าโค้งแล้วเจอคลื่นหลุมจะหายสนิทแบบเข้าไปเถอะเหยียบส่งไปเถอะได้เลย ด้านหน้าที่วอกแวกจะให้มันนิ่งคม ผมแนะนำเปลี่ยนปีกนกบนและลูกหมากปรับองษา คุณจะได้ฟิลลิ่งรถแบบคนละคันกันเลยนิ่งและจิกโค้งจนแปลกใจนิ่งขนาดบุชหูช็อคอัพแตกร่วนหมดรถยังไม่มีอาการเซ แต่ถ้าใจถึงตังค์พร้อมผมก็แนะนำทำให้สุด ผมบอกละกันช็อคอัพไปยี่ห้ออื่นครับนกเหลืองผมไม่ประทับใจเลยขับช้าพอได้ แต่สายขับไวรูดหลุมให้หาช็อคอัพโมโนทูปอัพไซด์ดาวน์ยี่ห้อดังๆใช้ดีกว่า ส่วนสปริงค์กับแหนบถ้าอยากเปลี่ยนยี่ห้อนี้ก็ใช้ได้อยู่
-
ถ้าจะเล่น มันต้องแม็ชกันครับ
หากเปลี่ยนเอง เดาเอง จะเสียตังเปล่า
แนะนำให้ลองขับก่อนครับว่าชอบไหม ?
และถ้าจะเปลี่ยนลองไปหาข้อมูลก่อนว่า คนที่ขับรถแบบเดียวกับเรา โช๊ครุ่นนี้ ใส่กับสปริงอะไร แล้วเหมาะครับ
ช๊อคที่ปรับไม่ได้ส่วนใหญ่จะเจ็บครับ หาอะไรที่เหมาะสมลงตัวยากมาก
ร้านดังๆเคยบอกว่า สปริงเห็นผลแค่ 10-15% แค่นั้น
เหมาะสำหรับคนตังเหลือ และมั่นใจว่าจบกับช๊อคไปแล้ว
-
ขำๆนะครับ "แต่งรถอย่าถามเมีย ถ้าโดนถามจะตามด้วยต้องโกหก"
-
ขอบคุณท่านสำหรับข้อมูล เป็นประโยชน์มากครับ
ได้อ่านความคิดเห็นทุกท่านแล้ว ผมตัดสินใจได้เลย
ว่า สปริงไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนแล้ว เพราะตอนนี้
หลังจากเปลี่ยนโช๊คมา 4 ต้น รถขับดี ขับสนุกขึ้นเยอะมากๆ จนผมไม่คิดว่าแค่เปลี่ยนโช๊คดีดี 4 ต้น ก็ทำให้เหมือนได้รถคนล่ะคันจริง แต่ที่อยากเปลี่ยนสปริงเพิ่ม 20% ของความคาดหวัง คือ อยากได้ความนุ่มนวล และความหนึบเพิ่ม ส่วนอีก 80% คือเพื่อความสวยงามครับ