Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: t7090700 ที่ กรกฎาคม 20, 2022, 09:21:45
-
มีแผนจะซื้อรถซีดานกลุ่มพรีเมี่ยมช่วงไตรมาสสุดท้ายของปีนี้ครับ
-E class ออฟชั่นน้อย และน่าจะเปลี่ยนรุ่นในอีกไม่นาน
-มีงบไม่เกินสี่ล้าน เน้น option เช่น Driving assistance ต่างๆ สนใจตัวท๊อป
-ถ้าส่วนลดเยอะ ดอกถูกๆ ยิ่งดีครับ ไม่รู้ตอนนี้ลดกันที่เท่าไหร่
ขอบคุณครับ
-
ส่วนตัวผมจะดูที่ตัวเองเป็นหลักครับว่ามีความจำเป็นต้องซื้อเร็วขนาดไหน เพราะจะรุ่นนี้หรือรุ่นใหม่ก็มีข้อดีข้อเสียทั้งนั้น
ซื้อ G30 รถมันก็ออกมานานแล้ว ตามหลักก็น่าจะจัดการปัญหาไปได้เยอะแล้ว + ส่วนลดเข้าไปอีก แถม LCI ออกมาก็สวยกว่าก่อนมาก ไม่ได้ดูเก่าๆเดิมๆเปลี่ยนนิดเดียวแบบ F10
แต่ถ้าจะรอ น่าจะนานหน่อย เพราะปรกติก็รอตัว CKD อยู่แล้ว แต่รุ่นใหม่ก็ดีกว่ารุ่นเดิม หน้าจอก็น่าจะเป็นแบบจอยาวแล้ว
-
ถ้าต้องการใช้รถใหม่เลย.. และไม่สนเรื่องตกรุ่น ผมว่า G30 LCI สวยมากๆเลยครับ สวยกว่าก่อน LCI เยอะเลย เจอบนถนนทีไร สะดุดตาทุกที
-
น่าซ์้อไหม น่าซื้อครับ ซื้อตอนนี้ดีสุดแล้ว ราคาดี Option ครบๆ เพราะ BMW oี่ออกตัว MC อะไรมา มักจะโดนตัด option นะ ไม่ใช่เพิ่ม 555
ตัวใหม่ของ Series 5 ที่เมืองนอกยังไม่ได้ข่าวเท่าไหร่เลย เห็นแต่พวกรถ test ซึ่งกว่าจะผลิตขายและมาไทย ผมว่ามี 2 ปี สถานการณ์แบบนี้ด้วย
ส่วนลด BM ส่วนใหญ่เป็นแสนนะครับ คุยดีๆได้ 2 - 3 แสนด้วยซ้ำ
แต่เตือนนิด บาง ศ. ไม่ตรงไปตรงมา เอารถปีเก่า เอารถค้างนานๆมาขาย ระวังไว้ด้วยก็ดีครับ
-
ซื้อได้แต่เตรียมตกรุ่น จะทำใจได้ไหมล่ะ
รุ่นใหม่ภายในมีจอใหญ่ๆ และมีระบบช่วยเรื่องความปลอดภัยมากขึ้นอย่างแน่นอน (มันเป็นมาตรฐานใหม่ ซึ่งรุ่นเก่าๆยังไม่มี)
กล้อง 360
adaptive cruise control
lane keeping assist
ฯลฯ
สมควรติดเป็นมาตรฐานใน gen ต่อไป
-
น่าซื้อมากๆๆๆๆๆ ครับ
แต่ส่วนลดตัว 530e ถือว่าน้อยสำหรับปลายอายุแบบนี้ เห็นว่าผลิตไม่ทันเพราะช่วง chip shortage ยังมีผลอยู่(หรอ)
ลดแค่ 250k เองครับล่าสุดที่ไปถามมา ไม่ได้ต่างจากตอน lci มาใหม่เลย ตอน 530e highline โล๊ะทำ msport ล้วนยังเห็น 4-5แสน
ตัวปัจจุบันกลายเป็นตัวทอป ฮอต แต่ ดีเซลแป๋วครับ เทียบ % แล้ว ดีเซลลดเยอะกว่าเผลอๆได้ถึง 3 แสนเลย
ถ้าเทียบกับตัวใหม่ ที่ต่างชัดเจนจะมีแค่ รหัส i5 ถ้าไม่ว้อนไฟฟ้าก็ตัดไปได้เลยครับ เครื่องเดิม แค่บอดี้ใหม่ ละมี iDrive8 ที่เอา googlemap มาขึ้นจอคนขับได้
tech nerd แบบผมรออ่ะ แต่ถ้าลดซัก 4แสนขึ้นมาก็ไม่ติดตัวเก่านะ ปัจจุบันก็ถือว่าครบมากๆแล้วครับ ขาดแค่ pilot assist แบบ queuing traffic ซึ่งจิงๆก็ไม่ได้จำเป็นขนาดนั้น
-
ช่วงมอเตอร์โชว์ก่อนตัวโมเดลใหม่จะเข้า BMWทุกศูนย์ทั้งลดทั้งโปรพร้อมโละรถเก่าๆครับ
ถ้ารอได้รอซื้อช่วงนี้ มันจะมีโฆษณาว่าตัวใหม่มาแล้วนะ นั้นแหละคุณติดต่อเซลล์จองตัวปจบ.ได้เลย
ข้อเสียคือ สีที่อยากได้อาจไม่มี ถ้าคุณซื้อรถไว้ใช้งานจริงจังขับบ่อยๆไม่เน้นโชว์ ก็รอซื้อG30ตัวปจบ.
ในตัว530eช่วงล่างมันนั่งสบายชิบหายและพอซิ่งก็ทำได้ด้วย(เสียแต่เบรคเฟดไวไป) 8)
พวงมาลัยหนืดกำลังดี อัตราทด ระยะเลี้ยว คล่องดีกว่าตัวเก่าอย่าง525d F10 เยอะ
ปล. ถ้าจะซื้อไว้ขับเล่นวันหยุด ขับโชว์ งบขนาดนี้หาอาวดี้TTsสีเจ็บๆเปลี่ยนล้อจบ
-
ต้องสีเทาใหม่ เท่านั้น สวยดีครับจากที่รถไม่สวยเลยก้ดีขึ้น ถ้าต้องใช้ก้ซื้อเลยครับ ไม่ต้องรอปลายปีด้วย
แต่ตัวใหม่ผมว่าดูดีกว่าเดิมแน่ครับ ปีหน้าน่าจะได้เห็นหน้าตาแต่ไม่รู้ช่วงไหน
-
ตัวปัจจุบัน LCI ภายนอกมันสวยจบ น่าซื้อนะครับ ถ้าไม่ติดเรื่องคอนโซลกลางที่มีกลิ่นอายของ BMW ยุคก่อนอยู่หน่อยๆ ไม่เหมือนพวก X3 , X4 ที่ LCI มาใหม่ ใช้คอนโซลยุคใหม่ ปุ่ม Start อยู่ข้างเกียร์แล้ว
ส่วนตัวใหม่น่าจะเปิดตัวช่วง เดือน 7/2023 แต่กว่าจะเข้าไทยไม่กลางก็ปลาย 2024 เลยหรอ
ถ้าตามข้อมูลจาก ตปท. น่าจะประมาณนี้ครับ
G60/G61/G68 5er
* G60 in production 07/23-06/30. G61 SOP 03/24
* Intro models: a couple of ICE models (likely lower end like 530i) and two i5 EVs, including i5 M60 xDrive.
* 11/23: hybrid models added to the lineup.
* Lineup: heavy emphasis on BEV, with models like i5 eDrive40, i5 xDrive40, and i5 M50. More models will be known later.
* G60 expected gasoline powered models: 530i (B48M2, 270hp), 540i (B58M2, 370hp), 530e (B48M2+EM), 550ex (B58U2+EM, 480hp), M560e (B58M2+EM, 565hp)
* i5 Touring is highly likely
* Notable features: interior with more glass and metal in the trim, Iconic Glow grows from a simple grille accent into a complete "package", optional Motorway Assist (same L3 system we'll first see on G70), HK audio standard with B&W as option; i5 M60 adds standard adaptive suspension (with another, even better setup as an option) and M trim
-
ต้องสีเทาใหม่ เท่านั้น สวยดีครับจากที่รถไม่สวยเลยก้ดีขึ้น ถ้าต้องใช้ก้ซื้อเลยครับ ไม่ต้องรอปลายปีด้วย
แต่ตัวใหม่ผมว่าดูดีกว่าเดิมแน่ครับ ปีหน้าน่าจะได้เห็นหน้าตาแต่ไม่รู้ช่วงไหน
สีเทาใหม่ Bernina Grey ล็อตใหม่ตุยแล้วครับ
ได้สีเทาเดิม Sophistro Grey กลับมาครับ
-
เช็คล๊อตรถและออฟชั่นคันที่ได้จะได้ให้ดีด้วยครับ
ออฟชั่นปรับเพิ่มลดตลอดปี ปีละหลายรอบ นู่นนี่นั่นหายไป/เพิ่มขึ้นในล๊อตต่างๆ
-
ขอบคุณทุกคำตอบครับ โทรไปถามเซลล์
- ส่วนลดสองแสนห้า หรือผ่อนศูนย์เปอร์เซนต์
- ไม่มีสีเทานมแล้ว
- ตัดกล้องรอบคัน
- ตัด wireless charger ออก
สรุปว่าไม่น่าซื้อเลยครับ
-
ขอบคุณทุกคำตอบครับ โทรไปถามเซลล์
- ส่วนลดสองแสนห้า หรือผ่อนศูนย์เปอร์เซนต์
- ไม่มีสีเทานมแล้ว
- ตัดกล้องรอบคัน
- ตัด wireless charger ออก
สรุปว่าไม่น่าซื้อเลยครับ
ไม่ลองมอง ES300h หรอครับได้ออฟชั่นครบๆในงบเลย ถ้าเน้นนั่งผมว่าโอเคที่สุดในกลุ่มนะครับ
-
ขอบคุณทุกคำตอบครับ โทรไปถามเซลล์
- ส่วนลดสองแสนห้า หรือผ่อนศูนย์เปอร์เซนต์
- ไม่มีสีเทานมแล้ว
- ตัดกล้องรอบคัน
- ตัด wireless charger ออก
สรุปว่าไม่น่าซื้อเลยครับ
ไม่ลองมอง ES300h หรอครับได้ออฟชั่นครบๆในงบเลย ถ้าเน้นนั่งผมว่าโอเคที่สุดในกลุ่มนะครับ
+1 option มาครบๆเลย
ถ้าไม่ซีเรื่องภายในที่ดูไม่ล้ำมาก กับ ไม่จูนเครื่อง
-
มีแผนจะซื้อรถซีดานกลุ่มพรีเมี่ยมช่วงไตรมาสสุดท้ายของปีนี้ครับ
-E class ออฟชั่นน้อย และน่าจะเปลี่ยนรุ่นในอีกไม่นาน
-มีงบไม่เกินสี่ล้าน เน้น option เช่น Driving assistance ต่างๆ สนใจตัวท๊อป
-ถ้าส่วนลดเยอะ ดอกถูกๆ ยิ่งดีครับ ไม่รู้ตอนนี้ลดกันที่เท่าไหร่
ตอนนี้G30 LCIในไทยน่าจะเรียกว่าอยู่ช่วงกลางๆ ค่อนไปทางปลาย ปี2566ตปท.น่าจะเปิดตัว5 Seriesใหม่ ปี2567เปิดตัวในไทย ส่งรถน่าจะกลางๆปี
ถ้าถามว่าตอนนี้น่าซื้อไหม ทุกช่วงซื้อน่าซื้อครับ ซื้อช่วงต้นก็ได้เทคโนโลยีใหม่ ได้หล่อก่อน แต่แพงและงานประกอบยังไม่เสถียร ซื้อช่วงปลายก็ได้ส่วนลดเยอะ งานประกอบนิ่ง แต่อาจเลือกสีไม่ได้ กับกำลังจะตกรุ่น ก็ต้องถามว่าพร้อมจ่ายไหม รอรุ่นใหม่ได้ไหม ชอบแบบไหน เลือกเอาเลยครับ
แต่ช่วงนี้ทำใจว่าส่วนลดน้อย เพราะรถไม่พอส่งนะครับ เป็นทุกยี่ห้อ ไม่รีบก็ยังไม่ต้องซื้อ
ถ้าถามว่า5 Seriesน่าซื้อไหม
ถ้าเน้นขับสนุก ไป3 Series ฐานล้อสั้น คล่องตัว ถ้าสบายไป5 Seriesครับ ใหญ่ นั่งสบาย (แต่ใหญ่มากนะครับ ผมใช้6เดือนยังไม่ชินเลย 555+)
Mercedesช่วงนี้ เรียนตามตรงว่าถ้าซื้อคือเพราะชอบMercedesครับ ชอบBrand ชอบหน้าตา ชอบภายใน อะไรพวกนี้ ซึ่งก็ไม่ผิด แค่อย่าไปหวังเรื่องสมรรถนะการขับขี่(ทุกด้าน ทั้งSportและสบาย)มาก
มีตัวเลือกแค่นี้หละครับ เบนซ์กับBMW ผมเชื่อว่าอ่านมาถึงตรงนี้ น่าจะมีคนอยากพิมพ์บอกหละว่า "คนไทยรถหรูรู้จักแต่เบนซ์ BMW ยี่ห้ออื่นก็หรูๆก็มี ทำไมไม่เป็นยี่ห้อxxxบ้าง"
คืองี้ครับ ผมไม่อยากแนะนำAudi หรือVolvo หรือJaguarให้คนทั่วไป ไม่ใช่เพราะรถไม่ดี หรือไม่หรู แต่ศูนย์มันน้อย คนส่วนใหญ่รับเรื่องศูนย์น้อยไม่ได้ครับ ถ้าคิดว่าโอเค รับได้ ก็จัดไปครับ
และไม่ค่อยอยากแนะนำLexusครับ เพราะราคาเว่อร์วังมาก มันคงมีดีแหละ และถ้าชอบก็ไม่ว่าอะไร แต่ผมแค่ยังรับกับรถเกียร์CVTขับหน้าในราคานั้นไม่ได้ (ก็คือผมไม่ใช่ลูกค้าเค้าหละครับ 5555+)