Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: 3RP4T ที่ สิงหาคม 16, 2022, 09:07:54
-
กำลังตัดสินใจระหว่าง C200 W205 อายุ 6 ปี และ ACCORD 1.5T ป้ายแดงครับ
คือในใจอยากลองเล่น MB สักครั้งแต่กลัวความจุกจิกและการซ่อมครับ เลยพยายามเลือกรุ่นที่มีปัญหาน้อยแล้ว ระหว่างสองคันนี้ ใช้ต่ออีก 5 ปี แล้วขายอะไรน่าสนกว่าครับ
-
อยากได้อะไรจากรถคันนี้เป็นหลักครับ
แต่ดูแล้ว ถ้ากังวลเรื่องซ่อม
รถยุโรปพรีเมี่ยมอายุ 6-11 ปีใน period ที่ จขกท จะใช้ ความจุกจิกมันกำลังมาเลยครับ
เครื่องไม่น่ากังวลก็จะมาต่อระบบไฟ
ซื้อความสบายใจยังไงก็ D ญี่ปุ่นป้ายแดงยังได้เปรียบกว่ามากครับ
-
ถ้ามีหลายคันผมไป เบน แต่ถ้าใช้เป็นหลักคันเดียวไปออนด้าคับ
-
เป็นผมจะไปเอา Camry 2.5 ขับยาวๆ เสถียรดี
-
ราคาขายต่้ น่าจะใกล้ๆกัน หรือ mbอาจต่ำกว่าถ้าเป็น hybrid
Mb ต้องดูแลเองแล้วในขณะที่ accord ยังมีประกันมาให้อีก
ส่วนตัวผมเลือก accord ครับ แต่ถ้าถึงจุดที่คันอยากได้และดูแลไหว อาจเอา mbที่ไม่ใช่ hybrid ครับ
-
เบนซ์จุกจิกกว่าแน่ ทั้งความเป็นมือสองด้วยครับ แต่ดูจะเจ็บตัวน้อยกว่าตอนขายมือสอง
น่าจะต้องชั่งใจว่าให้น้ำหนักความจุกจิกหรือราคาขายครับ
-
เอามาใช้งานทุกวัน หรือเอาไว้เป็นรถขับสนุกๆในวันหยุด
ต้องเลือกให้ตรงวัตถุประสงค์คุณเองครับ
-
ไม่ต้องห่วงครับ เบนซ์เจอแน่นอน แหละ เตรียมไว้หลักแสน
ลองหา youtube ช่องคุณอาร์ท ที่เค้าจับรถ benz / bmw ปีไม่ลึกมาซ่อมปรับสภาพ
-
ไม่ต้องห่วงครับ เบนซ์เจอแน่นอน แหละ เตรียมไว้หลักแสน
ลองหา youtube ช่องคุณอาร์ท ที่เค้าจับรถ benz / bmw ปีไม่ลึกมาซ่อมปรับสภาพ
ดูรายการนี้อยู่เหมือนกันครับ ถ้าจขกท.สนใจยุโรปมือสอง ลองดูเล่นๆได้ครับ
แต่ค่าซ่อมบำรุงน่าจะหลักแสนได้นะครับ :-X
-
เคยสัมผัสทั้งคู่ เคยจับสมัยw205ป้ายแดงตัวแรกๆออกความละมุนภายในหลายจุดพวกหนังลายไม้ดูดีกว่าแอคคอร์ดแต่ไม่ได้ต่างกันเยอะขนาดนั้นละก็ภาพลักษณ์ขับตราดาวไปไหนภาษีดีกว่าอีกหน่อย accordตัวนี้ทำมาได้ดีขึ้นเยอะการขับขี่ก็โอเคออฟชันแบบรถสมัยใหม่มีให้มากกว่าพื้นที่ภายในดีกว่า
ถ้ากังวลเรื่องซ่อมไปaccordดีกว่าครับเซอร์วิสเล็กๆแต่หลักพันกว่าสองพัน ถ้าmbไม่ใช่ราคานี้แน่ครับ
-
งบนี้ผมว่า E220d ดีกว่าครับ
ล้านกลางๆในตลาดเยอะแยะ
Volvo S90 D4 ก็เป็นอีกคัวเลือก
-
กังวลเรื่องซ่อมแสดงว่ายังไม่พร้อมครับ ขนาดรถยุ่นที่บ้านอายุเกิน 5 ปี เดี๋ยวไอ้นู่นไอ้นี่เสีย,เสียงดัง วิ่งหาอู่นอกเพลิน ใช้รถไม่ค่อยมีความสุขแล้ว รถยุโรปยิ่งเป็นเบนซ์นี่ไม่อยากจะคิด
-
W205 อายุ 6 ปี กับ Accord 1.5T ป้ายแดงนี่ราคาเท่ากัน ณ ตอนนี้รึเปล่าครับ
ถ้าตั้งงบไว้เท่ากัน พอเป็นมือสอง ต้องหักงบส่วนของการปรับสภาพลงไปก่อนนะครับ
เช่นถ้าตั้งงบ 1.5 ล้าน ไว้สำหรับ Accord ป้ายแดง ถ้าอยากหยิบยุโรปมือสองมาเทียบ
ควรหยิบมือสองที่สัก 1.1 ล้าน + งบปรับสภาพสัก 2.5 แสน เป็น 1.35 ล้าน
และเผื่อเงินในมืออีกสัก 1.5 แสน เผื่อซ่อมในช่วงปีแรกๆ กรณีโชคร้ายด้วย
ไม่งั้นจะกลายเป็นว่างบ 1.5 ล้าน สามารถจบกับ Accord ป้ายแดงได้ แต่เงินก้อนนี้ไปที่
ยุโรปมือสองแล้วมันไม่จบ รถยังวิ่งไม่ได้ หรือวางใจใช้วิ่งไกลไม่ได้ครับ
-
หมดยุคที่รถตราดาวมือสองน่าใช้หลังจากหมดประกันแล้วนะครับ อุปกรณ์ SENSING ก็มีแค่ถอยจอด จะเอาจริงๆเหรอ
-
W205 อายุ 6 ปี กับ Accord 1.5T ป้ายแดงนี่ราคาเท่ากัน ณ ตอนนี้รึเปล่าครับ
ถ้าตั้งงบไว้เท่ากัน พอเป็นมือสอง ต้องหักงบส่วนของการปรับสภาพลงไปก่อนนะครับ
เช่นถ้าตั้งงบ 1.5 ล้าน ไว้สำหรับ Accord ป้ายแดง ถ้าอยากหยิบยุโรปมือสองมาเทียบ
ควรหยิบมือสองที่สัก 1.1 ล้าน + งบปรับสภาพสัก 2.5 แสน เป็น 1.35 ล้าน
และเผื่อเงินในมืออีกสัก 1.5 แสน เผื่อซ่อมในช่วงปีแรกๆ กรณีโชคร้ายด้วย
ไม่งั้นจะกลายเป็นว่างบ 1.5 ล้าน สามารถจบกับ Accord ป้ายแดงได้ แต่เงินก้อนนี้ไปที่
ยุโรปมือสองแล้วมันไม่จบ รถยังวิ่งไม่ได้ หรือวางใจใช้วิ่งไกลไม่ได้ครับ
C200 (W205) ที่เล็งๆไว้ 1.2 ล้านครับ เผื่อ ส่วนลด ดอกเบื้ย กะค่าซ่อม ไว้ระดับนึงครับ
-
ถ้าซื้อมาใช้เป็นคันหลักและคันเดียว ฮอนด้าดีกว่าครับ
ให้ดีไปโตโยต้าเลย
แต่ถ้าจะขับไปห้าง ขับออกงาน ขับเที่ยวตจว. ก็พอจับต้องได้ครับ
เครื่องยนต์กลไก อู่เบ๊นซ์เก่าๆยังจบให้ได้อยู่สำหรับรุ่นที่คุณจะซื้อ
แต่อะไหล่ส่วนควบ คือเป็นเบ๊นซ์เจนใหม่แล้ว ไม่ค่อยมีอะไหล่เทียบ เปลี่ยนทีก็เอาเรื่อง
-
W205 อายุ 6 ปี กับ Accord 1.5T ป้ายแดงนี่ราคาเท่ากัน ณ ตอนนี้รึเปล่าครับ
ถ้าตั้งงบไว้เท่ากัน พอเป็นมือสอง ต้องหักงบส่วนของการปรับสภาพลงไปก่อนนะครับ
เช่นถ้าตั้งงบ 1.5 ล้าน ไว้สำหรับ Accord ป้ายแดง ถ้าอยากหยิบยุโรปมือสองมาเทียบ
ควรหยิบมือสองที่สัก 1.1 ล้าน + งบปรับสภาพสัก 2.5 แสน เป็น 1.35 ล้าน
และเผื่อเงินในมืออีกสัก 1.5 แสน เผื่อซ่อมในช่วงปีแรกๆ กรณีโชคร้ายด้วย
ไม่งั้นจะกลายเป็นว่างบ 1.5 ล้าน สามารถจบกับ Accord ป้ายแดงได้ แต่เงินก้อนนี้ไปที่
ยุโรปมือสองแล้วมันไม่จบ รถยังวิ่งไม่ได้ หรือวางใจใช้วิ่งไกลไม่ได้ครับ
C200 (W205) ที่เล็งๆไว้ 1.2 ล้านครับ เผื่อ ส่วนลด ดอกเบื้ย กะค่าซ่อม ไว้ระดับนึงครับ
ถ้าซื้อผ่อนผมว่ามือหนึงดีกว่าครับ มือสองดอกแพง
-
ผมว่ามันจบตั้งแต่กลัวจุกจิกแล้วครับ ดังนั้นไป Accord เท่านั้น
-
C200 รถมันหกปี ก็ต้องมีซ่อม และค่าซ่อม ขอบอกว่า มันไม่ได้ถูกนะ เอาแค่เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ คุณต้องมี หมื่นนิดๆ แล้วนะ ในขณะที่ honda ไม่กี่พันบาท
จานเบรคเบนซ์ข้างละหมื่น ขณะที่ honda ไม่กี่พัน
ระบบความปลอดภัย เบนซ์ย่อมดีกว่า แต่ ไม่มี honda sensing เลยสักอย่าง แม้แต่กล้องถอยหลัง คุณคิดว่า คุณยินดีจะจ่ายไหมครับ
คงตอบยากว่าอะไรมันดีกว่า แต่ผมบอกได้ว่า แล้วแต่คนชอบเลย ถ้าคนชอบเบนซ์ ซ่อมเป็น ก็ไม่น่าห่วง ห่วงแต่ค่าซ่อมที่แพงกว่าเยอะ แต่ถ้าคุณไม่ชอบซ่อมแซม ผมแนะนำรถใหม่ คุณใช้ไป 5 ปีสบายๆ ไม่มีซ่อม แถม หลังจาก 5 ปี นั้นก็ซ่อมถูกกว่าเยอะ
-
C200 รถมันหกปี ก็ต้องมีซ่อม และค่าซ่อม ขอบอกว่า มันไม่ได้ถูกนะ เอาแค่เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ คุณต้องมี หมื่นนิดๆ แล้วนะ ในขณะที่ honda ไม่กี่พันบาท
จานเบรคเบนซ์ข้างละหมื่น ขณะที่ honda ไม่กี่พัน
ระบบความปลอดภัย เบนซ์ย่อมดีกว่า แต่ ไม่มี honda sensing เลยสักอย่าง แม้แต่กล้องถอยหลัง คุณคิดว่า คุณยินดีจะจ่ายไหมครับ
คงตอบยากว่าอะไรมันดีกว่า แต่ผมบอกได้ว่า แล้วแต่คนชอบเลย ถ้าคนชอบเบนซ์ ซ่อมเป็น ก็ไม่น่าห่วง ห่วงแต่ค่าซ่อมที่แพงกว่าเยอะ แต่ถ้าคุณไม่ชอบซ่อมแซม ผมแนะนำรถใหม่ คุณใช้ไป 5 ปีสบายๆ ไม่มีซ่อม แถม หลังจาก 5 ปี นั้นก็ซ่อมถูกกว่าเยอะ
พี่สาวผมมี w205 c220d รถ 3 ปีไม่ถึงดี58kกิโล ผมเพิ่งออก g10 1.5t มา ครึ่งปี 17000กิโล เอาแค่ค่าซ่อมบำรุงก่อนนะครับ
w205 เช็คระยะ a ค่าน้ำมันเครื่องเฉยๆกับจิปาถะของเขา 8000 กว่าๆ / g10 หมื่นโลเช็คไป 2000 นิดๆ ผมสั่งเปลี่ยนกรองเครื่องไปด้วย
w205 เปลี่ยนน้ำมันเกียร์รอบนึง+อ่าง ราวๆ 10-12k ที่ระยะ 6-8หมื่นโล อันนี้ลองเช็คละเตรียมทำครับ / g10 ใช้ 4 ขวดเบิกศูนย์รวมค่าแรง 1600 ไม่เกิน
w205 เปลี่ยนผ้าเบรค+จาน โดนไปตอนระยะ 40k หมดไป30k ได้ครับ มีอะไรจิปาถะนิดหน่อย / g10 เท่าที่ลองสอบถามไปผ้าเบรค 2000กว่าๆ จาน 4000กว่าๆครับ แต่ส่วนมากเกินแสนยังแทบไม่เห็นคนเปลี่ยนกันเลย มีแต่ผ้าเบรคโดนกัน 2-3ชุด
ประกัน หาโคตรถูก ถูกสุดๆ ตัดค่าคอมทุกอย่างไม่เคยเจอต่ำกว่า 43k ถ้าต่ำกว่าคือตัดรายละเอียดไปหลายอย่าง มีปีหลังมาทำแบบมีค่า acces เลยเหลือราวๆ 30kไม่ถึงดี โดนตัดนิดๆหน่อยพวกยางลงไป แต่ทุนประกันยังเท่ากัน / accord เฉลี่ยที่ 24k
อันนี้ข้อมูลที่สัมผัสจริงๆครับ ส่วนช่วงล่างของพี่สาวผมไม่ได้ลอง แต่พี่สาวมาลอง accord ยังห่างชั้นหลายอย่างครับ ช่วงล่าง เบรคนี่แตกต่างชัดเจน 150-160 นี่พี่สาวขับไม่รู้สึก แต่ accord นี่รู้ละว่าเร็ว การเข้าโค้งก็ผิดกัน w205 เงียบกว่าชัดเจน แต่ภายในนี่ w205 แคบกว่าแบบรู้สึกได้เลย ผมแค่ลองนั่งยังรู้สึกเลยครับ
-
ถ้าคุณคิดจะซื้อรถยุโรปมือสอง แต่ยังมีความกังวลค่าซ่อม = ไม่ควรซื้อครับ
-
คิดว่าโจทย์คือ Feeling vs Reliability เรื่อง Cost น่าจะเป็นหัวข้อที่กังวลตามอุปาทานหมู่ซึ่งมันเป็นตามนั้นจริงแต่อาจไม่ใช่ทั้งหมดถ้ามีข้อมูลอยู่
ถ้าไม่ใช่รถคันเดียวในบ้านแนะนำให้ลองทำตาม Feeling ครับ
ได้รถมาแล้วมันจะขยันหาอู่เอง หาวิธีซ่อมเองครับ ไม่ค้างคาใจ 8)
-
ถ้าคุณคิดจะซื้อรถยุโรปมือสอง แต่ยังมีความกังวลค่าซ่อม = ไม่ควรซื้อครับ
+1
-
ก่อนโควิด มีโจทย์คล้ายๆกันครับ
Civic ใหม่ กับ E Coupe 2012
ผมไปเอา E coupe มาครับ
ส่วนที่ ถาม ผมมีความเห็นดังนี้ครับ
1 W205 2016 เป็น Gen ที่เริ่มซ่อมยากนะครับ ไม่เหมือนพวก 2015 ลงไป ที่ ช่างอู่นอก รื้กันจนปรุแล้ว
2 ถ้า ซื้อผ่อน ผมจะไป Honda ครับ
3 ลองดูพวก W212 ปีท้ายๆ น่าใช้ ซ่อมง่ายกว่าครับ อู่นอก เพียบบบบบบ
-
ขอเล่าสู่กันฟัง เคยใช้ยุโรปมือสอง เตรียมค่าซ่อมไว้เยอะ ยอมจ่ายให้จบ ซึ่งมันก็จบจริง แต่มันจุกจิก เดียวตรงนู่นตรงนี้ไปเรื่อย ซ่อมอู่ทั่วไปไม่ได้ ต้องเลือกที่รื้อเป็น ไม่งั้นอาจจะได้ของแถม สุดท้ายปล่อยไปดีกว่า หงุดหงิดใจ
ใช้ญี่ปุ่น มือหนึ่งหรือสองก็ได้ สบายใจกว่าเยอะ ปัญหามีแต่ไม่จุกจิก จบได้ไม่ยาก แต่ทั้งนี้ทั้งนั้นต้องถามว่าต้องการอะไรจากการซื้อครั้งนี้ อยากมีตราดาวขับสักครั้งในชีวิต อันนี้รถญี่ปุ่นก็ช่วยไม่ได้ซื้อมาก็คาใจเปล่าๆ ถ้าต้องการรถขับดีๆ ทางไกลสบายๆ กว้างขวาง แค่ไป accord เถอะครับ มันไม่ได้หนีกันขนาดฟ้ากับเหว
-
ถ้าเอาเฉพาะในตัวเลือก ผมเชียร์ Accord 1.5T ใช้สบายใจกว่ารถยุโรปมือสองแน่นอน
แต่ถ้ามีตัวเลือกเพิ่มเติมได้ ผมเชียร์ Camry 2.5 เครื่องยนต์ N/A ใช้ยาวๆดูแลง่าย
-
คิดเหมือนผมเลยครับว่าอยากลองซักครั้งในชีวิต 5ปีขาย แต่ผมจัดมาแล้ว
รถผม c250 ปี2016เหมือนกันเลย ค่าใช้จ่ายที่เจอนะครับ
ประกันชั้น1 ปีละ 40-50k
เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง กรอง ประมาณปีละ 5-7k
เปลี่ยนน้ำมันเกียร์(อายุเท่านี้ได้เปลี่ยนแน่ๆ)ประมาณ10k 1ครั้งตอนซื้อมา
โอเวอฮอลช่วงล่าง+เปลี่ยนโช้ค4ต้น ประมาณ 30-40k 1ครั้งปีนี้
เปลี่ยนผ้าเบรค+จาน เท่าไหร่ไม่รู้ แต่เดาว่า40-50k 1ครั้งปีหน้า
โดยรวมผมว่าต้องเตรียมงบเผื่อซ่อมบำรุงปีละ30-50k ประกันชั้น1อีก40-50k ถ้าโชคดีได้รถสภาพดีก็แค่เอารถเข้าserviceปีละ1-2ครั้ง แต่ถ้าซวยก็จะเจอซ่อมตรงนี้เสร็จตรงนั้นเสียไปเรื่อยๆ ถ้าไหวก็จัดไปครับ
ความคุ้ม ออปชั่นยังไงก็สู้accordไม่ได้แน่ๆครับ แต่ถ้าคิดว่าลองซักครั้งในชีวิตผมว่าตอนนี้เหมาะสุดแล้ว เพราะหลังจากนี้รถเบนซินล้วนน่าจะไม่มีแล้ว
ปล.ผมมีรถญี่ปุ่นมือหนึ่งสลับใช้อีกคันครับ