Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: ฟง อวิ๋น ที่ สิงหาคม 21, 2022, 14:35:19
-
ตอนนี้กำลังพิจารณารถที่ระบบความปลอดภัยครบๆ ให้ภรรยาใช้ครับ ตั้งงบไม่เกินล้าน ตามสภาพเศรษฐกิจ
นางต้องขับไปรับลูกที่โรงเรียน ระยะทาง 80-90กม. ต่อ 1 รอบไปกลับ เป็นถนนเลี่ยงเมืองฝั่งละ 2 เลนยาวๆ โล่งๆ
นางขับไม่ค่อยทน ง่วงเหงาหาวนอนเป็นประจำ (ถ้าพ่อบ้านขับ หลับกระจาย) แต่ก็จำเป็นต้องให้นางไปรับเนื่องจากพ่อบ้านต้องทำงาน
อยากหารถราคา SUV หรือ Cross Over ราคาไม่เกินล้าน ระบบ Safety พวก Adaptive Cruise Control, ระบบเบรคฉุกเฉิน, Len Keeping Assist, Blind Spot, กล้องรอบคัน
ยอมรับว่าเป็นโจทย์ที่ยากมากสำหรับผม
ที่มีครบก็ Nissan Kicks (แต่นางไม่เอานิสสัน คงต้องหาจังหวะพาไปลองขับ) เหมือนจะลงตัว แต่รถเตี้ยและดูเล็กไปนิด
CH-R, Cross, HR-V ก็ราคาเกินไปไกล และ HR-V ก็ไม่มี Blind Spot และกล้อง 360 อีก
พอมาดู BR-V ภายในก็ดูไม่ลงตัว การออกแบบที่ไม่ใช้การออกแบบ แต่เหมือนเป็นการเอาอะไหล่ของแต่ละรุ่นมาวางแล้วทำชิ้นงานมาเชื่อมต่อกันให้กูเหมือนเป็นการออกแบบใหม
Veloz ก็ยังแอบดูก๊อกแก๊ง
Xpander ก็ได้ถุงลมแค่ 2 ใบ แถมนางบอกไม่ชอบการออกแบบภายนอก และไม่ชอบเบาะนั่ง
แต่พอจะไปรถพี่จีน ก็ยังแอบหวั่นกับปัญหารถระหว่างการใช้งาน เพราะเป็นคุณแม่บ้านขับคนเดียว เกิดเสียงกลางทางก็ลำบาก
ครั้นจะกัดฟันไป PPV ก็คันใหญ่เกินไปสำหรับนาง แถมระบบ Safety ครบๆ ราคาก็ไปไกลเหลือเกิน
แอบไปดู MG HS PHEV ก็เหมือนจะดี แต่จากที่สิงในกลุ่ม รถคันที่มีปัญหาก็ดูน่ากลัวในบางเคส
เฮ่อ เลือกยากจังครับ
เล่าสู่กันฟังปนแอบบ่นครับ มาร่วมแชร์มุมมอง หรือแนะนำคนแก่อย่างผม จักเป็นพระคุณยิ่งครับ :) :)
-
ยาริสใหม่ครับถ้านั่งแค่2คนและผู้หญิงขับด้วย 6แสนกลางครบจบทุกอย่าง
-
CRVเลยครับ ทนไม่จุกจิก optionไม่น่าต่างจาก PPV แต่ขับดีกว่าเยอะ
-
ไม่เห็นพูดถึงมาสด้า
-
ถ้าไม่จำกัดว่าต้องเป็น suv , crossover สเปคนี้ไม่ถึงล้านมากมายเลยนะครับ ::)
Creta กับ Cx3. ครับ ได้ความปลอดภัยเยอะอยู่
-
น้องอายุเท่าไหร่ ยังคงนั่งคาร์ซีทไหม
ใช้ในกทม ชานเมือง ตัวเมือง หรือวิ่งข้ามอำเภอครับ
งบขนาดนี้ ถ้าไม่วิ่งในเมือง รถไม่ติด ผมไม่มอง hybrid นะ
Cross หรือ hrv ครับ
-
รับส่งเด็ก ผมว่าKicksคันไม่เล็กแล้วนะครับ ราคาอยู่ในงบสบายๆ ออปชั่นครบตามที่อยากได้ทุกอย่าง ถ้าไปยี่ห้อเจ้าตลาดยังไงก็เกินงบแน่นอน
-
ถ้ามีแอบดูรถจีน
ผมแนะนำ Hyundai Creata เลยครับ ครบๆ จบๆ ระบบที่ต้องการ ใช้งานได้จริง และไม่เอ๋อด้วยครับ
อย่างน้อยๆ ช่วงระยะเวลาที่ใช้ ก็น่าจะเบาใจกว่ารถจีนพอตัว
-
ถ้ามีแอบดูรถจีน
ผมแนะนำ Hyundai Creata เลยครับ ครบๆ จบๆ ระบบที่ต้องการ ใช้งานได้จริง และไม่เอ๋อด้วยครับ
อย่างน้อยๆ ช่วงระยะเวลาที่ใช้ ก็น่าจะเบาใจกว่ารถจีนพอตัว
Creta ก็ออฟชั่นไม่ครบอยู่ดี ขาด acc กับ กล้อง360
-
ถ้าต้องขับ 80-90 กม ต่อรอบ ถนนต่างจังหวัด คิดว่ารอบนึงน่าจะ 60-90 นาที ขาละ 30-45 นาที
ถ้าเป็นคนที่ง่วงง่าย คิดว่าการเปิดเพลงช่วยอาจทำให้ตื่นตัวกว่า และเลี่ยงการใช้ Cruise Control อาจทำให้มีสมาธิในการขับขี่ และตื่นตัวมากขึ้น
ต้องดู Option ที่ต้องการว่ามันแก้ปัญหาได้จริงไหม
Lane Keep ก็อาจช่วยได้บ้างถ้าเหม่อจนออกนอกเลน
รถกลุ่ม PPV อาจใหญ่กว่าปลอดภัยกว่า ถ้ามีการปะทะกัน แต่การขับขี่อาจสู้ เก๋ง Crossover ไม่ได้ คิดว่าเอา C-Seg เน้นช่วงล่างดีๆมั่นใจดีกว่า
ถ้าเป็นผมจะดู CH-R, Cross, HR-V หรือ C-Seg เช่น Civic พวกนี้ครับ
option ที่ควรมี VSC/ABS/Airbag ซึ่งน่าจะมีหมดทุกคัน กับกล้องถอย
option ถ้ามีก็ดี เบรคออโต้ หรือพวกเตือนเบรค(เน้นที่ความเร็วใช้งานนะครับ ความเร็วต่ำคงไม่จำเป็น) Lane Keep กล้อง 360
Adaptive Cruise Control สำหรับผมคิดว่าไม่จำเป็น
หรืออยากๆได้ option เยอะๆ อาจต้องไปเล่นคันเล็กลง พวก Almera 1.0
-
เรื่องเลือกรถ ผมแนะนำไม่ถูก ต้องขออภัยครับ
แต่เรื่องนั่งรถแล้วหลับ สำหรับผม ถ้าไม่จำเป็นจริงๆ จะเดินทางไกลแค่ไหน ก็จะไม่ให้ทุกคนในรถหลับ แม้จะคาดเข็มขัดนิรภัยทุกคน
ลูกผม ผมก็ฝึกตั้งแต่เล็กๆเลย ถ้าไม่ได้เดินทางกลางคืนในช่วงเวลาที่ต้องนอน ก็จะไม่ให้นั่งหลับในรถ
เพราะไม่มีใครรู้ล่วงหน้า ว่าจะเกิดเหตุอะไรตอนไหน คนที่ไม่หลับย่อมมีสติดีกว่า เอาตัวรอดได้ดีกว่าครับ
-
80-90กม คือไปกลับ หมายถึงไป 40-45 กม ถึง รร. แล้วขับกลับใช่ไหม ถ้าใช้คือคุณถรรยาขับคนเดียว 40-45กม หลังจากนั้นลูกนั่งกลับมามีเพื่อนคุยไม่น่าง่วง
ขาไปคนเดียว ถ้าเธอขับแล้วง่วง ผมว่าต้องหาสาเหตุแล้วครับ ระยะทางไม่ไกล (และผมเดาว่ายังอายุไม่มาก) ไม่น่าง่วงนะครับ
ถึง รร. รับเด็กขึ้นรถ ถ้าชวนคุยกันมาเรื่อยๆก็ไม่ง่วงหรอกครับ เวลาไปรับลูกมีเรื่องคุยเยอะมากกก.. ลูกอายุเท่าไรครับ ล๊อคและปลดล๊อคเข็มขัดได้ไหม ถ้าให้เด็กล๊อคและปลดได้เองซึ่งควรทำ (ลูกผมฝีกให้ทำตั้งแต่ อ.1) ถ้าทำได้วางเบาะลูกหลังซ้าย เวลาขึ้นลงรถขึ้นข้างขวาพร้อมๆเรา ให้เขาปีนเข้าไปขึ้นเบาะเอง ล๊อคเอง ตอนจะลงให้เขาปลดเอง กระโดดลงประตูหลังฝั่งขวา ทำแบบนี้ได้เราจะอยู่ใกล้ประตูที่ลูกขึ้นลงตลอด ไม่ต้องเดินวนไปมา
การให้เด็กนั่งหลังซ้ายจะช่วยให้เรามองเห็นลูกได้ โดยการติดกระจกส่องหลังเล็กๆ (จุ๊บติดกระจกหน้า) มองเขาได้เมื่อจำเป็น แต่โดยหลักๆเราสื่อสารกับลูกด้วยการพูดมากกว่ามอง
ทำได้แบบนี้ไม่มีง่วงอะครับ คุยกันได้ตลอดทาง
กลับมาที่การเลือกรถ ถ้าภรรยาผมต้องซื้อรถตอนลูกเล็ก รถจีน กับ mazda ผมตัดทิ้งหมดครับ ไม่ไว้ใจครับ
ที่เหลือซื้ออะไรก็ได้ที่เธอชอบ งบ 1ล. ได้ c seg และ compact suv มากมาย จะ civic hrv altis sedan / cross ผมว่าซื้อได้หมดเลยครับ
-
ถ้าโจทคือ ผู้หญิงใช้ และลูก ต้องนั่งด้วย ยังไง ค่ายญี่ปุ่น สบายใจกว่าจีน แน่ๆ ครับ
-
จากโจทย์ ผมก็มองไปที่ Kicks นะ
ว่ากันที่ขนาดรถ ผมว่ามันไม่ได้เล็กไปกว่า C-HR , HR-V เลยนะ เผลอๆ Cross ก็ไม่ได้ใหญ่กว่ามากอย่างที่คิด
เบาะหลังอาจจะไม่สบายนัก แต่ก็พอสำหรับการใช้รับลูกโดยสารไปกลับโรงเรียน ถ้าไม่พอก็มีตัวปรับมุมเอนเบาะขายแยกให้เอนได้อีก
อัตราเร่งก็แซงสบายสำหรับถนน 2 เลนโล่ง
กันง่วงก็มีเตือนออกนอกเลนให้แล้ว สั่นยันพวงมาลัย แค่ยังไม่ดึงให้ (แต่จุดนี้ก็อย่าลืมแก้ที่ต้นเหตุด้วยนะครับ)
ถ้าจะด้อย ก็เหลือแค่ ACC ที่หยุดนิ่งแล้วตัด และกลับมารอรถนานเหมือนตอนเปิดตัวอีกล่ะ
ต้องพาไปลองกันดูครับ
-
Veloz น่าจะตรงโจทย์ แต่ถ้าผ่อน ผมก็เชียร์ CHR HRV นะ รถไฮบริด ค่าน้ำมันในเมืองมันถูกมากๆจริงๆ ระบบช่วยขับ มีให้ก็ดี แต่ผมว่าขับประจำวันในเมืองไฮบริดมันประหยัดกว่ากันมากๆๆๆ จริงๆครับ ค่าน้ำมันต่อเดือนหายไปหลักพันเลยล่ะ ถ้าใช้รถประจำ
แต่ถ้าด้วยราคารถ เป็นผม เอา Kickตัว VL โดนบ่นวันซิ้อแรกๆ แต่เดี๋ยวความประหยัดมันจะทำให้ต้องตัดสินใจขายคันอื่นในบ้านไปไฮบริดให้หมด 🤣
เท่าที่ไปเทส Kick มา ยังรู้สึกว่าชอบช่วงล่าง CHR ให้ความรู้สึกในแบบของรถราคาแพงได้ดีกว่าเยอะเหมือนกัน คานบิด มันยังตึงๆ ฟีลลิ่งเหมือนรถเล็ก ในขณะที่ CHR Altis รู้สึกเหมือนนั่งพวก Camry C class E class มันจะมีความRelax ปนพรีเมี่ยมกว่าหน่อยๆ ยกเว้นเรื่องการเก็บเสียงที่นิสสันดีกว่าค่อนข้างเยอะ (เก็บเสียงดีเท่าๆแคมรี่หรือดีกว่านิดๆ) แต่ด้วยราคาใหม่ นิสสันชนะขาดครับ
-
ทีแรกสงสัยเหมือนกันว่า ทำไมไม่มี CX3 แต่พอบอก Kicks แคบ ก็อ๋อละครับ ...
-
ส่วนตัวผมมองว่าความต้องการกับงบไม่สัมพันธ์กันเลยครับ ความต้องการระดับนี้แต่หารถราคาไม่ถึงล้านที่ได้ทุกอย่างรวมถึง reliability ของรถและศูนย์บอกตรงๆ มันไม่มีครับ
มีทางเลือกแค่กัดฟันไป Subcompact SUV หรือไม่ก็หามือสองครับ งบไม่ถึงล้านหา CX-30 หรือ CX-5 2.0 SP รถปี 20-21 ที่มีประกันเหลือได้สบายๆ และ option ทุกอย่างที่ว่ามา
-
รถsegmentนี้เป็นอะไรที่น่าหงุดหงิดผมก็เป็น ขาดไอ่นี่ขาดไอ่นั่นกันคนละนิดละหน่อย
เป็นผมถ้าเน้นออฟชั่นครบๆ ราคาไม่แรงมาก รถไม่เล็กเกินไป ผมคงไปjolion หรือ cx30รองท๊อป
หรือHRVตัวเริ่มหรือรองท๊อปเอาไปติดกล้อง360เอา BSผมเฉยๆไม่มีก็ได้ แต่ที่จริงกล้อง360ผมก็เฉยๆมีก็ดีไม่มีก็ไม่เป็นไร
แก้เพิ่มพึ่งนึกออก yarisตัวใหม่นี่ผมว่าครบๆเลยนะ แถมGCสูง160นี่สูงเท่าcrossแล้ว อย่างCHRก็154 yarisตัวใหม่ก็ถือว่ากึ่งๆsuvเลย
-
cx30 หรือ cx5 มือสอง ตามข้างบนครับ chr ก็พอมี มือสอง ออกมาแล้วนะครับ
ด้วยความเคารพ .. งบน้อย มันเลือกไม่ได้ครบทุกอย่างครับ
ถ้าจะเอาครบจริง ๆ ต้องบอกว่าไม่มีครับ ถึงจะรอรุ่นใหม่ออกมา มันก็ไม่มีทางถูก ไปกว่าปัจจุบันหรอกครับ รถเล็กก็ไม่เอาด้วย รถคันใหญ่จะยิ่งราคาแพงไปเรื่อย ๆ ครับ
-
ขอบคุณทุกความเห็นครับ
ยอมรับว่ายากจริงครับ เพราะนางเยอะ ::) ::) ::)
คันเล็กก็กลัวสิบล้อ คันใหญ่ก็ขับยาก และต้องรถใหม่เท่านั้น เอาแบบมีครบก็ปาไป 1.5 ล้านขึ้นไป (เช่น CX-5, CX-8, CR-V)
หรือไม่ก็ต้องไป MG HS, MG HS PHEV, HAVAL JOLION หรือ HAVAL H6 (ซึ่งนางไม่เอาแน่)
ส่วนรถไฟฟ้า ถึงจะมีรถก็ยังไม่กล้าให้ใช้ครับ เพราะนางลืมเสียบชาร์จแน่นอน 55555
เอาจริงๆ โจทย์นี้ผมกัดฟันบอกนางว่าเอา Ford Ranger WildTrak 2.0BiTurbo 10AT 4x4 ไหม ราคา 1.29 ล้าน ได้ทุกอย่างที่เธอต้องการ
ผลก็คือ.......
โดนด่า!!! สิครับ ::) ::) ::) ::)
แต่ถ้าเอาขึ้นมาผมนี่ยืนขึ้นรีบพาไปจองเลยครับ 5555555
-
Segment Crossover มีให้เลือกมากถึง 12 รุ่น 9 ยี่ห้อ แต่ไม่มีรุ่นไหนที่พอดีเลย มีพลาดทุกรุ่นเลย ไม่พลาด Option (HR-V, Corolla Cross) ก็พลาดความอเนกประสงค์ (CX-3, CX-30, C-HR) พลาดที่เป็นรถจีน (Jolion, ZS, VS) พลาดที่ตั้งราคาสูงไป (Creta, 2008) พลาดที่เป็นรถอินดี้ (XV) พลาดเพราะกินมะม่วงดอง (Kicks)
-
Segment Crossover มีให้เลือกมากถึง 12 รุ่น 9 ยี่ห้อ แต่ไม่มีรุ่นไหนที่พอดีเลย มีพลาดทุกรุ่นเลย ไม่พลาด Option (HR-V, Corolla Cross) ก็พลาดความอเนกประสงค์ (CX-3, CX-30, C-HR) พลาดที่เป็นรถจีน (Jolion, ZS, VS) พลาดที่ตั้งราคาสูงไป (Creta, 2008) พลาดที่เป็นรถอินดี้ (XV) พลาดเพราะกินมะม่วงดอง (Kicks)
+1 ครับ โดนใจผมไปเต็มๆ
-
แนะนำ ev 2.2 ti+ มือสองครับ 7-8 แสน ออพชั่นแน่น+panoramic sunroof
-
cross hb ตัวเริ่มต้น 1,019,000 เกินนิดเดียว
ขับเยอะขนาดนั้น อย่าพึ่งไปรถจีนเลย
-
เพื่อนผมมันเลือกรถมา 1 ปีก่อนออกรถ ตั้งใจออก hrv แหละ ข้อมูลแน่น สุดท้ายไปออก cross แบบค้านสายตาทั้งที่มันหาข้อมูลมาตลอด เบรคมือไฟฟ้าไม่มี แต่มันบอก โดยรวมตัวรถมันเหมาะกับครอบครัว ส่วน kicks มันเหมือนคนละ segment ก็จริงของมัน
-
ส่วนตัวเน้นใช้งานครับ ตื่นมาสตาทติด ขับได้ คือสบายใจ
ออฟชั่นเยอะล้นๆใช้บ้าง ไม่ได้ใช้บ้าง บางทีก็เสียบ้าง ผมไม่ซีเรียสครับ ไม่เน้น
ในเคสผมมีรถคันเดียว และใช้รถตลอดไม่ว่าจะไกล้ หรือไกลแค่ไหน
-
ขอบคุณทุกความเห็นครับ
ยอมรับว่ายากจริงครับ เพราะนางเยอะ ::) ::) ::)
คันเล็กก็กลัวสิบล้อ คันใหญ่ก็ขับยาก และต้องรถใหม่เท่านั้น เอาแบบมีครบก็ปาไป 1.5 ล้านขึ้นไป (เช่น CX-5, CX-8, CR-V)
หรือไม่ก็ต้องไป MG HS, MG HS PHEV, HAVAL JOLION หรือ HAVAL H6 (ซึ่งนางไม่เอาแน่)
ส่วนรถไฟฟ้า ถึงจะมีรถก็ยังไม่กล้าให้ใช้ครับ เพราะนางลืมเสียบชาร์จแน่นอน 55555
เอาจริงๆ โจทย์นี้ผมกัดฟันบอกนางว่าเอา Ford Ranger WildTrak 2.0BiTurbo 10AT 4x4 ไหม ราคา 1.29 ล้าน ได้ทุกอย่างที่เธอต้องการ
ผลก็คือ.......
โดนด่า!!! สิครับ ::) ::) ::) ::)
แต่ถ้าเอาขึ้นมาผมนี่ยืนขึ้นรีบพาไปจองเลยครับ 5555555
คำตอบก็อยู่ในที่คุณบอกไว้แล้ว มีทางเดียวคือกัดฟันซื้อตามที่เธอต้องการละครับ
-
ระยะทาง 80-90กม. ต่อ 1 รอบไปกลับ
หะ...
-
HS PHEV โลดครับ
-
เคยเป็นครับ และไม่ใช่แค่กับรถยนต์ด้วย แต่มันต่างกันตรงที่ การเพิ่มงบอีก 4-5 พัน เพื่ออุปกรณ์ไฟฟ้าเสป็คสูง มันไม่ได้ต้องคิดเยอะเหมือนการเพิ่มงบอีกหลายแสน เพื่อให้ได้รถที่ดี
ลองสำรวจการใช้งานของตัวเองดูอีกครั้งว่า จำเป็นแค่ไหน ที่ต้องใช้รถทรง Crossover ถ้าคิดว่าพอไปได้กับ Sedan ผมว่า Civic รุ่นเริ่มต้นก็น่าจะตอบโจทย์
-
สำหรับผม อย่างแรก รถจีน ตัดออกไปจากตัวเลือกครับ
ไม่ใช่เพราะมันไม่ดีนะ
แต่สำหรับผมมีหลายเหตุผลที่ไม่เลือก เช่น
1. ตัวรถเอง มันไม่พิสูจน์ไม่ได้ ทั้งในเรื่องการใช้งาน(ขาดๆ เกินๆ ก๊อกแก๊ก) ปัญหาประจำรุ่น(เริ่มมีมาเรื่อยๆ) การซ่อม(ซ่อมไม่ยากแต่อะไหล่หายาก) และ อะไหล่(ได้ยินว่ารอนานมาก)
2. ศูนย์บริการในระยะสั้น และ ระยะยาว (ไม่รู้ยังไง ไม่มีความมั่นใจ)
3. ราคาขาย (ซื้อถูกกว่ารถญี่ปุ่นจริง แต่ราคาขายต่อก็ร่วมหนัก พอเทียบกับราคาป้ายแดงแล้ว เหมือนซื้อรถญี่ปุ่นคุ้มกว่า)
สุดท้าย สำหรับผม ในราคาที่แพงกว่าหน่อย ผมเลือกรถญี่ปุ่น ที่
1. ชอบในตัวรถ ตัวถัง หน้าตา เป็นอันดับแรก เพราะสิ่งพวกนี้แก้ไขหรือเพิ่มเติมได้ยาก เช่น ตัวถังแคบ จะทำให้กว้าง ได้ยังไง คิดไม่ออก
2. ออฟฟชั่นพอสมควร ก็ไม่ได้หน้าเกลียด หรือ น้อยจนต้องยี๊ ถ้าไม่พอ อยากได้ เอามาเพิ่มต่อทีหลังได้ เช่น กล้องมองรอบคัน จอใหญ่ เซ็นเซอร์ และ อื่นๆ
3. ศูนย์บริากรและราคาขายต่อ คงไม่ใช่รถ 10-20 ปีไม่ขายหรอกนะ
4. ช่วงล่าง เป็นตัวเลือกสุดท้าย เพาะเป็นสิ่งที่ทำเพิ่มง่ายกว่าอย่างอื่นมาก (บางคนจะชอบมองเป็นตัวเลือกแรกๆ)
-
โจทย์จำกัดด้วยงบ
ถ้าไปเปิดใจยอมจีน ผมขออนุญาตแนะนำให้ลองดูญี่ปุ่นมือสองครับ หาดีๆ สภาพไม่ต่างกับป้ายแดงก็มีอยู่ ถ้ามาทางนี้ แนะนำให้ไม่ใจร้อนตอนหานะครับ
-
ให้ท่าน ผบ เลือกเลยครับ
ผมเดาว่า ตัวท่าน ผบ เอง อาจไม่ได้สนใจ option อะไรซักเท่าไหร่หรือป่าวคับ เหมือนเน้นหน้าตา ความสวยงามซะมากกว่า ออปชั่นน่าจะเป็นพ่อบ้านมากกว่า ที่อยากให้มี ..... ปัญหาแบบนี้ผมว่า ทุกบ้านก็น่าจะคล้าย ๆ กัน สุดท้าย ให้เขาเลือกเขาเองคับ เราอาจแค่ทำตารางเปรียบเทียบให้เขา ว่ารุ่นนี้มี pros/cons ไรบ้าง แล้วให้เขาจิ้มเอง เพราะถ้าการเลือกด้วย เหตุและผล มันไม่เหมือนกับการ เลือกด้วยอารมณ์/ความชอบ อะคับ
-
โจทย์จำกัดด้วยงบ
ถ้าไปเปิดใจยอมจีน ผมขออนุญาตแนะนำให้ลองดูญี่ปุ่นมือสองครับ หาดีๆ สภาพไม่ต่างกับป้ายแดงก็มีอยู่ ถ้ามาทางนี้ แนะนำให้ไม่ใจร้อนตอนหานะครับ
ถ้าเงินสดนี่ ไป Cross ตัวท็อปได้เลยนะ ล้านมีทอนเยอะเลย
Altis ตัวท็อป ก็ราคาดีนะครับ ต่อรองส่วนลดหน่อย
อยากทราบเหตุผลที่เจาะจงว่าเป็น SUV
-
ถ้ารถจัด OPTION มา ราคาต้องแพงขึ้น ต้องเข้าใจว่าบริษัทแอบพ่วงกำไรมาในทุก OPTION
ที่ใส่มาให้
ต้องดูว่า OPTION ไหนใส่มาแล้วได้ใช้ เพราะถ้าใส่มาแต่กดปิดระบบก็ไม่คุ้มที่จะซื้อ
เคสนี้ให้คุณภรรยาเลือก ไม่ต้องไปคิดแทนนาง น่าจะจบ
-
นั่งแค่ 2 คนแม่ลูก แถมเวลาไม่ขับชอบหลับ ไป CHR เลย ป่้ายแดงลองคุยกับ O ดูเผลอๆรวมส่วนลด อาจไม่ถึงล้าน รถขับดีมาก
-
โจทย์จำกัดด้วยงบ
ถ้าไปเปิดใจยอมจีน ผมขออนุญาตแนะนำให้ลองดูญี่ปุ่นมือสองครับ หาดีๆ สภาพไม่ต่างกับป้ายแดงก็มีอยู่ ถ้ามาทางนี้ แนะนำให้ไม่ใจร้อนตอนหานะครับ
ถ้าเงินสดนี่ ไป Cross ตัวท็อปได้เลยนะ ล้านมีทอนเยอะเลย
Altis ตัวท็อป ก็ราคาดีนะครับ ต่อรองส่วนลดหน่อย
อยากทราบเหตุผลที่เจาะจงว่าเป็น SUV
นางไม่ชอบรถเตี้ยครับ เพราะไม่อยากต้องคอยระวังฟุตบาท เนิน หลังเต่า ปูนกั้นล้อที่จอดรถ
และรู้สึกว่ารถสูงขึ้นมาหน่อยขับง่ายกว่า
-
ถ้ารถจัด OPTION มา ราคาต้องแพงขึ้น ต้องเข้าใจว่าบริษัทแอบพ่วงกำไรมาในทุก OPTION
ที่ใส่มาให้
ต้องดูว่า OPTION ไหนใส่มาแล้วได้ใช้ เพราะถ้าใส่มาแต่กดปิดระบบก็ไม่คุ้มที่จะซื้อ
เคสนี้ให้คุณภรรยาเลือก ไม่ต้องไปคิดแทนนาง น่าจะจบ
ถ้าให้นางเลือกเองจะไปจบที่ คันละ 3-4 ล้านแน่นอนครับ คนอื่นอาจจะไหว แต่ผมตอนนี้ไม่ไหวครับ ::) ::) ::) ::)
-
ปัญหาโลกแตก ครับ
เป็นผม รถใหม่ คงไป Kick
หรือ พวก Lexus NX ปีแรกๆ ล้านนึง มีเห็นแล้ว
-
วิ่งเยอะ รวมถึงรถครอบครัวด้วย รถจีนตัดทิ้งเลยครับ ไม่ใช่ไม่ดีแต่อย่างหลายท่านว่าไว้ ความเชื่อมั่่น การซ่อมบำรุงหลายจุดยังไม่ตอบโจทย์
ออฟชันเยอะบางอย่างไม่ได้ใช้เลย corolla cross หรือ hrv ก็น่าจะโอเค หรือจะไปkickก็พอได้ครับ
-
ถ้าผู้บริหารของนิสสันมาเห็นกระทู้นี้ คงจะอยากลาออกไปบวชไม่สึก
ปัญหาอยู่ที่คนเลือกแล้วครับ ไม่ใช่ไม่มีตัวเลือก
-
เรื่องของการเสียกลางทางมันอยู่ที่เจ้าของรถนะครับไม่ใช่ยี่ห้อรถอยากให้เข้าใจให้ถูก เอาจริงๆที่ผมเห็นเสียกลางทางนี่มีแต่รถญี่ปุ่นทั้งนั้นเลยแต่รถจีนยังไม่เคยเห็น โตโยต้าฮอนด้าที่คนชอบคุยว่าทนทานมากไม่ค้องดูแชอะไรนี่แหละ เคยคิดกันไหมไอ้คำว่าทนมากไม่ต้องดูแลอะไรเป็นสิบปีเนี่ยมันคือคำพูดที่ทำให้คนรถเสียกลางทางตรงๆเลย รถมีอายุ10ปีขึ้นไปหรือเกินแสนกิโลสายระบบระบายความร้อน แปรงถ่านพัดลม สภาพกระปุกน้ำหล่อเย็น จุดรั่วแผงระบายความร้อน สภาพสายพาน สภาพไดชาจ สภาพไดสตาท จำนวนของแม่เหล็กไดชาจไดโอดที่เหลืออยู่เคยสนกันไหมว่ามันเป็นชิ้นส่วนที่ต้องเปลี่ยนถ้าไม่เปลี่ยนคือมันจะพังกลางทาง? และชิ้นส่วนพวกนี้เป็นอะไรที่ช่างศูนย์ช่างอู่ไม่อยากทำ จะบอกปัดไปว่าไม่จำเป็น ยังใช้ได้ ยัฃใช้ได้ของช่างคือเท่าไหน? พังหลางทางเพราะช่างบอกมีเยอะเลย พวกนี้จะเปลี่ยนรื้อเยอะแต่กำไรน้อยเพราะอะไหล่พวกนี้ราคาไม่สูงทำกำไรได้น้อย รอให้พังก่อนค่อยมาเปลี่ยนซึ่งบางอย่างพังกลางทางคือเครื่องพังไปด้วย นี่ล่ะครับรถญี่ปุ่น รถจีนแม้ตุณภาพมันจะไม่ได้ดีถูกใจน่าซื้อ สุดท้ายถึงจะยัฃไม่คิดซื้อมันก็อย่ารีบบอกว่ามันห่วยอยากให้รถจีนเจ๊งออกจากไทยไปเร็วๆ เพราะรถจีนช่วยกระตุ้นตลาดให้รถญี่ปุ่นยอมลดราคาใส่ออพชั่นเพิ่มขึ้น เอาเปรียบเหมือนเดิมไม่ได้แล้ว
-
ถ้ารถจัด OPTION มา ราคาต้องแพงขึ้น ต้องเข้าใจว่าบริษัทแอบพ่วงกำไรมาในทุก OPTION
ที่ใส่มาให้
ต้องดูว่า OPTION ไหนใส่มาแล้วได้ใช้ เพราะถ้าใส่มาแต่กดปิดระบบก็ไม่คุ้มที่จะซื้อ
เคสนี้ให้คุณภรรยาเลือก ไม่ต้องไปคิดแทนนาง น่าจะจบ
ถ้าให้นางเลือกเองจะไปจบที่ คันละ 3-4 ล้านแน่นอนครับ คนอื่นอาจจะไหว แต่ผมตอนนี้ไม่ไหวครับ ::) ::) ::) ::)
ถ้าเช่นนั้นก็ยอมที่CX5ไปเลยครับ จะได้ไม่ต้องเสียอีกหลายล้าน 55
-
ถ้ารถจัด OPTION มา ราคาต้องแพงขึ้น ต้องเข้าใจว่าบริษัทแอบพ่วงกำไรมาในทุก OPTION
ที่ใส่มาให้
ต้องดูว่า OPTION ไหนใส่มาแล้วได้ใช้ เพราะถ้าใส่มาแต่กดปิดระบบก็ไม่คุ้มที่จะซื้อ
เคสนี้ให้คุณภรรยาเลือก ไม่ต้องไปคิดแทนนาง น่าจะจบ
ถ้าให้นางเลือกเองจะไปจบที่ คันละ 3-4 ล้านแน่นอนครับ คนอื่นอาจจะไหว แต่ผมตอนนี้ไม่ไหวครับ ::) ::) ::) ::)
ถ้าเช่นนั้นก็ยอมที่CX5ไปเลยครับ จะได้ไม่ต้องเสียอีกหลายล้าน 55
จริงแฮะ 55555 ::) ::) ::) ::) ::)
ปล.จริงๆ นางชอบ CX-30 นะครับ ขนาดรถไม่ใหญ่มาก ความหรูหรา เบาะนั่ง Option ความปลอดภัย สีตัวถัง ลงตัวกับนางมาก
แต่เจอเคสที่โดนเปลี่ยนสีตัวถังเนื่องจากหารถไม่ได้ ถ้าจะยืนยันสีเดิมก็ต้องเปลี่ยนโปรดอก 0% เป็นดอกปกติ แล้วมาบอกตอนที่ศูนย์อื่นก็หารถไม่ได้แล้วเช่นกัน
นางเลยแค้นฝังหุ่นเลยครับ
-
ถ้ารถจัด OPTION มา ราคาต้องแพงขึ้น ต้องเข้าใจว่าบริษัทแอบพ่วงกำไรมาในทุก OPTION
ที่ใส่มาให้
ต้องดูว่า OPTION ไหนใส่มาแล้วได้ใช้ เพราะถ้าใส่มาแต่กดปิดระบบก็ไม่คุ้มที่จะซื้อ
เคสนี้ให้คุณภรรยาเลือก ไม่ต้องไปคิดแทนนาง น่าจะจบ
ถ้าให้นางเลือกเองจะไปจบที่ คันละ 3-4 ล้านแน่นอนครับ คนอื่นอาจจะไหว แต่ผมตอนนี้ไม่ไหวครับ ::) ::) ::) ::)
ถ้าเช่นนั้นก็ยอมที่CX5ไปเลยครับ จะได้ไม่ต้องเสียอีกหลายล้าน 55
จริงแฮะ 55555 ::) ::) ::) ::) ::)
ปล.จริงๆ นางชอบ CX-30 นะครับ ขนาดรถไม่ใหญ่มาก ความหรูหรา เบาะนั่ง Option ความปลอดภัย สีตัวถัง ลงตัวกับนางมาก
แต่เจอเคสที่โดนเปลี่ยนสีตัวถังเนื่องจากหารถไม่ได้ ถ้าจะยืนยันสีเดิมก็ต้องเปลี่ยนโปรดอก 0% เป็นดอกปกติ แล้วมาบอกตอนที่ศูนย์อื่นก็หารถไม่ได้แล้วเช่นกัน
นางเลยแค้นฝังหุ่นเลยครับ
ถ้าติดปัญหาเรื่องนั้นเป็นผมก็แค่ย้ายไปศูนย์อื่นก็พอครับ ผมมองว่ามันไม่เป็นปัญหาที่ตัว Product แต่เป็นปัญหาที่ Dealer จัดการไม่ดีอาจจะด้วยรถขาดหรืออะไรก็แล้วแต่แต่สุดท้ายถ้าเราเลือกไปใช้รุ่นอื่นทั้งที่เราชอบรุ่นนี้ คนเสียประโยชน์ก็คือเราเอง
-
HR-V ตัวล่างสุดครับ
-
ที่มีครบก็ Nissan Kicks (แต่นางไม่เอานิสสัน คงต้องหาจังหวะพาไปลองขับ) เหมือนจะลงตัว แต่รถเตี้ยและดูเล็กไปนิด
พาเธอไปลองขับก่อน อาจจะ ตัดสินใจ ที่ Kick ก็ได้ครับ เพราะ ตรงตามความต้องการ ที่สุดแล้ว
ปล. วันนี้ ไปงาน Big motor sales มา จะบอกว่า บูธ Nissan คนเยอะ ใช้ได้เลยครับ ลองสังเกตดู คน ถาม Kicks เยอะที่สุด
-
ถ้ารถจัด OPTION มา ราคาต้องแพงขึ้น ต้องเข้าใจว่าบริษัทแอบพ่วงกำไรมาในทุก OPTION
ที่ใส่มาให้
ต้องดูว่า OPTION ไหนใส่มาแล้วได้ใช้ เพราะถ้าใส่มาแต่กดปิดระบบก็ไม่คุ้มที่จะซื้อ
เคสนี้ให้คุณภรรยาเลือก ไม่ต้องไปคิดแทนนาง น่าจะจบ
ถ้าให้นางเลือกเองจะไปจบที่ คันละ 3-4 ล้านแน่นอนครับ คนอื่นอาจจะไหว แต่ผมตอนนี้ไม่ไหวครับ ::) ::) ::) ::)
ถ้าเช่นนั้นก็ยอมที่CX5ไปเลยครับ จะได้ไม่ต้องเสียอีกหลายล้าน 55
จริงแฮะ 55555 ::) ::) ::) ::) ::)
ปล.จริงๆ นางชอบ CX-30 นะครับ ขนาดรถไม่ใหญ่มาก ความหรูหรา เบาะนั่ง Option ความปลอดภัย สีตัวถัง ลงตัวกับนางมาก
แต่เจอเคสที่โดนเปลี่ยนสีตัวถังเนื่องจากหารถไม่ได้ ถ้าจะยืนยันสีเดิมก็ต้องเปลี่ยนโปรดอก 0% เป็นดอกปกติ แล้วมาบอกตอนที่ศูนย์อื่นก็หารถไม่ได้แล้วเช่นกัน
นางเลยแค้นฝังหุ่นเลยครับ
ถ้าติดปัญหาเรื่องนั้นเป็นผมก็แค่ย้ายไปศูนย์อื่นก็พอครับ ผมมองว่ามันไม่เป็นปัญหาที่ตัว Product แต่เป็นปัญหาที่ Dealer จัดการไม่ดีอาจจะด้วยรถขาดหรืออะไรก็แล้วแต่แต่สุดท้ายถ้าเราเลือกไปใช้รุ่นอื่นทั้งที่เราชอบรุ่นนี้ คนเสียประโยชน์ก็คือเราเอง
พยายามแล้วครับ Dealer นั้นก็พยายามต่อรองกับทางสำนักงานใหญ่เนื่องจากเป็นช่วงเปลี่ยนผ่าน Model Year ซึ่งจริงๆผมเข้าใจได้นะครับ
แต่การเปลี่ยนแปลงที่จะได้ตอนนั้นคือรุ่น TOP SP แทบไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยยะสำคัญ แถมถูกลด Sensor รอบคันอีกต่างหาก
https://www.headlightmag.com/official-price-mazda-cx-30-my2022-thailand/
2.0 SP 6AT
อัพเกรด ระบบควบคุมความเร็ว และ พวงมาลัยตามรถคันหน้า CTS จากเดิมทำงานที่ความเร็วไม่เกิน 60 km/h เป็น 145 km/h -> ก็ดี แต่ก็ควรจะทำได้อยู่แล้วมิใช่หรือ
ยกเลิก สีตัวถังภายนอก น้ำเงิน Deep Crystal Blue Mica -> สีนี้ไม่ได้สนใจอยู่แล้ว
ตัด เซนเซอร์กะระยะช่วยจอด ด้านหลัง จาก 6 เหลือ 4 ตำแหน่ง -> ลดลงเพื่อ 145km/h เพื่อ??
เพิ่ม สีตัวถังภายนอก เบจ Platinum Quartz -> สีนี้ไม่ได้สนใจอยู่แล้ว
ราคาเดิม -> แต่โปรหาย!!
ถ้าตอนนั้นมี Wireless Apple CarPlay มาแบบ CX-3 หรือมี Kick Sensor ต่อยอดจากฝาท้ายไฟฟ้าเดิมก็ว่าจะยอมครับ
แต่ออกมาแบบนี้ ของก็หาย โปรก็หาย Dealer ก็พยายามสู้ให้แต่ก็ไม่เป็นผล นางก็เลยบอกว่าพอกันที จะไม่เอา Mazda อีกต่อไป
ระบายเยอะหน่อยนะครับ เพราะตอนนั้นผมก็พยายามหนักมากกว่านางจะยอมไปลอง Mazda CX-3 ซึ่งผมลงตัวกับราคา แต่นางกลับชอบ CX-30 (แหงล่ะ ใครบ้างที่จะไม่ชอบ)
แต่มาทำแบบนี้ ผมเองก็ไม่ไหวกับ Mazda ครับ ถ้ายังดึงดันจะซื้อก็เหมือนไม่ให้เกียรติภรรยา
ขอบคุณในคำแนะนำและความหวังดีนะครับ รถปัจจุบันก็คงใช้ไปก่อน รอต่อไปว่าจะมีรถที่ลงตัวในสักวัน (หรือนางอาจจะยอมไป Ranger WildTrak 2.0 Bi Turbo 10AT 4x4 ก็ได้นะครับ 555555 ::) ::) )
-
รถทุกแบรนด์ก็กินข้าวลิงได้
-
รถทุกแบรนด์ก็กินข้าวลิงได้
แต่ความน่าจะเป็นและโอกาสในการเกิดเหตุการณ์มันไม่เท่ากันครับ
เหตุผลมาจากการเข้มงวดใส่ใจในคุณภาพรวมถึงประสบการณ์ในการ
แก้ปัญหาของแต่ละแบรนด์ที่ไม่เท่ากันครับ
-
ถ้าจะเอา option ครบ แนะนำว่าเอา HR-V เพราะ ACC มัน stop and go แล้วค่อยไปติด Blind Spot กับกล้อง 360 ข้างนอกครับ (ต้องรับความเสี่ยงหากมีปัญหา) แต่แนะนำให้ลองใช้ไปก่อน ถ้าอยู่ได้ ก็ใช้เดิมๆไปครับ