Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: ho-mannie ที่ กันยายน 26, 2022, 22:15:53
-
โฉมใหม่แอบชอบมากๆเลย แต่เห็นในคลับเรื่องระบบป้องกันการชนเริ่มมี error กันเยอะแล้ว หน้าจอกลางก็ดับหรือค้างกันหลายคนแล้ว บางคนเซ็นเซอหน้าหลังก็ไม่ทำงาน เป็นปัญหาที่ไม่ต้องสไลด์แต่ก็น่าเบื่อรึเปล่าครับที่ต้องเข้า 0 ไป reset ระบบกันบ่อยๆ ตกลงมันน่าใช้ไหมครับ หรือเลือกเจ้าตลาดดีแล้ว
ปล.ไปลองขับมาชอบฟิลลิ่งมากๆครับแต่เห็นมีปัญหาจุกจิกแบบนี้กลัวแจ็คพอตมาออกที่เราเลย
-
เกือบถอยมาล่ะ ได้เพื่อนเตือนสติ
สรุปว่า จะรอก่อน ขอดูก่อนว่ากระบะใหม่ของโตต้าเป็นไง และ ranger ผ่านไป 1ปี ปัญหาจะเยอะหรือไม่
แต่ถ้าต้องรีบใช้ revo ปรับออฟชั่นใหม่ก็น่าคุ้มอยู่นะ
-
เล็ง WT ไว้อยู่ครับ จะเอามาแทน Everest ที่บ้าน ไม่งั้นมี 2 คันซ้ำ ;D
-
ลุ้นง่ายกว่า แจ๊กพ็อตเยอะครับ ผมว่า 50/50 แหละ
แต่ถ้าต้องซื้อกระบะ ตอนนี้ ผมก็ไป next gen นี่แหละครับ ปัญหามีไว้ให้แก้
-
เกือบถอยมาล่ะ ได้เพื่อนเตือนสติ
สรุปว่า จะรอก่อน ขอดูก่อนว่ากระบะใหม่ของโตต้าเป็นไง และ ranger ผ่านไป 1ปี ปัญหาจะเยอะหรือไม่
แต่ถ้าต้องรีบใช้ revo ปรับออฟชั่นใหม่ก็น่าคุ้มอยู่นะ
model ใหม่น่าจะอีก2ปี+รึเปล่าครับ
-
ปกติ รถ Ford การขับขี่ มันค่อนข้างดีกว่า ญี่ปุ่นในระดับเดียวกันอยู่แล้ว อันนี้เชื่อใจได้ โดยเฉพาะช่วงล่าง
จะไปลุ้นก็คือ ความสเถียรของระบบ ซึ่งไม่มีใครบอกคุณได้หรอก ต้องรอสักระยะ 1 ปี ดูว่า เจออะไรบ้าง แล้วศูนย์แก้จบไหม ?
ถ้าไม่อยากรอ ก็ต้องกล้าเสี่ยง กล้าเจอปัญหาครับ
-
ส่วนตัวก็ยังคิดว่ามันน่าใช้ที่สุดในบรรดากระบะ
สำหรับผมไม่กลัวเลย ผ่านมาทั้งเฟียสต้าและเอเวอร์เรส 555+
ถามว่าน่าใช้ไหม ผมว่ามันก็น่าใช้
ที่เหลือมันอยู่ที่ตัวคุณเองจะกล้าก้าวข้ามความหวั่นใจได้หรือเปล่า
และถ้าก้าวข้ามมา ก็ไม่มีอะไรที่รับประกันได้ว่าจะเกิดแจ๊คพ็อตกับตัวรถไหม
พร้อมจะเสี่ยงหรือเปล่าแค่นั้นแหล่ะ.. ;D ;D ;D
-
ผมที่ใช้ T6 WT ยังอยากเปลี่ยนเลยครับ เห็นระบบที่ใส่มาแล้วอยากใช้ ไม่กลัวเลย แต่ติดตรงไม่อยากเป็นหนี้อีก 555++
-
ใช้T6 2014ทดลองขับแล้วดีกว่าเดิมนิดนึงแต่ระบบหลายๆอย่างที่ใส่เข้ามามีแววซ่อมแพง
ปี2024จะปลดระวงT6ค่อยคิดอีกรอบครับ ช่วงล่างดีกว่าREVOแต่ไม่ได้ทิ้งห่างเหมือนเมื่อก่อนแล้วครับ
-
ไปลองมาแล้วครับ ขับดีจริงๆครับ ถ้าชอบแต่ยังไม่มั่นใจ รอดูไปซักปีนึงก่อนก็ได้ครับ หรือปรับโฉมอีกที พร้อมกับหารีวิวศูนย์บริการที่คาดว่าจะไปซื้อ ว่ามีปัญหาจุกจิกใดๆหรือไม่ เพื่อความมั่นใจครับ
-
ตัวรถผมว่าน่าใช้นะ แต่ฟอร์ดออปชั่นเยอะ แน่นอนว่าจุดซ่อมก็ยิ่งมาก ถ้าพร้อมเสียเวลา กรณีต้องเอารถไปเข้าตรวจสอบก็จัดไปครับ
แต่ถ้าเวลาไม่มี ใช้ฝั่งญี่ปุ่น ปัญหาเรื่องจุกจิกน้อยกว่าแน่ๆครับ
-
น่าใช้นะถ้ารับความจุกจิกน่าหงุดหงิดหลายๆอย่างได้ ช่วงล่างไม่ได้ดีกว่าคู่แข่งเท่าไหร่ผมให้ดีกว่า 10% มีดีที่พวงมาลัยไฟฟ้าให้ฟิวลิ่งคนขับได้ดี แต่คนนั่งไม่ได้ฟินด้วยฟิวเด้งๆเหมือนกันทุกค่าย ภาพรวมให้รถญี่ปุ่นดีกว่า ผมขายออกไปปีก่อน ไม่กลับไปอีกแน่นอน ;D
-
ตอนแรกจะออกแต่ถามเซลกับผู้จัดการมาหลายที่ แนวโน้มเครื่อง 3.0 ดีเซลมาขายให้เราจะเป็นไปได้ไหม ปีหน้าหรืออีกสองปี ไม่ได้คำตอบสักอย่าง จะให้ผมจอง Raptor อยู่นั้นแหละ
แล้วดูรีวิว Land Cruiser 300, Tundra กับ Sequoia มาดูแล้ว platform TNGA-F ที่จะใส่กับ Hilux นี้อย่าเพิ่งฟันธงว่า Ranger จะขับดีสุดใน segment ตลอดไป
เมื่อก่อน Accord ก็ว่ากันว่าขับดีกว่า Camry แต่พอมาโดนจับใส่ TNGA นี้กลายเป็นว่า Camry ขับดีกว่าสะงั้น (ตามความรู้สึกผมตอนไปเชาขับทั้งคู่นะ)
เอาเป็นว่าผมก็จะรอ Hilux ตัวใหม่ครับ ถ้ามาแบบกั๊กๆไม่มีเครื่องแรงเกิน 230 600nm ม้าผมก็จะกัดฟันจัด Ranger Wildtrak 4x4 เพราะถ้าเจ้าตลาดไม่มีเครื่องแรงผมก็ขอไปซื้อรถที่ขับดีแทน ง่ายๆเลยครับ
-
ถ้าขับไประแวงไป อย่าซื้อเลยดีกว่าครับ
ส่วนตัวผมใช้ T6 3.2 โฉมแรก กับ Raptor V6 อยู่ คงเอามาเปรียบเทียบไม่ได้ ตัวเก่าเคยขึ้นยานแม่ จะโทษรถอย่างเดียวก็ไม่ได้ เพราะผมเองดันซนจนได้เรื่อง แต่ขับสนุกและรู้สึกปลอดภัยทั้งสองคัน แค่นี้ผมก็พอใจแระ
หมดประกันก็เข้าอู่นอก ช่างเก่งๆเยอะแยะ
-
รอ dmax my 2022 ไหมครับ เผื่อมีไรใหม่ๆ เผื่อได้ adas
-
รถมันเลือกคนครัย อ้ากกกก
-
ทำไมผมดันคิดว่าโฉมเดิมมันสวยกว่าซะงั้น
ส่วนตัวสนใจ SWB 10AT 4x4 อยู่พอควร แต่พอพี่โตมีตอนเดียวขับสี่ AT ที่มี VSC ด้วยนี่เริ่มเขวเลย
-
ถ้าคิดจะซื้อรถกระบะสักคัน นาทีนี้ ผมก็เลือก Ranger นี่แหละ ..
รถใหม่มีปัญหา ก็อาจมีบ้างแต่เค้าก็รับประกันดี อันนี้ก็ไม่น่าห่วงนะ ถ้าชอบต้องการใช้ก็ซื้อเลยครับ
-
รอรับ Raptor อยู่ครับ
ส่วนตัวไม่กลัวหรือกังวลอะไรเลย ;D
-
รถพึ่งเริ่มส่งมอบ ก็ลุ้นกันไปครับ เอาสบายใจหน่อยก็ค่อยซื้อปีหน้าครับ
-
ตอนแรกจะออกแต่ถามเซลกับผู้จัดการมาหลายที่ แนวโน้มเครื่อง 3.0 ดีเซลมาขายให้เราจะเป็นไปได้ไหม ปีหน้าหรืออีกสองปี ไม่ได้คำตอบสักอย่าง จะให้ผมจอง Raptor อยู่นั้นแหละ
แล้วดูรีวิว Land Cruiser 300, Tundra กับ Sequoia มาดูแล้ว platform TNGA-F ที่จะใส่กับ Hilux นี้อย่าเพิ่งฟันธงว่า Ranger จะขับดีสุดใน segment ตลอดไป
เมื่อก่อน Accord ก็ว่ากันว่าขับดีกว่า Camry แต่พอมาโดนจับใส่ TNGA นี้กลายเป็นว่า Camry ขับดีกว่าสะงั้น (ตามความรู้สึกผมตอนไปเชาขับทั้งคู่นะ)
เอาเป็นว่าผมก็จะรอ Hilux ตัวใหม่ครับ ถ้ามาแบบกั๊กๆไม่มีเครื่องแรงเกิน 230 600nm ม้าผมก็จะกัดฟันจัด Ranger Wildtrak 4x4 เพราะถ้าเจ้าตลาดไม่มีเครื่องแรงผมก็ขอไปซื้อรถที่ขับดีแทน ง่ายๆเลยครับ
Hilux เครื่องแรงน่าจะหวังยากครับ เห็นตัวแอฟริกาใต้ได้เครื่องที่อัพเกรดมาเป็น 224 PS 550 NM เดี๋ยวไทยคงอัพเกรดตาม แต่พูดก็พูดเถอะ ตัว 3.0 ดีเซลของฟอร์ดก็น่าซื้อกว่าอยู่ดี(กรณีที่มันมาขายอะนะครับ)
-
รถที่มีปัญหาก็คงไม่ทุกคัน แต่ถ้าดวงไม่ดี ยอมรับความเสี่ยงได้มากแค่ไหน ?
-
รอรับ Raptor อยู่ครับ
ส่วนตัวไม่กลัวหรือกังวลอะไรเลย ;D
รออ่านรีวิวนะ ผมก็อยากได้มาก แต่ยังผ่อนxc60ไม่หมด555
-
รอรับ Raptor อยู่ครับ
ส่วนตัวไม่กลัวหรือกังวลอะไรเลย ;D
รออ่านรีวิวนะ ผมก็อยากได้มาก แต่ยังผ่อนxc60ไม่หมด555
ของผมน่าจะปลายปีเลยครับ😂
-
คงต้องรออีก 6 เดือนเป็นอย่างน้อยนะครับ ถึงจะเริ่มเจอปัญหา
-
ได้ Raptor V6 มาสามสัปดาห์แล้ว ยังไม่เจอปัญหาอะไร นอกจาก 6.4 กม/ล ขนาดไม่ค่อยคันเท้า แต่ทำใจไว้แล้ว นอกนั้นบอกได้เลยว่าลืมรถญี่ปุ่นไปเลย หรือแม้กระทั่งลืมรถยุโรปตัวต้นๆได้เลย ก็แปลกคนซื้อไม่กลัวปัญหา มีแต่โทรตามจิกเซลล์ยิกๆว่าเมื่อไหร่จะได้รถ เห็นแต่มีแต่คนจะซื้อจะซื้อบ่นบอกกลัวปัญหา 555 คันนี้ฟอร์ดคันที่สามที่ถอยจากศูนย์ ยังไม่เคยเจอคันไหนถึงกับต้องขึ้นยานแม่หรือต้องเข้าศูนย์เพราะปัญหาทางเทคนิคครับ
-
ผมอยากได้แต่ซื้อไม่ได้ครับ เป็นคันเดียวในบ้านและต้องให้ภรรยาใช้ด้วยเลยต้องเอาคันไม่ใหญ่ ไม่งั้นได้จัด WT สีขาวไปแล้ว
-
ได้ Raptor V6 มาสามสัปดาห์แล้ว ยังไม่เจอปัญหาอะไร นอกจาก 6.4 กม/ล ขนาดไม่ค่อยคันเท้า แต่ทำใจไว้แล้ว นอกนั้นบอกได้เลยว่าลืมรถญี่ปุ่นไปเลย หรือแม้กระทั่งลืมรถยุโรปตัวต้นๆได้เลย ก็แปลกคนซื้อไม่กลัวปัญหา มีแต่โทรตามจิกเซลล์ยิกๆว่าเมื่อไหร่จะได้รถ เห็นแต่มีแต่คนจะซื้อจะซื้อบ่นบอกกลัวปัญหา 555 คันนี้ฟอร์ดคันที่สามที่ถอยจากศูนย์ ยังไม่เคยเจอคันไหนถึงกับต้องขึ้นยานแม่หรือต้องเข้าศูนย์เพราะปัญหาทางเทคนิคครับ
+1 คนบ่นเยอะๆ งู้นงี้ ไอ้นั่นก็ซ่อมแพง ไอ้นี่ก็ปัญหาเยอะ ผมอยากรู้จังเลยว่าใช้รถอะไรกัน
-
ได้ Raptor V6 มาสามสัปดาห์แล้ว ยังไม่เจอปัญหาอะไร นอกจาก 6.4 กม/ล ขนาดไม่ค่อยคันเท้า แต่ทำใจไว้แล้ว นอกนั้นบอกได้เลยว่าลืมรถญี่ปุ่นไปเลย หรือแม้กระทั่งลืมรถยุโรปตัวต้นๆได้เลย ก็แปลกคนซื้อไม่กลัวปัญหา มีแต่โทรตามจิกเซลล์ยิกๆว่าเมื่อไหร่จะได้รถ เห็นแต่มีแต่คนจะซื้อจะซื้อบ่นบอกกลัวปัญหา 555 คันนี้ฟอร์ดคันที่สามที่ถอยจากศูนย์ ยังไม่เคยเจอคันไหนถึงกับต้องขึ้นยานแม่หรือต้องเข้าศูนย์เพราะปัญหาทางเทคนิคครับ
คนไม่บ่นเค้าซื้อ คนบ่นคนกลัวเค้าไม่กล้าซื้อ
มันควรเป็นแบบนี้อยู่แล้วไม่ใช่เหรอครับ ผมว่าไม่แปลกนะ
-
ได้ Raptor V6 มาสามสัปดาห์แล้ว ยังไม่เจอปัญหาอะไร นอกจาก 6.4 กม/ล ขนาดไม่ค่อยคันเท้า แต่ทำใจไว้แล้ว นอกนั้นบอกได้เลยว่าลืมรถญี่ปุ่นไปเลย หรือแม้กระทั่งลืมรถยุโรปตัวต้นๆได้เลย ก็แปลกคนซื้อไม่กลัวปัญหา มีแต่โทรตามจิกเซลล์ยิกๆว่าเมื่อไหร่จะได้รถ เห็นแต่มีแต่คนจะซื้อจะซื้อบ่นบอกกลัวปัญหา 555 คันนี้ฟอร์ดคันที่สามที่ถอยจากศูนย์ ยังไม่เคยเจอคันไหนถึงกับต้องขึ้นยานแม่หรือต้องเข้าศูนย์เพราะปัญหาทางเทคนิคครับ
+1 คนบ่นเยอะๆ งู้นงี้ ไอ้นั่นก็ซ่อมแพง ไอ้นี่ก็ปัญหาเยอะ ผมอยากรู้จังเลยว่าใช้รถอะไรกัน
คนบ่นเยอะๆ ก็คือคนที่ใช้ฟอร์ดไงฮะ
แต่เค้าใช้เกิน 3 สัปดาห์นะฮะ
ถ้าเกิดปัญหาภายใน 3 สัปดาห์นี้คง ทุบบบบ
-
ถึงจะมีคนบ่นกลัวโน่นนี่นั่น แต่ยอดขายก็ไม่ตกนะครับ อานิสงส์จากทั้งหน้าตา อ็อพชั่นและการขับขี่ตั้งแต่ตัวถัง T6 ถึงซ่อมก็ไม่กลัว 😄
-
ขอแชร์ประสบการณ์จากคนที่รถ Ford สมรรถนะ การขับขี่ดีจริงครับ แต่ต้องขยันหาข้อมูล รู้จุดอ่อนจุดแข็ง ให้ดูแลตัวเองได้ดีสุดครับ อย่าหวังพึ่งศูนย์มากนัก
-
ได้ Raptor V6 มาสามสัปดาห์แล้ว ยังไม่เจอปัญหาอะไร นอกจาก 6.4 กม/ล ขนาดไม่ค่อยคันเท้า แต่ทำใจไว้แล้ว นอกนั้นบอกได้เลยว่าลืมรถญี่ปุ่นไปเลย หรือแม้กระทั่งลืมรถยุโรปตัวต้นๆได้เลย ก็แปลกคนซื้อไม่กลัวปัญหา มีแต่โทรตามจิกเซลล์ยิกๆว่าเมื่อไหร่จะได้รถ เห็นแต่มีแต่คนจะซื้อจะซื้อบ่นบอกกลัวปัญหา 555 คันนี้ฟอร์ดคันที่สามที่ถอยจากศูนย์ ยังไม่เคยเจอคันไหนถึงกับต้องขึ้นยานแม่หรือต้องเข้าศูนย์เพราะปัญหาทางเทคนิคครับ
ก็ดูจากคนที่ซื้อไปแล้วเจอปัญหาอะครับ ไม่ใช่ดูจากคนบ่นๆ