Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: e:smart Hybrid ที่ กุมภาพันธ์ 01, 2023, 21:48:48
-
สวัสดีครับ
พอดีมีเพื่อนที่เขาเป็นคนชอบรถซีตรองมาก เพราะชอบในระบบช่วงล่าง ไฮโดรนิวเมติก ครับ
แต่ว่ายุคนี้ ซีตรองก็เลิกทำตลาดในไทย และในตลาดโลกก็กลายร่างไปเป็น Skoda Version ฝรั่งเศษที่ตัวรถลดต้นทุน มาก ช่วงล่างก็ไม่ได้ดีแบบสมัยก่อน (แพ้แม้กระทั้ง Swift)
อยากทราบครับว่า ถ้าเทียบช่วงล่าง ซีตรอง ราวๆ สัก CX ตอนปลาย XM Xantia ไปจนถึงการมาของ C5 ยุคต้นๆ
มีรถรุ่นไหนที่มีช่วงล่างใกล้เคียงกับ ซีตรองบ้างครับ ในยุค 2023 รถใหม่ และรถมือ 2 นะครับ ที่อาจจะเป็นช่วงล่างสปริง (แต่นิ่มนวลซับแรงสะเทือนได้ดี) หรือช่วงล่างถุงลมไฟฟ้าต่างๆ ครับ
-
น่าจะต้องหาพวกตระกูล Rolls Royce ครับ
เพราะเท่าที่เคยลองนั่ง S-class, Series 7 ตัวช่วงล่างถุงลม มันก็ยังให้ไม่เหมือนซีตรองซะเท่าไหร่
ปล. อันนี้คือเทียบกับ Xantia ตอนที่สภาพลูกตุ้มยังดีๆอยู่นะครับ
-
8) 8) 8).....Citroen เป็น standard car ในคลาสเดียวกัน ก็มี Lexus & Mercedes ครับ :-X
-
ไม่เคยนั่ง แต่คิดว่ารถช่วงล่างถุงลมคงดีที่สุดในตอนนี้
พอนึกถึงเจ้าสามล้อแล้ว นี่เป็นรถที่มาก่อนกาลมาก รถปัจจุบันคงทำไม่ได้อย่างนั้นแล้วเพราะการลดต้นทุน
-
คงต้องเป็น Lexus LS ล่ะครับ
ไม่ก็ Maybach
ว่าไป สมัยนั้นมันฟินสุดๆเลย
-
ในช่วงปี 2000 ต้นๆ ผมเคยนั่ง citroen c5 (ตัวคิ้วไฟหน้าสูงๆ)
ถามว่านุ่มไหม ผมก็ว่านุ่ม มันอาจจะเรียกว่าเป็นเรื่องปกติ ของพวกกลุ่มรถโช้คถุงลม
พอมาเทียบกับรถปัจจุบัน ผมก็ว่ามันจะเทียบก็คงเทียบกับกลุ่มรถถุงลมด้วยกัน
ถ้าจะมาเทียบกับรถคอยสปริง ผมว่ามันได้แค่คล้ายๆ แต่ไม่ขนาดนั้น
และ ผมเคยนั่ง camry ช่วงล่างลุงลม ผมว่ามันก็นุ่มกว่า camry ช่วงล่างคอยสปริงเหมือนกัน
มันทำให้คาร์แรคเตอร์รถเปลี่ยนไปพอสมควรเลย
-
ทำไม ผมนั่ง xantia กับ C5 ดีเซล .. ผมไม่รู้สึกอะไรนะ คือ ก็ดีตามมาตรฐานรถยุโรปดีๆคันนึง แต่ไม่ได้ว้าวอ่ะ
-
Lexus แทบทุกรุ่นครับ ไปลองซะ นุ่มเงียบ ชอบมากๆ
-
ต้องลองนั่งหลังเล็กซัส LS 460L รุ่นตัวถุงลมน่าจะถูกใจ แต่จะปวดหัวกับค่าซ่อมกับค่าน้ำมันแทน ;D หรือลอง 460 ตัวช่วงล่างโช๊คสปริงก็ได้นุ่มนวลซับแรงกระแทกดีเหมือนกัน แต่อาจจะปวดหัวกับค่าน้ำมันอยู่ ;D
-
ถ้า BEV เค้าว่า BMW i7 ช่วงล่างสบายสุด
-
นั่ง bmw ix มาโชํคถุงลมคู่ นิ่มสบายกว่า 7 hybrid ที่เป็น sedan โชคถุงลมอีก