Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Starscream ที่ กุมภาพันธ์ 20, 2023, 09:55:15
-
Civic Type R (FL5) ถึงกระแสค่อนข้างดีกว่าตัวเก่า FK8 ครับ ความคิดส่วนตัวผม หรือเพราะบ้านเราไม่ได้ขายตัวปกติที่เป็นรุ่น 5 ประตู
เลยทำให้เกิดความแตกต่างจากรุ่น 4 ประตูปกติ เวลาขับไปไหนคนก็รู้ทันทีว่าไม่ใช่รุ่นธรรมดา เคยเจอตัวเป็นๆวิ่งอยู่ ภายนอกโป่งล้อ
wide body เตี้ยแบนขึ้น ดูเป็นรถซิ่งจริงๆ ถ้าเปรียบกับ FK8 บ้านเราขายรุ่น 5 ประตูด้วยคนนิยมเอามาแต่งเป็น R แทบแยกไม่ออกว่า
Rแท้ หรือ Replica อันนี้สังเกตุจากช่องรีวิวและสื่อต่างๆครับ (หรือเป็นเพราะฟีเจอร์ต่างๆพัฒนาขึ้น เครื่องเกียร์ Etc)
-
ต่างกับตัวธรรมดาพอสมควร แปลงได้ก็ยากกว่าของเดิม ที่นิยมเอาหัวตัดมาแปลงใส่ได้ง่าย และผมมองว่าสวยลงตัวกว่า fk
-
คนสร้างกระแสเยอะขึ้น
-
ส่วนหนึ่งคงเพราะฮอนด้านำมาขายเองด้วยครับ
หน้าตาก็ดูจะค่อนข้างเรียบๆ ไม่หวือหว่ามากเกิน น่าจะเข้าได้กับหลายๆรสนิยม ครับ
-
ผมว่ากระแสรถซิ่งญี่ปุ่นมาแรงด้วยครับ และเป็นช่วงเปลี่ยนผ่านรถ ICE ดิบๆจึงกระแสดี
-
ดีไซน์ตัวก่อนมันไม่สวยครับ เมืองนอกโดยเฉพาะฝั่งยุโรปเขาไม่ชอบกัน เหมือนเป็นรถที่ดีไซน์โดยเด็ก 10 ขวบ
แต่ด้านสมถรรนะนี่เป็น benchmark ของรถ hot hatch ขับหน้าเลย ทำเวลาในสนามได้สูสีกับรถ Hot hatch ขับ4
พอมาตัวนี้ยิ่งดีขึ้นไปอีก แถมแก้เรื่องงานดีไซน์ภายนอกแล้ว
-
กระแส หายากมั้งครับ
เห็นบอกกันว่า มีไม่กี่คัน มีโควต้าจำกัด อันนี้ก็แล้วแต่คนชอบ
แต่สำหรับผมถ้างบนี้ ผมไป S3 ดีกว่าเยอะ
จากคลิป type R ออกตัวน่าสงสารมาก
https://youtu.be/Bsg1je8TUCE
-
รีวิวต่างๆ ก็ได้รับคำชมเยอะด้วยนะครับ
-
มันช่างท้ายยุคสมัยของ ICE แล้วครับ
รถอะไรที่เป็นตัวพิเศษ ตัวหายาก หรือ ตัวแข่ง ตัวแรง มันย่อมเป็นที่ต้องการพอสมควร
คิดในหัวดูครับ ว่าถ้า Civic Type R e:HEV ขึ้นมา มันจะยังไงต่อ
ไม่ใช่ไม่ดีนะครับ แต่ถ้าให้เลือก 2.0T กับ e:HEV
ผมยังต้องการ HONDA บนความเป็น Type R เครื่องยนต์ ICE ไว้ครอบครองเช่นกัน (ถ้าซื้อไหว)
ส่วนหน้าตาจะเหมือน หรือ จะต่างจาก ตัว FK หรือ FL ปกติ ผมว่า มันเป็นจุดรองๆ ลงมาแล้ว เพราะต่อให้หน้าตาเหมือนแค่ไหน ต่างกันแค่ไหน ผมว่า มันก็ยังคงไม่ต่างจากนี้ไปหรอก
-
กระแส หายากมั้งครับ
เห็นบอกกันว่า มีไม่กี่คัน มีโควต้าจำกัด อันนี้ก็แล้วแต่คนชอบ
แต่สำหรับผมถ้างบนี้ ผมไป S3 ดีกว่าเยอะ
จากคลิป type R ออกตัวน่าสงสารมาก
Type R โฉมนี้แพ้แม้กระทั่ง GR Corolla ครับ ที่ช่องฝรั่งเอาไปเทสกัน
-
กระแส หายากมั้งครับ
เห็นบอกกันว่า มีไม่กี่คัน มีโควต้าจำกัด อันนี้ก็แล้วแต่คนชอบ
แต่สำหรับผมถ้างบนี้ ผมไป S3 ดีกว่าเยอะ
จากคลิป type R ออกตัวน่าสงสารมาก
Type R โฉมนี้แพ้แม้กระทั่ง GR Corolla ครับ ที่ช่องฝรั่งเอาไปเทสกัน
ขับหน้ามันก็ได้แค่นี้แหละครับ แต่เอาจริงๆราคานี้ (ปัจจุบันเห็นแถวๆ 5 ล้าน) มีตัวเลือกดีๆ แรงๆ อีกหลายรุ่นครับ (ttrs supra z4m40i)
แต่อนาคตราคาอาจจะตกน้อยกว่าก็ได้
-
ผมว่าเน้นปั่นกันมากหลัง ๆ สงสัยขายครีม เว็บพนันออนไลน์ (สองปีก่อนก็คริปโต) เงินเหลือเยอะไม่รู้จะไปลงอะไร ก็ไปลงกะพวกของสะสม ..... เห็นคำว่า Limited ปุ๊บ ต้องปั่น
-
Honda Civic Type R
มันเริ่มจากรถบ้าน
ใส่ครื่องแรงขึ้น ขับเคลื่อนดีขึ้น นํ้าหนักเบาลง
แต่มันยังมีเอกลักษณ์บางอย่างที่ไม่เหมือนใคร
และมันก้อมีบางอย่างที่ใครก้อมี
เป็น FF ที่ยังต้องสับเกียร์เอง
ตัวแรกเริ่มต้นมาจาก EK9 Japan-Made นํ้าหนักเบา เกียร์5 speed
ใช้ B16B
ตัวที่สองไป England-made ได้ K20A ขายทั่วโลก ได้อานิสงส์จากเกียร์เพิ่มขึ้นและ Helical LSD
FD2 มี Brembo ติดป้ายหน้ารถ-หลังรถง่ายฯ
ตัวที่สาม K20C1 เริ่มจาก FK2 ยันไปถึง FL5
ไอ้ FL5 มันก็อปปี้ยากหน่อย แถมกลับไป made in Japan อีกที
อยากได้มากครับ
-
กระแส หายากมั้งครับ
เห็นบอกกันว่า มีไม่กี่คัน มีโควต้าจำกัด อันนี้ก็แล้วแต่คนชอบ
แต่สำหรับผมถ้างบนี้ ผมไป S3 ดีกว่าเยอะ
จากคลิป type R ออกตัวน่าสงสารมาก
Type R โฉมนี้แพ้แม้กระทั่ง GR Corolla ครับ ที่ช่องฝรั่งเอาไปเทสกัน
ช่องนี้เทส Type R ทำเวลาในสนามดีกว่า GR Corolla 1 วิกว่าๆครับ
น่าจะลักษณะของสนามด้วย
https://www.youtube.com/watch?v=EoQHeiR8Or0
-
แปลกนะ ผมก็ไม่เข้าใจเหมือนกัน แต่ถ้ามองในด้านการตลาด ของดีราคาถูก คนก็จะนิยม
อาจจะเป็นด้วยเหตุผลนี้ก็ได้ครับ
-
ผมว่าเน้นปั่นกันมากหลัง ๆ สงสัยขายครีม เว็บพนันออนไลน์ (สองปีก่อนก็คริปโต) เงินเหลือเยอะไม่รู้จะไปลงอะไร ก็ไปลงกะพวกของสะสม ..... เห็นคำว่า Limited ปุ๊บ ต้องปั่น
+1
-
เดี๋ยวนะ...
ที่ว่ากระแสดีนี่หมายถึงในบ้านเราเหรอครับ ไม่ใช่ระดับโลกหรอกเหรอ 55555
รถมีไม่กี่คัน ไม่น่าเรียกว่ากระแสดี
มัสแตงขายดีจะตาย เป็นกระแสหรือเปล่าครับ?
-
คนซื้อส่วนใหญ่ก็พวกสำนักแต่งรถ หรือกลุ่มที่แต่งรถอยู่แล้วหรือเปล่าครับ คือซื้อมา แล้วเอาไปต่อยอดได้อีก
ยิ่งถ้าเป็นกระแส เอามาแต่งต่อทำเวลาดีขึ้น ปล่อยออก อาจไม่เข้าเนื้อด้วยซ้ำ
ตัวรถเองมันก็เด่นขึ้นด้วยเพราะ สมัยFK8 มันมี Hatch ขายในไทยด้วย ซึ่งผมเองก็แยก Fk/FK8 ไม่ออก.. (แต่ถ้าพวก m4/4er พอดูได้นะ)
อีกอย่างที่คิดคือ สมัย FC/FK เครื่อง 1.5t มันเพิ่งมา พวกอู่/ร้านแต่งต้องรีบเอามาศึกษาแล้วดูดลูกค้าเข้าร้านก่อน
-
กระแส หายากมั้งครับ
เห็นบอกกันว่า มีไม่กี่คัน มีโควต้าจำกัด อันนี้ก็แล้วแต่คนชอบ
แต่สำหรับผมถ้างบนี้ ผมไป S3 ดีกว่าเยอะ
จากคลิป type R ออกตัวน่าสงสารมาก
Type R โฉมนี้แพ้แม้กระทั่ง GR Corolla ครับ ที่ช่องฝรั่งเอาไปเทสกัน
ที่บอกแพ้ น่าจะเป็นช่องที่เน้น drag ครับ ซึ่งน่าจะเป็น Standing Start ด้วย โดยปกติ FR มันออกตัวแพ้ 4WD/AWD อยู่แล้ว ในพิกัดไกล้ๆ กัน
แต่มีช่องที่เขาลอง drag แบบ rolling start ผมเห็น FL5 นำ GR ตั้งแต่ออกตัวยันเข้าเส้นนะครับ
และในช่องที่เขาทำ lap time เอง ผมก็เห็น FL5 ทำเวลาได้ดีกว่า GR พอสมควร ทำเวลาดีกว่า FK8 ด้วย
ใน Suzuka Circuit บ้านเกิดชาวยุ่นเอง FL5 ก็เพิ่มทำสถิติต่อรอบรถขับหน้าได้ดีด้วยนิ
แล้วสุดท้าย FK8 ทำเวลาใน Nurburgring ดีมาก ผมว่า FL5 ถ้าดูตามสถิติที่เขาทำมาเรื่อยๆ แบบนี้ FL5 น่าจะทำเวลาต่อรอบ ใน Nurburgring ดีกว่า FK8 อีกนะ
-
เดิมๆ FL5 เร็วกว่า GR หน่อย
แต่ถ้าโมเพิ่ม GR เร็วกว่าในสนามต่อรอบเยอะมาก