Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: bingoman ที่ พฤษภาคม 13, 2023, 12:15:14
-
ส่วนตัวชอบ F10 โดยเฉพาะมองจากท้ายรถ
รองลงมาก็ E60 ที่มีความโค้งๆ บ้าง แต่ยังดู macho
ส่วน G30 ผมมองว่ามันไม่มีจุดเด่นของ design เท่าไรโดยเฉพาะท้ายรถ แต่ด้านหน้าถือว่าสวย แต่อีก 2 โฉม หน้ารถมันก็สวยเช่นกันครับ
-
ซี่รี่ 5 F10 ลงตัวมากครับ ทุกวันนี้เห็นคันสวยๆ มองตลอด
-
ชอบF10 ครับหน้าดุ ท้ายสวย
รองลงมา E60
-
G30 สวยสุด E60รองมา เก่าแล้วยังสวย
F10 :'(
-
ถ้าใน 3 ตัวนี้ ผมว่า G30 สวยสมส่วนลงตัวที่สุด
รองลงมาก็ E60
แต่.....
ถ้าถามว่าสำหรับผม ซีรี่ 5 ตัวไหนสวยนานที่สุด
ผมยังให้ E39 ครับ
-
F10 สวยอมตะ ใช้ไปเบื่อๆเอาไปแปลงเป็น G30 LCI ได้ ช่วงนี้เห็นมีอู่รับทำเพียบ
-
ชอบ F10 ที่สุด
-
น่าจะทำเป็นโหวตนะครับ
G30
-
ผมว่าG30LCIลงตัวสุดแต่ลุคอาจจะแก่ไปนิดนึง
ส่วนF10ดูบวมๆไงไม่รู้
ส่วนตัวอาจจะเพราะผมชอบBMเหลี่ยมๆมากกว่ามนๆ
-
ชอบ หน้าตาไฟหน้า G30 LCI
ชอบ function ไฟหน้า G30 pre-LCI เพราะได้ adaptive LED หมุนตามพวงมาลัย ตัว LCI ให้มูลผิดว่าหมุน แต่จริงๆไม่หมุนจนผมต้องไปโวย BMW TH
ชอบไฟท้าย G30 pre-LCI
-
ผมแหวกแนวแหะ
G30 > F10 >>>>>> E60 ครับ
F10 สวยครับ แต่มองตอนนี้คิดว่า G30 ปรับปรุงให้เข้ากับยุคสมัยได้ดีกว่า
คือมองว่า F10 ดูโบราณไปหน่อย แต่อาจ Timeless กว่า
E60 ผมเองไม่ค่อยชอบ ไม่รู้ทำไม
-
G30 LCI > E60 > G30 pre LCI > F10
ส่วนตัวไม่ชอบหน้าตาF10เลย รถยาวๆใหญ่ๆ แต่ไฟหน้ากลับหงิกงอเล็กเป็นก้อนจนดูแปลกๆ ส่วนไฟท้ายก็ดูสั้นๆ ไม่สมส่วนเหมือนF30อีก เหมือนออกแบบไฟหน้าและท้ายไม่เข้ากับความยาวและใหญ่ของรถ ทำให้ดูป้อมๆแปลกๆ
-
ตอน E60 ออกใหม่ ผมตื่นตาตระการใจมากว่าดีไซน์มันก้าวกระโดดจาก E39 มาก
แถมเส้นสายหลายจุดก็แปลกตาเมื่อเทียบกับรถสมัยนั้น
แล้วพอมาถึง F10 ออกมาแทน คำแรกเลย โห่ ไหงจืดสนิทลงขนาดนี้ เส้นดาษดื่น ไม่มีความตื่นเต้นใดๆ
มีดีแค่มิติที่ใหญ่กว่า E60 แค่นั้น และผมก็รัก E60 ขึ้นมากในตอนนั้น
แต่พอเวลาผ่านไป E60 บนท้องถนนทำไมมันดูสวยน้อยลง สภาพคันไหนยิ่งเก่ายิ่งดูไม่ได้เลย
ในขณะที่ F10 เอ้าสวยเฉยยย ยิ่งดูยิ่งรู้สึกอมตะ สภาพเก่าแค่ไหนก็ยังดูใหม่ในสายตา ดูใช้ได้ทุกยุคไปเลยซะงั้น
ส่วน G30 เฉยๆ ไม่ถึงกับเกลียดแต่ก็ไม่ได้ชอบ ธรรมดาๆ ทรงไฟท้ายผมว่ามันควรจะไปอยู่ 3 series ด้วยซ้ำ
แต่คิดว่านานๆ ไปน่าจะสวยอมตะเหมือน F10 เพราะเส้นดูไม่ตกยุคเกินไปอยู่
-
G30 LCIครับ ดูลงตัวสุด E60 ก็ชอบ แต่f10นี่เฉยๆมาก
-
ไม่ค่อยแปลกใจเท่าไหร่ที่ e60 อยู่ที่โหล่ ดีไซน์แบงเกิ้ลนี่คนชอบก็คือรักเลย ไม่ชอบก็เกลียดสาปส่ง
ส่วนตัวผมมองว่า E60 ต้องเนี้ยบเท่านั้นถึงจะดูแล้วสวย ถ้ามาแบบโคมไฟหมองๆ สีหม่นๆคือจบ E39 ยังสวยกว่าเลย
ส่วน F10 คือความพยายามดึงความอนุรักษ์นิยมเดิมๆของ E39 มาเป็นตัวต้นแบบแล้วต่อยอดมากกว่า
แต่ผลลัพธ์ออกมาผมว่าไฟหน้ามันทำให้ดูอ้วนเป็นชะโดไปหน่อย (LCI เป็นโคมไบแล้วสวย)
ส่วน G30 อันนี้คือขั้นสุดท้ายแล้วแหละ คือเหมือน F10 อ้วนไป ก็เอามารีดไขมันออก ให้มันดูเพียวยืดกว่าเดิมแล้วก็จบ
(ไฟท้ายนี่รับไม่ได้จริง คือเหมือนออกแบบทั้งคันเสร็จ ลืมว่าต้องเปลี่ยนไฟท้าย พี่แกก็เอามายืดแล้วแปะแม่ม ส่งงาน)
ที่จริงถ้ามี E39 จะเลือก E39 ก่อน อันนั้นมันดูอ้วนจริงแต่ไฟหน้ามันรับกันเลยสวย
ขณะที่ F10 มันอ้วนแล้วโคมแคบอีก มองหน้าตรงคือไม่รอด ส่วน G30 ผมให้ผ่าน ตราบใดที่ไม่ต้องเห็นไฟท้าย
เลยโหวต E60 ไป เพราะถ้าพูดกันสภาพนิ๊งๆออกจากโชว์รูม ยังไงไอนี่ก็หล่อสุด
-
ถ้าเอาสวยตอนนี้ก็คงเลือก 5 ตัวใหม่นี้ละครับ แต่ขอรุ่นที่เป็น กระจังหน้าแบบซี่ โครมเมี่ยม หน่อยละครับ ซี่แบบโครเมียม ยังดูเป็นเอกลักษณ์ของบีเอ็มเขาดี แบบซี่ดำหรือแบบเม็ดๆ ผมว่ายังดูแปลกๆไปนิด
(http://www.e46thailand.com/upload/668/202305144031-P90404081_highRes_the-new-bmw-540i-xdr.jpg)
-
E60 > G30 > F10
E60 ดูเก่าแต่ทันสมัย
G30 ทันสมัย ชอบสุดคือไฟท้ายตัว LCI กับสึน้ำเงิน
F10 ดูบวมๆ
-
ส่วนตัวชอบ F10 ที่สุดครับ E60 หน้ามันพอได้นะแต่หลังคือไม่เลย กลับชอบ E39 มากกว่า ส่วน G30 รู้สึกเฉยๆ
-
G30 pre lci เพราะใช้อยู่ 5555
G30 lci ผมมองว่าไฟหน้าสวยกว่า pre lci แต่กระจังหน้าใหญ่เกินไป ส่วนไฟท้ายไม่สวยเลย สีแดงหนาเป็นปื้นๆ
F10 E60 ผมว่า design มันตกยุคไปแล้วครับ
-
ภายนอก ชอบ F10
ภายใน ชอบ G30
ชอบสุด G30 แต่ไฟท้ายมาทรง F10
-
จริงๆ ถัดจาก e39 มา ผมไม่ค่อยถูกจริตกับ design ซีรี่5 เท่าไร
หากให้ชอบสุด ก็ G30 -->E60 -->F10
-
e60 นี่เรียกว่า ตอนแรกออกมา รู้สึกอิหยังมาก เพราะเคยชอบ e39 มากๆ โดนดีไซแบบฉีกไปเลย ไม่ชิน
แต่พอเวลาผ่านไป ยิ่งถึงตอนนี้ รู้สึกว่า ดีไซนมัน ทันสมัยมากๆ ยิ่งกว่า g30 อีก
ทั้งf10 g30 ดูเรียบๆทื่อๆ เพลยเซฟ ไม่มีความหวือหวาใดๆ เพลนมากๆ
ในโจทย์
ให้ e60 ชนะขาด
แล้ว g30 ชนะ f10 เพราะเหมือน เอาไปปรับแก้ อัพเกรดในแนวทางเดียวกันเพิ่ม
-
ตามลำดับความใหม่สด
-
ถ้าเลือกในสามตัวนี้ เป็น
F10 / G30 / E60
แต่ถ้าในกระบวน Series-5 ทั้งหลาย เอา E28 ไว้เป็นอันดับหนึ่ง รองลงมา E39
-
เอาที่เห็นครั้งแรกสิ ผมความจำได้ว่าเห็น E60ครั้งแรกมันหล่อมาก ถ้ามีงบสี่ล้านตอนนั่นคงซื้อเลยเบนซ์ตาคู่หล่อไม่สู้ แต่ถ้ามีงบสี่ล้านตอนนี้ผมไม่เอาG30ใส้กรอกสามขนาดแน่ๆ และตอนF10ก็ไม่เอา
-
ชอบ หน้าตาไฟหน้า G30 LCI
ชอบ function ไฟหน้า G30 pre-LCI เพราะได้ adaptive LED หมุนตามพวงมาลัย ตัว LCI ให้มูลผิดว่าหมุน แต่จริงๆไม่หมุนจนผมต้องไปโวย BMW TH
ชอบไฟท้าย G30 pre-LCI
ผมเข้าใจตลอดว่าไฟมันหมุนได้ตามพวงมาลัย ตกลงแค่ปรับสูง-ต่ำ อัตโนมัติ หรือแยกหลบรถคันหน้าได้เป็นส่วนๆ ครับ
-
ชอบ หน้าตาไฟหน้า G30 LCI
ชอบ function ไฟหน้า G30 pre-LCI เพราะได้ adaptive LED หมุนตามพวงมาลัย ตัว LCI ให้มูลผิดว่าหมุน แต่จริงๆไม่หมุนจนผมต้องไปโวย BMW TH
ชอบไฟท้าย G30 pre-LCI
ผมเข้าใจตลอดว่าไฟมันหมุนได้ตามพวงมาลัย ตกลงแค่ปรับสูง-ต่ำ อัตโนมัติ หรือแยกหลบรถคันหน้าได้เป็นส่วนๆ ครับ
G30 LCI ไฟหน้าไม่หมุนตามพวงมาลัยครับ แต่จะใช้ไฟ cornering light มาช่วยส่องตามการหักพวงมาลัย แต่ไม่มี motor แบบ pre-LCI ครับ
ผมเเะใจตั้งแต่ที่ไฟหน้าเขียนแค่ BMW LED ไม่ได้เขียนว่า Adaptive LED แบบ pre-LCI
บังเอิญผมมี 530e m-sport ทั้ง pre-LCI และ LCI พร้อมกันในช่วงเวลานึงเลยเทสได้เต็มๆ
หาข้อมูลตามเสบตปท ก็มีคนเข้าใจผิด แต่ที่ผมเคืองคือ BMW TH ให้ข้อมูลผิด เขียนในสเปคชัดเจนว่าหมุนตามพวงมาลัย
มันจะเห็นความแตกต่างมากเวลาไปตจว.แล้วต้องขึ้นเขาขึ้นดอยตอนกลางคืน ผมเอะใจก็เพราะไปเชียงใหม่ทริปแรกหลังรับรถครับ
-
E60 lci เป็นรถที่ผมเคยชอบมาก ๆ แบบว่า สวยเลย โดยเฉพาะไฟท้าย แต่ตอนนี้ผมชอบ G30 lci มากกว่าแหะ ด้านหน้ามันดูลงตัว
-
G30 อีกเสียง ผมว่า มันลงตัว เส้นสายต่อเนื่องกันหมด
F10 มันขัดๆไงชอบกล
E60 ออกแนวประหลาด ไม่ถึงกับเกลียด แต่ก็ชอบน้อยสุด ครับ
-
F10 นะ
ผมเหมารวมกับทุกรุ่นย่อย ทุกชุดแต่งนะครับ ทั้งภายใน ภายนอก
-
E60 ตกยุคไปแล้วครับนะปี พ.ศ นี้ แต่ถ้าใครชอบคลาสสิคก็หลงใหล
F10 ต้องโฉม M Sport LCI 2015 ถึงจะดูสวยดุดันบวกกัยเสั้นสายรอบตัวรถดูแล้วไม่เก่าเลย
G30 ด้านหน้าลงตัวที่สุดแล้วครับ ส่วนด้านหลังดูตกยุคไปหน่อย