Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: spn ที่ กรกฎาคม 13, 2023, 08:32:05
-
โจทย์
ให้พ่อใช้ เน้นขับสบาย ถึก ทน บำรุงรักษาง่าย ติดแก๊สได้จะดีมาก รถเดิม march 2011 410,000 กม ดูจะไม่ไหวแล้ว
มี VSC TRC Cruise Control
ใช้งานขับไป-กลับ สวนทุเรียน วันละ 150 กม
เดินทาง ตจว 500 กม สัปดาห์ละ 1 ครั้ง บางทีก็เอาคันอื่นไป
เป็นรถสำรอง ถ้าคันอื่นๆ ซ่อม หรือ เคลม
ไม่เอากระบะ เพราะขับเหนื่อย ทั้ง 4 ประตู กับ แค๊ปขายไปแล้ว
ถ้าขนของ ใช้ในสวน มีกระบะอยู่แล้ว มีรถใช้ออกงานอยู
โดยมีรถในใจ ดังนี้
Camry 2.4 V 2007-2009 250K ชอบรถใหญ่ ขับสบาย ปลอดภัย
Altis 1.6G 2018 400K
Yaris Ativ 1.2 Premium Safety ที่บ้านไม่ค่อยเห็นด้วย เพราะเกินงบ รถขนาดและอัตราเร่งดูยังใกล้ march ที่ใช้อยู่ เดินทางไกลบ่อยน่าจะเหนื่อย แต่ยังไม่เคยลองขับ ดีตรงเทคโนโลยีใหม่
มีเงินสำหรับเก็บงานแล้ว
คำถาม Camry 2.4V 2007-2009
1. ปัญหาประจำรุ่นมีอะไรบ้าง เก็บงาน 60K พอไหม
2. รถสิบกว่าปี ระบบเครื่องยนต์ สายไฟ มีอะไรที่น่าห่วงไหม
3. ตอนนี้ทำประกันชั้นไหนได้บ้าง มีเงื่อนไขแปลกๆไหม อย่าง march 2011 ทำชั้น 1 ได้ แต่เคลมไม่มีคู่กรณีเสียทีละ 5000
หรือมีรถคันอื่นเสนอมาได้ครับ เป็นไอเดีย
-
ผมใช้รุ่น 2.4V NAVI อยู่ เพิ่งได้มาสองปี
เก็บงานช่วงล่างใหม่ รวมโช๊คแท้ 4 ต้น สองหมื่นกลางๆ
เปลี่ยนคอมแอร์ วาล์ว หมื่นกลางๆ
เปลี่ยนเพลาขับสองข้าง จำราคาไม่ได้ < ถ้ารีบเปลี่ยนยางหุ้มเพลาตั้งแต่มันขาด ก็ไม่ต้องถึงกับเปลี่ยนเพลาทั้งเส้น
เปลี่ยนเพลาบาลานซ์ หมื่นต้นๆ
ส่วนของเครื่อง เกียร์ ยังดี ยังไม่ต้องทำอะไรมาก น้ำมันเครื่องหายนิดหน่อย กับอ่างน้ำมันเกียร์ซึม ยังไม่ได้ทำ ค่อยเช็คคอยเต็มเอาครับ
สิ่งที่ชอบ
- รถขับทางไกลดีมาก เป็นรุ่นที่มีเกียร์ 5 สปีด ขับเกิน 80-110 จะอยู่ในช่วงประหยัดน้ำมันที่สุด
- ช่วงล่างนุ่ม ไว้ใจได้ในทางตรง ไม่แนะนำให้มุด
- เบาะคนขับ และคนนั่ง ปรับไฟฟ้าได้ 8 ทิศเหมือนกัน คนขับมีเมมเบาะ และดันหลังด้วย
- มีกระจกหลังตัดแสง ปัดน้ำฝน ไฟหน้า ออโต้ รถยุคนั้น ถือว่าให้มาครบมาก
- ไฟหน้า หลอดซีนอนเดิมๆ สว่างมาก แต่ต้องตั้งระยะไฟดีๆ ของเดิมตั้งต่ำมากๆ ทำให้หลายคนบ่นว่าไฟไม่สว่าง
- มีม่านหลัง 3 จุด ช่วยได้เยอะ
- กระจกมองข้างปรับลงอัตโนมัติเวลาเข้าเกียร์ถอย
- มีพัดลมใต้เบาะคู่หน้า เย็นสบายมาก ตูด หลัง ไม่เหนียวติดเบาะ เวลาร้อนๆ
- หัวหมอนเบาะหน้าปรับก้มเงยได้ทั้งสองฝั่ง อันนี้โคตรดี ยังไม่เห็นรถญี่ปุ่นคันไหนให้มา ไม่รู้ว่าคัมรี่รุ่นใหม่ๆ ยังใส่มาด้วยมั้ย
สิ่งที่ไม่ชอบ
- คันเร่งทำงานโง่มาก หน่วง ออกตัวเนียนๆ ยาก
- เบรคลึกมาก
- พวงมาลัย ถือว่าค่อนข้างหนัก ยังเป็นแบบแร็คน้ำมันอยู่
- เสียงก๊อบแก๊บในห้องโดยสารเยอะ เก๊ะหน้า คอนโซลกลาง เอี๊ยดอ๊าดไปหมด เนื่องจากวัสดุหลายๆ อย่าง อายุมันเยอะ
- เบาะหลังกว้างจริง แต่เบาะรองนั่งสั้น ถ้าคนข้างหน้าปรับเบาะต่ำสุดจะไม่สามารถสองเท้าไปใต้เบาะได้ ทำให้มันยืดขาไม่ได้มาก
- ไฟหน้าออโต้ ใช้จริงไม่ค่อยดี มันติดเร็วมาก ซึ่งไม่เป็นผลดีกับหลอดซีนอน ถ้าใช้ led เหมือนรถสมัยใหม่น่าจะดีกว่า
- รุ่น NAVI ต่อบลูทูธรับโทรศัพท์ได้อย่างเดียว ไม่สามารถฟังเพลงผ่านบลูทูธได้ ถ้าไม่ซีเรียสก็เปลี่ยนจอเอา
- เสาเอคือใหญ่มาก ปกติผมขับรถคันไหนก็ได้ มีคันนี้ที่รู้สึกว่ามันต้องคอยระวังเพิ่มขึ้นเยอะหน่อย
- ม่านหลังเก็บเอง เวลาเข้าเกียร์ถอย และมันก็ไม่ยอมกลับขึ้นมาเอง ต้องกดปิดใหม่ตลอด
- ไม่มีที่เก็บขวดน้ำที่ประตูทั้ง 4 บาน มีแต่ที่วางแก้วตรงคอนโซลกลาง ไม่รู้จะเก็บขวดน้ำไว้ไหน
อาการประจำรุ่น
- บุชคันเกียร์แตก แนะนำว่าถ้าซื้อมาใช้งาน ให้เปลี่ยนตัวนี้ก่อนเลย
- เพลาบาลานซ์ดัง แตก
- เพลาขับ ยางขาดบ่อยๆ
- ยอย แร็ค ดัง
- กินซ้ายกันหลายคัน ตั้งศูนย์ไม่หาย ต้องปรับแคมเบอร์ช่วย
- พวงมาลัยดิ้นซ้ายๆ ขวาๆ เวลาเจอถนนขรุขระ ยังไม่มีสาเหตุตายตัว
- เซ็นเซอร์ฝากระโปรงเอ๋อบ่อย ชอบเตือนบนหน้าปัด และทำรถร้อง
- ระบบ AFS ไฟหน้าเลี้ยวตามพวงมาลัย เสียกันเยอะ แถมใช้จริงไม่ได้ช่วยอะไรเลย
- เฟืองเบาะดันหลังชอบแตก
- มอเตอร์พัดลมใต้เบาะเสีย
- ปลั๊ก สายไฟ ในห้องเครื่องเริ่มจะกรอบแตก แนะนำให้เปลี่ยนทั้งชุด ไม่กี่บาท
- คอนโซลแตกลายงา เสื่อมสภาพจากการตากแตด
ประกันผมใช้ 2+
สรุปโดยรวม เป็นรถที่ออฟชั่น ของเล่น เยอะมากๆ ถ้าเทียบรถในปีเดียวกัน และใช้ได้จริงหลายอย่าง เครื่องเกียร์ทน แต่ช่วงล่างไม่ค่อยทน
ขับทางไกลดี แต่ในเมืองจะหงุดหงิด เนื่องจากคันเร่ง ความหนักของพวงมาลัย และความอุ้ยอ้ายของรถ รวมถึงทัศนะวิสัยก็ไม่ได้ดีมาก แต่ก็ไม่ถึงกับแย่
เท่านี้ก่อนละกันครับ นึกอะไรออกเดี๋ยวมาบอก
-
คันเร่งหน่วง ก็ให้ปรับมาช่อง S คันเร่งมันจะเร็วขึ้นนิสสนึง อยากเร็วอย่าแช่แต่เกียร์ D
ดันหลังของเบาะผมก็เสียยังไม่ได้ทำเห็นว่าเข้าศูนย์ราวๆ6พัน
เพลาบาลานซ์รถผมยังไม่เสีย รถวิ่งไมล์แท้1.4แสนตอนนี้ แต่ถ้าเติมน้ำมันเครื่องเบอร์ 30 จะกินน้ำมันประมาณนึงเลยทีเดียว ตอนนี้เติมเป็นเบอร์ 40
อื่นๆเข้าศูนย์จัดการได้หมด ตามสไตล์โตโยที่ศูนย์ทำได้ค่อนข้างดี ผมมีแผนจะขายเหมือนกันน่าจะก่อนปลายปี MOTOR EXPO อยากไป EV
-
หารถเก่า 10ปี+ มาวิ่งทางไกล มันจะดีหรือครับ
-
เป็นผมจะเล่น Altis 1.6G 2018 400K
รถเก่ามากไปซ่อมเหนื่อยครับเสียเวลา
-
ที่บ้านก็ใช้ 2.4v ก่อน MC มาปีกว่าแล้ว ได้มาแสนกลางๆวิ่งทางไกลดีมากนั่งสบาย ถ้าเทียบกับ Altis ทุกอย่างดีกว่าหมด ยกเว้นปีที่เก่าราคาพอๆกัน Altis เก็บเสียงกับความนุ่มสู้ไม่ได้เลย Option ก็สู้ Camryไม่ได้ วิ่งทางไกลcamry สบายกว่าเยอะ อย่าผลอไปซื้อ ตัวหลัง MC แล้วกันโดนตัด VSC ออกซะงั้น
-
8) 8) 8)....หากได้สภาพแบบ TT sure เขาเช็คและรับประกันมาชั้นนึงแล้ว รุ่นนี้ยังน่าใช้ ทน แขง ไม่จุกจิก คบได้ครับ :-X
-
ต้องถามว่ารถ 10 ปีกล้าทุ่มเงินให้มันเนี๊ยบได้ขนาดไหนมากกว่า
คือด้วยความเป็นโตโยต้า (at least ในยุคนั้น) ถ้าไม่ใช่เรื่องคอขาดจริงๆ โอกาสไปตายกลางถนนยากพอสมควร ฉะนั้นถ้าได้รถมาแล้วทุ่มเงินลงเก็บงานให้จบ มันก็วิ่งทางไกลได้อยู่แล้ว
ยิ่งคอมเม้นจากผู้ใช้จริงด้านบน ผมก็ว่ามันไม่ใช่รถอะไรที่จุกจิก ในกรุงเทพฯผมก็ยังเห็นวิ่งเยอะแยะ ไปต่างจังหวัดทีเห็นรถมาจากจังหวัดอื่นๆก็เยอะ
ปล. จริงๆ อัลติส 2018 ตัวนี้ก็ไม่ได้แย่ น่าจะเป็นปีสุดท้ายตัวก่อน TNGA ขับขี่น่าจะดีกว่า เพียงแต่ผมมองว่าขับทางไกลเยอะ รถใหญ่ยังไงก็เหนื่อยน้อยกว่า
ปล2. รถอายุ 10 ปีวิ่งทางไกลไม่ได้ ต้องถามตัวเองแล้วอะครับว่าดูแลรถเป็นรึเปล่า
-
คันเร่งหน่วง ก็ให้ปรับมาช่อง S คันเร่งมันจะเร็วขึ้นนิสสนึง อยากเร็วอย่าแช่แต่เกียร์ D
ดันหลังของเบาะผมก็เสียยังไม่ได้ทำเห็นว่าเข้าศูนย์ราวๆ6พัน
เพลาบาลานซ์รถผมยังไม่เสีย รถวิ่งไมล์แท้1.4แสนตอนนี้ แต่ถ้าเติมน้ำมันเครื่องเบอร์ 30 จะกินน้ำมันประมาณนึงเลยทีเดียว ตอนนี้เติมเป็นเบอร์ 40
อื่นๆเข้าศูนย์จัดการได้หมด ตามสไตล์โตโยที่ศูนย์ทำได้ค่อนข้างดี ผมมีแผนจะขายเหมือนกันน่าจะก่อนปลายปี MOTOR EXPO อยากไป EV
มีช่างทำเฟืองทองเหลืองเปลี่ยนได้ครับ ลอง search DIT garage ดู
-
ให้ออพชั่นเพิ่มเติมคับ ผมใช้camry hybrid 2010 3แสนโล ไม่จุกจิกเลยซ่อมแต่พวกช่วงล่างตามอายุ กด140ยังได้อยู่ ไม่แน่ใจราคาในตลาดนะคับ
ข้อเสีย: ทางเรียบๆสู้ตายแซงรถใหญ่มั่นใจ เจอทางชันเมื่อไหร่ ปิดแอขึ้นคับ
-
Camry รุ่นที่สนใจ ผมว่าเก่าเกินไป
แนะนำ Altis 1.6 หรือหา 1.8 ปีใหม่ๆ ดีกว่าครับ
-
ให้ออพชั่นเพิ่มเติมคับ ผมใช้camry hybrid 2010 3แสนโล ไม่จุกจิกเลยซ่อมแต่พวกช่วงล่างตามอายุ กด140ยังได้อยู่ ไม่แน่ใจราคาในตลาดนะคับ
ข้อเสีย: ทางเรียบๆสู้ตายแซงรถใหญ่มั่นใจ เจอทางชันเมื่อไหร่ ปิดแอขึ้นคับ
camry hybrid ขึ้นเขาทางชันๆ อาการมันเป็นยังไงหรือครับถึงต้องปิดแอร์ขับ
-
ถ้ารุ่นนี้เป็นผมจะยอมอัพเป็น รุ่นใหม่กว่านี้ AHV50 2.5 ไฮบริด ไฮบริดตัวไม่มีอะไรจุกจิกด้วย คันนี้รถบริษัทก่อนขาย ไมล4แสนกว่า ไม่มีอะไรเสียหนักๆเลย เคลมแบตไปสองรอบ
1.แพงกว่าหน่อย แต่ได้รถปีใหม่กว่าเยอะ
2.ประหยัด
3.แรง
4.จุกจิกน้อยกว่า
5.พวงมาลัย คันเร่ง ดีกว่าเยอะ ขับแล้วไม่หงุดหงิด
ACV40 2.4V ดีมั้ย สำหรับผมเคยใช้มา5ปี ซ่อมหนักมาก รถวิ่งไปสามแสนนิดๆ ขายไปหลายปีล่ะคับ แล้วไม่เคยคิดกลับมาใช้อีก
คอนโซลเหนียว / เพลาบาล้าน / ปั้ม ABS / ช่วงล่าง โช็ค / คอนโซลเกียร์ดัง / ตัวดันหลังพัง / ไฟหน้า AFS เสีย / มันไม่ทนเหมือน ACV30 จุดเสียเยอะ แล้วเสียแบบ design error มันน่ารำคาญ
เรื่องการขับขี่ ผมเกลียดพวงมาลัยมากๆ หนัก โง่ เนือย ขับในเมืองหงุดหงิดแน่นอน / คันเร่งออกตัวกระชาก พอลอยตัวแล้วโง่ ตอบสนองช้า เป็นรถที่ขับในเมืองรถติดๆแล้วน่ารำคาญและกินน้ำมันมากๆๆๆๆ
ข้อดีสำหรับผมมีแค่ เก็บเสียงดี เครื่องเสียงเพราะ ภายในทันสมัย ตัว 2.4 ออพชั่นดี ถือว่าเยอะมากสำหรับยุคนั้นและถ้าเทียบ accord g8 เหมือนรถถอยไปอีกยุคเลย
แล้วเรื่องซ่อม ถ้าเข้าศูนย์ แพงเอาเรื่องเกือบ ค่าแรงและอะไหล่แพงดุเดือดกว่าฮอนด้าเยอะ อู่นอกไม่ทราบคับ
-
Camry 2011 ขึ้นไปจะดีครับ ของผม camry acv40 mc 300000 โลแล้ว พึ่งเจียจานเบรค เปลี่ยนยาง ทำไรเพิ่มอีกนิดครับ แต่อยู่ได้อีกนานครับ
-
เพิ่มงบนิดแล้วไปรุ่น XV50 2.5G ดีไหมครับ XV40 2.4V อย่างใหม่สุดก็ 14 ปีแล้ว เกรงจะมีอะไรให้ทำเยอะ
-
ฟังดูแล้ว น่าจะซ่อมเยอะเอาเรื่องอยู่ ;D เรื่องพวงมาลัยเพิ่งรู้เลยว่าไม่ใช่ไฟฟ้า
จริงๆ มี XV50 2.5 HVP MC ใช้อยู่แล้วครับ ไมล์ 210,000 ยังวิ่งดี ไม่จุกจิก ติดใจ option ทุกอย่าง
เข้าศูนย์ตลอด คชจ ยังถูกกว่ากระบะนิดหน่อย
ล่าสุดเพิ่งเปลี่ยนผ้าเบรกหน้าหลัง โช้คหน้า หลัง ยางกันกระแทกต่างๆ ลูกหมาก ปีกนกหน้า ไป รวมๆไม่น่าเกิน 50,000
ที่หารถปีลึกๆ คือ ขับจากบ้านไปสวน แต่บางทีมันเลอะ และเละครับ ไม่ค่อยอยากเอารถดีๆไป แต่ก็ติดสบาย ดูย้อนแย้งยังไงไม่รู้
-
แนะนำ Altis 1.6G 2018 ครับ ภาพรวมใช้ดีครับ ช่วงล่างเกาะใช้ได้ ขับสบายๆเลย รถปีใหม่กว่าไว้ใจได้มากกว่าเยอะครับ ยิ่งขับทางไกลมีปัญหาอะไรขึ้นมาลำบากเลย
-
ที่บ้านก็ใช้ 2.4v ก่อน MC มาปีกว่าแล้ว ได้มาแสนกลางๆวิ่งทางไกลดีมากนั่งสบาย ถ้าเทียบกับ Altis ทุกอย่างดีกว่าหมด ยกเว้นปีที่เก่าราคาพอๆกัน Altis เก็บเสียงกับความนุ่มสู้ไม่ได้เลย Option ก็สู้ Camryไม่ได้ วิ่งทางไกลcamry สบายกว่าเยอะ อย่าผลอไปซื้อ ตัวหลัง MC แล้วกันโดนตัด VSC ออกซะงั้น
ใช่เหรอครับเรื่องmcแล้วโดนตัดvsc อ่านถึงตรงนี้แล้วตกใจ
สำหรับท่าน จขก. ผมว่า acv50 ไปเลยน่าจะเหมาะสมกว่า คือ40มันเก่าพอประมาณแล้วถึงมีงบเก็บยังไงมันก็มีพังให้ซ่อมได้เรื่อยๆ แล้วนี่จะเอามาวิ่งงานหนักเบอร์นี้ถ้ารถนอนอู่บ่อยๆมันจะไม่สนุกเอานะครับ ขนาดต้องวิ่งดูสวนวันละ 150km ผมว่าท่านมีงบขยับได้สบายๆ
-
ที่บ้านก็ใช้ 2.4v ก่อน MC มาปีกว่าแล้ว ได้มาแสนกลางๆวิ่งทางไกลดีมากนั่งสบาย ถ้าเทียบกับ Altis ทุกอย่างดีกว่าหมด ยกเว้นปีที่เก่าราคาพอๆกัน Altis เก็บเสียงกับความนุ่มสู้ไม่ได้เลย Option ก็สู้ Camryไม่ได้ วิ่งทางไกลcamry สบายกว่าเยอะ อย่าผลอไปซื้อ ตัวหลัง MC แล้วกันโดนตัด VSC ออกซะงั้น
ใช่เหรอครับเรื่องmcแล้วโดนตัดvsc อ่านถึงตรงนี้แล้วตกใจ
สำหรับท่าน จขก. ผมว่า acv50 ไปเลยน่าจะเหมาะสมกว่า คือ40มันเก่าพอประมาณแล้วถึงมีงบเก็บยังไงมันก็มีพังให้ซ่อมได้เรื่อยๆ แล้วนี่จะเอามาวิ่งงานหนักเบอร์นี้ถ้ารถนอนอู่บ่อยๆมันจะไม่สนุกเอานะครับ ขนาดต้องวิ่งดูสวนวันละ 150km ผมว่าท่านมีงบขยับได้สบายๆ
หลัง mc รุ่น2.4 จะมีแค่ 2.4g ครับ ซึ่งไม่มี vsc และ 2.4hybrid มี vsc ครับ
-
วิ่งเยอะ ค่าน้ำมันตัวนี้กินกว่ามาชประมานนึงเลยนะครับ
แต่ถ้าไหวก็ขับดีกว่ามาชเยอะ
-
ในยุคของมันนั้นดีมาก แต่เห็นว่ามีรุ่นพิกัดเดียวกันแล้ว เลยงงนิดหน่อยครับ
-
ไป Altis หรือ Yaris Ativ ดีกว่าครับ รถใหม่กว่าหลายปี ระยะยาวใช้งานสบายใจกว่าเยอะ
Camry 2.4V อายุมันเยอะแล้วครับ น่าจะต้องมีซ่อมเปลี่ยนอะไหล่หลายจุด
-
อาการประจำรุ่นที่ซ่อมแพงหน่อยก็จะมี เพลาบาลานซ์ เปลี่ยนใหม่หมื่นกว่าบาท (แต่เท่าที่เห็นไม่ได้แตกทุกคัน บางคันแตกตั้งแต่แสนโลกว่า บางคันสามสี่แสนแล้วยังดีอยู่ก็มี) ปั๊ม abs ก็เช่นเดียวกัน
อีกอย่างก็เรื่องแอร์ ถ้าต้องเปลี่ยนยกชุด คอมแอร์ ตู้แอร์ ก็ประมาณ2หมื่น แต่เปลี่ยนแล้วก็จบ แอร์เย็น สู้แดดได้ทุกที่
เอามาเปลี่ยนลำโพงดีๆหน่อย เสียงจะดีมาก เพราะตัวรถเก็บเสียงดี เสียงภายนอก เสียงจากถนนเข้าน้อย ทำให้ได้ยินเสียงดนตรีชัดกว่ารถรุ่นอื่นๆ
เรื่องคันเร่งหน่วง ถ้าไม่ซีเรียสก็พอใช้ได้ ถ้าอยากแก้ก็ติดคันเร่งไฟฟ้า ไม่ก็รีแมพหน่อย ช่วยได้ อัตราเร่งดีขึ้น เหยียบแล้วมาตามเท้า
เบรคดี ระบบกันสะเทือนดีถ้าสมบูรณ์ อะไหล่ช่วงล่างไม่แพง ใช้ของ 555 แทนได้หลายชิ้น ยกเว้นยางแท่นเครื่องแนะนำใช้ของศูนย์
โดยรวมผมว่ายังน่าใช้ครับ ถ้าได้รถที่สถาพดีหน่อย แต่ก็อย่าลืมว่า อายุก็สิบกว่าปีแล้ว จะให้เป๊ะเหมือนรถใหม่ก็คงไม่ได้ แต่ความเป็นโตโยต้า ซ่อมง่าย อะไหล่หาง่าย วิเคราะห์อาการง่าย ไม่ต้องกลัวว่ามีปัญหาแล้วจะซ่อมไม่ได้ ราคาอะไหล่ถูกด้วย จะเอาไปแต่งแนวซิ่ง แนวvip ก็ได้หมด
คหสต. รถ d-segment ในราคาไม่เกินสามแสน ผมว่า acv40 เป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดในตอนนี้ครับ ในราคานี้ ถ้าเทียบกับ accord teana แล้ว camry ถือว่าเป็นรถเก่าที่ดูแลง่ายสุดแล้วครับ
-
ที่บ้านก็ใช้ 2.4v ก่อน MC มาปีกว่าแล้ว ได้มาแสนกลางๆวิ่งทางไกลดีมากนั่งสบาย ถ้าเทียบกับ Altis ทุกอย่างดีกว่าหมด ยกเว้นปีที่เก่าราคาพอๆกัน Altis เก็บเสียงกับความนุ่มสู้ไม่ได้เลย Option ก็สู้ Camryไม่ได้ วิ่งทางไกลcamry สบายกว่าเยอะ อย่าผลอไปซื้อ ตัวหลัง MC แล้วกันโดนตัด VSC ออกซะงั้น
ใช่เหรอครับเรื่องmcแล้วโดนตัดvsc อ่านถึงตรงนี้แล้วตกใจ
สำหรับท่าน จขก. ผมว่า acv50 ไปเลยน่าจะเหมาะสมกว่า คือ40มันเก่าพอประมาณแล้วถึงมีงบเก็บยังไงมันก็มีพังให้ซ่อมได้เรื่อยๆ แล้วนี่จะเอามาวิ่งงานหนักเบอร์นี้ถ้ารถนอนอู่บ่อยๆมันจะไม่สนุกเอานะครับ ขนาดต้องวิ่งดูสวนวันละ 150km ผมว่าท่านมีงบขยับได้สบายๆ
หลัง mc รุ่น2.4 จะมีแค่ 2.4g ครับ ซึ่งไม่มี vsc และ 2.4hybrid มี vsc ครับ
ขอเสริมครับ หลัง MC มีตัว Hybrid มา รุ่น 2.4 จึงโดนตัด option ครับ และ โดนตัดมาจนถึง ACV50 ปีแรกๆ เลยครับ ทั้ง 2.0 และ 2.5 option อย่างน้อย ไม่มี VSC กุญแจยังเป็นแบบไขครับ