Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: sukhontha ที่ กรกฎาคม 23, 2023, 14:24:58
-
ใช้ c 220d อยู่ ใช้ได้ดี ไม่มีปัญหาอะไร แต่อยากขอความเห็นท่านที่สัมผัสทั้งสองรุ่นนี้ ตัวไหนดีกว่า ในประเด็นต่อไปนี้
- ความกว้างภายใน
- ช่วงล่าง
- ปัญหาการใช้งาน
ขอบคุณทุกความเห็นครับ
-
ถ้าไม่ได้สวิลหา0-100แรงๆ ไม่มีเหตุผลอะไรให้ไปteslaครับ
ส่วนตัวมองว่าmodel3และ y เองก็ไม่ได้กว้างอะไร มิติภายนอกอาจมองใหญ่ แต่เชื่อมั้ยว่าตอนผมลงจากmodel 3และ y ผมแทบจะกลิ้งลงเอา ทั้งๆที่c classผมไม่เจอปัญหานี้ แต่ไปเจอใน A class ไม่ได้บอกว่า ขนาดเค้าเท่ากับa classนะครับ แค่ความสะดวกในการออกจากตัวรถของผมมันเป็นแบบนั้น
-
คือรถไซส์มันห่างกันเยอะอยู่อะครับ โมเดล Y นี่เอาจริงๆคันใหญ่นะครับ เตี้ยกว่า CRV นิดเดียวแถมไม่ได้ยกสูงด้วย(GC 167mm เอง) กว้างก็กว้างกว่ามาก (ทะลุไป 1.9m แล้ว)
ฉะนั้นเรื่องความกว้างมันห่างกันเกินไปครับ
ช่วงล่างเหมือนสเปคส่งไทยเขาอัพเดทให้มันนุ่มขึ้นแล้วครับ ไม่ได้เกวียนเหมือนพวกตัวอื่นๆที่เมกา
ตรงนี้อาจจะต้องไปลองเองครับ แต่ด้วยความที่มันรถสูงหน่อยอาจจะไม่ได้มุดง่ายเหมือนพวก C/3 อะไรแบบนั้น
ปัญหาการใช้งานสิงในกลุ่มเทสล่าก็ได้ครับ ผมว่ามันเป็นรถเหมือนยุคที่เราเปลี่ยนผ่านจากมือถือปุ่มกดมาเป็นสมาร์ทโฟน ทุกอย่างใช้จอเดียวคุม มันก็มีปัญหายุบยับพอสมควร ละบางอย่างแก้เองยากด้วย (ก็มันอิเล็กทรอนิกส์/คอมพิวเตอร์กันหมดแล้ว)
ให้พูดจริงๆคือ สำหรับเทสล่าแล้ว ถ้าไม่ได้อินกับเทคโนโลยีของมัน (ซอฟต์แวร์หลายอย่าง การเหยียบที 3 วิร้อย ชาร์จไว ฯลฯ) มันคือรถอเมริกันดีๆอะครับ งานประกอบถ้าเคยนั่งรถยุโรปมาก่อนแล้วช่างสังเกตอาจจะหงุดหงิดบ้าง
ส่วนตัวผม ถ้าผมขับแค่ภายในกรุงเทพฯ บ้านมีที่เสียบปลั๊ก (หรือใกล้จุดชาร์ตเร็ว) ที่จอดรถในแต่ละจุดผมกว้างพอ (ว่าง่ายๆคือไม่มีการมุดซอยแคบ เพราะรถกว้าง 2 เมตรรวมกระจกข้างจะมุดซอยรถสวยนี่ก็ไม่สนุกเท่าไหร่) แล้วท่องไว้แค่ว่ารถคือขับจากจุด A ไป B ก็คงเอาเทสล่าครับ
-
คือรถไซส์มันห่างกันเยอะอยู่อะครับ โมเดล Y นี่เอาจริงๆคันใหญ่นะครับ เตี้ยกว่า CRV นิดเดียวแถมไม่ได้ยกสูงด้วย(GC 167mm เอง) กว้างก็กว้างกว่ามาก (ทะลุไป 1.9m แล้ว)
ฉะนั้นเรื่องความกว้างมันห่างกันเกินไปครับ
ช่วงล่างเหมือนสเปคส่งไทยเขาอัพเดทให้มันนุ่มขึ้นแล้วครับ ไม่ได้เกวียนเหมือนพวกตัวอื่นๆที่เมกา
ตรงนี้อาจจะต้องไปลองเองครับ แต่ด้วยความที่มันรถสูงหน่อยอาจจะไม่ได้มุดง่ายเหมือนพวก C/3 อะไรแบบนั้น
ปัญหาการใช้งานสิงในกลุ่มเทสล่าก็ได้ครับ ผมว่ามันเป็นรถเหมือนยุคที่เราเปลี่ยนผ่านจากมือถือปุ่มกดมาเป็นสมาร์ทโฟน ทุกอย่างใช้จอเดียวคุม มันก็มีปัญหายุบยับพอสมควร ละบางอย่างแก้เองยากด้วย (ก็มันอิเล็กทรอนิกส์/คอมพิวเตอร์กันหมดแล้ว)
ให้พูดจริงๆคือ สำหรับเทสล่าแล้ว ถ้าไม่ได้อินกับเทคโนโลยีของมัน (ซอฟต์แวร์หลายอย่าง การเหยียบที 3 วิร้อย ชาร์จไว ฯลฯ) มันคือรถอเมริกันดีๆอะครับ งานประกอบถ้าเคยนั่งรถยุโรปมาก่อนแล้วช่างสังเกตอาจจะหงุดหงิดบ้าง
ส่วนตัวผม ถ้าผมขับแค่ภายในกรุงเทพฯ บ้านมีที่เสียบปลั๊ก (หรือใกล้จุดชาร์ตเร็ว) ที่จอดรถในแต่ละจุดผมกว้างพอ (ว่าง่ายๆคือไม่มีการมุดซอยแคบ เพราะรถกว้าง 2 เมตรรวมกระจกข้างจะมุดซอยรถสวยนี่ก็ไม่สนุกเท่าไหร่) แล้วท่องไว้แค่ว่ารถคือขับจากจุด A ไป B ก็คงเอาเทสล่าครับ
เห็นภาพเลย ขอบคุณความเห็นครับ
-
ถ้าไม่ได้สวิลหา0-100แรงๆ ไม่มีเหตุผลอะไรให้ไปteslaครับ
ส่วนตัวมองว่าmodel3และ y เองก็ไม่ได้กว้างอะไร มิติภายนอกอาจมองใหญ่ แต่เชื่อมั้ยว่าตอนผมลงจากmodel 3และ y ผมแทบจะกลิ้งลงเอา ทั้งๆที่c classผมไม่เจอปัญหานี้ แต่ไปเจอใน A class ไม่ได้บอกว่า ขนาดเค้าเท่ากับa classนะครับ แค่ความสะดวกในการออกจากตัวรถของผมมันเป็นแบบนั้น
ภายในแถวหลังแคบจริงๆครับ จากส่วนนอกของตัวถังจนถึงตัวเบาะ ห่างกันพอสมควรเลย เด็กๆ 3 คนนั่งด้วยกันแทบไม่ได้
-
ได้ยินเสียงพั่บๆๆๆๆ เครื่องดีเซลก็สยองแล้วครับ ไป model Y เลยเหนือกว่าหลายขุม จากประสบกาม เฮ้ย ประสบการณ์ สาวๆขึ้นรถมาค่อนข้างตื่นเต้นมีคำถามตลอดทาง ::)
-
จากประสบการณ์ได้สัมผัสสั้นๆ Mercedes-Benz C220d กับ Tesla Model Y Performance
- ความกว้างภายใน / ความกว้างโปร่งการนั่งผมให้ Model Y เหนือกว่า C220d นะ แต่ถ้าเรื่องงานออกแบบวัสดุผมว่า C220d ดีกว่า
ด้วยตัวรถมันคนละ Segment ด้วยละมันก็เทียบกันไม่ได้
- ช่วงล่าง / ช่วงล่างผมว่าไม่ต่างกันมากนะ ผมรู้สึกชอบช่วงล่างของ C220d มากกว่า Model Y นึดนึงนะ
ช่วงล่างจะออกไปทางแข็งๆแน่นๆแต่ก็ไม่ได้เด้งมากมายนัก ผมยอมรับได้นะ
- ปัญหาการใช้งาน / ปัญหาการใช้งานอันนี้ไม่ทราบจริงๆ แต่จะที่ถามเจ้าของรถยังไม่เจอปัญหาอะไรนะครับ
แต่ถ้าอยากได้ข้อมูลครบๆแนะนำให้เข้าไปอยู่ในกลุ่มรถทั้ง 2 รุ่น ก็จะมีการมาแชร์ประสบการณ์การใช้งานให้กันอยู่เรื่อยๆ
** ส่วนตัวมองว่ารถทั้ง 2 คันนี้ต่างกันอย่างสิ้นเชิงภาพลักษณ์ C220d ออกไปหรูหนุ่มๆสาวๆแบบเนี๊ยบๆ Model Y เป็นรถไฮเทคๆหนุ่มๆสาวๆทันสมัย
ต้องกลับไปถาม จขกท. ครับว่าอยากได้อะไรจากรถมากกว่ากัน คือเจ้า Model Y ถ้าซื้อมาเป็นรถคันที่ 2 หรือ 3 ของบ้านผมก็มองว่าก็ดีนะครับ
แรงบิดมันดีกับระบบซอฟต์แวร์ ใช้วันไม่เกิน 400 โลแล้วกลับบ้านมาชาร์จแบตถือว่าดีมาก นอกนั้นเฉยๆถ้าไม่ชอบก็มีที่อะไรๆก็ต้องไปทำที่จอ
แต่เข้าใจได้ว่ามันจะทำให้ดูมินิมอลไฮเทคๆเลยเป็นงั้น แต่ถ้าใช้งานๆไปก็อาจจะชินก็ได้ครับ ส่วน C220d ถ้าเป็นคนเคยใช้ Benz มาก็จะมองว่ามัน
เป็นการพัฒนาไปอีกขั้นนึงรูปแบบการใช้งานไม่ต้องปรับตัวมากมายอะไร ที่ไม่ชอบก็คืออฟชั่นที่รถราคาขนาดนี้ควรจะมีแต่ไม่มีซึ่งอันนี้แล้วแต่บุคคลให้ความสำคัญ
แต่ถ้าส่วนตัวมีรถที่บ้านอยู่แล้วมากกว่า 1 คัน ผมเลือก Model Y นะ มันดูเป็นอะไรใหม่ๆที่เราได้ลองได้เรียนรู้ดีกับสิ่งที่จะมาในอนาคต
-
ส่วนตัวครับ Model Y กว้างกว่าเยอะครับ leg room ก็ต่างแล้ว อันนี้เทียบกับ c350e ตัวใหม่นะครับ นั่งหลังอึดอัดสุดๆ ส่วนอัตราเร่งก็รู้ๆกัน แต่ c350e มุดถนัดกว่าครับ ตอนนี้ถ้าออกต่างจังหวัด Model Y เท่านั้นครับ ที่บ้านมานั่งเบาะหลังยังชอบกว่าเลยครับ
-
C220d หนัก 1.6ตันส่วน Model Y Performance หนักสองตัน
-
C220d เคยลองนั่งตอนเพื่อนขับ test drive ก็ดีนะครับ ปกติเครื่องดีเซลมันจะสั่น แต่อันนี้ไม่รู้สึกครับ อาจจะเป็นเพราะเป็น Mild hybrid ใช้มอเตอร์สตาร์ท ภายในสวยดี รถก็สวยครับ
ส่วน Tesla ผมใช้อยู่ มี 2 คัน รุ่น RWD กับ Performance เรื่องที่แย่ที่สุดก็งานประกอบครับ ทั้งประกอบไม่เรียบร้อย มีเสียงก๊อกแก๊กทั้งคัน ส่วนเรื่องช่วงล่างก็เป็นปกติของรถที่น้ำหนักเยอะอยู่แล้วที่ช่วงล่างจะไม่ดี ถ้าเอาไปเก็บเสียงดังก๊อกแก๊กให้จบ สำหรับผมถือว่าเป็นรถที่ชอบมากๆ คันนึงเลยครับ
-
ข้อควรระวัง
Y ช่วงล่างแย่จริงครับ แฟนบอกเหมือนนั่งฟอจูนเน่อร์ แย่มาก
อีกเรื่องคือ one pedal หลายคนไม่ชอบ ปรับตัวไม่ได้ อาจต้องทำใจส่วนนี้มันทำให้ขับรถไม่สนุก เท้าต้องจุ่มคันเร่งตลอด
นอกนั้นเลิศหมด
-
จริงๆ มันดทียบกันตรง ไม่ได้เพราะมันคนละ segment คันนึง sedan คันนึง suv แต่จะลองตอบรวมๆ ตามประสบการณ์ครับ
model Y กว้างกว่าทุกมิติ รวมทั้งที่เก็บของที่มากกว่า ผมสูง 180 กว่า นั่งหลัง class อึดอัด ครับ model y โปร่งโล่งสบาย แต่เบาะหลังสั้น (น่าจะสั้นพอๆ กับ c class)
c class ตำแหน่งท่านั่งขับดีกว่า มุดมันกว่าเพราะรถเล็กกว่าเตี้ยกว่า แต่ถ้าขับ model y สักระยะแล้วมาขับ c220d จะรู้สึกถึงความไม่ทันใจในเวลาเร่ง แต่ถ้าถนนกว้างๆ แบบมอเตอร์เว, ทางด่วน หรือ ถนนข้ามจังหวัดอันนี้ Model Y Per ขับมันมาก กดแซงที่ความเร็ว 120+ ยังรู้สึกแรงเหลือแบบตามเท้า ส่วนความเร็วสูง 180+ บางทีรู้สึกรถเอาไม่อยู่ แต่คิดว่าน่าจะมาจากลักษณะรถที่สูง เทสล่ามีปัญหาที่ช่วงล่างบางคนว่าเด้งไปบางคนว่าเฟิม บวกกับรถมันพุ่งถ้าคนขับเลี้ยงคันเร่งไม่มี คนนั่งหลังจะบ่นเวนหัวชวนอ๊วก อันนี้ c class ทำได้ดีกว่า
ปัญหาต่างๆ ของ model y ส่วนมากมาจาก software แต่บางเคสมีขึ้นเต่า พวงมาลัยแข็งก็มีให้เห็นเป็นระยะๆ
ภายในวัสดุ ผิวสัมผัสให้เกรดเดียวกันเพียงแต่เบนซ์จะดีกว่าเยอะมาก เทสล่านี่เหมือนซื้อคอนโดได้แค่แอร์ ห้องน้ำ และห้องครัว นอกนั้นอยากได้ต้องแต่งเอง
ส่วนทุกอย่างที่รวมไว้จอกลาง แรกๆ ก็ไม่ชอบ ใช้ไปใช้มา ถูกใจเฉย โดยเฉพาะแผนที่ ที่เลื่อนไปเลื่อนมาเอาไว้ดูว่าแผนที่มันกำลังพาเราไปไหน
สรุป tesla มันก็คือรถคันนึงที่มีระบบการขับเคลื่อนอีกรูปแบบนึง และให้ประสบการณ์การขับขี่อีกรูปแบบนึง ถ้าอยากลองอะไรใหม่ๆ หรือกำลังจะซื้อรถใหม่ก็เชียร์ให้ลองนะครับ แต่ถ้าจะขาย c class เพื่อไปซื้อ model y อาจจะต้องลองดูถึงลักษณะการใช้งานในชีวิตประจำวันครับ ส่วนตัวผมชอบลองอะไรใหม่ๆ เลยจัดมาคัน
-
Y น่าจะกว้างกว่านะครับ
ปัญหาต่างๆ ผมว่าก็มีแหละ แต่มีแล้วการดูแลลูกค้าเป็นอย่างไร ระหว่าง Benz กับ Tesla
-
Y ข้างในกว้างกว่าเยอะะะะะ ครับ
-
ขอบคุณทุกท่านครับ
ขอดูตัดสินใจอีกทีว่าจะเปลี่ยนหรือเปล่าครับ
-
รถประจำวันผม e220d ผมยังอยากเปลี่ยนไปใช้ Model Y เลยครับ
จะขายก็เสียดายวิ่งรถ3ปี วิ่ง 3หมื่นกว่าเอง
Tesla มาไวกว่านี้ ประหยัดไปเป็นล้านแล้ว
-
เป็นผมจะรอการบริการ ศูนบ์บริการที่ครอบคลุมแน่นกว่านี้ก่อน ระบบมันต้องรู้จักถนนเมืองไทย ไรมากกว่านี้ แล้วผมยังยืนยันว่าใช้คันเดิมไปก่อนเถอะครับ
-
benz ศูนย์บริการ และ อะไหล่ หาง่ายกว่า เทสล่ามากมาย เคลมก็ง่ายกว่าเยอะ
-
https://www.facebook.com/groups/2389905174463399/user/574830986/
-
จากที่เคยใช้ c coupe ตอนนี้มา model y นะครับ
ถ้าคุณมองแค่ 3 ข้อที่ว่า
- ความกว้างภายใน tesla กว้างกว่าเยอะครับ รวมถึงตอนที่เคยไปนั่ง c sedan ของเพื่อนด้วย head room เหลือเยอะกว่ามาก แต่ว่าเบาะสั้นพอ ๆ กันครับ
- ช่วงล่าง ผมให้พอ ๆ กัน ในการใช้งานปกติ แต่ติดไปทาง tesla ย้วยกว่าในความเร็วสูง และตัว 350e ที่เป็นโช๊คลม อันนั้นนิ่มกว่า tesla แน่ ๆ ครับ
- ปัญหา ตอนนี้ที่สิงอยู่ในคลับ ยอดฮิตเลยคือ จอดับ up firmware แล้ว รวน ต้อง restart ใหม่ แต่รถผมเอง ไม่เจออะไรเลยครับ อาจจะเพราะพึ่งรับมาเดือนเดียวครับ
เสริม tesla ท่านั่งสบายกว่านิด ๆ ครับ อาจจะเพราะทรงรถสูงกว่า ภายในเลยโปร่งโล่งกว่า และค่าตัวป้ายแดงตอนนี้ถูกกว่า c class พอสมควร ถึงแม้ว่าเราจะซื้ออุปกรณ์เสริมทุกอย่างแล้วก็ไม่เกิน 2 แสนครับ
การใช้ประจำวัน ใช้ benz รปภ ที่หมู่บ้านเปิดให้แบบปกติ พอขับ tesla มา พี่ รปภ ถาม รถยี่ห้ออะไรครับนาย 55
-
เฉพาะเรื่องความกว้าง (ภายใน)
Shoulder room ของ C class ตัวปัจจุบัน 56.3/55.6
ของ Model Y 56.4/54
ข้างหน้าเท่าๆกัน ข้างหลัง Model Y แคบกว่าอีกครับ