Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Slow But Sure ที่ สิงหาคม 02, 2023, 11:31:17
-
รถจูน E85 มาอ่ะครับ
ตอนนี้ปั๊มใบเขียวใกล้ๆไม่ขาย E85 แล้ว
ถ้าเกิดวันไหนหา E85 ไม่ได้ เติม E20 แล้ว ใส่ octane booster เพิ่มเข้าไป มันพอจะทดแทนเป็นครั้งคราว จะมีผลมั้ยครับ
-
ผมว่าไม่น่าได้นะครับ E85 มันต้องจ่ายน้ำมันหนามากเมื่อเทียบกับ E20 ไม่ใช่แค่เรื่อง Octane
แต่ก็อาจะต้องลองดูครับ
-
จูนใหม่เป็น อี20 สบายชีวิตกว่าครับ ;D
-
ถ้าจูยแลลเพียว ไม่ได้แน่ เพราะใช้ออกเทน 103-105
อี 20 ออกมันแค่ 97-98
น็อคกระจาย...
ผมจูน มัลดิ แต่ใช้อี 85 เพื่อใช้แก๊ส ถ้าไม่มีแล้ว ก็คงเติม อี 20 ได้ แก๊ส ต้องจูนใหม่ เพิ่มปริมาณแก๊สเพิ่ม ม้าลด บิดลด ตามสภาพครับ
-
เคยเห็นผลรถสเปซเฟรม
ใส่ Octane Booster 2 Tab กับ น้ำมัน E85 10 ลิตร ได้ Octane ประมาณ 110-113 เองครับ
คิดง่ายๆว่าเพิ่ม ประมาณ 3-5 เอง
ซึ่ง E20 กับ E85 มันต่างกันประมาณ 5-8 ผมว่าเปลืองนะ
-
จูน อี20 ดีกว่าครับ ประเทศไทยลอยแพ อี85ไปแล้ว
-
เสียน้อยเสียยาก เสียมากเสียง่าย
จูนใหม่ หลักพัน จบปัญหานี้ง่ายกว่า
-
รถผม E85 โรงงานทั้ง 2 คัน Focus Ecoboots กับ Honda Accord G9
ตอนนี้ยังหาเติม e85 ได้อยู่ถึงแม้จะแพงกว่าหมดไวกว่าแต่ก็เติมเพราะได้สมรรถนะ ดีที่สุด เร่งดีสุด
มีแผนจะเอา f30 ไปจูน e85 แต่ติดว่าต้องเปลี่ยนปั๊มติกเลยยังไม่มีเวลา
ปั๊มใหญ่ๆ ของบางจากย่าน ถนนวิภา และ แถวบางซื่อยังมีให้เติมอยู่ครับ
-
รถผม mazda 3 skyactiv ปี 2016 จูน e85 ที่ gettuned
ตั้งแต่ที่ e20 ราคาพอๆ กับ e85 ก็เติม e20 มาตลอด ไม่มีปัญหา ไม่มีเขกครับ แต่วิ่งไม่ดีเท่า e85
-
แจมหน่อย
CRV สเปคใช้ 91 ได้ แต่ปกติ เติม E10 95
ทีนี้ ไป หลวงพระบาง น้ำมันไม่พอที่จะกลับมาไทย เลยเติม เบนซิน 91 ไป ผลคือ รถอืดลงค่อนข้างชัด ทีนี้ ถ้าผมใส่ octane booster เข้าไป มันจะกลับมาวิ่งดี แบบเติม E10 95 ไหม ?
เผื่อไปรอบหน้า จะได้ซื้อไปเผื่อ
-
รถจูน e85 ที่เคยได้ยินมา เขาจะจ่ายน้ำมันเป็นปริมาณที่มากในการฉีดต่อครั้ง บางคันยังต้องเปลี่ยนหัวฉีดที่ใหญ่ขึ้นเพื่อให้การฉีดแต่ละครั้งพอกับที่เขาต้องการ
ถ้าเติมน้ำมันที่ไม่ใช่เข้าไป เกรงว่า จะยิ่งกินน้ำมันไปกันใหญ่ หรือ ไม่น้ำมันอาจจะฉีดเยอะเกินไปจนท่วม ขับไม่ได้ นะครับ ดีสุดผมว่าให้จูนเนอร์เขาจูนใหม่ ให้ใช้พวกน้ำมันทั่วไปได้จะดีกว่าครับ