Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Gatuso ที่ มกราคม 15, 2024, 22:45:09
-
อยากทราบข้อมูลไม่ว่าจะเป็นตัว D5 (Diesel) หรือ T8 Hybrid
1. รถรุ่นนี้มีปัญหาประจำรุ่นหรือปัญหาร้ายแรงอะไรบ้างมั้ยครับ ถ้ามีปัญหา แก้แล้วจบมั้ย
2. ส่วนโช็คอัพถุงลมของ Volvo มันพังง่ายกว่าพวก โช็คอัพ ปกติมั้ยครับ
3. อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยของ D5 กับ T8 Hybrid ประมาณกี่กิโล/ลิตร ครับ
-
อยากทราบข้อมูลไม่ว่าจะเป็นตัว D5 (Diesel) หรือ T8 Hybrid
1. รถรุ่นนี้มีปัญหาประจำรุ่นหรือปัญหาร้ายแรงอะไรบ้างมั้ยครับ ถ้ามีปัญหา แก้แล้วจบมั้ย
2. ส่วนโช็คอัพถุงลมของ Volvo มันพังง่ายกว่าพวก โช็คอัพ ปกติมั้ยครับ
3. อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยของ D5 กับ T8 Hybrid ประมาณกี่กิโล/ลิตร ครับ
ผมใช้ D5 ตัวที่ยังได้ช่วงล่างถุงลมlotสุดท้ายอยู่ ตอนนี้ใช้มาน่าจะ 3ปีกว่าครับ ประมาณ 5หมื่นโล. อัตราสิ้นเปลืองอยู่ประมาณ 11-12โลลิตร ซึ่งรับได้ในsizeรถที่ใหญ่ขนาดนี้ครับ. ในส่วนของเครื่องยนต์ ความแรงในแง่การใช้งานมันเพียงพอครับ แต่เทียบไม่ได้กับตัวT8 แต่!ผมบอกก่อนเลยนะว่า volvo เครื่องกับช่วงล่างมันไม่ไปด้วยกันเท่าไหร่ T8ตัวเครื่องนี้แรงมาก แต่ช่วงล่าง/เบรค มันไม่ได้ทำมาให้เป็นรถซิ่งครับ.
เป็นผม จะแนะนำว่าถ้าหาดีเซลได้ ก็น่าจะดูแลง่ายกว่าในระยะยาว ถ้าจะไปT8 อยากให้หาตัวเครื่องlotใหม่ๆที่ไม่มีsuper chargerแล้วนะครับ.
ช่วงล่าง ถุงลมนุ่มจริงครับ แต่พังมาก็เอาเรื่องอยู่นะ อันนี้แล้วแต่คนนะครับ.
-
ต้องการรถ7ที่นั่งและออปชั่นเยอะๆหรือครับ? ถ้าใช้คันเดียวเป็นหลักผมคิดว่าHonda CRVใหม่น่าใช้มากกว่าเพราะออปชั่นก็เยอะ 7ที่นั่งก็มี ตอนนี้มีUltimate care 5ปีด้วย และยังมีExclusive careอีก รถก็ส่งมอบได้ไม่ขาดแล้ว
-
สวยดีนะครับตัวนี้
ถ้าชอบก็จัดเลยครับ ตอนผมซื้อวอลโว่ มือสอง ต่อจากรุ่นพี่ผม ผมก็ไม่มีความรู้เรื่องรถยุโรปกับเขาเลย ตอนนี้ก็ใช้มาได้สิบกว่าปีละ ขับไปใช้ไป หาข้อมูลไป เดี๋ยวก็เจอแหล่ง เจอที่ซ่อมกันเองละครับ
แต่รถทรงนี้ ถ้าเป็นผม ผมจะหาตัวที่เป็น ดีเซล ครับ
-
1. รถรุ่นนี้มีปัญหาประจำรุ่นหรือปัญหาร้ายแรงอะไรบ้างมั้ยครับ ถ้ามีปัญหา แก้แล้วจบมั้ย
ผมอยู่กลุ่ม Volvo (EV) หมื่นกว่าคน ไม่พบใครมีปัญหาประจำรุ่นครับ
2. ส่วนโช็คอัพถุงลมของ Volvo มันพังง่ายกว่าพวก โช็คอัพ ปกติมั้ยครับ
โช้คอัพถุงลม ตอนยกรถ ก็บอกช่างค่อย ๆ หน่อยครับ
ส่วนในกลุ่ม ผมไม่พบใครบ่นแม้แต่คนเดียวครับ
3. อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยของ D5 กับ T8 Hybrid ประมาณกี่กิโล/ลิตร ครับ
T8 ตราบที่มีแบต มันคือ รถไฟฟ้าครับ
แบตหมด มันคือ รถไฮบริดหนัก ๆ ครับ
XC90 รถดี (มากครับ) คือ ปลอดภัยที่สุดตามสถิติสหราชอาณาจักร
13-14 ปี ไม่มีคนเสียชีวิตใน XC90 แม้แต่คนเดียว
ถ้าฟันธง T8 ขอให้เอนจอยการขับเคลื่อนหลายรูปแบบในคันเดียว
คุณจะเป็นหนึ่งในคนที่รู้ว่า รถคันเดียวกัน ขับด้วยชุดขับไหน (หน้า หรือ หลัง หรือ สี่) แล้วเจ้าของชอบมากที่สุด
-
มีเพื่อนใช้ xc90 t8 inscription supercharge turbo
ปัญหาที่เคยเคลม จะมี motor ไฟฟ้าที่มีเสียงดัง ตอนเคลมศูนย์บอกว่าเป็นกันเยอะแต่เท่าที่ตามในกลุ่มยังไม่ค่อยเจอ
ขับทางไกล ยาวๆ ยืนที่ 110 ไม่รวมเร่งแซง ขึ้นเหนือลงใต้ แบบมีให้ชาร์จก็ชาร์จ จบทริปได้ประมาณ 12.xx ครับ
อัตราเร่งดีมาก ถ้าใช้ใน EV Range คือดี แต่มันได้ แค่ 40 นิดๆ
รายนี้มี S90 Diesel ด้วย แต่ไม่แน่ใจว่า D4/D5 โดยรวมๆ เจ้าของใช้รถเยอะ วิ่งยาว ชอบ diesel มากกว่า
S90 วิ่งยาวยังไงก็ 17km++
ตอนนี้ XC90 T8 กำลังจะโดนปล่อยออก ไปหา SUV Diesel / EV Long Range แทนครับ
สำหรับเคสนี้ รถดีแต่ไม่ตอบโจทย์ครับ
ขออ้างอิงกระทู้นี้ครับ
https://community.headlightmag.com/index.php?topic=60279.0
เทส XC90 D5 ได้ประมาณ 12.xx ซึ้งมันอาจใกล้ๆกับของเพื่อนผมที่ใช้ T8 วิ่งยาว
จะกลายเป็นว่า T8 กินใกล้ๆกันแต่ได้อัตราเร่งที่ดีกว่ามากๆ แต่.. มีแบตเตอรี่ที่วันใดวันหนึ่งต้องดูแล และค่าน้ำมันต่อลิตร สูงกว่าครับ