Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: V221 ที่ มีนาคม 12, 2024, 15:36:10
-
กำลังดูๆอยู่่ตอนแรกคิดว่าNissan Thailandจะเอาตัวล่าสุดC28สวยๆเข้ามาขาย กลายเป็นว่าจะเอารถตกรุ่นมาซะงั้น ถ้าจริงคงเซ็ง เจ้าพ่อตลาดวายตัวจริง
ขอความกรุณา งดแชร์ อะไรก็ตามจากเพจ autolife Thailand ครับ // J!MMY
-
ไม่แปลกใจครับ - -
รถนิสสัน ตปท. ดีๆน่าใช้เยอะเลย ตัดภาพมาที่บ้านเรา :'(
-
เท่าที่ฟังจากไลฟ์คุณจิมมี่บอกว่ามาปลายปี ผลิตมาเล ตัวเก่าเอามาแก้ขัด รอโรงงานของไทยพร้อมผลิตตัวใหม่คับ
-
เท่าที่ฟังจากไลฟ์คุณจิมมี่บอกว่ามาปลายปี ผลิตมาเล ตัวเก่าเอามาแก้ขัด รอโรงงานของไทยพร้อมผลิตตัวใหม่คับ
รถนะครับ ไม่ใช่มือถือเครื่องละ 5000 ที่เอารุ่นก่อนไปใช้แก้ขัดก่อน ตัวใหม่ออกแล้วค่อยไปเทิร์น
โอ๊ยน้อ นิสสันทำอย่างคนไทยเป็นเผ่าชนป่าไม่มีอินเตอร์เน็ตใช้...
และต่อให้ไม่สนข่าวสาร ลูกค้าที่เพิ่งซื้อแล้วเจอตัวใหม่มา คงสาปส่งไปตลอดกาล
ยังรักนิสสันอยู่ อยากจะบอกว่าอย่าหาทำเลย please
-
น่าจะเอาตัว C27 มาก่อน ตามข่าวใน Live ครับ
-
ถ้าเป็นรุ่นเก่า แต่ราคาโอเค ผมก็ยอมซื้อนะครับ
เห็นใน live แจ้งว่าราคา ใกล้ๆ cross ก็น่าจะ 1.2m นิดๆ
ปล. แต่มีเงื่อนไข ถุงลมครบ+adaptive cruise
-
ช่วงนี้ผมเห็น voxy / noah / stepWgn ตัวใหม่วิ่งเยอะประมาณนึงเลย
ถ้า Nissan เอา C27 มาขายในราคาเว่อๆ ก็เตรียมโดนสาบได้เลย
ถ้าเอา C28 มาขายคู่กัน เอามาทำราคาให้ต่างกันแบบ H-1 / Staria มันก็ดึงกันเองอีก ไหนจะเทรนนี่ง กับอะไหล่ที่ต้องเก็บอีก
คิดว่า เอาให้พร้อมๆ แล้วเอาตัวใหม่มาเลยดีกว่า...
ไหนๆถ้าเอามาแล้วก็อยากให้ตั้งใจขายหน่อย... เอาแบบพร้อม เซลแม่นๆ ตั้งราคาแบบไม่ต้องเผื่อลดราคาในอนาคต
เท่าที่ฟังจากไลฟ์คุณจิมมี่บอกว่ามาปลายปี ผลิตมาเล ตัวเก่าเอามาแก้ขัด รอโรงงานของไทยพร้อมผลิตตัวใหม่คับ
รถนะครับ ไม่ใช่มือถือเครื่องละ 5000 ที่เอารุ่นก่อนไปใช้แก้ขัดก่อน ตัวใหม่ออกแล้วค่อยไปเทิร์น
โอ๊ยน้อ นิสสันทำอย่างคนไทยเป็นเผ่าชนป่าไม่มีอินเตอร์เน็ตใช้...
และต่อให้ไม่สนข่าวสาร ลูกค้าที่เพิ่งซื้อแล้วเจอตัวใหม่มา คงสาปส่งไปตลอดกาล
ยังรักนิสสันอยู่ อยากจะบอกว่าอย่าหาทำเลย please
เห็นด้วยเลย... ถ้าอยากขาย C27 คุณพี่ควรเอาเข้ามาขายตั้งนานแล้ว... ถ้าปล่อยมาถึงตอนนี้ได้คุณพี่ไม่ต้องรีบแล้ว
ลองดูอย่าง Outlander สิ...
-
วงจรนิสสัน
เอาตัวตกรุ่นมา ตั้งราคาแรง -> ขายไม่ได้ -> ต้องลดราคา -> รุ่นใหม่มาตั้งแรงอีก -> คนมองว่าเดี๋ยวก็ลดอีก -> ขายไม่ได้ -> ลดราคา -> ฝ่ายวิเคราะห์บอกรุ่นนี้ขายไม่ได้ -> เลิกทำตลาด
...เอวัง...
-
คิดว่าถ้ามาด้วย c28 ราคาท็อป 1.19 ล้าน ฟรีค่าบำรุงรักษา 6 ปีหรือ 80,000 กม. ประกันภัยชั้นหนึ่ง 4 ปี รับประกันแบต 10 ปี ดอกเบี้ย 0.99% ฟรีดาวน์ พร้อมบัตรเติมน้ำมัน 5,000 บาท ส่วนลดร้านอาหารที่ร่วมรายการ 20% เป็นเวลา 3 ปี น่าจะดีนะครับ nissan🥺
-
ถ้าเอาตัวเก่าไม่ต้องเอามาดีกว่าไหม คนที่อยากได้เค้าซื้อ Grey Market มาใช้นานแล้ว ราคาเมื่อก่อนตัวถูกก็ 1.9x ล้าน
-
ดีกว่าให้บูท motorshow เหงา
ก็กลยุทธเดียวกับ mazda เอา 6 มาปีที่แล้วไงครับ ดึงคน ดึงสื่อเข้าบูท
ถ้าคุณเป็น MKT nissan คุณจะทำอะไรให้ยี่ห้อคุณน่าสนใจช่วงนี้ละครับ
เห็นไหมว่าตกพื้นที่สื่อ ทั้ง ATD HLM ได้เพียบเลย ระหว่างรอ C28
อย่าง 6 เหมือนมาขายขำๆ แต่ทะลึ่งขายออกอีกหนะ Serena ที่ดูจะมีคนรอมากกว่าอาจจะพอขายได้คุ้มหน่อย
และเป็นการสร้างความเชื่อมั่นหลังจากไปพูดพล่อยๆว่า จะไม่มีโมเดลใหม่2ปี จนคนกลัวไปว่าจะลาไทยนั่นละครับ
รถ MPV ไฮบริดไซส์นี้ คู่แข่งแทบไม่มี รถไฟฟ้ายังมาตีไม่ได้ ถึงจะตกรุ่นก็น่าจะมีคนสนใจประมาณนึง(ถ้าราคา ok.นะ)
มันไม่เหมือน Outlander ที่คู่แข่งและคู่เทียบเพียบ และด้วยราคาPHEVที่ถีบขึ้นไปเยอะจนขายไม่ออกครับ
-
ขึ้นอยู่กับราคาเลยน่ะ หากได้ที่ 1.2-1.3 ล้าน ถือว่าโอเคเลย
รถ segment นี้ มีแต่สองล้าน up Noah option โล้น ก็ 1.8 ล้าน Voxy Stepwgn มือสองก็ล้านต้นแล้ว ซื้อ Serena C27 ผมว่ายังคุ้ม
ส่วน Toyota จะเอา Voxy เข้ามาจากอินโด หรือไม่ ก็ลูกผีลูกคน แถมไม่ใช่ไฮบริดอีก
อีกอย่าง ผมคิดว่า Nissan ไม่ผลิต serena e power ที่ไทย เหตุผลของตัวโรงงานเอง
-
อยู่ที่การทำราคาล้วนๆ (เน้นความคุ้มค่า ให้ลูกค้ามั่นใจ เชื่อใจว่า Nissan จะไปต่อในตลาดเมืองไทย)
C27 ที่เปิดขายก่อน คุมให้ได้ที่ 1.2-1.3 ล้าน ผมว่ายังไปได้ _ แต่ถ้าเปิดมา 1.5 ล้าน ผมว่าไม่น่าไหว
(กลุ่มครอบครัว ที่ต้องการรถไซด์นี้ และมีกำลังซื้อ มีอยู่ไม่น้อย)
ถ้า C28 (e-Power) ออกตามมา คุมให้ราคาอย่าให้โดดมาก 1.5-1.7 ล้าน
**ทั้งนี้ประเมินคู่แข่งอย่าง Toyota ที่จะเอา Noah/Voxy เข้ามาขายด้วย
(ยังไงราคาขายต้องต่ำกว่า Toyota ให้ได้ ไม่งั้นมีโอกาสขายไม่ได้เป้าเหมือนกัน)
-
ถ้าเอาหน้าเก่ามาอย่าเอามาเลยเหอะ คิดอะไรอยู่เนี่ย
แต่ถ้าราคาแบบว่าถูกมาก ก็น่าจะไปได้อยู่นะ
-
ถ้าเอาตัวเก่าไม่ต้องเอามาดีกว่าไหม คนที่อยากได้เค้าซื้อ Grey Market มาใช้นานแล้ว ราคาเมื่อก่อนตัวถูกก็ 1.9x ล้าน
อยู่ที่ราคาเลยครับ ถ้ามา 1.2 ล้านยอดกระฉูดแน่เพราะไม่มีคู่แข่ง
ถ้า 1.4 ล้านก็ตึงๆหน่อย
-
ได้ข่าวว่าไม่เกิน 1.2ล้านครับ
-
เห็นว่า เวอร์ชั่นไทย ตัดออฟฟชั่น ออกหลายอย่างอยู่นะ (เทียบกับ เวอร์ชั่นญี่ปุ่น)
-
เฮ้อ นิสสัน
ถ้าของเก่าก็อัดราคาหน่อยละกัน
ให้ดีลเลอ มีสินค้าขายประคอง คชจ เค้าบ้าง
-
ท่านใดพอทราบไหมครับว่า
Voxy ที่ตอนนี้ว่าเงียบกริบ ถ้าสมมติว่าเข้าไทย ทำไมถึงมาพร้อม M20A ไฮบริดไม่ได้ ทั้งที่อินโดก็มี INNOVA ที่เป็นไฮบริดอยู่แล้ว ดีไม่ดีรถทั้งสองรุ่นนี้ ก็น่าจะเป็นรถที่มีพื้นฐานเดียวกัน ผมขึ้นไปลองนั่งทั้ง 2 รุ่น แทบจะเป็นรถคันเดียวกันเลย
-
เปิดมา 1.19 ล้าน ก็ขายได้นะ แต่ถ้าแพงกว่านั้นก็จอดไว้โชว์รูมนั่นล่ะครับ
-
ผมว่า NMT ก็คงคิดคล้ายๆ บางท่าน แต่ถ้าไม่เอาอะไรมาขายเลย ดีลเลอร์ก็จะอยู่ไม่ได้หนักขึ้นไปกว่าเดิม
แต่เรื่อง Serena นี่มันก็นานแล้วนะครับ ที่เราได้ยินข่าวนี้มา ไม่ทราบว่ามันช้าตรงไหน ติดอะไร
-
ต่อให้เป็นตัวเก่า
ล้านทอนบาท ตลาดแตก
ตัวเก่ามาจริง
ข้ามล้านเก้าหมื่น ยืนระยะไม่ไหว
-
อยากตลาดแตก เอาตัวเก่ามาขายทำราคาไม่ข้ามล้านเรียกลูกค้าใหม่ แล้วบริการให้มันดีๆ พอตัวใหม่มาก็ขายได้ดีอีก
-
เจ้านี้ เลิกรอเถอะครับ ผมไปเอา crv g6 มาขับละ เผลอๆ ระหว่างรอ เจอรถไฟฟ้าจีนทุ่มหนักๆ เข้า
ใจก็ไม่สู้ ไม่เอามาขายละ จริงควรเอามาขายตั้งนาน ก่อนรถไฟฟ้าจีน จะมาละ
-
คงอยากที่จะขายถูกมากๆ ตั้งแต่แรก เพราะพอตัวใหม่มาตั้งแพงมากกว่าเดิมเยอะ เด่วขายไม่ได้อีก
สมมุติ c27 ตั้ง 9.99 -1.09 แบบที่หลายคนคาด c28 มาเปิด 1.3-1.5 ลูกค้าจะมองว่าแพงไป(มั๊ย)
โจทย์นี้ไม่ง่ายสำหรับนิสสัน รอดูครับ
-
mpv ไฟฟ้าจีนมาจ่อแล้ว ตลาดจะวายไหมครับ ;D