Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: aarti ที่ พฤษภาคม 07, 2024, 14:51:43
-
สอบถามครับ พอดีกำลังจะตัดสินใจซื้อรถย้ายมือ2 อยากรู้ว่าเวลาดูรถย้ายต้องกังวลอะไรบ้างครับ
ข้อมูลเบื้องต้น เป็น M3 G80 รถย้ายจากญี่ปุ่น มีประวัติการย้ายครบ รถคันญี่ปุ่นเป็นรถสมบูรณ์วิ่งหมื่นโลครับ ย้ายมาสมบูรณ์แล้ว ผมไปลองขับมาช่วงล่างเฟิร์ม ไม่มีเสียงก๊อกแก๊กภายใน ฟังค์ชันใช้งานได้ครบครับ
ข้อกังวลเท่าที่ทราบมาสำหรับรถย้ายคือ
1. จัดไฟแนนซ์ได้แค่รถคันไทย
2. ทุนประกันจะแพงกว่าปกติ (ข้อนี้ไม่แน่ใจ)
3. ไม่แน่ใจเรื่องการโอน ว่าสามารถโอนได้มั้ย
อยากถามพี่ๆเพื่อนๆในนี้หน่อยครับว่ามีอะไรนอกจากจุดนี้ที่ควรระวัง หรือน่ากังวลมั้ยครับ ตั้งใจจะเอามาใช้เป็น Daily use สัก 3-4ปี แล้วขายต่อครับ
-
ส่วนตัวถ้างบขนาดนี้ ผมไปเล่น RS ดีกว่าครับ ได้รถแท้เลย
เรื่องราคา
ราคาถูกกว่ารถแท้ประมาณ 30% แลกกับราคาที่จะตกมากกว่า ถ้าใช้ 3-4 ปี ก็ราคาหายไป 50%
ส่วนรถแท้หายไปประมาณ 30%
การประกอบ
น๊อตทุกตัวผ่านการขันใหม่หมด ไม่ได้ใช้ค่าการขันตาม Spec โรงงาน น๊อตบางตัวออกแบบมาใช้ครั้งเดียว ก็ไม่ได้เปลี่ยนให้แน่ๆ ใส่ตัวเดิมนั่นหล่ะ
โป่งหลัง ต้องตัดต่อตัวถัง ความแข็งแรงจะสู้ของโรงงานไม่ได้ เพราะว่าวิธีทำก็แค่เอาคีมหนีบแล้วก็เชื่อมแปะๆเอา ไม่ได้ใช้เครื่อง Spot ตัวถังแบบตามมาฐานโรงงาน
คุณภาพของสีตัวถังรถ ส่วนใหญ่อู่สีบ้านเรารับประกันงานสีแค่ 2 ปี คุณภาพสีก็ต้องไปลุ้นเอาครับว่า 4 ปีแล้ว ต้องทำใหม่มั้ย
ข้อเสียอื่นๆ
ไฟแนนซ์จัดได้น้อย
ประกันทำได้ตามทุนรถเดิม ซึ่งถ้าเกิดเหตุหนักๆขึ้นมาแล้วต้องมีเคลม เข้าเนื้อแน่นอน
เข้าศูนย์ไม่ได้ เข้าได้แต่อู่นอก
รถ M เป็นรถที่ค่อนข้าง อ่อนไหวต่อยาง ช่วงล่าง ศูนย์ล้อ
ถ้าขับหวดหนักๆ อาการจะฟ้องค่อนข้างชัดเจน
บางคันใส่ยางไม่ดี ช่วงล่างเซ็ตไม่เป็น พออาการเพี้ยนๆของรถมันฟ้องหนักเข้าก็ทำเอาเกลียดรถ M ไปเลย
-
1. ไฟแนนซ์ไม่ทราบรายละเอียดนะครับ เปลี่ยนสัญญาผ่อนต่อได้ก็จะง่ายครับ แต่ถ้าเจ้าทั่วๆไปไม่รับก็คงต้อง ตะวันออกพาณิชย์ลีสซิ่งครับ รับจัดรถแปลกๆแน่ แต่ดอกแพง
2. ประกันภัย สามารถซื้อความคุ้มครองเพิ่มสำหรับส่วนที่ไม่เดิมได้ครับ เช่น ล้อ กันชน สปอยเลอร์ ฯลฯ ก็จ่ายเบี้ยเพิ่มเอา เวลาชนก็สามารถเคลมได้ แต่พวกเครื่องยนต์ ช่วงล่าง ที่ไม่ใช่ของเดิม ผมคิดว่าเขาไม่น่าจะให้ซื้อความคุ้มครองเพิ่มได้ครับ
3. ย้ายของแล้วเลขเครื่องตัวใหม่ลงเล่มหรือยังครับ ถ้าลงแล้วก็โอนได้ปกติครับ อันนี้พูดถึงถ้าย้ายของเอา M3 G80 ขับหลังมาลงนะครับ แต่ผมเห็นเหมือนบอดี้นี้จะมี M3 G80 ที่เป็นขับสี่ด้วย ถ้าขับสี่ก็น่ากลัวหน่อยครับตอนโอน เพราะรถเดิมๆมันขับหลัง อาจจะต้องโอนนอก
-
ไม่รู้ว่าผมเข้าใจถูกไหม? ผมเข้าใจว่าเป็นการครอบครองที่ต่างประเทศแล้วขนย้ายตามตัวมาไทย
ดูว่าเป็นรถย้ายจริง ๆ
ปกติเมื่อย้ายมาแล้วจะต้องครอบครองตามกำหนด ผมจำไม่ได้ว่ากี่ปี ลองไปค้นเอาครับ
-
เคยศึกษา ตอนสมัยชอบ m3 e92 ครับ สิ่งที่พบปัญหาหนัก ๆ รุ่นนั้นก็คือ
1. ความแข็งแรงโครงสร้าง ไม่เท่ากัน M3 แท้ มีจุดที่เพิ่มความแข็งแรงที่เป็นจุดเชื่อมจากโรงงานมากกว่า
2. ช่วงล่าง ฐานล้อไม่เท่ากัน จุดยึดต่างกัน ทำให้ต้องแปรงเยอะหลายจุด
พอศึกษาแล้ว รู้สึกเอารถแท้ ไม่ก็รุ่นปกติทำสวยเฉย ๆ ดีกว่าน่ะครับ
-
ไม่มีความรู้เรื่องรถย้ายเลยนะครับ
ส่วนตัวผม ผมชอบนะรถ 4 ประตูที่ทรงพลัง แต่ผมว่า M3 G80 ความสวยงามมันยังไม่ลงตัวเหมือน M3 F80 ทรงจมูกใหญ่ผมว่าจะลงตัวกับ M4 G82 มากกว่าครับ
ถ้าจะเล่น 4 ประตูทรงพลัง น่าลองไปมองดู M3 F80 ผมว่าตัวนี้เขาดูลงตัวกว่าครับ
แต่ถ้าให้เชียร์จากใจจริงๆผมเชียร์ให้ไปออกรถใหม่อย่าง 340i ใช้ดีกว่าครับป้ายแดงๆไงก็ดีแน่ ส่วนเรื่อง เรี่ยวแรง ทำเพิ่มต่อได้ครับ
-
เคยศึกษา ตอนสมัยชอบ m3 e92 ครับ สิ่งที่พบปัญหาหนัก ๆ รุ่นนั้นก็คือ
1. ความแข็งแรงโครงสร้าง ไม่เท่ากัน M3 แท้ มีจุดที่เพิ่มความแข็งแรงที่เป็นจุดเชื่อมจากโรงงานมากกว่า
2. ช่วงล่าง ฐานล้อไม่เท่ากัน จุดยึดต่างกัน ทำให้ต้องแปรงเยอะหลายจุด
พอศึกษาแล้ว รู้สึกเอารถแท้ ไม่ก็รุ่นปกติทำสวยเฉย ๆ ดีกว่าน่ะครับ
ตามนั้นเลยครับ ผมเคยไปกับเพื่อนที่จ้างทำรถย้ายอย่างAMG บอกได้เลยว่าตัวถังไม่ได้เหมือนกับรถธรรมดาแน่นอน