Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: M@ni@c ที่ พฤษภาคม 08, 2024, 10:29:53
-
สวัสดีครับ รถในงบ 1,000,000 บาท ตัวเลือกไหนน่าสนใจสุดครับ
ปัจจุบันใช้ Jazz GK ครับ โดยปกติใช้แค่วันละ 40-50 กิโลเมตร รับ-ส่งลูกไปโรงเรียนครับ
แต่ปัจจุบันมีเหตุให้ต้องกลับสุราษบ่อยขึ้น ล่าสุดขับไปสุราษ จากระยองไปสุราษ 800 กิโลเมตรกว่าๆ มีอาการเหนื่อยล้ามาก ทั้งต้องเค้นคันเร่ง
และเพื่อแซงรถคอก รถต่างๆที่ชอบวิ่งแช่ขวา เส้นนี้น่าจะเป็นแบบนี้ประจำ แต่ปกติจะไปแค่ปีละ 1-2 ครั้ง
แต่ตอนนี้อาจจะต้องไปบ่อยขึ้น 5-6 ครั้งต่อปี เลยมีความคิดว่าอยากที่จะหาเปลี่ยนรถ ให้ขับสบายขึ้น อัตราเร่งดีขึ้น ความปลอดภัยมากขึ้นครับ
อยากขอคำแนะนำจากเพื่อนๆครับ ขอบคุณครับ
-
Toyota Corolla Cross 1.8 Sport+ ราคาอยู่ในงบ ถ้าเพิ่มเงินได้อีกนิดหน่อยเอา Hev Premium
-
ขับทางไกลความเร็วสูงมั้ยครับ สมาชิกกี่คน แล้วปกติต้องใช้รับส่งลูกทุกวันด้วยมั้ย หรือซื้อมาทางไกลอย่างเดียว ppvสดวกมั้ยหรือชอบเก๋งเบนซินอย่างเดียว มือสองหรือต้องมือหนึ่งอย่างเดียวครับ ถามแทนท่านอื่น555 จะได้ตีกรอบแคบลงนิดนึง
-
เน้นอัตราเร่งแซง civic ehev เลยครับ
-
ขับทางไกลความเร็วสูงมั้ยครับ สมาชิกกี่คน แล้วปกติต้องใช้รับส่งลูกทุกวันด้วยมั้ย หรือซื้อมาทางไกลอย่างเดียว ppvสดวกมั้ยหรือชอบเก๋งเบนซินอย่างเดียว มือสองหรือต้องมือหนึ่งอย่างเดียวครับ ถามแทนท่านอื่น555 จะได้ตีกรอบแคบลงนิดนึง
- ทางโล่งๆ ความเร็ว 110-120 ครับ ถ้าช่วงแซงอาจจะมี 130-140 แล้วก็ผ่อนลงมา 110-120 ครับ
- สมาชิก 3 คนครับ ผม ภรรยา ลูกครับ
- ใช้รับส่งทุกวันครับ Jazz อาจจะเก็บไว้สำรองใช้ครับ ถ้ามีอีกคันก็ใช้เป็นคันหลักในการรับส่งลูกไปด้วยเลยครับ
- เบนซิล/ดีเซลได้หมดครับ PPV ก็สนใจครับ แต่งบตอนนี้ยังไปไม่ถึงครับ :'( ตอนนี้อยากได้รถแบบที่สูงขึ้นกว่า Jazz ครับ
- ถ้ามือหนึ่งได้ก็ดีครับผม แต่ถ้าเป็น PPV งบเท่านี้อาจจะต้องเป็นมือสองก็ได้ครับ
-
Toyota Corolla Cross 1.8 Sport+ ราคาอยู่ในงบ ถ้าเพิ่มเงินได้อีกนิดหน่อยเอา Hev Premium
Cross กับ Hrv นี้ตัวไหนน่าใช้กว่าครับ ดูๆไว้เหมือนกันครับผม
-
รถใหม่ ก็ HRV / CIVIC / Collora Cross ครับ
ส่วนตัวเชียร์ Hybrid มากกว่า ICE ครับ
ถ้างบสุดที่ 1 ล้านจริงๆ อาจได้แค่ HRV ครับ
ผมใช้ PPV อยู่ครับ ถ้าไม่ได้เจอทางแย่จริงๆ ต้องแบกของ หรือ นั้งแถว3 พวก crossover ขับสบายกว่าครับ
อัตราเร่งไม่ได้ต่างกับ ก็ไม่ได้ต่างกันมาก แต่ Feeling ของ ดีเซลอาจให้รู้สึกว่ามันกดไปตามเท้ามากกว่าครับ
-
Toyota Corolla Cross 1.8 Sport+ ราคาอยู่ในงบ ถ้าเพิ่มเงินได้อีกนิดหน่อยเอา Hev Premium
Cross กับ Hrv นี้ตัวไหนน่าใช้กว่าครับ ดูๆไว้เหมือนกันครับผม
cross mc น่าใช้กว่าเยอะครับ hrv ภายในไม่ชอบ จอเครื่องเสียงกับหลังคาแก้วที่ต้องใช้มือปิด cross ด้านท้ายเก็บของได้เยอะกว่าแต่พับเบาะสู้ hrv ไม่ได้ ไปลองนั่งลองขับเองดีกว่าครับ
-
ถ้าไม่เกี่ยงค่าน้ำมัน เห็นมีเรื่องรับ 40 กม อยู่
ก็ลองดูพวก altis 1.8 หรือ ถ้าอยากสูงหน่อยเผื่อเรื่องน้ำท่วม เห็นทางใต้น้ำท่วมถนนบ่อย ก็ cross 1.8 ครับ
กับอีกอย่างถ้าไม่เกี่ยงรถมือสอง ก็ดู bm f30 หรือ x3 f25 ที่เป็นดีเซล ก็จะได้เรื่องความประหยัดครับ
-
ถ้าไม่เกี่ยงค่าน้ำมัน เห็นมีเรื่องรับ 40 กม อยู่
ก็ลองดูพวก altis 1.8 หรือ ถ้าอยากสูงหน่อยเผื่อเรื่องน้ำท่วม เห็นทางใต้น้ำท่วมถนนบ่อย ก็ cross 1.8 ครับ
กับอีกอย่างถ้าไม่เกี่ยงรถมือสอง ก็ดู bm f30 หรือ x3 f25 ที่เป็นดีเซล ก็จะได้เรื่องความประหยัดครับ
F30 ก็มีแอบมองบ้างนะครับ แต่แบบกังวลเรื่องค่าซ่อมบำรุงด้วยครับ เพราะไม่เคยใช้รถยุโรปเลยครับ
-
โจทย์ค่อนข้างกว้างมากก
จริงโจทย์กว้างๆแบบนี้
เบนซิน/ดีเซลได้หมด
ไฮบริทก็โอเค เน้นทางไกล ICE ก็ยังโอเคเลย
ขอแค่ขับดีกว่า Jazz
เหลือ
Sedan
เชียร์ Altis ละกันครับ 1.8 sport
SUV
Cross 1.8 เน้นดูแลง่าย CX30 เน้นตกแต่งดูดีอัตราเร่งดี
MPV
Xpander Hybrid ประกอบไทย
ถ้าขับกระบะแล้วไม่เหนื่อย
พวก4 ประตูน่าสน Triton - Ranger -BT50 - GRrevo(4X2) เค้นไม่หนักแต่อาจจะไม่เร็วกว่า Jazz
-
Mu-x 1.9 ตัวเริ่มต้น 1.17 ล้าน เกินมาหน่อยถ้าไหวก็น่าซื้อครับ
ราคาดีเซลยังถูกอุ้มไปเรื่อยๆ ถ้าไม่เกิน 33-34 บาทก็ไม่หนักมาก
PPV ช่วงล่างสูงๆ ดูแลตามระยะก็ทนๆ ใช้งานสบายใจ
หรือ Corolla Cross Hybrid เริ่มต้นก็ 1.09 ล้าน ตัวนี้ก็โอเคครับ
เป็นผมก็อาจจะเลือก Cross นี่ล่ะ
-
ตามงบเลยเน้นได้ประหยัดด้วย ก็คงต้องไปไฮบริด
รถใหม่ก็มีแค่ corolla cross & hr-v แหละครับ ไปลองที่ศูนย์แล้วจิ้มได้เลยผมว่าเลือกไม่ยาก
ส่วนถ้าเล่นมือสองได้ ขับยาวๆแล้วนั่งไม่เยอะ ผมโคตรเชียร์ camry โฉมปัจจุบันนี่เลยครับ ปีซัก 20-21 หาต่ำล้านได้
หรือไม่ถ้ารอได้ รอตัวใหม่เปิดตัว ราคาก็จะลงไปอีกหน่อย ขับดีจริงครับ เน้นนั่งไกลๆ ขับสบายๆ ยอมรับเลย
ส่วนโจทย์ที่จะขยับไป PPV ดีเซล กำลังเครื่องเร่งแซงดี ติดเท้า แต่ต้องพาที่บ้านไปลองนั่งดูก่อน
แล้วลองขับไปถนนที่ไม่เรียบนะครับ อาการจะออกเยอะ ถ้าถนนปกติมันก็นิ่งๆไปเรื่อยๆได้ ขับเข้าโค้งไปๆมาๆ ลองดูครับ ถ้ารับได้ก็โอเค
แต่ถ้าไม่เคยใช้รถประเภทนี้มาก่อน อาจได้ขายทิ้งอ่ะครับ เพราะอาการรถในถนนไม่ดีมันต่างจากรถ monocoque เยอะครับ
-
XV ไหมครับ อาจจะไม่ประหยัดมากมาย แต่การขับขี่ผมว่าไม่แย่เลยนะ
ไปลองก่อนครับ ส่วนลด 300,000 บาทรออยู่ ;D
-
ใช้ corolla cross Hybrid พึ่งกลับมาจากสุราษฎ์ครับ ค่าน้ำมันไปกลับไม่เกิน 2,500 บาท ยืนพื้น 120-140 ตลอดครับ อัตราเร่งโอเค ไม่แรงมากแต่ไม่อืดแน่นอนครับ ช่วงล่างรูดได้ไม่สะเทือนมาก แต่่รถค่อนข้างโคลงครับ
-
ผมขับ HRV ขึ้นลง กทม.-เชียงใหม่ บ่อยๆ
กินน้ำมันทางไกล 19-20 กม./ลิตร รุ่น EL ก็พอดีงบ
ใช้ดี ไม่ติดปัญหาอะไร (แต่มันก็สบายสู้รถใหญ่ๆแบบ CRV ไม่ได้) รถสูงพอสมควร ทางไม่ดีพอไปไหวไม่ต้องกลัวท้องขูด
ระบบช่วยเหลือการขับขี่ใช้งานได้จริง ขับทางไกลช่วยได้มากครับ
-
อยากได้อัตราเร่ง เพิ่งงบอีกนิดได้มั้ยครับ Civic EHEV น่าสนนะครับ สำหรับทางไกล
พวกไฮบริดโตโยต้า 1.5 กับ 1.8 มันไม่ได้แรงเหมือนไฮบริด 2.5 ของแคมรี่ ผมกลัวจะหนีเสือป่ะจระเข้
-
งบเท่านี้ นาทีนี้ คงต้อง corolla cross hev แหละครับ
ออฟชั่น ความประหยัด ความน่าเชื่อถือ ความอเนกประสงค์ น่าจะได้คะแนนไม่ต่ำกว่า 8/10 ในทุกๆ หัวข้อครับ
-
อยากได้อัตราเร่ง เพิ่งงบอีกนิดได้มั้ยครับ Civic EHEV น่าสนนะครับ สำหรับทางไกล
พวกไฮบริดโตโยต้า 1.5 กับ 1.8 มันไม่ได้แรงเหมือนไฮบริด 2.5 ของแคมรี่ ผมกลัวจะหนีเสือป่ะจระเข้
cross ตัวใหม่นี้ จูนมาแรงเท่าๆ Civic แล้วครับ จาก 12 วิ เหลือ 10 วิ ทั้งๆ ที่เคลมม้าเท่าเดิม
-
ที่เหนื่อยเพราะช่วงล่างตึงตังและการเก็บเสียงที่ห่วยของ Jazz บ้านเราก็ลงใต้บ่อยช่วงทางพังๆสุราษนี่เหนื่อยมาก ตอนใช้ Accord ลงหลุมปังๆๆ เสียงจากนอกเข้ามา พอเปลี่ยนยี่ห้อ ขับสบายขึ้นเยอะ
แนะนำเปลี่ยนค่ายก่อน >> หารถสูงหน่อยยางหนาๆ เวลาแซงก็สบาย
-
แนะนำ civic ehev el+ ครับ อาจจะเกินงบมานิดหน่อย แต่เครื่องตัวนี้จูนมาดีมาก อัตราเร่งดีแซงไม่ต้องลุ้น 0-100 เวลา 7 วิกว่า ภายในกว้าง เก็บเสียงเงียบกว่า cross และ hrv ช่วงล่างผมว่าดีมาก ผมขับจากขอนแก่น-เชียงใหม่ไม่มีเมื่อย
ถ้า hrv e hev ผมว่าถ้าแซงที่ความเร็วเกิน 110 จะเริ่มตื้อครับ ดีไม่ดีอัตราเร่งหลัง 120 แย่กว่า jazz เสียด้วยซ้ำ
-
ที่เหนื่อยเพราะช่วงล่างตึงตังและการเก็บเสียงที่ห่วยของ Jazz บ้านเราก็ลงใต้บ่อยช่วงทางพังๆสุราษนี่เหนื่อยมาก ตอนใช้ Accord ลงหลุมปังๆๆ เสียงจากนอกเข้ามา พอเปลี่ยนยี่ห้อ ขับสบายขึ้นเยอะ
แนะนำเปลี่ยนค่ายก่อน >> หารถสูงหน่อยยางหนาๆ เวลาแซงก็สบาย
ใช่เลยครับ
-
ผมอยากแนะนำกระบะ 4 ประตูครับ ถ้าขับ 2 ยกสูง ไม่เกินล้านก็มีหลายรุ่นย่อยนะครับ
เท่าที่ฟังคุณจิมกล่าวถึง เบาะหลังนั่งดีก็ยังคงเป็น Triton
ได้รถคันใหญ่ เวลาไปต่อท้ายรถเก๋งหรือ Cross Over ก็ยังพอจะเกรงใจและหลบซ้ายให้บ้าง
(รถคอกแช่ขวานี่ทำใจครับ รถอะไรมาจ่อก็ไม่หลบ นอกจากรถตำหนวดทางร่วน)
-
ผมสลับๆ ปราจีน - ลำพูน กับ ปราจีน - สุราษ ปีนึงน่าจะมี 10 ครั้ง ไม่รวมทริปไปเที่ยวเหนือ หรือ ลงใต้ ซึ่งปกติขับรถเองตลอดครับ .. ออกคืนวันศุกร์ ถึง ปลายทาง เช้าวันเสาร์ ก็เที่ยว + ทำธุระ แล้ว เช้าตี 4 วันอาทิตย์ ขับกลับปราจีน ครับ
สำหรับผม รถใหญ่กว่า มันก็สบายกว่า
CR-V G6 .. ขับแบบเรื่อยๆแต่เร็ว แค่ไม่มุด .. อารมณ์แบบนั่งโซฟา ฟังเพลง ไม่เพลียสักนิด ที่สำคัญ Adaptive Cruise Control คือ ที่สุดของความสบายครับ
City Turbo .. ผมให้มันสบายกว่า CR-V G3 นะ เบาะมันไม่ดันหัวน่ะ และกำลังเครื่องมันดีกว่า เพียงแต่รถมันเตี้ย ก็ต้องระวังและใช้สมาธิกับถนนหน่อย
ดังนั้นเคสคุณ .. CROSS หรือ HRV ครับ
สิ่งที่คนรู้จัก ที่ใช้ Cross บ่นก็คือ .. อัตราเร่งไม่ค่อยดี (ก่อน MC นะ) ช่วงล่างไม่เกาะ
ส่วน HRV หลังคามันต่ำไปหน่อย แต่ประหยัดมาก
ลองดูครับว่า โอเค กับ คันไหน
-
civic ehev สวย แต่จะขึ้นลงยากหน่อย
ถ้าเน้นครอบครัว HRV
หรือ ถ้ากลางๆ city ehev
-
เชียร์ civic ehev el+ อัตราเร่งดี แซงสบาย ประหยัดน้ำมัน ช่วงล่างผมว่าจบสำหรับคนทั่วไป ราคาหาดีๆน่าจะมีส่วนลดเยอะพอสมควร
-
Cross หรือ Hrv hybrid
ประหยัดสำหรับรับส่งลูกตอนรถติดๆ
ถ้าเก๋งก็เชียร์ civic
พึ่งกลับจากปราน
นอกจากรถคอกแช่ขวา แล้วยังมีรถพ่วง บรรทุกใหญ่แช่ขวาอีก
บีบแตรเตือนยังมาดิพไฟสูงใส่เราอีก
โชคดีขากลับฝนตก เลยไม่ค่อยรถแช่ขวาเท่าไหร่ แอ่งน้ำมันเยอะ
-
งบประมาณ 1 ล้าน เวลานี้ หา ppv ตัวใหญ่ๆ รถบางคันใช้ไม่กี่เดือน ณ เวลานี้ ลานประมูลเพียบ เลือกเอาได้เลย
https://youtu.be/8fHyO-G1Xl4?si=Zb0lk1aHdrBWjI3y
วิ่งต่างจังหวัด ยาวๆ ppv ขับสบายสุดแล้ว เปลี่ยนโช๊คดีๆหน่อย ไม่ถึงแสน ขับเนียนๆได้เลย ใส่ fox หรือ oldman emu เหมือนขับ suv ราคา 3-4 ล้าน
-
ถ้าเป็นผมนะ Civic e:hev เพราะอัตราเร่งสะใจมาก และช่วงล่างดี แต่ติดตรงรถทรงเก๋งเตี้ย
HR-V 110+ ไปแล้วเหมือนรถหมดแรง ออกตัวไวสะใจแต่เดินทางไกลผมว่าเหนื่อยไม่ต่าง GK
มือสองได้ก็ คุกกี้ - แอคคอร์ดไฮบริด G9MC G10 TECH - Camry AHV70 ได้สบายๆ รถใหญ่ขับสบาย ประหยัดโลกลืมเหมือนกัน
Toyota ไฮบริด 1.5 / 1.8 ผมตัดออกก่อนเลยถ้าพูดเรื่องอัตราเร่ง กดอัดจริงๆมันไม่อืด(เท่าไหร่)หรอกคับ แต่มันต้องกดสุดแล้วลุ้นเอา ซึ่งมันเหนื่อยและน่ารำคาญเวลาขับรีบๆ
รถยุโรปไม่แนะนำ ปัญหาเยอะ ซ่อมจุกจิก ผมเล่น bmw มาตั้งแต่ตระกูล E มา F มาถึง G รถจุกจิกมาก รวมถึง benz ด้วย อยากชีวิตสงบเลี่ยงพวกนี้ได้ก็ดี แต่ถ้าชอบ มีงบดูแลมันให้ดีๆได้มันก็น่าขับแหละคับ แต่ถ้ามาเล่นพวกนี้แล้วงกค่าซ่อมเอะอะใช้ของเทียบของจีน อย่ามาเล่นเลยคับ
ผมยกตัวอย่างนะคับ ผมเห็นบางคนมาเล่นยุโรปมือสอง อะไหล่ใช้อะไหล่เกรดทดแทนทั้งนั้นผมไปขับแล้วหมดอารมณ์จริงๆ เบรคไหล เครื่องสั่น ไว้ใจเดินทางไกลไม่ได้เลย จะเล่นพวกนี้ต้องงบถึง รู้จักอู่ แล้วชีวิตจะไม่ลำบาก แต่ไดๆคือเลี่ยงได้เลี่ยงคับ ไม่งั้นราคามือสองมันไม่ตกฮวบขนาดนี้หรอก ถ้าคนไม่กลัวค่าดูแลมันน่ะ :-X
-
ถ้าไม่เกี่ยงค่าน้ำมัน เห็นมีเรื่องรับ 40 กม อยู่
ก็ลองดูพวก altis 1.8 หรือ ถ้าอยากสูงหน่อยเผื่อเรื่องน้ำท่วม เห็นทางใต้น้ำท่วมถนนบ่อย ก็ cross 1.8 ครับ
กับอีกอย่างถ้าไม่เกี่ยงรถมือสอง ก็ดู bm f30 หรือ x3 f25 ที่เป็นดีเซล ก็จะได้เรื่องความประหยัดครับ
F30 ก็มีแอบมองบ้างนะครับ แต่แบบกังวลเรื่องค่าซ่อมบำรุงด้วยครับ เพราะไม่เคยใช้รถยุโรปเลยครับ
ครับ ถ้าชอบก็ลองดูครับ ผมว่าของเขาทำมาให้คนใช้ ถ้าเราจังหวะไม่ดีจนเกินไป แบบไปเจอแต่ช่างหลอกฟัน ก็คงไม่มีปัญหาอะไรครับ
ผมเองก่อนมาใช้ บีเอ็ม ก็ใช้แต่รถญี่ปุ่นมาก่อน ตอนแรกก่อนจะซื้อคันนี้ก็จะไปออก แคมรี่ แอคคอร์ท ป้ายแดง แต่ด้วยความอยากวัยเด็กเลยมาลงที่บีเอ็มมือสอง ตอนก่อนซื้อก็กังวลนู้นนี่นั่น คนรอบตัวก็ว่าอย่างนี้อย่างโน้น ก็ตัดสินใจเอาว่ะครั้งนึงในชีวิต 55
ไปออกมือสองกับเขามาคัน แล้วก็ศึกษาเขาไป จนตอนนี้จากตอนที่ซื้อมา 7 หมื่นโล วิ่งไป 6.6 แสนโลแล้วละครับ
-
ขับ ตจว รถสูง + ใหญ่ ขับสบายกว่ามากครับ อาจจะไม่ได้สบายเพราะช่วงล่าง แต่ขับแล้วผ่อนคลายกว่า เพราะมันสูง มองได้ไกล ไม่ต้องห่วงมากกับสภาพถนน และด้วยท่านั่งของเบาะด้วยแหละ ความแรงไม่ได้มีผลอะไรมากมายขนาดนั้น
-
ถ้ามือสอง ผมเห็น Subaru Forester ตัวปัจจุบันก่อน facelift ขายกันอยู่ไม่ถึง 6แสน
แต่อัตราเร่งมันไม่น่าจะดีขึ้น
ถ้ามือหนึ่งอาจจะไป corolla cross หรือไม่ก็ Civic
-
ผมอยากแนะนำ Camry Hybrid โฉม 70 ก่อน MC มือสอง ปีสัก 18-19 ราคาช่วงนี้ต่ำล้าน เหลืองบไว้ซ่อมบำรุงด้วย
วิ่ง ตจว. ลอยๆ 18-19 โล/ลิตร ขับสบายไม่เหนื่อย อัตราเร่งหายห่วงครับ
-
จากโจทย์การใช้รถ ที่ให้มา
Cross Hybrid หรือ HR-V Hybrid คู่นี้ ชอบคันไหน เอาคันนั้น
ขับในเมือง ประหยัดน้ำมัน ความคล่องตัวก็ดีกว่า กระบะ/ PPV ลุยน้ำท่วมดีกว่าเก๋งนิดนึง
เดินทางไกล ไม่เหนื่อยเท่ากระบะ/PPV อัตราเร่งตีนต้นก็ดี อัตราเร่งช่วงเกิน 120 ไม่ค่อยสำคัญสำหรับการเดินทางไกลในถนนสายหลัก รูดหลุมดีกว่ารถเก๋ง
ผมเพิ่งขับ HR-V Hybrid ลงใต้
กรุงเทพ >> ตรัง >> หาดใหญ่ >> กรุงเทพ
ทั้งคนขับ/คนนั่ง รู้สึกเหมือนกันว่า นั่งสบายกว่า PPV ที่เคยใช้ครับ
-
PPV ผมขับไม่ไหวครับ ช่วงล่างโยกเยก ดีดดิ้น คนขับไม่มั่นใจ คนนั่งก็ไม่สบาย Everest ใหม่ที่ว่ากันว่าดี ผมไปขับที่ออสเตรเลีย เมารถกันทั้งคัน
ถ้าสนใจรถกลุ่มนี้แนะนำให้ไปลองขับดีๆ นะครับ
-
คันใหญ่หน่อย เป็นไฮบริด มีระบบ ACC จะช่วยเวลาขับทางไกลได้มากเลยครับ
-
ขับทางไกลแนะนำรถใหญ่
กลุ่มรถมือสอง
Forester
Accord G10 hybrid
Camry 70 hybrid ก่อน MC
กลุ่มรถมือ 1
Civic eHev
Altis 1.8 Sport
-
ไปลองขับ Toyota Innova zenix ดูครับ
- อาจเกินงบ ถ้าไม่รีบ ลองรอมือสองดู
- ช่วงล่างขับสบายกว่ารถเล็ก กลาง ppv กระบะ
- เร่งอาจไม่เด่น แต่ไม่เป็นรองหลายคันบนถนน
- ขนาดรถเหมือนจะใหญ่ แต่นั่งสบายทั้งครอบครัว
และทัศนวิสัยดี ขับแล้วไม่เครียด
- ช่วงล่างไปได้หลายที่ ไม่ต้องกังวลแบบเก๋ง
- ซ่อมบำรุงไม่ยุ่งยาก
- ขับทางไกลถนนไม่ดีด้วย
ยังไงรถใหญ่ก็ให้ความรู้สึกสบายกว่ารถเล็ก
แต่ไม่ใช่กับ ppv ในไทย
แต่ zenix ไม่ใช่ช่วงล่างแบบพวกนั้น
-
Yaris Ativ ตัว Top เลยครับ ราคาไม่ถึง 7-8 แสน ได้ Option เกือบจะเทียบเท่ารถยุโรป ไม่เกินงบ 1 ล้านแน่ๆ