Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: reuse ที่ มิถุนายน 02, 2024, 21:35:08
-
สนใจ HRV EL 2015 ครับ อยู่ในงบที่จะหาเป็นรถสำรอง (รถหลักใช้ Camry acv50) เนื่องจากอยากได้รถสูงขึ้นแต่ยังไม่อยากไปใหญ่ยาว ppv ครับ
1.เครื่อง R18+cvt ถึกทนซ่อมง่ายใช้3แสน+กิโล สบายเหมือน L15 ใน city jazz ไหมครับ
2.ระบบ auto brake hold ที่มาในรุ่นนี้ก่อนใครใน Honda Thai มีอาการเอ๋อแพ้น้ำท่วมจนต้องเรียกยานแม่มายกบ่อยไหมครับ
3.สนใจ EL เพราะหลังคา panoramic ในรุ่นนี้ที่มีข่าวน้ำรั่ว ปัจจุบันแก้ไขให้จบที่ศูนย์ได้เลยไหมครับ ยังมีรั่วกันอีกไหมครับ
4.มีอะไรน่ากังวลอีกไหมครับถ้าจะซื้อมาใช้ช่วงเลขไมล์2แสน+/-แล้วจะใช้ต่อไปอีก 1แสนโลครับผม
-
แร็ค ก่อนเลยครับ ตามด้วยช่วงล่าง ระวังพวกปีกนกแตก เช็คดีๆครับ สายพาน เพิ่งทำไปตอน 110××× ระวังเรื่องแอร์มันระบายความร้อนไม่ทันนะครับ ต้อฃเปลี่ยนพัดลมหม้อน้ำกะแอร์
ในกลุ่มเจอพวก ปั้ม abs กะซันรูฟย่น ผมยังไม่เจอครับ
Auto brake hold ผมใช้บ่อย ปกติดีหมดครับ ใช้ดี
ถ้าทำจบแล้ว หายห่วงครับ ตะกี้ทางโล่งแบบไม่มีรถเลย กดไป 195 นิ่งเลยครับ เครื่องแรงครับ เครื่องเดียวกะ FB FC นั่นล่ะ แรง
ของผมรุ่น EL 2016 ครับ
-
รถ Honda มีปัญหาแร็คพวงมาลัยแทบจะทุกรุ่น
เค้าไม่คิดจะเปลี่ยน supplier หรือทำอะไรบ้างเลยเหรอเนี่ย เศร้าใจ
-
Cvt มีผ่านตาว่า พัง แต่สมัยนี้ มาเช้าเสร็จเย็น กำเงินสักสามหมื่นกว่า ก็จบครับ ทำเสร็จ ติด oil cooler ให้มันหน่อย ก็ยาว
ม่านหลังคาย่น มีช่างรับซ่อม 4 - 5 พัน แต่จริงๆ เอารุ่นไม่มีซันรูฟ ง่ายกว่า
พวกช่วงล่าง ผมว่า ตามอายุแหละ แสนกว่าๆกม เริ่มได้ซ่อม
-
เคยขับร้อยกว่าโล จะบอกว่า ขนาดผมเป็นคนไม่ซีเรียสกับช่วงล่างมาก
ประมาณว่า ขอแค่มันสมบูรณ์ ศูนย์ดี ก็พอ เจอคันนี้ไม่ใหวจริงๆ รถวิ่ง
แค่ 70000 km. ทั้งโยก ทั้งโยน ชวนเวียนหัวมาก ทางออก
ถ้าต้องใช้รถคันนี้ อย่างแรก คงต้องโช๊คดีๆ สักชุดก่อน
-
1.เครื่อง R18+cvt ถึกทนซ่อมง่ายใช้3แสน+กิโล สบายเหมือน L15 ใน city jazz ไหมครับ
- ผมใช้มาเกือบ 3 แสนกิโล ติดแก๊ส LPG ตั้งแต่ไม่กี่พันโล เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ทุก 20k กิโล ตอนนี้ทุกอย่างปกติ เกียร์สมูทไม่มีปัญหาใดๆ
2.ระบบ auto brake hold ที่มาในรุ่นนี้ก่อนใครใน Honda Thai มีอาการเอ๋อแพ้น้ำท่วมจนต้องเรียกยานแม่มายกบ่อยไหมครับ
- ผมไม่เคยเจอปัญหานี้
3.สนใจ EL เพราะหลังคา panoramic ในรุ่นนี้ที่มีข่าวน้ำรั่ว ปัจจุบันแก้ไขให้จบที่ศูนย์ได้เลยไหมครับ ยังมีรั่วกันอีกไหมครับ
- รถผมไม่เจอปัญหาน้ำรั่ว แต่เจอผ้าม่านหลังคาย่น ทำให้เปิดม่านที่เป็นผ้าไม่ได้
4.มีอะไรน่ากังวลอีกไหมครับถ้าจะซื้อมาใช้ช่วงเลขไมล์2แสน+/-แล้วจะใช้ต่อไปอีก 1แสนโลครับผม
- แร็คพวงมาลัย/ปีกนกผมพัง 1 รอบ เปลี่ยนตอนแสนกิโลกว่าๆ ตอนนี้ยังปกติดี / เกียร์ cvt พังกันเยอะ ค่าซ่อม 2 หมื่นกว่า
รถรุ่นนี้ซื้อมาเพราะหน้าตา ไม่ได้ลองขับ รับรถขับกลับบ้านคืออึ้งมากช่วงล่างเดิมๆคือห่วย เปลี่ยนชุดยอดนิยม Tein Enrurapro + สปริง Yss Comfort
แต่ผมชอบหนึบขึ้นมาหน่อยใช้ Kayaba New SR + สปริง Yss Comfort เปลี่ยนล้อเบาขึ้น ใส่ยางนุ่มๆ เช็คแร็คกับปีกนกให้อยู่ในสภาพดีๆ ขับดีเป็นคนละคัน
-
ไม่ใช่รถของผมเองที่ซื้อให้พ่อแม่ใช้ ที่เจอมีแร็ค/สายพาน และอาการเบาดับเวลาขึ้นเนินก็ตื่นเต้นนิดนึง
อาการเบาดับนี้แก้ไม่หายเพราะช่างศูนย์ไม่เก่งพอ อู่นอกมีแก้อยู่จนเป็นเหมือนอาการประจำรุ่น แต่พ่อสบายใจกับการเข้าศูนย์มากกว่าถึงจะแก้เท่าไหร่ก็ไม่จบ
อื่นๆใช้ปกติไม่มีปัญหาอะไร
แต่ส่วนตัวผมว่ามันโยนมากๆ ถ้าเปลี่ยนโช๊คได้คงดีครับ อาการอื่นๆที่ถามมาไม่เคยเจอ ลุยน้ำบ่อยๆเหมือนกัน รถไม่มีหลังคากระจกครับ
-
เคยขับคันของแม่ยาย ปีน่าจะ 14-15 รู้สึกเลยช่วงล่างเดิมโยนมาก ผมขับเองยังเวียนหัว ไม่ชอบอย่างแรง หลังจากนั้นไม่เคยแตะเลย
-
อาการประจำรุ่น
เบรคมือช้างร้อง (เคลมได้แต่ไม่แน่ใจว่าหายไหม) / ผ้าเบรคมีเสียง (เคลมได้บ้างไม่ได้บ้าง) / เสียงจากช่วงล่างด้านหน้า (น่าจะเจอสาเหตุกันแล้ว)
คันผมจะมีอาการพิเศษคือดับกลางอากาศเป็นอยู่ 2-3 ครั้ง
ศูนย์หาสาเหตุไม่เจอ เลยขายไปเพราะรู้สึกไม่ปลอดภัย ทั้งที่รถแค่ปีเดียว
หลังจากนั้นจึงมีการเรียกเคลม EGR มั้ง ถ้าผมจำไม่ผิดนะ
นอกนั้นเป็นที่การออกแบบ เช่น ช่วงล่างไม่เอาอ่าว ต้องเปลี่ยนโช้คหนึบๆ สักชุด
ปุ่มแอร์เป็น touch ใช้งานยากต้องละสายตาหน่อย
กับงานประกอบจะไม่ได้แน่นหนาเท่าไหร่ครับ
-
HRV มือ 2 ระวังที่สุดคือ ข้อ 1 ครับ
บางท่านบอกใช้มาเยอะ ไม่พัง ใช่อันนี้ไม่เถียง เป็นไปได้ถ้าคนใช้รักษารถถูกต้องสม่ำเสมอ ..
แต่รถมือ 2 เนี่ย จำไว้อย่างเลยครับ "ถ้ารถมันใช้ได้ดีๆ เค้าจะขายทำไม" ดังนั้น จากที่ผมจับรถมาเยอะ ผมให้ 95% เลยกับรถรุ่นนี้ เกียร์ใกล้ไป พร้อมจะสลายตัวเองกลางถนนได้ทุกเวลา ... โดยเฉพาะคันที่มีเลขไมล์เกิน 1.5แสนโล และยังไม่เคยซ่อมเกียร์มาก่อน
แต่ถ้าใจรักอยากใช้จริงๆ ก็กำเงินค่าซ่อม งบตามที่คุณ Tien.W บอก และเมมเบอร์รถสไลท์ไว้รอเลยครับ
-
ผมใช้ HRV Gen1 มา 6 ปีครึ่ง กับ 110,000 km พึ่งขายไปเมื่อสิงหาคมปีที่แล้ว เท่าที่เจออาการมาก็
1. ชุดลูกลอกสายพานอัตโนมัติดัง เปลี่ยนไป 3 รอบ โชคดีที่อยู่ในประกันทุกรอบ ชุดนึงประมาณ 13,000 มั้ง ถ้าจำไม่ผิด
2. เบรกมือช้างร้อง เคลมไป 1 รอบ สุดท้ายก็ดังอีก แต่ไม่มีปัญหากับการใช้งานนะ แค่น่ารำคาญเยอะๆ
3. แร็คพวงมาลัย ผมเคลมไปตอนใกล้หมดประกัน (ศูนย์จัดการให้) อาการคือมีเสียงดังกึกๆเวลาเลี้ยว แต่เท่าที่สอบถามศูนย์มา แร็คเบิกศูนย์ของ HRV ราคาถูกกว่ารุ่นอื่นๆ (ไม่ถึงหมื่น)
4. ไฟบอกตำแหน่งเกียร์ติดๆดับๆ บางคนแกะมาบัดกรีนิดๆหน่อย หายสนิท (ผมทำไม่เป็น 555)
5. เรื่องเกียร์ รถผมยังไม่เจอปัญหาอะไร เพียงผมถ่าย้ำมันเกียร์บ่อยกว่าคู่มือ แต่มันมีข้อสังเกตอยู่หนึ่งอย่าง คือ ฝาจุกปิดรูเติมน้ำมันเกียร์ มันหลุดออกมาเอง ระหว่างใช้งาน (รถเพื่อนผมเจอหลายคัน) แล้วจุดที่อยู่มันต่ำ เลยไม่ชัวร์ว่า มันทำให้มีสิ่งสกปรกหรือน้ำเข้าไปปนกับน้ำเกียร์เลยทำให้เกียร?พังง่ายรึป่าว
ถ้าเกียร์พัง เห็นมีอู่นอกซ้อมได้ประมาณ 35,000 บาท เปลี่ยนอะไหล่แต่ใช้ Bodyเดิม
6. หลังคากระจก รถผม 1.8E Limited ไม่มี แต่รถเพื่อน 1.8EL มี เคยเจอน้ำรั่วที่เสา C แต่อันนั้นท่อระบายตัน ส่วนปัญหาเรื่องม่านย่น รถเพื่อนไม่เจอครับ
ถ้าสนใจ แนะนำว่าซื้อมาแล้วจับเปลี่ยนโช็คสักชุด จะขับดีกว่า Standard เยอะครับ (Standard มันย้วยไปหน่อย)
-
ช่วงล่างตึงตัง เก็บเสียงห่วย เกียร์เปราะ ใช้ไปนานๆชิ้นส่วนไม่แน่น เคยเห็นHonda เก่าๆหลายๆคันกันชนห้อย หูกันชนล้าขาด ค่ายอื่นไม่ค่อยเห็น มันอาการประจำเกือบทุกรุ่นของค่ายนี้เลย ;D ;D ถ้าใช้ แคมรี่มาก่อนลองดูงานประกอบ คนละโลกกันเลยกับแคมรี่
-
ผมว่าช่วงปี 2015-2019 Honda มีปัญหาแร็ค ทั้ง HR-V CIVIC และ CR-V ครับ
ใช้ CR-V อยู่ งานเคลมคุณภาพเยอะเหลือเชื่อ
ที่สำคัญงานประกอบคุณภาพคนละพิภพกับ Toyota เลย