Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: lookalltime ที่ มิถุนายน 04, 2024, 13:20:54
-
รบกวนขอความคิดเห็นเรื่องรถSubaru Forester เห็นลดราาคาลงมาน่าซื้อไหมครับปกติใช้รถประมาณ5-7ปีครับ
ขอบคุณทุกความคิดเห็นครับ
-
ก่อนอื่น ต้องรู้จุดอ่อนมันก่อน
1. ศูนย์บริการ .. คงไม่ใช่ประเด็น เค้ายืนยันแล้วว่า ไม่ล้มหายตายจากแน่
2. ค่าดูแล .. สูงกว่าญี่ปุ่นตลาดสักหน่อย
3. อะไหล่หลายชิ้น อายุสั้นไปนิด ถ้าเทียบ พี่ต้า
4. เครื่องอืด ออกตัวหนืด รวมถึง ไม่ประหยัดนัก ถ้าเทียบคู่แข่งในปัจจุบัน
ถ้ารับได้ ก็จัด เพราะราคาถือว่าถูก แลกกับได้ช่วงล่างที่ดีมาก ภายในที่โล่งๆ โปร่งๆ
-
ขอบคุณครับ
-
เชียร์ครับ ใช้มา6ปีแล้วไม่เคยเจอปัญหาอะไร
ยกเว้นเข้าศูนย์จะราคาแพงกว่าชาวบ้านเขาสักหน่อยครับ
เป็นรถที่เหมาะกับการเป็นรถครอบครัวครับ
-
ถ้าลองแล้วชอบก็จัดครับ ตัดสินใจซื้อแล้วไม่ผิดหวัง ที่เจอกันบ่อยก็
- ในเมือง 8-12 โลลิตร ตวจ อาจจะถึง 15 โลลิตร
- พวกจุดหมุนช่วงล่าง ไม่รับประกันแสนโล บางคันไปตั้งแต่ 5หมื่นโล
- ตู้แอร์ แสนโลหน่อยๆ
อันนี้ค่าเซอวิสล่าสุด
https://www.subaru.asia/th/assets/subaru-service/subaru_maintainence_cost_2024.pdf (https://www.subaru.asia/th/assets/subaru-service/subaru_maintainence_cost_2024.pdf)
-
ค่าเช็คระยะแพงกว่าทั่วไป
เหตุผล คือ จะมีค่าน้ำมันเฟืองท้ายชุดขับเคลื่อนด้านหลัง เพิ่มเติมขึ้นมาครับ
ที่แพงขึ้นมาก็มีเหตุผล จากระบบขับเคลื่อน 4 ล้อครับ ซึ่งก็เป็นค่าใช้จ่ายปกติที่ต้องเพิ่มกว่าขับ 2 อยู่แล้ว
ถ้าจะเทียบกันกับยี่ห้ออื่น ก็คงต้องหาเทียบกับ ขับ 4 เหมือนๆกัน ไม่แน่ในว่าพวก CRV AWD ค่าดูแลเป็นอย่างไร
-
รถดีวันนี้ แต่ถ้าวันหน้าแบรนด์ไปไม่ไหวจะทำยังไง วันไหนที่เค้าม้วนเสื่อกลับบ้านมูลค่าของรถที่คุณขับอยู่มันจะลดลงมากกว่าส่วนลดที่คุณได้ในวันนี้อีก
เค้าเตรียมแจกแพแล้วยังจะซื้ออีกหรือครับ แต่ถ้าเป็นผมคงไม่อ่ะ
-
รถดีกว่า SUV ญี่ปุ่นด้วยกันแทบทุกเจ้า ใช้มา 8 ปีไม่มีปัญหาใดๆ ยกเว้นข้อด้อยตามที่เพื่อนสมาชิกว่ามาแล้ว ถ้ารับได้ก็น่าจะมีความสุขกับมันครับ ผมคิดว่าเรื่องปิดโรงงานประกอบมันไม่ใช่ว่าลอยแพนะ มันก็กลับสู่วงจรเดิมเหมือนแต่ก่อนที่ขายรถประกอบนอก ศูนย์บริการก็ยังอยู่ได้ อย่าว่าแต่มีศูนย์นอกให้เลือกเยอะแยะ จริงๆผมกลับมองว่าได้รถคุณภาพและความปลอดภัยครบถ้วน ประกอบไทยคุณภาพน่าจะดีทีเดียวในราคาที่คุ้มค่ามากครับ
-
ขายไม่ออกจนต้องปิดโรงงาน แค่นี้ก็พอจะบอกได้นะครับ
คนเชียร์เขาไม่ได้มาเสียส่วนต่างตอนขายต่อให้คุณนะครับ คิดดีๆ รถมันไม่มีอนาคตแล้ว
-
ขายไม่ออกจนต้องปิดโรงงาน แค่นี้ก็พอจะบอกได้นะครับ
คนเชียร์เขาไม่ได้มาเสียส่วนต่างตอนขายต่อให้คุณนะครับ คิดดีๆ รถมันไม่มีอนาคตแล้ว
ซื้อรถมาไม่เคยคิดจะขายเลยครับ ตอนซื้อ ซื้อเพราะชอบ ::)
-
ผมซื้อให้ภรรยาใช้รับส่งลูกครับ โดยมองเรื่องความปลอดภัยเป็นหลัก
ระบบขับ 4 ทำให้การขับง่ายขึ้น และปลอดภัยมากขึ้นแม้ยามฝนตกหนัก
ค่าซ่อมที่แพง ผมถือเป็นการซื้อความปลอดภัยให้ภรรยาครับ
ปล. Forester ที่ภรรยาใช้จะขับประมาณเดือนละ 2,000km ก็จะเข้าศูนย์ทุก 6 เดือนตามรอบระยะเวลาพอดี
ขับเรื่อยๆ อยู่ต่างจังหวัด ทำได้ 12km/l น้ำมันโซฮอล์ 95 ก็ตกกิโลเมตรละ 3.1 - 3.4 บาท ตามแต่ราคาน้ำมันในช่วงนั้น
ค่าซ่อมบำรุง รอบปกติก็ประมาณ 4-5 พันบาท ถ้ารอบ 4 หมื่นกิโลเมตร ก็มี 1.2-1.5 หมื่นบาท
ปล2. ส่วนตัวผมใช้ Suzuki XL7 สลับกับ Suzuki Swift ที่ค่าน้ำมัน ค่าซ่อมบำรุงถูกกว่า ก็จะพอถัวกันได้ครับ
ถ้ารับได้ก็จัดครับ
-
ถ้าชอบรถแปลก เคยใช้รถนำเข้าอยู่แล้ว ผมว่าซื้อได้
ถ้ายังไม่เคยผมว่า ชั่งใจไว้หน่อย
ก่อนทำตลาด xv ในไทย สมัยนั้นใครขับ ตากลม เหยี่ยว หรือแมว ต้องพึ่งอู่นอกเรื่องซ่อม อะไหล่เบิกศูนย์ ราคา+คุณภาพอู่ น้องๆรถยุโรปเลย ไม่รู้มันแพงอะไรนักหนา หาคนรับเบิกอะไหล่ มันก็แพงอีก
หาอู่ทำ boxer ยากพอๆกับ rotary
แต่ถ้ารับได้ รถดีน่าเล่น สมัย ej ปัญหาคือตัวร้อนเป็นปกติ น้ำมันเครื่องต้องใส่เบอร์หนาๆ พอมาสมัยนี้ทำชักยาว เป็นฉีดตรง มี egr อีก แล้วยังใส่เบอร์ 0w-30
พอหมดประกันศูนย์จับใส่ออยเครื่อง ออยเกียร์ จบวิ่งยาวแน่ๆครับ
-
ใช้ Forester SK รุ่นปี 2022 ปัจจุบันวิ่งไป 33,000 กม. ไม่เจอปัญหาอะไร เข้าศูนย์ซูบารุนครปฐมมาตลอด พอใจในคุณภาพและการตรงเวลาของศูนย์นี้
ตอนตัดสินใจซื้อ ก็ผ่านการใช้แคมรี่มา 14 ปี ตั้งแต่รุ่น ACV40, 50, 51 เลยมามอง SUV ต่างๆที่มีในตลาด เทียบราคาและคุณภาพรถรวมถึงอุปกรณ์ด้าน Safety แล้ว ได้ข้อสรุปว่า Forester ราคาดีสุด ประหยัดเงินตอนซื้อได้ราว 3 แสน (เอาไว้จ่ายค่าบำรุงรักษาที่จะสูงหน่อยเพราะขับสี่ และไว้ชดเชยราคาเมื่อขายต่อในอีก 7-10 ปีข้างหน้า) ได้รถถูกใจจากการทดลองขับ 2 ครั้ง แฟนก็ชอบ ศูนย์บริการรับได้
จากการใช้มาเกือบสองปี ความสบายในการขับดีมาก ระบบ Safety พอใจมาก ยกเว้นอัตราเร่งที่พอดีผมใช้งานแบบนี้ชิวๆไม่แข่งกับใคร แต่ถ้าคนที่ชอบเร่งปรู๊ดปร๊าดตรงนี้อาจขัดใจ
ปล. Volvo ก็ไม่มีโรงงานประกอบรถยนต์ในไทยนะครับ นำเข้าจากจีนและมาเลเซีย การทำธุรกิจยุคใหม่ในโลกน่าจะมีรูปแบบเปลี่ยนไป
-
ผมว่ารถมันขายยากทุกรุ่นสมัยนี้ถ้าจะเปลี่ยนรถบ่อยราคายิ่งหายไปมาก ถ้า จขกท ไม่ซีเรียสเรื่องพวกนี้ก็ตามสะดวก
-
ขายไม่ออกจนต้องปิดโรงงาน แค่นี้ก็พอจะบอกได้นะครับ
คนเชียร์เขาไม่ได้มาเสียส่วนต่างตอนขายต่อให้คุณนะครับ คิดดีๆ รถมันไม่มีอนาคตแล้ว
ซื้อรถมาไม่เคยคิดจะขายเลยครับ ตอนซื้อ ซื้อเพราะชอบ ::)
แต่...จขพ. เขาบอกว่า ใช้รถ 5-7 ปี แปลว่า หลังจากนั้นก็ต้องขายรถนะครับ
-
ผมซื้อให้ภรรยาใช้รับส่งลูกครับ โดยมองเรื่องความปลอดภัยเป็นหลัก
ระบบขับ 4 ทำให้การขับง่ายขึ้น และปลอดภัยมากขึ้นแม้ยามฝนตกหนัก
ค่าซ่อมที่แพง ผมถือเป็นการซื้อความปลอดภัยให้ภรรยาครับ
ปล. Forester ที่ภรรยาใช้จะขับประมาณเดือนละ 2,000km ก็จะเข้าศูนย์ทุก 6 เดือนตามรอบระยะเวลาพอดี
ขับเรื่อยๆ อยู่ต่างจังหวัด ทำได้ 12km/l น้ำมันโซฮอล์ 95 ก็ตกกิโลเมตรละ 3.1 - 3.4 บาท ตามแต่ราคาน้ำมันในช่วงนั้น
ค่าซ่อมบำรุง รอบปกติก็ประมาณ 4-5 พันบาท ถ้ารอบ 4 หมื่นกิโลเมตร ก็มี 1.2-1.5 หมื่นบาท
ปล2. ส่วนตัวผมใช้ Suzuki XL7 สลับกับ Suzuki Swift ที่ค่าน้ำมัน ค่าซ่อมบำรุงถูกกว่า ก็จะพอถัวกันได้ครับ
ถ้ารับได้ก็จัดครับ
คอนซปท์เดียวกับผมเลยครับ ซืื้อมาให้ภรรยาใช้ขับรับส่งลูก เพราะไม่มั่นใจในความระมัดระวังในการขับของภรรยา เลยหารถที่รู้สึกว่ามันปลอดภัยให้
ส่วนตัวผมใช้กระบะยาวๆครับ อึดถึกทน
-
ผมซื้อให้ภรรยาใช้รับส่งลูกครับ โดยมองเรื่องความปลอดภัยเป็นหลัก
ระบบขับ 4 ทำให้การขับง่ายขึ้น และปลอดภัยมากขึ้นแม้ยามฝนตกหนัก
ค่าซ่อมที่แพง ผมถือเป็นการซื้อความปลอดภัยให้ภรรยาครับ
ปล. Forester ที่ภรรยาใช้จะขับประมาณเดือนละ 2,000km ก็จะเข้าศูนย์ทุก 6 เดือนตามรอบระยะเวลาพอดี
ขับเรื่อยๆ อยู่ต่างจังหวัด ทำได้ 12km/l น้ำมันโซฮอล์ 95 ก็ตกกิโลเมตรละ 3.1 - 3.4 บาท ตามแต่ราคาน้ำมันในช่วงนั้น
ค่าซ่อมบำรุง รอบปกติก็ประมาณ 4-5 พันบาท ถ้ารอบ 4 หมื่นกิโลเมตร ก็มี 1.2-1.5 หมื่นบาท
ปล2. ส่วนตัวผมใช้ Suzuki XL7 สลับกับ Suzuki Swift ที่ค่าน้ำมัน ค่าซ่อมบำรุงถูกกว่า ก็จะพอถัวกันได้ครับ
ถ้ารับได้ก็จัดครับ
คอนซปท์เดียวกับผมเลยครับ ซืื้อมาให้ภรรยาใช้ขับรับส่งลูก เพราะไม่มั่นใจในความระมัดระวังในการขับของภรรยา เลยหารถที่รู้สึกว่ามันปลอดภัยให้
ส่วนตัวผมใช้กระบะยาวๆครับ อึดถึกทน
555 เหมือนกันจริงๆ ว่าจะไม่พูดถึงเรื่องการขับของนางนะนี่
นะ ตามประสาคนรักภรรเมีย ::) ::) ::)
-
น่าสนใจแน่นอน ซื้อเลยครับ เพราะอีกไม่นาน 2568 ราคารถ Subaru แพงระดับ Lexus แน่ๆ
แต่ที่ระวังคือ ศูนย์บริการ Subaru เริ่มหายากขึ้นเรื่อยๆ เพราะบางโชว์รูมของ Subaru อาจกลายเป็นโชว์รูมรถจีนก็เป็นได้
ปล.ผมไม่อยากให้ Subaru ม้วนเสื่อกลับบ้านเกิดแบบ Chevrolet
-
ต้องยอมรับว่าต่อให้บอกว่าปิดแค่โรงงานศูนย์ยังอยู่ แต่เหลือแค่รถนำเข้าราคา2ล้านอัพ ขายได้เดือนนึงจะถึง10คันมั้ยไม่รู้ สุดท้ายหลายๆศูนย์ก็ต้องปิดตัวอยู่ดี
ถ้าอยู่ในกทม.ก็น่าจะพอมีศูนย์เหลืออยู่บ้างแต่คิวจะนานมั้ยมั้ยรู้ แต่ถ้าอยู่ตจว.ผมว่าอย่าเสี่ยงเลย เดี๋ยววันดีคืนดีศูนย์ปิดได้ขับรถ100กม.ไปเช็คระยะเอา
เอาไปเทียบกับวอลโว่ไม่ได้เพราะวอลโว่นำเข้าจากมาเลได้สิทธิพิเศษด้านภาษีทำราคาได้ถูก แต่ซูหลังจากนี้นำเข้าจากญี่ปุ่นล้วนๆเจอภาษีจุกๆ ถ้าจะเทียบน่าจะต้องเทียบกับออดี้มากกว่า
-
จากการใช้ forester sk มา ร่วม 4 ปี เกือบ 90,000 โล คิดว่าภายใน 5-7 ปี ตัวรถ forester ไม่น่าเจอ major defects
ส่วนข้อดี
- ได้รถที่ภายในกว้าง โปร่ง เข้าออกง่าย ประตูเปิดได้กว้าง
- ส่วนการนั่งต้องลองไปนั่งดูอีกทีครับ (อาจจะเป็นข้อเสียก็ได้ 55)
- ขับสี่ ระบบความปลอดภัยไม่น้อยหน้ารุ่นอื่น
- ทัศนวิสัยดี กระจกหน้ากว้าง (มีโอกาสโดนหินดีดง่ายเช่นกัน)
ส่วนข้อสังเกตุ
- อืด ในช่วง 0-100
- กินน้ำมันดุ ถ้าวิ่งในเมืองรถติดๆ เคยเจอในระดับ 6 โล/ลิตร แต่ทางไกล คุมคันเร่งดีๆ เฉลี่ย 12-15 โล/ลิตร
- ส่วนค่าบำรุงรักษา ราคาสูงกว่าประมาณนึง เมื่อเปิดเวปเทียบกับคู่เเข่งในรุ่นอื่นๆ
ไปทดลองขับในหลายๆ รุ่นดูครับ ขอให้เจอรุ่นที่ถูกใจครับ ;)
-
CR-V เป็นทางเลือกที่ดีกว่า
จากคนที่ใช้รถ Chevrolet Traiblazer ซื้อเพราะส่วนลด 2 แสน ใช้ไม่ถึงปี GM ขายโรงงาน ตอนแรกก็บอกว่าศุยน์ยังคงเปิดให้บริการอยู่ หลังจากขายโรงงานไปแล้ว ได้เข้าศูนย์เช็คระยะ 1 ครั้ง จากนั้นศูนย์ปิดหมด รถอายุไม่ถึง 2 ปีไม่มีศูนย์บริการ รถยังอยู่ในประกันหากเสียแล้วจะเครมที่ไหน เลยตัดสินใจขายทิ้ง ราคาไม่ต้องเดา เหลือแค่ 30% ของราคาซื้อ กว่าเซลล์ Isuzu จะหาเต็นท์รถมารับซื้อได้ เล่นเอาเหนื่อย ขายได้ออก MU-X 4*4 ใช้ยาวมา 2 ปีครึ่งแล้ว
เข็ดกับพวกรถอินดี้ ใช้รถตลาดสบายใจกว่า
-
ขอบคุณทุกๆท่านสำหรับคำแนะนำครับ
-
ถ้าอยู่ใกล้ศูนย์บริการก็ไม่มีอะไรน่ากังวลครับ แต่ถ้าใกล้บ้านไม่มีศูนย์บริการเลย อันนี้อย่าเสี่ยงเลยดีกว่า
-
จริงๆ Forester ก็เคยเป็นหนึ่งในตัวเลือกของผมเหมือนกัน
แต่ระยะหลังผมเลือกรถที่ได้ใช้มากกว่ารถที่ชอบ
ผมชอบระบบขับเคลื่อนของ Subaru Forester, Pajero Sport ตัว awd, Nissan Xtrail ผมรู้ว่ามันดีอย่างไร แต่ไม่น่ามีโอกาสได้ใช้เลยนี่สิครับ
ผมเบื่อกับการขับรถเที่ยวในเมืองไทยมากๆแล้ว ถ้ามีโอกาสคือ บินเที่ยวอย่างเดียว
แต่สมมติว่าเอาข้ออื่นที่จะเลือก Forester มากกว่า CRV
ผมนึกได้อย่างเดียวครับ คือ Leg Room แถว 2 ดีมากกว่า CRV
สำหรับผมนะ ตรงเป้าแค่ข้อเดียวในราคาที่รับได้ถือว่าคุ้มแล้วครับ
ส่วนใครจะคิดเรื่องราคาตกนู่นนี่นั่น ผมว่าช่างมันเถอะครับ กลุ่มนี้เจ็บหมด เจ็บมากเจ็บน้อย
เคยซื้อ Space Wagon 1.6ล้าน ใช้สองแสนโล 8 ปี ราคาเหลือ 3 แสน ทั้งๆที่ศูนย์ก็ยังไม่เจ๊ง
ถ้าอยากซื้อรถแบบขับแล้วไม่เจ็บตัว คงต้อง Majesty Alphard อะไรประมาณนั้นแล้วล่ะ
ถ้าชอบก็จัดครับ
... ผมไม่ได้เชียร์นะ