Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: nmd ที่ กรกฎาคม 02, 2024, 09:05:47
-
(https://www.headlightmag.com/hlmwp/wp-content/uploads/2024/03/Price-BYD-ATTO-3-Factory-Celebrate-1.jpg)
https://www.headlightmag.com/2024-03-26-official-price-byd-atto-3-factory-celebrate/?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR03IiGGpxO5jP-E5IZ7roJOsN8iXogSwpjIWlYHB7YHy2Zp4ZjoYI-3XHQ_aem_dU34N0WAw5xZD_hsTeJ7cg
-
สนใจ B-SUV ญป. ผมงี้มีลังเลเลย
-
น่าจะขายดีตลาดแตกกันเลย
ถ้าชอบอยู่แล้วนี่น่าสนมาก คนซื้อก่อนคงเคืองไม่มากก็น้อย
-
น่าจะขายดีตลาดแตกกันเลย
ถ้าชอบอยู่แล้วนี่น่าสนมาก คนซื้อก่อนคงเคืองไม่มากก็น้อย
ผมซื้อ 1.999 ล้านครับ ซื้อพร้อมเพื่อน แต่เพื่อนออก Yaris Cross 9 แสน
ตอนนี้ Yaris Cross ก็ยัง 9 แสน แต่รถผม 8.59 แสน 555
-
ไปอ่านเจอในกลุ่มจากผู้ใช้ท่านนึงบอกว่า ใช้ตัว EXT มา1ปี ยอดผ่อนตอนนี้สูงกว่า ราคาใหม่อีก ผมนี่ลั่นเลย
แล้วความเชื่อมันจะอยู่ตรงไหนละทีนี้
seal คือคันต่อไป คอยดูเลย
-
ตัวท็อปปี 23 ราคาดีงามมาก
-
จะมีดราม่าอีกไหมเนี่ยครับ
-
จาก 1.2ล้านลดลง 340,000บาทนี่เกือบ 30%นะ เต็นท์มือสองกล้ากดราคาขนาดนี้หรือเปล่า?
-
น่าจะขายดีตลาดแตกกันเลย
ถ้าชอบอยู่แล้วนี่น่าสนมาก คนซื้อก่อนคงเคืองไม่มากก็น้อย
ผมซื้อ 1.999 ล้านครับ ซื้อพร้อมเพื่อน แต่เพื่อนออก Yaris Cross 9 แสน
ตอนนี้ Yaris Cross ก็ยัง 9 แสน แต่รถผม 8.59 แสน 555
โอ้ว ที่สำคัญ my2024 เพิ่มไมค์ร้องคาราโอเกะได้ด้วย ขยายจอกลางใหญ่ขึ้น คนขับคงหนวกหูแย่เลย 55
อีกอันที่เพิ่มมาคือ เหยียบเบรคสตาร์ท มันคือทำงานยังไงครับ ขอถามผู้ใช้จริงหน่อยครับ
-
น่าจะขายดีตลาดแตกกันเลย
ถ้าชอบอยู่แล้วนี่น่าสนมาก คนซื้อก่อนคงเคืองไม่มากก็น้อย
ผมซื้อ 1.999 ล้านครับ ซื้อพร้อมเพื่อน แต่เพื่อนออก Yaris Cross 9 แสน
ตอนนี้ Yaris Cross ก็ยัง 9 แสน แต่รถผม 8.59 แสน 555
โอ้ว ที่สำคัญ my2024 เพิ่มไมค์ร้องคาราโอเกะได้ด้วย ขยายจอกลางใหญ่ขึ้น คนขับคงหนวกหูแย่เลย 55
อีกอันที่เพิ่มมาคือ เหยียบเบรคสตาร์ท มันคือทำงานยังไงครับ ขอถามผู้ใช้จริงหน่อยครับ
ตัว MY2023 ก็ร้องได้ครับ ฟังค์ชั่นเหยียบเบรคสตาร์ทน่าจะสเต็ปเดิมแค่ไม่ต้องกดพุชสตาร์ทครับ
แต่เอาจริง ๆ ที่ใช้งานมาไม่ค่อยได้สตาร์ทเครื่องบนรถเลยครับ ปกติใช้แอพสตาร์ทเครื่องเปิดแอร์ก่อนขึ้นรถตลอด
-
ลดไม่รอ NetaX เลย ;D ;D ;D
ดูราคาเปิดตัวนี่ใจหายอยู่นะ
(https://www.headlightmag.com/hlmwp/wp-content/uploads/2022/11/%E0%B8%A3%E0%B8%B2%E0%B8%84%E0%B8%B2-BYD-Atto-3-Standardpsd.jpg)
คนจะซื้อ seal นี่คง รอร็อรอ ไปก่อน
ผมซื้อ 1.999 ล้านครับ ซื้อพร้อมเพื่อน แต่เพื่อนออก Yaris Cross 9 แสน
ตอนนี้ Yaris Cross ก็ยัง 9 แสน แต่รถผม 8.59 แสน 555
1.19 ไหมครับ
-
คิวต่อไป sealสินะ
-
MY24 ส่งมอบได้ถึงเดือนดีรึยังเถอะ
ลดราคาป้ายซะไม่มองคุณค่าของสินค้าและคนซื้อก่อนหน้าเลย
-
คนซื้อได้ประโยชน์คนับ 😊
-
MY24 ส่งมอบได้ถึงเดือนดีรึยังเถอะ
ลดราคาป้ายซะไม่มองคุณค่าของสินค้าและคนซื้อก่อนหน้าเลย
เหมือนมือถือตกรุ่นอยู่พอสมควรเลยครับ
-
ผมว่าประกาศลดแบบนี้แฟร์ๆ ดีนะ
ไม่ใช่ว่า ราคาลดราคา แบบ ไกล้ไมเนอร์เชนจ์ หรือ โมเดลเชนจ์
แต่ลูกค้าต้องไปต่อราคาเอง ใครเก่ง ใครมีคอนเน็คชั่นดี ใครฝีปากกล้า ก็ได้ส่วนลดเยอะ
ส่วนลูกค้าบางคนไม่รู้เรื่อง ไม่ประสีประสา เห็นเขาลดให้หมื่นหรือสองหมื่น ยิ้มแก้มปริ ทั้งที่คนอื่นได้ลดเป็นแสนๆ
-
มีข่าวว่า บริษัทประกัน ไม่รับทำประกันรถ EV ทุกแบรนด์ละ
-
ผู้บริโภคไม่ชิน ปกติรถ ขึ้นราคาปีละ5000-10000
:)
-
ทำแบบนี้ผู้บริโภคได้ประโยชน์จริงเหรอครับ
ลองถามคนที่ซื้อราคาเต็ม ผ่อนราคาเต็มหรือยัง
หรือว่าซื้อไปแล้ว ไม่นับเป็นผู้บริโภค
-
ตั้งแต่ BEV เริ่มมีมาขาย
ผมมีคำถามตัวเองเสมอว่า สิ่งที่มาขายนี้ คือ อะไร
ส่วนตัวคิดว่า สิ่งนี้ คือ เครื่องใช้ไฟฟ้า ที่วิ่งบนถนนได้
หมายความว่า ใช้ได้แบบรถยนต์ แต่วงจรชีวิตของสินค้า จะเหมือนเครื่องใช้ไฟฟ้าครับ
ณ.เวลานี้...วงจรชีวิตยังไม่ครบรอบ ที่จะบอกได้ว่าเหมือนเครื่องใช้ไฟฟ้าจริงไหม เมื่อถึงเวลานั้น คงมีคำตอบชัดเจน
ลองนึกถึงเครื่องใช้ไฟฟ้าที่เคยใช้ เวลาเสียเราทำอย่างไร ซ่อม..คุ้มไหม หรือ ซื้อใหม่...
*** ล่าสุด มีหนึ่ง บ.ประกันภัย ไม่รับทำประกัน BEV ทุกคัน ทั้งงานใหม่ งานต่อ งานโอน ***
{{ แก้ไขเป็น...รับทำเหมือนเดิม แต่มีเงื่อนไข พิจารณาเบี้ยเป็นรายๆไป}}
-
อยากดูเกมนี้เหมือนกันครับ
หลายๆสินค้าที่จีนขายถูก มากๆ คนก็แห่กันซื้อแป๊บๆ
ผมเห็นในเพจ เขาเอากำไรรถน้อย แต่ไปฟันอะไหล่ต่างๆหัวแบะเลยครับ ปัญหาอาจจะไม่อยู่ในช่วงต้นๆของการใช้งานเพราะคนซื้อยังมีทั้งประกันและ warranty แต่ที่แน่ๆ เบี้ยประกันของค่ายนี้อาจแพงต่อเนื่องแน่ๆ
และเมื่อรถหมด warranty ไม่อยากจะคิดสภาพเลย
ผมเลยไม่รู้ว่า... วันนี้คนซื้อได้คิดหน้าคิดหลังหรือเปล่า?
เครื่องดูดฝุ่นจีนราคาถูก ใช้แป๊บๆก็เสีย ถ้าไม่เสียก็หาอะไหล่กรองไม่ได้ หรือถ้าหาได้ก็แพงประมาณซื้อเครื่องใหม่ดีกว่า
สงสัยผู้บริโภคจะชอบแบบนั้นนะครับ
-
เรตราคานี้แหล่ะกำลังดี 5-8 แสน
ผมมองว่ามันเป็นอุปกรณ์ไฟฟ้าชนิดหนึ่ง
ซื้อมาใช้งานให้ครบ ให้แบตเสื่อมตามไซเคิล
คร่าวๆถ้าการใช้งานของผมก็น่าจะ 12-15 ปี
ถึงตอนนั้นมันก็ไม่มีราคาแล้ว มองเป็นขยะอิเล็กทรอนิคไป
หาซื้อรุ่นใหม่แทนโดยไม่ต้องไปสนใจหรือเสียดายราคาคันเก่า
-
ผมว่าประกาศลดแบบนี้แฟร์ๆ ดีนะ
ไม่ใช่ว่า ราคาลดราคา แบบ ไกล้ไมเนอร์เชนจ์ หรือ โมเดลเชนจ์
แต่ลูกค้าต้องไปต่อราคาเอง ใครเก่ง ใครมีคอนเน็คชั่นดี ใครฝีปากกล้า ก็ได้ส่วนลดเยอะ
ส่วนลูกค้าบางคนไม่รู้เรื่อง ไม่ประสีประสา เห็นเขาลดให้หมื่นหรือสองหมื่น ยิ้มแก้มปริ ทั้งที่คนอื่นได้ลดเป็นแสนๆ
มันแฟร์จริงๆหรอ .. แล้วเค้านึกถึงลูกค้าที่ซื้อไปก่อนบ้างไหม
(https://img5.pic.in.th/file/secure-sv1/449525230_3772997812922196_7281299543550223901_n.jpg)
-
หลังจากเมื่อวานมีการประกาศลดราคารถ บีวายดี รุ่นออตโต้ 3 ถึง 340,000 บาท วันนี้ ( 2 กรกฎาคม) บีวายดี ออกแคมเปญลดราคา บีวายดี รุ่น SEAL
โดยลูกค้าที่ ซื้อรถไฟฟ้า BYD SEAL รุ่น Dynamic รุ่น Premium และ รุ่น Performance และได้รับใบกำกับภาษีออกในช่วงระหว่างวันที่ 1 กรกฎาคม 2567 จนถึงวันที่ 31 กรกฎาคม 2567 โดยจะได้รับสิทธิพิเศษดังนี้
BYD SEAL รุ่น Dynamic ส่วนลด 126,000 บาท จากราคาขายปลีกปกติ 1,325,000 บาท เหลือราคาพิเศษ 1,199,000 บาท หลังหักส่วนลด
BYD SEAL รุ่น Premium ส่วนลด 50,000 บาท จากราคาขายปลีกปกติ 1,449,000 บาท เหลือราคาพิเศษ 1,399,000 บาท หลังหักส่วนลด
BYD SEAL รุ่น Performance ส่วนลด 100,000 บาท จากราคาขายปลีกปกติ 1,599,000 บาท เหลือราคาพิเศษ 1,499,000 บาท หลังหักส่วนลด
ลดแล้วครับ ที่มา manageronline
-
859000 ใจเราหวั่นๆเหมือนกันนะเนี่ย
พี่แกลดราคามาเล่นงานnetaเต็มๆเลย ทั้งVทั้งX
-
จีนนี่มันจีนจริงๆครับ ลดราคาแบบไม่แคร์อะไร สนใจจะโกยยอด เอาเงินกันอย่างเดียว
เดิมทีส่วนตัวผมก็มองว่ารถไฟฟ้า ยิ่งเป็นรถจีน มันจะเป็นเหมือนเครื่องใช้ไฟฟ้า คือซื้อมาใช้แล้วก็ทิ้งไป เพราะซ่อมไม่คุ้ม แต่อย่างน้อยมันก็ควรจะใช้ได้ดีในช่วง 4-5 ปี ของ Life Cycle
แต่กับรถยนต์เนี่ย Life Cycle มันควรจะนานหน่อยไหมครับ อย่างน้อยซัก 5-7 ปี แต่นี่อะไร แค่2-3 ปีก็จะกลายเป็นขยะอิเล็กทรอนิกส์กันแล้ว เพราะประกันก็จะไม่รับทำ ขายต่อก็ไม่ได้ ติดมือใช้จนทิ้งอย่างเดียว
เกมส์นี้ ผมมองไม่เห็นเลยว่าผู้บริโภคจะได้ประโยชน์อะไร ถ้าจะมองแต่ว่าตอนซื้อ ซื้อได้ถูก แต่หลังจากนั้นล่ะ? การซ่อมบำรุง? การขายต่อล่ะ?
-
ผมว่า BYD ซื่อสัตย์กับลูกค้าใหม่นะ
ลดก็ประกาศตรงๆว่าลด
รถค้างปีลดเท่าไหร่ รถปี 24 ลดเท่าไหร่ ไม่ต้องมาหมกเม็ด
ไม่ต้องโดนเซลล์หลอกให้ซื้อรถค้างปี
ไม่ต้องไปหาส่วนลดหลังบ้านกันเองให้วุ่นวาย แต่ละคนได้ส่วนลดไม่เท่ากัน
ลูกค้าทุกคนได้รับรู้ส่วนลดเท่าๆกันทั้งหมด ก็คล้ายๆรถฝรั่งบางยี่ห้อที่ทำราคาเดียวนั่นแหละ
แต่กับลูกค้าเก่า เพื่อนกันที่ซื้อไปตั้งแต่เปิดก็โกรธกันไปแล้ว
จะแฟร์กับลูกค้าเก่าหรือไม่ก็ขึ้นอยู่กับมุมมอง
คนจะซื้อรถไฟฟ้าต้องทำใจให้ได้ว่านับแต่วันที่ออกรถไป เงินคุณเป็น 0 เมื่อคุณใช้ไปแล้ว 5-8 ปี
ส่วนระยะยาวลูกค้าจะคิดกับแบรนด์อย่างไร ค่ายเค้าต้องหาทางแก้กันเอง
จะเป็นการทุ่มตลาดหรือแข่งขันไม่เป็นธรรมหรือไม่ ก็ว่ากันไป
แต่ส่วนตัวยังไม่ซื้อรถไฟฟ้าในเวลานี้
เอาไว้น้ำมันลิตรนึงเกิน 50 ค่อยมาว่ากัน
-
ต้องปรับทัศนคติว่ามันคือ เครื่องใช้ไฟฟ้าชนิดหนึ่ง ครับ
อนาคตมันจะถูกลงอีก
ถึงจุดนีง ซ่อมไม่คุ้ม ก็ต้องทิ้ง
-
เรื่องราคาเป็นเรื่อง sensitive มาก
ลด ก็มีดราม่า
ขึ้น ก็มีดราม่า
-
ลดแล้ว ลดอีก ลดต่อ ;D
ราคามือสองจะลงไปเหลือเท่าไหร่ละเนี่ย
-
ในกลุ่มตอนนี้ค่อนข้างเดือดทีเดียว มีคนจะพากันไปขอเงินคืนด้วย
-
ไม่ลดไม่ได้ครับ เพราะว่าต้องผลิตในประเทศมาเท่ากับจำนวนที่นำเข้ามา เพราะว่าเข้าโครงการ EV3.0 หรือ 3.5 ไว้นี่หล่ะ ผมก็จำได้ไม่แม่น
-
ATTO 3 ลดราคา เท่ากับว่า NETA X ต้องประกาศราคาแล้ว อีกไม่นาน
-
"ซื้อก่อนประหยัดก่อน"
.
.
.
"ซื้อทีหลังประหยัดไปเป็นแสน!!!!!!!!!!!!
555555555+
เห็นแล้วสะใจพวกอวยฉิบหายเลย (ไหนว่าประหยัดค่าใช้จ่าย ;D ;D)
-
ซื้อก่อน ดอยก่อน
ซื้อทีหลัง ลุ้นว่าจะดอยอีกไหม
แต่ราคาแบบนี้คุยง่ายดี ไม่ต้องวิ่งหาศูนย์ ต่อรองกับเซลล์ ให้วุ่นวาย ราคานี้เริ่มจะใจอ่อนกับรถจีนแล้วนะเนี่ย
-
จะวุ่นวายแค่ไหน ถ้าทุนประกันมากกว่าราคารถใหม่
จะเป็นยังไงถ้าไม่มีเต๊นรับรถไปขายต่อ
-
ข้อดีคือ คนที่คิดว่าจะซื้อ(คนที่จะซื้อเท่านั้นนะ) ใช้เงินน้อยลง ค่าใช้จ่ายลดลง คุณภาพชีวิตดีขึ้น และแค่นั้นจบ
ลองมาคำนึงถึงข้อเสียกันบ้างไหมครับ รถเป็นสินทรัพย์ที่มีการนำมาเป็นหลักประกัน อยู่ในหลายอุตสาหกรรม หากลดราคามากๆ มูลค่าหลักประกันจะถูก mark to market loss ทำให้เกิดปัญหาหนี้สินล้นพ้นตัวได้ เช่น
1 การเช่าซื้อรถยนต์ หากมูลค่าหลักประกันที่เป็นรถยนต์ลดลงมากกว่ามูลหนี้สินเชื่อมากๆ เจ้าของรถจะจนลงอย่างรวดเร็ว ทางด้านบริษัทปล่อยสินเชื่อจะมีความเสี่ยงเพิ่มมากขึ้น หากเป็น npl เพราะมูลค่าหลักประกันลดลงก็จะขายทอดตลาดได้น้อยลงเช่นกัน พวกจำนำทะเบียนรถ car for cash ก็อาการคล้ายๆ กัน โดน loss กันเป็นโดมิโน
2 ประกันภัย ถ้าราคารถลดลง ทุนประกันก็จะต้องลดลงตามด้วยเช่นกัน เพราะต้องคำนวณใหม่ให้เหมาะสมกับราคาซื้อ ดังนั้นกรมธรรม์ที่ทำไปก่อนหน้า ถ้าไม่ปรับคนที่จะต้องรับ loss ตรงนี้ก็คือบริษัทประกัน
3 ตลาดรถมือ2 ถ้าหากรถใหม่ลดราคาย่อมทำให้ รถมือ2 ราคาลดลงตามไปด้วย ผลกระทบตรงนี้กระทบใน 2 ส่วนใหญ่ๆ คือ
- ราคารถมือ2 ที่ลดลงในทุกๆ คัน จะทำให้มูลค่าของตลาดรถมือ2 โดยรวมมีมูลค่าลดลงมหาศาล
- ทรัพย์สินของประชาชนไทยส่วนใหญ่คือ บ้าน กับ รถ ดูจากข้อมูลหนี้สินของบุโร ถ้ารถมือ2 ราคาลดลงอย่างน้อย 30% แปลว่าคนส่วนใหญ่จะจนลงทันที แม้จะยังไม่ขายก็ตาม
4 ถ้าหากว่าลดราคาแล้ว ไม่มีกำลังซื้อ demand pull ดึงราคากลับขึ้นมาได้ นั่นแปลว่ากำลังซื้อเราอ่อนแอโดยนัยยะ ภาวะแบบนี้เราเรียกว่าภาวะเงินฝืด เป็นเรื่องที่อันตรายมากหากมันกระจายไปยังสินค้าประเภทอื่นๆ ด้วย ทำไมเงินฝืดถึงไม่ดี เพราะเงินเดือนที่คุณทำงานหากมันลดลง คุณจะ happy กันไหม แล้วทำยังไงเงินเดือนที่ขึ้นของพวกคุณทุกปีๆ บริษัทถึงจะมีเงินจ่าย คำตอบคือการขึ้นราคาสินค้าครับ ดังนั้นการลดราคาป้าย กับการให้ส่วนลด แม้ปลายทางจะเหมือนกัน แต่ผลต่อ ศก แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง
การลดราคา ถ้าคิดไม่เยอะ คนก็จะบอกว่าดี แต่ถ้าคิดเยอะๆ หน่อย ของถูก ไม่ใช่สาระสำคัญ สาระสำคัญคือการที่รายได้ของเราเพิ่มขึ้นได้เร็วกว่าค่าใช้จ่ายต่างหาก
-
ู^
^
เป็นประเด็นสำคัญทุกข้อเลยครับ ข้อมุลตรงนี้แหละ น้อยคนจะคิดถึง ผมอ่านตรงนี้ก็คิดถึงข้อ 2 เลยนะเรื่องประกัน เกี่ยวกับทุนประกัน
คือรถทุกคัน ทุนประกันจะให้ 80% ของราคารถป้ายแดง เช่นตัว 2023 atto ซื้อต้นปี เค้าขายอยู่ 1.199 ล้าน ทุนประกันจะได้ 9.5แสน (ยกตัวเลขกลมๆนะ)
ทีนี้ ปีหน้าต่อประกัน ...บริษัทเค้าจะคิดมูลค่ารถในปัจจุบันหรือเปล่า เช่นราคาใหม่ ตอนนี้ 9.59แสนบาท ทุนประกันจะเหลือเท่าไร เรื่องนี้เป็นเรื่องที่เราไม่รู้เลย และถ้าเค้าลดทุนประกันลงมาก และทุนนั้นมันไม่โคฟเวอร์ยอดไฟแนนท์ ทีนี้ก็กระทบไฟแนนท์ ส่งความเสี่ยงไปหาธนาคารอีกหากเป็นเคสที่ต้องคืนทุน
และมันจะเป็นเรื่องที่ชวนปวดหัวแน่ๆกับลูกค้า BYD
เป็นประเด็นที่ชวนคิดทุกข้อจริงๆนะ
-
^^^^
|||||||
เรื่องลดเเล้วคนชอบ มองดีๆ เหมือนประชานิยมเหมือนกัน
คนที่ชอบ ก็จะไม่สนใจอะไร จะอวยจะรักไปหมด ไม่ว่าจะลด หรือจะแจก
สะท้อนให้เห็นปัญหาของทั้งคนรับ และวัตถุประสงค์ของฝ่ายที่แจก หรือลด
ไม่มีอะไรฟรีครับ ทุกคนมีสิทธิ์เท่ากัน ที่จะเลือก แต่ก็ต้องพร้อมรับผลที่จะตามมาด้วย เท่านั้นเอง
-
ในระหว่างที่คนผลิตรถตีกันเรื่องราคาอย่างดุเดือด
ก็มีกลุ่มประกอบแบตเตอรี่ วิ่งเข้าหาโรงงานประกอบ หวังผูกขาดเหมือนน้ำมันกันให้วุ่น ถ้าไม่ได้คงได้เห็นกฎหมายประกอบแบตในประเทศแน่ๆ 5555
-
รอให้ครบหนึ่งรอบชีวิตรถไฟฟ้า เราถึงจะเห็นข้อมูลทั้งหมดครับ
สิ่งที่เราไม่รู้ เป็นความเสี่ยงทั้งสิ้น ถ้าเราเดินเข้าไปย่อมเป็นการยอมรับสิ่งที่ไม่แน่นอนที่จะเกิดขึ้น
ยกเว้น .. รับได้ทุกกรณีของสิ่งที่เกิดขึ้น
แต่ถ้าเรา/ครอบครัวเรา ไม่สามารถรับภาระของการลดมูลค่าลงมากๆได้ อาจต้องพิจารณาให้รอบด้าน เพราะคิดว่าประหยัด อาจจะไม่ประหยัดในท้ายที่สุด
-
ผมที่รอ Sea Lion อยู่ สงสัยต้องรอให้ลดราคาซัก 3 รอบ ถึงจะได้ซื้อ
-
ล่าสุด รัฐบาล สั่ง สคบ.ตรวจสอบ BYD ลดราคา EV ผิด พรบ. คุ้มครองผู้บริโภค
https://www.thansettakij.com/motor/ev/600706
-
ผมว่าประกาศลดแบบนี้แฟร์ๆ ดีนะ
ไม่ใช่ว่า ราคาลดราคา แบบ ไกล้ไมเนอร์เชนจ์ หรือ โมเดลเชนจ์
แต่ลูกค้าต้องไปต่อราคาเอง ใครเก่ง ใครมีคอนเน็คชั่นดี ใครฝีปากกล้า ก็ได้ส่วนลดเยอะ
ส่วนลูกค้าบางคนไม่รู้เรื่อง ไม่ประสีประสา เห็นเขาลดให้หมื่นหรือสองหมื่น ยิ้มแก้มปริ ทั้งที่คนอื่นได้ลดเป็นแสนๆ
มันแฟร์จริงๆหรอ .. แล้วเค้านึกถึงลูกค้าที่ซื้อไปก่อนบ้างไหม
(https://img5.pic.in.th/file/secure-sv1/449525230_3772997812922196_7281299543550223901_n.jpg)
สำหรับผมไงครับ สำหรับคนอื่น ผมไม่รู้
สำหรับคนซื้อก่อน อาจจะคิดว่าดอย
สำหรับคนซื้อใหม่ อาจจะชอบ
มันเป็นเรื่องปกติครับ ราคารถ ที่ประกาศลดราคา คันนี้คันแรก รุ่นนี้รุ่นแรก เหรอ?
คำตอบคือ ไม่
มันมีตลอดนั้นละ ตั้งรถแพงๆ ยันรถถูก ไม่ใช่ เฉพาะรถไฟฟ้า รถน้ำมัน ก็มี ลองเลื่อนไปดู HLM ที่ทำสกูปเปิดราคาไว้ซิ เขาก็มีลด (บางรุ่น บางยี่ห้อ มีขึ้นราคาด้วย)
มันไม่ได้ผิดปกติตรงไหน การค้าขาย ในห้าง ในร้านสะดวกซื้อ หรือ อะไร มันก็ลดราคา กันทั้งนั้นแหละ ทำไมรถยนต์จะลดราคาไม่ได้ละ?
จำได้ไหม รถค่ายดาวลูกไก่ นำเข้ามา ราคาขึ้นๆ ลงๆ ยังกะหุ้น ยังไม่เห็นจะผิดปกติตรงไหนเลย
ก่อนหน้านี้ อย่างค่ายอีลอนมัส เขาก็ลด แต่ก็ยังไม่ได้เป็นประเด็นขนาดนี้
แต่ที่ค่าย สร้างฝันของคุณ ลดราคา บ้าง เอาแล้ว เป็นเรื่องใหญ่เรื่องโต ในโซเชียลก็ปั่น คนใช้เองก็ทับถมกันเอง คนอวยก็อวย คนเหยียบซ้ำก็เยอะ
มันมีประเด็นตรงนี้มากกว่าครับ ที่คนใช้ หรือ คนซื้อ สร้างกระแส อาจจะเสียดาย หรือ อาจจะอยากได้ราคาที่ลด(รับรถมาอาทิตย์เดียว จ่ายแพงกว่า ซะงั้น)
ขนาดว่าจะขอส่วนลดย้อนหลัง กันเลยทีเดียว (ได้ด้วยเหรอว่ะ!!!!)
มันไม่มีหรอกครับ คันไหนเปิดราคามาแล้วไม่ลด ผมเห็นลดทุกคน ส่วนจะลดแบบประกาศลด หรือ ลดเอง(ขีดฆ่าราคาเก่าแก้ราคาใหม่) หรือ ให้เป็นส่วนลด(ต่อรอง) มันก็ได้หมดนั้นละ
-
ล่าสุด รัฐบาล สั่ง สคบ.ตรวจสอบ BYD ลดราคา EV ผิด พรบ. คุ้มครองผู้บริโภค
https://www.thansettakij.com/motor/ev/600706
สคบ. มีหลายที่นะครับ คุ้มครองต่างฝ่ายกัน ต้องดูให้ชัดว่าสั่ง สคบ ไหน 55
**อันนี้ผมเอาฮานะครับ** เพราะไม่เคยเห็นผลงานที่เข้าตา โดนใจเลย
-
ผมว่าประกาศลดแบบนี้แฟร์ๆ ดีนะ
ไม่ใช่ว่า ราคาลดราคา แบบ ไกล้ไมเนอร์เชนจ์ หรือ โมเดลเชนจ์
แต่ลูกค้าต้องไปต่อราคาเอง ใครเก่ง ใครมีคอนเน็คชั่นดี ใครฝีปากกล้า ก็ได้ส่วนลดเยอะ
ส่วนลูกค้าบางคนไม่รู้เรื่อง ไม่ประสีประสา เห็นเขาลดให้หมื่นหรือสองหมื่น ยิ้มแก้มปริ ทั้งที่คนอื่นได้ลดเป็นแสนๆ
มันแฟร์จริงๆหรอ .. แล้วเค้านึกถึงลูกค้าที่ซื้อไปก่อนบ้างไหม
(https://img5.pic.in.th/file/secure-sv1/449525230_3772997812922196_7281299543550223901_n.jpg)
สำหรับผมไงครับ สำหรับคนอื่น ผมไม่รู้
สำหรับคนซื้อก่อน อาจจะคิดว่าดอย
สำหรับคนซื้อใหม่ อาจจะชอบ
มันเป็นเรื่องปกติครับ ราคารถ ที่ประกาศลดราคา คันนี้คันแรก รุ่นนี้รุ่นแรก เหรอ?
คำตอบคือ ไม่
มันมีตลอดนั้นละ ตั้งรถแพงๆ ยันรถถูก ไม่ใช่ เฉพาะรถไฟฟ้า รถน้ำมัน ก็มี ลองเลื่อนไปดู HLM ที่ทำสกูปเปิดราคาไว้ซิ เขาก็มีลด (บางรุ่น บางยี่ห้อ มีขึ้นราคาด้วย)
มันไม่ได้ผิดปกติตรงไหน การค้าขาย ในห้าง ในร้านสะดวกซื้อ หรือ อะไร มันก็ลดราคา กันทั้งนั้นแหละ ทำไมรถยนต์จะลดราคาไม่ได้ละ?
จำได้ไหม รถค่ายดาวลูกไก่ นำเข้ามา ราคาขึ้นๆ ลงๆ ยังกะหุ้น ยังไม่เห็นจะผิดปกติตรงไหนเลย
ก่อนหน้านี้ อย่างค่ายอีลอนมัส เขาก็ลด แต่ก็ยังไม่ได้เป็นประเด็นขนาดนี้
แต่ที่ค่าย สร้างฝันของคุณ ลดราคา บ้าง เอาแล้ว เป็นเรื่องใหญ่เรื่องโต ในโซเชียลก็ปั่น คนใช้เองก็ทับถมกันเอง คนอวยก็อวย คนเหยียบซ้ำก็เยอะ
มันมีประเด็นตรงนี้มากกว่าครับ ที่คนใช้ หรือ คนซื้อ สร้างกระแส อาจจะเสียดาย หรือ อาจจะอยากได้ราคาที่ลด(รับรถมาอาทิตย์เดียว จ่ายแพงกว่า ซะงั้น)
ขนาดว่าจะขอส่วนลดย้อนหลัง กันเลยทีเดียว (ได้ด้วยเหรอว่ะ!!!!)
มันไม่มีหรอกครับ คันไหนเปิดราคามาแล้วไม่ลด ผมเห็นลดทุกคน ส่วนจะลดแบบประกาศลด หรือ ลดเอง(ขีดฆ่าราคาเก่าแก้ราคาใหม่) หรือ ให้เป็นส่วนลด(ต่อรอง) มันก็ได้หมดนั้นละ
+1
ยกตัวอย่าง bmw ยิ่ง class สูงๆตอนปลายโมเดลยิ่งลดเยอะ
อย่างพวก 7,X7 พอปลายอายุก็เห็นมีโพสส่วนลดกันเกือนล้าน
ตอนผมซื้อก็รู้ดีกว่าถ้าจะซื้อถูกก็ต้องรอตอนปลายโมเดล
แต่ผมไม่รอเพราะซื้อก่อนได้ใช้ก่อน แค่นั้นเลยครับ
เสื้อผ้าก็เหมือนกัน ลดกัน 5-80% ตอนจบซีซัน
-
ผมว่าประกาศลดแบบนี้แฟร์ๆ ดีนะ
ไม่ใช่ว่า ราคาลดราคา แบบ ไกล้ไมเนอร์เชนจ์ หรือ โมเดลเชนจ์
แต่ลูกค้าต้องไปต่อราคาเอง ใครเก่ง ใครมีคอนเน็คชั่นดี ใครฝีปากกล้า ก็ได้ส่วนลดเยอะ
ส่วนลูกค้าบางคนไม่รู้เรื่อง ไม่ประสีประสา เห็นเขาลดให้หมื่นหรือสองหมื่น ยิ้มแก้มปริ ทั้งที่คนอื่นได้ลดเป็นแสนๆ
มันแฟร์จริงๆหรอ .. แล้วเค้านึกถึงลูกค้าที่ซื้อไปก่อนบ้างไหม
(https://img5.pic.in.th/file/secure-sv1/449525230_3772997812922196_7281299543550223901_n.jpg)
สำหรับผมไงครับ สำหรับคนอื่น ผมไม่รู้
สำหรับคนซื้อก่อน อาจจะคิดว่าดอย
สำหรับคนซื้อใหม่ อาจจะชอบ
มันเป็นเรื่องปกติครับ ราคารถ ที่ประกาศลดราคา คันนี้คันแรก รุ่นนี้รุ่นแรก เหรอ?
คำตอบคือ ไม่
มันมีตลอดนั้นละ ตั้งรถแพงๆ ยันรถถูก ไม่ใช่ เฉพาะรถไฟฟ้า รถน้ำมัน ก็มี ลองเลื่อนไปดู HLM ที่ทำสกูปเปิดราคาไว้ซิ เขาก็มีลด (บางรุ่น บางยี่ห้อ มีขึ้นราคาด้วย)
มันไม่ได้ผิดปกติตรงไหน การค้าขาย ในห้าง ในร้านสะดวกซื้อ หรือ อะไร มันก็ลดราคา กันทั้งนั้นแหละ ทำไมรถยนต์จะลดราคาไม่ได้ละ?
จำได้ไหม รถค่ายดาวลูกไก่ นำเข้ามา ราคาขึ้นๆ ลงๆ ยังกะหุ้น ยังไม่เห็นจะผิดปกติตรงไหนเลย
ก่อนหน้านี้ อย่างค่ายอีลอนมัส เขาก็ลด แต่ก็ยังไม่ได้เป็นประเด็นขนาดนี้
แต่ที่ค่าย สร้างฝันของคุณ ลดราคา บ้าง เอาแล้ว เป็นเรื่องใหญ่เรื่องโต ในโซเชียลก็ปั่น คนใช้เองก็ทับถมกันเอง คนอวยก็อวย คนเหยียบซ้ำก็เยอะ
มันมีประเด็นตรงนี้มากกว่าครับ ที่คนใช้ หรือ คนซื้อ สร้างกระแส อาจจะเสียดาย หรือ อาจจะอยากได้ราคาที่ลด(รับรถมาอาทิตย์เดียว จ่ายแพงกว่า ซะงั้น)
ขนาดว่าจะขอส่วนลดย้อนหลัง กันเลยทีเดียว (ได้ด้วยเหรอว่ะ!!!!)
มันไม่มีหรอกครับ คันไหนเปิดราคามาแล้วไม่ลด ผมเห็นลดทุกคน ส่วนจะลดแบบประกาศลด หรือ ลดเอง(ขีดฆ่าราคาเก่าแก้ราคาใหม่) หรือ ให้เป็นส่วนลด(ต่อรอง) มันก็ได้หมดนั้นละ
+1
ยกตัวอย่าง bmw ยิ่ง class สูงๆตอนปลายโมเดลยิ่งลดเยอะ
อย่างพวก 7,X7 พอปลายอายุก็เห็นมีโพสส่วนลดกันเกือนล้าน
ตอนผมซื้อก็รู้ดีกว่าถ้าจะซื้อถูกก็ต้องรอตอนปลายโมเดล
แต่ผมไม่รอเพราะซื้อก่อนได้ใช้ก่อน แค่นั้นเลยครับ
เสื้อผ้าก็เหมือนกัน ลดกัน 5-80% ตอนจบซีซัน
ถูกต้องครับ
แต่ปกติแล้ว คนทั่วไป(ส่วนใหญ่) อาจจะไม่ค่อยได้เจอเหตุการณ์นี้ในกลุ่มรถที่เป็นกระแส รถ mass หรือ กลุ่มรถที่ฐานลูกค้า หรือ กระแส(รถEV) เยอะๆ แบบนี้
มันเลยอาจจะไม่เป็นเรื่องใหญ่ เรื่องโต หรือ เป็นประเด็น เท่าไหร่
แต่พอมาเป็นรถไฟฟ้า(ในกลุ่มโซเซียลรถ EV) ยิ่งพอเป็นจากจงกั๋ว แล้วยิ่งไปกันใหญ่ ตอนนี้ ตีกันเละเทะ
อย่างที่ผมบอกเลย ทั้งคนที่ซื้อจะร้องให้ โอดครวญ กันเต็มไปหมด ยังไม่พอ
ยังมีคณะที่พร้อมจะทับถม เยอะเย้ย เซะ จิกกัด และ ซ้ำเติม เต็มไปหมด มันเลยยิ่งทำให้เรื่องที่ควรจะปกติ กลายเป็นเรื่องใหญ่เรื่องโต กันไปต่างๆ นาๆ
ถ้าจะมี มีจุดเดียวที่ผมไม่ชอบ และ เกลียดที่สุด คือ เซลล์ ชอบบอก(หลอก) ว่า ถ้าไม่ซื้อวันนี้ อีก 1 อาทิตย์ 1 เดือน จะปรับราคาขึ้นนะ ::) ::) ::) ผมว่าโดนมุขนี้กันมาเยอะ
-
การลดราคา เป็นเรื่องปกติของรถที่ทำตลาดมานานหลายปี
จะเป็นการลดเพื่อเคลียสต้อกเก่า เพื่อตัวปรับโฉมไม่เนอร์เช้นจ์ LCI อะไรก็ว่ากันไป
แต่เกิดมาเพิ่งเคยเห็นรถที่เปิดตัวขายมา 11 เดือน (โลมาที่ไม่ใช่ปลา) แล้วปรับราคาลงเป็นแสน (เกิน 10% ของราคาเปิดตัว)
แล้วไม่ได้ลดเพราะจะเปลี่ยนโฉมใหม่ด้วยนะ
การค้าขายแบบประชานิยม จากสันดานคนจากประเทศคอมมิวนิส
ผลลัพธ์จบไม่สวยทุกวงการ และ ทุกประเทศ เลยนะครับ
ประเทศเพื่อนบ้านเราก็มีกลุ่มอวยแบบนี้แหละครับ
มองแต่ว่าตัวเองได้ซื้อของถูก ตอนนี้ก็ตามสภาพครับ
ของไทยก็โดนมานานแล้ว
ตอนแรกก็ของคลองถม พังกันไปแล้ว
ต่อมาก็ลามมาอะไหล่รถยนต์
เหล็ก เสื้อผ้า ผลไม้ ทัวร์ศูนย์เหรียญ อสังหาริมทรัพย์
ตอนนี้เป็นอุตสาหกรรมยานยนต์ กับ ร้านอาหาร (อันนี้อย่าให้เหลาเลย ร้านดังๆแถวบ้านผม ย่านปทุมวัน คนงานตกแต่ง คนงานก่อสร้าง คนงานวางระบบไฟฟ้า ระบบน้ำ เป็นคนจีนคุมเขมรกับพม่า ทั้งหมด
อุปกรณ์ เครื่องใช้ไฟฟ้า อิมพอร์ตจากจีนทั้งหมด แอร์ ตู้เย็น ตู้แช่ เครื่องอบ เครื่องล้าง เครื่องซัก
สิ่งที่ไทยได้ คือค่าเช่า และ น้ำเน่าๆหลังร้าน ที่มีแต่คนอาศัยแถวนั้นที่จะรู้และรับกลิ่น รับขยะเปียก รับเชื้อโรคไป)
-
เขาไม่ได้เรียก ลดราคา
อันนี้ เรียก ดั้มราคา ถล่มตลาด แย่งส่วนแบ่ง ระบบเสีย
-
อ้าวmazdaก็ไปตามเค้า55555ด่าไม่ถูกเลย
-
การลดราคา เป็นเรื่องปกติของรถที่ทำตลาดมานานหลายปี
จะเป็นการลดเพื่อเคลียสต้อกเก่า เพื่อตัวปรับโฉมไม่เนอร์เช้นจ์ LCI อะไรก็ว่ากันไป
แต่เกิดมาเพิ่งเคยเห็นรถที่เปิดตัวขายมา 11 เดือน (โลมาที่ไม่ใช่ปลา) แล้วปรับราคาลงเป็นแสน (เกิน 10% ของราคาเปิดตัว)
แล้วไม่ได้ลดเพราะจะเปลี่ยนโฉมใหม่ด้วยนะ
การค้าขายแบบประชานิยม จากสันดานคนจากประเทศคอมมิวนิส
ผลลัพธ์จบไม่สวยทุกวงการ และ ทุกประเทศ เลยนะครับ
ประเทศเพื่อนบ้านเราก็มีกลุ่มอวยแบบนี้แหละครับ
มองแต่ว่าตัวเองได้ซื้อของถูก ตอนนี้ก็ตามสภาพครับ
ของไทยก็โดนมานานแล้ว
ตอนแรกก็ของคลองถม พังกันไปแล้ว
ต่อมาก็ลามมาอะไหล่รถยนต์
เหล็ก เสื้อผ้า ผลไม้ ทัวร์ศูนย์เหรียญ อสังหาริมทรัพย์
ตอนนี้เป็นอุตสาหกรรมยานยนต์ กับ ร้านอาหาร (อันนี้อย่าให้เหลาเลย ร้านดังๆแถวบ้านผม ย่านปทุมวัน คนงานตกแต่ง คนงานก่อสร้าง คนงานวางระบบไฟฟ้า ระบบน้ำ เป็นคนจีนคุมเขมรกับพม่า ทั้งหมด
อุปกรณ์ เครื่องใช้ไฟฟ้า อิมพอร์ตจากจีนทั้งหมด แอร์ ตู้เย็น ตู้แช่ เครื่องอบ เครื่องล้าง เครื่องซัก
สิ่งที่ไทยได้ คือค่าเช่า และ น้ำเน่าๆหลังร้าน ที่มีแต่คนอาศัยแถวนั้นที่จะรู้และรับกลิ่น รับขยะเปียก รับเชื้อโรคไป)
ผมเขียนไม่เก่ง ได้อ่านที่เขียนก็โดนใจเลยครับ
-
ห้วยขวางก็เช่นกันครับ เกิดและอาศัยตรงนี้ เบื่อมากครับ
ปล่อยตามยถากรรมจริงๆ ได้แค่นี้แหละประเทศเรา
การลดราคา เป็นเรื่องปกติของรถที่ทำตลาดมานานหลายปี
จะเป็นการลดเพื่อเคลียสต้อกเก่า เพื่อตัวปรับโฉมไม่เนอร์เช้นจ์ LCI อะไรก็ว่ากันไป
แต่เกิดมาเพิ่งเคยเห็นรถที่เปิดตัวขายมา 11 เดือน (โลมาที่ไม่ใช่ปลา) แล้วปรับราคาลงเป็นแสน (เกิน 10% ของราคาเปิดตัว)
แล้วไม่ได้ลดเพราะจะเปลี่ยนโฉมใหม่ด้วยนะ
การค้าขายแบบประชานิยม จากสันดานคนจากประเทศคอมมิวนิส
ผลลัพธ์จบไม่สวยทุกวงการ และ ทุกประเทศ เลยนะครับ
ประเทศเพื่อนบ้านเราก็มีกลุ่มอวยแบบนี้แหละครับ
มองแต่ว่าตัวเองได้ซื้อของถูก ตอนนี้ก็ตามสภาพครับ
ของไทยก็โดนมานานแล้ว
ตอนแรกก็ของคลองถม พังกันไปแล้ว
ต่อมาก็ลามมาอะไหล่รถยนต์
เหล็ก เสื้อผ้า ผลไม้ ทัวร์ศูนย์เหรียญ อสังหาริมทรัพย์
ตอนนี้เป็นอุตสาหกรรมยานยนต์ กับ ร้านอาหาร (อันนี้อย่าให้เหลาเลย ร้านดังๆแถวบ้านผม ย่านปทุมวัน คนงานตกแต่ง คนงานก่อสร้าง คนงานวางระบบไฟฟ้า ระบบน้ำ เป็นคนจีนคุมเขมรกับพม่า ทั้งหมด
อุปกรณ์ เครื่องใช้ไฟฟ้า อิมพอร์ตจากจีนทั้งหมด แอร์ ตู้เย็น ตู้แช่ เครื่องอบ เครื่องล้าง เครื่องซัก
สิ่งที่ไทยได้ คือค่าเช่า และ น้ำเน่าๆหลังร้าน ที่มีแต่คนอาศัยแถวนั้นที่จะรู้และรับกลิ่น รับขยะเปียก รับเชื้อโรคไป)
-
Mazda จะโดนบ้างมั้ย ลด 2แสน ::) ::)
https://www.matichon.co.th/economy/auto/news_4661878
-
ห้วยขวางก็เช่นกันครับ เกิดและอาศัยตรงนี้ เบื่อมากครับ
ปล่อยตามยถากรรมจริงๆ ได้แค่นี้แหละประเทศเรา
การลดราคา เป็นเรื่องปกติของรถที่ทำตลาดมานานหลายปี
จะเป็นการลดเพื่อเคลียสต้อกเก่า เพื่อตัวปรับโฉมไม่เนอร์เช้นจ์ LCI อะไรก็ว่ากันไป
แต่เกิดมาเพิ่งเคยเห็นรถที่เปิดตัวขายมา 11 เดือน (โลมาที่ไม่ใช่ปลา) แล้วปรับราคาลงเป็นแสน (เกิน 10% ของราคาเปิดตัว)
แล้วไม่ได้ลดเพราะจะเปลี่ยนโฉมใหม่ด้วยนะ
การค้าขายแบบประชานิยม จากสันดานคนจากประเทศคอมมิวนิส
ผลลัพธ์จบไม่สวยทุกวงการ และ ทุกประเทศ เลยนะครับ
ประเทศเพื่อนบ้านเราก็มีกลุ่มอวยแบบนี้แหละครับ
มองแต่ว่าตัวเองได้ซื้อของถูก ตอนนี้ก็ตามสภาพครับ
ของไทยก็โดนมานานแล้ว
ตอนแรกก็ของคลองถม พังกันไปแล้ว
ต่อมาก็ลามมาอะไหล่รถยนต์
เหล็ก เสื้อผ้า ผลไม้ ทัวร์ศูนย์เหรียญ อสังหาริมทรัพย์
ตอนนี้เป็นอุตสาหกรรมยานยนต์ กับ ร้านอาหาร (อันนี้อย่าให้เหลาเลย ร้านดังๆแถวบ้านผม ย่านปทุมวัน คนงานตกแต่ง คนงานก่อสร้าง คนงานวางระบบไฟฟ้า ระบบน้ำ เป็นคนจีนคุมเขมรกับพม่า ทั้งหมด
อุปกรณ์ เครื่องใช้ไฟฟ้า อิมพอร์ตจากจีนทั้งหมด แอร์ ตู้เย็น ตู้แช่ เครื่องอบ เครื่องล้าง เครื่องซัก
สิ่งที่ไทยได้ คือค่าเช่า และ น้ำเน่าๆหลังร้าน ที่มีแต่คนอาศัยแถวนั้นที่จะรู้และรับกลิ่น รับขยะเปียก รับเชื้อโรคไป)
ทำใจครับ คนส่วนใหญ่ในประเทศเรา ย้ำว่าส่วนใหญ่นะครับ ยังอวยจีน อวยคนจีนกันอยู่แบบนี้
เช่น พวกรัสเซียที่มาเปิดกิจการในพัทยา หรือภูเก็ต คนในพื้นที่จะค่อนข้างแอนตี้ แต่พอเป็นจีน คนกลับเฉยๆ หรือ อวยซะงั้น