Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Majorchanges ที่ กรกฎาคม 20, 2024, 00:49:33
-
พอดีกำลังจะออกรถคันแรกค่ะ
ถ้ารถมาจากโรงงานถึงที่ศูนย์แล้ว เราควรเข้าไปเช็คตัวรถก่อนคอนเฟิร์มตกแต่ง หรือเข้าไปทีเดียวหลังตกแต่งเสร็จคะ
แล้วถ้ารถตกแต่งเสร็จแล้ว เราเข้าไปเช็คและเตรียมรับรถ พบว่ารถมีรอยหรือคราบเปื้อน เราต้องทำยังไงคะ
รบกวนผู้รู้และผู้มีประสบการณ์ช่วยแนะนำด้วยค่ะ ขอบคุณค่ะ
-
ส่วนใหญ่ที่เจอจะเป็นพวก รอยต่างๆครับอยู่ที่ว่าซีเรียสแค่ไหน
ถ้ารถคันแรก มั่นใจว่ากังวลมากและไม่อยากให้มีรอยแม่แต่นิดเดียว
แนะนำให้ไปดูสองรอบดีกว่าครับ
เซลอาจพาไปดูคันจริงสภาพจริงนะครับ แล้วค่อยเอาไปล้างติดตั้งฟิล์ม อุปกรณ์เสริมต่างๆ
แล้วก่อนส่งมอบจริงค่อยขัดเคลือบสีให้ ซึ่งริ้วรอย และคราบส่วนใหญ่ม่จากขั้นตอนนี้แหละครับ
ผ้าไม่สะอาด ฟองน้ำขัดไม่สะอาดอาจมีรอยบนสีรถได้ แต่ก็ให้โชว์รูมเอาเครื่องมาปั่นแก้งาน หรือเช็ดคราบเปื้อนมห้ได้ครับ
ส่วนตัวผม จะกังวลส่วนของหน้าปัดเรือนไมล์ หรือชิ้นส่วนภายในมากกว่าภายนอกครับ
ชิ้นส่วนพวกนี้เป็นรอยง่ายมากและเราเห็นมันทุกวัน โอกาศที่จะเปลี่ยนก็น้อย ไม่เหมือนภายนอกที่มีโอกาศเฉี่ยวชนได้เคลมอยู่บ้าง
-
เข้าใจความตื่นเต้นของการออกรถคันแรกดีครับ .... ยินดีด้วย
ถ้าเซลแจ้งว่า รถมาลงแล้ว และเราต้องการขอดูรถ ก็ขอดูได้ครับ ไปดูรถถ่ายรูป ในเคสที่ถ้าลงหลายคัน และเค้าให้เลือก เราก็ไปเลือกได้เลยว่าจะเอาคันไหน
ส่วนการเช็ค รถใหม่ส่งมาจากโรงงานไม่มีอะไรต้องตรวจหรอกครับ มันไม่มีปัญหาอะไรหรอกเพราะถ้ามีรอยหรือมีปัญหา มันจะถูกส่งกลับทันที ดีลเลอร์จะไม่รับรถคันนั้นไว้
พอเราเลือกรถแล้ว เซลนำรถไปตกแต่ง ก่อนวันรับรถจริง เราก็สามารถไปตรวจก่อนได้ครับ ว่า อุปกรณ์ที่ติดตั้งตรงตามที่ตกลงไหม มีอะไรค้าง หรือติดตั้งเรียบร้อยดีหรือไม่
ในเคสที่เจอรถมีรอย ถ้าเราตรวจก่อนวันรับรถ เราก็แจ้งไปเลยครับ เดียวเค้าก็จัดการเอง แต่โดยรวมไม่ค่อยมีเคสแบบนี้ครับ เพราะก่อนส่งมอบ เค้าจะขัดสีและตรวจสอบให้แล้วพอสมควร เซลเค้าอยากปล่อยรถครับ เค้าไม่ให้รถมีปัญหาหรอก
รวมๆก็ประมาณนี้ครับ และก็ ข้อควรระวังอีกอย่างคือ ตรวจสอบเรื่องค่าใช้จ่ายต่างๆให้ชัด ว่าอะไรแถม อะไรซื้อ เงินดาวน์เท่าไร ค่าจดทะเบียน/ประกันแถมหรือจ่ายเอง พวกนี้ต้องชัด การจ่ายเงินจ่ายเข้าบริษัท ห้ามจ่ายในนามบุคคลหรือโอนให้เซลจ่าย
-
สรุปได้ CR-V หรือ Accord ครับ
-
แรกๆ ก็ตรวจ 2 รอบ ตั้งแต่ รถลงโชว์รูม / ตกแต่งเสร็จ แล้ว ซ้ำอีกทีวันรับรถ .. แต่รอบนั้น ก็เจองานที่หมกไว้ แล้วเนียนว่าแก้แล้วนะ reject กลับ เหวี่ยงจนศูนย์แทบระเบิด
หลังๆ อาศัยเป็น sale ที่สนิท รู้จักกันมาเกิน 10 ปี ก็ตรวจรอบเดียววันรับรถเลย ซึ่งก็ไม่เคยมีอะไร ทีเดียวผ่าน แต่ขอเวลาตรวจก่อนฤกษ์ออก หลายชั่วโมงหน่อยครับ
อีกอย่าง .. รถผม จะติดอุปกรณ์ตกแต่งไม่กี่ชิ้น แล้วเป็นพวกของแท้ด้วย เช่น บันไดข้าง / กันสาด / คิ้วบันได .. นอกนั้น อย่างฟิล์มเนี่ย ไม่เอาเลยครับ เอาไปติดเองดีกว่า
ปล. เคยไปตรวจรถ HRV ตัวที่แล้ว ให้ญาติ ที่ศูนย์ ตจว. แค่สตาร์ทเครื่อง เซนเซอร์ท้ายที่ติดเพิ่ม (แท้) ก็ดังลั่นละ เรียกเซลล์มา ก็แถว่า camry ก็แบบนี้ มันปกติ .. ปกติ พ่องงง จนสุดท้ายไม่ไหว บอกไปเรียกช่างมา เอา manual การติดตั้งมาด้วย เดี๋ยวมาไล่กับผม !!! .. พวกถึงยอมให้ช่างไปเช็ค สุดท้าย ก็ติดตั้งผิดจริงๆ หุหุ
-
คันแรกตรวจอย่างละเอียด คันที่สองเริ่มดูแค่รอยใหญ่ๆ กับพวกระบบไฟฟ้า คันล่าสุด 718 ไม่ตรวจอะไรเลย ไปวันรับรถ เดินรอบๆคัน ออกรถมาเลย 55
-
คันแรกตรวจอย่างละเอียด คันที่สองเริ่มดูแค่รอยใหญ่ๆ กับพวกระบบไฟฟ้า คันล่าสุด 718 ไม่ตรวจอะไรเลย ไปวันรับรถ เดินรอบๆคัน ออกรถมาเลย 55
718 สวยมาก ยินดีด้วยครับ
-
ผมรับรถป้ายแดง ที่ศูนย์ มือ1 ในชีวิตทั้งหมด 4 คัน (ไม่นับรถมือสอง)
เชื่อไหมว่า ผมไม่เคยดูอะไรเลย น้องเลขตัวรถ กับรายละเอียดนิดหน่อยๆ และ เดินดูรอบๆ รถ แค่นั้นเลย
เพราะแต่ละยี่ห้อ เขาจะมีใบเช็คลิส ให้เราเรียบร้อย ว่าตรวจสอบเรียบร้อย (ถ้าไม่เชื่อถือ ก็คงไม่ซื้อแต่แรก)
ถ้าจะเช็คเอง ผมว่า มันกลายเป็นภาระของลูกค้าอย่างเราเอง เพราะยังไงซะ ถ้ามีตำหนิ หรือ อะไรมีปัญหา เราก็เครมได้
ต่างกันกับรถมือ2 ที่ผมซื้อ ผมดูยันหัวน๊อต ใต้พรม รอยหมุด จานเบรค มันคนละแบบเลย เรียกว่า คนละศาสตร์เลยก็ว่าได้