Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: DiKiBoyZ ที่ กันยายน 18, 2024, 15:45:27
-
จากที่เปิดตัว Avatr11 มา แล้ว
ราคา ผมเดาว่าประมาณนี้แหละ เพราะ เขาวาง (เขาว่างั้น) position การทำตลาดไว้ในกลุ่มหรู พรีเมี่ยม (เขาว่างั้น)
ซึ่งมันเริ่ม เป็นรถเลือกนาย (เจ้าของ) แล้ว เพราะคนทั่วไทย ตลาดใหญ่ ก็คงไม่ใช่แล้ว มันต้องประมาณนึง ถึงจะกล้าซื้อ(และซื้อไหว)
คู่แข่งหลักๆ ที่เห็นแน่ๆ คือ Tesla Model Y ทั้งตัวรถเอง และ ราคา
ซึ่งราคาแถวๆ นี้ มันก็มีอีกหลายตัวเลือก เริ่มเข้ามาเป็นตัวเลือกในการตัดสินใจด้วย
สมช.คิดว่า ในแนวทางของการทำตลาด ราคา และ ภาพลักษณ์ (ที่เขาบอกว่าพรีเมี่ยม) มันจะเป็นยังไง สำหรับตลาดประเทศไทย ครับ
-
เหมาะกับ : คุณดิว วีรวัฒน์ ;D ;D ;D
ไม่เหมาะ : ดร.โสภณ :-X :-X :-X
-
คนมีสติดีที่ไหน จะเลือกรุ่นนี้ มากกว่า Tesla Model Y ครับ?
มีปัจจัยอะไรบ้าง
- ราคา => แพงกว่า
- ภาพลักษณ์ => สู้ไม่ได้
- คุณภาพ-ความไว้วางใจ => สู้ไม่ได้
- ขนาด => อันนี้ได้แฮะ ใหญ่กว่านิดๆ
- ออพชัน-เทค => พอกัน
- ระยะทางวิ่ง - ชาร์จ => สู้ไม่ได้
คนซื้อ จะต้องชอบทรงมันแบบ ไม่ลืมหูลืมตา จริงๆ นะ
ถึงจะเป็นเหตุให้ตัดสินใจซื้อ
-
เหมาะกับคนชอบของที่แตกต่างครับ
ดูจากรูปก็หรูหราดีนะครับ
-
ผมเห็นราคาแล้วก็ได้แต่ถอนหายใจมองบน ...
เข้าใจแหละว่าจะวางตำแหน่งเป็นรถพรีเมี่ยม แล้วไหนล่ะสตอรี่ของคุณหน่ะ รถจีนช่ายม้าา
ผมว่าคนที่จะซื้อรถไฟฟ้าพรีเมี่ยมเค้าคงไปยุโรปแหละ
หรือถ้าเอาราคาชนกันก็ Y ดีกว่ามั้ย
สุดท้ายก็คงจะขายได้บ้างแหละ แต่คงไม่หวีอหวาอะไร คนแถวนี้เค้าติดแบรนด์กันไม่รู้หรือไง
อีกอย่างผมว่าต่อไปรถไฟฟ้าที่จะขายดีจะมีอยู่ 2 กลุ่ม กลุ่มแรกคือกลุ่มที่ราคาต่ำล้าน กับอีกกลุ่มคือกลุ่มที่ราคาไม่ข้าน 2
-
ผมมองไม่ออกจริงๆว่าจะให้เป็นพรีเมียมด้วยเหตุผลอะไร
ถึงจะ2ล้าน แต่ภาพมันกลายเป็นคนที่ซื้อคืออยากได้ ev ขนาดใหญ่
แต่งบไมพอจะไปยุโรปเลยต้องซื้อรถจีนพรีเมียม
ถ้า 1.5ล ค่อยดูมีเหตุผลหน่อยครับ
-
ทรง SUV แต่เก็บของได้น้อยกว่ารถเก๋ง
เบาะ 4 ที่นั่งไม่มา
ส่วนตัวมองว่าสีดำดูดีอยู่สีเดียว เหมือนแอคคอร์ด
ต้องคนชอบรูปทรงจริงๆ
-
เจ้าของต้องติสๆหน่อยครับ
ผมคิดว่าตัวแบรนมันสู้ Tasla ไม่ได้ครับ ไม่ได้มี SuperChargerNetwork ด้วย ให้ความรู้สึกว่าเป็นงานจีนที่เคลมว่าพรีเมี่ยม ยังไม่มีอะไร พิสูจน์เท่าไร่ อาจดีจริงๆก็ได้
ส่วนตัวคู่นี้ไป Y ครับอย่างน้อยก็เพื่อนเยอะ
-
น่าจะเพราะแปะป้าย huawei ด้วยส่วนหนึ่งครับเลยแพง
เท่าที่เห็นมาคือ huawei ทำตัวเลียนแบบ apple ด้าน pride marketing
ถ้าเป็นในจีนพอแปะป้ายอย่างนี้มีผลกับยอดขายสูงเหมือนกัน
อย่างมือถือ huawei mate คนจีนนิยมมากไม่ใช่เล่นๆเลยนะครับ
เหมาะสำหรับสายแอนตี้อเมริกาเข้าเส้น
อนาคตก็น่าจะขายเล่นๆเป็นกระแสไปเรื่อยๆมั้งครับ
------------
แต่ให้มองจริงๆก็อาจจะเลียนแบบเทสล่า ในยุคพัฒนา
ที่ตอนแรกขายโมเดล s , x ก่อน (คือเปิดตัวหรูก่อนแล้วค่อยเปิดตัวล่าง) แล้วค่อยเปิดตัวโมเดล 3 , y
ที่นิสสันพลาดเพราะเอาตัวรุ่นล่างมาเปิดตัวก่อนรุ่นบนทำให้รุ่นบนเหมือนเป็นรุ่นล่างชุบแป้งทอด
-
ผมคิดออกแค่ คนเงินเหลือเยอะมากๆ อยากลองอะไรแปลกๆ
เจ้าของ showroom
นักธุรกิจจีนที่ทำงานในไทย ใช้เป็นรถผู้บริหาร ดีกว่าใช้ d segment หรือ suv สัญชาติอื่น
แต่ดูขนาด wheel base และ size รถแล้ว คู่แข่งมันก้ำกึงๆ เหมือนขยับไปแข่งพวก size eqe, x5, model x, GLE
-
ถ้าจะซื้อ ซึ่งไม่ใช่ตัวนี้แน่ๆ เพราะสนใจตัวมอเตอร์คู่มากกว่า ผมมองว่ามันเป็นของเล่น อารมณ์เหมือนซื้อเบอร์กิ้นหนัง croc ซัก 2 ใบให้คุณแม่ถือยังซื้อได้ แล้วทำไมจะซื้อคันนี้มาขับเล่นไม่ได้
ไม่ต้องเทียบกับ model y เพราะผมจะซื้อคันนี้ไม่ใช่ y คือต่อให้ไม่มีคันนี้ ผมก็ไม่ซื้อ y อยู่ดี ไม่ต้องคิดถึงคำว่าพรีเมี่ยม ไม่ต้องคิดว่าภาพลักษณ์ดี เพราะในสายตาผมมันก็ไม่ได้มีทั้ง 2 สิ่งนี้อยู่แล้ว จะต้องสนใจอิมเมจไปทำไมมันคือรถ ซื้อมาขับ มันคือของเล่นครับ ซื้อมาเล่น ไม่ได้ซื้อมาสร้างภาพลักษณ์
ผมเชื่อว่ามีหลายคนที่คิดแบบนี้ แต่ก็คงไม่มากพอที่จะทำให้แบรนด์นี้อยู่รอดได้ในบ้านเราหรอก(มั้ง)ครับ
-
ประมานว่าคนที่มีงบพอ และอยากได้ของเล่นเพิ่ม
ประตูเปิด-ปิดระบบไฟฟ้า เท่าที่เห็นฟังชั่นนี้มีในรถแพงๆทั้งนั้น
-
คนมีสติดีที่ไหน จะเลือกรุ่นนี้ มากกว่า Tesla Model Y ครับ?
มีปัจจัยอะไรบ้าง
- ราคา => แพงกว่า
- ภาพลักษณ์ => สู้ไม่ได้
- คุณภาพ-ความไว้วางใจ => สู้ไม่ได้
- ขนาด => อันนี้ได้แฮะ ใหญ่กว่านิดๆ
- ออพชัน-เทค => พอกัน
- ระยะทางวิ่ง - ชาร์จ => สู้ไม่ได้
คนซื้อ จะต้องชอบทรงมันแบบ ไม่ลืมหูลืมตา จริงๆ นะ
ถึงจะเป็นเหตุให้ตัดสินใจซื้อ
+1 ในจีนก็แบบนี้ คนจีนเองยังไม่ค่อยซื้อกันเลย ส่วนใหญ่ที่เห็น ถ้าไม่ใช่ Y ก็ข้ามไปยุโรปกันเลย
-
ค่ายรถจีนหลายๆยี่ห้อที่เข้ามาทำตลาดในไทย นอกจากขายให้คนไทยแล้ว ก็ขายให้คนจีนที่อยู่ในไทยด้วยครับ บางคนใช้ชื่อคนไทยซื้อรถ ซื้อบ้าน ซื้อที่ดิน
-
เหมาะกับคยมีเงินเหลือเยอะๆล่ะครับ
ไม่รู้สิ ส่วนตัว ต่อให้พอมีกำลังทรัพย์พอซื้อรถระดับ 2m แต่ยังไม่กล้าเสี่ยงซื้อรถจีน
จนกว่า จะไม่มีข่าวต้องสั่งอะไหล่ปัญญาอ่อนจากเมืองจีน
ไอ้ที่โชว์โกดังอะไหล่ล้านชิ้น สงสัยมีแต่น๊อต
-
หรือเค้าเห็นกระแสก่อนเปิดตัวค่อนข้างดี
เวลาวิ่งทดสอบในไทยแล้วมีคนถ่ายได้ ส่วนใหญ่จะชมว่าสวย ๆ ๆ
-
โดยส่วนตัว ถ้าเทียบกับโมเดล Y มั่นใจว่า Avatr วัสดุดีกว่า ยิ่งการออกแบบภายใน ยิ่งดูดีกว่ามากๆ
ส่วนตัวคืดว่า เค้าคาดจะไปเทียบกับ IX3 มากกว่าหรือเปล่า เพราะ IX3 ก็มอเตอร์เดียว ขับหลัง และมีกำลังแค่ 286แรงม้าเอง กับราคา 2.9ล้าน+
ผมว่าโมเดล Y เทียบได้แค่ความคุ้มค่าแหละ แบบ จ่าย 2 ล้านได้ 500ม้า อะไรงี้ แต่ความหรูหรา วัสดุ มันสู้เค้าไม่ได้
ส่วนแบรนด์ ถ้ามองว่าเทสล่าแบรนด์ดีกว่าก็ใช่ แต่ถ้าเอาเฉพาะในไทย แน่ใจหรอว่าดีกว่า ChangAn โชว์รูมเค้ามีเยอะกว่านะ
-
ดีกว่าซื้อรถญี่ปุ่นทุกรุ่นในเรทราคาใกล้ๆกัน พวก for mu พวกนั้น
-
มันก็หรูได้อยู่นะครับ
- เบาะหนัง Nappa
- บุหลังคาหนังกลับ
- เบาะเป่าลมหน้า-หลัง
- ประตูดูด + ไฟฟ้า
แต่ความมั่นใจมันไม่ได้มากับยี่ห้อ ก็เลยรู้สึกแพงไปเยอะ
ป.ล. รถราคาระดับนี้ไม่มี Android Auto, Apple Carplay ก็ลำบากหน่อย เหมือนมือถือหัวเว่ยไม่มี Google Service
-
คนมีสติดีที่ไหน จะเลือกรุ่นนี้ มากกว่า Tesla Model Y ครับ?
มีปัจจัยอะไรบ้าง
- ราคา => แพงกว่า
- ภาพลักษณ์ => สู้ไม่ได้
- คุณภาพ-ความไว้วางใจ => สู้ไม่ได้
- ขนาด => อันนี้ได้แฮะ ใหญ่กว่านิดๆ
- ออพชัน-เทค => พอกัน
- ระยะทางวิ่ง - ชาร์จ => สู้ไม่ได้
คนซื้อ จะต้องชอบทรงมันแบบ ไม่ลืมหูลืมตา จริงๆ นะ
ถึงจะเป็นเหตุให้ตัดสินใจซื้อ
สติผมยังโอเคอยู่ แต่จองแล้วนะ
ราคา -> ไม่ติด ไม่ได้แพงขนาดนั้น ตอนนี้ใช้ iX อยุ่ครับ
ภาพลักษณ์ -> จิง สู้ไม่ได้เลยครับ
คุณภาพ -> ก็เห็นด้วยครับ
ขนาด -> ตามนั้น
ออพชั่น -> ไม่พอกันครับ tesla เน้น vision ผมใช้ tm3/y สลับๆ iX อยู่ vision ก็ค่อนข้างแม่น แต่ไม่สุด โดยเฉพาะ vision base กล้องหน้า ระยะไม่จริงมากๆครับ แค่ใกล้เคียงยิ่งถ้า curb เตี้ยมากๆ รูดเลยครับ โดนมาแล้ว 3p เตี้ยๆ ถ้าไม่เคยใช้ลองเช่าดูก็ได้ไม่ได้แพงขนาดนั้นวันเดียวอะ มีอัพเดทบ่อยทำให้มันดีขึ้นเรื่อยๆ
ระยะทางวิ่ง -> การบริหารไฟสู้ไม่ได้เลยครับ แต่ไม่ได้ใช้รถยาวมากๆทีนึง รับได้ครับ
แต่ทำไมถึงจอง ภายในเทียบกับ tesla มันเหมือนกันจิงดิ อยากให้ไปลองจังเลยครับ แต่ถ้ามองว่าเหมือน tesla ก็หมดคำสิว่าว
คันที่เทสยังเป็น spec จีนอยู่ app gallery ไม่มี os เป็น harmony เห็นว่าในไทยจะเป็น avatr os dev แยกมาให้ใช้ฝั่ง google ได้ครับ เหมือน deepal os
ส่วน driving assistant อันนี้คงต้องมาลองขับยาวๆก่อน ไม่มี lidar ก็กลัวเหมือนกันครับ เพราะประตู auto (ที่ model y ไม่มี แต่งงว่าพอๆกัน) ไปยืนชิดมากๆ ประตูดันนะครับ ถ้าติดเสาก็ได้รอยแน่ๆ รวมถึงระบบ remote park ต่างๆ ที่ Y ยังไม่มี(แต่อนาคตคงมี)
ภาพรวมตอนนี้ไม่พอๆกันครับ ไปลองก่อนพี่ ขับขี่ก็ต่างกันฟ้ากับเหว avatr นิ่มกว่าคนละขุม การเร่งการซับแรง แต่ y กระเด้งสุดๆ
ตอนนี้เหมือนรถจีนเปิดมาก็เอาไปรวมกันหมดไม่แบ่ง segment เข้าใจคนที่คิดแบบนี้ครับ แต่ส่วนใหญ่ก็เป็นแก๊งไดโนเสาร์เน้นของถูก จะแพงต้องมีตราเบนซ์เท่านั้น ในเรื่องแบรนด์ผมว่าต้องปั้นอีกเยอะ
avatr service experience ไม่ได้เลยครับ ไปเทรนอีกเยอะๆ แต่ชอบลองครับ ซื้อมาลองก่อนก็ไม่รอดจริงๆก็คงบ่นและขาย
แต่แก๊งที่บอก ราคานี้ไป tesla ไม่ต้องคิด แต่ไม่ไปซะที งง ไปแต่ yaris ativ ตัวล่างอะพี่
คนเราอาจจะ define คำว่า premium ไม่เหมือนกัน บางคนมองแค่ แปะตราเบนซ์ก็พรีเมียมแล้ว ข้างในจะกากขนาดไหนก็คือขับเบนซ์ ส่วนตัวผมมองว่าวัสดุภายในกับประสบการณ์การใช้งานมันคือ premium การวาง ux/ui, service, การประกอบ solidity, การเซต character การขับขี่
edit เพิ่ม : bev คันแรกผมเป็น model y std ชาวดอยครับ รถ 2 คันนี้ต่างกันคนละโลก ต้องให้ไปลองก่อนจริงๆ อ่านสเปคดูภาพแล้วอวยมั่วซั่วมันไม่ใช่อะครับ
-
หรือเค้าเห็นกระแสก่อนเปิดตัวค่อนข้างดี
เวลาวิ่งทดสอบในไทยแล้วมีคนถ่ายได้ ส่วนใหญ่จะชมว่าสวย ๆ ๆ
ส่วนตัวไม่ค่อยชอบไฟหน้า กับด้านหน้าครับ
แต่ท้ายสวยถูกใจมากๆ
เรื่องไฟหน้า ผมว่า aion hyper ht สวยกว่า
แถมประตูปีกนกอีก มันว้าวตรงนี้ครับ
-
มันต้องมีสิ ต้องมีคนซื้อและเหมาะกับมันสิครับ
เดี๋ยวเราจะเห็นคนๆ นั้นโพสท์ตามโซเชียลเอง
เราะได้เห็นรูปสวยๆ ไลฟ์สไตล์ดีๆ
รถที่มีความพิเศษแบบนี้ถ้าไม่ได้เกิดปัญหาถึงขั้นแตกหัก
เขาก็จะไม่เอามาลงกันคับ
-
ภายใน Avatr กับ Tesla นี่มันคนละโลกกันเลยนะ ความหรูต่างกันมากมาย ยิ่งสำหรับคนนั่งหลัง ยิ่งต่างอะ ..... ในรถราคา 2 ล้าน ผมก็ยังไม่เห็นว่ามีรถรุ่นไหน ส่วนคนนั่งหลังจะว้าวเท่าตัวนี้แล้วนะ
ก็อาจจะมี คนที่เขาสนใจความว้าวพวกนี้ มากกว่าความเป็น Tesla อยู่แหละมั้งคับ (หรือไม่ก็มี Tesla อยุ่แล้ว อยากลองตัวอื่นบ้างไรบ้าง )
-
สายหรูนุ่มบางคนอาจจะชอบหรืออยากลอง แต่ส่วนตัวคิดว่าคนส่วนใหญ่น่าจะมองไปที่Aion Hyptec HTที่ราคาและความหรูกำลังเหมาะสมครับ
-
ฟรีเมี่ยมจริงเปล่า อย่าลดราคานะ พูดตรงๆๆๆๆ ยังไม่ถึงขนาดนั้น ราคาขนาดนี้เขาไปเล่น Y หมด และรถยุโรปดีกว่า
-
ภายในดูดีนะครับ แต่ภายนอกผมไม่ชอบเลย มีดีที่ features เยอะมาก แต่ราคาจะทำให้ขายลำบาก
-
55555ซื้อให้คนอิจฉาผมคิดว่าคนกลุ่มนี้ที่ซื้อไม่ใช่คนไม่มีกำลังซื้อรถที่ราคาสูงกว่านี้อาจจะเป็นtoy car ของเค้าก็ได้ถ้าคุณเคยใช้benz hybrid จะเข้าใจเลยว่าจ่ายแพงกว่าไม่ใช่จะดีกว่าและที่สำคัญความรับผิดชอบก็ไม่ดีด้วย
-
ไปลองสัมผัสคันจริงมาแล้ว
พบว่า น่านั่ง น่าใช้ครับ
กรอบประตูไร้ขอบด้วย ให้ความรู้สึกสปอร์ต