Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Pattarapon ที่ กันยายน 20, 2024, 15:04:37
-
อยากทราบว่า ปัจจุบันภาพลักษณ์ของรถยนต์ Tesla เมื่อเทียบกับ Benz หรือ BMW เเล้ว สามารถพูดได้ว่าอยู่ในเกณฑ์เดียวกันได้ไหมครับ เพราะกำลังจะตัดสินใจจะขายรถยนต์ CLS300d ที่ใช้มา 5 ปี เเล้วไปรอ Tesla Model Y Juniper เพราะอยากใช้รถยนต์ไฟฟ้า แต่ด้วยการงานที่ยังมีความจำเป็นต้องใช้รถยนต์ที่เเสดงออกถึงความมีระดับเเละน่าเชื่อถือ จึงไม่มั่นใจว่าภาพลักษณ์ของ Tesla Model Y จะพอสูสีกับ CLS300d ได้ไหมครับ ขอบคุณครับ
-
ถ้าเป็นผม ผมมอง cls ดูดีกว่านะ ดูภูมิฐาน มีแนวทางของตัวเอง
เทสล่าเหมือนคนชอบอะไรล้ำสมัย เหมือนคนชอบลองของใหม่ ทำอะไรตามเทรน
อย่างน้อยยามก็รู้จัก cls มากกว่าเทสล่าครับ
ถ้าคุณจะไปเทสล่า แล้วอยากได้ภาพลักษณ์ ผมว่าต้อง Model X ไปเลยครับสุดกว่า
หรือไม่ก็ วอลโว่ XC60 จะดูเป็นผู้ใหญ่กว่า
-
ความแข็ง สู้ได้ครับ
โดยรวม สู้ไม่ได้ครับ
และ หลังจากคนไทยใช้กันเยอะ ๆ พอตอนปีที่ 6 เสียเยอะ จะยิ่งแล้วใหญ่
คู่ค้าคุณเป็นประเภทดูข่าวต่างประเทศประจำไหมล่ะครับ?
เพราะยิ่งคนดูข่าวต่างประเทศความน่าเชื่อถือของ Tesla สู้ BM VV ไม่ได้เลย
มันคือรถ BEV ที่ทำออกมาได้มีอัตราส่วนรถเสีย มากที่สุดในโลก
https://finance.yahoo.com/news/report-shows-electric-vehicles-unreliable-160029308.html
หรืออีกรุ่น จากรถทุกประเภท (BEV FCV HEV ICE PHEV etc.) เป็นรถที่ไม่น่าเชื่อถือติดอันดับ 1/10 ของโลก จากการสำรวจของ J.D. Power
และพอหมดประกัน ราคาขายต่อนี่ ...
คนไทย ยังไม่รู้ว่า เปลี่ยนแบต เทสล่า ไม่ยอมให้เปลี่ยนในประกันง่าย ๆ ครับ
สหรัฐ ไม่ขึ้น 'Fault' ถึงระยะสั้นลงมหาศาล ไม่ให้เปลี่ยน
ผมชอบเจ้าที่ประมาณว่า 'แบตลด 30% เปลี่ยนให้เลย' มากกว่า
เป็นผม ผมถือครอง MB ต่อ ครับ
-
สำหรับผม Tesla เหมือน Gadget
ถ้าเทียบกับ Benz ความ Luxury คงแพ้ แต่ Tesla จะได้ภาพลักษณ์ความเป็นคนรุ่นใหม่ขึ้นมานะสำหรับผมนะ
คนทั่วไป ก็คงรู้จักตรา Benz มากกว่า Tesla มองกันที่ตัวรถ จอดเทียบกัน CLS น่าจะดูแพงกว่า
-
TESLA วางตำแหน่งแบรนด์ในไทยไว้เป็น Premium ซึ่งลูกค้าก็คือลุ่มเดียวกับ Benz, BMW นั่นแหละ และลูกค้า TESLA ไทยในช่วงแรกๆก็คือคนที่เคยขับ Benz, BMW จำนวนมาก
การวางตำแหน่งของสถานที่ Supercharger ในระยะแรกหรือการทำคู่สัญญากับผลิตภัณฑ์ต่างๆ สถานที่ต่างๆในไทย การวางตำแหน่งราคา ก็ชัดเจนว่าต้องการเป็น Premium Brand ในประเทศนี้แน่ๆ
-
อย่าไปดูเลยครับเสียงคนอื่น ต้องถามใจตัวเอง ว่าคุณประเมิน Tesla ไว้แค่ไหน ;)
ผมอยู่เมืองท่องเที่ยว นักธุรกิจมากมายก็ให้การยอมรับกันนะ(ได้ภาพลักษณ์แบบอินเตอร์ด้วย)
บางวันโดนไป 3 ช็อต ฝรั่งทั้ง เด็ก วัยทำงาน วัยกลางคน ยกมือถือขึ้นมาถ่ายกันตรงๆ
บางคนเห็นแล้วตั้งกล้องเล็งไว้แต่ไกลรอให้ขับผ่าน แต่โดนถ่ายเรื่อยๆเพราะเห็นกับตาบ่อยเลยครับ
กลับกัน เบนซ์ บีเอ็มมากมาย เป็นของธรรมดาใช้กันทั่วไป
-
สำหรับคนวัยทำงานอย่างผม มองว่าไม่เท่าครับ
ถ้าให้เทียบเป็นตำแหน่ง
CLS ดูเป็น Executive level, C-Level
Tesla Model Y ดูเป็นระดับ Manager หรือ Senior Staff มากกว่า
-
ผมเป็นคนซื้อรถเอง ใช้รถเอง ชอบคันไหน ก็คันนั้น
ผมไม่ได้ซื้อรถให้คนอื่นมาชม หรือ ซื้อรถให้คนอื่นพอใจ
เอาที่ตัวเองชอบเป็นหล้กครับ
ส่วน Tesla ในไทย ก็คือ รถธรรมดาคันนึง ที่กำลังแรงม้าดี(เรียกว่าเหลือ) ภายนอกดูสะอาด ภายในอาจจะโดนเซะว่าลด cost หรือ อะไรก็ว่าไป (บางคนเรียก minimal ก็แล้วแต่)
มันไม่ได้พรีเมี่ยมเลย แต่ด้วยราคาของมัน เลยอาจจะถูกเทียบกับ ยุโรปบ่อยๆ
ยิ่งสมัย 3.5 ล้าน หลายคนเรียก พรีเมี่ยม พอเหลือ ล้านกลาง ถึง 2 ล้้านต้น กลับบอกว่า ยี๊ ธรรมดามาก
-
ผมว่าวัฒนะธรรมไทย ให้ภาพลักษณ์จากราคาครับ
เทสล่าเนี่ยรู้กันทั่วแล้วครับว่าราคาเริ่ม 1.5-2.2 ล้าน ส่วนยุโรป เบนซ์ BMW เริ่ม 2.2-5 ล้าน และยิ่ง CLS ด้วยยังไงก็ดูดีกว่าเทสล่าหลายช่วงตัวเลย
ผมว่าเทสล่า ต่อไปมันจะกลายเป็นรถแม็ส ที่จะอยู่ในเทีย แคมรี่ แอคคอร์ทในอนาคต แต่ไม่ใช่มาแทนที่รถยุโรป หรือเทียบกับยุโรป แน่ๆครับ
ค่ายพรีเมียม มีบริการหลังการขายที่พรีเมียมด้วยนะครับ เทสล่า เวลาไปรับรถ ไม่มีแบบที่ค่ายอื่นๆเค้าทำนะ
-
Tesla ไม่ชอบอย่างเดียวคือภายในไม่ได้ให้ความรู้สึกพรีเมี่ยมเลย
-
ในไทยผมดู Tesla เป็นแบรนด์รถไฟฟ้า premium นะครับประมาณคลาสเดียวกับรถไฟฟ้า Volvo แต่ภาพลักษณ์ยังไม่เท่าแบรนด์ luxury ที่ทำรถมายาวนานอย่าง MB ครับ
-
อยากทราบว่า ปัจจุบันภาพลักษณ์ของรถยนต์ Tesla เมื่อเทียบกับ Benz หรือ BMW เเล้ว สามารถพูดได้ว่าอยู่ในเกณฑ์เดียวกันได้ไหมครับ เพราะกำลังจะตัดสินใจจะขายรถยนต์ CLS300d ที่ใช้มา 5 ปี เเล้วไปรอ Tesla Model Y Juniper เพราะอยากใช้รถยนต์ไฟฟ้า แต่ด้วยการงานที่ยังมีความจำเป็นต้องใช้รถยนต์ที่เเสดงออกถึงความมีระดับเเละน่าเชื่อถือ จึงไม่มั่นใจว่าภาพลักษณ์ของ Tesla Model Y จะพอสูสีกับ CLS300d ได้ไหมครับ ขอบคุณครับ
คำตอบสำหรับ ภาพลักษณ์ ต่างกันมากครับ BENZ นี่น่าจะนำเรื่องภาพลักษณ์ และ เป็นคนละเกณฑ์ กับ BMW และ TESLA เลย ถ้าคุณต้องการซื้อเพราะภาพลักษณ์ แนะนำ เกาะติด BENZ จะดีกว่าครับ ทั้งในแง่ความน่าเชื่อถือและมีระดับ BENZ กินขาด แต่ถ้าต้องการหาประสิทธิภาพ ประหยัด และ ทันสมัย ไป TESLA ครับ ต้องการซิ่ง สปอร์ต ช่วงล่างแน่น ไป BMW
-
สำหรับในไทย ถ้าพูดถึงคำว่า premium หรือ Luxury (ถ้าไม่นับ brand supercar ทั้งหลาย) คนส่วนใหญ่ยังมองว่า Benz / BMW ยังเด่นกว่า Tesla ครับ ในทางกลับกัน Tesla ก็ถูกมองว่า premium แหละ แต่ต่ำลงมากว่า Benz และ BMW และจะเด่นในเรื่อง Modern / Innovative / Environmentally freindly / Performance มากกว่า
อันนี้พูดถึง Brand imagery ในภาพรวมคร่าวๆ นะครับ
ลองดูครับว่า เราให้ความสำคัญกับ image ไหนเป็นหลัก
ความคิดเห็นส่วนตัว
แต่ถ้าลงมาดูถึง product imagey พอเทียบกับ CLS ผมว่า Model Y ยังค่อนข้างห่างกันพอสมควรเลยในแง่ความ Premium / Luxury
แต่ถ้าเทียบกับ GLA / X1 / A class / Series 2 ผมกลับคิดว่า ไม่แตกต่างกันขนาดนั้น
-
ระดับเดียวกันครับ และเค้าวาง position กึ่งๆ semi premium -> premium ด้วย
แต่สภาพอาจจะเทียบชนแล้วแปลกๆ แต่ถ้าเทียบ m3 highland ใหม่นิ ก็ถือว่าใกล้เคียงครับ
พวก tech spec มาเต็ม เครื่องเสียงดี ยังติดแค่ interior กับ customise ที่ไม่ได้เท่าแบรนด์ premium อื่นๆ
เหมือนเป็น premium ใส่บล็อกอะครับ ก็มีให้แบบนี้ ลดเพิ่ม ไม่ได้ เพราะเน้น ecomony scale
ฉะนั้นถ้าเทียบ ไม่ได้เน้นราคา ผมก็ยังไป bmw ครับ นอกจากใครไม่ได้สนใจภายในว่าต้องสบาย tesla ดู premium และคุ้มสุดแล้วครับ option อะไรที่ขาดหายไปซื้อเติมเอาได้ DLC เยอะเกิ้น แต่ทำ interior black headliner แพงไปหน่อยทำก็ยากสั่งชุดแต่ง จากอเมริกาได้ครับ
volvo / mb / bmw เค้าคือเกรดเดียวกัน พอ volvo ทำราคาไม่เว่อ ก็โดนคนไทยลดขั้นเป็นธรรมดา บ้านเรา premium ต้องแพงครับ วันไหน e class ลดมาเหลือ 2 ล้าน mb ก็จะกลายเป็นรถตลาด ต้องเร่ไปซื้อ maybach แทน 5555
-
สำหรับผมให้ cls เหนือกว่า
Tesla เด่นในเรื่องความเป็น geek ไม่ได้ดู premium แถมต้องซื้อของแต่งบางอย่างเพื่อให้รถสมบูรณ์
-
ตอนนี้ภาพลักษณ์ Tesla คือรถ EV ธรรมดาแล้วครับ ถ้าใช้งานที่ต้องการภาพลักษณ์ ผมมองว่าไป Cayenne ดีกว่าครับ
ส่วนตัวใช้ Tesla Model Y เอาไปใส่ทะเบียนสวย 1ขx-1111, 1ขx-9999 ภาพลักษณ์ยังไงก็ไม่ได้ครับ
แต่ทังนี้ใจนึงก็อยากเปลี่ยน แต่อีกใจนึงก็ชอบในเรื่อง Software ของรถครับ ได้ฟังก์ชั่นใหม่ของรถเรื่อยๆ ใช้แอพ Tessie ตั้งให้ทำงานต่างๆ ได้อัตโนมัติหลายอย่าง
-
ที่บ้าน มี c220d ปี 19 tesla y per. ลูกชายใช้
ผมถาม เขาตอบว่าเทียบไม่ได้ครับ ถ้าภายนอกมองเข้าไป ก็คงขับเบนซ์ดูดีกว่า มันเป็นภาพลักษณ์
แต่ในความเป็นจริงการใช้งาน เทสล่าใช้ทุกวัน ดีกว่า สบายกว่า ลูกผมใช้ทุกวัน เบนซ์ กลายเป็นจอดมากกว่าวิ่ง เบนซ์เขาขับตอนที่ เทสล่าเข้า 0 แค่นั้นเองผมต้องเอามายืดเส้นยืดสายให้อีกต่างหาก
ดังนั้นก็ต้องเลือกระหว่างภาพลักษณ์ กับความสบายครับ
-
รอดูPolestarก่อนดีกว่ามั๊ย มีวิ่งทดสอบในไทยแล้วด้วย
-
ถ้าถามแค่ภาพลักษณ์ เทสล่าเทียบ รถยุโรป นะครับ ส่วนตัวดูห่างไกลอยู่ครับ เพราะรถ bmw benz ไฟฟ้าล้วนดีๆ สวยๆก็มีใช้ครับ
ถ้าอยากภาพลักษณ์ดี ไม่แคร์คุ้มค้า ชอบยุโรปซื้อยุโรป แพงกว่าสามเท่าก็จะซื้อครับ
-
Tesla ผมว่าภาพลักษณ์ใช้ได้พอๆกับยุโรปรุ่นเล็กๆ
คนก็อาจมองว่าเป็นรถใช้งานที่บ้านเค้าอาจจะมียุโรปแล้วอะไรแบบนี้
แต่กรณีของจขกท คนที่เคยติดต่องานด้วยเค้าเห็นว่าเคยขับ cls มาก่อน
พอเปลี่ยนมาเป็น tesla เค้าก็อาจคิดว่าคงอยากได้ไฟฟ้าที่ไว้ใจได้
หรือไม่บางคนอาจคิดว่า ทำไมไม่ไป eqe eqs i5 i7 แล้วแต่คนจะคิดเลยครับ
เอาแบบไม่โลกสวย เรื่องราคากับภาพลักษณ์มันของคู่กันในโลกสมมุติแบบนี้แหละครับ
-
อยากทราบว่า ปัจจุบันภาพลักษณ์ของรถยนต์ Tesla เมื่อเทียบกับ Benz หรือ BMW เเล้ว สามารถพูดได้ว่าอยู่ในเกณฑ์เดียวกันได้ไหมครับ เพราะกำลังจะตัดสินใจจะขายรถยนต์ CLS300d ที่ใช้มา 5 ปี เเล้วไปรอ Tesla Model Y Juniper เพราะอยากใช้รถยนต์ไฟฟ้า แต่ด้วยการงานที่ยังมีความจำเป็นต้องใช้รถยนต์ที่เเสดงออกถึงความมีระดับเเละน่าเชื่อถือ จึงไม่มั่นใจว่าภาพลักษณ์ของ Tesla Model Y จะพอสูสีกับ CLS300d ได้ไหมครับ ขอบคุณครับ
2มุมครับ
1. ถ้าคุณอยู่ในธุรกิจที่เกี่ยวกับ IT / TECH ผมว่าการใช้ Tesla มันช่วยเสริมความทันเทคโนโลยีได้ และก็ได้ความภูมิฐานในระดับนึง.
2. ถ้าไม่ใช้ข้อแรก ผมว่ายังไงBenz ในสายตาคนส่วนใหญ่ก็ดูมี imageดีกว่าครับ โดยเฉพาะ E/S Class ยิ่งดูเป็นผู้ใหญ่
-
ผมว่าของแบบนี้แล้วแต่ช่วงอายุคน กับความรู้เรื่องรถด้วยมั้งครับ
ผมคิดว่าโดยทั่ว ๆ ไปคนก็จะมองว่า Benz หรือ BMW ดูดีกว่าอยู่ดี
อยู่ที่กลุ่มลูกค้าของคุณว่าเป็นคนช่วงอายุเท่าไหร่ แล้วก็ภาพลักษณ์ที่คุณอยากให้คนอื่นเห็น
ถ้าคุยกับคนอายุไม่มาก แล้วก็อยากดูเป็นคนทันสมัย Tesla ก็ตอบโจทย์ นะครับ + แต่งกายให้ดูทันสมัยหน่อย
สำหรับผมก่อน tesla เข้าไทย ก็ดูดีครับ ดูเป็นคนชอบ tech ดูเป็นคนมีตังเหลือเพราะซื้อรถ grey
พอเข้าไทย ภาพลักษณ์มันก็ค่อย ๆ ลดลงเรื่อย ๆ ตามสภาพหุ้น tesla และราคารถ
ต่อให้เห็น Model X Model S ผมก็รู้สึกไม่ได้เฉย ๆ นะแค่ว้าวประตู
-
ตัวผมตามวงการรถอยู่เรื่อยๆ รู้ราคาบ้าง เลยอาจทำให้มองมันจากราคาด้วยส่วนหนึ่ง
ส่วนตัว มองว่า model 3 จะประมาณ Volvo v60 ยังไม่ถึง 3Series / C-Class
Model Y ก็ประมาณ X1 XC40 ครับ
ผมเองไม่ค่อยแคร์ภาพลักษณ์ และไม่ได้สนใจว่าใครจะใช้รถอะไรเท่าไหร่
เป็นคนที่มองว่า มี LifeStyle / รถแพงคือต้องมีเงิน(อันนั้นแน่นอน) แต่ขับรถที่ถูกกว่าไม่ได้หมายความว่ามีเงินน้อยกว่า
คือรถอาจไม่ได้บอกฐานะได้เสมอไป
แต่ถ้าถามว่าขับคันไหนแล้วดูรวยกว่า ดูภูมิฐานกว่ายังไงก็ CLS ครับ
-
สำหรับผมมองว่าอยู่ระดับเดียวกับ VW หรือ Ford ครับ
ในแง่ของคุณภาพตัวรถ วัสดุ นะครับ
แต่พวกงานประกอบ การลดต้นทุนต่างๆ Tesla ดูทำได้แย่กว่า 2 ยี่ห้อนั้นอีก
-
ถ้าจะเอาภาพลักษณ์ ผมว่า CLS ดีกว่านะ
-
Tesla มาไทยช่วงแรกขายผ่านเกร์ราคายากแก่คนทั่วไปจะเข้าถึงได้ ทำให้มองว่าสมัยตอนนั้น เทียบได้กับรถกลุ่ม Premium Brand ในไทยเลย แต่หลังจาก Tesla Official มาทำตลาดเอง และนำเข้าจากจีน ได้สิทธิ์เรื่องภาษีทำให้ราคาขายถูกลงมาก คนทั่วไปเข้าถึงได้ง่ายขึ้น ค่านิยมคนไทยส่วนมากจึงมองว่ารถราคาไม่แพงคือไม่พรีเมี่ยม สังคมไทยเป็นเช่นนั้นจริง จริง กลับกันถ้าวันนี้ Tesla ขายราคาเกร์ คนทั่วไปก็ยังมองว่า Premium อยู่ดี แต่คนใช้รถ Tesla ส่วนมากปัจจุบันก็เป็นกลุ่มคนหลากหลายมากขึ้นโดยเฉพาะบ้านที่มีรถยุโรปกันอยู่แล้ว และอยากได้รถไฟฟ้ามาใช้ Tesla จะเป็นตัวเลือก แรก แรก ที่กลุ่มคนเหล่านี้เลือก ปล.ราคา Tesla ในยุโรป และ อเมริกา ไม่ได้ต่างจากรถยุโรปในขนาดใกล้เคียงกันนะครับ เพียงแต่รถยุโรปในไทยที่นำเข้ามาเขาขายแพงกว่า Tesla มาก มาก เท่านั้นเอง
-
ภาพลักษณ์ตามราคารถครับ 555
ตอนนี้เห็นเกร่อมาก ภาพลักษณ์ก็ประมาณ fortuner ตัวท้อป
-
ภาพลักษณ์ตามราคารถครับ 555
ตอนนี้เห็นเกร่อมาก ภาพลักษณ์ก็ประมาณ fortuner ตัวท้อป
ผมก็คิดแบบนี้เหมือนกันครับ 5555 สมัยตอนนำเข้ายุคแรกมันว้าวมากๆ ภาพลักษณ์รถสปอร์ตด้วยซ้ำ
-
สำหรับผม ภาพลักษณ์ก็ดีกว่าขับแคมรี่ตัวท๊อปครับ
แคมรี่ซื้อมาครั้งเดียวจบ เสียตังค์แค่ค่าเติมน้ำมัน ประกัน ค่าถ่ายน้ำมันเครื่องเหมือนรถ ice ทั่วๆไป
แต่ Tesla คือ ต้องซื้อนู่นี่นั่นเสริม ประกันก็จ่ายแพงกว่าเยอะ ห้ามเกิดอุบัติเหตุถ้าเกิดบางจุดคือซ่อมนาน ซ่อมยากเพราะตัวถังไม่เหมือนชาวบ้าน
เหมือนไอโฟนกับแอนดรอยด์ทั่วๆไป คุณจะไม่รู้เลยว่าคนใช้ไอโฟนซื้อบริการเสริมยังไงบ้างทำให้อิมเมจดูดีกว่าคนถือแอนดรอยด์นิดหน่อย
-
8) 8) 8).......ไม่อ้อมค้อม เทสล่า คลาสรถจีนครับ ไงๆก็ด้อยกว่า MB & BMW
-
ขึ้นอยู่กับว่าคุณให้ความสำคัญกับอะไร ถ้าเน้นมุมเรื่องเงินอย่างเดียวก็ตามหลายๆท่านว่า มันถูกกว่าแน่นอน ::)
แต่มุมความเป็น iconic ด้านภาพลักษณ์เทคโนฯ มันมีแน่ๆและไม่เกี่ยวกับจำนวนเงินด้วย
ไม่งั้นแต่ละยี่ห้อทำไมจะต้องยกมาเทียบตลอด คือภาพลักษณ์เรื่องเงินอาจจะไม่เท่า แต่ก็มีจุดแข็งมากๆอยู่
ด้านหน้าตาก็แปลกอย่างนึง ในคนที่มีหัวสายช่างสายวิศวะน้อยคนที่จะไม่ชอบหน้าตา tesla
กลับกันคนสายนี้ส่วนใหญ่รู้สึก sexy สมชื่อตามแรงบรรดาลใจอีลอนจริงๆ
เหมือนยุค nokia 3310 พอยี่ห้ออื่นมาก็จะเป็น 3310 killer แพงกว่าก็เยอะมีมากมาย
สมัยนั้นผมเลือก siemens ไม่อยากเลือก 3310 แต่ใช้ไปมันพังจนต้องมาใช้ 3310 จนได้ ฮา
วันหน้าไกลๆด้านเทคโนฯ tesla เทียบกันเจ้าอื่นอาจจะกากก็ได้
แต่วันนี้ถ้าศึกษาลึกๆแล้วมันชวนให้ทึ่งมากของวันนี้จริงๆ
และแก่นหลักของตัวรถของพวก mb กับ bm ยังสู้ tesla ไม่ได้ในบางจุดด้วยซ้ำ
--------
สุดท้ายไม่สำคัญว่าใครขับรถอะไร สำคัญที่ใครอยู่หลังพวงมาลัยต่างหาก - Dominic Toretto ไม่ได้กล่าว
อัพตัวเองสำคัญที่สุดครับ :o
-
คือ หลายท่านอาจไม่ทราบ (ผมพูดเฉพาะเรื่องไม่แรงละกันนะครับ เรื่องแรงอย่างอุบัติเหตุ เกรงใจคนซื้อมาแล้ว)
วันนี้ TL มีระบบ ADAS ที่ได้รับการประเมินโดย Euro NCAP ต่ำที่สุดครับ คือ ระบบ Autopilot
เจ้าอื่น แม้ได้คะแนนน้อย แต่พอเป็นตัวท็อป ก็จะมีฟังก์ชันเสริม ทำให้หักล้างคำวิจารณ์ของ Euro NCAP
แต่ TL แม้ Full Self-Driving ก็ได้คะแนนต่ำสุดจากการรีวิว เท่ากับ Autopilot
จะเห็นได้ว่า นักรีวิวรถเจ้าของ TL คนที่เป็นน้องผู้หญิง พอไปรีวิวเจ้าอื่น พบว่า ADAS เจ้าอื่น ดีกว่า
ครับ
เทคโนโลยี ของรถยุโรปหลักสามแบรนด์ในไทย หรือ แม้กระทั่งรถเอเชียอย่าง ฮุนได ได้ก้าวล้ำเกิน TL ไปแล้วครับ
อย่างระบบช่วยขับของ MB และ VV ได้ขั้นการขับอัตโนมัติ สูงกว่า TL ไปหนึ่งขั้นเต็ม ๆ แล้ว (บางเจ้ามีการนับครึ่งขั้นด้วย เช่น BM ซึ่งก็เหนือกว่า TL เช่นกัน)
ความเป็นอันหนึ่งอันเดียวของตัวรถ MB กับคนขับ ทำให้รู้สึกเหมือนรถเป็นเทคโนโลยีที่ล้ำจริง ๆ โดยสอดรับแม้กระทั่งเรื่อง Life science
-
ใช้เอง ตอบเองเลยละกัน แต่คำตอบอาจจะดัดจริตนิดๆ
ผมว่ามันดูดีกว่า Camry Accord Fortuner แต่ยังด้อยกว่า Benz BMW
เรื่องของลุค คือดูเป็นคนไฮเทค กล้ารับความเสี่ยง และดูเป็นคนสนใจรถมากๆ
-
เดี๋ยวนี้ซื้อรถ เงินเราหามาเองทั้งหมด แต่ยังต้องคิดเผื่อว่าคนอื่นจะคิดยังไงอีก
-
ตามราคาครับ แพงกว่ารถญี่ปุ่น แต่ยังไม่เท่า Benz BMW
-
ส่วนตัวเห็นมันเป็นรถธรรมดา บ้านๆ มาตั้งแต่เกรย์ขายล่ะ ยิ่งมีอินฟู เซเล็บ ใช้เลยมีกระแสไปอีก ยกให้ตัว S ครับ ที่มันเกาะเกรดตลาดบนได้อยู่ ภาพลักษณ์นี่ตึกถึงที่พี่จิมพูดเลย มันมีอะไรมากกว่าหน้าตารถ
-
ผมว่าภาพลักษณ์อยู่ที่คนกลุ่มไหนมองครับ
-คนรุ่นใหม่สาย it บ้าเทคโนโลยีหรือบรรดาเนิร์ด ev ก็จะมองว่า tesla ดูดีสุด
-วัยกลางคน ผู้ใหญ่ไปจนถึงคนมีอายุ ยังไงก็มองว่า benz bmw เหนือกว่า
-ชาวบ้านตาสีตาสาตามต่างจังหวัดที่ไม่ได้สนใจรถยนต์ อาจไม่รู้จักด้วยซ้ำว่าคือรถอะไร
แต่เขารู้จักตราดาวนะครับ ต่อให้เป็น benz เก่าๆเขาก็ยังมองว่ารวย
-
ตอนก่อน tesla มาขายในไทย
ผมเห็นคนใช้ tesla มาส่งลูกที่โรงเรียนที่ลูกผมเรียนหลายคันอยู่ ( คนพวกนี้ซื้อมาจาก gray market)
พอ tesla มาขายในไทยโดยตรง ผมเริ่มสังเกตุเห็นว่า คนที่ใช้เทสล่าตอนนั้น เปลี่ยนเป็น alphard เป็นเบนซ์ แทนละ
ผมเลยมองว่า คนรวยจิงๆ เค้าอาจจะไม่ได้มองว่า tesla มันโดดเด่นละมั้ง
-
ปัจจุบันนี้ คนไทยส่สนใหญ่ รู้แล้วว่าราคามัน 1.7-2.x ล้านต้นๆ คนไทยมองรถจากราคา ดังนั้น ณ ตนนี้ Telsa ไม่ใช่แบรนด์หรู ลักชู มีหน้ามีตาแบบคนรวยแล้วครับ แต่จะมองเป็นแบรนด์ที่เท่ เก๋กู๊ด สำหรับคนรุ่นใหม่ ประมาณว่าใช้รถไฟฟ้านะ แต่มีสไตล์เพราะใช้ Tesla ไม่ใช่รถจีน ยิ่งถ้าธุรกิจคุณเกี่ยวกับ IT Tech จะช่วยส่งให้ดูดี แต่ CLS ไงๆก็คือเบนซ์ ในประเทศนี้ เบนซ์อันดับหนึ่งของภาพลักษณ์ ยิ่ง CLS ต่อให้คนไม่รู้เรื่องรถ แต่ทรงมันดูดีกว่าเบนซ์ทั่วไปมากๆ ราคาก็สูงกว่าเช่นกัน ยังไงก็ดูดีกว่า ภาพลักษณ์ออกแนวผู้บริหาร มีกะตัง ดูพรีเมียม
บอกกงๆไม่โลกสวย เปลี่ยนจาก CLS ไป ผมมองว่าเหมือนลดระดับความพรีเมียมของตัวเองลง อันนี้จากใจเลย ไม่ได้ว่าคุณ จขกท. นะ ฟิลลิ่งเป็นแบบนั้น ในเมืองไทย ณ ตอนนี้ ดังนั้นถ้าจะเปลี่ยนไปเทสล่า แล้วยังห่วงภาพลักษณ์ในสังคม แนะนำใช้ตัวเดิมต่อ หรือมา CLE 300 แทนก็ได้ครับ แต่ถ้าเปลี่ยนเพราะชอบใน EV ไม่สนใครมองยังไง อันนี้ตามสะดวกเลย
ปล.ผมซื้อ Cayman มาใช้ ออกจาก ศ. พาไปหาพ่อแม่ก่อนเลย พ่อผมบอกว่าไงรู้ไหมครับ "ทำไมไม่ซื้อเบนซ์" .... ผมนี่ไปไม่เป็นเลยครับ
-
ถ้าเน้นภาพลักษณ์เป็นหลัก ต้องอัพเวลครับ ไม่ใช่ downgrading เพื่อแสดงถึงความสำเร็จ
-
มาจาก CLS แล้วอยาก > ดูรวย + EV = iX หรือ i5 ครับ
ไม่อยากเล่นแบรนด์ตลาดก็ Tycan มือสองก็ได้อยู่ครับ
-
สำหรับผมก็มองตามราคาแหละครับ ดูดีกว่า Camry, Accord, FN
ดูทันสมัยวัยรุ่นกว่า คนขับ Benz, BM
ถ้าอยากให้ดูโคตรรวย และทันสมัย ไม่แก่ด้วยก็ Taycan
วัยรุ่นมอง ใช้รถสันดาบดูเชยๆ แก่ ไม่รวยพอ(ไม่มี EV ในบ้าน) PHEV ก็ดูล้ำขึ้นมาอีก
-
คิดว่าด้อยกว่านะครับ แต่ก็ดีกว่ารถไฟฟ้าจีนที่มีอยู่ในปัจจุบัน แต่หลังๆมา ก็มีการแก้ปมเรื่องนี้ ออกรุ่นที่พยายามจะบอกเราว่ามันคือ พรีเมี่ยมนะโว๊ย ไม่ใช่กลุ่มเบๆ แบบที่เราเคยเจอ