Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: mick ที่ พฤศจิกายน 01, 2024, 11:17:12
-
ผมจองไว้ตั้งแต่ สค 2023 ปีที่แล้วหลังวันเปิดตัว 1 วัน ตอนนี้ยังไม่ได้รถครับ
ตัว 4.1 ล้าน
ตอนนี้เซลประมาณการว่าจะได้ภายในปีนี้ แต่ไม่รู้พูดไปเรื่อยไหม (toyota buzz วิภา)
เห็นตอนนี้ grey มีขายต่ำกว่า 4 ล้านแล้ว
เลยขอความคิดเห็นว่ายังรอดีไหม หรือ เอา grey ดีครับ
-
นาทีนี้ผมว่าไป zeekr009/xpeng x9 แจ่มเลยครับ
-
ผมเคยจองกับ@United ไปตั้งแต่ปีที่แล้ว ไม่มีวี่แววว่าจะได้เมื่อไหร่ จึงถอนจองแล้วไปซื้อกับเกรย์ที่มีรถส่งมอบเลย ราคาที่เพิ่งซื้อไปคือ3.8ล้านถ้วนครับ เป็นเบนซินล้วน ไฮบริดจะแพงกว่าแสนนึง วันนี้ข่าวลงว่าTMTประกาศปรับราคาเพิ่ม1.4แสนบาท ทุกรุ่นย่อย สวนทางกับเกรย์ที่ปรับลดลงทุกราย แปลกแต่จริง
-
เกรย์ก็ได้แหล่ะ รถดีๆ คนแย่งกันเยอะ
-
รอได้ก็รอครับ
แต่ผมไม่รอ ถ้าจะใช้อัลพาทจริงๆคงเอาของเกรย์ไปเลย ราคาตอนนี้หาดีๆก็คุ้มอยู่
ตัว30 เดิมใช้ของ โตต้าไทย สุดท้ายก็ไม่เห็นประโยชน์แตกต่างกันชัดเจนกับรถเกรย์ เพราะใช้อยู่สามคัน คู่ๆกัน
สุดท้ายก็ไม่ซ่อมบำรุง ศูนย์โตโยต้า ต่อเพราะคุณภาพบริการ และการแก้ปัญหาแย่กว่า ช่างข้างนอกอีก ศูนย์ไม่มี ปสก กับรถ รุ่นนี้มากพอ
แถมอะไหล่ บางตัว ดันมีน้อยกว่าหรือไม่มี แต่ไปเช็คกับเกรย์มีมากกว่าอีก เลยไม่เห็นข้อดีอะไร ราคาขายต่อก็พอๆกันต่างกันไม่เยอะ
เลยมองว่า รถ ศูนย์ รถเกรย์ เลือกที่มีของ ราคาได้ สเปคออฟชั่นที่ถูกใจ ใช้งานได้ไม่ต่างกัน
ส่วนตัวที่รอยังไม่ซื้อ กะว่า ถ้าzeeker มาวิ่งจริงสักปี แล้วไม่มีอะไรเสียหายร้ายแรง ผมจะเปลี่ยนไปzeeker แทน เพราะอยากได้รถตู้ไฟฟ้า
เหมาะกับ การใช้งานผมมากๆ ที่จะต้องมีการจอดรอทำงานในรถ บ่อยๆ และระยะทำการกับการชาร์จไม่ใช่ปัญหา ไปที่สามารถชาร์จได้ตลอด
-
ตอนผมใช้ ตัวก่อนโฉมปัจจุบัน ผมรอเค้าเลิกเห่อ แล้วสรุปซื้อของศูนย์ เบื่อเกรย์เพราะแต่ละล็อต แต่ละtrim ของไม่เหมือนกัน บางล็อต ไม่มีไฟหน้าออโต้ บางล็อตไฟหน้าออโต้ แต่ trim ตัวล่าง
แต่ถ้าล็อตที่ออฟชั่นเต็มจริงๆผมก็เอาเกรย์ เพราะบ้านแฟนซิ้อของ Teddy ตอนนั้นได้ full option สำหรับตัว Hybrid แต่ตลกตรงที่ไม่มีเสียงเตือนคนเดินถนน ของผมดันมี
-
เป็นผมเอาของเกรย์ดีกว่าครับถูกกว่า ได้รถเลย ไม่สนใจzeekr009 หรอครับ ผมใช้Alphard อยู่ เจอzeekr009ที่โชว์ที่Emsphere ยังอยากเปลี่ยนเลยครับ ภายในทำได้ดีบางจุดดีกว่าAlpharettaอีกครับ เวลาไปรับลูกที่โรงเรียนก็จอดติดเครื่องไว้ได้แอร์เย็น ตอนนี้ใช้Alphard ต้องดับเครื่องเพราะปล่อยควันทางโรงเรียนไม่ให้สตาร์ทเครื่องไว้ครับ
-
Toyota ไม่ใช่ Porsche ที่ได้เรื่องการอัพเดท software หรือ ขายต่อดีกว่า
ดังนั้น ผมเอารถเกรย์แหละ
-
ส่วนตัวที่ใช้Alphardมาตั้งแต่รุ่นแรกจนถึงตัวล่าสุด ศูนย์ไม่มีอะไหล่เหมือนกับเกรย์ครับ ขอบอก ผมเคยใช้ทั้งรถเกรย์และรถศูนย์ไทยมาแล้ว คนรอบข้างก็มีประสบการณ์อย่างเดียวกัน
-
วันนี้ในfb มีเกรย์ะจ้านึงลงราคาAlphard HEV มีMoon roof ลดเหลือ 3.79ล้านบาท พร้อมส่ง10คัน ครับ
-
เห็นคนรู้จักเอารูป FB grey มีขายรถศูนย์ลอง search ดูครับ
-
ปกติเข้ามาอ่านอย่างเดียว ขอตอบหน่อยครับ
Alphard ตัวล่าสุดของศูนย์โตโยต้า รุ่นนี้ออฟชั่นเยอะกว่าเกรย์เยอะนะครับ และราคาก็ถูกกว่า ดูง่ายๆตรงเบาะแถวสองของรถศูนย์จะมีแทปเลทตรงที่วางมือคอยสั่งปรับเบาะนวด เปิดปิดม่าน แอร์และสีไฟในห้องโดยสารได้ ตรงนี้ผมไม่เห็นเกรย์เจ้าไหนมีนะครับ
ประกันระบบไฮบริดก็เหมือนแคมรี่ไฮบริด สบายใจไปสิบปี ซึ่งผมยังไม่เห็นของเกรย์รับประกันขนาดนั้นอย่างมากก็3ปี เกรย์ตัวต่ำกว่า4ล้านส่วนมากเป็นเบนซินล้วนจะถูกกว่าและออฟชั่นก็โล้นมากบางทีน้อยกว่าตัวรุ่นเก่าอีกและเกียรก็คนละแบบ
ราคาถ้าเทียบออฟชั่นใกล้เคียงกันรถศูนย์โตโยต้าถูกกว่าเยอะนะครับ ถึงได้ยอดจองและรอกันขนาดนั้น
ปล ผมได้รถแล้วนะครับ
-
ศูนย์ไม่อยากขายรถพวกนี้อยู่แล้ว เจอเซลส์กี่คนก็ดูไม่ค่อยอยากคุยอยากขาย
-
ศูนย์ไม่อยากขายรถพวกนี้อยู่แล้ว เจอเซลส์กี่คนก็ดูไม่ค่อยอยากคุยอยากขาย
รุ่นนี้รถมันหน้าตาต่างกับตัวเก่าชัดเจนครับ รถศูนย์ออฟชั่นและประกันเยอะกว่า ขายถูกกว่า มีเกรย์หลายเจ้าซื้อรถศูนย์ไปบวกต่อ บางคนก็ใช้เส้นสาย บางคนก็บวกเพิ่มให้ เพราะรถมันตอนนี้น้อยกว่าความต้องการเยอะครับ จองปกติแทบไม่รับ ไม่อยากขาย
รถไม่มีส่งหรือมาน้อยมากๆ โดนเส้นสายตัดรถไปอีก เมื่อส่งรถไม่ได้เซลก็ไม่ได้ค่าคอมครับ ใครจะอยากขาย จองปกติรอกันเป็นปีเลยครับ