Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Blackorwhite ที่ ธันวาคม 06, 2024, 20:10:32
-
อย่างเบ้น บีเอ็ม อู่นอก/0
ถ่ายน้ำมัน 3-5000/8000+-
ซ่อมประจำปี ตามเสื่อม ช่วงล่าง หลักหมื่นต้นๆ/ 5 หมื่น ต่อครั้งที่เจอ
ประกัน 3/60000
แจคพอคต่างๆ อาจจะ แสน-2แสน ecu ผงจรเกียร
ไม่นับไฮบริดครับ
รถซัก 5-7 ปี
-
ค่าซ่อมบำรุง ทั่วไปไม่แพงหรอกครับ แต่ถ้าเจอตัวที่ต้องเปลี่ยน อันนี้จุก
และก็ที่ไปจอดตายจอดขายกันตามเต้นท์ ส่วนใหญ่เจอราคาแบ็ตไฮบริจเข้าไป 7-8แสนครับ ซ่อมไม่ไหว ก็ไปจูนแก้ จอดขาย และให้ไปเป็นภาระคนซื้อต่อ
panamera หรือ คาเยน ไฮบริจ ใครจะซื้อมือ 2 เช็คประวัติเปลี่ยนแบ็ตก่อนนะ ถ้าไม่เคยเปลี่ยน อย่าเสี่ยง ถ้าจะเสื่อง กำตังค์รอเปลี่ยนแบ็ตได้เลย
-
ค่าบำรุงตามรอบไมล์ทั่วไป ไม่หนีรถยุโรปครับ อู่นอก Service มีพอสมควร
แต่ถ้าเสีย เจออะไหล่แจคพอต ก็หลักแสน ค่าแบต อย่างท่านบนว่าเกือบล้าน เชคแบตก่อนซื้อนะว่าเปลี่ยนยัง ถ้ายัง เตรียมทำใจ
-
8) 8) 8)......ใช้ปกติ จัดค่า main. 20,000 +/- ต่อปี
ใช้โหดๆ 6-8 หมื่น/ปี ฮับ :-X
-
ถ้าหาให้หาตัวดีเซลครับ ไม่จุกจิกและไม่น่ากลัว มีแพงก็แค่โช้ค ที่เหลืออะไหล่ถูกกว่าหรือพอๆกับ bmw
แต่ถ้าไม่มีที่ซ่อมเข้าอู่ดังๆ ถึงตายหมดครับ