Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Steve_Davis ที่ กุมภาพันธ์ 28, 2025, 00:43:45
-
คาดหวังว่ามันจะดีกว่า bmw f30 320d msport อายุ 7 ปีของผมแต่ผลสอบคือ
BMW ล้อ wed sport 19 ยาง PS5 ลมยาง 32 โช๊คเดิม
Camry ล้อ เดิม 18 ยาง bs t005a ลมยาง 30
เก็บเสียง BMW ดีกว่า ทุกย่านความเร็ว
ความนุ่มแน่น BMW แน่นกว่าชัดเจน ความนุ่มพอๆกัน
ความเร็วเกิน 140 นิ่งทั้งคู่ แต่ถ้ามุดๆ bmw กินขาด
Driving dynamic แน่นอน BMW
ความแรง Camry แรงมาก เหมือนขับรถ turbo ลูกใหญ่ๆ แอบคุมยากนิดนึง
ความสบาย คนขับ พอๆกัน คนนั่งหลัง แน่นอน camry
Entertainment Camry
ภายใน BMW ดูหรูดูมีคลาสกว่า ภายใน camry บางชิ้นดูวัสดุห่วยมากครับ โดยเฉพาะแผง
ประตูส่วนที่เราไม่ค่อยได้จับ
แอบหวังว่า camry น่าจะดีกว่านี่มาก อยากได้พวงมาลัยแบบ avc40
ที่สัมผัสได้ถึงพื้นถนนบ้าง แต่รุ่นใหม่นี้ไม่รู้สึกอะไรเลยครับเหมือนขับรถในเกม
ช่วงล่างนุ่มจริง แต่ก็ไม่แน่นออกแนวเกือบๆจะโครมคราม โดยสรุปผมว่า camry เหมาะกับคน
ที่ไม่ซีเรียสเรื่อง driving dynamic เท่าไหร่ ต้องการรถคันใหญ่ๆ
เครื่องแรงๆ นั่งสบายๆครับ
-
กลุ่มเป้าหมาย หรือกลุ่มลูกค้าของ Camry อยากได้แบบนี้แหละครับ ;)
ไม่ซีเรียสเรื่อง driving dynamic เท่าไหร่ ต้องการรถคันใหญ่ๆ เครื่องแรงๆ นั่งสบายๆครับ
ถ้าเน้นฟีลลิ่งการขับขี่ โฟกัสที่คนขับมากกว่า อันนี้ BMW ทำได้ดีกว่าแน่นอน
ในกลุ่มรถญี่ปุ่น (รถตลาด Mass) ถ้าเน้นการขับที่ดี Mazda , Subaru เซ็ตรถได้ดีกว่า Toyota
-
แค่คุณเอา Camry ไปเทียบกับ 320 ก็ผิดแล้วครับ
ผมว่า คนทั่วไปเขาเข้าดีนะครับนี้
ไม่ใช่ Camry ไม่ดีนะครับ หรือ สู้ 320 ไม่ได้นะ
แต่บุคลิก หรือ character ของรถ มันไม่ได้เป็นแบบนั้นครับ
เขาทำ Camry เพื่อให้มันกว้าง นั่งสบาย (ในทุกที่นั่ง โดยเฉพาะผู้โดยสาร) มันเคยนั่งดีกว่า นั่งสบายกว่าค่ายยุโรป C Seg หรือ D Seg หลายๆ คันด้้วยซ้ำ ผมคอร์นเฟิร์มเลย
ถ้าคุณอยากได้รถที่ driving dynamic ดีๆ แล้วละก้อ ลองไปดูตัวอื่นครับ เช่น Mazda6 (ผมเทียบจาก Mazda3 นะ เพราะยังไม่ได้ Mazda6) ไปเลย
อย่างที่บอก บุคลิก ของรถ มันต่างกันครับ ย้ำข้อนี้
-
ผมรู้สึกว่า..
เหมือนกำลังเอาคนชอบขับรถแบบสนุกๆไปขับรถที่เน้นความนุ่ม นั่งสบายอ่ะครับ
ด้วยบุคลิกของรถ Camry กับ 320D M Sport มันต่างกันพอสมควรนะ :D
-
เห็นด้วยเรื่องการขับขี่นะคับ แต่ที่แย่คือ รถระดับราคานี้ เน้นเรื่องนั่งสบาย ผู้บริหาร แต่การเก็บเสียงยังห่วยแตก นี่คือสอบตกครับ
-
ในด้านความหรู และความรู้สึกพรีเมียมในกลุ่มรถญี่ปุ่นด้วยกันตั้งแต่เน้นที่ตลาดเมกาทุกๆอย่างมันก็ถดถอยลงไปเยอะ
ใครจะไปคิดว่าแคมรี่จะให้วัสดุเป็นพลาสติกดำด้านแบบนี้มาตั้งแต่ตอนเอา Camry ESport ตัว australia เข้ามาแล้ว
คือหนักเลย ภายในวัสดุงานประกอบไม่ไหว แล้วหลังจากนั้นก็เน้นไปทางนั้นหมด หมดกันแคมรี่เวอร์ชั่นเอเชียภายในหรูๆ
-
ตามที่เล่ามาก็ตรงจุประสงค์ของ camry แล้วครับ
นั่งหลังสบาย ไม่ได้เน้นขับขี่มากนัก
จะเทียบกับ bmw f30 320d msport มันคนละแนวกันเลย
-
เข้าใจอารมณ์จขกทเลยครับ เพราะนี้เทียบกับ F30 320d m-Sport อายุ 7 ปี
ไม่ได้เทียบกับตัวใหม่ G20 LCI2 330e m-Sport
เรื่องเก็บเสียงและการขับขี่ผมว่า BMW ทำได้ดีแม้ในกลุ่มพรีเมียมครับ
อย่างที่ผมเคยไปเทส X5 45e กับ XC90
X5 ดีกว่าในทุกด้านทั้งการเก็บเสียงและการขับขี่
แต่เคสนี้ถ้าเป็นผมก็คงแอบหวังว่า Camry ตัวท๊อปน่าจะทำได้ดีกว่านี้ครับ
-
ผมว่าด้วยข้อจำกัดของรถขับหน้ายังไงก็สู้รถขับหลังไม่ได้ครับ
ถ้าจะเทียบตรงๆ กับซีรีย์ 3 ต้อง Lexus IS
-
ผมว่า จขกท ไม่ใช่กลุ่มลูกค้า Camry ครับ ถ้าชอบขับรถ อยากได้อารมณ์ในการขับดีๆ ผมว่า Camry ไม่ใช่คำตอบแน่ๆ
-
ส่วนตัวผมผิดหวังกับวัสดุของแคมรี่โฉมนี้ที่สุดละครับ
ขนาดตัวท็อปล้านแปด แต่คุณภาพวัสดุไม่ได้หรูหราเลย
ยิ่งตรงคอนโซลที่เป็นหนังเทียมๆนั่นคือวัสดุไม่ดีเลย
-
ถ้าอ่านที่ผมพิมให้ครบๆจะพบว่า camry driving dynamic ไม่ได้ดีมากเท่า bmw อันนี้เข้าใจได้นะครับ
แต่ความนุ่ม ความ comfort ที่มาพร้อมกับอาการช่วงล่างที่จะติดโครมคราวเวลาขับรูดๆ นี่ผมว่า
ทำให้ camry ไปไม่สุดสักทางนะครับ คือถ้าจะไปสาย comfort ก็ควรจะนิ่ง แน่นและเงียบกว่านี้
ถ้าลองขับจะรู้ครับว่า เค้าพยายามเซทรถให้ขับสนุก แต่มันก็ไม่สนุก เลยกลายเป็นรถที่ขับไม่สนุก และก็ไม่
Comfort ไปเลย ผมว่าน่าเสียดายครับ เพราะพื้นฐานรถดีมาก drivetrain นี่คือดีงามเลย
Chassist ก็ดีมาก แต่ก็นั่นแหละ ผมคงไม่ใช่คนซื้อแคมรี่จริงๆ
ปล. ผมว่า acv40 เครื่อง 2.4n/a ขับสนุก และ comfort กว่าเพื่อนๆคิดว่าไงครับ?
-
ใช่ครับ สำหรับผมที่ใช้ camry hybrid ตัว 50 กับ 70 มา วิ่ง 200,000km ++
มันคือรถกากๆ ที่เอาไปโชว์ใครไม่ได้ การขับขี่ก็งั้นๆ
แต่
. วิ่งมา 200,000 โล ผมเปลี่ยนแค่ของเหลว กับโช้คไปต้นเดียว อย่างอื่นโตโยต้าเคลมให้หมด
ความหรู ความสนุกหายไป ได้ความสบายใจกลับมาครับ
-
ส่วนตัวบ้านผมมีใช้ทั้ง โตโยต้า บีเอ็ม นะครับ รถเขาทำมาคนสไตล์ คนละกลุ่มตลาดกัน จะไปว่าเขาแบบนั้นก็คงไม่ถูกต้องเท่าไรครับ
แคมรี่ใหม่ ผมเองก็ยังชอบทรงเขาเลย ถ้าจะมองว่า เงิน 1.8 ล้าน ได้รถใหม่ป้ายแดง คันใหญ่นั่งกันบ้าน 4-5 คน ได้สบายๆ ผมก็มอง แคมรี่ ไว้เป็นตัวเลือกอันดับต้นๆเหมือนกันครับ
-
ไม่เเปลกครับที่รถระดับ Premium จะให้performnace ดีกว่า นี่คือคำตอบว่าทำไมมันถึงเเพงกว่าเเละตอบคำถามติ่งรถจีนว่าทำไมต้องจ่ายเเพงกว่า IS250 20ปีที่เเล้ว ยังให้ความนุ่มเเละเกาะถนนดีกว่ารถยุคปัจจุบันเลยครับ
ถ้านับว่ารถระดับราคาล้านกลางๆเป็นต้นไป camry ถือว่าโดดเด่นครับทั้งการขับขี่ช่วงล่างในกลุ่มเดียวกัน ความคุ้มค่าการประหยัดน้ำมัน เเต่สิ่งที่ผมสัมผัสเเล้วเเย่คือวัสดุ หรือถ้าเอา camry ไปเทียบกับ ES300h ตัวเก่าๆความนุ่มเงียบวัสดุ การเก็บเสียงก็สู้ไม่ได้ครับ เเต่ได้รถใหม่ใช้งานดีตามวัตถุประสงค์ครับ ถ้าผมจะชื้อรถมือหนึ่งล้านกลางๆก็คงไปcamry ครับ
-
ผมมองเป็นเรื่องลางเนื้อชอบลางยา ครับ
เมื่อประมาณสิบปีที่แล้ว ได้มีโอกาสขับ Camry Hybrid หนึ่งสัปดาห์ โดยเป็นแคมเปญของที่ทำงาน
หนักแน่น นุ่มนวล น่าใช้ คุ้มราคา
แต่ตอนนั้นไม่ได้มีกำหนดเปลี่ยนรถ ก็ไม่ได้ซื้อแต่อย่างใด
เมื่อประมาณสองปีที่แล้ว ได้มีโอกาสขับ 320d (ไม่ M sport)
แรง ไม่ตึงตังแบบ BM รุ่นเก่า
แต่มันจึ๊กตอนถอนคันเร่ง/ตอนเบรก ไม่เหมือน BM E90 ผม
ผมก็จิ้มไม่ลง (วันที่ลอง จริง ๆ จะไปลอง 330e)
ปล. ลางเนื้อชอบลางยาครอบครัวผมไปตก Merc ครับ
-
เดี๋ยวนะ อยากได้พวงมาลัยแบบ ACV40 เหรอ
พวงมาลัยแบบ ACV40 มันแย่มากเลยนะ
ตอบสนองแบบยืดยานเข้าขั้นสุดขั้วตรงข้ามกับ BMW เลยนะ
คนชอบขับรถ สายซิ่ง สายมุด จะไม่ชอบมันแน่ๆ
ดูแปลกๆ ละ
-
ใช่ครับ สำหรับผมที่ใช้ camry hybrid ตัว 50 กับ 70 มา วิ่ง 200,000km ++
มันคือรถกากๆ ที่เอาไปโชว์ใครไม่ได้ การขับขี่ก็งั้นๆ
แต่
. วิ่งมา 200,000 โล ผมเปลี่ยนแค่ของเหลว กับโช้คไปต้นเดียว อย่างอื่นโตโยต้าเคลมให้หมด
ความหรู ความสนุกหายไป ได้ความสบายใจกลับมาครับ
ถ้าขนาด Camry ยังเป็นรถกากๆ สำหรับพี่ อย่างนั้นคนขับ Vios, City, Mirage ฯลฯ นี่คงต้องอยู่แต่ในรูแล้ว ไม่กล้าขับรถออกไปไหน