Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Lazadian ที่ มีนาคม 04, 2025, 10:12:14
-
พอดีมีแพลนจะซื้อรถไฟฟ้าปีนี้เอาไว้รับส่งลูก แล้วส่วนตัวสนใจ Zeekr 7X
เซลล์แจ้งข่าวมาว่าราคาเปิดตัวไม่ถึง 1.5 ล้านสำหรับมอเตอร์เดี่ยว
อยากทราบว่ารถแบรนด์นี้ รุ่นนี้ เชื่อถือได้ไหมครับ แล้วถ้างบประมาณไม่เกินนี้ มีตัวอื่นที่น่าสนใจกว่ารึเปล่า
หรือว่า Sealion 7 ที่ราคามอเตอร์โชวครั้งก่อนคุ้มค่ากว่า อยากฟังความเห็นพี่ๆในกลุ่มครับ
ขอบคุณครับ
-
*มาอัพเดทให้ครับไปลอง zeekr x กับ aion v มา
ตามด้วยๆ โจทย์รถไฟฟ้าปีนี้เหมือนกันครับ งบ 1.2- 1.4
ของผมเดินทางไปกลับ 100+ km เดือนละ 20วัน ชาร์จที่บ้านได้
บ้านญาติข้ามจังหวัด ไป-กลับ 300 กม เดือนละครั้ง
อยากได้รถที่ไว้ใจได้ ขับทางไกลสบาย service ตจว.ได้
size ประมาณ CRV เพราะแฟนมี sedan แล้ว กะใช้ยาวๆ
เล็งๆ zeekr 7x ไว้เหมือนกัน ถ้าไม่เกินล้านห้าก็จะมาอยู่ในตัวเลือก
++ charge เร็วสุด ณ ตอนนี้, ภายในหรู ช่วยขับน่าจะดี carplay ดี
- ข้อมูลจาก google วงเลี้ยวกว้าง
+/- size ใหญ่เกินต้องการเกินไปมั้ง
+/- ช่วงล่างอยากได้ สปริง แต่ต้องไปลองขับก่อน
รอดู option เบาะคู่หน้าว่ามีปรับเอน เป่าลมไหม เริ่มต้นคู่หลังน่าจะไม่ได้
*ไปลอง zeek X เป็นข้อมูล ได้ลองเป็น AWD ขับแรงดี ระยะวิ่งได้น้อย ช่วงล่างสปริงก็นุ่มใช้ได้ ถนนไม่เรียบก็ไม่ได้เด้งมาก lane keep ดึงแรงหน่อย blind spot ไม่ค่อยโชว์ หลังคากระจกเย็นกว่าที่คิด
ที่ดูไว้อีกคือ
aion V
++ ราคาถูกสุด, size ตรงกับที่ต้องการ, option มาตรฐานครบ sunroof มีม่านบัง, ช่องแอร์ปรับมือ
- charge เร็วไม่สู้
-- ภายนอก ไม่สวยเลย
+/- ช่วงล่างรีวิวดี ยังต้องไปลองเอง กับยังไม่มั่นใจบริการหลังการขายเหมือนกัน
*ไปลองมา การขับทั่วๆไปเลยครับ ตอนเบรคมีแป้นฝืดๆต้านเท้า cruise control เฉื่อยๆสมูทดี แต่แอร์ไม่สู้แดด ยิ่งเบาะหลังร้อนมาก
ioniq 5
++ ไปลองแล้วชอบ feeling การขับขี่มาก เร่งเบรคไม่เวียนหัว ช่วงล่างนุ่มตรงกับที่ชอบ, design ภายนอกโอเค, ภายในสวย
+ ได้ชาร์จเร็ว, หลังการขายน่าจะไว้ใจได้
- carplay ยังต้องเสียบสาย ช่อง usb-A
- วงเลี้ยวกว้าง ไม่มีปัดน้ำฝนหลัง
- ราคาลดแล้วยังรู้สึกแพงนิดๆ
xpeng spec ดูดี ภายนอกเฉยๆ ภายในดูหรูดี ลองขับแล้วไม่ชอบ ตำแหน่งขับอยู่สูง รถใหญ่ จากขับเก๋งมาก่อนเลยกะระยะยาก
ช่วงล่างถนนคอนกรีตเป็นเด้งๆแปลกๆ เซลแจ้งว่าโช๊คยังไม่ run-in ส่วนตัวไม่เชื่อ
ทุกอย่างปรับในจอต้องใช้เวลาหาเมนูเพื่อปรับ จิ้มหาตอนขับไม่สะดวก
hyptec ใหญ่ไป ไม่ชอบ design,
ิbyd sealion7 ไม่ชอบ design นอก-ใน ช่วงล่างรีวิวไม่ดี ตัดช้อยไป ไม่มั่นใจ หลังการขาย ช่วงนี้ข่าวไม่ดีเยอะ ถ้ามองคงมอง AWD ยางหน้าหลังสลับได้
-
zeekr เป็นรถที่โอเคครับ
ต้องดูว่ากังวลส่วนไหนอะ ถ้ากลัวเซอวิสผมว่าตอนนี้ค่ายจีนมีแค่ MG ที่ตอบโจทย์ แต่ก็ไม่แนะนำให้ซื้อ MG อยู่ดีครับ
แต่ถ้าพอมีรถสำรองเผื่อมันเกิดเหตุแล้วอาจจะต้องรอหน่อยผมว่าก็โอเคครับ product เค้าพอได้แล้วแหละ แต่เทียบจาก zeekr x,009 ยังมีปัญหากวนใจบ้าง ที่ผมเจอหลักๆเลย เน็ตไม่พอ ทั้งที่บางเดือนกดแค่เปิดแอร์ 10วันหมดแล้ว งง, สัญญาณที่แอปไว้ unlock ติดบ้างไม่ติดบ้าง บางทียืนข้างประตูก็ไม่เปิด หรือบางทียืนไกลๆมือไปโดนเปิดก็มี ระบบคำสั่งเสียงก็ซื่อบื้อสุดๆ ต้องพูดจีนแต่ก็เหมือน voice control gen แรกๆอะ สู้ xpeng ไม่ได้แบบฟ้าเหว และอื่นๆอีกเต็มเลย
ใน range นี้ปัจจุบันผมให้ xpeng > byd > mg > zeekr > changan/avatr ครับ
xpeng ผมยังไม่มีที่เคลมเลยไม่รู้ว่า service ยังไงแต่รถดีเลยครับ ใช้แล้วชอบกว่า tesla นิดนึง ส่วน avatr เน่าสุดเลยครับ ค่ายนี้เน้นสวย ซึ่งก็ตกผมได้จริงๆ ทั้ง 2 คัน แต่ bug เยอะปัญหาแยะ ตั้งราคาสูง เคลมทีรอเป็นชาติ รถกินซ้ายกว่าจะแก้จบ 3เดือน แต่พอเปิด acc กินซ้ายแก้ไม่จบ นิเคลม part avatr เสียตั้งแต่ปลายปีที่แล้ว 3 เดือนยังไม่มาเลยครับ
-
รถจีน ที่ซอฟแวร์ดีที่สุดตอนนี้ มีแค่ xpeng avatr zeekr แต่ละยี่ห้อ ก็ค่อนข้างเป็นบริษัทฯ ใหญ่ โอกาศลอยแพ มีน้อย
เลือกรถไฟฟ้าต่างจากรถน้ำมันตรงนี้ ซอฟแวร์ของรถไฟฟ้า เป็นหัวใจสำคัญ กับ แบตเตอรี่ครับ
ส่วนหน้าตากับรูปร่างแล้วแต่ชอบ ส่วนตัวตอนนี้แนะนำ Xpeng ครับ แต่ถ้ารอ Zeekr7 ก็น่าสนใจ แต่ราคาคิดว่าน่าจะสูงกว่า Xpeng เท่าที่ดู Zeekr ขนาดเท่ากันราคาสูงที่สุดในตลาดเลยครับตอนนี้
คิดว่า ถ้าจะเล่น รถไฟฟ้าราคา 1.5 ล้าน ถ้าเป็น sedan ผมยังแนะนำ Tesla Model 3 ตัวเริ่มต้นน่าจะดีที่สุด ประหยัดไฟที่สุด น่าจะเสถียรที่สุดในตลาดแล้ว
-
รถจีน ที่ซอฟแวร์ดีที่สุดตอนนี้ มีแค่ xpeng avatr zeekr แต่ละยี่ห้อ ก็ค่อนข้างเป็นบริษัทฯ ใหญ่ โอกาศลอยแพ มีน้อย
เลือกรถไฟฟ้าต่างจากรถน้ำมันตรงนี้ ซอฟแวร์ของรถไฟฟ้า เป็นหัวใจสำคัญ กับ แบตเตอรี่ครับ
ส่วนหน้าตากับรูปร่างแล้วแต่ชอบ ส่วนตัวตอนนี้แนะนำ Xpeng ครับ แต่ถ้ารอ Zeekr7 ก็น่าสนใจ แต่ราคาคิดว่าน่าจะสูงกว่า Xpeng เท่าที่ดู Zeekr ขนาดเท่ากันราคาสูงที่สุดในตลาดเลยครับตอนนี้
คิดว่า ถ้าจะเล่น รถไฟฟ้าราคา 1.5 ล้าน ถ้าเป็น sedan ผมยังแนะนำ Tesla Model 3 ตัวเริ่มต้นน่าจะดีที่สุด ประหยัดไฟที่สุด น่าจะเสถียรที่สุดในตลาดแล้ว
มีแค่ xpeng ครับ avatr error บ่อย ค้างบ่อย zeekr เองก็มี faulty อยู่บางส่วนน้อยกว่า avatr นิดนึง
แนะนำให้ลองใช้ avatr หรือเข้าไปกลุ่มพูดคุยครับ ที่เจอในนั้นยังมีหลายจุด ยังรวม active safety error พวก phantom brake แบบไม่มีอะไรเลยจริงๆ บ่อยไม่แพ้ mg ด้วย ส่วนที่ผมไม่ได้ลงดีเทลมีอีกเยอะมาก zeekr จะมีแค่ความค้างกับ app
-
ผมเล็งเป็นรถไฟฟ้าคันแรกเหมือนกันครับ เทียบหลายๆ ค่าย หลายๆ มุม จบที่ตัวนี้ 8)
-
เคยขับตามท้าย Zeekr X ไฟท้ายสว่างแสบตาน่ารำคาญมาก เทียบกับรถไฟฟ้ายี่ห้ออื่นบนถนนอย่าง byd หรือ mg ไปท้ายนวลตากว่าเยอะเลย ไม่รู้ปรับปรุงยัง
-
ส่วนตัวผมว่า Zeekr มีอนาคตในไทยเยอะอยู่นะ
อย่างน้อยๆ ก็บริษัทแม่มาทำตลาดเอง
ศูนย์บริการ ก็เห็นมีมาเรื่อยๆ
-
โจทย์นี้ผมเคยถามในรายการ พี่จิมชี้ไป ioniq5 คับ
-
ผมว่ารอดูก่อนดีกว่าครับ แต่ผมว่าเป็นรถที่สวยดีนะครับ :) :) :) :)