Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: love street ที่ มีนาคม 27, 2025, 14:53:40
-
เครื่อง v6 3.8l twin turbo nissan vr38dett
562 hp 640 nm เกียร์ zf dual clutch 8 speed
ขับเคลื่อนล้อหลัง เป็นรถยนต์ผลิตไทย 40% ประกอบไทย 100% ยอดขายน่าจะทำได้ 3 คันต่อปี(ในประเทศ) 2000 คันต่อเดือน(เดือนแรก) (ทั่วโลก) พนักงาน 50 คน supplier บริษัทฯญี่ปุ่นในไทยและญี่ปุ่น และ บริษัทยานยนต์ไทย อายุการตลาด 8 ปี(ออกรุ่นย่อย , รุ่นไมเนอร์เชนจ์ทุกปี) น่าจะขายได้ 5000-6000 คัน ตลอดอายุการตลาด เทียบแล้ว mp4 12c ที่ผลิต 3 ปี ยอด 3400 คัน ถือว่าสูสีเลยนะ
พอจะเป็นไปได้ไหมครับ
-
อ้อ... ปิดเทอมใหญ่แล้วสินะ ...
https://community.headlightmag.com/index.php?topic=86909.msg1507158#msg1507158 (https://community.headlightmag.com/index.php?topic=86909.msg1507158#msg1507158)
https://community.headlightmag.com/index.php?topic=87133.msg1510203#msg1510203 (https://community.headlightmag.com/index.php?topic=87133.msg1510203#msg1510203)
https://community.headlightmag.com/index.php?topic=87676.msg1517114#msg1517114 (https://community.headlightmag.com/index.php?topic=87676.msg1517114#msg1517114)
-
ถือว่า คุยกันสนุกๆละกันนะครับ ::) ::)
ถ้าตามนี้ ก็คล้ายกับว่า เอาเครื่องและช่วงล่าง GTR มาทำขายในบอดี้ใหม่ที่เป็นของไทยและผลิตในประเทศ
ถามว่าถ้าเอาความรู้สึกกับคนที่เล่นรถ ก็น่าจะขายได้นะครับแต่ สำคัญตัวรถต้องสวยจริงๆ เข้าตา ดูแพงและแต่งขึ้น
มันก็อาจจะคล้ายๆกับที่เรายังไม่ให้การยอมรับกับรถจีนไปช่วงแรก แต่ถ้าเราชูจุดขายตรงๆเลยว่า ฉันเอาแชสซี GTR มาเลยนะก็อาจจะเปิดใจคนอยากลองก็ได้
-
ถือว่า คุยกันสนุกๆละกันนะครับ ::) ::)
ถ้าตามนี้ ก็คล้ายกับว่า เอาเครื่องและช่วงล่าง GTR มาทำขายในบอดี้ใหม่ที่เป็นของไทยและผลิตในประเทศ
ถามว่าถ้าเอาความรู้สึกกับคนที่เล่นรถ ก็น่าจะขายได้นะครับแต่ สำคัญตัวรถต้องสวยจริงๆ เข้าตา ดูแพงและแต่งขึ้น
มันก็อาจจะคล้ายๆกับที่เรายังไม่ให้การยอมรับกับรถจีนไปช่วงแรก แต่ถ้าเราชูจุดขายตรงๆเลยว่า ฉันเอาแชสซี GTR มาเลยนะก็อาจจะเปิดใจคนอยากลองก็ได้
ถ้าใช้ platform gtr จริง ผมคนนึงที่จะซื้อเลยครับ
-
ถ้ากดราคาให้ถูกกว่าา GTR มือสอง หรือพวก m340i มือหนึ่ง ไม่ได้ผมว่ายากครับ
สารภาพว่าผมเองยังติดภาพรถแบรนไทยอยู่ ในอดีตก็มีหลายแบรนค์ แต่มันเข็นไม่ไป มันไมไ่ด้เป็นที่ยอมรับขาดความเชื่อมั่นในแบรน
และการที่ประกอบไทย หรือผลิตในไทยสำหรับผมมันไม่ได้ทำให้น่าเชื่อถือมากขึ้นครับ
ช่างที่ไทยเก่งๆเยอะครับ แต่ผมก็คิดว่าเราถนัดงานปรับแต่งมากกว่าผลิตใหม่ อาจแต่งให้มันแรงขึ้นได้ แต่มันไม่ได้มีการคำนวน จะเป็นการทดลองหน้างานเสียมากกว่า
ถ้าผมเป็นผู้บริหารทีมแข่งรถ อาจสนใจครับ เพราะเราไมไ่ด้ใช้งานยาว ขอให้มันทน load จนจบงานได้ก็พอ แต่ถ้าให้ซือ้ใช้เอง คงไปค่ายๆที่มั่นใจได้ดีกว่าครับ อย่างน้อยขายต่อก็ยังมีราคาแน่นอน
-
อ้อ... ปิดเทอมใหญ่แล้วสินะ ...
https://community.headlightmag.com/index.php?topic=86909.msg1507158#msg1507158 (https://community.headlightmag.com/index.php?topic=86909.msg1507158#msg1507158)
https://community.headlightmag.com/index.php?topic=87133.msg1510203#msg1510203 (https://community.headlightmag.com/index.php?topic=87133.msg1510203#msg1510203)
https://community.headlightmag.com/index.php?topic=87676.msg1517114#msg1517114 (https://community.headlightmag.com/index.php?topic=87676.msg1517114#msg1517114)
กำลังจะถามว่า ใช่คันเดิม ที่เคยโพสต์แนวๆ นี้ไหม
ขอบคุณที่เอามาแปะให้ดูครับ 555
-
แหม่ หายไปนาน
-
ถ้าเจ้าของกระทู้คิดค้นรถจนคนในนี้บอกว่าดี น่าทำขาย มีความเป็นไปได้สูงที่จะประสบความสำเร็จ
เจ้าของกระทู้จะทำยังไงต่อไปหรือครับ