Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: albacore ที่ เมษายน 06, 2025, 13:12:06
-
https://youtu.be/pBKjTosG-vE?si=Acf-oURKYxbQdb3R
ผมค่อนข้างเห็นด้วยกับคำพูดที่ว่าเกิดอุบัติเหตุมากกว่าเพราะมันใจในระบบจนประมาทหรือถูกทำให้เข้าใจผิดจากการโฆษณาหรือชื่อระบบ(อันนี้เข้าใจว่าเป็นข้อได้เปรียบของผู้ที่เปิดตลาดขับขี่กึ่งอัตโนมัตเป็นรายแรกเลยตั้งชื่อให้เกินความสามารถโดยที่หน่วยงานที่ควบคุมไม่สามารถทำอะไรได้เพราะยังไม่มีข้อมูลมาก่อน คนร้องก็ยังไม่มี)
-
เกิดเหตุหมาดๆเลย จากในกลุ่ม Tesla ไปส่องได้ครับ การันตีผลงาน ใครมั่นใจใช้ก็ใช้ไปครับ อย่าไปพลาดชนใครเสียชีวิต ตำรวจไม่ฟัง อิลอนไม่มาช่วยจ่ายนะครับ ;D ;D ;D
(https://img2.pic.in.th/pic/Screenshot-2025-04-06-171830.jpg)
-
เอาจริงๆ ก็ไม่มีความเห็นครับ นานาจิตตัง
สำหรับผม อยากได้ระบบเหล่านี้ไว้ช่วยยามฉุกเฉินเท่านั้น
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ :) :)
-
???
-
สำหรับผม อยากได้ระบบเหล่านี้ไว้ช่วยยามฉุกเฉินเท่านั้น
คือพอมีระบบให้ใช้ ผมเชื่อจากประสบการณ์ว่า มีบางคนใช้ระบบนี้ ประมาณทุกวัน ครับ
ยิ่งใช้โดยไม่ทำตามคู่มือ* ยิ่งมีโอกาสพลาด โดยกล่าวอ้างอิงจาก Euro NCAP/IIHS/NHTSA (ผมไม่ลงรายละเอียดในช่วงไม่นานจากแผ่นดินไหวนี้ละกันนะครับ)
ผมสรุปกลาย ๆ นะครับ ว่า ผู้ขับ tesla ต้อง
1) ตามองถนน
2) มือจับพวงมาลัยให้มั่น
3) เตรียมพร้อมเหตุเพลิงไหม้
มากกว่ายี่ห้อเกาหลี / ญี่ปุ่น / ยุโรป โดยรวมครับ
* Product expert ยี่ห้ออื่น เขาจะมีสอนเลยครับว่า อะไรควรทำ ไม่ควรทำ
-
เพราะระบบมันทำได้ดี แบบดีมาก ๆ จนหลาย ๆ คนชะล่าใจละมั้งคับ เปิด autopilot วิ่งยาว ๆ ข้ามจังหวัด เอ้ย เวิร์คดี ต่อมา เปิด autopilot บนทางด่วน เอ้ย มันก็ยังใช้งานได้ สบายดีด้วย แล้วก็ลามมาเปิดบนถนนปกติ โคร้ม autopilot ทำไมแกทำแบบนี้ 555
ผมมองว่า มันเป็นแค่ตัวช่วยอะคับ แต่หลาย ๆ เคสทั้งเมืองนอก เมืองไทย มันก็มักเกิดจากความชะล่าใจของคนขับซะส่วนใหญ่อะคับ เปิด autopilot แล้วก้มเล่นมือถือนี่ผมเห็นบ่อยมากนะ
-
ยังไม่กล้าวางใจมันขนาดนั้นครับ
เอาแค่ adaptive cruise control ของรถที่เค้าว่า ฉลาดพอสมควร แล้ว หลายครั้ง (บนทางด่วน) ยังรู้สึกว่า ทำไมมันขับแบบคนเพิ่งหัดขับฟะ .. เปลี่ยนเลน (หักพวงมาลัยให้มัน) เปลี่ยนเสร็จพวกแตะเบรคซะงั้น (ไม่มีรถข้างหน้า) คันหลังตามมา พาลจะนึกว่า หาเรื่องเขา อะไรประมาณนี้
-
กรณี Tesla ในไทย คงต้องโทษเซล/นโยบายการขายด้วย เพราะเคยไปลอง เซลก็บอกว่าเปิด autopilot ให้รถวิ่งเองได้เลย ไปได้หมดทุกที่
ซึ่งในมุมของผมที่ชอบขับรถเอง ไม่ค่อยชอบครับมันหลอนๆ ไม่ชิน และมองว่าระบบมันคือ ช่วยเราขับ ช่วยเราระวัง ไม่ใช่ทำมาให้ขับแทนเราครับ
-
ระบบเค้าเก่งขึ้นเรื่อยๆครับ เค้าเรียนรู้จากการใช้รถทุกคนของเค้าแหละครับ เอาไปฝึกAI เพราะฉะนั้น เป็นหนูทดลองให้เค้าไปก่อน จนกว่าระบบจะเลิศไม่เกิดอุบัติเหตุเลยครับ
-
ลูกค้าเหมือนเป็นผู้ช่วย(เสี่ยง)ทดสอบ ในห้องทดลองขนาดใหญ่ให้ จ่ายค่าประกัน จ่ายค่าฮาร์ดแวร์ แต่ก็นั่นแหละนะที่เรียกว่านวัตกรรมมันก็ต้องแบบนี้ แต่อยากให้มัน conservative ค่อยเป็นค่อยไปกว่านี้สักหน่อย (หรือเขาคิดว่าได้ทดลองมาพอแล้ว?)