Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: tonchat ที่ มิถุนายน 10, 2025, 10:38:15
-
พอดีสนใจBMW เครื่อง diesel เคยเจอเสียงข้างนอกรถดังเหมือนกระบะ
1. อยากรู้ว่าถ้าใช้ไปนานๆ 5-10ปี เสียงจะดังขึ้นไหม
2. จะดังหรือสั่นเข้ามาในรถไหม
3. นานๆควันดำไหมครับ
4.เพิ่มหน่อย ค่าดูแลรักษา 520d G30 LCI มากกว่า 330i G20 เยอะไหมครับหลังหมด BSI
-
อ้างอิงจาก G20 อายุ 4 ปีนะคับ
1. ผมยังไม่รู้สึกว่าดังขึ้นนะคับ หรือเพราะชินก็ไม่แน่ใจ ถ้านอกรถ เสียงมันก็เบากว่ารถกระบะนิดนึงมาแต่แรกอยุ่แล้วอะคับ
2. สำหรับผม ไม่รู้สึกนะคับ ยกเว้นจะเปิด autostart เอาไว้ สตาร์ททีมีสะดุ้ง
3. ยังไม่เห็นนะคับ อันนี้ผมก็สงสัยนะ ปกติดีเซลกดหนักจะควันดำ ไหงบีเอ็มดีเซลไม่ค่อยเห็นเป็นปลาหมึกกัน (ที่เคยเจอคือ E60 ที่ควันเทา ๆ แต่ก็ยังไม่ขนาดปลาหมึกอยู่ดี)
หลัง BSI ผมยังตอบไม่ได้แหะ รอท่านอื่นมาเสริมคับ
-
ภายนอกดังครับ แต่ภายในมีให้รู้สึกบ้าง ดีกว่าพวกกระบะดีเซลเยอะครับ
เครื่องดีเซล จะมีเขม่าอยู่แล้วครับ ถ้าขับปรกติอาจไม่เห็น แต่ใช้นานๆ จะเก่าอยู่ตามท่อไอเสีย พอกดคันเร่งลึกๆครั้งแรก มันจะเป่าเอาเขม่สออกมาด้วย แต่กดซ้ำจะไม่ค่อยมีครับ
กระบะถ้าขับเดิมไม่ได้ดำครับ นอกจากไปจูนมา
-
ผมใช้คำว่า มันดัง ตั้งแต่เดิมๆ แล้วนะ
เดินๆ ในห้าง ได้ยินเสียงรถตามหลังมา นึกว่ากระบะ ที่ไหนได้ ยุโรปเครื่องดีเซล นี่เอง
ผมว่า มันดังครับ ตามสไตล์เครื่องดีเซล แต่หลายๆ จุด ทำที่เก็บเสียง มาดีกว่า กระบะอยู่
แต่ถ้าถามว่า ดังขึ้นไหม (เมื่ออายุเยอะๆ ) ผมว่า ไม่หรอกครับ มันก็ดังเท่านี้แหละ เท่าที่มันดังได้แบบปกติๆ นี่ละ
-
เคยเจอ F30 จอดติดเครื่องอยู่ในห้าง เสียงดังไปทั้ง floor คือมันดังแบบกระบะดีเซลเลย
ตอนยังไม่เห็นรถไม่รู้หรอกว่าเป็นเสียงเครื่องดีเซล BMW นึกว่ากระบะดันรางแต่งเครื่องมา ;D
สรุปดังแน่นอนครับดีเซล
-
ควันดำนี่ ที่เจอจะเป็นพวกไปจูนมาครับ คิกดาวน์ทีควันดำออกมาเลย เหมือนกระบะพ่นหมึกเลย
-
ขอบคุณทุกท่านมากครับ
-
ควันดำผมก็ไม่เคยเจอนะครับ ส่วนเสียงมันก็ดังในจุดที่รับได้ แต่ที่ใช้ไปนานๆแล้วเปลี่ยนไปคือเหม็นควันครับ เหมือนช่วง 4-5 ปีแรกกไม่หม็น แต่ช่วงหลังๆเหม็นมาก ทั้งนี้เติมน้ำมันเกรด premium ตลอดตั้งแต่ออกรถจนขายไปนะครับ เติม PTT กับ Shell แล้วเเต่โอกาส
-
ถึงจะเป็นเครื่องดีเซลยุโรป แต่เรื่องเสียงกับควันดำก็ต้องมีพอสมควร มากกว่ารถเบนซิลอยู่แล้ว แต่ถ้านั่งในรถก็ไม่ดังเท่าไร แลกมากับความประหยัดค่าน้ำมัน
-
ผมใช้ e90 f30 g30lci เป็นรหัส 20d ทั้งหมด ควันไม่ดำครับ เฉลี่ยที่ใช้ก็ 3-6 ปี
เสียงดังเข้าในรถแทบไม่ค่อยมีครับ ข้างนอกรู้สึกปีที่ 3 ขึ้นไปก็ดังขึ้น แต่ไม่ได้มากจนชัดเจน ส่วนตัวมองว่ามันก็ดังและเหม็นเหมือนรถกระบะอยู่แล้ว แค่รถมันเก็บเสียงดีกว่ากระบะมันเลยเหมือนไม่ดัง แต่คนอยู่นอกรถก็เครื่องรถแทรคเตอนิแหละครับ จะมีแก๊ง adblue ของเบนซ์ที่คิดว่าเหม็นน้อยกว่า
ความสั่นถ้าเครื่องเดินปกติไม่ได้รู้สึกครับ แต่สตาท สะเทือนประมาณนึง ปีที่ 4-5 รู้สึกสะเทือนมากขึ้น
ค่าดูแล ถ้าไม่นับแบต ก็เท่าๆกันครับ แต่ไอแบตเนี่ยผมไม่รู้ว่าคิดยังไงดี คือผมเคยเคลม g20 330e เค้าคิดเป็น module นึง 40k เอง สำหรับผมว่าก็พอรับได้นะแต่ตอนนั้นประกันก็ void ไป เทียบกับ f30 ตอนสายพานเสียของดีเซล เอาไปซ่อมข้างนอกก็หลายหมื่นครับ แพงกว่าแบตอีก แต่ในมุมที่มันจะเสียก็ต้องยอมรับว่าดีเซลทนกว่ามากครับ ตอนสายพานขาดน่าจะวิ่ง 140k ส่วนแบตนิผีเข้าผีออกตั้งแต่รับรถ เปลี่ยนมาใช้ไป 2 ปีก็มีขึ้น drivetrain อีก แต่เข้าไปรอบนี้เค้าแก้แค่ระบบไฟอะไรซักอย่างก็ไม่ได้เสียตัง
ถ้าหมด bsi ผมว่าแก๊งมีแบตมันยัง งงๆอยู่ ขับไม่ได้เยอะจริงๆ ไปดีเซลหรือเบนซินดีกว่าครับ ปัจจุบันเบนซินก็ประหยัดขึ้นเยอะแล้ว
แต่ตัวผมเองเซนซิทีฟกับเรื่องกลิ่นควันมาก คันไหนที่ไม่ใช่รถประจำตำแหน่งที่บังคับ ถ้าเลือกได้จะเอา ไฟฟ้า > ไฮบริด > เบนซิน > ดีเซล เรียงไปเลยครับ