Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: nobody123 ที่ มิถุนายน 30, 2025, 15:02:19
-
จริงหรือครับ (ขอคนลองขับจริงตอบ จะได้ชัดเจน) เพราะ
1. ส่วนตัวไม่เคยไปลองเลย
2. ที่ไม่ไปลองเลยเพราะเพื่อนทีาเป็นเจ้าของบริษัทรถเช่าบอก ว่า ขับไม่ดีเท่ารถยุโรปที่ผมมีหรอก
ทั้งนี้ ผมว่าคนที่บอก(เขียน)เขาอาจหมายถึงบางยี่ห้อ ราคาซักล้านห้า ขับหลัง/ขับสี่ มังนะครับ เพราะมันเป็นคู่เปรียบของรถยุโรปที่ใช้กันแพร่หลาย คงไม่ได้หมายถึงรถจีนคันไม่ถึงล้าน
-
เท่าที่นั่งมา atto3,netav,dolphin ผมว่าเข้าขั้นเเย่เลยครับ เเต่ละคัน
คือถ้าเค้านั่งบนถนนที่เรียบจะรู้สึกว่านุ่ม
เเต่พอถนนขรุขระนี่ทั้งเด้งดีดกระด้างมาครบเลย คือมันอาจจะมีรุ่นที่ดีเเต่รุ่นทั่วไปผมว่านั่งเเย่กว่ารถญั่ปุ่น
คือรถญี่ปุ่นทางเรียบมันอาจจะไม่นุ่มเท่าเเต่ทางขรุขระมันไม่ดีดเด้งแบบรถจีนครับ
-
รถคันไหนของจีน เทียบกับคันไหนของยุโรปหละครับ
ต้องว่ากันเป็นรุ่นๆ คันๆไป เหมาแบบนี้ตอบยาก
แต่ถ้าถามว่าราคาต่อประสิทธิภาพ อันนี้จีนกินไปนานละครับ
MG 4 X power หารถยุโรปมาเทียบราคา ช่วงล่าง ความแรง ขอดูด้วยครับ ว่าจะมีรุ่นไหนมาสู้ได้บ้าง
ไม่เอาความหรู ความสะบายนะครับ เพราะรถที่เน้นขับจริงๆ ยี่ห้อหรูๆ แอร์ยังไม่ให้มาเลย
-
รถซีตี้ อัสติส บ้านเราขับกันเดิมๆได้ 95-99 % น้อยคนที่จะต้องเปลี่ยนโช๊ค
ตัดไปที่รถจีน มีแต่คนบ่นว่าต้องเปลี่ยนโช๊ค ร้านขายโช๊คมีบริการแบบเปลี่ยนให้ถึงที่บ้านด้วย
แต่ถ้าเอารถจีนคันละ 1 ล้านปลายๆ
ไปเทียบกับรถยุโปเริ่มต้น 2 ล้านนิดๆ อันนั้นอาจจะชนะ
-
คำว่าขับดี มันก็เป็น ทัศนคติ ด้วยนะครับ (บางคนชอบนุ่ม บางคนชับแน่น บางคนชอบแข็งๆ สปอร์ตๆ)
ซึ่งคันที่ขับ อาจจะเทียบกับยุโรปคันที่ห่วยกว่าก็ได้ ไม่แปลกนะครับ
ใช้คำสั้นๆ แค่ว่า "ขับดี" มันกว้างเป็นมหาสมุทรเลยครับ
และที่สำคัญ ก็ต้องระบุด้วย ว่า เทียบ คันไหน กับ คันไหน
มันพูดแบบเหมารวม ไม่ได้หรอกครับ มันอคติ หรือ bias เกินไปครับ
แล้วส่วนมากรถจีนเป็นกลุ่ม BEV ด้วย ก็ต้องเทียบในกลุ่มเดียว ยังไม่รวมราคาที่ต่างกันด้วย
ผมก็ยกตัวอย่างแบบง่ายๆ ว่า Camry ใหม่(อาจจะเกี่ยวกับคำถามของโพสต์ ผมแค่ยกตัวอย่าง) ขับดี ช่วงล่างดี นั่งสบาย กว่า ยุโรปบางคัน ด้วยครับ แบบนี้ เป็นต้นครับ
-
ส่วนตัวผมไม่ถูกจริตกับการเซ็ตช่วงล่างของรถจีนทในการขับเดินทางต่างจังหวัดบนถนนบ้านเราโคตรๆครับ
นุ่มเกินไป ตกหลุมทีโยนทีเดียวไม่จบ โยนหน้าหลังเป็นเรือเลย ขับช่วงล่างเดิมไม่ไหวจริงๆ แต่ถ้าสายใยเมืองอย่างเดียวก็พอได้แหละ
-
ต้องดูเป็นรุ่นๆ มั้งครับ
ไม่ค่อยได้ไปลองขับเหมือนกัน แต่ดูจากคลิปรีวิวหลายๆ คลิปก็คือแล้วแต่รุ่นเลยครับ มีทั้งย้วย เฟิร์ม แข็ง
-
อย่าง Volvo และ LOTUS จัดว่าเป็นรถจีนไปหรือยัง ...
หรือถ้ายัง ให้เป็นรถยุโรป แล้วแบรนด์อย่าง ZEEKR X ล่ะ เข้าใกล้ยุโรปหรือยัง เทียบกับ Volvo ที่ใช้แพลตฟอร์มเดียวกันได้ไหมล่ะ
และนิยามขับดี มาตราฐานมันไม่เท่ากันสักคนครับ เอาตรงนี้เป็นบรรทัดฐานไม่ได้หรอก รถจีน byd sealion 7 สื่อบางคนบอกขับดีนั่งสบาย สื่อบางคนบอกโยนเวียหัว ขับเร็วแล้วอันตราย .... มันไม่มีมาตราฐานหรอก ไอ้คำว่าขับดีน่ะ
-
ช่วงล่างผมว่าแล้วแต่รสนิยมแต่ละคนเลยครับ บางคนขับไม่เร็วมาก รถที่เราว่ามันโคลงๆ กลายเป็นพอดีกับเขาเลย
อย่าง Mercedes/bmw/volvo เอง ก็เซตมาต่างกัน มีทั้งคนบอกว่า bmw แข็ง : volvo นุ่มสบาย และมีทั้งบอกว่า bmw เฟริม : ส่วน volvo โคลงย้วย
ถ้าจะคุยเรื่องช่วงล่าง ควรจะคุยกับก่อนว่าชอบแนวไหนด้วย
เรื่องจีน vs ยุโรป ควรเทียบระดับเดียวกันครับ dolphin / city / civic หรือ zeekr : alphard : v250 ยังพอไหว
แต่เอา atto3 ไฟฟัดกับ gla/x1 ก็น่าสงสารไปหน่อย
แต่ส่วนตัวมองว่า ระบบช่วงล่างมันเป็นอะไรที่ต้องใช้เวลาพัฒนา ต้องเกบ feedback ตามคาแรกเตอร์ของแบรนด้วย คิดว่าจากโจทย์เดียวกัน ยุโรปน่าจะทำได้ดีกว่า หรือหาของแต่งให้จบ ได้ง่ายกว่าครับ
-
รถไฟฟ้าจีนตอนนี้(ที่เป็นแบรนด์จีนเว้นพวกตัวถังร่วม) ห่วยหมดครับ
แต่รถจีนคันเดียวที่ผมว่านั่งหลังดีกว่ารถยุโรปยุคปัจจุบัน(ถ้ามีคนขับให้นะ) คือ MG HS ปีแรกๆครับ
นุ่มแบบนุ่มจริงๆ ไม่ได้ย้วยด้วย ความรู้สึกเหมือนนั่ง w140 อะไรประมาณนั้นเลย
ส่วนการขับ ผมเฉยๆครับ
-
ยังไม่เคยลองรถจีนเลยครับ :-\
-
จากส่วนตัว ที่ใช้ zeekr x บอกเลยว่าขับดีจริงครับ ถ้าแค่ๆ ส่วนตัวขับมาอาจจะยังไม่หลายรุ่น
แต่
จากพี่ๆในกลุ่มที่มี รถยุโรปยันซุปเปอร์คาร์ ก็บอกว่าดี กว่าญี่ปุ่น แต่อาจจะยังน้องๆ ยุโรป ไม่ดีเท่าแต่ไม่แย่ครับ คุ้มค่าเงินครับ ถ้าเทียบ หมัดต่อหมัด
ตอนสี้ผมก็วิ่งใกล้ ๆ 40,000 โลแล้ว ขับสนุกมั่นใจ ดีครับ
ส่วนตัวมองว่าจะสัญชาติไหนก็มีหลายเกรดครับ
ทีม R&D บางทีก็แชร์ๆ กัน เหมารวมไม่ได้ครับ
ส่วนตัวผมก็มองว่าคุ้มเงินเหมือนกัน
พี่ๆ ในกลุ่มก็มองว่าเต็มที่ก็ขาดทุน 1 ล้าน ซื้อรถยุโรป แล้วขายก็ขาดทุนพอ ๆกันหรือหนักกว่า
ส่วนตัวแนะนำไปลองเองดีสุดครับ ซท้อไม่ซื้ออีกเรื่อง
-
นิยามขับดีของแต่ละคนต่างกันครับ
ปัจจัยหลักอีกเรื่องก็คือ น้ำหนักรถที่มากกว่าจากแบตเตอรี่ด้วยครับ
-
ถ้าเป็นสมัยแรกๆที่ EV เข้าไทย ผมว่ากระทู้ถามแบบนี้ จะลงเอยด้วยในแนว "รถจีนช่วงล่างห่วยทุกรุ่น " แทบจะ100% ของคนมาตอบ
แต่คำถามนี้ ณ ตอนนี้ผมอ่านดูหลายคนเริ่มตอบไปอีกแบบ อาจจะได้เป็นเจ้าของรถจีนจริงจัง หรือขับจริงจัง หรือลองนั่ง ลองขับ
ก็ไม่ได้บอกว่าใครพูดจริง รึ มโน แต่ถ้าให้เชื่อใครมากกว่าผมคงเลือกเชื่อคนที่เคยใช้รถจีนกับรถญี่ปุ่นกับรถยุโรป
ขอตอบในเรื่อง ถ้าเหมารวมๆแบบนี้คงไม่ไช่ตามคำถามแน่นอน แต่ถ้าถามในรุ่นที่ segment เดียวกันหรือ ราคาใกล้กัน
ผมชอบรถจีนมากกว่า ผมมี Dolphin Ext. คือ ช่วงล่างนุ่มจริง ย้วยจริงถ้าขับเกิน120 แต่ผมไม่ค่อยได้ขับเกิน 120 เท่าไหร่ 2 ปีแทบจะนับครั้งได้
ที่ชอบมากกว่าคือผมเทียบกับรถที่ผมใช้ปัจจุบัน คือ Swift1.2 / City Turbo / Subaru XV (แต่ขับเกิน 120 XV แน่นกว่าเยอะ แต่โคตรอืดเลยออกตัว)
แต่สำหรับเทียบกับรถยุโรป ผมเคยมี S500 มือ2 รถ12ปี อยู่ช่วงสั้นๆ แค่ 4เดือน เพราะซื้อมารอรถซ่อมเสร็จ (ชนหนักซ่อม6เดือน) อันนี้คง
เทียบไม่ได้ แต่ก็คงใจร้ายไป ถ้าจะเทียบ Dolphin กับ S500
ขายให้เต๊นท์ S500 ไปได้กำไรมา 2แสนเฉยเลย(ใช้ไป4เดือน) เพราะตอนซื้อประมูลมาจากรถประธานบริษัท แต่เครื่องเสียงเปิดไม่ติด ติดต่อ0 Benz บอก
ต้องเปลี่ยนมูลค่า 1.4 แสน เลยขอเปิดลำโพงบลูทูธเอาก็ได้ 555 เลยคิดว่า รถมันดีจริงแต่มันไม่เหมาะกับเรา
-
ผมว่าต้องแบ่งตาม grade รถด้วยครับ
ผมเองเคยลองขับแค่ Zeekr แต่ใช้ Volvo ผมให้เป็นระดับ สูงกว่า mass market แต่ไม่เท่า premium
รถที่เคยนั่ง Grab มี NETA, Aion
Zeekr กับ Volvo ใกล้เคียงกัน ในงานประกอบ, วัสดุ, การเก็บเสียง
แต่มันยังไม่ดีเท่า Mercedes BMW, Audi
ที่บ้านผมใช้ Q5 ผมเคยลองขับ X3 กับ GLC ภาพรวมรถ มันคือระดับที่สูงกว่า รถจีนแบบ Volvo หรือ Zeekr
ผมว่ายังต้องเวลา brand จีน ลองผิดลองถูกอีกหลัก 10 ปี อาจจะพอทัดเทียมได้ แต่ก็ไม่แน่ใจว่ารูปแบบการทำงาน มันจะเอื้อให้เป็นแบบนั้นไหมครับ
ส่วน brand ที่เน้นขาย mass แบบ NETA ออกไปค่อนข้าง budget ผมไม่ค่อยประทับใจ
ยังมองว่า Mazda 2 ที่ผมใช้ ยังให้ความรู้สึกที่ดีกว่า ส่วน Ion ผมว่าไม่แย่ครับ ตาม standard
โดยรวม ผมว่าแบรนด์รถจีนยังขับขี่ไม่เทียบเท่ารถยุโรป แต่ก็ไม่ได่แย่ถึงขั้นรับไม่ได้ ผมว่าสำหรับคนทั่วไปมันตอบโจทย์ครับ แต่คนที่พิถีพิถัน น่าจะบอกว่า มันควรดีกว่านี้ สิ่งที่ผมว่าจีนทำได้ดีคือ safety test คะแนน Euro NCAP บางคันติด top 10 ด้วยซ้ำ ผมเองคิดว่าถ้าจะใช้รถจีน ยังขอ brand ที่มี heritage แบบ Volvo ครับ อย่างน้อย safety ก็เป็นปัจจัยแรก ๆ ที่ผมเลือกซื้อรถ
-
จากส่วนตัว ที่ใช้ zeekr x บอกเลยว่าขับดีจริงครับ ถ้าแค่ๆ ส่วนตัวขับมาอาจจะยังไม่หลายรุ่น
แต่
จากพี่ๆในกลุ่มที่มี รถยุโรปยันซุปเปอร์คาร์ ก็บอกว่าดี กว่าญี่ปุ่น แต่อาจจะยังน้องๆ ยุโรป ไม่ดีเท่าแต่ไม่แย่ครับ คุ้มค่าเงินครับ ถ้าเทียบ หมัดต่อหมัด
ตอนสี้ผมก็วิ่งใกล้ ๆ 40,000 โลแล้ว ขับสนุกมั่นใจ ดีครับ
ส่วนตัวมองว่าจะสัญชาติไหนก็มีหลายเกรดครับ
ทีม R&D บางทีก็แชร์ๆ กัน เหมารวมไม่ได้ครับ
ส่วนตัวผมก็มองว่าคุ้มเงินเหมือนกัน
พี่ๆ ในกลุ่มก็มองว่าเต็มที่ก็ขาดทุน 1 ล้าน ซื้อรถยุโรป แล้วขายก็ขาดทุนพอ ๆกันหรือหนักกว่า
ส่วนตัวแนะนำไปลองเองดีสุดครับ ซท้อไม่ซื้ออีกเรื่อง
ที่ใช้อยู่ตอนนี้เป็นยังไงบ้างครับ sale มาขายรถที่ลาน เค้าก็เชียร์ให้ซื้อมากเลย บอกรถดี คุ้มราคา แต่ผมมี XC40 ในลานมาเทียบ ผมว่าวัสดุยังสู้ไม่ได้ แต่ลูกเล่นนี่ดีจริงๆ ถ้าปัญหาไม่เยอะก็อยากเอามาใช้บ้าง แต่ที่ลองขับคือแอร์มันไม่เย็น
-
ไม่มีปัญหาอะไรครับเรื่องแอร์ผมว่าเย็นปกติ ถ้าติดฟิล์มก็เหมือนรถทั่วไปเลย
ปัญหาที่เจอบ้างก็เรื่อง software เล็กๆน้อย ๆครับไม่ impact อะไรกับ ระบบขับขี่ ระบบความปลอดภัย
เรื่องวัสดุสำหรับผมถือว่าดีมากครับ ไม่แย่เลย แต่ถ้าไปเทียบกับ premium europe ตรง ๆอาจจะสู้ไม่ได้ แต่สู้ ญี่ปุ่นได้แน่นอนครับ ในงบเท่านี้
-
จากส่วนตัว ที่ใช้ zeekr x บอกเลยว่าขับดีจริงครับ ถ้าแค่ๆ ส่วนตัวขับมาอาจจะยังไม่หลายรุ่น
แต่
จากพี่ๆในกลุ่มที่มี รถยุโรปยันซุปเปอร์คาร์ ก็บอกว่าดี กว่าญี่ปุ่น แต่อาจจะยังน้องๆ ยุโรป ไม่ดีเท่าแต่ไม่แย่ครับ คุ้มค่าเงินครับ ถ้าเทียบ หมัดต่อหมัด
ตอนสี้ผมก็วิ่งใกล้ ๆ 40,000 โลแล้ว ขับสนุกมั่นใจ ดีครับ
ส่วนตัวมองว่าจะสัญชาติไหนก็มีหลายเกรดครับ
ทีม R&D บางทีก็แชร์ๆ กัน เหมารวมไม่ได้ครับ
ส่วนตัวผมก็มองว่าคุ้มเงินเหมือนกัน
พี่ๆ ในกลุ่มก็มองว่าเต็มที่ก็ขาดทุน 1 ล้าน ซื้อรถยุโรป แล้วขายก็ขาดทุนพอ ๆกันหรือหนักกว่า
ส่วนตัวแนะนำไปลองเองดีสุดครับ ซท้อไม่ซื้ออีกเรื่อง
Zeekr X ขับดีจริงครับ
เทียบๆ C-Class W206 ได้เลยนะผมว่า
ติดอย่างเดียวโช้คด้านหลังนิ่มไปหน่อยเอาสปริงไม่อยู่ บางจังหวะมีอาการเด้งๆ ย้วยๆ
-
จากส่วนตัว ที่ใช้ zeekr x บอกเลยว่าขับดีจริงครับ ถ้าแค่ๆ ส่วนตัวขับมาอาจจะยังไม่หลายรุ่น
แต่
จากพี่ๆในกลุ่มที่มี รถยุโรปยันซุปเปอร์คาร์ ก็บอกว่าดี กว่าญี่ปุ่น แต่อาจจะยังน้องๆ ยุโรป ไม่ดีเท่าแต่ไม่แย่ครับ คุ้มค่าเงินครับ ถ้าเทียบ หมัดต่อหมัด
ตอนสี้ผมก็วิ่งใกล้ ๆ 40,000 โลแล้ว ขับสนุกมั่นใจ ดีครับ
ส่วนตัวมองว่าจะสัญชาติไหนก็มีหลายเกรดครับ
ทีม R&D บางทีก็แชร์ๆ กัน เหมารวมไม่ได้ครับ
ส่วนตัวผมก็มองว่าคุ้มเงินเหมือนกัน
พี่ๆ ในกลุ่มก็มองว่าเต็มที่ก็ขาดทุน 1 ล้าน ซื้อรถยุโรป แล้วขายก็ขาดทุนพอ ๆกันหรือหนักกว่า
ส่วนตัวแนะนำไปลองเองดีสุดครับ ซท้อไม่ซื้ออีกเรื่อง
Zeekr X ขับดีจริงครับ
เทียบๆ C-Class W206 ได้เลยนะผมว่า
ติดอย่างเดียวโช้คด้านหลังนิ่มไปหน่อยเอาสปริงไม่อยู่ บางจังหวะมีอาการเด้งๆ ย้วยๆ
นิดเดียวจริง ๆครับแต่สำหรับผมเพียงพอแล้ว แต่มีพี่ ๆในกลุ่มไปเปลี่ยนเป็น AGT โช็คกัน เห็นบอกจบเลย ส่วนตัวผมรอมันพังค่อยเปลี่ยนแล้วกันครับ ตอนนี้ก็ถือว่าดีมากแล้ว
-
ถ้าราคาเท่ากันผมว่าสู้ได้
ข้อเท็จจริงคือถ้าคุณภาพเท่ากันจีนจะทำราคาได้ถูกกว่ายุโรปมากๆ
ถ้าให้บริษัทรถเยอรมันอย่าง MB หรือBMW ผลิตรถมาขายในราคา5แสนคุณภาพจะสู้จีนได้ไหม
-
ผมเคยแวะเข้าศูนย์ Zeekr ครับ เป็นหนึ่งในตัวเลือกว่าถ้าไม่ต้องออกต่างจังหวัดแล้วผมขาย Volvo ซึ่งเป็นแบรนด์ที่จีนถือหุ้นใหญ่ แต่ หุ้นขาย Stockholm นะครับ ไม่ได้ขายที่จีน (อ้อ แล้ว Volvo ก็ไม่ได้อยู่ใน Geely* group ด้วย)
เซลส์บอกว่า ปลดเกียร์ว่างจอดไม่ได้ ผมเลยตัดทิ้ง (ปัจจุบันนี้ ผมถือครอง BM เพราะเป็นรถคันเดียวของบ้านที่ปลดเกียร์ว่างจอดได้)
ไม่ขอเทียบคันที่ขายในไทยนะครับ มันเหมาะจะเทียบกับ Ex30 มากกว่า (ซึ่ง Ex30 ผมนั่งแล้ว เล็กไปสำหรับผม)
เอาคันที่ผมเห็นว่าสวยตอนอยู่ที่จีนนี่แหละ 001 สวยมากกกกก จะได้ไม่ขัดแย้งกัน
ผมนั่งดูรีวิว 001 เทียบ V60 PHEV Polestar (รถผมมีบางพาร์ท Polestar ค่าติดตั้งถูกมาก และผมพอใจกับผลการติดแล้ว) โดย Bing (จีนบล็อก Google)
001 Top Gear ให้ 5/10, CarExpert ให้ 8.2/10, Autocar ให้ 3/5
V60 Top Gear ให้ 8/10, CarWow ให้ 8/10, What Car? ให้ 4/5
ดังนั้น ถ้าเลือก Zeekr ผมอาจเลือกรุ่นอื่น เช่น ของท่านผู้มาตอบ ไม่เลือก 001 ทั้งที่มันสวย ครับ
*ผมมีรถอีกคัน ที่เจ้าของ Geely เคยถือหุ้นใหญ่สุด รถคันนั้นยี่ห้อ Mercedes-Benz ครับ (ผู้ถือหุ้น MB หลัก ๆ คือ ทุนจีน ครับผม)