Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: solo ที่ กันยายน 17, 2025, 06:40:41
-
https://www.facebook.com/photo?fbid=800173946089298&set=pcb.800175526089140
-
ตัวรถดี ไม่สงสัยนะ แต่ทำไมเค้ายางแตกบ่อยจัง
-
ประเด็นที่ไม่พูดถึงคือ "ทำไมยางถึงแตก"
1.ยางอ่อน แล้วไม่รู้ตัว ไม่ดูไม่เช็ค วิ่งด้วยความเร็วจนยางระเบิด
2.ยางโดนตะปู ยางเริ่มอ่อนแต่คนขับไม่สังเกตุอาการว่ารถวิ่งไม่เหมือนเดิม ยังคงความเร็วไว้จนยางระเบิด
เชื่อว่าคนขับรถหลายคนคงรู้ดี ยางดีๆ ถ้าไม่รั่วไม่อ่อน มันไม่ระเบิดหรอก แม้จะยางดอกหมดดอกโล้นก็ตาม
รถอะไรก็แล้วแต่ ตรวจสอบลมยาง ขับรถจับอาการรถตัวเองด้วย ผมเคยยางรั่วตอนเดินทาง แต่จับอาการได้คือรถค่อยๆกินซ้าย(มันจะกินไปทางล้อที่รั่ว) พอจอดลงไปดูยางแบน เปลี่ยนยางคือจบ ไม่ระเบิดให้ต้องมีเรื่องเล่า แค่นั้นเอง
ป.ล.ยาง P.Zero อายุ 1 ปี ระเบิด รถผมยางติดรถปี 22 วิ่งมา 7หมื่นโลยังไม่เห็นระเบิด
-
สงสัยเหมือนกันครับ ดูจากสภาพแก้ม น่าจะลมอ่อนแต่ไม่รู้ตัว วิ่งจนแก้มพัง
คิดว่าน่าจะไม่ได้ติดtpms
เคยโดนแบบนี้สองครั้ง ไม่ไหวอยู่ๆก็เสียตังค์ค่ายาง นั่งเปลี่ยนยางอะไหล่กลางถนน ไม่สนุกเลย
ตั้งแต่นั้นก็ติดวัดลมยาง ก็ไม่เคยยางแตกเพราะแก้มพังอีกเลยตลอด7แสนโล
แต่มีแตกหน้ายางรูใหญ่วิ่งไม่ถึงร้านครั้งเดียวแต่จอดก่อน แก้มไม่พัง ที่เหลือคือลมอ่อนเพราะตะปู วิ่งไปปะที่ร้านทันตลอด
-
เค้าบอกว่า รถมันเตือนอยู่นะ แต่ประมาท วิ่งต่อเอง
-
ของ Benz นี่ขนาดรถ 10 กว่าปี w204 มีแตือนยางอ่อน ทำงานได้ดีมาก
ขับออกจากบ้าน เหยีบตะปู จอขึ้นเตือนว่ายางอ่อนเลย แต่ไม่บอกว่าล้อไหน
ลงไปดูแต่ละล้อ เจอตะปูตำเข้าไป ได้แวะเข้าบีควิกเลย ผมว่ามันทำงานได้
เร็วใช้ได้ครับ
-
อันนี้น่าจะเป็นระบบที่ใช้สัญญานจากเซนเซอร์absวัดรอบหมุนล้อ
อันนี้ดีตรงไม่ต้องมีอุปกรณ์เพิ่มวุ่นวายต้องคอยเปลี่ยนถ่านหรือมีโอกาสรวน
แต่ในสภาพใช้งานจริงคงต้องลงมาตรวจสอบทันที ไม่ละเอียดจนสามารถช่วยเราตัดสินใจว่าจะขับไปต่อได้เลย(ถ้าซึมเบาๆ)หรือต้องหาที่แลนดิ้งแล้ว(แรงดันไหลลงอย่างต่อเนื่อง)เหมือนแบบติดเพิ่มทีหลังครับ