Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: kowit1 ที่ ธันวาคม 07, 2010, 17:00:00
-
เห็นหลายๆคนมองในด้านวัสดุภายในเห็นว่าไม่น่าคุ้ม ;D
แล้วถ้ามองในแง่เทคโนโลยีตัวรถละ คุ้มมัยกับราคาเท่านี้ ;D
-
คุ้มสิครับ เพราะมันถูกกว่าพี่ใหญ่มันอีก อิอิ
-
เทคโนโลยี ถ้าพวก ESP สมัยนี้ แค่ระดับเฟียสต้าก็มีให้แล้ว ที่พอจะชูเป็นจุดเด่นขึ้นมาได้ก็คงมีแค่ระบบไฮบริดที่ประหยัดมั้งครับ ซึ่งผมว่ามันก็ยังค่อนข้างแพงไปหน่อย เพราะCNG ยังประหยัดกว่าอยู่ เอิ๊ก
-
ผมว่าในด้านคุ้มคือพวกเทคโนโลยีและการรักโลก
แต่ที่ไม่คุ้มคือวัสดุภายในตัวรถอะครับ
-
เทคโนโลยีแค่นี้เองครับ
เงินล้านกว่า ได้แค่นี้ ไม่เห็นจะมีอะไร
lancer cng ยังรู้สึกคุ้มกว่า ได้เกือบสองคัน
-
ผมว่าแพงไปนิด(ถ้าเทียบกับราคาที่ขายในเมืองนอก) แต่ก็ตั้งต่ำก็ไม่ได้ ไม่งั้น Altis คงจะขายไม่ออกแน่ๆ :o
-
วัสดุมันไม่ได้น่าเกลียดนะครับ แค่ดันผ่าทำสีเทาทั้งคันทำใหัแทนที่จะดูดี กลายเป็นดูราคาถูกไปเสียฉิบ แต่ทดลองขับแล้วชอบมากๆๆๆ ครับ ถ้าถามส่วนตัวผมก็ว่าคุ้มคับ แต่ก็เลือกลำบากระหว่างครูซ 2.0 ดีเซลเหมือนกัน เพราะภายในมันสุดยอดจริงๆ เนี้ยบมากๆ (แต่รายนั้น เีก็บเสียงไม่ดีมากนัก พวงมาลัยไม่แม่นเท่าพรีอุสและมีระยะฟรี ช่วงล่างผมไม่ค่อยแน่ใจ แต่รู้สึกตอนทดลองขับเหมือนทำไมพรีอุสดูจะแน่นกว่า และสุดท้ายที่ไม่ชอบอย่างแรงคือ คันเร่งที่ขอเวลาคิด 1.5 - 2 วินาทีได้ ก่อนมันจะตอบสนองหลังผมคิกดาวลงไป)
-
เทคโนโลยี ในประเทศไทย ก็คุ้มล่ะครับ
แต่เทียบกับเมกาแล้ว ของไทยแพงมากๆ
-
ส่วนตัว ที่จริงจะแพงกว่านี้ เอาเท่าที่บอกตอนแรก 1.3ล้านกว่าๆก็ยังรับได้นะ
ถ้าใส่ออปชั่นให้น่าเล่นกว่านี้ ขอแค่จอสัมผัส บวกกับ Solar roof
นี่อะไร รถเทคโนโลยีไฮบริด แต่ได้แค่วิทยุธรรมดา ผมว่ามันเกินไป
ส่วนเรื่องวัสดุนี่ ผมไม่เครียดละ ขอแค่มันทนต่อสภาพการใช้งานปกติก็พอ
ปล.ขอโทษถ้าดูอารมณ์ แอบผิดหวังเฉยๆ
-
ผมมองโครงสร้างราคาว่า ถ้า ให้ Corolla กลับมามีรุ่นท๊อปแค่ 1.8 เหมือนเดิม ส่วนรุ่น 2.0 ปัจจุบันตัดออกไป
แล้วให้ Prius มาอยู่ตรง 2.0 ของ Corolla ที่ 9 แสนปลายๆ ขึ้นไป โครงสร้างราคาแบบนี้ จะ perfect มากๆ
ไม่รู้ว่าจะมีโครงสร้างแบบนี้อยู่ในใจ TMT รึเปล่า เพราะ Corolla 2.0 มาแล้ว ก็ถูกใจแฟนๆ Corolla ดี แต่ก็ไม่ใช่
ลูกค้ากลุ่มใหญ่ที่ต้องคอยจับเอาไว้ ไม่ให้ไปเอา Civic 2.0, Mazda 3 2.0, Lancer 2.0, Focus 2.0
แต่จะทิ้งตรงนี้ไปก็น่าเสียดายเหมือนกัน เพราะ คนชอบ Corolla 2.0 มากขึ้นเรื่อยๆ
สรุป เสียงมันก้ำกึ่ง ฟันธงไม่ได้ แล้วแต่ความชอบส่วนบุคคลคร้าบบบ :P
-
เห็นด้วยกับคุณ ned ครับ ผมว่ายังไงๆ Altis ก็ควรมีรุ่น 2.0 ให้เลือก แม้ยอดขายจะไม่ได้มากมายอะไร
สำหรับ Prius ผมมองว่าวัสดุภายในแม้จะค่อนข้างแย่ แต่สำหรับมุมมองด้าน Technology Hybrid แล้ว คุ้มครับ
-
เทคโนโลยี ถ้าพวก ESP สมัยนี้ แค่ระดับเฟียสต้าก็มีให้แล้ว ที่พอจะชูเป็นจุดเด่นขึ้นมาได้ก็คงมีแค่ระบบไฮบริดที่ประหยัดมั้งครับ ซึ่งผมว่ามันก็ยังค่อนข้างแพงไปหน่อย เพราะCNG ยังประหยัดกว่าอยู่ เอิ๊ก
ผมยอมรับนะครับว่าพลังงาน LPG/NGV ถูกกว่า น้ำมัน
-
เอางี้ครับ มันทำให้ camry hybrid ราคาดูคุ้มกว่านะครับ 1.6ล้านตัวไม่มี navi
กับ 1.26ล้านของprius optionตามความรู้สึกผมว่าสูสีกัน เพราะprius ก็ให้ที่ไม่จำเป็นมาเยอะ ยกเว้นถุงลมม่าน+เข่า ตีให้แพงมากๆไม่เกิน3-4หมื่นบาทในราคาขาย
ส่วนนึงcamryช่วงกว้างของการใช้งานเยอะกว่าด้วย
-
ผมว่าให้เปิดรุ่นเบสิกต่ำกว่าล้านมาขายออพชั่นก็ตัดออกนิดจากรุ่นสแตนดาร์ด เช่นจอฮัดหรือออพชั่นฟุ่มเฟือยออก อาจจะดูดีขึ้นกว่าเดิมนะ
-
คุ้มไหม ...??
ถ้าเราเอา ไฮบริจ ไปใส่ใน อัลติส LIMO ล่ะ ... มันจะคุ้มไหม ....
.............................
เอาความรู้สึกที่ผมได้ลองนั่งเลย ....
สิ่งแรกที่รับไม่ได้เลยคือ กลิ่นเบาะหนัง ... ในรุ่น TOP ... มันมีกลิ่นเหมือนกลิ่นหนังรองเท้าคาวบอย ... หรือหนังของเข็มขัด และรองเท่าหรือกระเป๋าที่วางขายในร้าน TAIWIN ไม่มีผิด
รุ่น TOP วัสดุแผงประตู OK แต่รุ่นล่่าง ... มันเหมือนนั่ง TAXI เลยอะ ตรงที่ท้าวแขนมันเป็นพลาสติกเรียบๆ วัสดุแบบเดียวในอัลติสแท๊กซี่เลย (จากความรู้สึกนะครับ)
หัวเกียร์ นั่งมองแล้ว มันเล็กๆ น่ารักดี ...... แต่พอโยกไป .... มันเหมือนจอยสติ๊กที่อยู่ในตู้เกมส์ TEKKEN เลย .... เบาๆ โหวงๆไงไม่รู้ไม่มีน้ำหนักแบบแปลกๆ ...
พอลุกไปนั่ง อัลติสตัว 2.0 .... วัสดุ ... คนละงานคนละเกรดแบบชัดเจน ......
เป็นผมซื้อ อัลติส 2.0 ดีกว่า ......
ผมรู้สึกประมาณนั่นจริงๆนะ .....
-
คนซื้อ Hybrid ถ้าดูจากต่างประเทศ จะต้อง (หรือแอ้บว่า) "รักษ์โลก" ครับ ไม่ใช่ "รักษ์กระเป๋าตังค์" เพราะอย่าลืมว่า Running Cost ของ Hybrid ในระยะยาว จะอยู่ที่เท่าไร ก็ยังไม่รู้ ทั้งค่า Battery ทั้งพวกอุปกรณ์ Hybrid ต่างๆ เผลอๆ รวมๆ แล้วอาจจะแพงกว่าซื้อ Kei Car ที่ประหยัดน้ำมัน หรือ รถเก๋ง Commonrail Diesel ด้วยซ้ำ
แต่สิ่งที่ไม่ว่ารถเล็ก รถ Diesel หรือรถแก็สให้ไม่ได้ ก็คือ "ปริมาณควันไอเสียที่น้อยสุดๆ" ครับ (ซึ่งการที่้ควันไอเสียน้อย ก็อาจจะไม่ relate กับกระเป๋าตังค์ก็เป็นได้)
สรุป รักษ์โลก ซื้อ Hybrid รักษ์กระเป๋า (เช่นผม) ติด LPG/NGV ครับ
-
ติด lpg/ngv ผมว่ารักษ์โลกกว่านะครับ
ไม่มีขยะแบตเตอรี่
lpg จูนดี เผาไหม้หมด
ngv ผลิตไฟฟ้า กับใช้ในรถ รู้อยู่สองอย่าง
-
คนซื้อ Hybrid ถ้าดูจากต่างประเทศ จะต้อง (หรือแอ้บว่า) "รักษ์โลก" ครับ ไม่ใช่ "รักษ์กระเป๋าตังค์" เพราะอย่าลืมว่า Running Cost ของ Hybrid ในระยะยาว จะอยู่ที่เท่าไร ก็ยังไม่รู้ ทั้งค่า Battery ทั้งพวกอุปกรณ์ Hybrid ต่างๆ เผลอๆ รวมๆ แล้วอาจจะแพงกว่าซื้อ Kei Car ที่ประหยัดน้ำมัน หรือ รถเก๋ง Commonrail Diesel ด้วยซ้ำ
แต่สิ่งที่ไม่ว่ารถเล็ก รถ Diesel หรือรถแก็สให้ไม่ได้ ก็คือ "ปริมาณควันไอเสียที่น้อยสุดๆ" ครับ (ซึ่งการที่้ควันไอเสียน้อย ก็อาจจะไม่ relate กับกระเป๋าตังค์ก็เป็นได้)
สรุป รักษ์โลก ซื้อ Hybrid รักษ์กระเป๋า (เช่นผม) ติด LPG/NGV ครับ
ค่อนข้างเห็นด้วยครับ แต่ถ้ามองว่า พรีอุส วิ่งไป20กิโล จะเผาเบนซินไปหนึ่งลิตรแล้ว รถติด CNG ที่วิ่งได้ประมาณ 12กิโลลิตร ก็ปล่อย CO2 ออกมาเท่ากันแล้วครับ ทั้งนี้ต้องอย่าลืมว่า CNG ผลิตCO2 ออกมาน้อยกว่า เบนซินมากครับ
-
ผมว่ามันถูกได้อีก ถ้ามีปริมาณรถ Hybrid ประกอบในประเทศมากกว่านี้ครับ
-
ถามว่าคุ้มหรือไม่
ให้อีกร้อยคนมาตอบก็สรุปไม่ได้หรอกครับ
คุ้มไม่คุ้ม เราต้องตัดสินใจเอาเองครับ
สำหรับผม หากกำลังมองหารถคันใหม่จะซื้อให้คุณแม่ใช้ Prius เป็นอันดับแรกแรกที่ผมมอง
เพราะไม่ได้ต้องการความประหยัดแบบ CNG แล้วก็ไม่ชอบรถยอดนิยมเกลื่อนเมืองอย่าง Altis
Prius เลยค่อนข้างตอบโจทย์ได้ดี รถ C-Segment ภายในกว้างขวาง ขนของได้
ประหยัดน้ำมันมาก ปล่อยควันพิษน้อย รูปทรงน่ามอง แถมยังได้ออพชันไม่ต่างจากรถ C-Segment รุ่นท้อปทั่วไป
แต่ถ้าจะหาซื้อแต่เพียงความประหยัดแล้ว
ก็คงมองรถ B-Segment ที่มีระบบเชื้อเพลิงแบบใช้ก๊าซติดตั้งมาจากโรงงาน
อันนี้ยังไงก็ประหยัดกว่าและคุ้มกว่า แน่นอนล่ะครับ
แต่ถ้าจะมองให้ลึกไปอีกขั้น หากต้องการประหยัดเงินในกระเป๋าจริงจริง
ก็นำเงินไปซื้อรถเล็ก หรือรถจากประเทศเพื่อนบ้านซึ่งถูกกว่ากันหลายเท่าตัว
ถึงแม้จะไม่สามารถใช้ CNG ได้ แต่เงินที่ประหยัดไปตอนแรกก็คุ้มกว่าอยู่ดี
-
เอาความรู้สึกที่ผมได้ลองนั่งเลย ....
สิ่งแรกที่รับไม่ได้เลยคือ กลิ่นเบาะหนัง ... ในรุ่น TOP ... มันมีกลิ่นเหมือนกลิ่นหนังรองเท้าคาวบอย ... หรือหนังของเข็มขัด และรองเท่าหรือกระเป๋าที่วางขายในร้าน TAIWIN ไม่มีผิด
รุ่น TOP วัสดุแผงประตู OK แต่รุ่นล่่าง ... มันเหมือนนั่ง TAXI เลยอะ ตรงที่ท้าวแขนมันเป็นพลาสติกเรียบๆ วัสดุแบบเดียวในอัลติสแท๊กซี่เลย (จากความรู้สึกนะครับ)
หัวเกียร์ นั่งมองแล้ว มันเล็กๆ น่ารักดี ...... แต่พอโยกไป .... มันเหมือนจอยสติ๊กที่อยู่ในตู้เกมส์ TEKKEN เลย .... เบาๆ โหวงๆไงไม่รู้ไม่มีน้ำหนักแบบแปลกๆ ...
พอลุกไปนั่ง อัลติสตัว 2.0 .... วัสดุ ... คนละงานคนละเกรดแบบชัดเจน ......
เป็นผมซื้อ อัลติส 2.0 ดีกว่า ......
ผมรู้สึกประมาณนั่นจริงๆนะ .....
Ho Ho รู้สึกเหมือนกัน เป๊ะเลย