Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: e:smart Hybrid ที่ ตุลาคม 29, 2025, 19:53:42
-
รถผมมี A tire monitor system, or TPMS (Tire Pressure Monitoring System) ซึ่งในการเกาะ ถ้าผมเข้าใจไม่ผิด ต้องเก็บ จุ๊ปเดิมเอามาใส่ใหม่ และเวลาถอดใส่ต้องทำด้วยความระมัดระวัง (ไม่งั้นพังเสียหลายพัน)
อยากขอแนะนำหน่อยครับ ว่า ร้านไหนที่แกะพวกนี้เป็นบ้าง (ร้านยางทั่วๆ ไปที่ไม่ใช่ แบรนด์ นะครับ)
และได้ยินว่าการปะยางไม่ควรทำแบบ ปะร้อน ควรแทงไหมเอา จริงไหมครับ
-
ส่วนใหญ่ ต้องเป็น ร้าน ใหญ่ ๆ เค้าทำเป็นหมดครับ
ถ้าจำเป็น ร้านข้างทาง ต้องบอกล่วงหน้า ให้ระวัง
-
TPMS เดิม รง ไม่ได้มี sensor อะไรพิเศษครับ มันเช็คจาก abs sensor อย่างเดียว เปลี่ยนยางเปลี่ยนล้อได้หมดครับ
เปลี่ยนเบรคยังได้เลย
TPMS ที่เป็นแแบบจุ๊บลมยาง มักจะเป็นของ after market ครับ ก็ย้ายแค่จุ๊บลมยางครับ แต่ระวังเซทระยะให้ถูกต้องไม่งั้นลมยาง จะออกหมดครับ
เคยใช้อยู่พักนึง ถอดทิ้งเลยครับ
-
ถ้าไม่มีเลขบอกลมยาง4ล้อ น่าจะใช้เซนเซอร์absแบบความเห็นข้างบนครับ ในล้อไม่น่าจะมีอะไร
แต่ถ้ามีตัวเลขลมยาง4ล้อ อาจจะเป็นเซนเซอร์ฝังด้านในล้อ ซึ่งอันนี้ต้องแจ้งร้านให้งัดยางหลบ
ส่วนปะยาง ถ้าแทงไหมได้ผมก็จะแทงไหมครับ แต่แบบปะสติมเดี๋ยวนี้เป็นสติมเย็น ไม่น่าจะมีโอกาสทำให้ยางบวมแบบสติมร้อนสมัยก่อน จะมีก็แต่ยุ่งยากกว่า แล้วถ้าถ่วงจี้ไว้ ก็น่าจะต้องถ่วงใหม่ ยกเว้นจะมาร์คให้ใส่ยางตำแหน่งเดิม รูน็อตรูเดิม
-
ตามพี่ๆข้างบนบอกครับ tpms แบบเดิมจะจับตามการหมุนของล้อแต่ละคู่ครับ ถ้สลมยางต่างกันเยอะ มันจะหมุนไม่เท่ากัน บอกได้แค่มีล้อไม่ปรกติ แต่บอกไม่ได้ว่าล้อไหน
ระบบใหม่ๆจะเปนจุ๊บที่มีเซนเซอร์อยูาด้านใน จะแจ้งแรงดันในแต่ละล้อได่เลย คิดว่าร้านส่วนใหญ่ น่าจะเจอกันแล้ว แต่เตือนร้านตอนจะถอดก็ดีครับ
ปัตจุบัน ปะยางเน้นแทงไหมกันครับ ถ้ามุมไม่ยางมาก มันไม่ต้องถอดล้อก็ทำได้ ลดเสี่ยงล้อเป็นรอย ทนด้วยครับ ผมปะช่วง หมื่นโลแรก 4 ปีถัดมากับอีก 50000 km ที่แทงไหมไปก็ไม่มีปัญหาครับ แต่ทำได้เฉพาะส่วนของหน้ายาง ถ้าโดนใกล้ๆแก้มยาง บางร้านก็แนะนำสตีมร้อนครับ คิดว่า แถวแก้มยางมันต้องให้ตัวได้มากกว่า แทงไหมอาจยืดหยุนไม่พอ
สตีมร้อน ใช้ความร้อนประสานเนื้อยางอีกทีนึงครับ ทำให้มันติดได้แน่นกว่า ปะรูใหญ่กว่าได้
แต่วัสดุเมื่อเจอความร้อนสูงๆก็อาจทำให้คุณสมบัติทความเหนียวความสามารถในการให้ตัวของยางในจุดนั้สด้อยลงไปครับ
-
ถ้าไม่มีเลขบอกลมยาง4ล้อ น่าจะใช้เซนเซอร์absแบบความเห็นข้างบนครับ ในล้อไม่น่าจะมีอะไร
แต่ถ้ามีตัวเลขลมยาง4ล้อ อาจจะเป็นเซนเซอร์ฝังด้านในล้อ ซึ่งอันนี้ต้องแจ้งร้านให้งัดยางหลบ
ส่วนปะยาง ถ้าแทงไหมได้ผมก็จะแทงไหมครับ แต่แบบปะสติมเดี๋ยวนี้เป็นสติมเย็น ไม่น่าจะมีโอกาสทำให้ยางบวมแบบสติมร้อนสมัยก่อน จะมีก็แต่ยุ่งยากกว่า แล้วถ้าถ่วงจี้ไว้ ก็น่าจะต้องถ่วงใหม่ ยกเว้นจะมาร์คให้ใส่ยางตำแหน่งเดิม รูน็อตรูเดิม
ตามพี่ๆข้างบนบอกครับ tpms แบบเดิมจะจับตามการหมุนของล้อแต่ละคู่ครับ ถ้สลมยางต่างกันเยอะ มันจะหมุนไม่เท่ากัน บอกได้แค่มีล้อไม่ปรกติ แต่บอกไม่ได้ว่าล้อไหน
ระบบใหม่ๆจะเปนจุ๊บที่มีเซนเซอร์อยูาด้านใน จะแจ้งแรงดันในแต่ละล้อได่เลย คิดว่าร้านส่วนใหญ่ น่าจะเจอกันแล้ว แต่เตือนร้านตอนจะถอดก็ดีครับ
ปัตจุบัน ปะยางเน้นแทงไหมกันครับ ถ้ามุมไม่ยางมาก มันไม่ต้องถอดล้อก็ทำได้ ลดเสี่ยงล้อเป็นรอย ทนด้วยครับ ผมปะช่วง หมื่นโลแรก 4 ปีถัดมากับอีก 50000 km ที่แทงไหมไปก็ไม่มีปัญหาครับ แต่ทำได้เฉพาะส่วนของหน้ายาง ถ้าโดนใกล้ๆแก้มยาง บางร้านก็แนะนำสตีมร้อนครับ คิดว่า แถวแก้มยางมันต้องให้ตัวได้มากกว่า แทงไหมอาจยืดหยุนไม่พอ
สตีมร้อน ใช้ความร้อนประสานเนื้อยางอีกทีนึงครับ ทำให้มันติดได้แน่นกว่า ปะรูใหญ่กว่าได้
แต่วัสดุเมื่อเจอความร้อนสูงๆก็อาจทำให้คุณสมบัติทความเหนียวความสามารถในการให้ตัวของยางในจุดนั้สด้อยลงไปครับ
ของผมเป็นแบบมีบอกความดันลมยางเลยนครับ แต่หน่วย ไม่ใช่ ปอนส์แต่เป็น psi ครับ :-X
-
รถผมเป็น TPMS จากโรงงาน เป็นเซ้นเซอร์อยู่ในจุ๊บลมด้านใน
เวลายางรั่ว (เคยรั่วมา 2-3 ครั้ง) ก็ใช้การแทงหนอนเอาครับ ตามร้านสีเหลือง
ตอนเปลี่ยนล้อแม็ก ก็ต้องแกะตัวเซ้นเตอร์ จากล้อเดิม มาใส่ล้อใหม่ด้วย ก็ใช้งานได้ปกติ นะครับ
ร้านที่เขาเคยทำ เขารู้ว่าต้องทำยังไงครับ
ระวังแค่พวกร้านเพิงหมาแหงนพอ เพราะไม่รู้ทำเป็นป่าวนะ กลัวทำพัง
ถ้าไม่มีเลขบอกลมยาง4ล้อ น่าจะใช้เซนเซอร์absแบบความเห็นข้างบนครับ ในล้อไม่น่าจะมีอะไร
แต่ถ้ามีตัวเลขลมยาง4ล้อ อาจจะเป็นเซนเซอร์ฝังด้านในล้อ ซึ่งอันนี้ต้องแจ้งร้านให้งัดยางหลบ
ส่วนปะยาง ถ้าแทงไหมได้ผมก็จะแทงไหมครับ แต่แบบปะสติมเดี๋ยวนี้เป็นสติมเย็น ไม่น่าจะมีโอกาสทำให้ยางบวมแบบสติมร้อนสมัยก่อน จะมีก็แต่ยุ่งยากกว่า แล้วถ้าถ่วงจี้ไว้ ก็น่าจะต้องถ่วงใหม่ ยกเว้นจะมาร์คให้ใส่ยางตำแหน่งเดิม รูน็อตรูเดิม
ตามพี่ๆข้างบนบอกครับ tpms แบบเดิมจะจับตามการหมุนของล้อแต่ละคู่ครับ ถ้สลมยางต่างกันเยอะ มันจะหมุนไม่เท่ากัน บอกได้แค่มีล้อไม่ปรกติ แต่บอกไม่ได้ว่าล้อไหน
ระบบใหม่ๆจะเปนจุ๊บที่มีเซนเซอร์อยูาด้านใน จะแจ้งแรงดันในแต่ละล้อได่เลย คิดว่าร้านส่วนใหญ่ น่าจะเจอกันแล้ว แต่เตือนร้านตอนจะถอดก็ดีครับ
ปัตจุบัน ปะยางเน้นแทงไหมกันครับ ถ้ามุมไม่ยางมาก มันไม่ต้องถอดล้อก็ทำได้ ลดเสี่ยงล้อเป็นรอย ทนด้วยครับ ผมปะช่วง หมื่นโลแรก 4 ปีถัดมากับอีก 50000 km ที่แทงไหมไปก็ไม่มีปัญหาครับ แต่ทำได้เฉพาะส่วนของหน้ายาง ถ้าโดนใกล้ๆแก้มยาง บางร้านก็แนะนำสตีมร้อนครับ คิดว่า แถวแก้มยางมันต้องให้ตัวได้มากกว่า แทงไหมอาจยืดหยุนไม่พอ
สตีมร้อน ใช้ความร้อนประสานเนื้อยางอีกทีนึงครับ ทำให้มันติดได้แน่นกว่า ปะรูใหญ่กว่าได้
แต่วัสดุเมื่อเจอความร้อนสูงๆก็อาจทำให้คุณสมบัติทความเหนียวความสามารถในการให้ตัวของยางในจุดนั้สด้อยลงไปครับ
ของผมเป็นแบบมีบอกความดันลมยางเลยนครับ แต่หน่วย ไม่ใช่ ปอนส์แต่เป็น psi ครับ :-X
มันปรับหน่วยไม่ได้เหรอครับ
-
รถผมเป็น TPMS จากโรงงาน เป็นเซ้นเซอร์อยู่ในจุ๊บลมด้านใน
เวลายางรั่ว (เคยรั่วมา 2-3 ครั้ง) ก็ใช้การแทงหนอนเอาครับ ตามร้านสีเหลือง
ตอนเปลี่ยนล้อแม็ก ก็ต้องแกะตัวเซ้นเตอร์ จากล้อเดิม มาใส่ล้อใหม่ด้วย ก็ใช้งานได้ปกติ นะครับ
ร้านที่เขาเคยทำ เขารู้ว่าต้องทำยังไงครับ
ระวังแค่พวกร้านเพิงหมาแหงนพอ เพราะไม่รู้ทำเป็นป่าวนะ กลัวทำพัง
ถ้าไม่มีเลขบอกลมยาง4ล้อ น่าจะใช้เซนเซอร์absแบบความเห็นข้างบนครับ ในล้อไม่น่าจะมีอะไร
แต่ถ้ามีตัวเลขลมยาง4ล้อ อาจจะเป็นเซนเซอร์ฝังด้านในล้อ ซึ่งอันนี้ต้องแจ้งร้านให้งัดยางหลบ
ส่วนปะยาง ถ้าแทงไหมได้ผมก็จะแทงไหมครับ แต่แบบปะสติมเดี๋ยวนี้เป็นสติมเย็น ไม่น่าจะมีโอกาสทำให้ยางบวมแบบสติมร้อนสมัยก่อน จะมีก็แต่ยุ่งยากกว่า แล้วถ้าถ่วงจี้ไว้ ก็น่าจะต้องถ่วงใหม่ ยกเว้นจะมาร์คให้ใส่ยางตำแหน่งเดิม รูน็อตรูเดิม
ตามพี่ๆข้างบนบอกครับ tpms แบบเดิมจะจับตามการหมุนของล้อแต่ละคู่ครับ ถ้สลมยางต่างกันเยอะ มันจะหมุนไม่เท่ากัน บอกได้แค่มีล้อไม่ปรกติ แต่บอกไม่ได้ว่าล้อไหน
ระบบใหม่ๆจะเปนจุ๊บที่มีเซนเซอร์อยูาด้านใน จะแจ้งแรงดันในแต่ละล้อได่เลย คิดว่าร้านส่วนใหญ่ น่าจะเจอกันแล้ว แต่เตือนร้านตอนจะถอดก็ดีครับ
ปัตจุบัน ปะยางเน้นแทงไหมกันครับ ถ้ามุมไม่ยางมาก มันไม่ต้องถอดล้อก็ทำได้ ลดเสี่ยงล้อเป็นรอย ทนด้วยครับ ผมปะช่วง หมื่นโลแรก 4 ปีถัดมากับอีก 50000 km ที่แทงไหมไปก็ไม่มีปัญหาครับ แต่ทำได้เฉพาะส่วนของหน้ายาง ถ้าโดนใกล้ๆแก้มยาง บางร้านก็แนะนำสตีมร้อนครับ คิดว่า แถวแก้มยางมันต้องให้ตัวได้มากกว่า แทงไหมอาจยืดหยุนไม่พอ
สตีมร้อน ใช้ความร้อนประสานเนื้อยางอีกทีนึงครับ ทำให้มันติดได้แน่นกว่า ปะรูใหญ่กว่าได้
แต่วัสดุเมื่อเจอความร้อนสูงๆก็อาจทำให้คุณสมบัติทความเหนียวความสามารถในการให้ตัวของยางในจุดนั้สด้อยลงไปครับ
ของผมเป็นแบบมีบอกความดันลมยางเลยนครับ แต่หน่วย ไม่ใช่ ปอนส์แต่เป็น psi ครับ :-X
มันปรับหน่วยไม่ได้เหรอครับ
ไม่ได้ครับ
ใช่ครับ ผมเห็นในกลุ่มรถผม มีคนทำพัง เสียค่าของใหม่ไปหลายพันเลย ผมเลยแอบกลัว :-X
-
bquick cockpit tyreplus autobacs auto1 พวกนี้ถอดใด้ ไม่น่ามีปัญหา
อย่างน้อยทำหักคามือ เค้าต้องซื้อให้ไหม่ แต่ร้านทั่วไป คุยให้เข้าใจก่อนถอดดีกว่า
เพื่อนผมเคยเจอ ดีที่ร้านเค้ารับผิดชอบ
-
bquick cockpit tyreplus autobacs auto1 พวกนี้ถอดใด้ ไม่น่ามีปัญหา
อย่างน้อยทำหักคามือ เค้าต้องซื้อให้ไหม่ แต่ร้านทั่วไป คุยให้เข้าใจก่อนถอดดีกว่า
เพื่อนผมเคยเจอ ดีที่ร้านเค้ารับผิดชอบ
ครับผม ผมคิดแบบนั้นเลยครับ