Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: TiO2 ที่ พฤศจิกายน 06, 2025, 14:43:47
-
สวัสดีครับ รบกวนสมาชิก ช่วยเลือกระหว่าง Xpander HEV กับ XL7 Hybrid หน่อยครับ
ใช้งานในเมืองเป็นหลักครับ เป็นรถครอบครัวครับที่บ้านมีประมาณ 5 คน มีไปห้างวันเสาร์-อาทิตย์ กับเดินทางไกลปีละครั้งถึงสองครั้งครับ ตอนนี้กำลังลังเลเนื่องจาก Xpander HEV ค่าน้ำมันน่าจะถูกกว่า XL7 Hybrid แต่ก็กลัวค่า maintenance อะไหล่ในระยะยาวแต่ตัว XL7 Hybrid ค่า maintenance ถูกกว่าแต่ก็กินน้ำมันพอสมควร ตอนแรกเอนๆไปทางXL7 Hybrid คิดไม่ตกเลยครับ รบกวนขอคำแนะนำจากสมาชิกหน่อยครับ
ขอบคุณมากครับ
-
ระยะยาว ผมว่า Xpander HEV ดีกว่าครับ เพราะรถนิยม อะไหล่ในอนาคตเยอะกว่าครับ
-
ตอนนี้ก็ดูคู่นี้เหมือนกันครับ แต่ไม่ได้ขนคน เอาไว้ขนจักรยาน
ถ้าซื้อวันนี้เลย ผมคงเอา XPD เพราะไม่มั่นใจอนาคต Suzuki ถึง บ.จะบอกว่าอยู่แน่ อยู่นาน แต่พอดูการเอารถเข้ามาขายแต่ละคัน มันรู้สึกตรงกันข้าม
รถอย่าง XL7 ก็ไม่ได้ update อะไร ไม่รู้จะเลิกขายวันไหน ถ้าสู้หน่อยเอา Auto 6 ที่ใส่ใน Fronx มาใส่ให้มันดีขึ้นมันก็พอกระตุ้นได้มั่ง นี่เหมือนขายไปวันๆ
Fronx ที่น่าจะเป็นตัวแบกค่ายไปอีก 2ปี ก็ดูเงียบๆ
Ertiga ก็ตัดจบ แถมจบด้วยโปรลดแบบสิ้นคิด กำไรสำหรับคนซื้อทัน ฝันร้ายของคนซื้อก่อน...แล้วต่อไปใครจะซื้อ Suzuki ตอนเปิดตัว
ก็ท่องไป รถทน ซ่อมง่าย ซ่อมถูก...แต่ถ้าขายได้น้อย ศูนย์มีงานน้อย แล้วอะไหล่มาจากอินโด มันก็น่าคิดว่าคาถานี้จะใช้ได้อีกรึเปล่า
ตอนนี้ขอดูไปสักครึ่งปี ถ้า Suzuki กลับมาได้ ผมน่าจะเลือก XL7 ง่ายๆคือ ค่าตัวมันถูก(ยังคิดอยู่ว่าจะมีโปรตัดจบแบบ ertiga อีกรึเปล่า) ส่วนต่างเป็นค่าน้ำมันได้เลย แล้วผมซื้อรถใช้ยาว 10ปีแต่ขับน้อย ระบบน้อยกว่าเสี่ยงน้อยกว่า
แต่ถ้าใช้ไม่ยาวสักไม่เกิน 10ปี แต่ใช้เยอะ XPD ก็ยังน่าใช้กว่าครับ
-
ผมชอบทั้งคู่นะ ..
ถ้าเราโอเคกับทั้งคู่ และเลือกยาก ผมว่าลองไปดูเงื่อนไขที่โชว์รูมก่อนครับ ใครส่วนลดเยอะ ออกรถง่ายสุด คุ้มสุด เลือกอันนั้นเลย
-
เคยเจอคนที่ใช้ Suzuki Swift แล้วจะอัพเกรดรถให้ใหญ่ขึ้น เขาลังเลระหว่าง Xpander กับ XL7 สุดท้ายเขาเลือก Xpander เพราะสมรรถนะการทรงตัวที่เหนือกว่า ถ้าเป็นไปได้ลองไปหารถทดลองขับหรือเช่ารถทั้งสองแบบมาขับดูก่อน
-
2 อันนี้เชียร์ expander ครับ
แต่ระยะยาว 5 ปี+ รุ่นนี้จะเริ่มมีปัญหาบ้างนะครับ เพื่อนใช้อยู่เริ่มบ่นให้ฟัง ถ้าจำไม่ผิดแร็กพวงมาลัยเริ่มมีปัญหา การประกอบเริ่มออกอาการ
ถ้าชอบทน และไม่ได้นั่ง 5-6 คน แนะนำไป HRV(ลด1.2-1.5 แสน) หรือ Yaris cross ดีกว่าครับ
-
ตามสเปค ทั้ง xpander และ xl7 จะมีถุงลมนิรภัย แค่ 2 ลูกนะครับ
ซึ่งผมคิดว่าเป็นพื้นฐานความปลอดภัยที่อย่างน้อยที่ต้องมีครับ เลยไม่น่าแนะนำทั้งคู่
จากที่ฟัง live xpander คงรอจนรถหมด stock แล้วรอรุ่นใหม่เข้ามาอันนี้ได้ถุงลมนิรภัยเพิ่มแน่ๆ
ในขณะที่ xl7 ก็คงหมดแล้วหมดเลย ไม่มีมาแล้ว
-
ในเมืองเป็นหลัก เชียร x pander ครับ
การเป็น full hybride มันประหยัดกว่า mild hybride ของ XL7 ที่ต้องติดเครืองยนต์ตลอด
ผมว่าเผลอ อาจจะห่างกันไม่น้อยกว่า 5 km/lit เลย
อัตราเร่ง แรงม้า วัสดุภายใน Xpander ดีกว่า
เครื่องยนต์ ก็คล้ายๆกับ X force ตัวใหม่ที่ออกมา สต๊อกอะไหล่คงอีกนานพอสมควร
มี 7 mode ให้เลือกเหมือน x force
โดยเฉพาะ บังคับ ชาร์ต แบตเต็ม จอดเปิดแอร์ รอในเมือง แบบเครื่องไม่ติดได้
น่าจะไม่น่อยกว่า 15 นาที เผื่อจอดรอลูกหน้าโรงเรียน
ช่วงล่างที่เขาว่า นุ่มกว่า XL7 แล้ว ขับนั่ง 3 คน ผมว่ายังกระด้าง อยู่นะ (ถ้าเทียบกับ x force)
แต่ก็ขับมั่นใจดีเลย แม้ซัด 110km/hr
แต่ไม่เคยนั่ง 7 คน ลองแล้วจะนุ่มขึ้นแค่ไหน
แต่ลองไปขับเทียบกันดู เผืีอคุณจะเปลี่ยนใจ
ถ้าเลือก ผมคงเอา xpander เลย
-
เชียร์ Xpander ครับ
ผมว่าดีกว่าในทุกๆ ด้านเลยครับ
เคยลอง XL7 Hybrid แล้วเหมือนจะดี แต่ก็ไม่สุดซักทาง
มา Xpander น่าจะสบายใจกว่าครับ
-
ส่วนตัวที่ขับมาหลายๆตัว แต่มี XL7 ในบ้านด้วย, ถ้าเป็นคนขับเอง XL7 โอเคเลย แต่นั่งไม่แน่ใจ อาจจะแข็งๆโยนนิดๆ (ถ้าเทียบกับ veloz ฯลฯ) ถ้าเทียบคู่เทียบ ซ่อมบำรุงอะไหล่ถูกดี แต่อายุอะไหล่ก็สั้นด้วย แต่อู่ su เยอะมากตอนนี้ เพียบ ถ้าได้ราคาดีก็เยี่ยมเลย รถวิ่งกันหลายแสนโล กันหลายคันก็ปกติกันดี
-
Xpander ภาษีดีกว่าแล้วครับตอนนี้
ความหนักแน่นดีกว่า XL7 อยู่แล้วตั้งแต่แรกเริ่ม
XL7 ได้โปร่ง ถึก ทน อู่นอกมีรองรับเฉพาะทาง (มั่นใจ เพราะใช้บริการมาแล้ว)
Xpander ได้ประหยัด การขับขี่ดีกว่า ระบบต่างๆดีกว่า ล้ำกว่า
ใช้ XL7 มา 5 ปีแล้ว มีแค่ปั้มน้ำพังอย่างเดียว ซึ่งเป็นแจ๊คพอตด้วย คนอื่นไม่ค่อยเป็นกัน
ที่เหลือไม่มีอะไรพังเลย ไม่ว่าจะเป็นช่วงล่าง เบรค แร๊คฯ อุปกรณ์ภายใน เครื่องยนต์
อีกอย่างที่สำคัญมากคือ ใช้งานในเมืองกินน้ำมันเท่าเครื่อง 2.0 ครับ
ผมได้อยู่ 6-8 โลลิตร ส่วนข้ามจังหวัดได้ 14-16 โลลิตร (จับจริง ไม่ใช่เลขหน้าคำนวณหน้าปัทม์)
ต่อให้เป็นรุ่น mild hybrid ผมว่าประหยัดขึ้นแค่นิดเดียว แบบนิดเดียว
-
ระยะยาว ผมว่า mitsu มั่นใจได้มากกว่านะครับ
-
xpander ครับ ตัวรถ งานผมว่าเนี้ยบกว่า ตามราคา แล้วนี่ออกตัวถุงลมเยอะ + มีกล้องมาแล้วด้วยยิ่งน่าใช้ครับ