Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: aarti ที่ พฤศจิกายน 22, 2025, 12:42:51
-
ช่วงนี้ Cayenne e-hybrid ช่วงปี 2019-2021
ราคาตกลงมาแถวๆ 2ล้านปลายๆ 3ต้นๆ
อยากถามพี่ๆว่าถ้ามีงบประมาณ ไม่เกิน 3 ล้าน อยากเอามาใช้เป็นรถ daily ขับไม่เกิน 30โล ต่อวัน ปกติใช้งาน 1-2 คน
ตัวนี้แนะนำมั้ยครับ อยากรู้ว่ามันมีเรื่องจุกจิก service ยาก หรือค่าซ่อมบำรุงแพงมากมั้ย
ไม่มีประสบการณ์มี Porsche มาก่อน รบกวนๆพี่ชี้ทางทีครับบ
-
สวัสดีครับ หลังจากศึกษารถไฟฟ้า SUV มาสักพัก รวมถึงได้ดูรีวิว Zeekr 7X จากคุณคิว คุณต๊อบ เลยตัดสินใจซื้อ Zeekr 7X Performance ไป ใช้รถมาได้เกือบ 2 เดือนแล้ว โดยรวม Happy กับรถมากครับ รถอีกคันที่บ้านคือ Tesla MY LR เลยค่อนข้างคุ้นเคยกับรถไฟฟ้าอยู่แล้ว โจทย์คืออยากได้รถไฟฟ้าคันที่ 2 เพราะจะได้ไม่ต้องแย่งใช้รถกับภรรยา เน้นขับสบาย, มีความเป็นรถที่ดีกว่า Tesla ราคาไม่เกิน 2 ล้าน เลยมาจบที่ Zeekr 7x Performance เพราะโดยรวมชอบ design ที่มีกลิ่นอายความเป็น Scandinavian , interior quality, งานประกอบ ที่ผมประทับใจมากและความสบายในการขับขี่เนื่องจากได้ช่วงล่างถุงลมด้วย ตอนนี้ภรรยาท้องอยู่เลยค่อนข้าง sensitive กับการสะเทือนครับ ปกติจะขับแค่ 2 คน มีลูกก็คง 3-4 คน SUV เลยตอบโจทย์แล้ว
อยากสอบถามภาพรวมของแบรน Zeekr ในไทยว่าในมุมมองพี่จิมมี่คิดว่าแบรนจะเติบโตไปได้ไหม ผมดู Zeekr ก็ค่อนข้างวาง positioning ตัวเองเป็นแบรน premium ได้ดีระดับนึง ดูไม่ค่อยเล่นสงครามราคาแบบค่ายอื่น , ผมออกรถกับ dealer TPM คือประทับใจมาก ทั้งแต่วันออกรถ เคยเอาไปแก้ปัญหาเล็กๆน้อยก็สามารถแก้ได้เลยอย่างรวดเร็ว โดยรวม happy กับทั้งรถและศูนย์ แต่อยากทราบมุมมองจากพี่จิมที่เพิ่มเติมว่าแบรน Zeekr มีความน่าเป็นห่วงขนาดไหนในระยะยาว จากที่ลองศึกษาผมคิดว่าแบรนมีความมั่นคงระดับนึงเนื่องจากอยู่ใต้ Geely group หรือมีความเห็นกับ 7X Performance ยังไงบ้างไหมครับ อยากฟังความเห็นจากพี่จิมมี่ครับ 🤣
-
Cayenne e-hybrid ซื้อได้ครับ แต่ กำเงินสดไว้สักล้านบาท เอาไว้รอเปลี่ยนแบตด้วยนะครับ ซึ่งไม่รู้ว่าหวยจะออกวันไหน
บางทีวิ่งไปได้สัก 2-3 เดือน ก็จะมีอะไรแปลกๆแจ้งที่หน้าจอ ก็ไปลุ้นโค๊ดเอาว่าต้องเปลี่ยนอะไร .. .
ที่ราคามันตก ขายทิ้งกันมา ก็เพราะแบบนี้ล่ะครับ
ปล.บางคันมันพังแล้ว แค่รีเซ็ทโค็ด แล้ววางขาย เยอะแยะครับ ถ้าชอบความท้าทาย ก็ลองได้ ::) ::)
-
ต้องเผื่อค่าซ่อมไว้เยอะๆหน่อยครับ
-
ซื้อราคามือสอง แต่ตอนซ่อมจะถูกประเมินตามราคามือหนึ่ง ถ้ารับได้ก็จัด
-
Cayenne e-hybrid ซื้อได้ครับ แต่ กำเงินสดไว้สักล้านบาท เอาไว้รอเปลี่ยนแบตด้วยนะครับ ซึ่งไม่รู้ว่าหวยจะออกวันไหน
บางทีวิ่งไปได้สัก 2-3 เดือน ก็จะมีอะไรแปลกๆแจ้งที่หน้าจอ ก็ไปลุ้นโค๊ดเอาว่าต้องเปลี่ยนอะไร .. .
ที่ราคามันตก ขายทิ้งกันมา ก็เพราะแบบนี้ล่ะครับ
ปล.บางคันมันพังแล้ว แค่รีเซ็ทโค็ด แล้ววางขาย เยอะแยะครับ ถ้าชอบความท้าทาย ก็ลองได้ ::) ::)
ขนลุกเลยครับ
ผมก็เคยเล็งๆอยู่เหมือนกัน เห็นราคามันดี
แต่กลัวอะไหล่ไฮบริดนี่หล่ะ แถมเป็น Porsche ด้วย
เลยวาสนายังไม่ถึง
-
น่าจะมีอยู่ 2 อย่างที่ต้องเปลี่ยน คือ โช็คถุงลม กับ แบตไฮบริดครับ
เท่าที่เห็นมีอู่นอกรับเปลี่ยนในราคาเบากว่าศูนย์หลายเท่าครับ มันไม่ใช่เทคโนโลยีใหม่อะไร ออกสักพักก็มีคนขายอะไหล่เพียบ เพราะรุ่นนี้ขายทั่วโลกเป็นแสนคันครับ
รถ SUV ยุโรป ราคาตกทุกรุ่นทุกยี่ห้อครับ ถ้าอยากขับรถระดับนี้ ต้องเตรียมเงินกับเตรียมใจไว้ระดับนึง แลกกับสมรรถนะและหน้าตา
-
รถมือสองราคา3ล้าน แต่อะไหล่ไม่ใช่ราคารถ3ล้านนะครับ ค่าซ่อมบำรุงก้ประมาณรถยุโรปจากเยอรมนีด้วยกันนั่นแหละ แต่ถุงลมกับแบตราคาโหดเอาการ ถ้าให้ดีควรซื้อรถAASที่มีWarrantyยาวๆไว้จะอุ่นใจกว่า
-
คนชอบคิดว่า รถมือสองราคาร่วงเยอะ
ราคาล้านเดียว หรือ 2 ล้าน จากรถป้ายแดง 6-8 ล้าน
แต่....อะไหล่ ราคามันคืออะไหล่รถราคา 6-8 ล้าน ไม่ใช่อะไหล่ รถราคา 1 ล้าน นะครับ ข้อนี้ให้คิดเยอะ
ถ้าจะเล่นจริงๆ เล่นได้ครับ ลองหาดูเบนซินล้วน ดีกว่าไหมครับ
หรือถ้าอยากเล่นจริงๆ ลองหาข้อมูลอู่ที่ถอดระบบ hybrid ออกดูครับ มีคนรับทำอยู่ แล้ว เขาทำใช้งานได้จริงด้วยนะ ผมเห็นอยู่แว๊ปๆ
-
อะไหล่รถ ไฮบริด camry หลักทุกชิ้นเกือบสามแสนบาท พอเป็นรถยุโรปไม่อยากนึกเลยว่าจะราคาเท่าไหร่