Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: โตมากับ Honda ที่ มกราคม 20, 2026, 10:02:34
-
เนื่องจากเป็นช่วงต้องประหยัด เพราะพึ่งไปเรียนต่อตปท หมดไปหลายล้าน อยากได้รถไว้ใช้งานสัก 3ปี
ถ้าต้องซื้อภายใน Q3 ปีนี้ ไม่ได้ขับ eco car มานานมากเกิน 6 ปี
Almera เหมาะกับการใช้งานในกทม. ลุยน้ำท่วม วันน้ำท่วมได้บ้างหรือไม่?
ช่วงล่างเทียบกับ city 2014 มันต่างกันขนาดไหน เคยขับ city 2014 มันก็พอรับได้ ถ้าไม่ออก ตจว.
อนาคตถ้า nissan ไม่ทำต่อ การขายต่อในอีก 3 ปี ถ้ามองค่าเสื่อม
คิดว่ายังน่าสนใจหรือไม่ โจทย์คือ ประหยัดน้ำมัน ถุงลมรอบคัน ไม่เอารถไฟฟ้า
จริงชอบรถใหญ่ ก่อนไปเรียนต่อ ใช้ CRV มา 2 คัน G5 และ G6 แต่ยังไม่อยากซื้อรถคันละล้านกว่าในช่วงนี้และคิดว่า next gen ของรถยุโรปและญี่ปุ่นน่าจะมีอะไรเปลี่ยนอีกเยอะ
ที่บ้าน พ่อกับแม่ ใช้ Benz สามารถยืมไปขับได้ ถ้าต้องไปธุระหรือออกงาน
-
Almera ที่ว่านี่ ตัวไหนครับ 1.2 หรือ turbo
ถ้าใช้แค่ 3 ปี เล่นได้ครับ ไม่มีอะไรหรอก พวก 1.2 รถมาตั้งแต่ปี 10 - 11 ก็ยังซ่อมได้ / Sylphy ก็ยังมีอะไหล่ครับ
Turbo ช่วงนี้ เห็นมีเรื่อง เวสเกทต์พัง / เทอร์โบพัง อยู่ แต่ไม่เจอเรื่องเกียร์ละ (ติด Oil Cooler มาจากโรงงานละ)
ส่วน City 2014 จุดอ่อน จะมีเรื่องเกียร์ CVT หลายคันพัง ค่าซ่อมราวๆ 3 หมื่นกว่า
-
ใช้แค่สามปี ซื้อมือสองสิครับ ซื้อรุ่นยอดนิยม ใช้ไปสามปีขาดทุนน้อยแน่ๆ
-
ประหยัดน้ำมันใน กทม.
ถ้าโฉมปัจจุบัน 1.0 Turbo หนีไปไกลๆ เลยครับ
- การใช้น้ำมันในเมือง ซดโฮกกก 9-11 km/l ไม่เกินจริง ทำได้มากกว่านั้นคือมีสภาวะการใช้นอกเมืองผสมด้วย
- เข้าเช็คระยะทุก 7,000 โล แปปๆ ก็เช็คอีกล่ะ และราคาแต่ละรอบก็ไม่ได้ถูกไปกว่าพวก 10,000 โลเลย กรอง นมค. ตอนนี้ก็ยัง 450 บาท
ถ้านิยามการซื้อรถคุณคือประหยัดในเมือง Almera ยุคนี้ ไม่ตอบโจทย์ข้อนี้แล้วครับ
พูดจากคนใข้
ช่วงล่าง Almera จะออกแนวกลางๆ คือมีความติดเบา ออกไปทางซับแรงแข็งนิดๆ พวงมาลัยเบาโหวงเหมาะแก่การสุดในเมือง
-
ถ้าออกตัวโฉมใหม่ออกได้ครับ ตอนนี้ก็ยังมีผลิตอะไหล่อยู่ แปลว่ายังมีการประกอบ ถ้าใช้รถไม่เยอะ ผมว่าปัญหาจุกจิกน้อยกว่าอีกค่าย แต่ถ้าเอาทนมือทนเท้าเลยผมว่า ativ แต่อืดเป็นเรือเกลือเทียบกับอีก2ค่าย น้ำมันเครื่องห้ามลากระยะเลย เปลี่ยนก่อนระยะได้จะดีมาก ไม่งั้นอาจจะเจอเทอร์โบกลับบ้านเก่า ส่วน westgate ไฟฟ้าที่เสียบ่อยๆตั้งแต่ปีแรกๆตอนนี้สัดส่วนเจอน่าจะน้อยลงหรือไม่มีแล้วเพราะอัพไส้ในไปแล้วครับ จากบางๆตอนนี้ตัวมันจะหนาขึ้น ถ้าได้เคลมเทอร์โบใหม่ก็จะได้เป็นคนละรหัส
-
ผมซื้อให้ลูกชายใช้ขับไปมหาลัย 3 ปีกว่าแระ ยังไม่เจอปัญหาอะไร เฉลี่ย 15 กม./ล. น่าเบื้อตรงที่ต้องเปลี่ยน นมค.ทุก 7 พันกม. แต่ผมเหมาจ่าย 5 ปี ถึงเวลาก็เข้าไปถ่ายนมค. มันเป็นรถขายดีของนิสสัน คงยังไม่เลิกผลิตในอนาคตข้างหน้าอันใกล้หรอกครับ
-
ใช้แค่สามปี ซื้อมือสองสิครับ ซื้อรุ่นยอดนิยม ใช้ไปสามปีขาดทุนน้อยแน่ๆ
+1 ครับ ประหยัดไปเยอะเลย