Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: The Mechanics of Emotions ที่ กุมภาพันธ์ 15, 2026, 21:32:22
-
ผมได้ Accord G8 2.4 มา รู้สึกว่ารถมันอืดจัง จะกดคันเร่ง จะลดเกียร์รู้สึกว่ามันช้า มันหน่วงไปหมด เทียบกับแม้กระทั่ง CX5 2.0 ยังรู้สึกไวกว่ามาก ตอบสนองกันคนละเรื่อง เช่น การเปลี่ยนเกียร์ CX5 ไวกว่า ตอบสนองเท้าแบบติดเท้าเลย แต่ Accord จะหน่วงๆ หนืดๆ แม้เล่น paddle shift ลงเกียร์ 2 เหมือนกัน แล้วกดไล่ขึ้นไป CX5 รู้สึกรอบขึ้นไวกว่ามาก เป็น 2.4 ที่อืดมากเลย
เทียบกับ E90 325i รถก็มีแรงกว่า กดแล้วความเร็วขึ้นตามรอบ ยิ่งรอบสูงก็ยิ่งไหลกว่า มินิ r56 cooper s ไม่ต้องเทียบเลย ไวกว่ารถทั้งหมดที่กล่าวมา ผมอยากรู้ว่ามันปกติไหมสำหรับ Accord g8 เกียร์มันก็ออกแนวเกียร์โบราณ ไม่ค่อยตามเท้า เครื่องก็อืดๆ เร่งไม่ค่อยขึ้น ขนาดผม downshift ลงมา รอบยังไต่ช้าเลย ไม่ค่อยได้ดั่งใจเลย เข้าใจว่า K24 มันต้องแรงๆ ผิดคาดไปเยอะเลย CX5 2.0 ยังขับมันส์กว่าเยอะเลย
-
G8 เครื่องในตัวบอดี้นี้ จากน้ำหนักรถแล้ว(1.6ตัน) และคาแรคเตอร์มันถูกจูนมานิ่ม นิ่ง หรูครับ ผมเคยได้ขับ V6 ผมรู้สึกว่ามันเป็นรถที่แรงแบบนุ่มๆไม่มีความดุดันเลย ถ้าเทียบกับ Camry ยุคเดียวกัน หน้าตาดูแก่กว่าแต่ติดเท้ามาก
แต่ตัวนี้มีทั้งจูนกล่อง กับจูนเกียร์ ซึ่งจูนเครื่องเอาอย่างเดียวดีกว่าครับ เกียร์พี่เค้าใจเกเรง่ายมาก
ปล.พึ่งไปรื้อฟื้นผ่านรูป เกียร์รุ่นนี้มันยาวมากครับทดมาซะเล่นได้สามเกียร์ถนนหมดแล้ว
-
ปกติครับ แรงบิดรอบต่ำน่าจะไม่เยอะนัก + เกียร์ทดยาว และเหมือนโปรแกรมมาให้ออมแรงช่วงออกตัว และปล่อยทอร์คคอนเวอร์เตอร์หมุนฟรีค่อนข้างเยอะ (น่าจะเพื่อความนุ่มนวล) เวลาขับทั่วไปเลยรู้สึกอืด จะเริ่มดีขึ้นต้อง 4000 รอบขึ้นไป
ขนาดรุ่น 3.5 V6 ออกตัวก็ไม่ปรู๊ดปร๊าด จะเริ่มมีแรงดึงหลังจากเข้าเกียร์ 2 เดาว่ามีการโปรแกรมมาถนอมเกียร์เหมือนกัน
-
กดคันเร่ง จะลดเกียร์รู้สึกว่ามันช้า << เช็คเกียร์ดีๆ ยี่ห้อนี้เกียร์เปราะมากจากที่เคยใช้ G6 G7 กรองเกียร์อยู่ในเกียร์ เปลี่ยนไม่ได้ต้องผ่าอย่างเดียว